Izin sharing mas berdasarkan pengamatan. diantara Kelemahan umum koil nissan adalah pada kebocoran selongsong/protector. Kebocoran selongsong atau batang protector ini dikarenakan desain konduktor tegangan ke busi yang menggunakan pir yang ujung atas dan ujung bawah pir nya berbentuk sudut di titik kontak nya baik kontak ke busi maupun bus koil, pada tegangan 15 kv - 20 kv yang bisa menimbulkan partial discharge (PD) dan lama lama bisa breakdown bahan isolasinya. Untuk mengurangi efek PD ini bisa dengan membuat tumpul di ujung ujung pir penghantar dalam selongsong protector shaft, memberi electric contact grease pada ke 2 ujung kontak pir untuk meredam corona dischargenya, memberi tambahan bahan isolasi pada sisi temu karet dan plastik selongsong (bisa dengan menyemprotkan electric insulating sealer merk 3m atau bisa menambah heat shrink tube/ isolasi bakar yang teg.menengah)
10:00 Bisa jadi Kompresi piston juga sebabkan masalah pembakaran. Apakah ini bisa jadi perlu dilaksanakan carbon cleaner / Gurah. Agar isi ruang pembakaran tidak ketinggian. Dan bekas kerak karbon sebabkan serapan sisa bahan bakar. Sehingga sisa pembakaran tidak bersih sepenuhnya.
Sebab saya ada permasalahan yakni: Saat idle suhu mesin normal. Getaran mesin dihantar sampai ke kemudi. Padahal sudah ganti engine mounting 4 semuanya. Kemudian hari ini saya ganti semua koil dengan membeli koil cabutan ex singapura. Mohon petunjuk. Terimakasih.
Izin tanya mas ardi... Untuk cari coil ato busi yg mana kan ada 4...rekomended ngga untuk cabut soket 1 satu... Trim's mas ardi sehat selalu semoga berkah
Hallo Mas Hardi & Pak Taufik Punten, kalau Selongsong Koil XTrail T30 diganti pakai Selongsong Koil Livina 1500 cc, aman tidak ya? soalnya panjangnya sama hanya beda di sambungan kepala businya...
Coba pin out nya langsung test di bawah pake alat tester koil Pin 1.2.3 nya kan ada identitasnya kalo mekanik paham dong harus nya secara detail cara test coil di bawah tampa harus dipasang di mobil nya..
Kayaknya perlu di tonton dari awal sampe akhir om, biar gak gagal paham... Ini bukan tempat adu mekanik om, buat info aja bagi yang awam awam..... Pertolongan pertama pada mobil sebelum di tindak lanjuti ke bengkel... Terimakasih, ini hanya saran lo om...
Mas, engine mounting sudah ganti. Putaran mesin normal. Jalan langsam enak saja, performa normal. Tapi kalo stationary getaran masih mengganggu, belum kembali tenang selayaknya mobil dengan mounting baru. Apakah koil sudah usia. Padahal tarikan dan jalan langsam normal. Mobil saya CRV gen 3 2007 2400cc.
kalau coil di gas brebet om, , dan di suara knalpot seperti tersendat2, kalau masih getar coba cek engine mountingnya original gak atau cek engine mounting yg lain,terus cek jg mesinya getarannya normal gak atau ada pincangnya
@@AHAPedia iya bang. Engine mounting memang bukan yang aseli. Dan ke 4 nya sudah kami ganti bukan ori juga. Terutama engine mounting kanan depan ya yang vital untuk ORI. Yang dalemnya ada Olie nya itu.
Mas untuk koil 2 pin kia aportage gen 1 kebetulan soket asli nya sdh pecah, jika terbalik pasang apakah bisa mobil tetap hidup tapi jd pincang seperti koil atau busi mati
Mas Hardi... Mau nanya hehhehehe Supaya lebih awet koilnya apa bisa d lapisin sama isolasi bakar mas hardi ... Ada efeknya gak mas kalau d lapisin isolasi bakar ?
@@AHAPedia siaaapppzzz mas Hardi, terimakasih banyak ya mas atas infonya.... Semoga sehat dan bahagia selallu mas Hardi dan crew... Teruntuk untuk pak Toufik juga... 🙏😊
Semua koil sudah di water resistance mas. Kena air itu masalahnya dari soket kabel yg short hubungan singkat, karena ampre nya bermain kuat, jadi ga masalah deeh kalo pun dia kena air, apa artinya resin yg membungkus pada kumparan.
Om.. saya punya honda jazz idsi 2005 8 busi 8 koil.. awal nya mesin normal tidak ada pincang satupun, stelah mobil saya di stel klep mesin jadi pincang dan ternyata benar, busi no 4 depan belakang pas di cek item keuring seperti tidak ada pembakaran sedikit pun badahal busi baru.. kira2 apanya ya om? Apa stelan klep terlalu kencang atau gmana ? Mhon jawaban nya ya om🙏
Om, saya pakai T31 2013, sekarang lagi ada gejala kadang2 sendut2an kaya batuk..tapi itu tidak disetiap pemakaian terjadi. Terakhir servis ke beres bilang coil problem, saya ganti protektornya tapi masih ada gejala.. apakah perlu diganti satu set? Apakah cukup yg bermasalah saja?
Maaf om Mau Nanyak dan Mohon Pencerahan 🙏 Bisa ga Coil yg lemah mengakibatkan Mobil agak Getar, walaupun sdah pakai mounting baru semua, tpi dalam kabin masih ada getaran, yg paling kerasa di Getaran Setir Terkadang emng mobil tersa puncang tpi cuman kisaran 5 detikan, terjdi ga karuan, kdang di awal stater dan kadang pas panas, tpi terjdi saat awal stater aja Indikator enggin ga pernah nyala, dan slongsong coil jga sdah ganti Kronologi dlu memang pack pernah bocor dan oli naik ke coil Terimkasih 🙏
Mas, di dalam selongsong koil Grand livina itu kan ada fuse nya, kalo fuse itu ga dipasang apa akibatnya? karena sebelumnya mobil brebet dan di suatu bengkel fuse koil tersebut semuanya di cabut dan ada 1 selongsong koil yang diganti. Mobil jadi tidak brebet dan normal kembali. sebenarnya aman ga ya mas kalo fuse itu ga dipake? terima kasih sebelumnya 🙏
Apes, saya baru nonton video ini. Ketika mobil ndut-ndutan, setelah dicek ternyata coilnya bermasalah. Oleh bengkel spesialis, salah satu coilnya diganti komplit. Mungkin kalo sudah nonton video ini, saya akan bilang ke bengke utk ganti selingsong saja. Apakah pendapat saya ada benarnya, Om?..he..he..he...
mas ,saya habis ganti busi kok malah ga nyala ya. ga bisa distater. sy pasang busi lama malah distater bunyi tret tet tet tet tet tet tet tet tet,ky suara listrik trus
🙏 pagi mas, Mohon maaf mas ,mau nanyak nisan xtrail saya 2006 metic, sudah ganti ckp dan cmp baru soket jg sudah diganti ,setelah dipakai jalan 60 km ,mati mendadak ,jadi setater lagi nunggu mesin dingin kira kira apanya ya mas, mohon pencerahannya terimakasih 🙏
bisa juga om karena pengapianya kurang besar sehingga membuat pembakaran tidak sempurna,alhasil kerak karbon yg di tinggal kan menumpuk di ruang bakar dan mengakibatkan ngelitik
Om.. saya punya honda jazz idsi 2005 8 busi 8 koil.. awal nya mesin normal tidak ada pincang satupun, stelah mobil saya di stel klep mesin jadi pincang dan ternyata benar, busi no 4 depan belakang pas di cek item keuring seperti tidak ada pembakaran sedikit pun badahal busi baru.. kira2 apanya ya om? Apa stelan klep terlalu kencang atau gmana ? Mhon jawaban nya ya om🙏
Trim's mas sdh betbagi ilmu. AHA pedia gak pelit ilmu. Semoga berkah 🤲🤲 aamiin
Smg tidak mengalami rusak coil saat di jalan, apalagi di tol 👌
Sangat bermanfaat skali trimakasih mas ilmunya smoga shat slalu mas
Sama-sama om, semoga bermanfaat
Mantap mas..
Assalamualaikum kaltim Balikpapan sllu hadir nyimak mas hardi
Izin sharing mas berdasarkan pengamatan. diantara Kelemahan umum koil nissan adalah pada kebocoran selongsong/protector. Kebocoran selongsong atau batang protector ini dikarenakan desain konduktor tegangan ke busi yang menggunakan pir yang ujung atas dan ujung bawah pir nya berbentuk sudut di titik kontak nya baik kontak ke busi maupun bus koil, pada tegangan 15 kv - 20 kv yang bisa menimbulkan partial discharge (PD) dan lama lama bisa breakdown bahan isolasinya. Untuk mengurangi efek PD ini bisa dengan membuat tumpul di ujung ujung pir penghantar dalam selongsong protector shaft, memberi electric contact grease pada ke 2 ujung kontak pir untuk meredam corona dischargenya, memberi tambahan bahan isolasi pada sisi temu karet dan plastik selongsong (bisa dengan menyemprotkan electric insulating sealer merk 3m atau bisa menambah heat shrink tube/ isolasi bakar yang teg.menengah)
Treatment nya berlaku sebelum terjadi nya breakdown (tembus isolasi selongsong) atau saat ganti selongsong coil baru.
Makasih oom infonya
10:00 Bisa jadi Kompresi piston juga sebabkan masalah pembakaran.
Apakah ini bisa jadi perlu dilaksanakan carbon cleaner / Gurah. Agar isi ruang pembakaran tidak ketinggian. Dan bekas kerak karbon sebabkan serapan sisa bahan bakar. Sehingga sisa pembakaran tidak bersih sepenuhnya.
Sebab saya ada permasalahan yakni:
Saat idle suhu mesin normal. Getaran mesin dihantar sampai ke kemudi. Padahal sudah ganti engine mounting 4 semuanya.
Kemudian hari ini saya ganti semua koil dengan membeli koil cabutan ex singapura.
Mohon petunjuk. Terimakasih.
Josss...👍
Evalia saya sudah 2 set coil diganti berturut kurun waktu 8 bulan. 160ribu km. Ganti ori. Lumayan juga, tapi karena mobil tempur 24/7, malas nyoba2.
Izin tanya mas ardi... Untuk cari coil ato busi yg mana kan ada 4...rekomended ngga untuk cabut soket 1 satu... Trim's mas ardi sehat selalu semoga berkah
Bisa Om, cabut satu-satu untuk mengetahui mana yang bermasalah.
Hallo Mas Hardi & Pak Taufik
Punten, kalau Selongsong Koil XTrail T30 diganti pakai Selongsong Koil Livina 1500 cc, aman tidak ya?
soalnya panjangnya sama hanya beda di sambungan kepala businya...
Coba pin out nya langsung test di bawah pake alat tester koil
Pin 1.2.3 nya kan ada identitasnya kalo mekanik paham dong harus nya secara detail cara test coil di bawah tampa harus dipasang di mobil nya..
Kayaknya perlu di tonton dari awal sampe akhir om, biar gak gagal paham...
Ini bukan tempat adu mekanik om, buat info aja bagi yang awam awam.....
Pertolongan pertama pada mobil sebelum di tindak lanjuti ke bengkel...
Terimakasih, ini hanya saran lo om...
Ini br cerdas.
Mantap
Buka isolator juga bisa mas kalo pingin cuma tau percikan apinya
buat vidio ganti seal power steering crv gen 2 dan 3 bg
Punya saya di tes hidup bagus nyala tapi setelah di tancap gak hidup. Di ganti koil baru normal lagi. Sungguh sangat membingungkan
Mas, engine mounting sudah ganti. Putaran mesin normal. Jalan langsam enak saja, performa normal. Tapi kalo stationary getaran masih mengganggu, belum kembali tenang selayaknya mobil dengan mounting baru. Apakah koil sudah usia. Padahal tarikan dan jalan langsam normal.
Mobil saya CRV gen 3 2007 2400cc.
kalau coil di gas brebet om, , dan di suara knalpot seperti tersendat2, kalau masih getar coba cek engine mountingnya original gak atau cek engine mounting yg lain,terus cek jg mesinya getarannya normal gak atau ada pincangnya
@@AHAPedia iya bang. Engine mounting memang bukan yang aseli. Dan ke 4 nya sudah kami ganti bukan ori juga. Terutama engine mounting kanan depan ya yang vital untuk ORI. Yang dalemnya ada Olie nya itu.
Mas untuk koil 2 pin kia aportage gen 1 kebetulan soket asli nya sdh pecah, jika terbalik pasang apakah bisa mobil tetap hidup tapi jd pincang seperti koil atau busi mati
Belum pernah coba terbalik om pada koil dua soket om, seharusnya sih jangan terbalik om, karena satunya ground dan satunya positif
@@AHAPedia untuk koil kia sportage apakah mas tau pin mana yg api dan masa, saat ini kabel api sdh sy posisikan di bagian kunci soket
Mas Hardi...
Mau nanya hehhehehe
Supaya lebih awet koilnya apa bisa d lapisin sama isolasi bakar mas hardi ...
Ada efeknya gak mas kalau d lapisin isolasi bakar ?
Bagus itu om, asal tidak terlalu tebal aman saja
@@AHAPedia siaaapppzzz mas Hardi, terimakasih banyak ya mas atas infonya....
Semoga sehat dan bahagia selallu mas Hardi dan crew...
Teruntuk untuk pak Toufik juga...
🙏😊
Om,, punya saya selongsongnya bagus,, tapi resistornya berkarat,, apa bs dr resistornya om?
Pernah juga bukan selongsong koil yg masalah tapi, sekering d dalam koil putus...maka mesin pincang? Brp Amper itu om kalo sekering nya
?
Resistor mungkin om?
Iya om? Brp nilainya d dalam tabung warna pelapis putih ato hijau. Makasih
Semua koil sudah di water resistance mas. Kena air itu masalahnya dari soket kabel yg short hubungan singkat, karena ampre nya bermain kuat, jadi ga masalah deeh kalo pun dia kena air, apa artinya resin yg membungkus pada kumparan.
Kalau pakai volt stabilizer apa juga bisa seperti itu karena ampere nya kuat?
Ass' bang mau tnya mbl sy di bw ke bngkl stlh di bngkar ...proyektor nya itu k'adaan pth msh bs di prbaiki tdk...mhn srn nya
Diganti saja om, diperbaiki kadang bikin bocor arus listrik om
Om.. saya punya honda jazz idsi 2005 8 busi 8 koil.. awal nya mesin normal tidak ada pincang satupun, stelah mobil saya di stel klep mesin jadi pincang dan ternyata benar, busi no 4 depan belakang pas di cek item keuring seperti tidak ada pembakaran sedikit pun badahal busi baru.. kira2 apanya ya om? Apa stelan klep terlalu kencang atau gmana ? Mhon jawaban nya ya om🙏
Om, saya pakai T31 2013, sekarang lagi ada gejala kadang2 sendut2an kaya batuk..tapi itu tidak disetiap pemakaian terjadi. Terakhir servis ke beres bilang coil problem, saya ganti protektornya tapi masih ada gejala.. apakah perlu diganti satu set? Apakah cukup yg bermasalah saja?
Maaf om Mau Nanyak dan Mohon Pencerahan 🙏
Bisa ga Coil yg lemah mengakibatkan Mobil agak Getar, walaupun sdah pakai mounting baru semua, tpi dalam kabin masih ada getaran, yg paling kerasa di Getaran Setir
Terkadang emng mobil tersa puncang tpi cuman kisaran 5 detikan, terjdi ga karuan, kdang di awal stater dan kadang pas panas, tpi terjdi saat awal stater aja
Indikator enggin ga pernah nyala, dan slongsong coil jga sdah ganti
Kronologi dlu memang pack pernah bocor dan oli naik ke coil
Terimkasih 🙏
Mas Hadi, apakah throtel body nissan almera bisa rusak ?
Mas, di dalam selongsong koil Grand livina itu kan ada fuse nya, kalo fuse itu ga dipasang apa akibatnya? karena sebelumnya mobil brebet dan di suatu bengkel fuse koil tersebut semuanya di cabut dan ada 1 selongsong koil yang diganti. Mobil jadi tidak brebet dan normal kembali. sebenarnya aman ga ya mas kalo fuse itu ga dipake? terima kasih sebelumnya 🙏
Pertanyaan yang sama
Mohon dijawab dong mas Hardy
Nyimak
Om kalau satu selongsong rusak apakah bagus nya harus di ganti Semuanya
antisipasi bolak-balik ke bengkel aja om, usia biasanya seperti itu
Om, bisakah substitusi koil MR15 dengan milik HR18?
apakah utk toyota vios sama om koil unitnya jarang rusak?
Om..mnt kode part coil gl 1.8 yg original...🙏
Mas kalau protector baru terus di tambah pakai isolasi bakar ,. Aman tidak ya jangka panjangnya?
Aman Pak
Terima kasih
Mas mbl ku ku belikan mesin segelundung hidup ,tapi saya pasang metiknya ngk mau hidup ,jdi Alaya mas,
Paman, Slongsong grand livina 1.8 beda ya bentuknya?
beda om, ,
Terima kasih paman 🙏🏻
Apes, saya baru nonton video ini. Ketika mobil ndut-ndutan, setelah dicek ternyata coilnya bermasalah. Oleh bengkel spesialis, salah satu coilnya diganti komplit. Mungkin kalo sudah nonton video ini, saya akan bilang ke bengke utk ganti selingsong saja. Apakah pendapat saya ada benarnya, Om?..he..he..he...
Jangan disesali Om, kan dapat koil baru, semoga awet kedepannya om
Koil unitnya harus original ? Selongsongnya boleh non ori ?
mas ,saya habis ganti busi kok malah ga nyala ya. ga bisa distater.
sy pasang busi lama malah distater bunyi tret tet tet tet tet tet tet tet tet,ky suara listrik trus
🙏 pagi mas,
Mohon maaf mas ,mau nanyak nisan xtrail saya 2006 metic, sudah ganti ckp dan cmp baru soket jg sudah diganti ,setelah dipakai jalan 60 km ,mati mendadak ,jadi setater lagi nunggu mesin dingin kira kira apanya ya mas, mohon pencerahannya terimakasih 🙏
Perlu diperiksa om, banyak kemungkinan, bisa oksigen sensornya, atau sensor lainnya
@@AHAPedia mantap ,trims ilmunya mas
Pengganti selongsong businya original atau tidak ?
Beberapa unit mobil ada yang ori, sebagian besar alternatif part
Apa penyebab RPM xtrail t30 naik turun RPM mas?
Coil gak ori bisa pengaruh ke mesin ngelitik gak om?
bisa juga om karena pengapianya kurang besar sehingga membuat pembakaran tidak sempurna,alhasil kerak karbon yg di tinggal kan menumpuk di ruang bakar dan mengakibatkan ngelitik
om wisnu ngapain tuh om hardi😂
Kerjabakti bersihin fuel pump om
Daerah mna mas
g.page/ahamotorjogja?share ini Om, lokasi di dekat terminal Bus JOMBOR Jogjakarta, no WA ada di Link om
Kalau coil sering terbakar .. apakah ECU bermasalah... Udah ganti coil ..terbakar lagi
jarak waktu pergantian sama kebakarnya jedanya lama ga om
@@AHAPedia ngak begitu lama ..seminggu kebakar lagi
Om alamat bengkel nya dimana ya .. ??
Om apakah kalau koil KW bisa sebab kak shot pada ECU
rutin cek air radiator yang direservoir pak
Ada no hape nya ?
Boss curutt
Om.. saya punya honda jazz idsi 2005 8 busi 8 koil.. awal nya mesin normal tidak ada pincang satupun, stelah mobil saya di stel klep mesin jadi pincang dan ternyata benar, busi no 4 depan belakang pas di cek item keuring seperti tidak ada pembakaran sedikit pun badahal busi baru.. kira2 apanya ya om? Apa stelan klep terlalu kencang atau gmana ? Mhon jawaban nya ya om🙏