[紅色小巴乘車報告] 西旺線 ── 等車要等一個鐘? | 紅van的沒落? | 曾經取消後復辦的路線 | 西環街坊又愛又恨? | 以前要等半個鐘先開車? | 東鐵線過海的競爭 | 公共小巴旺角至西環線
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Instagram: / carcamman
Facebook: / carcamman
加入會員: / @carcammanhk
會員專屬影片: • Members-only videos
__________________________________________________________________________
#的士 #車cam直擊 #車cam #的士司機 #香港 #撞車 #交通意外 #carcrash #carcrashes #carcrashcompilation #driver #drivingfails #drivingfail
1. 02:03 嗰架2076係西旺線前用車
2. 02:25 想知幾點有車，打站頭電話9️⃣7️⃣1️⃣6️⃣8️⃣5️⃣9️⃣9️⃣
3. 站頭冇車建議唔好等，第一位乘客上車後15分鐘起機（由上車起計，不會由留位開始計算）
4. 06:13 係紅Van禁區，不過合法地行外圈兜得耐
5. 07:08 呢條線同你講嘅AN1/2或元旺一樣，會按照巴士到站時間調整車速
6. 07:52 亞皆佬街前$13，之後$10，所以係$39+$40=$79
7. 08:20 冇記錯嘅話架車係司機自己嘅
8.11:45 （當年）係開車前之寫明紅隧或西隧，非繁行紅隧係可以快過西隧［約20mins］
9. 12:53 +1
10. 13:17 目前只有2架車6225&4074，就你條片所見當日6225係冇開嘅
11. 大約年尾先有$2 丨 交通津貼
（改左好多次評論終於send到🥹）
紅van要做得成其實一係靠特快位 (好似官荃線咁總站直上公路快巴士地鐵成倍)，一係靠獨市位 (青公下路 / 粉錦公路 / 通宵時段冇咩其他選擇)，唔係既話根本冇得做。好似依條線咁個走線同904基本上重疊只計車程已冇時間優勢 (仲未計要等佢開車既時間)，巴士有預報時間唔洗白等，要準時穩定又有地鐵揀，再加埋要過隧道有額外既固定開支，講到尾其實真係死症黎。
呢條紅VAN線以前好風光, 堅尼地城地鐵都未有果時, 佢地直頭唔休做......長期都有人龍!!
你真係好心機做喱條線。 你講嘅內容全對。 喱條線真係難經營，但係唔係冇可能，好多人想坐van 行西隧過九龍直達，知道佢開返都想試，但係冇車又唔敢等。 希望佢好好營運落去，正如你說開定時，睇吓有冇改善。另外最唔鐘意佢哋以前D新車裝咗N咁多車cam inside the van, 好似比人鑑視咁！
無車又要等
其實科技咁進步，開發一個app, 係可以通知市民幾耐有車，就會解決左冇客既情況。好似uber 個地圖咁，只要見到附近有車，唔會等太耐，市民都會選擇坐 小巴。至於成本問題，小巴商會就要做野，唔好成日覺得要使錢 要出力 就唔關我事
而家得綠Van有報站時間，基本上係完全唔準😂😂😂紅van就….
唔係唔得，咁啲小巴要加裝衛星定位發射，要俾錢裝，冇人願意俾。
@@louisss666 其實小巴佬裝個app 就得，就好似Uber 司機上線咁，乘客就睇到架車位置係邊
條線得一架車有到站預報都唔見得有用，比你睇到下一班係46分鐘後似趕客多過吸客多啲，下下淨係靠做撞啱有車既搭客條線一定做唔長。定時開我諗會比較實際啲，但條線經咁多塞車位最後可能都係脫班等唔到車，其實都真係死症黎
@@louisss666 手機本身已經做到,唔駛另外裝
奧海城其實係收十蚊一位, 你可以睇返你最開初影低嗰個價目表, 所以佢呢一程車其實應該實收79蚊, 13x3 + 10x4
扣咗隧道費分分鐘白做
係喎，分分鐘最低工資都無🥲🥲🥲
N年未通地鐵就坐好幾次！冇記錯當時由旺角直飛西環站全滿！等車+行車30分鐘內！依家有地鐵區紅VAN都難搵食！屋邨又唔入得最致命！
小巴值得保留，靈活又快，希望正如你講做下定點先做得起
政府對呢種公共交通採取唔重視態度，亦冇太大開放禁區範圍
小巴個問題，係不嬲，
冇錢，唔會搭，有錢坐的士，
現港
大量窮人，大量有錢人
紅Van吃乜客？
雙輸！
都係等收檔，因為：有心做嘅司機白做，有心坐嘅乘客白等。
如果站頭有涼茶鋪，都5介意入去飲杯涼茶3個字😂...
其實呢條線有得搞 各個站頭貼qr code 寫個簡單website比人睇時間 然後每部車擺部電話 好似巴士咁set站 每過一個站司機就禁過咗站 滿客就禁滿客 做得好啲直頭每上落一個客禁一個掣比人睇到下班車有幾多個位剩 咁樣其實做得起 成本又唔駛太高
博主你真係有心有時間，為咗做呢套片，出門，等呢架小巴，加回程時間！？最少要四小時都唔知得唔得。佩服佩服！😂
咁啱我有野做，要由旺角去堅尼地城，醒起條線最近重開就試搭下佢
以前西環無MTR時,出去真係好多時都靠佢,最快3個字就到旺角
夜晚玩完無巴士,又係靠佢返屋企
我記得以前旺角返西環, 尾班好似去到零晨1點!
趕唔到尾班就麻煩, 要行返去彌敦道撘行紅隧通宵VAN, 又係等極都唔開車!!🤣
@@takchunliu 以前仲有行紅隧既旺角小巴
曾經
@@way72033係呀 隧道前落馬路有得搭🤣
對,惡性循環最貼切😂
北街個總站應該要廢咗佢，因為永遠都儲唔夠客，越想儲越等得耐就越趕客落地鐵
反而變循環線，收住$5兜上士美菲路/蒲飛路，做半條綠小12+半條綠小13，上到薄扶林道沿途兜970客落水街入返西隧反而仲有得做，因為石塘咀到荷蘭街一帶根本冇直車上翰林軒/學士台（拉直線係好近，但神奇地冇車到）
我有個挑戰畀你試下
由柴灣工廠邨坐紅van去觀塘宜安街(中途係會經三個港鐵站)
同搭港鐵去觀塘要幾耐時間
如果朝早搭就會去九龍灣megabox嗰邊，部分班次
觀塘搭返去柴灣道裕民坊上車
好多人話坐紅van係快過坐港鐵
可以試下
筲箕灣去觀塘紅van十幾年前已可於分站打電話留位，好方便，真係好醒！
有心做就學吓人啦！咁做先留到客！
紅 van 定点到站係有效辦法。軍師有心有料！😅
下次做埋灣仔去荃灣嗰個小巴實測，睇吓邊個大獲啲
夜晚筲旺都死到直…
但係睇條片，中段時間千辛萬苦先好勉強話平手皮費，點做
旺角去大埔小巴先搞笑，又兜，又要等。係東鐵線尾班先有機會搭。不過疫情過後都唔出夜街。交通咁唔方便，費事啦。
廿幾年前經常要旺角山道兩邊走, 最初只撘970, 呢條線一出真係好正! 兩邊中途站都經常上唔到車, 所以之後可以免費上車去總站轉車過海, 每日放工真係幾十人排隊等車！
這集好看！
希望你下次再做乘車報告！最好做巴士的。
好👍👍👍
我寧願佢定時開車但路線上兜多少少路去撈客都好過唔知要幾耐先有車又幾耐先開車。
唔定時係紅van最大嘅問題，以前無咁多交通選項多人搭紅van自然無問題（有客快開車，無客你亦會等因為無其他選擇）
但去到依家佢仲係咁樣run就實死，那怕綠van巴士有機會脫班，但起碼都叫睇到班次做到大多數嘅預算，但紅van啲班次真係衰過脫班。
我見證住呢條線最輝煌嘅時候，曾經要由沙田去西環返工嘅我 一定搭呢架小巴，原因一個字「快」
嗰個‘’中風，見攰就抖‘’好正
以前住上水, 旺角出答西旺線出西環超方便. 小巴始終比巴士快, 條快有得做嘅, 但要做下問卷收集乘客意見, 優化路線, 養住一班客先做得起
坐小巴就係想快,咁慢寧願等904
而家科技發達好少人感做, 但其實紅van係非peak hour搭的話
打上站頭問幾時到車係指定動作, 有D路線你中間站上要打去留位/叫佢兜入內街, 打個電話可以預幾時有車到
但冇得避既伏位就係總站上車後佢打死唔開, 你條片3個客等10分鐘開車已經算佛心
我試過彩虹去荃灣, 半車人都唔肯開坐足半粒鐘
以前搭西環觀塘返屋企～但最慘等車飄忽難捉摸
呢位司機撐起條線防止執笠！
好偉大wor😂😂😂😂😂😂
之後呢條線裝到$2應該都有助撈客嘅
Many many years ago before MTR extension to Sai Wan. This line cost $14
佩服你等一個鐘😂😂
不如講埋苦命鴛鴦：904同905巴士😂
由105拆做兩條線，九龍段完全一樣，石塘咀段互相𠝹客；
由高峰7-8分鐘一班，直到西港島線通車而家兩條線20-30分鐘一班；
但來往西旺，計行車時間，巴士係快過搭地鐵嘅，重要唔使行上行落
13:45開始等
等47分鐘先見到部車！
14:45先開
等左足足一個鐘！
抵d客走哂！總站開出只有3人！
想吸904巴士的客？唔駛旨意！乘鳷梗係唔啋！
最後奧海城4個客後，只有7個客！
淨等車都成個鐘？真係乜客都趕哂！
足夠由香港北極 #nordpolen 的羅湖 / 落馬洲，搭港鐵去香港南極 #sørpolen #pôleSud / 南區 #RégionSud #TheSouthside！只需59分鐘！
抵做唔起！
支持做多啲紅Van!!
好😂😂😂
以前重有一隊快富街去西環，專門攔截904啲客。
其實最好介紹荃灣至西環紅色小巴線
如果真係定點班次 可能有唔少班車真係賺埋都唔夠俾隧道費
所以短期内應該都唔會見到呢條綫轉定點班次
黨鐵同巴士其實真係搶佐小巴唔少生意 小巴可能得凌晨時間先可能會有多啲優勢
建議修例比紅van豁免部分交通法例，增加佢哋係市場上嘅價值🤣 例如：無車速上限，禁區上落客，任用快線…
無視紅燈，無限cut線
最記得 以前係西環站頭 對正 有間牛腩麵，次次都食埋先上車。。3個字就 旺角 落車啦。
每日返工(半夜)都搭旺角上啓田 12蚊😊😊 固定時間，但有時坐滿早開 冇計😂
其實紅van只在新界北九龍才有生存空間，因可能會快過地鐵。港島已成絕唱。
隔離成個904站牌（西洋菜南街） 同 旺角站
巴士有app睇時間 地鐵密
小巴要做好就難啦😢
無錯
紅van 如果預時間係岩岩好 一定係唔可以搭 因為實遲
這條紅色小巴線好有印象- 我第一次坐在2001 年
當時第一份工作在西營盤上班，放工去油麻地接女友放工
那時好多人乘搭- 因為西營盤沒有地鐵，而且在上環地鐵站乘車，也避免不了香港或中環站的人潮
小巴都好快出發，因為人多車又多
加上西隧沒什麼車，所以很受歡迎
其實多年來交通政策，已經太着重鐵路；而這紅色小巴應該加多些鐵路/過海巴士沒到之處，才有生存空間
你2001年喺西營盤坐 我就早你幾年1998年-2001喺西營盤坐呢架公共小巴落旺角 冇鐵 幾多人坐呢架紅Van簡直賺錢 連同去觀塘宜安街 一樣咁賺錢 放工嘅時候總站喺修打蘭街 多人多到去干諾道西
當時西營盤冇地鐵就喺靠紅Van 巴士905 出入旺角 , 德輔道西朝早未到11點10點幾已經有廿幾人爭住搭紅Van落旺角 啲人又開掙 又出腳 又扯頭髮 又掟煙頭掟落你塊面
各出其謀想辦法搭呢架紅Van落旺角
@@szekinpang修打出旺角係另一條線🙃
@@Sunset_edge_shop 吓.........乜西營盤有幾條出旺角紅Van
@@szekinpang 你講修打嗰條執左十年
北街呢條就來回執笠+返生
@@Sunset_edge_shop 堅尼地城北街記得 都喺坐過一次咁大把 , 又喺好多人坐
平時搭車有得揀都會揀返巴士小巴小輪電車
唔想益地鐵霸權
我試過紅 Van最 PK係唔係正常上客，我排第一個等車，果陣都超過去10個人，個司機係人龍尾就叫人上車，我變左最尾果個，痴線！
講緊十幾年前未有港鐵，係西環總站搭呢班車放工，5點幾6點前係車等人，上到車車程超快。
6點幾開始就係人等車，等到天荒地老，因為啲車由九龍返西環返唔切，所以知道過咗某個時間就唔會考慮搭佢。
今日睇到呢條線頹到咁，不勝唏噓。
你做 youtuber 拍呢D野大把人睇😂😂😂
咩都試下😂😂
其實我唔認同政府三條過海隧道或一$50 ，最好俾小巴過海收返大約$20去到$30 ，令到佢哋經營環境好啲！
的確係，$50對於一啲行開紅隧嘅路線嚟講直程係大加價😅😅😅
應該跟的士一樣收25元
港共根本想小巴收皮
下次可以介紹吓官柴紅小🫡
呢條線以前過HKU真係勁方便~ 十分鐘
那是另一條由金雞去港大, 記得20多年前好多人, 條隊打晒蛇餅(開學日), 放學就沿漢興道行落去西環座這條線或905返旺角... 以前970都多人到冇位座, 所以小巴有得做, 現在都冇人...
如果佢地準時就會快D，但紅小成日等好耐，等到佢又等好耐先開車，然又成日停係度等客，除非冇其他車，唔係唔會搭佢
我係自己區內搭車回家，搭巴士15分鐘，小巴5分鐘，但但小巴唔知幾時有車，有可能前面滿左佢就由另一條路走左..
但巴士睇APP可預計到幾時黎到
以前未有970 紅van 西旺贏晒 仲要佢係通宵 夜晚玩完唔怕無車
經常喺巴士站撈客嘅紅Van，而且又多人轉投嘅線：觀佐、藍佐、油佐、秀佐
其實紅小大部份司機係自僱人士，而開車同營運都要靠乘客夠坐到十個先要開車又要畀隧道費同燃油費同車租，亦希望喺啲專利巴士站見到客人唔想再等巴士既人可以食到客
搭隧巴, 我等過兩個半鐘足才等到車嚟, 仲有就係, 我係未知再早的一班車是早幾多時間開到嚟的.
其實得2部行咪30分鐘固定開00/30，3部車就 00/20/40。以前（十幾年前）都13蚊，但20分鍾一定去到北街
佛系線🙏
Yes😂😂
坐地鐵多方便，小巴唯二優點是有位坐而已和不用上落地面底。漸漸小巴會被淘汰。
應該係唔知佢減價包括我，咁多年都15蚊。而家904太子後都11.4了遲下加價實會坐
就咁睇到cover photo仲以為你撈埋小巴添😂
跟路線行好似唔太啱我😂😂😂
如果趕時間咁岩有車都唔好上，上左仲要等佢其他站拉客我會好炆陣😂
興幸佢中途拉客都唔洗等好耐，係奧海城個到等咗一分鐘，但對比我等佢開車個一個鐘簡直係小意思😂😂😂
聽見你話搭西旺綫，我仲以為係西貢至旺角小巴綫😅。
西貢至旺角小巴綫會叫「貢旺線」😂😂
@@carcammanhk你唔講我都唔知西貢至旺角小巴綫名稱，原來叫貢旺綫……😅
一樣😂
@@carcammanhk自以為事
部部都想坐滿至開🔥
紅van同時代脫節，除非轉做綠van，如果唔係多數去小巴墳場
試過坐過一次元朗旺角線
喺下路掃管笏塞咗成個鐘😔
去到置樂花園比司機叫咗落車
原來依家唔去元朗…置樂已經係總站
講真啲紅van線轉做綠van好過
反正都係行固定路線
轉綠van穩定班次仲好
佢有無俾返車錢俾你轉車? 我見網上講如果要你轉車, 會俾返屯門去元朗個程車錢
明明搭得就係想一程過, 單係要轉車已經好麻煩...
你唔好以為轉咗六Van就一定有車俾你搭啦，好多時都係冇綠色Van 㗎！譬如佢話10分鐘有車，都差唔多剩返幾分鐘時間突然間就消失咗㗎車，消失埋嗰個時間🎉你睇睇綠色Van仔5 4，順天邨去樂富，六至八點嘅時間啦試吓上去睇吓，我講嘅係咪真😅有冇車俾你搭到😂
@@carcammanhk 無錯 之前搭荃灣落佐敦道 但最後成車得我一個落佐敦 去到旺角司機畀返7蚊我叫我轉下架
果個應該係特別班次黎
呢條線以前快過坐的士，10分鐘左右由西環到旺角
係隧道費太貴了
可以拍多條片香港仔 旺角 ，呢條線應該不久將來成為歷史😂😂
如果你將來仲會出呢個紅van系列的話，你可以幫我試下旺角去華富邨同香港仔嘅紅van綫嗎？呢條綫係我嘅回憶，廿幾年前返工去港大醫學院都係靠佢……
好
@carcammanhk thx
所以有d小巴司機同d熟客會開group講幾時到有幾多位，有時連book位都得😂
呢條線我試過
上2個人 > MK
上1個人 > WP
等20分鐘上12個人 (2分鐘開)
少客嗰時第一個上車15分鐘開
巴典話行2架
上到12個算幾好
係呀，我網上都見到話有兩架車，但係呢一日見到有一架泊咗喺西環站頭
巴士大典話宜家得返兩部19座小巴行
宜家西區有鐵路，904自己都做唔住，呢條線做唔做得都係一個問題
正常係有兩部，但我拍嗰一日應該剩係得一部營運緊
搭904 好過啦...🤪
起碼可以睇APP預時間
904其實都已經半死咗…
904 係20~30分鐘一班，起碼唔駛等成個鐘先啦..🤪
一個鐘返深圳, 重有時間轉深圳地鐵去商場食野都得😁
老實講，唔止呢條線有排等，連葵芳去西環小巴都係，上次等咗1hrs，行車兜左兩次葵涌廣場同熊貓酒店附近圈，前後差唔多用咗2hrs先返到西環。咁搞法點坐你紅van。仲有而家你呢條線開返咗師兄都咁樣等時間陪佢等運到海底撈客，價錢仲貴904 差唔多$1。904佢又唔使撈客我頂盡30min-45min時間返到西環。時間同價錢都輸咗比巴士真係唔知佢日後可以點做好。
以前我都會答因為出旺角真係好方便佢又好快。地鐵一開，呢條線已經出事。講真佢落客嘅位置好近住宅內街，所以以前幾乎係落行幾步路就到屋企樓下，呢個係佢優點。但而家時間呢度咁講真係好難再去搭小巴。講真我巴士由旺角返西環904 970 970X我都已經有幾架可以揀，只不過係走薄扶林定卑路乍街。
下次可做各區泥猛的
依家仲有嘅咩🤔🤔🤔
西環旺角紅van唔係麥花臣咩，以前住波鞋街都見到
試下研究埋49s通宵綠VAN 灣仔去屯門, 網上完全搵唔到消息, 等過2次車,1次等40分鐘同的士佬一齊等到,另一次等咗差不多60分鐘直接放棄.
完全唔知咩線路黎,好似冇監管咁.明明站頭牌寫30分鐘一班
因為揸的士嘅緣故，我清晨已經會喺荃灣出門，睇到呢條路線會經荃灣青山公路，但我從來都未見過呢條路線嘅車出現😂😂😂
港島區通宵車入屯門得N962比較穩定
我係想返荃灣 灣仔返荃灣凌晨過咗n930就完全冇車返去
網上搵唔到嚟我度搵😂
灣仔開02:00/04:20/05:20
條線最正就一張$20紙港島去屯門👀
平過日間搭巴士
@@Sunset_edge_shop 但有次同啲的士佬上車係3點半左右上
筲箕灣到旺角嗰條線都冇咗喇
而家過紅，西隧都唔塞車，行邊条都冇所謂，香港紅van已成過去，不合時宜🎉
用兩個鐘旺角去西環😂呢D時間廣州都去到🤣🤣🤣
小巴吾夠人, 好難開車, 冇解
你同時可評904先至比較到
西營盤客
一定係去金雞搭華富線
唔會揀呢條
旺角街市同奧海城有個$10平價分段, 呢程收入應該係$79😉
紅van應該無得做喇~現在巴士長一長途又有、高速少站~好似私家車~又唔係好貴、鬧市位就地鐵~
而家紅van好多都有電話可以打
可以講下巴士撈VAN仔客,56/56A 建生/屯門醫院/欣田撈44A😂
小巴歷史任務差不多到尾聲
以前3部車都車唔晒D人
當年未有地鐵，行西隧好多客，西環站頭黑社會斬人都發生過，今時今日睇紅van牌價就知等執
得1架車應該好難再越做越頹,因為已經冇得再頹🤭
旺角站頭以前西旺紅van 即到即上即開，好多客。
以前弼街勁旺。
站頭髮品店前身是運動用品店，租金狅加，不做了。
一個鐘頭至有車，起外國或者會迫住等，但香港睬你都有味😂...
的確係😂😂😂
等車1個鐘呀!! 走出去彌敦道去坐城巴都已經到了啦, 所以説紅巴這種營運模式注定會被淘汰
904 都已經蝕到喊 雙輸
真係唔需要搭，以前條線就香嗰陣都有支持下，上左車係有倒數鐘嘅，15分鐘後司機竟然再撳另一個15分鐘，嗰刻真係心諗，死不足惜
蝕多過賺 開嚟做乜? 星期一至五繁忙時段密班開幾個鐘或者仲有得賺吓
其實真係好失望 等好耐 有冇車😢
Yes🥲🥲
我有同司機傾過 條線得2架車行 上第一個客起計15分鐘後開車 如果出現兩架車粘住一齊情況 另一站頭真係有排等 同埋我上次搭係一到旺角街市就掛10蚊牌過喎 今次冇？
正常有兩架，但呢日（片段臨尾）見到有一架泊咗喺西環站頭