MA DEVO PAGARE L'IVA SULLA MACCHINA CHE IMPORTO? dipendi se l'auto è stata immatricolata da più di 6 mesi e/o ha più di 6000km non devi pagare nessuna tassa in italia se invece ha meno di 6 mesi e/o meno di 6000km devi pagare Iva. consiglio comunque di rivolgersi a un agenzia di pratiche auto per essere sicuri che nel frattempo i requisiti non siano cambiati
Ciao e grazie delle informazioni ma mi chiedevo in quanto vorrei importare pure io un auto del 2005 da privato se con l impianto gpl cambia qualcosa a livello burocratico? Con la targa rossa posso girare tranquillamente in italia.?
Il contratto era in tedesco, me lo sono fatto tradurre da un amico che sa il tedesco prima di firmarlo, una volta portate le carte all'agenzia di pratiche auto hanno provveduto loro a fare tutte le traduzioni ufficiali
@@AlessandroTimmi ti consiglio di trovare l'agenzia pratiche auto specializzata in importazioni prima di andare in Germania in modo da avere un contatto diretto con loro. quando ho ricevuto il pacchetto dei documenti dal venditore li ho girati via whatsapp direttamente al mio contatto in agenzia per un controllo mentre ero ancora dentro al concessionario. una volta avuto il benestare ho salutato e sono partito per l'Italia.
@@ElioDalmonte-f2k ottimo consiglio, ho già individuato un’agenzia dalle mie parti che ha esperienza in questa pratica, quindi non mancherò di contattarli al momento opportuno. Mi ero illuso di poter fare da solo tramite motorizzazione ma dopo diverse settimane di ricerca mi sono reso conto che le informazioni ufficiali sono poche e confuse, e si rischia di perdere più soldi e tempo.
Ni, dipendi se l'auto è stata immatricolata da più di 6 mesi e/o ha più di 6000km non devi pagare nessuna tassa in italia se invece ha meno di 6 mesi e/o meno di 6000km devi pagare Iva. ti consiglio comunque di rivolgerti a un agenzia di pratiche auto per essere sicuro che nel frattempo i requisiti non siano cambiati
Io ho appena preso dal 6 d'agosto una i20n nuova importata dalla germania, trovata sua autoscout da un rivenditore vicino a brescia ,le prendono dalla germania e le immatricolano ,ho pagato anche io la traduzione dei documenti e del sistema infoteinment dell'auto,immatricoata l'altro giorno e la devo solo andare a ritirare
@@nicolacarofiglio4442 si, ci sono diverse commercianti che offrono questo servizio, vicino brescia c'è un mio amico che lo fa, magari ti sei rivolto proprio a lui
In Germania rilasciano le targhe da un minimo di 5 giorni a un massimo di 1 anno per portare l’auto in Italia su auto usate . Se è nuova avrai pagato la differenza dell’IVA .
Quella era l'idea ma purtroppo la macchina viene ispezionata quando vengono rilasciate la targa temporanea e avendo i copertoni estivi non era conforme. L'auto era usata, ho pingato un commento con le caratteristiche che determinano se è necessario pagare delle tasse in Italia o no
@@albertosartori346 l'auto deve essere stata immatricolata da più di 6 mesi e/o deve aver fatto più di 6000km A mio avviso sono parametri abbastanza facili da soddisfare, se intendi importare in auto ti consiglio comunque di rivolgerti a un agenzia di pratiche auto per essere sicuro che nel frattempo i requisiti non siano cambiati
L’auto deve avere più di 6000 km e/o più di sei mesi di vita. Con queste caratteristiche l’Iva la pagano loro in Germania generalmente se è una concessionaria il prezzo è compresa l’Iva tedesca
Veramente interessante sopratutto la storia che non e necessario pagamento IVa in Italia , ma in dogana hai dovuto dichiarare auto o nulla, perche avevi gia targa Italiana ?
In dogana non mi hanno fermato ma nel caso la macchina era regolarmente targata e immatricolata in italia quindi non ci sarebbero stati problemi ma anche se avessi usato le targhe temporanee teoricamente non ci sarebbero stati problemi, le targhe temporanee per esportazione sono fatte apposta
Domanda ignorante... quindi in teoria quando importi un'auto estera ,paghi oltre alla parte burocratica le targhe e basta,cioe l'atto e passato non si paga anche in italia.... perché io vorrei acquistare una dodge Challenger 3.6 307 cv ...e se fosse così,risparmierei un botto
No, il passaggio non si paga perché la procedura di importazione consiste nel radiare l'auto dal paese di partenza e ri immatricolarla nel paese di arrivo difatti sul mio libretto e segnata sia l'immatricolazione tedesca che quella italiana
La noia a parte, nel racconto ma bastava comprare targhe tedesche a tempo di 3 mesi e potevi circolare col mezzo tranquillamente. Ci hai messo pure il prezzo delle sigarette, ma dai….. ragazzi importare una macchina é più facile che come descrive il piagnucolone qui, basta avere le informazioni giuste, non prendetelo in considerazione. GPL…. Ma piantala!
Ciao, questo video è il terzo di tre video sulla mia esperienza di importazione (sono anche i primi video in assoluto che ho fatto), quindi alcune cose relative al perché ho fatto certe scelte le ho date per scontate. Il piano era proprio quello di fare la targa tedesca e scendere direttamente con quella ma a causa di alcuni problemi non è stato possibile, per quanto riguarda i costi ho messo tutti i costi che ho sostenuto grandi e piccoli, per dare un quadro più chiaro possibile, unica cosa non capisco la tua perplessità sul GPL, e un tipo di carburante, tipicamente economico, ideale per auto con cui fare molti km. Spero di aver chiarito i tuoi dubbi 💙
Ciao Nicola, potresti fornire più informazioni sulle fonti? Io sinceramente non riesco a trovare molte informazioni dettagliate a riguardo, specialmente sui costi per capire se ne vale la pena o no. Nel mio caso, vivendo a Londra, vorrei importare una macchina inglese in Italia, quindi vorrei sapere di più
Difatti questo è il video sui costi, ho fatto 2 video sull'importazione vera e propria dove faccio vedere viaggio e i vari problemi che ho dovuto affrontare per importare un auto
visto il video e da venditore di auto rimango allibito dal fatto che tu e molti altri riteniate " conveniente " una operazione del genere. Dunque dici di aver risparmiato circa 2000 Euro . Premesso che non conosco l'auto e il suo valore per cui non capisco quanto sia il risparmio in %. che è quello che conta ( risparmiare 2000 su 10000 è un conto ...su 50000 è un altro ) ma veniamo ad almeno 4 punti . 1) Tempo e stress : Almeno io do valore al mio tempo e allo sbattimento per cui va quantificato . Se poi uno abbina il discorso auto ad una gita è un altro discorso ma non mi sembra questo il caso 2) Garanzia. Se compri una vettura in italia oltre a poterla controllare meglio con persone di tua fiducia hai ALMENO 12 mesi di garanzia su danni anche molto rilevanti . Vedi se ti salta un cambio dopo che l'hai importata dalla germania o ti accordi che è stata picchiata . Auguri . ( p.s ...indovina a chi rifilano i tedeschi le loro auto " unfallshaden?" 3) immatricolazione: Spesso le immatricolazioni, specie quando avvengono da soggetto Iva a privato estero possono avere degli intoppi. Per tutta una serie di motivi legati al contrasto delle frodi IVA se la tua vettura capita sotto l'occhio del funzionario sbagliato dell' ADE , questi non ti sblocca il telaio senza 1000 documenti ulteriori ( rischi letteralmente mesi e mesi di blocco ). 4) Valore della tua auto : Adesso che l'hai importata e targata la usi e tutto ok ma magari tra un paio di anni la vuoi rivendere. A quel punto vai dal concessionario e la prima cosa che ti dirà è : E'...ma è di importazione!!! ...e giu' con l'abbattimento del valore. Lo so...è una scusa ma stai sicuro che la tireranno fuori: Conclusione : Non hai guadagnato 2000 euro...Ne hai persi molti di piu'.
Caio, grazie per il commento chevpresenta delle legittime obbiezioni anche ben argomentate, voglio provare a risponderti e a spiegare le mie motivazioni. In primis il costo, l'auto l'ho pagata 26K+2k di import quindi un totale di 28k, quando ho acquistato l'auto, per prenderne una in italia pari chilometri e pari optional più o meno il prezzo partiva da 30k, 32k per quelle messe come la mia quindi ho risparmiato un 10-15% del valore dell'auto. Detto ciò iniziamo a rispondere ai punti: 1) ho importato la macchina per risparmiare qualcosina si ma anche fare un esperienza, da appassionato di auto è impagabile poter dire di aver importato un auto con le mie mani. 2) per la garanzia ero coperto da quella di casa madre che ho anche sfruttato per cambiare le coperture delle pinze che si erano scrostate 3) burocraticamente importare un auto può essere un problema ma conosco parecchie persone che lo hanno fatto e nessuna ha avuto problemi, alla fine se non fai cose strane e losche mediamente non hai problemi 4) come già detto in un video specifico non me ne frega nulla del valore della macchina, l'ho presa per usarla e per divertirmi se serve allo scopo sono contento Spero di aver chiarito i punti, alla fine nascono da due modi diversi di vivere le auto io le vivo come passione tu (giustamente) tieni conto del lato economico
2. La garanzia sul usato vale quasi niente in Italia semza un buon avvocato 4. I concessionari pagano sempre poco una macchina usata,ti fanno credere di aver fatto un affare solo con finti sconti e se fai finanziamenti
@@andreiarama8745 magari tu hai avuto esperienze diverse ma io non ho avuto problemi con la garanzia, ne ho usufruito e il concessionario italiano a cui mi sono rivolto non mi ha fatto nessun problema (in realtà ho fatto 2 lavoretti in garanzia con 2 concessionari entrambi senza problemi e senza cacciare nemmeno un soldo) Per il secondo punto, è ovvio che i concessionari comprino a meno di quanto poi la rivendano, alla fine il loro lavoro è fare profitto, detto ciò, se loro comprano a 10 e vendono a 15 ma io a comprare in italia pagherei 25, comprando in germania ci guadagna sia il venditore tedesco che io
![Auto d'importazione dalla Germania🛣️ [Pro ✅ & Contro⛔️] Il mio pensiero analitico 🧠](http://i.ytimg.com/vi/iIFiJaePWT0/mqdefault.jpg)
![Auto d'importazione dalla Germania🛣️ [Pro ✅ & Contro⛔️] Il mio pensiero analitico 🧠](/img/tr.png)
MA DEVO PAGARE L'IVA SULLA MACCHINA CHE IMPORTO?
dipendi se l'auto è stata immatricolata da più di 6 mesi e/o ha più di 6000km non devi pagare nessuna tassa in italia se invece ha meno di 6 mesi e/o meno di 6000km devi pagare Iva.
consiglio comunque di rivolgersi a un agenzia di pratiche auto per essere sicuri che nel frattempo i requisiti non siano cambiati
Ciao e grazie delle informazioni ma mi chiedevo in quanto vorrei importare pure io un auto del 2005 da privato se con l impianto gpl cambia qualcosa a livello burocratico? Con la targa rossa posso girare tranquillamente in italia.?
Ciao il contratto bilingue era tedesco ed italiano? Hai dovuto chiederlo oppure lo fanno di norma bilingue in quel concessionario?
Il contratto era in tedesco, me lo sono fatto tradurre da un amico che sa il tedesco prima di firmarlo, una volta portate le carte all'agenzia di pratiche auto hanno provveduto loro a fare tutte le traduzioni ufficiali
@@ElioDalmonte-f2k ottimo resoconto grazie mille!!
@@AlessandroTimmi ti consiglio di trovare l'agenzia pratiche auto specializzata in importazioni prima di andare in Germania in modo da avere un contatto diretto con loro. quando ho ricevuto il pacchetto dei documenti dal venditore li ho girati via whatsapp direttamente al mio contatto in agenzia per un controllo mentre ero ancora dentro al concessionario. una volta avuto il benestare ho salutato e sono partito per l'Italia.
@@ElioDalmonte-f2k ottimo consiglio, ho già individuato un’agenzia dalle mie parti che ha esperienza in questa pratica, quindi non mancherò di contattarli al momento opportuno. Mi ero illuso di poter fare da solo tramite motorizzazione ma dopo diverse settimane di ricerca mi sono reso conto che le informazioni ufficiali sono poche e confuse, e si rischia di perdere più soldi e tempo.
Ciao ho sentito che ti chiedono il 22% di iva del prezzo di acquisto in italia... é vero? Grazie
Ni, dipendi se l'auto è stata immatricolata da più di 6 mesi e/o ha più di 6000km non devi pagare nessuna tassa in italia se invece ha meno di 6 mesi e/o meno di 6000km devi pagare Iva.
ti consiglio comunque di rivolgerti a un agenzia di pratiche auto per essere sicuro che nel frattempo i requisiti non siano cambiati
Io ho appena preso dal 6 d'agosto una i20n nuova importata dalla germania, trovata sua autoscout da un rivenditore vicino a brescia ,le prendono dalla germania e le immatricolano ,ho pagato anche io la traduzione dei documenti e del sistema infoteinment dell'auto,immatricoata l'altro giorno e la devo solo andare a ritirare
@@nicolacarofiglio4442 si, ci sono diverse commercianti che offrono questo servizio, vicino brescia c'è un mio amico che lo fa, magari ti sei rivolto proprio a lui
@@THEREALGRV4 dove si trova,come si chiama il tuo amico? Mi sono rivolto a cs auto a niardo
In Germania rilasciano le targhe da un minimo di 5 giorni a un massimo di 1 anno per portare l’auto in Italia su auto usate . Se è nuova avrai pagato la differenza dell’IVA .
Quella era l'idea ma purtroppo la macchina viene ispezionata quando vengono rilasciate la targa temporanea e avendo i copertoni estivi non era conforme.
L'auto era usata, ho pingato un commento con le caratteristiche che determinano se è necessario pagare delle tasse in Italia o no
Scusa, ma entrato in Italia hai dovuto versare l'IVA?
Grazie in anticipo per la risposta.
Ciao, no, se l'auto ha più un certo numero di anni e/o di km non devi pagare l'iva in italia
@@THEREALGRV4 Mi sai dare qualche parametro più preciso?
@@albertosartori346 l'auto deve essere stata immatricolata da più di 6 mesi e/o deve aver fatto più di 6000km
A mio avviso sono parametri abbastanza facili da soddisfare, se intendi importare in auto ti consiglio comunque di rivolgerti a un agenzia di pratiche auto per essere sicuro che nel frattempo i requisiti non siano cambiati
@@THEREALGRV4 Ok grazie, adesso la cosa mi risulta più chiara.
L’auto deve avere più di 6000 km e/o più di sei mesi di vita. Con queste caratteristiche l’Iva la pagano loro in Germania generalmente se è una concessionaria il prezzo è compresa l’Iva tedesca
Ciao ma si paga l'iva? Tipo se costa 20.000 paghero 24.400?
Non so, io non l'ho dovuta pagare, ho fissato un commento dove spiego meglio la questione
@@THEREALGRV4 sisi ho letto grazie
Veramente interessante sopratutto la storia che non e necessario pagamento IVa in Italia , ma in dogana hai dovuto dichiarare auto o nulla, perche avevi gia targa Italiana ?
In dogana non mi hanno fermato ma nel caso la macchina era regolarmente targata e immatricolata in italia quindi non ci sarebbero stati problemi ma anche se avessi usato le targhe temporanee teoricamente non ci sarebbero stati problemi, le targhe temporanee per esportazione sono fatte apposta
Perche hai fatto 2 viaggi?
Lo spiego nei due video precedenti dove racconto la storia completa, li trovi sul canale 💙
Domanda ignorante... quindi in teoria quando importi un'auto estera ,paghi oltre alla parte burocratica le targhe e basta,cioe l'atto e passato non si paga anche in italia.... perché io vorrei acquistare una dodge Challenger 3.6 307 cv ...e se fosse così,risparmierei un botto
No, il passaggio non si paga perché la procedura di importazione consiste nel radiare l'auto dal paese di partenza e ri immatricolarla nel paese di arrivo difatti sul mio libretto e segnata sia l'immatricolazione tedesca che quella italiana
Io ci impiego max 20 giorni, ovviamente affidandomi a professionisti
@@newmax8998 si, ho visto anche io che l'agenzia alla quale ti appoggi può cambiare moltissimo i tempi
La noia a parte, nel racconto ma bastava comprare targhe tedesche a tempo di 3 mesi e potevi circolare col mezzo tranquillamente. Ci hai messo pure il prezzo delle sigarette, ma dai….. ragazzi importare una macchina é più facile che come descrive il piagnucolone qui, basta avere le informazioni giuste, non prendetelo in considerazione. GPL…. Ma piantala!
Ciao, questo video è il terzo di tre video sulla mia esperienza di importazione (sono anche i primi video in assoluto che ho fatto), quindi alcune cose relative al perché ho fatto certe scelte le ho date per scontate.
Il piano era proprio quello di fare la targa tedesca e scendere direttamente con quella ma a causa di alcuni problemi non è stato possibile, per quanto riguarda i costi ho messo tutti i costi che ho sostenuto grandi e piccoli, per dare un quadro più chiaro possibile, unica cosa non capisco la tua perplessità sul GPL, e un tipo di carburante, tipicamente economico, ideale per auto con cui fare molti km.
Spero di aver chiarito i tuoi dubbi 💙
Ciao Nicola, potresti fornire più informazioni sulle fonti? Io sinceramente non riesco a trovare molte informazioni dettagliate a riguardo, specialmente sui costi per capire se ne vale la pena o no.
Nel mio caso, vivendo a Londra, vorrei importare una macchina inglese in Italia, quindi vorrei sapere di più
Più che comprare un’auto, sembra un video di un’agenzia viaggi su come andare in germania spendendo poco…du palle
Difatti questo è il video sui costi, ho fatto 2 video sull'importazione vera e propria dove faccio vedere viaggio e i vari problemi che ho dovuto affrontare per importare un auto
visto il video e da venditore di auto rimango allibito dal fatto che tu e molti altri riteniate " conveniente " una operazione del genere. Dunque dici di aver risparmiato circa 2000 Euro . Premesso che non conosco l'auto e il suo valore per cui non capisco quanto sia il risparmio in %. che è quello che conta ( risparmiare 2000 su 10000 è un conto ...su 50000 è un altro ) ma veniamo ad almeno 4 punti . 1) Tempo e stress : Almeno io do valore al mio tempo e allo sbattimento per cui va quantificato . Se poi uno abbina il discorso auto ad una gita è un altro discorso ma non mi sembra questo il caso 2) Garanzia. Se compri una vettura in italia oltre a poterla controllare meglio con persone di tua fiducia hai ALMENO 12 mesi di garanzia su danni anche molto rilevanti . Vedi se ti salta un cambio dopo che l'hai importata dalla germania o ti accordi che è stata picchiata . Auguri . ( p.s ...indovina a chi rifilano i tedeschi le loro auto " unfallshaden?" 3) immatricolazione: Spesso le immatricolazioni, specie quando avvengono da soggetto Iva a privato estero possono avere degli intoppi. Per tutta una serie di motivi legati al contrasto delle frodi IVA se la tua vettura capita sotto l'occhio del funzionario sbagliato dell' ADE , questi non ti sblocca il telaio senza 1000 documenti ulteriori ( rischi letteralmente mesi e mesi di blocco ). 4) Valore della tua auto : Adesso che l'hai importata e targata la usi e tutto ok ma magari tra un paio di anni la vuoi rivendere. A quel punto vai dal concessionario e la prima cosa che ti dirà è : E'...ma è di importazione!!! ...e giu' con l'abbattimento del valore. Lo so...è una scusa ma stai sicuro che la tireranno fuori: Conclusione : Non hai guadagnato 2000 euro...Ne hai persi molti di piu'.
Caio, grazie per il commento chevpresenta delle legittime obbiezioni anche ben argomentate, voglio provare a risponderti e a spiegare le mie motivazioni.
In primis il costo, l'auto l'ho pagata 26K+2k di import quindi un totale di 28k, quando ho acquistato l'auto, per prenderne una in italia pari chilometri e pari optional più o meno il prezzo partiva da 30k, 32k per quelle messe come la mia quindi ho risparmiato un 10-15% del valore dell'auto.
Detto ciò iniziamo a rispondere ai punti:
1) ho importato la macchina per risparmiare qualcosina si ma anche fare un esperienza, da appassionato di auto è impagabile poter dire di aver importato un auto con le mie mani.
2) per la garanzia ero coperto da quella di casa madre che ho anche sfruttato per cambiare le coperture delle pinze che si erano scrostate
3) burocraticamente importare un auto può essere un problema ma conosco parecchie persone che lo hanno fatto e nessuna ha avuto problemi, alla fine se non fai cose strane e losche mediamente non hai problemi
4) come già detto in un video specifico non me ne frega nulla del valore della macchina, l'ho presa per usarla e per divertirmi se serve allo scopo sono contento
Spero di aver chiarito i punti, alla fine nascono da due modi diversi di vivere le auto io le vivo come passione tu (giustamente) tieni conto del lato economico
2. La garanzia sul usato vale quasi niente in Italia semza un buon avvocato
4. I concessionari pagano sempre poco una macchina usata,ti fanno credere di aver fatto un affare solo con finti sconti e se fai finanziamenti
@@andreiarama8745 magari tu hai avuto esperienze diverse ma io non ho avuto problemi con la garanzia, ne ho usufruito e il concessionario italiano a cui mi sono rivolto non mi ha fatto nessun problema (in realtà ho fatto 2 lavoretti in garanzia con 2 concessionari entrambi senza problemi e senza cacciare nemmeno un soldo)
Per il secondo punto, è ovvio che i concessionari comprino a meno di quanto poi la rivendano, alla fine il loro lavoro è fare profitto, detto ciò, se loro comprano a 10 e vendono a 15 ma io a comprare in italia pagherei 25, comprando in germania ci guadagna sia il venditore tedesco che io