Interceptor e Continental GT UPGRADE ao vivo!
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- Опубліковано 28 вер 2024
- A nova Royal Enfield Interceptor e Continental GT 650 "Upgrade" trazem algumas atualizações interessantes. Vamos explorar neste vídeo os muitos novos detalhes como os grafismos buscando um visual predominantemente "dark" e itens desejados por muitos como o uso de pneus sem câmera entre vários outros detalhes. Relax aí e vamos bater um papo sobre essa novidade que certamente virá também para o Brasil!
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Os 1000 de aumento por rodas, led, banco, usb etc estão bem justificados...custam agora 32 mil e como eu sempre digo e até numa comparação de uso e visual delas seria o preço máximo que a Triumph deveria ter trazido sua 400X!!!
Grande Guilherme não sei como uma concessionaria Royal ainda não te patrocinou já que tu é um grande intusiasta da marca e de suas motos. Essa Interceptor é o meu número, vou querer, vou ter que querer!
Fala Ryan :-) Obrigadão amigo! Seria ótimo ter um patrocínio pois fazer conteúdo para o UA-cam tem lá seus custos com equipamentos, edição, tempo e muito mais. Mas como isso não acontece, o negócio é continuar curtindo muito o astral dessa marca que veio para o Brasil trazendo um algo a mais do que veículos de duas rodas. Não são motos perfeitas, a marca tem muito chão para satisfazer todos os seus clientes, mas conheço a história desde que chegaram aqui é tem sido muito bacana acompanhar e fazer muitos amigos nesse processo. Um grande abraço e valeu, amigo!
Excelente vídeo como sempre, meu amigo! Parabéns! Grande prazer rever você. O próximo encontro será na estrada! Tmjt!
Fala Fernando! Que baita prazer foi ver você novamente bem e pronto para voltar ao nosso maravilhoso mundo das motos! Um grande abraço, amigo!
Toooop Guilherme! Legal ver as Interceptors fora da caixa!
Show Bressan! As Twins tem um baita potencial para agradar muito mais pilotos e pilotas! Abração
Gostei bastante
Fala J.H. Ao vivo eu achei que ficaram muito bonitas!
A branca e vermelha sai de linha ?
Continua na linha com rodas raiadas ?
Ou entra em linha com rodas de liga ?
Sou apaixonado na branca e vermelha !!!!!!
Fala Glauber. Agora são apenas 4 cores novas. Há duas cores com rodas raiadas e mantendo os cromados - Black Pearl e Cali Green. As com rodas de liga são as Barcelona Blue e Black Ray.
Nesse estilo com mais cor preta ficam muito bonitas. Mas confesso que aquela versão cromada com rodas raiadas "Mark II" eu acho a mais bonita de todas.
Espero de verdade que tenham dado uma atenção nesses bancos da Interceptor e GT. São uma tristeza!!! Comprei um confort do Gilberto bancos para conseguir rodar mais eu viagens sem tanta dor. Esperando ficar pronto para buscar, moro a 3km dele.
Fala Rafa. Não sei se é o seu caso, mas vejo que a maioria reclama que a espuma cede com alguns km rodados transformando o banco numa tábua de passar roupa 😬 Pelo que eu li, nessa versão upgrade eles mudaram a consistência da espuma para melhorar o conforto. Visualmente os bancos estão iguais aos anteriores.
@@motorelaxobrigado pelo retorno!! Vou dar um pulo na Royal Ribeirão dia 09/03 fazer uma correção na minha moto e já aproveito para conferir esse novo banco e as cores de perto. Gostei da azul com motor preto e rodas de liga.
Estive na Royal, experimentei a moto, infelizmente o banco permanece tão ruim qto sempre foi. Lamentável. Moto ficou linda, mas o banco parecendo um Chokito é feio e desconfortável.
😄 Banco Chokito é dureza, Hehehe. A opção de um amigo foi colocar um banco Erê. O designer da Interceptor (conheci ele na Índia) não vai gostar mas o que importa é o traseiro de cada um. Um abração Rafa.
@@motorelax 😂😂😂 e não parece um Chokito aquilo? Eu comprei um confort no Gilberto Bancos, é uma beleza!! Rodei 440km de SJRio Preto a Ribeirão e voltei com extremo conforto. O original guardei, não dá pra usar para trechos acima de 100km. Abraço!!
Essa moto é legal, mas Shimava demais e esquenta joelhos...se essa roda liga e pneu sem câmara tirou essa instabilidade, menos mal, mas prefiro pedaleira mas avançada pra tirar perna do motor...
E continua sem indicador de marcha e com esse banco super desconfortável 😮
Quanto ao painel, realmente continua é o mesmo. Quanto ao banco, disseram que mudaram e espuma e está mais confortável, mas só dá para comprovar fazendo um test ride mais longo.
Fala Guilherme... Eles poderiam ter trocados esses piscas e lanterna. São horríveis, na minha opinião. E o painel, já poderia vir, com indicador de marchas. Mas as motos ficaram, mais bonitas, sim. Apesar dos piscas e lanterna... Grande abraço!!!
Fala @bittinline3554. Foi mesmo um facelift leve, apostando no impacto visual e naqueles que sempre pediram uma opção de pneu sem câmera. Ficou faltando também um banco mais confortável, pois a maioria acaba trocando ou colocando uma capa para mais conforto em viagens. Um banco diferente poderia tirar a harmonia do conjunto, mas poderiam pelo menos ter melhorado mais a opção de espumas ou gel. Mas... para mim a Interceptor continua uma opção retrô de excelente custo x benefício. Um grande abraço, amigo.
Guilherme, alguma melhoria no falso Neutro ?
Estou usando há pouco tempo e comigo nunca aconteceu .
Boa tarde Guilherme! Sabe se pelo fato de agora a moto ter roda de liga leve, se ela ficou mais leve?
Fala Pedro. Ótima observação! Dei uma olhada nos manuais das duas versões (antiga x nova) e o peso aparece como igual. Não encontrei um comparativo falando de variação de peso então provavelmente se mudou, foi pouca coisa.
Roda raiada é bem mais clássico estiloso
Fala Jeferson! Ótimo que mantiveram as duas opões de rodas.
Tudo bem Guilherme.
Você tem o contato do Alex? Ficou lindo esses piscas redondos. Gostei muito.
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo. Na moto black, que estava no exterior da loja, aquele banco é mesmo original da royal? Achei bem bonito ele mais plano.
Muito obrigado, amigo. O banco continua com o mesmo tamanho e disseram qeu melhoraram a espuma, mas não achei muita diferença quando experimentei.
curti o motor preto, mas os grafismos sinceramente nao me agradam
Loja Royal Enfield Moema SP, tive o prazer de comprar uma Hunter 350 para minha filha com a equipe do Alex, qual me auxiliaram no financiamento e a pronta entrega da moto.
Super recomendo.
Valeu pelo depoimento @sappos! Frequento essa concessionária desde o incício da operação aqui no Brasil. O Alex e sua equipe são responsáveis em grande parte pelo sucesso da Royal Enfield no Brasil! Tudo começou lá. Um grande abraço, amigo.
Pois minha experiência foi terrível. Realmente o Alex é show, mas o resto da equipe é complicado
Fala doutor Beleza, onde vc recomenda comprar essa moto? Estou ❤ por essa moto
Eu frequento a 1ª concessionária instalada no Brasil que fica em São Paulo no bairro Moema (Rua República do Líbano, 2099). Foi onde comprei a minha Classic 500 em 2017 e se fosse comprar outra Royal certamente compraria lá com a equipe do amigo Alex (Gerente da loja).
@@motorelax obrigado amigo, irei dar uma passada lá
Essa black and pearl está linda, c suas rodas raiadas, um charme a mais...rss.
Mais um ótimo vídeo !
Abração
Ficaram lindas ❤
Concordo Edson. Mudaram bem o visual com esses grafismos e a parte de baixo predominantemente em preto fosco. A roda de liga era o que muita gente estava pedindo há tempo!
Ótimo vídeo Guilherme 👍👍❤❤😍😍