Món cần lực có một sự lựa chọn đồ nhật bãi A ơi, giá cũng rất hợp lý và độ chuẩn xác đấy A. E mua một cây của đồ mỹ cũ, của quân đội đủ siết tất cả các ốc trên xe máy. Nó được hơn 8kg, đã so sánh với cần tohnichi mới từ 5kg đổ xuống đều chuẩn. Còn đo lỗ thì chắc cũng có A. Giá cần lực của E có 500k, còn dùng ngon loanh quanh 1tr
Lên lọc gió, pô, dĩa là chạy khác nhiều rồi. Ecu đi redleo đi a. Brt chuyển 2 map với có quickshilf ngon nhưng mấy người đó canh xăng chán lắm. Mà ecu zin đi được 62zz full nó vẫn tự chỉnh đủ xăng.
A ơi làm thêm clip về ga anti đi ạ ! Xe e làm lại xong rồi ! Mà ga linh tinh quá ! Lúc thì 1500 lúc thì 1800 lúc chạy dc 10 15km dừng lại ga lên tận 2500 e cũng chả hiểu bị sao nữa
Xe container máy e nó 6 xilanh nta cũng xiết tay có sao đâu. Các ông ý có cái xe máy cứ bày đặt. 1 cái xe container mà làm máy k được làm lại mất khá tiền. Mà làm lại gra phải chịu chi phí nta cũng xiết tay
Làm thiếu chuyên nghiệp .. xích cam mà để chùng dính cục gỗ (cục gỗ bẩn kê máy). Lúc lắp các chi tiết tiếp theo vào cũng như trục cam vào k vệ sinh lại xích cam..
Pxl rớt nắp thay lò xo đầu bền hơn pxl không rớt nắp, không đụng tới dên với piston là bền bác ơi. 8 90km/giờ nếu số 5 6, nhớt với bảo dưỡng chạy thiên thu mới hư
Bác chạy có 80 90km/h thì lm pxl chi chi tốn kém với lại thêm hao xăng chạy zin dz r tưởng bác thích tốc độ lm pxl chứ chạy thế để zin chạy là ok r bác
Motorcycle TV dạ ksao mà. Đc chú chỉ dạy chia sẻ kiến thức chúng cháu cảm ơn rất nhiều. Cháu cũng chỉ là ng sử dụng xe winner thôi nhưng rất thích đc tìm hiểu chiếc xe mh đang chạy
Chỉ pô với ecu độ thì không mạnh bằng ecu zin với pô, lọc, họng, kim phun nha bác. Pô với ecu độ chỉ giúp đề ba tốt hơn tí xíu, hậu vẫn vậy do không đủ lực máy để rút hết tua đã mở. Nhưng ecu zin lại có thể tự nó tune xăng nếu bác lên full như e nói trên, vẫn 10k5 rpm nhưng lại mạnh do đủ xăng gió, có thể sắp lại nsd nặng hơn để cải thiện hậu
Khải Phan ặc gô có tác dụng định vị vị trí của lốc máy hoặc đầu lòng để khi ráp vào giúp nó ngay tâm mà không bị lệch trong quá trình bạn siết ốc hoặc khi vận hành với nhiệt độ cao
Món cần lực có một sự lựa chọn đồ nhật bãi A ơi, giá cũng rất hợp lý và độ chuẩn xác đấy A. E mua một cây của đồ mỹ cũ, của quân đội đủ siết tất cả các ốc trên xe máy. Nó được hơn 8kg, đã so sánh với cần tohnichi mới từ 5kg đổ xuống đều chuẩn. Còn đo lỗ thì chắc cũng có A. Giá cần lực của E có 500k, còn dùng ngon loanh quanh 1tr
Từ 1 thằng mù hoàn toàn về xe. mà xem nhiều video của anh, giờ em đã có thể tự sửa xe ngon lành🥳
rìa lí
Em rất khắm phục anh vừa nói chuyện vừa làm máy
Cuối cùng anh cũng sắp ra Video về nồi, số. Em cám ơn anh nhiều ❤️ Sắp được thông não 😂
Lần đầu a làm máy Daytona 190f là e ngưỡng mộ a tới bây giờ rồi...mong a sau này có khinh phí để làm nhiều dự án thêm nữa ạ
Z là lên cây bô máy sẽ nhẹ hơn , đỡ róc máy chứ ko phải trục hơi ,hao xăng ,hại máy như trc h e nghe 1 số a ns 😁😁😁
Lên lọc gió, pô, dĩa là chạy khác nhiều rồi. Ecu đi redleo đi a. Brt chuyển 2 map với có quickshilf ngon nhưng mấy người đó canh xăng chán lắm. Mà ecu zin đi được 62zz full nó vẫn tự chỉnh đủ xăng.
Đúng là xe của thợ có khác nhìn rỉ hết khung sườn rồi :))
Xe em winner sang số nặng hơn xe winner khác. Nguyên nhân khắc phục đi anh. Thêm cái phốt chặn nhớt ngay bơm nước bị chảy nhớ.
Làm về nồi lá côn đi anh. Winner X bị lỡ số vào số cứng ko ngọt
Đại huynh, có dịp chỉ cách khắc phục lở số trên xe winner đi
Ecu BRT Juken 5 Dualband nhé anh ^^ em đang đi PXL với ecu đó thấy mượt mà và ổn định lắm
Ăn xăng bỏ mẹ tháo bugi ra đen thui :))) hậu thua cả zin
Phu Huynh tuỳ thợ canh xe à bạn ơi
Hóng video khắc phục nồi và lỗi số xe winner
Vệ sinh buồn đốt bằng dung dịch tốt hơn hay tháo đầu bò ra cạo khói tốt hơn vậy anh. Nếu bằng dung dịch có ảnh hưởng đến máy ko a?
Nếu muốn hết thì tháo ra em
Xe em cũng đi rlsn nè a , tất cả zin gắn rlsn cảm giác ga đầu nó trễ , k nhạy như cây pô zin
nó k đúng cấu hình với cục ecu zin, chắc phải vô ecu độ
Trong lúc tháo lắp động cơ xe nên cùng cần siết đo lực sẽ tốt hơn
Trước giờ không có cần
lam huong dan xe exciter 150 di anh
bạn tháo ổ HDD bị hư ra, trong đó có 2 cái nam châm hút rất mạnh. chúc bạn vui vẻ !
Ổ này ở đâu anh
@@MotorcycleTVvn ổ cứng máy tính đó a
@@MotorcycleTVvn ổ cứng máy vi tính bàn đó. Ko có thì phải mua ve chai, lạp xoong rồi.
Lên mạng mua nam châm trắng cũng mạnh lắm
Nhờ có anh mà ae thợ tiếc kiệm đc bao nhiêu thời gian và chi phí, thanks anh
rất chi tiết lại kỹ tính. tks anh clip rất bổ ích
Làm máy ẹt 150 có hiện tượng ra nước ở bô khi nô máy là sao vậy sư phụ.mặt lòng phay mới
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!! Kiểm tra mới biết bạn
Tuyet voi
hôm nào anh làm clip về đèn xe winner đi anh. phần đèn cos pha đó a.
A ơi làm thêm clip về ga anti đi ạ ! Xe e làm lại xong rồi ! Mà ga linh tinh quá ! Lúc thì 1500 lúc thì 1800 lúc chạy dc 10 15km dừng lại ga lên tận 2500 e cũng chả hiểu bị sao nữa
Bảo dưỡng như vậy khoảng bnhiu lúa vậy a
Tăng cam recleo mua ở dau Zay a
Có điều kiện mong anh là về Suzuki dohc nha anh...
E đang hóng video Exciter DOHC của a đợi mãi mà chưa thấy ra
Tìm ra cách trị bệnh dọng nồi của exciter 150 đi a,yêm ru như winner
Clip hay lắm a ơi. Mà cái ron bưởn điện a mua bị chém rồi. E bán giá chính hãg 55k thôi😁
A ơi. A có clip fix lỗi côn số k mượt của winner k a
Em có nhu cầu mua tài liệu nhưng bên a k nhận hàng trc mới trả tiền
dây tăng ambaya ngay cục máy a vẫn để 2 con ốc phía trên. cái đó có khác gì với con trên con dưới ko anh?
Mình sẽ có video
Mog a ra nhìu clip pag benh nhìu hon chúc a lun thành cog
Làm thêm video về ecu đi a!
Anh ơi se em bị kêu cóc cóc khi trại
Thay pô đó có cần chỉnh ecu ko a
Chào buổi sáng nha
Có dịp anh làm về động cơ DOHC của Suzuki nửa nha anh.
Clip hay quá
A có nhận làm máy xipo k a
Xe container máy e nó 6 xilanh nta cũng xiết tay có sao đâu. Các ông ý có cái xe máy cứ bày đặt. 1 cái xe container mà làm máy k được làm lại mất khá tiền. Mà làm lại gra phải chịu chi phí nta cũng xiết tay
Tay a trầy hết rồi❤️
Anh ơi xe em bị lỗi hụt hơi😞
Lập trình ecu apitech đi a.
Anh ơi cái máy ex đầu lòng winner đâu rồi sao anh chưa có clip nỗ máy
Lần tới làm satria đi a
huong dan chinh garanti xe bxc di anh
có nhận học viên k vậy a ơi
Nhiều thằng hỏi bạn ấy quá mà ko ai like
a đăng video, mà bên anh không nhận làm xe, bùn quá
động cơ máy ex đầu lòng winner có clip nổ máy chưa ạ
Hay quá thầy ơi
Một số đoạn video quay góc nghiêng nhìn ko rõ
Anh xài nhớt 10w40 hay 10w30 vậy
xe bao nhieu km roi a
A có mở tiệm k a?cho e xin địa chỉ
A oi winer x dùng gấp với vỏ abs của cbr 150 (2020) dc k a
HD lỗi vào số cân cua winner a ơi
cái nào dễ hư thì đắt thôi a.
Giỏi quá 🏆
E vẫn thấy phần đầu cộc cộc phải k ad?
Mong đc xem nhiều clip hơn về xe raider fi
Sonic, winer zin gắn bô redleo có hụp không anh
K chỉnh 2 con ốc tăng dây côn lại b
hay
Lam video chỉ cach căn chỉnh xăng gió ex 135 đi anh oi
A k tra nhớt trục cốt cam ak
Ecu Zin mở tua dc k anh
6:12. Cái khăn biến hình
đi con ecu redleo v2 đi a con đó đang thịnh map cũng chuẩn
Biết chừng nào mới đụng tới em này,toàn làm xe cỏ ko thầy lucio nguyên ơi với lại cũng ngại va chạm em nó....☹😕
chào a nhé. a ơi a có thế hướng dẫn ae lên đèn l4 vào winner x tích hợp luôn ctac pasing zin của xe dk k a.
Xài ecu redleo đi ad ơi.
1 lần làm v khoảng bao nhiêu anh 🥰🥰
Máy êm ru
Anh làm clip đi mua xe cũ và kinh nghiệm đi mua xe cũ đi anh
Cmt đầu chúc anh sức khỏe
Đi full bộ releo luôn đi anh!
Thanks anh
Cây pô redleo cổ 32 ko đi ecu chạy có bị hụp hay xuppao có bị ảnh hưởng gì ko a??
Ecu zin nó tự chỉnh xăng gió nha bạn, đi được 62zz full họng với kim phun vẫn đủ xăng
@@CayKiengALuan vậy là lắp cô bô 32 và đi tất cả các loại bô được hả bác mình ko rành về vụ này lắm
Xe mình zin nhưng cũng thay cây pô rlsn nhưng vậy, k piết về sau có ảnh hưởng về máy k mấy pác.
Thành Luân ông nghe ở đâu mà ecu nó tự chỉnh xăng gió được vậy :))))
Vậy thì ngta cần đem đi map lại ecu làm gì nữa :))
Làm xe ex 150 luôn đi anh
Làm thiếu chuyên nghiệp .. xích cam mà để chùng dính cục gỗ (cục gỗ bẩn kê máy). Lúc lắp các chi tiết tiếp theo vào cũng như trục cam vào k vệ sinh lại xích cam..
Hay
Anh đi ICU Redleo đi ạ, vừa tiếc kiệm xăng và điều tua nữa
Người ta làm xe chứ k độ xe dăm cái đồ lô gắn vào chạy sao bền bằng zin
Jb Tuan lên full pô xăng lửa thì mới cần ecu mở tua chứ xe zin lên bậy bạ ko đồng bộ có ngày ôm hận
Cach bo long den bo vo cay vit va cam giu long den lai cam dau vit xuong cuoi song rui tha ra la vo rui
anh có thể quay rồi ghép âm thanh lại sau
lânchánđời nguyễn chi mà mắc công vậy bạn ?
Xe làm pxl nó có bền gần bằng zin ko anh , chỉ chạy 80 90 km/h
Pxl rớt nắp thay lò xo đầu bền hơn pxl không rớt nắp, không đụng tới dên với piston là bền bác ơi. 8 90km/giờ nếu số 5 6, nhớt với bảo dưỡng chạy thiên thu mới hư
Bác chạy có 80 90km/h thì lm pxl chi chi tốn kém với lại thêm hao xăng chạy zin dz r tưởng bác thích tốc độ lm pxl chứ chạy thế để zin chạy là ok r bác
xém soái ca•s lên pxl nó đề lẹ hơn bác. Quặng ga sướng hơn phê hơn và cũng dễ ăn giấy phạt hơn :))))))
Xe đi cũng nhiều nên hơi yếu r , nếu thay dàn hơi nó như xe mới hok
@@duythai1873 thế lm nồi lại là ok r
bạn review chi tiết và video rất hay
Đang định nhắc ổng cái miếng đệm sên cam ngược.mà ông nhận ra luôn.kkk
Cảm ơn bạn vừa nói vừa làm để quay nó hay quên bạn à
@@MotorcycleTVvn cảm ơn anh chia sẻ
Motorcycle TV dạ ksao mà. Đc chú chỉ dạy chia sẻ kiến thức chúng cháu cảm ơn rất nhiều. Cháu cũng chỉ là ng sử dụng xe winner thôi nhưng rất thích đc tìm hiểu chiếc xe mh đang chạy
Cây bô giá bao nhiêu v a? Anh có bán ko
1250k
Pô redleo đi thêm cục ic có đủ bộ không anh? Hay đi họng xăng to hơn và lên lọc gió?
Chỉ pô với ecu độ thì không mạnh bằng ecu zin với pô, lọc, họng, kim phun nha bác. Pô với ecu độ chỉ giúp đề ba tốt hơn tí xíu, hậu vẫn vậy do không đủ lực máy để rút hết tua đã mở. Nhưng ecu zin lại có thể tự nó tune xăng nếu bác lên full như e nói trên, vẫn 10k5 rpm nhưng lại mạnh do đủ xăng gió, có thể sắp lại nsd nặng hơn để cải thiện hậu
Ex DOHC đi anh ơi
phải xin tiền vợ mới lên dc cây pô nghen quý zị
❤
a lam xe co tam qua lam xe ma gap a la yen tam
Pô đó mua ở đâu bác
PCP Đam Mê quang trung gò vấp.
Xe zin đi pô rlsn đc k thầy có ảnh hưởng gì ts động cơ không
Nó hụp hao xăng phải canh chỉnh xăng lại
Như zin nha bạn.ko cần chỉnh j hết,đang xài dc 2 năm vẫn 146km/h bình thường
hi hi gắn vô chạy vọt hơn chút bạn ko ảnh hưởng gì hết
Ặc gô có tác dụng gì vậy anh ??
Khải Phan ặc gô có tác dụng định vị vị trí của lốc máy hoặc đầu lòng để khi ráp vào giúp nó ngay tâm mà không bị lệch trong quá trình bạn siết ốc hoặc khi vận hành với nhiệt độ cao
@@tienhuynh8519 cám ơn bạn
Winner gắn đuoc đâu lòng CBR 150 ko ae
Như nhau
Raider fi canh 15