Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
SKフォレスター前期後期乗ってBT5アウトバックに乗り換えましたが、もう最高です。文句のつけようがないです。強いて言うなら幅がかなりあるので気を使うくらいです。フォレスター買取店に行けば220くらいは出そうですね😁
コメントありがとうございます。生粋のスバリストですね🎵フォレスターの前期、後期で、アウトバックですか～👍️アウトバックは、最高ですよね。満足感が高いのは、わかっているので迷うんですよね🌀２２０万円ぐらいいきますよね‼️うーーーん、悩む😧
現金一括と残価設定型ローンではディーラーの旨みが全く異なりますので、あくまで参考データということで観させていただきました。何せ、車検証の名義が信販会社になるということとその他にもといろんな縛りが出てきますので、売却価格の期待できる人気車種であれば銀行の低金利ローンを組んだほうがよろしいかと思います。
コメントありがとうございます❣️また、基本情報の補足ありがとうございます。はい、参考でお願いします🤗私は、今まで残価設定ローンで購入したことがないので、これは一般的な情報です。私が真剣に営業さんと購入検討する場合は、自分で銀行ローン組むのと、ここから交渉開始なので、ここがスタートラインですね。ディーラーは基本的に残価設定でオススメしますよね。
新型クロストレックS:HEV EX走りはスペシャル最高ですよ🙌ただ内外装をもう少し上質にしてほしいですね☃️どうせ高額なら来年、新型フォレスターS:HEVやクラウンエステート登場、ハリアーやRAV4など1.5ターボHEV・PHEV搭載マイチェンで発売されますよ🙌308もライオン顔でカッコいいけどね☃️
そこですよね～😃やっぱりストロングハイブリッドは、いいですか～✴️まだ、試乗はしていないんですよね。１月に、営業さんにお願いしようと思います。クラウンスポーツも、試乗したいと思っていますね🎵
ズバル車、海外で人気があるので予想外の買取価格になる場合もあるみたいですね、三年前の話しですがSJ5のXTですが7年 110000キロ超えで200万円越えでした 即売りました
XTは、良かったですもんね。しかし、２００万越えですか‼️海外の需要と規制が上手く融合すると、凄い下取りになるんですね⁉️情報ありがとうございます❣️
A型ＦＢ２５のツーリングを6年ちょっとで１０万キロ超え先日、１０万キロ整備をしましたが、乗り潰すのがいいのか？下取りに出すのがいいのか悩んでいます…
一度、ディーラーで感触を掴むでもいいですよね🎵６年で１０万キロ超えているなら気に入っているんですよね？ほしい車があると悩みますね。
SKプレミアム4年半の5万キロちょっとでディーラー下取り170万でした。どーやら安くみられていたようですね
2.5Lとe-BOXERで違いがあるんですかねー？1.8Lターボは、もっと下取りが高いようです。噂では、走行距離にもよると思いますが、３００万円とか••••。海外人気ですかね😃
1.8ターボはロシアへの輸出需要があるみたいですね。
@SK-pt8qs そうみたいです🎵1.9L以上、ハイブリッドはロシアは輸出禁止らしいので、1.8Lの需要が拡大中だそうです。
今所有しているフォレスターが5年目6年目だと車検1年残ってて勿体無いし7年目ともなると価値はかなり下がるがSHEV搭載の新型ﾌｫﾚｽﾀｰB型あたりが出ているが前期型なのがマイナスポイントでアウトバックも新車では買えない乗り換えるなら今時期がちょうどいい乗り換えないのなら後10年くらい乗って乗り潰す形がコスパ的にはいいですよね。
なるほど👀今、ちょうどいいのかもしれないですね✨本格的に、色々試乗していますが、今、変える時なのか、中古も検討するのか、色々なユースケースとお金の算盤中です。悩むなー😧アドバイスありがとうございます❣️
ディーラーで下取り190出たなら他の業者ならもっと高いとかないですかね？ディーラー下取り安いって聞きますよね
そうですね🎵これが最初の提示額なので、実際はもう少し高く売れると思っています。だから、悩みますよね。
買取店や一括査定サイトで査定されてはどうですか？私は10月に現行アウトバックを12月の初回車検前にディーラー査定の77万アップで買い取ってもらいまた最終のアウトバックを注文しました。
提案ありがとうございます。最終的に一括査定してみる予定ですね🎵しかし、７７万円アップは、夢がありますね✨しかも、次も最終アウトバック👀‼️凄い、スバリストですね🎵
2022年に4年6万キロのSKプレミアムを下取りに出しました。その時は市場条件も良く230万でした。S4に乗り替えました。5年190万ならよい方ではないでしょうか。
やっぱりいいですよね✨２０２２年は、半導体不足で中古試乗は、売り手にとって良かったですよね。
モータで一括査定１.2月が1番買い取りが、高く取ってくれるシーズンなので一月半ばくらいにモータ一括査定とか一括査定で5社位よんで同じ日同じ時間に呼んで一番高いところに売却が一番高く売れますよ
なるほど👀情報ありがとうございます！時期によって買取額も変わるんですね～✨１月、２月か～✴️
それか8月９月の決算期
1年前にレヴォーグ買うときX-BREAKマグネタイトグレーのフォレスター4年で7万キロで下取り150万でした
７万kmですか‼️それで１５０万円ですか。なるほど👀情報ありがとうございます❣️
@@JCAM.A2M乗り換えしたのは今年の7月にリフレッシュ休暇とバッテリーと年式をどうしても今年（自分にとって縁起の悪い25と26は避けたかったし2027年は現行は新車で買えない可能性が高いから そして24は自分にとって縁起いいから）にしたかったのと現行レヴォーグのスペック次第でレヴォーグD型になったら変えるとフォレスター買う前から決めてたからです
レヴォーグもいいですよね✨レガシーツーリングワゴンが好きだったので、ツーリングワゴンはいつも買いたくなります🎵
SKフォレスター前期後期乗ってBT5アウトバックに乗り換えましたが、もう最高です。文句のつけようがないです。強いて言うなら幅がかなりあるので気を使うくらいです。
フォレスター買取店に行けば220くらいは出そうですね😁
コメントありがとうございます。生粋のスバリストですね🎵フォレスターの前期、後期で、アウトバックですか～👍️アウトバックは、最高ですよね。満足感が高いのは、わかっているので迷うんですよね🌀２２０万円ぐらいいきますよね‼️うーーーん、悩む😧
現金一括と残価設定型ローンではディーラーの旨みが全く異なりますので、あくまで参考データということで観させていただきました。何せ、車検証の名義が信販会社になるということとその他にもといろんな縛りが出てきますので、売却価格の期待できる人気車種であれば銀行の低金利ローンを組んだほうがよろしいかと思います。
コメントありがとうございます❣️また、基本情報の補足ありがとうございます。はい、参考でお願いします🤗
私は、今まで残価設定ローンで購入したことがないので、これは一般的な情報です。私が真剣に営業さんと購入検討する場合は、自分で銀行ローン組むのと、ここから交渉開始なので、ここがスタートラインですね。ディーラーは基本的に残価設定でオススメしますよね。
新型クロストレックS:HEV EX走りはスペシャル最高ですよ🙌ただ内外装をもう少し上質にしてほしいですね☃️どうせ高額なら来年、新型フォレスターS:HEVやクラウンエステート登場、ハリアーやRAV4など1.5ターボHEV・PHEV搭載マイチェンで発売されますよ🙌308もライオン顔でカッコいいけどね☃️
そこですよね～😃やっぱりストロングハイブリッドは、いいですか～✴️まだ、試乗はしていないんですよね。１月に、営業さんにお願いしようと思います。クラウンスポーツも、試乗したいと思っていますね🎵
ズバル車、海外で人気があるので予想外の買取価格になる場合もあるみたいですね、三年前の話しですがSJ5のXTですが7年 110000キロ超えで200万円越えでした 即売りました
XTは、良かったですもんね。しかし、２００万越えですか‼️海外の需要と規制が上手く融合すると、凄い下取りになるんですね⁉️情報ありがとうございます❣️
A型ＦＢ２５のツーリングを6年ちょっとで１０万キロ超え先日、１０万キロ整備をしましたが、乗り潰すのがいいのか？下取りに出すのがいいのか悩んでいます…
一度、ディーラーで感触を掴むでもいいですよね🎵６年で１０万キロ超えているなら気に入っているんですよね？ほしい車があると悩みますね。
SKプレミアム4年半の5万キロちょっとでディーラー下取り170万でした。どーやら安くみられていたようですね
2.5Lとe-BOXERで違いがあるんですかねー？1.8Lターボは、もっと下取りが高いようです。噂では、走行距離にもよると思いますが、３００万円とか••••。海外人気ですかね😃
1.8ターボはロシアへの輸出需要があるみたいですね。
@SK-pt8qs そうみたいです🎵1.9L以上、ハイブリッドはロシアは輸出禁止らしいので、1.8Lの需要が拡大中だそうです。
今所有しているフォレスターが5年目
6年目だと車検1年残ってて勿体無いし
7年目ともなると価値はかなり下がる
がSHEV搭載の新型ﾌｫﾚｽﾀｰB型あたりが出ているが前期型なのがマイナスポイントでアウトバックも新車では買えない
乗り換えるなら今時期がちょうどいい
乗り換えないのなら後10年くらい乗って乗り潰す形がコスパ的にはいいですよね。
なるほど👀今、ちょうどいいのかもしれないですね✨本格的に、色々試乗していますが、今、変える時なのか、中古も検討するのか、色々なユースケースとお金の算盤中です。悩むなー😧アドバイスありがとうございます❣️
ディーラーで下取り190出たなら他の業者ならもっと高いとかないですかね？ディーラー下取り安いって聞きますよね
そうですね🎵これが最初の提示額なので、実際はもう少し高く売れると思っています。だから、悩みますよね。
買取店や一括査定サイトで査定されてはどうですか？
私は10月に現行アウトバックを12月の初回車検前にディーラー査定の77万アップで買い取ってもらい
また最終のアウトバックを注文しました。
提案ありがとうございます。最終的に一括査定してみる予定ですね🎵
しかし、７７万円アップは、夢がありますね✨しかも、次も最終アウトバック👀‼️凄い、スバリストですね🎵
2022年に4年6万キロのSKプレミアムを下取りに出しました。その時は市場条件も良く230万でした。S4に乗り替えました。5年190万ならよい方ではないでしょうか。
やっぱりいいですよね✨２０２２年は、半導体不足で中古試乗は、売り手にとって良かったですよね。
モータで一括査定１.2月が1番買い取りが、高く取ってくれるシーズンなので一月半ばくらいにモータ一括査定とか一括査定で5社位よんで同じ日同じ時間に呼んで一番高いところに売却が一番高く売れますよ
なるほど👀情報ありがとうございます！時期によって買取額も変わるんですね～✨１月、２月か～✴️
それか8月９月の決算期
1年前にレヴォーグ買うときX-BREAKマグネタイトグレーのフォレスター4年で7万キロで下取り150万でした
７万kmですか‼️それで１５０万円ですか。なるほど👀情報ありがとうございます❣️
@@JCAM.A2M乗り換えしたのは今年の7月にリフレッシュ休暇とバッテリーと年式をどうしても今年（自分にとって縁起の悪い25と26は避けたかったし2027年は現行は新車で買えない可能性が高いから そして24は自分にとって縁起いいから）にしたかったのと現行レヴォーグのスペック次第でレヴォーグD型になったら変えるとフォレスター買う前から決めてたからです
レヴォーグもいいですよね✨レガシーツーリングワゴンが好きだったので、ツーリングワゴンはいつも買いたくなります🎵