Bom dia e obrigado por me atender, foi isso mesmo eu usei o mesmo controlador para alimentar o trilho do virador e os trilhos da maquete valeu a dica Robson.
Fiz esse vídeo pensando em quem está começando no ferromodelismo. Há um vídeo promocional da Frateschi, no UA-cam, mas eles não explicam como montar os circuitos.
Puxa vida Robson como eu apanhei para fazer o isolamento na minha maquete eu ainda não tinha visto esse teu vídeo, que é bem explicativo eu não teria queimado o transformador do controlador, você está ajudando muitos que são iniciantes como eu.
Mais uma vez parabéns pelo excelente tutorial, esses vídeos tiram muitas dúvidas que tenho pra minha futura maquete! Grande abraço e até o próximos vídeo.
Isso mesmo Robson e fiz com mais dois desvios para poder fazer a estação de passageiros com isolamento para a locomotiva ficar parada na estação enquanto a outra dá a volta sem passar pelo pátio da estação, mas por enquanto só deu para fazer essa volta faltou trilhos para fazer o pátio da estação.
Então era isso, Nilton😁! Agora é só conseguir um controle extra para energizar a pêra, seguindo aquelas instruções que a Frateschi passa no livro ABC do Ferromodelismo ou, simplesmente, acabar com ela. As pêras são um pouco complicadas, mas são uma ótima solução para inverter a posição das locomotivas sem tocá-las. Como eu não tenho espaço, desde o começo, optei por usar um virador de locomotivas.
Fico feliz por ter lhe ajudado, Wladimir! 😁👍🏻 Ano que vem, liberarei os vídeos de construção do novo traçado e darei mais algumas dicas da parte elétrica.
@@ferromodelismodozero Deus abençoe mesmo eu que agradeço, tô vendo a sua disposição pra ajudar agente, vc tá de parabéns 👏👏, vejo poucas pessoas assim pra ajudar, eu tô começando tbm, vou fazer a mesa de madeira pra iniciar a construção, e aminha dúvida era essa também, de fazer um controlador controlar só um trem eu não sabia o que fazer, pelo que eu tinha visto, conforme agente ajunta os trilhos ele energiza todos trilhos, e assim quando ligo a fonte todos trem andan au mesmo tempo, e o correto e mais bonito é cada controlador controlar o seu trem,
Pois é Robson eu pensei nisso depois que comprei os desvios, agora vou ter que fazer como você disse, ver como funciona essa pera que falou, obrigado Robson e feliz ano novo pra você e família.
Parabéns pelo vídeo Robson. Quando montei a minha primeira maquete, esta mesma do vídeo, em 1993, nem eu nem meu pai sabíamos da simbologia do isolamento dos trilhos. Até então só andava com uma locomotiva na linha. Somente quando tive aulas de eletricidade na escola é que entendi e fiz o isolamento dos trilhos. A única parte chata da instalação é ligar o fio amarelo com todos os desvios e fazer a soldagem dos fios no ponto de isolamento. Tenho hoje a antiga maquete S3 (atual S4) da Frateschi, sem virador de locomotivas e com plataforma central. Deu trabalho para ligar os 17 desvios e 8 interruptores.
Parabéns por sua maquete, Jorge! O S4 é um dos melhores traçados sênior! Quem me dera ter espaço para construí-lo! Eu percebi que muita gente tinha dificuldades para entender o esquema elétrico das Ferrovias da Frateschi, por isso resolvi fazer esse vídeo, com o circuito mais simples, para explicar as ligações mais comuns em um circuito analógico. A parte elétrica da maquete que estou criando do zero também dará bastante trabalho. Só de desvios usei vinte!
Bom dia. Estou bolando uma forma de controlar os trens sem necessidade de fazer isolamentos de linha. Comprei uns módulos de controle remoto no Ali Express. Se eu conseguir instalar o circuito dentro da locomotiva deve funcionar. Quando chegar e eu instalar comento mais sobre o resultado. Abs, Amauri
Muito top robison, já me machuquei muito também tentando arrumar as talas dos meus trilhos, muito top este tutorial, bem útil a quem está construindo uma maquete
Agora só uso alicate. Literalmente, já dei muito sangue pelo ferromodelismo!🤣 Fiz esse vídeo para mostrar que esses circuitos são bem simples e que dá para montá-los sem o uso de solda. Para quem está começando, é melhor usar esses conectores de fio, que conservam os fios e facilitam na hora de guardar tudo.
Olhei o video novamente e notei que você controla determinados trechos do circuito (trilhos). Acho que entendi agora. Andei dando umas olhadas nos modelos da "Lionel" americana e são demais. Tudo com controtle remoto e digital, trocentos itens, tipos de trens, maquetes, acessórios. Mas infelizmente com a atual economia e preço do dólar fica inviável adquirir. Confesso que fiquei de boca aberta com tal brinquedo. Mesmo assim esses da Frateschi são muito bons e acessíveis. Acho que vou dar uma fuçada em um para mim. Obrigado pelas dicas. Sucesso!
Obrigado, amigo!😁 Tenho uma boa notícia: dá para digitalizar qualquer locomotiva Frateschi, ou seja, ela se comportará como as Lionel que viu! Nesse vídeo, usei interruptores para isolar determinados trechos, o que me permitiu manter uma locomotiva parada enquanto movimentava outra. As locomotivas Lionel que viu, provavelmente, usavam o sistema digital, mais conhecido como DCC. Ele permite um controle maior e dispensa interruptores. É tudo controlado por computador. Dá para manter várias locomotivas em movimento, seguindo na mesma direção ou em sentidos opostos, na mesma velocidade ou em velocidades diversificadas, ou mesmo manter algumas paradas, enquanto outras se movem. Dá até mesmo para programar as paradas nas estações!🤤 No sistema analógico, que é esse que demonstrei, também dá para manter muitas locomotivas circulando, porém todas elas se movimentam na mesma velocidade, sempre acelerando ou parando simultaneamente (exceto se você usar mais de um controle por trecho ou por via). O DCC é superfaturado😡. Para operá-lo, é preciso comprar uma central especial de wireless e um chip para cada locomotiva. A central com controle custa de R$ 1.200,00 a R$ 4.000,00. O chip sem som custa R$ 150,00 e o com som, uns R$ 700,00. A ARKTRENS, um fabricante brasileiro, ainda está engatinhando no sistema DCC. Os chips que produzem controlam a direção, têm alguns sons e operam diretamente por celular, dispensando o uso de uma central wireless superfaturada. Cada chip custa em média R$ 150,00. Embora o programa deles só permita controlar três locomotivas por celular e os sons sejam meio "genéricos", são uma boa alternativa ao sistema DCC. Fora o preço (bem mais barato), ainda permitem que as locomotivas digitalizadas funcionem numa maquete analógica, coisa que não acontece quando você instala os chips importados. Eles têm um canal aqui no You Tube, onde demonstram o funcionamento dos seus produtos. Vale a pena assistir seus vídeos. 👍🏻
@@ferromodelismodozero Valeu pela dica. Vou dar uma olhada. Tem bastante coisa de ferromodelismo e hoje com a Internet as coisas facilitam um pouco. Estudei até a respeito de escalas e tal. Vi gente pegando trens escala "S", Sn3 1/2 e Sm e colocando em trilhos HO. (Essas variantes trabalham bitola de 16,5mm (fica como bitola estreita). Tem também as escalas OO do Reino Unido onde os trens tem 1:76 de escala mas utilizam bitola de 16,5 mm (mesma que a HO). Um lance interessante que vi foram linhas de transmissão (catenária) onde o pantógrafo do trem pega energia dos fios em cima. Achei bem top. Mas para o bolso da maioria dos brasileiros é inviável. Estou seriamente pensando em pegar umas 2 caixas da Frateschi para começar. Bom, vou nessa. Sucesso no canal!
Que bom que pude lhe ajudar. 😁 A Frateschi é ótima e creio que ficará muito satisfeito. As caixas básicas têm um ótimo custo-benefício, já que as peças vendidas separadamente custariam mais caro. Elas vêm com as curvas 4188, que são as mais fechadas produzidas pela Frateschi. Muita gente não gosta delas porque, segundo o manual da própria Frateschi, as locomotivas AC44I provocam o descarrilhamento de vagões nelas. Contudo, elas são as mais indicadas para quem tem pouco espaço e quer construir uma maquete complexa. Os descarrilhamentos que a AC44I provoca nas curvas 4188 são fáceis de resolver: fiz dois vídeos analisando o que os causa e como solucionar o problema. No entanto, se tiver um bom espaço para construir, recomendo que use trilhos curvos 4219 e 4166, ou trilhos flexíveis, para fazer as curvas.
Eugenio, agora que vi seu comentário. Por motivos enigmáticos, o UA-cam sismou com ele e o reteve para análise. Acredita que o classificaram como spam?
Eu estou usando apenas um controlador, eu tenho uma linha interna com trilhos 4188 e externa com trilhos 4219 , fiz 4 estacionamentos de vagões e uma garagem para 2 locomotivas, o que eu quero fazer agora é um desvio para fazer o retorno da locomotiva se não a gente tem virar ela com a mão nos patios para engatar os vagões com a locomotiva de ré, e também para fazer uma estação de trem que ainda não tenho.
Nilton, agora que você mencionou que fez esse desvio com o propósito de mudar a locomotiva de posição, sem tocá-la, entendi o que aconteceu. Essa volta que fez é chamada de pêra ferroviária e é ela que está causando o curto-circuito. A mesma curva que permite à locomotiva trocar de posição inverte a polaridade dos trilhos antes de voltar à linha principal. O único jeito de fazer uma pêra funcional é usando um controle só para energizá-la e, mesmo assim, precisará reverter o controle da linha principal antes da máquina sair da pêra. Enfim, a pêra é algo complexo de se fazer e requer a retirada das talas de junção da parte dos desvios que se conectam a ela e dos trilhos dela que se conectam aos desvios. No livro ABC do ferromodelismo, há instruções para fazer uma que usa um único desvio, mas, a partir delas, dá para deduzir como fazer uma com dois.
Boa noite, muito bem explicado vídeo parabéns, deixa pergunta fio amarelo como vc diz que sai protetor desvio vc liga num plug sozinho aí nois dévios fio amarelo eu ligo nesse plug e como vc disse se tiver vinte desvio com vinte fio amarelo eu ligo todos esses fio nesse msm plug todos fios juntos no mesmo plug isso msm ?
Obrigado, Cristian!😁 Quanto à sua pergunta, é isso mesmo: se houver vinte desvios, teremos vinte fios amarelos e todos precisarão ser conectados ao único fio amarelo que sai do protetor de desvio.
@@ferromodelismodozero positivo muito obrigado por confirma isso 👏🏻 , deixa fazer outra pergunta eu comprei a caixa Básica e as caixas a b c , na hora d montar os trilhos como que eu sei ordem certa de onde fica trilhos correto ou eu vou simplesmente tirando da caixa e montando ?
Esse modelo é muito simples, então não faz muita diferença a posição que você escolher. Em todo caso, dentro das caixas Hobbytrilhos há um manual com o modelo de cada ferrovia da Frateschi. O modelo A+B+C é o terceiro. Você encontrará o desenho com a posição dos trilhos e, inclusive, a posição em que deverão ficar as ligações elétricas que fornecem a eletricidade para cada trecho.
Prezado Robson Parabéns pelos seus vídeos. Uma pergunta: as chaves liga/desliga devem estar conectadas no circuito e no controlador daquele circuito. Correto ?
Oi, João!😁👍🏻 Isso mesmo. Um fio das chaves que controlam a corrente do desvio tem que estar conectado ao controlador e outro diretamente a um trilho, cada qual em uma polaridade. Se confundir os polos, a luz de curto circuito acenderá e bastará trocar o fio que está ligado no controle de posição.
Boa tarde Robson, eu estou só com uma locomotiva, o que eu fiz foi um desvio da linha principal para fazer uma estação de passageiros fora da linha principal e quando eu fiz as ligações dos trilho com os desvios e os trilhos que comprei e quando fui testar ascende a luz vermelha de curto do controlador, se eu deligar a parte nova que fiz o curto acaba, olhei tudo os desvios e trilhos não aparece nada pra justificar o curto.
Oi, Nilton. Você projetou essa estação com um isolamento, para a locomotiva ficar parada e só sair quando ligar o interruptor? Se foi isso, pode ser que tenha invertido a polaridade da conexão. Experimente mudar de lado o fio que energiza os trilhos. Se não for o caso de polaridade trocada, com cuidado, empurre aqueles arames dos desvios para os cantos. Pode ser que um deles esteja mal posicionado, causando o curto circuito.
Então Robson a minha ideia é isso mesmo, quero comprar a consolidation e fazer o isolamento pra ela ficar parada na estação enquanto a outra circula, então eu montei na maquete os trilho com os desvios mas faltou trilhos para ir pra estação os trilhos que eu comprei só deu pra fazer o retorno da locomotiva para o trilho principal, mas antes de fazer a ligação eletrica dos trilhos eu coloquei a locomotiva pra dar uma volta pra ver se ela fazia a curva e quando girei o botão do controlador ascendeu a luz vermelha aí eu desliguei, eu coloquei as pontas de provas do multimetro no trilho positivo e negativo na seleção de bip e apitou dando sinal de curto, então eu soltei a parte nova que montei o curto some, ligo de novo e bipa sinal de curto, será que é essa parte das emvs que você falou, obrigado.
Que bom que você tem um multímetro, Newton. Com ele, ficará mais fácil verificar onde está o defeito. Pelo que você me falou, há uma boa chance de ser algo no desvio. Os arames de contato deles, às vezes, se deslocam para lugares inadequados durante o transporte. Teste uma saída de cada vez com o multímetro, mexendo nos arames. Se for esse o caso, quando os arames do desvio voltarem para a posição normal, o curto-circuito desaparecerá.
Boa noite Robson, obrigado por me responder, então a gente dobra os trilhos flexiveis e uma ponta avança e a outra encolhe tem que saber onde cortar a ponta e também tem os dormentes que o trilho sai fora dele, eu gostaria de ver um video seu sobre os trilhos flexíveis e parabéns por seus videos eu assisto desde aqueles vídeos que você falava da falta de espaço, muito obrigado.
Em breve farei, pois os comprei justamente para fazer duas curvas. Já estou começando a ficar preocupado, pois vi que chegaram no centro de distribuição dos CORREIOS dia 30/08 e até agora não saíram para entregar.
Bom dia Robson, comprei uma consolidation central do brasil ela veio com problema , o motor não funcionava, mandei de volta para a frateschi e ela chegou hoje, o motor dela faz um barulhão e de vez em quando faz um chiado e para na subida que fiz na maquete e as vezes para na curva 4188 tem que dar uma mãozinha para andar e tem vez que ela roda normal nessa curva, são duas curvas 4188 é só em uma que para de vez em quando, a u20c que tenho roda normal e é mais silenciosa.
Bom dia, Nilton! Esse barulho poderia indicar que as engrenagens da locomotiva estão desalinhadas. Se o motor estiver travando, é quase certo que um das engrenagens Worms tenha esse defeito. Como ainda está no prazo para troca, o ideal seria reenviá-la para Frateschi resolver o problema. Quanto ao fato de parar na rampa e nas curvas, há um jeito muito simples de resolver. No tender há duas rodas com aros de borracha. A Frateschi sempre as coloca no primeiro eixo. Se trocar uma delas de posição com uma roda lisa do último eixo, a consolidation funcionará melhor, tanto em curvas quanto em subidas. Se reparar bem, nas rampas e nas curvas, uma das duas rodas emborrachadas sempre perde o contato com os trilhos, reduzindo a aderência da locomotiva. Distribuindo-as melhor, você garante que pelo menos uma delas esteja sempre em contato com o trilho, aumentando o atrito necessário para impulsionar a locomotiva.
Boa noite Robson, então fiz o que você falou, testei o desvio sem o ptotetor e o desvio funcionou, fiz em um só, então como o desvio funcionou tirei o protetor pra ver se tinha queimado alguma coisa como você disse pra olhar e aí no retirar apareceu um fio verde solto que vai para a chave do desvio então já que tinha retirado conectei o protetor de novo com o fio verde que estava solto e o desvio voltou a funcionar e você mencionou também que podia se , obrigado Robson.
Olá Robson tudo bem, então eu tenho dois trilhos flexivel que comprei junto com os outros, só depois que falaram que é difícil lidar com eles quem está começando como eu, ví seu comentário na minha pergunta pra você e virei o trilho como você falou e o meu as talas plastica está ligada em todos os dormentes de um lado só até o final.
Esses que tem os dormente conectados só de um lado se dobram só de um lado, o que limita o seu uso, mas ainda assim são muito bons. Estou devendo uns vídeos e um deles é sobre o uso de trilhos flexíveis. Infelizmente, acho que só terei tempo para filmar novamente no final do mês. 😭
Bom dia Robson feliz ano novo,você sabe como funciona o virador de locomotivas, eu fiz um caseiro a locomotiva entra no girador bem mas quando faz o giro de 180º ela faz curto inverte a polaridade como resolver você tem alguma dica, obrigado.
Bom dia, Nilton! Feliz ano novo! Pelo que você relatou, acredito que usou a mesma fonte para energizar os trilhos e o virador. O jeito mais fácil de resolver é usar uma fonte só para o virador e outra só para os trilhos. Assim, quando ele girar 180°, bastará inverter a polaridade dos trilhos para que a locomotiva passe sem provocar curto-circuito. É possível também usar uma única fonte, mas dará trabalho. Precisaria conectar um interruptor ON-ON em todos os fios que alimentam os trilhos que levam ao virador. Com isso, após um giro de 180°, seria possível inverter apenas a polaridade deles, preservando a do virador.
eu penso em colocar dois trilhos com dos controladores eu poderia nao colocar tanto isolamento? no caso colocaria so um isolamento e uma tala de juncao soldada no trilho
Se fizer isso, as suas locomotivas não pararão, pois a eletricidade continuará fluindo do lado que não tem isolamento. O único jeito de fugir desse monte de fios é transformar sua maquete em digital. Não é barato, pois além de comprar o controlador DCC, tem que instalar um decoder em cada locomotiva. O controlador custa entre R$2.000,00 e R$3.500,00. Já vi um usado no Mercado Livre por R$1.800,00, mas achei estranho porque alguém o compra e logo em seguida outra pessoa vende o mesmo controlador (dava para ver que era o mesmo pelas fotos). O decoder mais barato, que é o LAIS, é vendido no Brasil por R$150,00 (sem contar o frete) e no ALIEXPRESS por R$75,00 (com frete incluso). Outra alternativa é usar os decoders da ARKTRENS. Eles são um fabricante brasileiro e o decoder é bastante limitado, mas usa a fonte da Frateschi e as locomotivas são controladas pelo celular. Eles têm sons de buzina e sino, coisa que o LAIS não tem. Custam uns R$200,00, se comprar direto com eles. Se interessar, é só escrever ARKTRENS no UA-cam que o canal deles aparecerá.
Boa tarde, Nilton! Eu ainda não usei trilhos flexíveis. Encomendei alguns, que devem chegar na sexta-feira, se os CORREIOS não atrasarem. Todos os inscritos que fizeram suas maquetes com trilhos flexíveis foram unânimes em uma coisa: é preciso desenhar a curva no tablado antes de fazer qualquer coisa. Assim, basta dobrar o trilho seguindo o rascunho. Outras coisas que sei e são importantes: 1) há dois tipos de trilhos à venda por aí. a) tipo antigo - quando você virá-lo de cabeça para baixo, observará que, alternadamente, uma pequena tala de plástico conecta dois dormentes de cada lado. Esse trilho pode ser dobrado em ambos os lados e, inclusive, é muito bom para formar trechos sinuosos; b) tipo novo - todos os dormentes estão conectados de um único lado. Não dá para fazer curvas muito fechadas nem curvas sinuosas, pois eles só podem ser dobrados de um único lado; 2) eles sempre vem sem tala de junção; 3) quase sempre é preciso cortá-los. O latão é uma liga metálica bem macia e fácil de cortar. Dá para fazer isso com um alicate de corte ou com uma faca de serra.
Então Robson o que eu fiz conectei um desvio na linha principal para a parte nova, essa linha dá a volta pelo tablado e vem para a mesma linha que sai da principal por outro desvio que coloquei na linha que sai da principal as linhas se encontram aí acusa curto , desconecto um trilho da curva o curto para.
Realmente, Nilton, não faz sentido. Desde que as talas de junção sejam retiradas do lado correto, não haveria razão para curto. Está usando quantos controladores?
Boa tarde, meu kit ainda não chegou, mas gostaria de montar a ferrovia de ponta a ponta, não sendo um circuito fechado como vejo em todos os projetos. É possível fazer uma ferrovia com começo e fim?
É possível sim, Adriano. Geralmente evitam fazer desse jeito porque precisa de um espaço maior e lembrar constantemente de parar o trem antes do final da linha. Um interruptor nos últimos trilhos ajuda com o segundo problema.
Obrigado, Lincoln! Infelizmente, não tenho certeza, pois essa informação não foi especificada nos manuais da Frateschi, tampouco nas caixas de seus produtos. Meu palpite é que seja de 28 AWG, pois comprei recentemente fios de 29AWG e são ligeiramente mais finos que os da Frateschi.
Amigo, tenho uma pergunta: Os fios que saem dos interruptores, eu devo conectá-los em um unico fio que sai de uma tala de isolamento e deste unico fio conetar no controlador?
@@LuizMiguel-lh1tr Isso mesmo. O objetivo é que cada fio ligado ao interruptor alimente apenas um trilho, para que os trens fiquem parados em seções diferentes.
Ótimo vídeo Robson, pode me ajudar numa coisa? Recentemente comprei minha primeira locomotiva a vapor (uma consolidation Frateschi) e estou com dúvidas de como lubrificar ela. Como vc sabe o motor dela é relativamente diferente das disel elétricas. Como eu faço??
Ela usa o mesmo motor das diesel-elétricas. Pessoalmente, desaconselho o uso de óleo, pois além de sujar os trilhos, faz a máquina patinar em certos trechos. A mecânica da Frateschi é bem-feita e dificilmente requer lubrificação. Para que as locomotivas andem bem e façam pouco barulho, só é preciso manter os contatos das rodas limpos. Contudo, se ainda deseja lubrificá-la, use óleo de máquina de costura apenas nas rodas. Ponha uma microgota com o auxílio de um palito de dentes no encaixe das rodas com os eixos. Evite usar o conta-gotas do flasco do óleo, pois sempre sai em excesso, causando a maior lambança!
boa noite Robson tudo bom, então eu também tenho uma u20 c da rumo, você conseguiu colocar os pega mão é ruim de colocar aqueles que nas pontas da locomotiva eu não consegui e acabei perdendo uns dois.
Que pena, Newton, mas nem tudo está perdido: é muito fácil fazer os corrimãos da U20C. Você só precisa cortar e dobrar um arame ou um fio esmaltado fino. Você perceberá que é mais fácil colocá-los que os da própria Frateschi. É só escolher um arame que caiba nesses buraquinhos infames!🤣
Bom dia Robson, como é o parafuso que prende o tender da tua locomotiva consolidation ela é igual a minha, na minha está um parafuso soberbo filips cromado e está metade pra fora, numa que vi em um vídeo o parafuso é fenda e preto mas ela não é a central do brasil, não sei se são tudo igual.
Boa noite gostaria de uma informacao estou montando uma maquete pos estou comecando no ferro modelismo a pouco tempo por favor na caixa a vem 4 fio vermelho com tala de ligacao para isolamento das linhas e uma outra preta e para ligar na linha tambem obrigado espero resposta
Oi, Peter Robson! Temos quase o mesmo nome😁. Esse fio preto que vem na caixa hobby trilhos A só será usado se você não quiser utilizar o trilho de alimentação da caixa básica (aquele com rampas). Se optar por esse trilho, que é muito prático, além do fio preto deverá sobrar um fio vermelho.
Boa noite Robson então depois que vi o seu vídeo dos aros de borracha vi que está faltando um aro de borracha na minha locomotiva, quero te perguntar outra coisa a tua locomotiva é igual a minha, no tender vai um parafuso né que prende a locomotiva no tender, então o da minha não está parafusado até o fim fica metade do parafuso sobrando a tua é assim também?
Boa noite, Nilton! É bom que o parafuso fique um pouco frouxo, para permitir que o eixo que liga o tender à locomotiva se dobre mais facilmente. Sem isso, o tender pode ficar com as rodas da frente suspensas no início das rampas. O ideal é que entre a cabeça dele e o buraco exista uma folga de um milímetro, que equivale a quase uma volta completa do parafuso. Ele costuma desparafusar com o tempo. Então, se estiver muito para fora, pode aparafusá-lo.
Boa noite Robson, você sabe como testar as bobinas do desvio da frateschi, eu tenho dez desvios, eu aumentei um pouco a minha maquete mas não mexi com os desvios que estavam funcionando todos os dez, depois que desconectei uma parte dos trilhos para aumentar sem mexer nos desvios eles pararam de funcionar, examinei tudo e a ligação está certa.
Boa noite, Nilton. Realmente, é um caso estranho. É impossível que as dez bobinas tenham queimado ao mesmo tempo e a troca dos outros trilhos, no máximo, afetaria apenas a circulação das locomotivas. Desde que você não tenha colado as bobinas no tablado, dá para retirá-las facilmente dos desvios, mesmo que eles estejam pregados ou colados. É só puxar para cima e para fora simultaneamente. Assim, ficará mais fácil testá-las separadamente. Só tome cuidado para não forçar muito a agulha que ativa os desvios. Geralmente, ela é bem flexível, mas se o plástico estiver seco, ela pode quebrar. Dá para consertar com um arame, mas é melhor evitar.
E só mais uma coisa: antes de tentar remover as bobinas, ligue um desvio diretamente no controle da Frateschi. Pode ser que o protetor de desvios tenha queimado.
Há dois aros de borracha, um em cada roda do primeiro eixo. Essas rodas foram feitas especialmente para receber aros de borracha. Recomendo que compre alguns reservas, pois infelizmente eles se desgastam muito rápido.
A maioria das pessoas coloca um papel toalha sobre os trilhos e passa a máquina por cima, para limpar as rodas. Eu costumo usar um cotonete embebido em álcool. Dá mais trabalho, mas fica bem limpo.
Bom dia Robson, eu tentei com o papel toalha mas não deu certo, coloquei um truque no papel , mas o que rodava era o que estava fora do papel que fazia o contato na trilho, e você usou o álcool comum pra limpar?
Oi, Rodrigo! Comprei no MercadoLivre, mas o vendedor retirou o anúncio. Ultimamente, só tenho visto de plástico ou de nylion. Abaixo, coloquei dois links para anúncios que encontrei. O primeiro, traz umas talas muito parecidas com as minhas, mas o vendedor não explica qual é o material. O segundo tem um ótimo preço, mas traz talas de plástico. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1356149699-talas-de-isolamento-trilhos-atlas-ferromodelismo-imaker-_JM www.cordeiroshobby.com.br/index.php?route=product/product&product_id=125502017
Olá Robson! Encontrei estes conectores no mercado livre a 1,43 cada com frete. Pacote com 30 conectores são suficientes para atender a maquete com as caixas a+b+b+c da frateschi? No manual da frateschi eles falam dos conectores sindal. Este que vc está usando substituí eles ou o sindal é para conexões do painel?
Dá e sobra! Esses conectores são muito úteis para quem está começando ou pretende construir uma maquete modular. Dá para montar e desmontar a maquete a hora que quiser. Sinceramente, não sei qual é o nome dos que uso, mas eles funcionam muito bem e são fáceis de instalar. Só preciso apertá-los para pôr os fios.
Oi, Nilton! A caixa d'água tem uma base circular de 7cm de diâmetro, altura de 12cm e a caixa propriamente dita, sem a tampa, é um cilindro de 5,2cm de diâmetro com 3,2cm de altura.
Cara me tira uma dúvida. Vi que você controlava analogicamente cada locomotiva em determinadas partes do trilho. Quando você colocou as duas no mesmo trilho onde uma ia em direção a outra, achei que fosse bater, mas ela parava no meio do percurso. Isso é controlado automaticamente ou você desativou parte do percurso para que parasse no tempo certo? Aí posteriormente quando estava tudo O.K você ligava de novo? Obrigado!
Eu usei um interruptor para cortar a corrente de alguns trechos na maquete. Respondi agora a pouco em outro comentário que você fez e creio que achará interessante as informações que lhe passei por lá.😜
Os desvios funcionam sem ele, mas é bom usá-lo, pois evitará que queimem. O protetor de desvios limita a quantidade de eletricidade que chega ao desvio, impedindo que a bobina superaqueça e se rompa. Toda vez que você aciona o desvio, o protetor descarrega e só volta a funcionar quando recupera a carga. Quando você segura um dos botões do acionador, se o desvio estiver com o protetor, ele receberá um único golpe de energia; se fizer isso sem ele, a eletricidade continuará fluindo e a bobina superaquecerá, até arrebentar, como acontece com a resistência de um chuveiro elétrico que fica ligado por muito tempo. Se for usar o desvio sem esse dispositivo, tenha cuidado e dê apenas um toque rápido no botão. Segurá-lo fatalmente o queimará.
OI..nao se ouvi errado, mas um do seus videos me pareceu que vc disse que a Frateschi estaria em processo de fechamento e nao forneceria mais materiais ....confere?! Pois quero começar no hobby mas nao quero dar com a cara na parede daqui a 6 meses e nao ter mais material..grato se puder responder.
Oi, amigo!😁👍🏻 Pelo contrário, a Frateschi é uma fábrica bastante sólida. Deve continuar no mercado por muitas décadas. Talvez tenha se confundido quando falei das companhias que deixariam de vender. Certos produtos estão disponíveis por pouco tempo, como as caixas básicas da Rio Grande e da G12 da Rumo. Infelizmente, outros são retirados de catálogo e nunca mais voltam, com os vagões da CSN ou a U5B da FCA. Por isso é bom comprar, antes que saiam de catálogo.
Boa noite Robson, aumentei a minha maquete, comprei trilho e os desvios automáticos novos, instalei tudo, quando giro o controlador de velocidade ascende a luz vermelha de curto do controlador, você sabe como fazer para descobrir onde está o curto, agradeço se puder me ajudar, obrigado.
Boa noite, Nilton! Há boas chances do curto-circuito ter origem nos desvios. Se você estiver usando uma via dupla e não retirou uma das talas de junção que os conectam (aquelas que ficam nos trilhos curvos dos desvios), quando acionar os controladores em sentidos opostos, provocará um curto. É importante lembrar que as talas para isolamento devem ser retiradas sempre da mesma linha, do contrário, a corrente fluirá normalmente e provocará curto quando os trens se movimentarem em sentidos opostos.
Boa noite Robson, eu fiz ligação dos trilhos da linha principal para a parte nova ela dá uma volta no tablado por meio dos desvios e retorna para a linha que vai para a principal, aí aparece o curto, quando desconecto um trilho o curto some, então eu não posso ligar pela mesma linha eu tenho que ligar o retorno na linha principal é isso mesmo?
Nilton, essa linha que você acrescentou tem uma curva paralela à da linha principal? Se for isso, acho que já sei o que aconteceu. Você precisará fazer o isolamento na entrada dos dois desvios e só precisará por um fio, partindo do controle, para alimentar a sua linha extra. Lembrando que o fio deve ser ligado do lado da linha de que você retirou as talas. Se não é o caso, segue a linha principal com os olhos, a partir de uma das talas de junção que retirou dela, até chegar na saída dos desvios, para verificar se as talas de junção que retirou do desvio estão do mesmo lado de que retirou da linha principal. Se tudo estiver certo e o curto-circuito persistir, troque a posição do fio que leva energia ao desvio no controle da Frateschi. Pode ser que esteja na posição errada.
Exatamente, Nilton. Se funcionar, é sinal de que o problema é no protetor de desvios. Pode ser só um fio solto, quebrado, ou você pode ter invertido as polaridades. Se o protetor realmente estiver queimado, é fácil consertá-lo. Geralmente, ou queima o resistor, ou queima o capacitor. Ambas as peças são muito baratas. O resistor custa uns vinte centavos e o capacitor, uns R$ 4,00.
Tenho duvidas de fazer as ligações elétricas pra fazer chegar energia nos trilhos com 5 linhas paralelas e algumas longas. Colocando as saídas de Energia alinhadas na reta dos controles, consigo jogar na linha toda?? Mesmo as partes mais distantes?? Abração
Oi, Alê! 😁👍🏻 Consegue, mas todos os trens sempre trafegarão na mesma direção. O ideal seria uma fonte para cada linha. Há também um outro problema. Se a mesma fonte for usada para alimentar cinco vias diferentes, a velocidade dos trens ficará bastante reduzida, a menos que use apenas um por linha. O tamanho do traçado também influencia. É bom colocar um novo ponto elétrico, ligado direto ao controle, a cada cinco metros.
@@ferromodelismodozero Mesmo com 1 locomotiva, ela quase nem anda. Os trilhos são extensos. Ele passa corrente, mas a locomotiva praticamente fica parada.
@@alegerage Se a linha for muito extensa, é recomendável por um ponto de energia a cada cinco metros, em cada via. Precisa puxar dois fios direto do controle para os trilhos que ficam distantes. E lembrando: precisa ser um controle por via. Como você usa cinco linhas, precisa ter cinco controles.
Sim, ele funcionará normalmente. O protetor de desvios serve para limitar a quantidade de energia que chega às bobinas do desvio. Dessa forma, mesmo que mantenha o botão da chave acionadora pressionado, ele não queimará. Isso não acontece sem o protetor: a bobina aquecerá e se romperá, tal como ocorre com a resistência de um chuveiro elétrico que fica ligado por muito tempo. Portanto, enquanto não tiver um protetor, na hora de acionar o desvio, dê apenas um toque rápido, pois segurar o botão por muito tempo fatalmente o queimará.
Outra pergunta: uso 1 protetor de desvios para cada conjunto de desvios de um mesmo controlador ? Se eu tiver 3 controladores uso 1 protetor em cada controlador ?
Se não se importar com o aspecto que ficará a fiação, dá para usar um único protetor para muitos desvios. Tenho só um e meus doze desvios estão conectados nele.😁
Boa noite Robson, então testei os desvios e não são eles, a minha maquete tem 10 desvios e agora quero aumentar mais 4 para ir para a estação e retornar para linha principal, então nesse video que mostra todos os fios amarelos dos desvios são conectados no amarelo do protetor e os verdes que sai da chave também são conectados todos no fio verde do protetor é assim mesmo que faz?
Oi, Nilton! Exatamente: os fios amarelos de todos os desvios devem ser conectados ao único fio amarelo do protetor e os fios verdes das chaves acionadoras igualmente devem ser ligados ao fio verde do protetor. Fica embolado, mas um único protetor pode acionar todos os desvios de uma maquete. Na minha há dezesseis.😱 Infelizmente, não tenho mais ideias quanto ao que causou o curto-circuito. Se os isolamentos estão do lado certo e não há problemas com o desvio, tudo deveria estar correndo bem. Sinto por não conseguir lhe ajudar.😔
Elas são de outro fabricante e estão em falta. Mas você pode usar as de plástico, que são vendidas na Cordeiro's Hobby e na Brasil Hobbies. Os links estão logo abaixo. www.cordeiroshobby.com.br/index.php?route=product/product&product_id=125502017&search=Talas www.brasilhobbies.com.br/produto/tala-isolante-de-nylon-code-100-12-por-embalagem-pec-sl11/29416
Oi, José!😁👍🏻 Se for uma linha dupla, o jeito mais simples é fazer o isolamento nos desvios e usar um controle para cada uma. Se for usar o mesmo controle, precisará de uma chave reversora (chave "on-on"), a ser instalada entre uma das vias férreas e o controle. Esse método não é muito bom porque os trens sempre circularão na mesma velocidade e requer um pouco mais de noção de eletrônica do que o anterior. Agora, se for na mesma linha, o único jeito que funcionará para qualquer parte da maquete é usando o sistema DCC e ele é superfaturado 😬.
Se tudo correr bem, em agosto termino a iluminação das ruas e construções e deverei começar a decoração final, com pintura, aplicação de grama estática e arborização.
Então eu ligo o positivo no positivo do contrlador e conecto um negativo para ver para onde a agulha vai e depois é só conectar o outro fazer a mesma coisa.
Isso mesmo. O fio amarelo do protetor, que sai da parte "desvios", deve ser ligado a todos os fios amarelos de todos os desvios. Da mesma forma, o fio verde do protetor deve ser conectado àquele fio verde único que sai de um dos lados da chave de desvios. Ou seja, se temos vinte desvios, vinte fios amarelos deverão ser emendados no fio amarelo do protetor; se temos dez chaves acionadoras, dez fios verdes deverão ser conectados ao fio verde do protetor. Por isso muita gente prefere soldar esse bolo de fios, mas se você usar os conectores, isso não será necessário.
Para Leds, você precisa de um resistor de 1,5kOhms. Os resistores possuem anéis coloridos, que marcam a sua capacidade. Na hora de comprar, você deve pedir um que tenha a seguinte sequência de cores: marrom, verde, vermelho e dourado.
De nada, Mozart! Quando eu fizer a parte elétrica da maquete, aproveitarei para fazer um tutorial sobre iluminação. Acho muito linda essas maquetes com postes de luz!😍
Oi, Antonio! Aquecer é normal. Se você deixar o controle na velocidade zero, ligado por algumas horas, com uma locomotiva nos trilhos, perceberá que ele aquecerá. O ideal é não usar mais de três locomotivas por controlador, para que não aqueça muito rápido. Quanto a aumentar a velocidade das locomotivas quando aciona os dois, é provável que o isolamento no desvio não foi feito de modo adequado. Será fácil descobrir: basta colocar os dois controles na mesma velocidade e em sentidos contrários; se em ambos a luz vermelha de curto-cicuito acender, é sinal de que o isolamento precisará ser refeito.
Oi, Cassia! 😁👍🏻 Há muitas lojas que vendem trilhos (Hangar18, Minimundi, Loja da Frateschi, Cordeiros Hobby, José Ferromodelismo, etc). Já comprei com todos eles e são lojas confiáveis. Recomendo comprar as caixas Hobby Trilhos, pois sai mais barato que comprar trilhos avulsos. Abaixo, segue link para baixar os três manuais da Frateschi. Eles dão dicas de maquetes, listam o material necessário à sua construção e contêm instruções de como fazer as ligações elétricas. www.frateschi.com.br/web/publicacoes/
Isso deixa as coisas mais fácil. Antes de mais nada, mexa nos fios do protetor. Um deles pode ter se soltado ou quebrado, o que explicaria porque nada funciona. Se não adiantar, retire um desvio e ligue-o diretamente no controle. Para conectar o desvio no controle da Frateschi, lembre que o fio da chave acionadora deve ser ser ligado nele e que somente o fio amarelo do desvio será conectado ao controlador. Se funcionar, há boas chances de ter queimado o protetor
Não ligue os fios verdes dos desvios diretamente no controle. Se fizer isso, queima-los-á. Os fios verdes precisam ser conectados na chave acionadora. Só o amarelo vai direto no controle.
Uma coisa me ocorreu agora. Será que você não trocou as posições dos fios do protetor de desvios no controle da Frateschi? Eles só funcionam numa determinada posição.
É pra você vê Robson a máquina já veio travada acendia a luz e não andava, mando de volta para a fábrica e ela veio do mesmo jeito que foi o parafuso do mesmo jeito que veio pra min e me falaram que mandariam outra máquina pelo menos a máquina está rodando, faz mais barulho o motor do que a u20c que tenho.
Oi, Luiz. Nunca fiz isso😅. Mas se você fizer essa pergunta no canal Starting Layout, creio que alguém saberá lhe ensinar. Esse canal reúne muita gente boa!😁
Boa noite Robson então vamo ver se vem mesmo, cara estou arrependido de ter comprado essa máquina, mais um problema ela desengata os vagões a toa anda um pouco e já desengata os vagões, eu acho que a frateschii não testa os produtos que fabrica.
É um presentão! Ele amará com certeza! Na resposta da sua outra pergunta, enviei um link que lhe será muito útil e o nome de algumas lojas de que já comprei.
Bom dia e obrigado por me atender, foi isso mesmo eu usei o mesmo controlador para alimentar o trilho do virador e os trilhos da maquete valeu a dica Robson.
Que bom que deu tudo certo, Nilton!😁👍🏻
Primeiro vídeo que explica como montar está caixa, sou iniciante e quebrei a cabeça para monta-lá e entender o manual.........parabéns mano!!!
Fiz esse vídeo pensando em quem está começando no ferromodelismo. Há um vídeo promocional da Frateschi, no UA-cam, mas eles não explicam como montar os circuitos.
Vídeo muito bacana, e o canal também. Parabéns, estou iniciando e considero um dos melhores.
Obrigado, Camilo!😁👍🏻
Muito bom gostei demais. Simples e prático
Obrigado, Anselmo!😁👍🏻
Puxa vida Robson como eu apanhei para fazer o isolamento na minha maquete eu ainda não tinha visto esse teu vídeo, que é bem explicativo eu não teria queimado o transformador do controlador, você está ajudando muitos que são iniciantes como eu.
Obrigado, Nilton! Muita gente tem dúvidas quanto às ligações elétricas, daí resolvi fazer esse vídeo. 😁
Mais uma vez parabéns pelo excelente tutorial, esses vídeos tiram muitas dúvidas que tenho pra minha futura maquete! Grande abraço e até o próximos vídeo.
Obrigado, meu amigo! 😁Geralmente, as pessoas postam vídeos da maquete já pronta, mas nunca demonstram como montam o circuito elétrico.
Ferromodelismo do Zero! Verdade é o que mais gera duvidas👏🏻👏🏻
Excelentes dicas. Valeu.
Obrigado, Luis!😁👍🏻
Ótimo o vídeo Robson!!!.
Obrigado, João Pedro! Fazia tempo que não o via aqui no canal.
Isso mesmo Robson e fiz com mais dois desvios para poder fazer a estação de passageiros com isolamento para a locomotiva ficar parada na estação enquanto a outra dá a volta sem passar pelo pátio da estação, mas por enquanto só deu para fazer essa volta faltou trilhos para fazer o pátio da estação.
Então era isso, Nilton😁! Agora é só conseguir um controle extra para energizar a pêra, seguindo aquelas instruções que a Frateschi passa no livro ABC do Ferromodelismo ou, simplesmente, acabar com ela.
As pêras são um pouco complicadas, mas são uma ótima solução para inverter a posição das locomotivas sem tocá-las. Como eu não tenho espaço, desde o começo, optei por usar um virador de locomotivas.
O meu amigo muito obrigado Deus abençoe, eu tava precisando dessa aula, me ajudou muito
Fico feliz por ter lhe ajudado, Wladimir! 😁👍🏻
Ano que vem, liberarei os vídeos de construção do novo traçado e darei mais algumas dicas da parte elétrica.
@@ferromodelismodozero Deus abençoe mesmo eu que agradeço, tô vendo a sua disposição pra ajudar agente, vc tá de parabéns 👏👏, vejo poucas pessoas assim pra ajudar, eu tô começando tbm, vou fazer a mesa de madeira pra iniciar a construção, e aminha dúvida era essa também, de fazer um controlador controlar só um trem eu não sabia o que fazer, pelo que eu tinha visto, conforme agente ajunta os trilhos ele energiza todos trilhos, e assim quando ligo a fonte todos trem andan au mesmo tempo, e o correto e mais bonito é cada controlador controlar o seu trem,
Boa noite mais 1 vídeo top ótimas dicas o UA-cam não está notificado os videos
Eu também notei esse defeito. Por alguma razão, todas as minhas notificações estão lentas. Até os comentários demoram a aparecer para mim.
Pois é Robson eu pensei nisso depois que comprei os desvios, agora vou ter que fazer como você disse, ver como funciona essa pera que falou, obrigado Robson e feliz ano novo pra você e família.
Ótimo TUTORIAL Robson
Veja meu vídeo
Robson vc vai me ajudar bastante com esse tutorial pois vou fazer o abbc modificado
Obrigado, Matheus! Muita gente me pergunta como montar esses circuitos analógicos. Eles são bem simples, mas um auxílio visual ajuda bastante 😁
Parabéns pelo vídeo Robson. Quando montei a minha primeira maquete, esta mesma do vídeo, em 1993, nem eu nem meu pai sabíamos da simbologia do isolamento dos trilhos. Até então só andava com uma locomotiva na linha. Somente quando tive aulas de eletricidade na escola é que entendi e fiz o isolamento dos trilhos. A única parte chata da instalação é ligar o fio amarelo com todos os desvios e fazer a soldagem dos fios no ponto de isolamento. Tenho hoje a antiga maquete S3 (atual S4) da Frateschi, sem virador de locomotivas e com plataforma central. Deu trabalho para ligar os 17 desvios e 8 interruptores.
Parabéns por sua maquete, Jorge! O S4 é um dos melhores traçados sênior! Quem me dera ter espaço para construí-lo!
Eu percebi que muita gente tinha dificuldades para entender o esquema elétrico das Ferrovias da Frateschi, por isso resolvi fazer esse vídeo, com o circuito mais simples, para explicar as ligações mais comuns em um circuito analógico.
A parte elétrica da maquete que estou criando do zero também dará bastante trabalho. Só de desvios usei vinte!
Robson, faça um vídeo sobre soldagem de fios. Às vezes é necessário fazer uma manutenção simples na maquete, onde uma simples solda de fios resolve.
Pode deixar, Jorge!👍🏻😁 Surgindo a oportunidade, faço. Ainda não precisei usar solda, já que na minha maquete tudo é de encaixe, até mesmo os fios.
Parabéns pelo ensinamento, sucesso no canal!
Obrigado, meu amigo!😁👍🏻
Bom dia. Estou bolando uma forma de controlar os trens sem necessidade de fazer isolamentos de linha. Comprei uns módulos de controle remoto no Ali Express. Se eu conseguir instalar o circuito dentro da locomotiva deve funcionar. Quando chegar e eu instalar comento mais sobre o resultado. Abs, Amauri
Muito legal, Amauri! Tomara que dê certo! Já vi alguns no Aliexpress, mas os achei superfaturados.
Muito top robison, já me machuquei muito também tentando arrumar as talas dos meus trilhos, muito top este tutorial, bem útil a quem está construindo uma maquete
Agora só uso alicate. Literalmente, já dei muito sangue pelo ferromodelismo!🤣
Fiz esse vídeo para mostrar que esses circuitos são bem simples e que dá para montá-los sem o uso de solda. Para quem está começando, é melhor usar esses conectores de fio, que conservam os fios e facilitam na hora de guardar tudo.
Olhei o video novamente e notei que você controla determinados trechos do circuito (trilhos). Acho que entendi agora. Andei dando umas olhadas nos modelos da "Lionel" americana e são demais. Tudo com controtle remoto e digital, trocentos itens, tipos de trens, maquetes, acessórios. Mas infelizmente com a atual economia e preço do dólar fica inviável adquirir. Confesso que fiquei de boca aberta com tal brinquedo. Mesmo assim esses da Frateschi são muito bons e acessíveis. Acho que vou dar uma fuçada em um para mim. Obrigado pelas dicas. Sucesso!
Obrigado, amigo!😁 Tenho uma boa notícia: dá para digitalizar qualquer locomotiva Frateschi, ou seja, ela se comportará como as Lionel que viu!
Nesse vídeo, usei interruptores para isolar determinados trechos, o que me permitiu manter uma locomotiva parada enquanto movimentava outra.
As locomotivas Lionel que viu, provavelmente, usavam o sistema digital, mais conhecido como DCC. Ele permite um controle maior e dispensa interruptores. É tudo controlado por computador. Dá para manter várias locomotivas em movimento, seguindo na mesma direção ou em sentidos opostos, na mesma velocidade ou em velocidades diversificadas, ou mesmo manter algumas paradas, enquanto outras se movem. Dá até mesmo para programar as paradas nas estações!🤤
No sistema analógico, que é esse que demonstrei, também dá para manter muitas locomotivas circulando, porém todas elas se movimentam na mesma velocidade, sempre acelerando ou parando simultaneamente (exceto se você usar mais de um controle por trecho ou por via).
O DCC é superfaturado😡. Para operá-lo, é preciso comprar uma central especial de wireless e um chip para cada locomotiva. A central com controle custa de R$ 1.200,00 a R$ 4.000,00. O chip sem som custa R$ 150,00 e o com som, uns R$ 700,00.
A ARKTRENS, um fabricante brasileiro, ainda está engatinhando no sistema DCC. Os chips que produzem controlam a direção, têm alguns sons e operam diretamente por celular, dispensando o uso de uma central wireless superfaturada. Cada chip custa em média R$ 150,00. Embora o programa deles só permita controlar três locomotivas por celular e os sons sejam meio "genéricos", são uma boa alternativa ao sistema DCC. Fora o preço (bem mais barato), ainda permitem que as locomotivas digitalizadas funcionem numa maquete analógica, coisa que não acontece quando você instala os chips importados. Eles têm um canal aqui no You Tube, onde demonstram o funcionamento dos seus produtos. Vale a pena assistir seus vídeos. 👍🏻
@@ferromodelismodozero Valeu pela dica. Vou dar uma olhada. Tem bastante coisa de ferromodelismo e hoje com a Internet as coisas facilitam um pouco. Estudei até a respeito de escalas e tal. Vi gente pegando trens escala "S", Sn3 1/2 e Sm e colocando em trilhos HO. (Essas variantes trabalham bitola de 16,5mm (fica como bitola estreita). Tem também as escalas OO do Reino Unido onde os trens tem 1:76 de escala mas utilizam bitola de 16,5 mm (mesma que a HO). Um lance interessante que vi foram linhas de transmissão (catenária) onde o pantógrafo do trem pega energia dos fios em cima. Achei bem top. Mas para o bolso da maioria dos brasileiros é inviável. Estou seriamente pensando em pegar umas 2 caixas da Frateschi para começar. Bom, vou nessa. Sucesso no canal!
Que bom que pude lhe ajudar. 😁
A Frateschi é ótima e creio que ficará muito satisfeito. As caixas básicas têm um ótimo custo-benefício, já que as peças vendidas separadamente custariam mais caro.
Elas vêm com as curvas 4188, que são as mais fechadas produzidas pela Frateschi. Muita gente não gosta delas porque, segundo o manual da própria Frateschi, as locomotivas AC44I provocam o descarrilhamento de vagões nelas. Contudo, elas são as mais indicadas para quem tem pouco espaço e quer construir uma maquete complexa.
Os descarrilhamentos que a AC44I provoca nas curvas 4188 são fáceis de resolver: fiz dois vídeos analisando o que os causa e como solucionar o problema. No entanto, se tiver um bom espaço para construir, recomendo que use trilhos curvos 4219 e 4166, ou trilhos flexíveis, para fazer as curvas.
muito obrigado, você falou muito simples, tinham minhas dúvidas , agora estou mais confiante.
Fico feliz por ter ajudado!😁 A parte mais difícil é a fiação dos desvios, mas espero que meu vídeo possa lhe ajudar.
Grande Robson!!
Muito bom ter estas aulas, são dicas muito boas!! 👍🏼👍🏼🚂🚃🚃🚃🚃
Obrigado, Euclides! Essas ligações são simples, mas tudo fica mais fácil com auxílio visual.😁
@@ferromodelismodozero Verdade!
É como mostrar os pingos nos is.!
Parabéns por se dispor assim! 👍🏼👍🏼👍🏼
Tava esperando esse vídeo 😁😁
Esse foi dedicado a você!😁 A proporção que eu avançar na construção da minha maquete, postarei mais tutoriais.
Muito bem explicado!
Eugenio, agora que vi seu comentário. Por motivos enigmáticos, o UA-cam sismou com ele e o reteve para análise. Acredita que o classificaram como spam?
Eu estou usando apenas um controlador, eu tenho uma linha interna com trilhos 4188 e externa com trilhos 4219 , fiz 4 estacionamentos de vagões e uma garagem para 2 locomotivas, o que eu quero fazer agora é um desvio para fazer o retorno da locomotiva se não a gente tem virar ela com a mão nos patios para engatar os vagões com a locomotiva de ré, e também para fazer uma estação de trem que ainda não tenho.
Nilton, agora que você mencionou que fez esse desvio com o propósito de mudar a locomotiva de posição, sem tocá-la, entendi o que aconteceu. Essa volta que fez é chamada de pêra ferroviária e é ela que está causando o curto-circuito.
A mesma curva que permite à locomotiva trocar de posição inverte a polaridade dos trilhos antes de voltar à linha principal. O único jeito de fazer uma pêra funcional é usando um controle só para energizá-la e, mesmo assim, precisará reverter o controle da linha principal antes da máquina sair da pêra.
Enfim, a pêra é algo complexo de se fazer e requer a retirada das talas de junção da parte dos desvios que se conectam a ela e dos trilhos dela que se conectam aos desvios. No livro ABC do ferromodelismo, há instruções para fazer uma que usa um único desvio, mas, a partir delas, dá para deduzir como fazer uma com dois.
Robson o virador de locomotivas é ligado na saida de trilhos ou na saida de acessorios.
Oi, Nilton! Na verdade, é ligado nos dois. A ponte móvel é conectada na saída de trilhos e o motor do virador fica ligado na saída de acessórios.
Boa noite, muito bem explicado vídeo parabéns, deixa pergunta fio amarelo como vc diz que sai protetor desvio vc liga num plug sozinho aí nois dévios fio amarelo eu ligo nesse plug e como vc disse se tiver vinte desvio com vinte fio amarelo eu ligo todos esses fio nesse msm plug todos fios juntos no mesmo plug isso msm ?
Obrigado, Cristian!😁
Quanto à sua pergunta, é isso mesmo: se houver vinte desvios, teremos vinte fios amarelos e todos precisarão ser conectados ao único fio amarelo que sai do protetor de desvio.
@@ferromodelismodozero positivo muito obrigado por confirma isso 👏🏻 , deixa fazer outra pergunta eu comprei a caixa Básica e as caixas a b c , na hora d montar os trilhos como que eu sei ordem certa de onde fica trilhos correto ou eu vou simplesmente tirando da caixa e montando ?
Esse modelo é muito simples, então não faz muita diferença a posição que você escolher. Em todo caso, dentro das caixas Hobbytrilhos há um manual com o modelo de cada ferrovia da Frateschi. O modelo A+B+C é o terceiro. Você encontrará o desenho com a posição dos trilhos e, inclusive, a posição em que deverão ficar as ligações elétricas que fornecem a eletricidade para cada trecho.
@@ferromodelismodozero positivo meu amigo obrigado pelas respostas ajudou muito , sucesso na sua maquete abraço 👏🏻🙏🏻
Excelente vídeo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado, Eduardo!
Prezado Robson
Parabéns pelos seus vídeos.
Uma pergunta: as chaves liga/desliga devem estar conectadas no circuito e no controlador daquele circuito. Correto ?
Oi, João!😁👍🏻
Isso mesmo. Um fio das chaves que controlam a corrente do desvio tem que estar conectado ao controlador e outro diretamente a um trilho, cada qual em uma polaridade.
Se confundir os polos, a luz de curto circuito acenderá e bastará trocar o fio que está ligado no controle de posição.
Boa tarde Robson, eu estou só com uma locomotiva, o que eu fiz foi um desvio da linha principal para fazer uma estação de passageiros fora da linha principal e quando eu fiz as ligações dos trilho com os desvios e os trilhos que comprei e quando fui testar ascende a luz vermelha de curto do controlador, se eu deligar a parte nova que fiz o curto acaba, olhei tudo os desvios e trilhos não aparece nada pra justificar o curto.
Oi, Nilton. Você projetou essa estação com um isolamento, para a locomotiva ficar parada e só sair quando ligar o interruptor? Se foi isso, pode ser que tenha invertido a polaridade da conexão. Experimente mudar de lado o fio que energiza os trilhos.
Se não for o caso de polaridade trocada, com cuidado, empurre aqueles arames dos desvios para os cantos. Pode ser que um deles esteja mal posicionado, causando o curto circuito.
Então Robson a minha ideia é isso mesmo, quero comprar a consolidation e fazer o isolamento pra ela ficar parada na estação enquanto a outra circula, então eu montei na maquete os trilho com os desvios mas faltou trilhos para ir pra estação os trilhos que eu comprei só deu pra fazer o retorno da locomotiva para o trilho principal, mas antes de fazer a ligação eletrica dos trilhos eu coloquei a locomotiva pra dar uma volta pra ver se ela fazia a curva e quando girei o botão do controlador ascendeu a luz vermelha aí eu desliguei, eu coloquei as pontas de provas do multimetro no trilho positivo e negativo na seleção de bip e apitou dando sinal de curto, então eu soltei a parte nova que montei o curto some, ligo de novo e bipa sinal de curto, será que é essa parte das emvs que você falou, obrigado.
Que bom que você tem um multímetro, Newton. Com ele, ficará mais fácil verificar onde está o defeito.
Pelo que você me falou, há uma boa chance de ser algo no desvio. Os arames de contato deles, às vezes, se deslocam para lugares inadequados durante o transporte. Teste uma saída de cada vez com o multímetro, mexendo nos arames. Se for esse o caso, quando os arames do desvio voltarem para a posição normal, o curto-circuito desaparecerá.
Boa noite Robson, obrigado por me responder, então a gente dobra os trilhos flexiveis e uma ponta avança e a outra encolhe tem que saber onde cortar a ponta e também tem os dormentes que o trilho sai fora dele, eu gostaria de ver um video seu sobre os trilhos flexíveis e parabéns por seus videos eu assisto desde aqueles vídeos que você falava da falta de espaço, muito obrigado.
Em breve farei, pois os comprei justamente para fazer duas curvas. Já estou começando a ficar preocupado, pois vi que chegaram no centro de distribuição dos CORREIOS dia 30/08 e até agora não saíram para entregar.
Bom dia Robson, comprei uma consolidation central do brasil ela veio com problema , o motor não funcionava, mandei de volta para a frateschi e ela chegou hoje, o motor dela faz um barulhão e de vez em quando faz um chiado e para na subida que fiz na maquete e as vezes para na curva 4188 tem que dar uma mãozinha para andar e tem vez que ela roda normal nessa curva, são duas curvas 4188 é só em uma que para de vez em quando, a u20c que tenho roda normal e é mais silenciosa.
Bom dia, Nilton! Esse barulho poderia indicar que as engrenagens da locomotiva estão desalinhadas. Se o motor estiver travando, é quase certo que um das engrenagens Worms tenha esse defeito. Como ainda está no prazo para troca, o ideal seria reenviá-la para Frateschi resolver o problema.
Quanto ao fato de parar na rampa e nas curvas, há um jeito muito simples de resolver. No tender há duas rodas com aros de borracha. A Frateschi sempre as coloca no primeiro eixo. Se trocar uma delas de posição com uma roda lisa do último eixo, a consolidation funcionará melhor, tanto em curvas quanto em subidas.
Se reparar bem, nas rampas e nas curvas, uma das duas rodas emborrachadas sempre perde o contato com os trilhos, reduzindo a aderência da locomotiva. Distribuindo-as melhor, você garante que pelo menos uma delas esteja sempre em contato com o trilho, aumentando o atrito necessário para impulsionar a locomotiva.
Boa noite Robson, então fiz o que você falou, testei o desvio sem o ptotetor e o desvio funcionou, fiz em um só, então como o desvio funcionou tirei o protetor pra ver se tinha queimado alguma coisa como você disse pra olhar e aí no retirar apareceu um fio verde solto que vai para a chave do desvio então já que tinha retirado conectei o protetor de novo com o fio verde que estava solto e o desvio voltou a funcionar e você mencionou também que podia se , obrigado Robson.
Que sorte, Nilton! Que bom que tudo deu certo e o protetor de desvios está operacional. Obrigado por compartilhar comigo a boa notícia. 😀👍🏻
Olá Robson tudo bem, então eu tenho dois trilhos flexivel que comprei junto com os outros, só depois que falaram que é difícil lidar com eles quem está começando como eu, ví seu comentário na minha pergunta pra você e virei o trilho como você falou e o meu as talas plastica está ligada em todos os dormentes de um lado só até o final.
Esses que tem os dormente conectados só de um lado se dobram só de um lado, o que limita o seu uso, mas ainda assim são muito bons.
Estou devendo uns vídeos e um deles é sobre o uso de trilhos flexíveis. Infelizmente, acho que só terei tempo para filmar novamente no final do mês. 😭
Bom dia Robson feliz ano novo,você sabe como funciona o virador de locomotivas, eu fiz um caseiro a locomotiva entra no girador bem mas quando faz o giro de 180º ela faz curto inverte a polaridade como resolver você tem alguma dica, obrigado.
Bom dia, Nilton! Feliz ano novo!
Pelo que você relatou, acredito que usou a mesma fonte para energizar os trilhos e o virador. O jeito mais fácil de resolver é usar uma fonte só para o virador e outra só para os trilhos. Assim, quando ele girar 180°, bastará inverter a polaridade dos trilhos para que a locomotiva passe sem provocar curto-circuito.
É possível também usar uma única fonte, mas dará trabalho. Precisaria conectar um interruptor ON-ON em todos os fios que alimentam os trilhos que levam ao virador. Com isso, após um giro de 180°, seria possível inverter apenas a polaridade deles, preservando a do virador.
Grato e muito obrigado
Por nada, João.
Postei as respostas nos seus outros comentários.
eu penso em colocar dois trilhos com dos controladores eu poderia nao colocar tanto isolamento? no caso colocaria so um isolamento e uma tala de juncao soldada no trilho
Se fizer isso, as suas locomotivas não pararão, pois a eletricidade continuará fluindo do lado que não tem isolamento.
O único jeito de fugir desse monte de fios é transformar sua maquete em digital. Não é barato, pois além de comprar o controlador DCC, tem que instalar um decoder em cada locomotiva. O controlador custa entre R$2.000,00 e R$3.500,00. Já vi um usado no Mercado Livre por R$1.800,00, mas achei estranho porque alguém o compra e logo em seguida outra pessoa vende o mesmo controlador (dava para ver que era o mesmo pelas fotos). O decoder mais barato, que é o LAIS, é vendido no Brasil por R$150,00 (sem contar o frete) e no ALIEXPRESS por R$75,00 (com frete incluso).
Outra alternativa é usar os decoders da ARKTRENS. Eles são um fabricante brasileiro e o decoder é bastante limitado, mas usa a fonte da Frateschi e as locomotivas são controladas pelo celular. Eles têm sons de buzina e sino, coisa que o LAIS não tem. Custam uns R$200,00, se comprar direto com eles. Se interessar, é só escrever ARKTRENS no UA-cam que o canal deles aparecerá.
Boa tarde, eu gostaria de saber como fazer curvas com os trilhos flexiveis, como trabalhar com eles.
Boa tarde, Nilton! Eu ainda não usei trilhos flexíveis. Encomendei alguns, que devem chegar na sexta-feira, se os CORREIOS não atrasarem.
Todos os inscritos que fizeram suas maquetes com trilhos flexíveis foram unânimes em uma coisa: é preciso desenhar a curva no tablado antes de fazer qualquer coisa. Assim, basta dobrar o trilho seguindo o rascunho.
Outras coisas que sei e são importantes:
1) há dois tipos de trilhos à venda por aí.
a) tipo antigo - quando você virá-lo de cabeça para baixo, observará que, alternadamente, uma pequena tala de plástico conecta dois dormentes de cada lado. Esse trilho pode ser dobrado em ambos os lados e, inclusive, é muito bom para formar trechos sinuosos;
b) tipo novo - todos os dormentes estão conectados de um único lado. Não dá para fazer curvas muito fechadas nem curvas sinuosas, pois eles só podem ser dobrados de um único lado;
2) eles sempre vem sem tala de junção;
3) quase sempre é preciso cortá-los. O latão é uma liga metálica bem macia e fácil de cortar. Dá para fazer isso com um alicate de corte ou com uma faca de serra.
Então Robson o que eu fiz conectei um desvio na linha principal para a parte nova, essa linha dá a volta pelo tablado e vem para a mesma linha que sai da principal por outro desvio que coloquei na linha que sai da principal as linhas se encontram aí acusa curto , desconecto um trilho da curva o curto para.
Realmente, Nilton, não faz sentido. Desde que as talas de junção sejam retiradas do lado correto, não haveria razão para curto. Está usando quantos controladores?
Boa tarde, meu kit ainda não chegou, mas gostaria de montar a ferrovia de ponta a ponta, não sendo um circuito fechado como vejo em todos os projetos. É possível fazer uma ferrovia com começo e fim?
É possível sim, Adriano. Geralmente evitam fazer desse jeito porque precisa de um espaço maior e lembrar constantemente de parar o trem antes do final da linha. Um interruptor nos últimos trilhos ajuda com o segundo problema.
Sempre um ótimo vídeo. Uma curiosidade: qual o AWG dos cabinhos da Frateschi?
Obrigado, Lincoln!
Infelizmente, não tenho certeza, pois essa informação não foi especificada nos manuais da Frateschi, tampouco nas caixas de seus produtos. Meu palpite é que seja de 28 AWG, pois comprei recentemente fios de 29AWG e são ligeiramente mais finos que os da Frateschi.
@@ferromodelismodozero Obrigado, meu caro.
Amigo, tenho uma pergunta: Os fios que saem dos interruptores, eu devo conectá-los em um unico fio que sai de uma tala de isolamento e deste unico fio conetar no controlador?
@@LuizMiguel-lh1tr Isso mesmo. O objetivo é que cada fio ligado ao interruptor alimente apenas um trilho, para que os trens fiquem parados em seções diferentes.
Ótimo vídeo Robson, pode me ajudar numa coisa? Recentemente comprei minha primeira locomotiva a vapor (uma consolidation Frateschi) e estou com dúvidas de como lubrificar ela. Como vc sabe o motor dela é relativamente diferente das disel elétricas. Como eu faço??
Ela usa o mesmo motor das diesel-elétricas. Pessoalmente, desaconselho o uso de óleo, pois além de sujar os trilhos, faz a máquina patinar em certos trechos.
A mecânica da Frateschi é bem-feita e dificilmente requer lubrificação. Para que as locomotivas andem bem e façam pouco barulho, só é preciso manter os contatos das rodas limpos.
Contudo, se ainda deseja lubrificá-la, use óleo de máquina de costura apenas nas rodas. Ponha uma microgota com o auxílio de um palito de dentes no encaixe das rodas com os eixos. Evite usar o conta-gotas do flasco do óleo, pois sempre sai em excesso, causando a maior lambança!
@@ferromodelismodozero certo, muito obrigado
boa noite Robson tudo bom, então eu também tenho uma u20 c da rumo, você conseguiu colocar os pega mão é ruim de colocar aqueles que nas pontas da locomotiva eu não consegui e acabei perdendo uns dois.
Que pena, Newton, mas nem tudo está perdido: é muito fácil fazer os corrimãos da U20C. Você só precisa cortar e dobrar um arame ou um fio esmaltado fino. Você perceberá que é mais fácil colocá-los que os da própria Frateschi. É só escolher um arame que caiba nesses buraquinhos infames!🤣
Bom dia Robson, como é o parafuso que prende o tender da tua locomotiva consolidation ela é igual a minha, na minha está um parafuso soberbo filips cromado e está metade pra fora, numa que vi em um vídeo o parafuso é fenda e preto mas ela não é a central do brasil, não sei se são tudo igual.
O da sua é diferente. O parafuso da minha consolidation é para chave de fendas normal. Tem uns seis milímetros apenas.
Valeu Robson vou fazer isso amanhã e depois te digo o resultado, obrigado.
Por nada, Nilton. Tomara que corra tudo bem.😁👍🏻
Boa noite gostaria de uma informacao estou montando uma maquete pos estou comecando no ferro modelismo a pouco tempo por favor na caixa a vem 4 fio vermelho com tala de ligacao para isolamento das linhas e uma outra preta e para ligar na linha tambem obrigado espero resposta
Oi, Peter Robson! Temos quase o mesmo nome😁.
Esse fio preto que vem na caixa hobby trilhos A só será usado se você não quiser utilizar o trilho de alimentação da caixa básica (aquele com rampas). Se optar por esse trilho, que é muito prático, além do fio preto deverá sobrar um fio vermelho.
Boa noite Robson então depois que vi o seu vídeo dos aros de borracha vi que está faltando um aro de borracha na minha locomotiva, quero te perguntar outra coisa a tua locomotiva é igual a minha, no tender vai um parafuso né que prende a locomotiva no tender, então o da minha não está parafusado até o fim fica metade do parafuso sobrando a tua é assim também?
Boa noite, Nilton! É bom que o parafuso fique um pouco frouxo, para permitir que o eixo que liga o tender à locomotiva se dobre mais facilmente. Sem isso, o tender pode ficar com as rodas da frente suspensas no início das rampas.
O ideal é que entre a cabeça dele e o buraco exista uma folga de um milímetro, que equivale a quase uma volta completa do parafuso. Ele costuma desparafusar com o tempo. Então, se estiver muito para fora, pode aparafusá-lo.
Boa noite Robson, você sabe como testar as bobinas do desvio da frateschi, eu tenho dez desvios, eu aumentei um pouco a minha maquete mas não mexi com os desvios que estavam funcionando todos os dez, depois que desconectei uma parte dos trilhos para aumentar sem mexer nos desvios eles pararam de funcionar, examinei tudo e a ligação está certa.
Boa noite, Nilton. Realmente, é um caso estranho. É impossível que as dez bobinas tenham queimado ao mesmo tempo e a troca dos outros trilhos, no máximo, afetaria apenas a circulação das locomotivas.
Desde que você não tenha colado as bobinas no tablado, dá para retirá-las facilmente dos desvios, mesmo que eles estejam pregados ou colados. É só puxar para cima e para fora simultaneamente. Assim, ficará mais fácil testá-las separadamente. Só tome cuidado para não forçar muito a agulha que ativa os desvios. Geralmente, ela é bem flexível, mas se o plástico estiver seco, ela pode quebrar. Dá para consertar com um arame, mas é melhor evitar.
E só mais uma coisa: antes de tentar remover as bobinas, ligue um desvio diretamente no controle da Frateschi. Pode ser que o protetor de desvios tenha queimado.
Robson quantos aros de borracha vai nas rodas do tender, obrigado.
Há dois aros de borracha, um em cada roda do primeiro eixo. Essas rodas foram feitas especialmente para receber aros de borracha. Recomendo que compre alguns reservas, pois infelizmente eles se desgastam muito rápido.
Robson você sabe como limpar as rodas da consolidation.
A maioria das pessoas coloca um papel toalha sobre os trilhos e passa a máquina por cima, para limpar as rodas.
Eu costumo usar um cotonete embebido em álcool. Dá mais trabalho, mas fica bem limpo.
Bom dia Robson, eu tentei com o papel toalha mas não deu certo, coloquei um truque no papel , mas o que rodava era o que estava fora do papel que fazia o contato na trilho, e você usou o álcool comum pra limpar?
Sim. Usei álcool comum. Basta molhar um cotonete com álcool e passá-lo pelas rodas, de preferência quando estiverem em movimento.
Show, onde você comprou as talas de silicone? Pode indicar onde encontrar? Comprou aqui no RJ?
Oi, Rodrigo! Comprei no MercadoLivre, mas o vendedor retirou o anúncio. Ultimamente, só tenho visto de plástico ou de nylion. Abaixo, coloquei dois links para anúncios que encontrei. O primeiro, traz umas talas muito parecidas com as minhas, mas o vendedor não explica qual é o material. O segundo tem um ótimo preço, mas traz talas de plástico.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1356149699-talas-de-isolamento-trilhos-atlas-ferromodelismo-imaker-_JM
www.cordeiroshobby.com.br/index.php?route=product/product&product_id=125502017
Olá Robson! Encontrei estes conectores no mercado livre a 1,43 cada com frete. Pacote com 30 conectores são suficientes para atender a maquete com as caixas a+b+b+c da frateschi? No manual da frateschi eles falam dos conectores sindal. Este que vc está usando substituí eles ou o sindal é para conexões do painel?
Dá e sobra! Esses conectores são muito úteis para quem está começando ou pretende construir uma maquete modular. Dá para montar e desmontar a maquete a hora que quiser.
Sinceramente, não sei qual é o nome dos que uso, mas eles funcionam muito bem e são fáceis de instalar. Só preciso apertá-los para pôr os fios.
A frateschi vende essas talas de fios soldados já né sem precisar soldar?
Oi, Estevão!😁👍🏻
Avulso, nunca vi. Só encontrei dessas talas nas caixas básicas.
Todos esses cabos passam por baixo da mesa?
Isso mesmo, Ruan. Os fios ficarão ocultos, embaixo da mesa.
Boa noite Robson e as medidas da caixa de agua da frateschi você já comprou sabe as medidas dela, obrigado.
Oi, Nilton! A caixa d'água tem uma base circular de 7cm de diâmetro, altura de 12cm e a caixa propriamente dita, sem a tampa, é um cilindro de 5,2cm de diâmetro com 3,2cm de altura.
Cara me tira uma dúvida. Vi que você controlava analogicamente cada locomotiva em determinadas partes do trilho. Quando você colocou as duas no mesmo trilho onde uma ia em direção a outra, achei que fosse bater, mas ela parava no meio do percurso. Isso é controlado automaticamente ou você desativou parte do percurso para que parasse no tempo certo? Aí posteriormente quando estava tudo O.K você ligava de novo? Obrigado!
Eu usei um interruptor para cortar a corrente de alguns trechos na maquete.
Respondi agora a pouco em outro comentário que você fez e creio que achará interessante as informações que lhe passei por lá.😜
Este protetor de desvio é opcional?????
Os desvios funcionam sem ele, mas é bom usá-lo, pois evitará que queimem. O protetor de desvios limita a quantidade de eletricidade que chega ao desvio, impedindo que a bobina superaqueça e se rompa. Toda vez que você aciona o desvio, o protetor descarrega e só volta a funcionar quando recupera a carga.
Quando você segura um dos botões do acionador, se o desvio estiver com o protetor, ele receberá um único golpe de energia; se fizer isso sem ele, a eletricidade continuará fluindo e a bobina superaquecerá, até arrebentar, como acontece com a resistência de um chuveiro elétrico que fica ligado por muito tempo. Se for usar o desvio sem esse dispositivo, tenha cuidado e dê apenas um toque rápido no botão. Segurá-lo fatalmente o queimará.
OI..nao se ouvi errado, mas um do seus videos me pareceu que vc disse que a Frateschi estaria em processo de fechamento e nao forneceria mais materiais ....confere?! Pois quero começar no hobby mas nao quero dar com a cara na parede daqui a 6 meses e nao ter mais material..grato se puder responder.
Oi, amigo!😁👍🏻
Pelo contrário, a Frateschi é uma fábrica bastante sólida. Deve continuar no mercado por muitas décadas.
Talvez tenha se confundido quando falei das companhias que deixariam de vender. Certos produtos estão disponíveis por pouco tempo, como as caixas básicas da Rio Grande e da G12 da Rumo. Infelizmente, outros são retirados de catálogo e nunca mais voltam, com os vagões da CSN ou a U5B da FCA.
Por isso é bom comprar, antes que saiam de catálogo.
Boa noite Robson, aumentei a minha maquete, comprei trilho e os desvios automáticos novos, instalei tudo, quando giro o controlador de velocidade ascende a luz vermelha de curto do controlador, você sabe como fazer para descobrir onde está o curto, agradeço se puder me ajudar, obrigado.
Boa noite, Nilton! Há boas chances do curto-circuito ter origem nos desvios. Se você estiver usando uma via dupla e não retirou uma das talas de junção que os conectam (aquelas que ficam nos trilhos curvos dos desvios), quando acionar os controladores em sentidos opostos, provocará um curto.
É importante lembrar que as talas para isolamento devem ser retiradas sempre da mesma linha, do contrário, a corrente fluirá normalmente e provocará curto quando os trens se movimentarem em sentidos opostos.
Boa noite Robson, eu fiz ligação dos trilhos da linha principal para a parte nova ela dá uma volta no tablado por meio dos desvios e retorna para a linha que vai para a principal, aí aparece o curto, quando desconecto um trilho o curto some, então eu não posso ligar pela mesma linha eu tenho que ligar o retorno na linha principal é isso mesmo?
Nilton, essa linha que você acrescentou tem uma curva paralela à da linha principal? Se for isso, acho que já sei o que aconteceu. Você precisará fazer o isolamento na entrada dos dois desvios e só precisará por um fio, partindo do controle, para alimentar a sua linha extra. Lembrando que o fio deve ser ligado do lado da linha de que você retirou as talas.
Se não é o caso, segue a linha principal com os olhos, a partir de uma das talas de junção que retirou dela, até chegar na saída dos desvios, para verificar se as talas de junção que retirou do desvio estão do mesmo lado de que retirou da linha principal. Se tudo estiver certo e o curto-circuito persistir, troque a posição do fio que leva energia ao desvio no controle da Frateschi. Pode ser que esteja na posição errada.
Entendi, ligo o amarelo no controlador e depois ligo os dois fios verdes na chave e o verde que está sozinho ligo no controlador certo ?
Exatamente, Nilton. Se funcionar, é sinal de que o problema é no protetor de desvios. Pode ser só um fio solto, quebrado, ou você pode ter invertido as polaridades. Se o protetor realmente estiver queimado, é fácil consertá-lo. Geralmente, ou queima o resistor, ou queima o capacitor. Ambas as peças são muito baratas. O resistor custa uns vinte centavos e o capacitor, uns R$ 4,00.
Tenho duvidas de fazer as ligações elétricas pra fazer chegar energia nos trilhos com 5 linhas paralelas e algumas longas. Colocando as saídas de Energia alinhadas na reta dos controles, consigo jogar na linha toda?? Mesmo as partes mais distantes?? Abração
Oi, Alê! 😁👍🏻
Consegue, mas todos os trens sempre trafegarão na mesma direção. O ideal seria uma fonte para cada linha.
Há também um outro problema. Se a mesma fonte for usada para alimentar cinco vias diferentes, a velocidade dos trens ficará bastante reduzida, a menos que use apenas um por linha.
O tamanho do traçado também influencia. É bom colocar um novo ponto elétrico, ligado direto ao controle, a cada cinco metros.
@@ferromodelismodozero Mesmo com 1 locomotiva, ela quase nem anda. Os trilhos são extensos. Ele passa corrente, mas a locomotiva praticamente fica parada.
@@alegerage Se a linha for muito extensa, é recomendável por um ponto de energia a cada cinco metros, em cada via. Precisa puxar dois fios direto do controle para os trilhos que ficam distantes.
E lembrando: precisa ser um controle por via. Como você usa cinco linhas, precisa ter cinco controles.
Meu quite NÃO TEM este protetor de desvio só o comando que funciona normalmente???
Sim, ele funcionará normalmente. O protetor de desvios serve para limitar a quantidade de energia que chega às bobinas do desvio. Dessa forma, mesmo que mantenha o botão da chave acionadora pressionado, ele não queimará. Isso não acontece sem o protetor: a bobina aquecerá e se romperá, tal como ocorre com a resistência de um chuveiro elétrico que fica ligado por muito tempo. Portanto, enquanto não tiver um protetor, na hora de acionar o desvio, dê apenas um toque rápido, pois segurar o botão por muito tempo fatalmente o queimará.
Outra pergunta: uso 1 protetor de desvios para cada conjunto de desvios de um mesmo controlador ? Se eu tiver 3 controladores uso 1 protetor em cada controlador ?
Se não se importar com o aspecto que ficará a fiação, dá para usar um único protetor para muitos desvios.
Tenho só um e meus doze desvios estão conectados nele.😁
@@ferromodelismodozero Grato Robson, quantos controladores vc utiliza neste seu circuito que tem seus 12 desvios ?
Parabéns pelos seus vídeos que contém tantos ensinamentos importantes. Um grande abraço.
@@joaoborgesfortesfilho4477 Para acionar os desvios, uso apenas um controlador.
Para alimentar as linhas, uso dois controladores, um por linha.
Boa noite Robson, então testei os desvios e não são eles, a minha maquete tem 10 desvios e agora quero aumentar mais 4 para ir para a estação e retornar para linha principal, então nesse video que mostra todos os fios amarelos dos desvios são conectados no amarelo do protetor e os verdes que sai da chave também são conectados todos no fio verde do protetor é assim mesmo que faz?
Oi, Nilton! Exatamente: os fios amarelos de todos os desvios devem ser conectados ao único fio amarelo do protetor e os fios verdes das chaves acionadoras igualmente devem ser ligados ao fio verde do protetor. Fica embolado, mas um único protetor pode acionar todos os desvios de uma maquete. Na minha há dezesseis.😱
Infelizmente, não tenho mais ideias quanto ao que causou o curto-circuito. Se os isolamentos estão do lado certo e não há problemas com o desvio, tudo deveria estar correndo bem. Sinto por não conseguir lhe ajudar.😔
Oi aonde que eu encontro essas talas de silicone para compra porque eu procurei ali no site da loja da Frateschi não achei
Elas são de outro fabricante e estão em falta. Mas você pode usar as de plástico, que são vendidas na Cordeiro's Hobby e na Brasil Hobbies. Os links estão logo abaixo.
www.cordeiroshobby.com.br/index.php?route=product/product&product_id=125502017&search=Talas
www.brasilhobbies.com.br/produto/tala-isolante-de-nylon-code-100-12-por-embalagem-pec-sl11/29416
Como faço para dois trens andar em sentido oposto sendo que os trilhos são interligados?
Oi, José!😁👍🏻
Se for uma linha dupla, o jeito mais simples é fazer o isolamento nos desvios e usar um controle para cada uma.
Se for usar o mesmo controle, precisará de uma chave reversora (chave "on-on"), a ser instalada entre uma das vias férreas e o controle. Esse método não é muito bom porque os trens sempre circularão na mesma velocidade e requer um pouco mais de noção de eletrônica do que o anterior.
Agora, se for na mesma linha, o único jeito que funcionará para qualquer parte da maquete é usando o sistema DCC e ele é superfaturado 😬.
Tem noção de quando a maquete estará pronta?
Se tudo correr bem, em agosto termino a iluminação das ruas e construções e deverei começar a decoração final, com pintura, aplicação de grama estática e arborização.
Então eu ligo o positivo no positivo do contrlador e conecto um negativo para ver para onde a agulha vai e depois é só conectar o outro fazer a mesma coisa.
Só o amarelo irá direto no controle. Os verdes precisam ser conectados à chave acionadora, que, por sua vez, será ligada no controle.
Oi Robson, não entendi direito a parte do número de desvios. Eu tenho que ligar todos no mesmo conector de fios?
Isso mesmo. O fio amarelo do protetor, que sai da parte "desvios", deve ser ligado a todos os fios amarelos de todos os desvios. Da mesma forma, o fio verde do protetor deve ser conectado àquele fio verde único que sai de um dos lados da chave de desvios. Ou seja, se temos vinte desvios, vinte fios amarelos deverão ser emendados no fio amarelo do protetor; se temos dez chaves acionadoras, dez fios verdes deverão ser conectados ao fio verde do protetor. Por isso muita gente prefere soldar esse bolo de fios, mas se você usar os conectores, isso não será necessário.
@@ferromodelismodozero - obg,,,, mês que vem vou começar a minha... comprei a caixa básica. Muito bom seus vídeos. abç
Qual e o nome deste negocio verde encima da mesa?
Isso é a tábua de corte. Só corto as coisas encima dela. É muito resistente: já passei várias vezes o estilete nela e continua intacta!
Você saberia me dar dicas sobre resistores para colocar em leds tipos nos postes, obrigado
Para Leds, você precisa de um resistor de 1,5kOhms. Os resistores possuem anéis coloridos, que marcam a sua capacidade. Na hora de comprar, você deve pedir um que tenha a seguinte sequência de cores: marrom, verde, vermelho e dourado.
@@ferromodelismodozero muito obrigado
De nada, Mozart! Quando eu fizer a parte elétrica da maquete, aproveitarei para fazer um tutorial sobre iluminação. Acho muito linda essas maquetes com postes de luz!😍
@@ferromodelismodozero um dos controladores está aquecendo e parece que quando aciono os dois as locomotivas aceleram mais oque pode ser
Oi, Antonio!
Aquecer é normal. Se você deixar o controle na velocidade zero, ligado por algumas horas, com uma locomotiva nos trilhos, perceberá que ele aquecerá. O ideal é não usar mais de três locomotivas por controlador, para que não aqueça muito rápido.
Quanto a aumentar a velocidade das locomotivas quando aciona os dois, é provável que o isolamento no desvio não foi feito de modo adequado. Será fácil descobrir: basta colocar os dois controles na mesma velocidade e em sentidos contrários; se em ambos a luz vermelha de curto-cicuito acender, é sinal de que o isolamento precisará ser refeito.
Onde compro trilhos?
Oi, Cassia! 😁👍🏻
Há muitas lojas que vendem trilhos (Hangar18, Minimundi, Loja da Frateschi, Cordeiros Hobby, José Ferromodelismo, etc). Já comprei com todos eles e são lojas confiáveis.
Recomendo comprar as caixas Hobby Trilhos, pois sai mais barato que comprar trilhos avulsos.
Abaixo, segue link para baixar os três manuais da Frateschi. Eles dão dicas de maquetes, listam o material necessário à sua construção e contêm instruções de como fazer as ligações elétricas.
www.frateschi.com.br/web/publicacoes/
Então como eu faço isso, os meus trilhos estão parafusados na maquete é facil de retira - los.
Isso deixa as coisas mais fácil. Antes de mais nada, mexa nos fios do protetor. Um deles pode ter se soltado ou quebrado, o que explicaria porque nada funciona. Se não adiantar, retire um desvio e ligue-o diretamente no controle.
Para conectar o desvio no controle da Frateschi, lembre que o fio da chave acionadora deve ser ser ligado nele e que somente o fio amarelo do desvio será conectado ao controlador. Se funcionar, há boas chances de ter queimado o protetor
Não ligue os fios verdes dos desvios diretamente no controle. Se fizer isso, queima-los-á. Os fios verdes precisam ser conectados na chave acionadora. Só o amarelo vai direto no controle.
Uma coisa me ocorreu agora. Será que você não trocou as posições dos fios do protetor de desvios no controle da Frateschi? Eles só funcionam numa determinada posição.
Bom dia Robson,então eu mandei mensagem para a Fabiana da frateschi e ela disse que vai mandar os aros.
Que sorte, Nilton! Ultimamente, está difícil conseguir esses aros de borracha.
É pra você vê Robson a máquina já veio travada acendia a luz e não andava, mando de volta para a fábrica e ela veio do mesmo jeito que foi o parafuso do mesmo jeito que veio pra min e me falaram que mandariam outra máquina pelo menos a máquina está rodando, faz mais barulho o motor do que a u20c que tenho.
O controle de qualidade da Frateschi tem deixado a desejar.😔
Boa tarde
Você sabe me dizer como fazer uma talha de cilicone
Oi, Luiz. Nunca fiz isso😅. Mas se você fizer essa pergunta no canal Starting Layout, creio que alguém saberá lhe ensinar. Esse canal reúne muita gente boa!😁
@@ferromodelismodozero valeu vou ver lá no canal que vc indicou
Boa noite Robson então vamo ver se vem mesmo, cara estou arrependido de ter comprado essa máquina, mais um problema ela desengata os vagões a toa anda um pouco e já desengata os vagões, eu acho que a frateschii não testa os produtos que fabrica.
Já havia esquecido disso! Para evitar o desengate, precisará dobrar um pouco para baixo a argola do engate do primeiro vagão.
Mas o parafuso da minha está a quase 1 cm do buraco de aperto.
Que estranho, Nilton. Nesse caso, precisará apertá-lo, pois o ideal é deixar no máximo um milímetro.
Cadê os vídeos ?? Kkkk
Oi, amigo! Acho que do jeito que as coisas vão, só terei tempo quando estiver de férias.😅
Kkkkk entendo
Me ajude a fazer os vagoes que meu pai deixou de heranca p meu neto funcionar. Grata
É um presentão! Ele amará com certeza!
Na resposta da sua outra pergunta, enviei um link que lhe será muito útil e o nome de algumas lojas de que já comprei.
Like
Obrigado!😁
Robson, você é professor ?
Eu me formei como professor, mas só esporadicamente leciono.
Então o da minha já foi mexido e trocado e eu comprei nova na loja da minimundi, não é original.
Pelo que comentou, ou trocaram mesmo o parafuso ou estava em falta e a Frateschi colocou qualquer um.