Привет ! Я тоже немного (яхтонутый ). В своей жизни по своим чертежам построил несколько парусных яхт. Последняя 46' стальная < МОНТЕКРИСТО > , которую построил вместе с сыном служит нашей семье больше 13 лет. По моему мнению на 14 метровой яхте достаточно 2 -3 каюты. Также круглоскулые корпуса уходят в прошлое. Начальная остойчивость зависит от ширины корпуса и ярко выраженная скула улучшает остойчивость и противодействие дрейфу при крене. Сейчас набрасываю эскизы экспедиционной алюминиевой парусной яхты для сына.
"...круглоскулые корпуса уходят в прошлое".., весьма спорное утверждение)) Подозреваю, это связано с удешевлением стоимости постройки, но никак не с "улучшением" характеристик корпуса. Учите матчасть!
++++!!!! Удачи удачи, удачи.
Привет ! Я тоже немного (яхтонутый ). В своей жизни по своим чертежам построил несколько парусных яхт. Последняя 46' стальная < МОНТЕКРИСТО > , которую построил вместе с сыном служит нашей семье больше 13 лет. По моему мнению на 14 метровой яхте достаточно 2 -3 каюты. Также круглоскулые корпуса уходят в прошлое. Начальная остойчивость зависит от ширины корпуса и ярко выраженная скула улучшает остойчивость и противодействие дрейфу при крене. Сейчас набрасываю эскизы экспедиционной алюминиевой парусной яхты для сына.
Интересно бы посмотреть не только на последнюю, но и на остальные. Если есть в ютубе, скиньте ссылку.
"...круглоскулые корпуса уходят в прошлое".., весьма спорное утверждение))
Подозреваю, это связано с удешевлением стоимости постройки, но никак не с "улучшением" характеристик корпуса. Учите матчасть!