Штиль 230 не заводится. Регулировка карбюратора
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- ВАМ ПОМОГАЮТ МОИ ВИДЕО?
ПОМОГИТЕ КАНАЛУ!
СБЕР: 2202 2023 7144 7826
Виктор Алексеевич П.
TINKOFF: 4377 7278 0485 4201
QIWI: qiwi.com/...9528885034
Юmoney: 410014928707005
____________________________________________________
Мой канал в Дзен «Ремонт инструмента 70.ru»: clck.ru/36UnJP
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Почта для коммерческих предложений: pollevoi833@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------
Штиль 230 хорошая и надёжная машина, но даже Stihl 230 отказывается работать, если в бензобак залить очень грязный бензин! Так же как и все другие бензопилы, штиль 230 нуждается в периодической регулировке карбюратора. В данном видео показано, как отрегулировать карбюратор бензопилы штиль 230.
добрый день！вопрос не по видео. есть пила хускв 236. завдится хорошо. холостые держит. но после 10 мин. работы при нажатии на газ глохнет. заводится опять хорошо но при нажатии на газ опять глохнет. что может быть? компресия хорошая сальники проверил на герм. держат. может чтото с карб.?
Скорее всего проблемы в системе подачи топлива. Начните с топливного фильтра. Прочистите карбюратор. Проверьте мембрану топливного клапана на эластичность.
@@ViktorPolev спасибо! сменил мембрану. и пила заработала как часы. хотя я скажу и старая была вроде нормальная.
@@ViktorPolev у меня тоже самое после длительного простоя? но на следуэщий день пила работает нормально. Почему? Нового оригинального карбюратора хватило на 2 года нормальной работы и опять тоже самое.
Всем привет! Виктор, а бак промывать в ходе ремонта не судьба?
Промывка бака всегда делается по необходимости. Если там нет грязи, чего его мыть? Слили и этого достаточно.
Виктор помогите настроить смазку цепи в хустварне 340-остается пол бака масла на бак бензина--на холодную масло из отверстия идет колбасочкой а через 10- 15 минут работы начинает плеватся и качать воздух--ищу причину несколько лет -никто ничено не знает --может Вы поможете спасибо за ответ
Вы уже практически ответили на свой вопрос. Загляните в масляный бачок. Забор масла насосом должен быть с самого низа. У вас при уровне масла ниже половины заборник масла висит в воздухе. Вот он воздух и качает.
там нет заборника масла там отверстие внизу бака и масло идет через сетку а потом опять через отверстие в самом баке к насосу --а вот возле насоса или в самом насосе может быть только почему не сразу ---розогрев блока или резины в которую вставлен насос или розогрев масла --непонятно
@@ЛеонидБандура-ъ2ш Конкретно с этой моделью не знаком. В нашем регионе концерн Хускварна не популярен. В целом, где то идёт разгерметизация системы. Может быть уплотнения слабые? Где то, что то слабо сидит?
,Добрый день, вам часто олео маки приносят, как пилы, хочу 937!?
Частота появления в ремонте ни о чем не говорит. Хорошие пилы несут в ремонт, плохие выбрасывают. Все олео маки добротные. Мне они очень нравятся. Только запчасти сложнее купить, по сравнению со Штиль, или китайскими пилами.
@@ViktorPolev вчера заходил в магазин, спрашиваю , я же встряну с запчастями у продавца. Он мне отвечает, что типа олеомак единственные, кто присылает запчасти за две недели. Вот так, может обманывает, лишь бы купил.
Две недели нормальный срок поставки, не только для олео мак. Китайских дубликатов почти нет на олео мак, все оригинальные, поэтому относительно дороже. Если вас это не пугает, то смело берите 937, или 941
У меня oleo mac 937 отличная пила ,простая и надёжная.
@@romikstyle во как, а сколько она у Вас в пользовании , какой год указан на шильдике, какая шина длиной, какой бензин и масло льёте, что ломалось или что уже заменили из запчастей???
Купил карбюратор на 230 судя по этикетке он шёл и на 250 штиль но на нём дополнительный штуцер на старом такого не было?!
Обычно дополнительный штуцер идёт она праймер.
@@ViktorPolev Это на штиль 230 ставить или как заглушить или просто так пойдет вроде праймер а сдавлением с картера связанная фигня
@@ViktorPolev Дополнительный штуцер в 230 идёт на импульсн шланг,праймеров там не наблюдается
Разберите карбюратор и точно выясните в какое место карбюратора он приходит
За что отвечает третий винт и на сколько оборотов он должен быть откручен подскажите пожалуйста
Если речь идёт о винте Т, то начальная установка до середины конической части винта. На середине должен стоять рычаг заслонки.
Речь шла о винте H который как я понял отвечает за максимальные обороты но все равно спасибо
Винт Н начальная установка 1 оборот, а далее в процессе регулировки добавите, или убавите
@@ViktorPolev максимальные обороты какие винтом Н выставлять? 13000 ?
Отвратное кино.что какой болт не объяснил. А что крутить и самому можно догодаться
Какой, де винт подписано на крышке. Догадываться не надо, надо посмотреть, что бы не перепутать.
@@ViktorPolev Это имелось в виду винт LA H L за что какой винт отвечает .Умник прям профессор.
@@Александряценко-ф9ч да. Тоже хотел бы это услышать