Te a gustado este video? mira este otro! 💚 bit.ly/3nrrXAg 💥bit.ly/3p6zhC1 Sígueme en mis redes sociales: ✌ Web: www.gashousemotors.com/ 👉Instagram: instagram.com/gashousemotors 👍 Facebook: facebook.com/gashousemotors
@@gashousemotors3455 creo que cada coche es un mundo, en otros modelos supongo que haya que quitar piezas importantes para acceder al turbo.pero lo que es el concepto básico está bien explicado. Sobre cuantas horas de mano de obra te cobraría un taller? Y no sería conveniente cuando desmontas el turbo tapar los tubos para que no entre mierda y pueda volver a romperlo?
Claro, estos vídeos son la base para que veais como se hace, luego lo adaptas a tu coche y listo. Sería conveniente taparlo todo. En este caso al ser yo un único que trabajo en el “taller” se que nadie va a meter nada , pero si no, puedes tapar el tubo que va al intercooler con un trapo, los demás tubos los tienes que desmontar.
hola el mio me ha hace como si fuera un ruido de sirena y no activa el turbo y lo he mirado no tiene juego que crees que podria ser ? gracias un saludo
Ves que lleva una electrónica pegada al turbo, es la encargada de variar la geometría del turbo, puede que no funcione. Además fíjate en las aspas si ves que están “afiladas” están mal, o puede que tengas un manguito del intercooler rajado.
@@gashousemotors3455 hola otra vez he mirado la geometria del turbo y me he dado cuenta que cuando acelero no sube , y cuando apago el motor se queda la geometria haciendo como si enciende y apaga como un " tik , tik " a minutos lo hace todo el dia , sabes que podria ser
Te a gustado este video? mira este otro!
💚 bit.ly/3nrrXAg
💥bit.ly/3p6zhC1
Sígueme en mis redes sociales:
✌ Web: www.gashousemotors.com/
👉Instagram: instagram.com/gashousemotors
👍 Facebook: facebook.com/gashousemotors
Grande ese Unai, gran trabajo, son cosas que pasan💪😉👍
De algo tienen que vivir los talleres 😉
Buen trabajo Unai !! Ami ya me tocó al mío y ese se ve bastante más fácil 🤣😂🤣😂
Si este se hace muy bien, menos mal!
Buen trabajo.
Gracias!
nos pasa también a los atmosféricos que si el viscoso la DISA que si las bobinas válvula de ralentí la puta CCV ...
Buen vídeo!!!
Gracias! As aprendido algo?
@@gashousemotors3455 creo que cada coche es un mundo, en otros modelos supongo que haya que quitar piezas importantes para acceder al turbo.pero lo que es el concepto básico está bien explicado.
Sobre cuantas horas de mano de obra te cobraría un taller? Y no sería conveniente cuando desmontas el turbo tapar los tubos para que no entre mierda y pueda volver a romperlo?
Claro, estos vídeos son la base para que veais como se hace, luego lo adaptas a tu coche y listo.
Sería conveniente taparlo todo. En este caso al ser yo un único que trabajo en el “taller” se que nadie va a meter nada , pero si no, puedes tapar el tubo que va al intercooler con un trapo, los demás tubos los tienes que desmontar.
👍👍👍👍
😃
Todavía anda 😜😜😜😜😜😜 buen curro
Gracias, el siguiente lo cambias tú 😉
Donde podría encontrar la junta que lleva ya puesta el turbo que es de color verde
Dado que en todos sitios de repuesto de mi ciudad no la hay ni se puede pedir
Para ir a lo seguro vete a la bmw
hola el mio me ha hace como si fuera un ruido de sirena y no activa el turbo y lo he mirado no tiene juego que crees que podria ser ? gracias un saludo
Ves que lleva una electrónica pegada al turbo, es la encargada de variar la geometría del turbo, puede que no funcione.
Además fíjate en las aspas si ves que están “afiladas” están mal, o puede que tengas un manguito del intercooler rajado.
@@gashousemotors3455 muchas gracias lo mirare un saludo
@@gashousemotors3455 hola otra vez he mirado la geometria del turbo y me he dado cuenta que cuando acelero no sube , y cuando apago el motor se queda la geometria haciendo como si enciende y apaga como un " tik , tik " a minutos lo hace todo el dia , sabes que podria ser
y cuando acelero el tubo del colector sale del turbo , que podria ser eso
Que te ha costado el turbo en turbo 24h?
No recuerdo bien, creo que menos de 400€