Проблема этого движка перегрев масла.Надо чтоб пробка на радиаторе была в норме иначе охлождающяя жидкость вскипает в теплообменике и он не работает.На переднем шкиву стоит демпфер это меховик залитый в резину когда он наворачивается никакими болтами клеями шкив не удержиш демпфер под замену.
@@Работягаработник Да она должна держать определенное давление. Тогда температура кипения охлаждающей жидкости возрастает и теплообменик работает нормально.
@@ВалерийБеленец в зилке от плиты до радиатора 96 см, мес ом366 от блока до помпы 90 см д260 метер сем сантиметров107 замеры без вентеляторов, гайка помпы край
По відео Хон наче не було , масла мать жрав , аж страшно… Як там трактор ? Ви його забрали ? Що думаєш про той cat ? Нада вже токарний якийсь Вам в сусєкі замість напільніка брать…
@@antonrudenko4125 я думаю нормально буде. Но є один нюанс, в наших вітчизняних двигунах, теплові зазори чи зазори спряжних деталей відрізняються від імпортних. Тому тут виникає питання, чи достатньо буде масляної плівки яка буде втримуватися в збільшених зазорах? особливо при холодному запуску двигуна, чи при тяжких роботах трактора чи комбайна, ( пахота - жнива) Я б звернув увагу на такий показник масла, як густина при 20 і 100 С° , на стільки вона змінюється, чим менше змінюється тим краще масло
Детальный разбор👍👍👍
нужная информация, сам ищу такой двигатель.
Проблема этого движка перегрев масла.Надо чтоб пробка на радиаторе была в норме иначе охлождающяя жидкость вскипает в теплообменике и он не работает.На переднем шкиву стоит демпфер это меховик залитый в резину когда он наворачивается никакими болтами клеями шкив не удержиш демпфер под замену.
Пробка должна быть плотной ?
@@Работягаработник Да она должна держать определенное давление. Тогда температура кипения охлаждающей жидкости возрастает и теплообменик работает нормально.
При таком детальном осмотре, боюсь и новому двигателю с завода необходимо будет делать ремонт.
Шансы есть!
👍👍👍
Буде працювать)
Тряпки там нема де нш) Термостати які стояли? Обидва однакові?
Термостатів там не було
Получається що водило з дона підійде на колінвал цього даигуна якщо носок вала конусний?
Нада примірять, ступічьку городить прийдеця
Цей мотор стояв на палессе 812? 210 коней?
Стояв і буде стоять на палесьї 812
А если стоит на бизоне.и поставить измелтчитель мощи хватит комбаину
Должно хватить!
Привет Д260.1 униво 155л.с чонадомаминять чтобы было 180л.с или209л.с вчом разница д260.9 патскажы
Восновном отличаетса тнвд, поршни, форсунки, интеркулер
@@antonrudenko4125 на базовый мотор д-260.1 ставят интеркуллер и топливную от мотора д-260.9 комбайновый мотор. И будет тогда 180 коней
Куда будет ставиться ДВС?
Полесье 812
@@antonrudenko4125 на ЗИЛа бы, как вы думаете?
@@ВалерийБеленец можно примерять! Но по моему нада кабину вырезать в салон
@@ВалерийБеленец Секі на Зіла)
@@ВалерийБеленец в зилке от плиты до радиатора 96 см, мес ом366 от блока до помпы 90 см д260 метер сем сантиметров107 замеры без вентеляторов, гайка помпы край
По відео Хон наче не було , масла мать жрав , аж страшно…
Як там трактор ? Ви його забрали ?
Що думаєш про той cat ?
Нада вже токарний якийсь Вам в сусєкі замість напільніка брать…
На жаль про нього нічьгого не відомо!
Трактор клас уїхав десь в одесу, кат ще не лапав) не знаю. А станок нада! Знаю
То не масляне голодання на вкладишах, то масло неякісне лили, або як варіант думали що лили якісне масло...
Ви яким маслом користуетесь?
@@antonrudenko4125 раніше м10г2к, а щас 20w50 юкойл, різниця в зносі колосальна так би мовити
@@digger1248 хочю на мідланд перейти 15 40
@@antonrudenko4125 я думаю нормально буде. Но є один нюанс, в наших вітчизняних двигунах, теплові зазори чи зазори спряжних деталей відрізняються від імпортних. Тому тут виникає питання, чи достатньо буде масляної плівки яка буде втримуватися в збільшених зазорах? особливо при холодному запуску двигуна, чи при тяжких роботах трактора чи комбайна, ( пахота - жнива)
Я б звернув увагу на такий показник масла, як густина при 20 і 100 С° , на стільки вона змінюється, чим менше змінюється тим краще масло
@@digger1248 на мерседесе мерял зазор на корню и шатунах! Такой же как и на наших моторах
Яку поршневуибулеш ставить евро 2 или 3?
😳от куда знаеш? Евро два
@@antonrudenko4125 а чего не три?
@@Работягаработник нету хороших! А чехи дорогіе!
мастер спичка