Меняю перегоревшие лампочки в лифте МЛМ 2004 года выпуска.
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2022
- Замена сгоревших лампочек в плафоне освещения пассажирского лифта.
МогилевЛифтМаш, г/п 400 кг, 0.71 м/с, 2004 года выпуска.
Мой канал смотрят не только лифтовые электромеханики, но и любопытные школьники и другой молодняк. Наверное, это видео для них.
Я знаю, что давно придумали светодиодные лампочки, которые служат гораздо дольше и меньше потребляют энергии. Но я работаю не сам по себе. Я работаю на организацию. Что мне выдаёт руководство, то и ставлю. - Наука та технологія
Спасибо большое! Я вам очень рад! Я попросил снимать эти видео!
Всегда интересовался как в таких лифтах меняли лампочки вот как оказывается всё в традициях Могилёва-сделать более мучительным для механиков
Как приятно менять лемпочки! 😊
Ваши ролики достойны неземных похвал! Верю в Вас, как в самого себя... Не останавливайтесь!
Ну ты Хоттабыч блин. Я тоже так хочу двери открывать 😂
Доброе слово в поддержку канала. Поржал от души. Удачи и лёгких смен.
Мы обычно освещаем кабину лифта светодиодными лампочками, а шахту - обычными лампочками накаливания.
Ну я бы тоже так делал. Но руководство считает иначе.
Поддерживаю! Мы делаем так же. Есть точно таких же 5 лифтов на обслуге: вместо 4-х лампочек на секцию вворачиваем по 2 светодиодных ватт на 15 - светло как днем))))) Больше года не перегорают
@@Yvgenстранно, мне без проблем разрешили, но я им предварительно показал их (осрам), один день они потестировали их в кабинете и дали добро без проблем.
@@user-cn9bv3xw2x Чё-то я не понял. Кто разрешил? Что разрешил? Какой такой осрам? Ты кто?
Там момент такой, что бывает связь на кабину глушат иногда светодиодные лампы.
Насчёт удобства обслуживания конструкторы не заморачиваются, а монтажники им в этом помогают. Это заговор против механиков.
😁
У меня с лампочками самый затык.
Открутить на крыше кабины две гайки.
Снять коробку и вытащить под балкой на посадочную площадку.
Сдвинуть плафон.
Из патрона Е27 выкрутить лампочку.
Далее всё в обратном порядке.
Уходит минут 40 как минимум.
Ещё у одного из лифтов в ящике помимо патронов Е27 смонтирована балка под LED лампу Т8 и подключена.
Я в своё время тоже поменял в заводском лифте лампочки накаливания на люменисцентные 20 Вт. Долго потом люлей огребал, выяснилось, что я идею главного энергетика опередил!
Пришлось прикидываться верблюдом, дабы не доказывать очевидное!
😁
А когда пошли лифты уже с люминесцентными лампами, у нас их стали переделывать на обычные лампочки накаливания.
Как хорошо что лифтовик еи электрик.😲🤗
Отворяй дш на пол этажа прикольно 🤣
За это лайк жирный
Лайк!спасибо!
Да. Лампы накаливания в лифтах, в 2022 году это мощно. 😢
Да.
Согласен
Неумираемая классика
Что такого?
@@user-rq1tk4bq8jи что такого?
Там где ламп много не диод а по 2 в последовательное включение. И практически можно забыть о них на неско лет.
В данном случае все лампочки подключены через диод.
Про последовательное соединение знаю. Но через диод лампочки горят ярче, а там и так постоянные жалобы на слабый свет.
Через диод если поставить не просто диодные а флюминисцентные то и моргать не будут и прослужат дольше чем без диода. Проверено на опыте, рекомендую!
И светят так же ярко как и без диода, во всяком случае на глаз разница практически незаметна.
@@user-wd4dg7tn6r Ни чо си. 🙂 Я даже никогда не задумывался об этом и не знал. Попробую. Правда у нас их уже на светодиодные меняют, но кое-где ещё остались.
В них ртуть присутствует и когда люминофор вырабатывается - тускнеют.
@@Andre-bo4nrнет
@@lampochki что нет ? 5000 часов срок выработки и меняли целыми цехами....
😍❤❤
Лампы через фальш-потолок не судьба сделать?
Пока все не покрадут
Не меняй😹
Расскажите как натягиваются канаты, на балансирной и пружинной подвеске.
В смысле натягиваются? Они сами натягиваются под весом кабины с одной стороны и противовеса с другой.
Может замена канатов? То с этим сложности у меня. В конторе, где я сейчас работаю, этим занимается рем.бригада. Вряд ли они согласятся быть "звёздами" ютуба.
Если так называемая перепасовка канатов, когда они вытягиваются со временем, то вот на моём канале ролик: ua-cam.com/video/CDxkCVg1zuk/v-deo.html
(правда там без комментариев, я только начинал снимать и ещё толком не знал, что хочу получить).
Если с новА, на монтаже, то вот видос с канала @ua-cam.com/users/Караваевы1:
ua-cam.com/video/MrA2CJnV8OQ/v-deo.html
у него там еще есть ролики про монтаж и демонтаж лифтов. Правда в последнее время он про лифты видео не выкладывает, видимо что-то не пошло у него.
@@Yvgen я про поддержание натяжение канатов. Чтобы квш не жрало
@Aptezka Балансирная подвеска сама покажет, какой канат длиннее (слабее) - тут либо на противовесе ему пружину подтягивать, либо у других канатов по клинам в клиновых патронах стучать, чтобы удлинить (ослабить) их.
С пружинными подвесками сложности. Я, честно говоря, даже не знаю, как это делается, кроме, как на глазок. Правда встречал в инструкции к OTIS, как это делается при помощи динамометра.
А как КВШ жрёт? Все ручьи сразу? Или неравномерно?
Если неравномерно, то может и лебёдка завалена, то есть шкив не выровнен по вертикали.
У меня везде светодиодные лампы, хорошие редко вылетают.
У нас руководство вело статистику сгоревших лампочек. И потом умудрились подсчитать, что им (не мне) выгоднее приобретать лампочки накаливания. Только они не посчитали мои трудозатраты, когда каждые три месяца нужно лезть в плафон менять лампочки. Жмоты да и только.
@@Yvgen видимо там своя математика. У меня лишь бы оно больше светило и/или меньше грелось за нормальные деньги. Оставил только КЛЛ в настольной лампе, но там оно очень редко летит.
@@Yvgen Есть ещё другой вариант: взять хорошие светодиодные лампочки которые могут работать от 90v и подключить их на трансформатор цепей безопасности 110v (надо проверить и убедится, что хватит мощьности трансформатора). Поскольку у светодиодных лампочек в основном здыхают входные электролитические конденсаторы, потому, что они там стоят впритык по напряжению и ёмкости, а ещё они не любят скачки напряжения, что в наших сетях не редкость. А тут они будут работать на пониженном напряжении...
Мне сначала пришлось патроны Е27 на нормальные менять в ящике. Пересверливал отверстия. В МП поработал с щитком для освещения кабины и шахты. С автомата, который на освещение кабины, демонтировал полупроводниковый диод: для дальнейшей эксплуатации LED ламп Е27.
Одна линия освещения кабины питалась со станции управления: переключил её к этому щитку.
@@Yvgenконечно выгоднее, лампы накаливания в лифте работают десятки лет, у меня в одном лифте ещё оригинал стоит, советская
Браво Маэстро, заклинание в тему. Однако видео нужно смотреть недоделанным и ущербным инженерам с лифтовых заводов. Именно Вы своей никчемностью, сконструировали сие творение, но не лифт. По всей России, раздаются проклятия и маты в вашу сторону (МогилёвЛифтМаш, ЩЛЗ, ЕволоЛифтМаш, Сиблифт, КМЗ). А ведь все просто, дайте конструктору набор ключей, ветошь, пусть он отремонтирует и протрёт кабину лифта, внезапно наступит просветление мозга. Жаль, что ОТИС уходит, у них видна инженерная мысль, инженеров ОТИС уважаю. И вам, Ваша Милость респект, за творчество.
Я думал, что хуже "гробовика" (прямоугольная кабина вглубь от входа) КМЗ нет в плане замены ламп, где один плафон прямо под балкой и поднимается он см на 10-15 и лампочки нужно менять или с помощником из кабины или на ощупь с крыши.
есть еще взрывозащищенное исполнение с люминесцентными лампами.
Интересно откуда берется электричество в кабине лифта?
По проводам. Через подвесной кабель. Он под кабиной петлёй висит. То есть сверху вдоль стены шахты и с припуском под кабину, так чтобы, когда кабина была в самом низу, свободно висел и ничего не цеплял. А потом вдоль кабины в клеммную коробку, там все соединения.
Скажите в сети есть учебники и всякие руководства для электромехаников где представлены релейные лифты советского образца, а в реальной жизни я так понял они все реже встречаются, получается на микроконтроллерах изучать лифты только по мануалу производителя? Я вот только начал что то понимать в схемах старых лифтов, а потом взглянул на схему современного могилева или отиса и слегка офигел.
В сети можно найти схемы и документацию, которая идёт с лифтом, но не всю и не на все лифты и бывают ошибки. Есть лифтовые форумы, там обсуждают разные проблемы с разными лифтами. Документацию для импортных лифтов я не встречал.
Мануалы по советским релейным лифтам найти можно, но тоже обрывками и не в самом хорошем качестве.
Мануалов по микропроцессорным лифтам вообще не встречал, чтобы было полное описание что да как.
Документация от производителя очень пове́рхностное, в общих чертах, какая плата что делает.
Короче, вот, наверное, самый известный лифтовой форум:
naladchik2006.narod.ru/
Вот всё что можно взять с МогилёвЛифтМаш (схем нету, только руководства по эксплуатации):
www.liftmach.by/clientam/rukovodstva-po-ekspluatatsii/
Описание плюс схема так называемого 320-го лифта (потому что у него грузоподъёмность 320 кг): disk.yandex.ru/d/u9C8LanquLrzaw
В общем информация очень скудная. Многое нужно додумывать самому.
@@Yvgen большое человеческое спасибо за ресурсы! Неоценимую помощь оказывают ваши видео
Если интересует работа релейных лифтов, то есть группа вконтакте. Там в свободном доступе в ссылках есть программки под Виндовс. Их можно запускать на компьютере и смотреть, когда какое реле включается, как проходит напряжение по схеме. В общем визуально по схеме рассмотреть разные ситуации при работе лифта. vk.com/lift.simulator
Но хочу заметить, что когда стали появляться микропроцессорные лифты, многие электромеханики (и я в том числе) хватались за голову. Хотя в релейных схемах разбирались отлично. То есть по-моему по началу ничего общего в работе электронных и релейных лифтов нет. У нас даже молодых специалистов перестали обучать релейным схемам, чтобы не сбивать с толку. Но если разобраться, то в принципе это просто разные системы управления, а суть одна - безопасно управлять лифтом.
@@Allamut2909 в книжке кое что есть Устройство, техническое обслуживание и ремонт лифтов: Учебник для нач. проф. образования / С. Б. Манухин,
И. К.Нелидов. - М.: Издательский центр «Академия»,
Хех забористое заклинание :)))
А я думал ты совсем с ютуба ушёл и не смотришь.
Я попробую на других сайтах свои видео, но там почти не смотрят. Хотя и тут не особо-то.
@@Yvgen только как зритель. Как автор я переехал на дзен.
@@khuzhokov Случайно не "Console Collection Modding&Rest."? Если нет, то кто?
@@Yvgen ютуб бьёт ссылку, по ходу.
/alexzhak
ага. Нашел!
У меня тоже своё заклинание есть, но говорить не буду, а то там только из матов состоит. Ненавижу менять лампы на советской технике. Защиты на крыше нет, стремно лазить
если ограждений нет, можно до противовеса доезжать и напротив него менять
@@green_porsche да можно и так, ну я обычно просто на этаж ниже кабину, шахту шырнул быстро поменял и диспетчеру звонок чтоб дистанционно включила. Ключи лень брать было, я тогда еще бегунком был. Ну и вкладыши противовеса нижние тоже стремно менять.
Это сейчас все привыкли к ограждению. Раньше такого не было и никто и представить себе не мог, что на маленьких пассажирках будет ограждение.
Как-то обслуживал мельницу, так там шахта была только вверху и внизу. Всего два этажа: 1-ый и 2-ой; но высота подъёма не меньше 12-ти этажей. С верхнего этажа залазишь на кабину и кажется, что всё в порядке - шахта как шахта. Только спускаешься с верхнего этажа, нормальная шахта заканчивается и вокруг: "Аууу! Где шахта?". И даже сетки не было.
А ещё у меня был напарник раньше. Он подпольник регулировал с восьмого этажа в девятиэтажном лифте. Становился на коленки в проёме шахтных дверей и тянулся под кабину, которая стояла чуть выше (раньше не было таких больших фартуков, были маленькие, где-то 200 мм всего). Я поначалу пытался его держать как-то, но он сопротивлялся и говорил, что держится сам. Я потом привык и уже не реагировал на его выкрутасы.
А я понел как это получилось 😁❤
Я не буду вам росказывать а то вы растроетесь 😁🤐
А одну лампочку забыли поменять)
Да. Но не забыл, а не хватило. Одна плохая оказалась. 🙂
Закленание в 0:10 сложнае
А лифт не поедет если на нём кто то есть или двери шахты открыты
Нет. Не поедет. У него разные режимы есть.
Почему не лед а накал?
Я же работаю не сам по себе. Мне что руководство даёт, то и ставлю. За электроэнергию платят жильцы. Видимо лампочки накаливания моему руководству обходятся дешевле.
@@Yvgen Понятно спасибо за Информацию!
Потому что накал лучше
@@lampochkiЕсли застрял то и глаза вижигает...(если без плафона) и когда новое видео у тебя
@@vladvinorpadov1014 как лампа в пол накала может выжигать глаза?
Уже из лифта крадут😾😹 во идиоты
Сами у себя крадут
Где крадут? Лампочки сгорели