Дакар 2020 стандартный Toyota Land Cruiser 200 выигрывает в одни ворота.
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- На протяжении последних 7ми лет в зачете Т2 (стандартные автомобили) выигрывает команда Team Toyota Land Cruiser Auto Body. Небольшой рассказ о команде и автомобиле.
Я пью Мотюль по утрам и мой стул содержит все необходимые присадки.
Смотри клина не поймай, присадки у него..
Супротек ещё добавляй.
Вот от куда такие д....лы берутся?
@@zobor1 Борис Абрамович, денег нет, деньги были, деньги будут.
Не забывай использовать мягкую бумажку... для протирки турбо попес
На работе я ем белый хлеб с маслом мотюль, но дома у меня черный хлеб. Какое масло мотюль мне намазать дома...🤔
Student Russian можно принимать тормозную жидкость Мотюль по одной чайной ложке натощак утром 😂☝🏻
Student Russian
---На данный момент тебе поможет только Замена Мозга !!
Нигрол, естественно. Или это уже расизм? :)
@@СергейБайменов думаю, раз тебе не помогла - то и мне не поможет....😂
@@studentrussian6453 Я не несу Хуйню, как тьі.
Сразу видно, что машина в стоке :)))
BaRRmaley а она действительно в стоке. Конечно, каркас, сиденья и отсутствие салона комфортабельного создают видимость супер гоночности, но по регламенту основа (рама, двигатель, кузов) должен быть стандарт как с конвейера. Нельзя даже колёса другой размерности поставить ☝🏻
@@nifontova13 Как по мне, после замены подвески машина уже совершенно не сток. По сравнению с тем хайлюксом, конечно, сток - от него, кроме названия, вообще ничего родного не осталось :)) Колёса другой размерности - в смысле другого внешнего диаметра? Насколько я помню, у ТЛК-200 слабые тормоза. Если ограничений по замене тормозов нет - их оставили родными или поменяли на нормальные? Подозреваю, что внутренние компоненты (типа полуоси) могли тоже сделать другими, хотя бы ради той же быстрой замены.
Вообще спасибо большое за репортажи, очень интересно смотреть. В данном чуть больше рекламы, чем для меня терпимо, но необходимость этого понятна. Вы умничка!
BaRRmaley все стандарт!!!! Ну честно! И тормоза!!! И размерность дисков как с конвейера должна быть. Амортизаторы да, кюгоночные, но если б и их нельзя было менять, то тогда быстро ехать совсем бы не получилось. Я ездила на стандартных амортизаторах. Они хорошие, но в гоночном режиме быстро нагреваются и перестают адекватно работать
@@nifontova13 Я без вредности, просто общаюсь, всё супер :)
BaRRmaley 🤗
Спасибо за рекламу тойоты и мотюля (нет).
Так же можно сказать, что один финишировал последним, а второй предпоследним ))))
Блин, пожалел что посмотрел ролик рекламы тоёты и мотюля.
И хотя даже тут признали, что тоёта и управляемость не пересекаются, но рекомендовать масло w50 для повседневной эксплуатации - это уже за гранью добра и зла...
К сожалению во всех репортажах с дакара рассказывают только про т1, а про другие категории редко.
Dmitriy S. Да. Хотя в других категориях битва не менее интересна
@@nifontova13 это точно.
изпользовать Motul 300V racing в гражданском транспорте? ну и как часто менять токое масло в двигателе ?как мне объяснили то масла токого уровня имеют маленький ресурс быстро и вырабатывается и теряет свои свойства и използвание в гражданке не целесообразно. так какой ресурс в гражданском авто такого масла?
Один из бюджетных авто это УАЗ для ралли рейдов.
Анастасия молодец!!! Дакар закончился. А до сих пор наслаждаемся духом Дакара. Спасибо.
Тойота видать нормально Настюхе лыжи смазала
было ваше- stalo nashe благодаря этим лыжам вы смотрите эти ролики. Так бы дома сидела 😅
Да реклама и спонсоры нужны! И будем честными, тойота реально едет и может в стоке! Не нравится реклама, так и не пользуйся этой продукцией! Тебе никто не запрещает! Есть много производителей машин и масел, выбирай себе сам! Без этого ты бы не увидел этих роликов и смотрел бы официальные обзоры Дакара! Настя, спасибо за все выпуски! Лучше тебя этого никто не сделал)
@@ВалераЦарь-и1щ не бубни,все всё понимаем..я не только ее смотрю с Дакара
Только не сказала что в Т2 финишировали всего 2 машини из 4-ех.
ну а ты возьми уаз патриот лучшуя машину в мире и проедь дакар, финишируеш ли ты?
скажеш цена разная? тогда возьми гелендваген, инфинити 80, фордяку, рубикон, ранглер, почему они не вывозят?
"Гражданская машина", только вся подвеска разноцветные рычаги, пружины, и аморы! Подвеска лифтована, колеса тоже не стандартные. Внутри усиленный каркас, облегчённая так, килограммов на 200 за счёт отсутствия сидений, обшивок салона, стекол..., торчит шноркель... Да ещё, после каждого этапа 500-600 км, пол машины разбирается, жидкости меняются, обвес меняется..., а так машина, которая стоит в городских пробках :)))
Ну так то да. Рама мотор кузов колеса тормоза сток. Без каркаса перевернешься и пизда. Три запаски не сильно облегчают автомобиль а кожаный салон на дакаре нафиг не нужен. А амморты при такой езде перегреются стоковые.
Pavel Leutsky Машина с пустым баком (270 литров) весит 3050 кг.
Колёса имеют стандартный размер. Диски которые используются конечно можно ставить любого производителя, поэтому ставят самые крепкие, а они в полтора раза тяжелей чем стандарт. Подвеску листовать нельзя. Но ставят пружины помощней и Машина приподнимается, иначе хода подвески не хватает совсем и ее пробивает. У нас на гонке в Астрахани сломались два спортивных задних амортизатора и нам пришлось поставить на заднюю ось 4 оригинальных новых амортизатора, ровно через 10 км они переставали работать от слова совсем.
Anastasiya Nifontova Спасибо за ваши репортажи, они очень интересные и конечно подробности! Колеса стандартные стоят на 200-х, которые выстроены вряд. Эти машины, участвующие в гонках, на глаз видно, что просвет выше на несколько сантиметров, за счёт пружин и высоты колеса. Ещё у снятого переднего колеса видны какие- то нестандартные цилиндры с трубками, интересно, что это?
Если вы имеете в виду то что в колесной арке, то это выносные бачки от амортизаторов.
Anastasiya Nifontova ..., Спасибо, ясно!
Мммммммммммммм мотюль
Анастасия, спасибо! Интересно, познавательно, профессионально!)
О, Анастасия на связи!!! Спасибо, очень интересно...Отдельная благодарность за репортажи с Дакара. Удачи Вам.
как по мне Т2 самая интересная и нужная категория с точки зрения интереса покупателей и эксплуатации автомобилей.....в Т1 за много млн денег любой шильдик поедет быстро !
Жду когда BWT на Дакар поедут))) Они по ходу даже спать ложатся со своими Крузаками))) Теперь на гусеницах!))))
Реклама
Репортаж в стиле 2000)) как по телеку) продолжайте Анастасия)интересно смотреть)
А у меня вот вопрос почему пресса особенно Российская очень мало освещает другие классы? Вот мне было бы интересно посмотреть на зачет именно более менее стандартных автомобилей. Я конечно понимаю, что все внимание приковано к "КамазМастер" . Но все же кругозор надо расширять :)) А вам Анастасия спасибо за интересный обзор! Хотелось бы посмотреть обзор не только Крузера, но и других марок.
Виктор Данилов с нашей прессой все просто. За свои она на гонки не выезжает, а оплатить выезд Россия24 и матч может только камаз. Поэтому основные сюжеты только про камаз
А по мне, так вообще надо оставить только Т2))) ну что интересного в Т1. С виду стандарт, внутри космос. Пусть везде будет стандарт, вот и посмотрим как топы едут))) особенно как мини справится🤣 это конечно шутка, но с долей правды)
@@nifontova13 т.е. когда мы видим по телику сюжет про КамАЗы на Дакаре, то это их сам КамАЗ за свои деньги пригласил? Вот это журналисты... Надеюсь хоть в аэропорт они сами приезжают, когда камазовцы прилетают.
Сергей Чернышов в аэропорт, надеюсь, сами 😅 но это не точно 😂😂😂
нищеброды :))
У меня такое ощущение что, рекламирует жидкости все, необходимые для этой машины! Это моё мнение.
Нива может
ua-cam.com/video/_0lx6HuuOxg/v-deo.html
ua-cam.com/video/cxlIYBf5h2g/v-deo.html
ua-cam.com/video/5X8eZMG76sU/v-deo.html
ua-cam.com/video/kuMww-pHAJ4/v-deo.html
Посмотрев на пески , и жару захотелось мороженное! Настюха ты прелесть!
Двери и крылья тоже оригинальные? Не из стекловолокна?
А рычаги? Шаровые тоже сток?
Система тушения под капотом есть?
Дмитрий Горошко двери и Крылья все оригинал как с завода. Шаровые тоже сток. По регламенту запрещено ставить не сток. Только амортизаторы гоночные
@@nifontova13 а как выбирается рестриктор и контролируется мощность двигателя ? На стенде?
Параметры Рестриктора установлены регламентом.
@@ДмитрийГорошко-г3ч там тупо регламент, как в классическом ралли. Например диаметр не более 45мм и все. Сколько она уже выдаст с таким диаметром, никого не волнует этот вопрос. Сможете настроить по этим физ.параметрам и ракету сделать, молодец!
Про пружины ничего не сказали, а они тоже не "сток" как говорят в инете.
Ну, даже стандартный авто можно по разному собрать. И материалы той же рамы и кузова, например, использовать немного другие.
их высокие зарплаты и низкие цены на авто позволяют колхозникам/бедуинам использовать Тойоты
Настюша настоящая леди..
Кругом пустыня.. Масло и тд..
А маникюр на уровне 😀👍✌️
Вот бы взять с САЛОНА по паре экземпляров каждой марки,позиционирующихся как внедорожник, и посмотреть кто дальше уедет
Перепиаренное ведро за кучу бабок без шумки и антикорозийки, надёжность чуть выше средней, валкий в городе неудобный, 100ка была лучше, были оба, продал купил патруль, намного лучше.
Кстати на протяжении пары лет лил 300V в бензиновый ТЛК100 - радовался.
Потом перешёл на 8100 и не заметил разницы.
Потом перешёл на Лукойл Люкс Синтетический, и опять же не заметил разницы.
Продал с пробегом чуть меньше 400тыс, мотор без нареканий.
О, свежий ролик , Дакар закончился , а роликов так и нет , хотя бы заключительных. Здравия желаю! Хорошие ролики , не плохо получается, наверное , лучше , чем у Матч ТВ . Почему-то Ваши ролики на сайте Red Bull не воспроизводятся. Еще хотела спросить : почему Africa Eco Race стартовала одновременно с Дакаром ? И кто владельцы этого ралли? Дмитрий достойное девятое забил из многочисленных , молоток . Из четверых девчонок , одна Сара более менее показала , вроде про них ролик хотели сделать тоже, так помниться . Я так полагаю , что после гонок , тут по этим трассам еще и любители, фанаты Дакара и дикари туристы гонки устраивают. После официальных ралли , тут наверное жизнь бурлит. Очень хочу Тойоту , Ярис последнюю , которая как бы в спортивной комплектации, вроде пока делают только для себя. Потом на США и Китай планируют вроде , мечтать не вредно.. Поправлюсь, сегодня на ноутбуке в хроме ролики на Red Bull идут без проблем , потом на sony tablet z решила установить chrom dev и все заработало , обычный хром не хочет.
Настя, солидарен с некоторыми другими комментариями, ты молодец, спору нет, нашли новую нишу в PR-рекламе Мотюль и Тойота... Теперь можно и не гонять, а тупо снимать гонки... Бабло-то капает... Не то что от наших команд... продвигай Тойоту, глядишь - все на L200 пересядут
А кпп у них какие? Если автомат, то настройки тоже заводские? Как и блокировки? А если механика, то какие ряды?Двигатель стандартный - имеется в виду родной блок или все родное от впуска/выпуска до шатунно-поршневой? А другие настройки, это какие? Какой ресурс у такого мотора тогда?Т.е. я не сомневаюсь, что они полностью отвечают правилам своего зачета и по спортивным меркам это самый что ни на есть сток. Но почему-то сомневаюсь, то там на самом деле нет 1000 и 1 отличия от гражданской двухсотки.
А если мой TDM 850 за интервал между заменами масла (6000) съедает практически полный объем масла в системе и это вполне нормальный для него режим работы (не зря же его расшифровывают "только доливай масло"), есть ли мне смысл лить спортивный мотюль?=))) И кстати, а где брать точно не подделку-то?
Реклама тойоты и гсм
По поводу мотюля 300v для повседневного использования - когда то у нас такой возник по мото, можно ли лить 300v в мото для повседневного использования (у нас эндуро покатухи) в переписке и общении с мотюлем доши до их французского представительства. Вообщем в итоге они дали ответ что 300v только для гонок и менять его после каждой гонки, а при длительном повседневном использованием оно меняет свойства… и сейчас официальные дистрибьюторы которых мотюль обучает, также говорят
Ну ребята, нужное видео. Проявите должное терпение. Я бы тоже мотюль лил, только в нашем регионе подделки очень много. 5 из 10. Анастасия молодец. 😌
Я с мотюля ушел на газпром вообще🤷♂️ и доволен
Зачем в Дакаре занижают мощность двигателя?
На сколько я понимаю от стока отличает отсутствие каких либо систем связанных с экологией
Замечательно!!! Анастасия!!! спасибо за вашу работу на этом Дакаре!!!! Знаю,что вы умеете ехать быстро,но места не нахожу, когда вы в гонке на мотоцикле!!Будем честны с самим собой !!! Время уносится неумолимо и ломаться в 20лет и ещё через 20лет это две большие разницы!!!Как можно быстрее желаю видеть вас на 4х колёсах))) а на мопедах погоняем,но только вне "Зачёта" ПОЖАЛУЙСТА)))))!!!! Ещё раз спасибо!!! И до встречи ЗДЕСЬ и в ОФФ ЛАЙНЕ!!! Привет от всех одноногих сноубордистов Руси!!! ЧАД КУРАЖ ОБЪЯТИЯ)))) аминь))))хихихи
Я каждое утро мотюль в глаза закапываю. По 2 капли в каждый глаз.
Жаль, что Ниссан сдулся. Патруль и НП-300 - были офигенные тачки. Получше Тойот. И Митсубиши потихоньку сдуваются. На чём ездить - хрен знает.
Y61 ниссан патрол! Скоро сожгу это ведро!
Не, не реклама мотуль.
Анастасия как всегда прекрасна )
Реклама Motul
Настя возьми меня вторым номером на мотоцикле
Интересно это европейская сборка или арабская?
Если в ролике нет рекламы, значит ролик и есть Реклама. А так интересно))
Было очень интересно! Особенно про стоковую кукурузу хотел посмотреть) сбылось
Тойоте ещё расти и расти до таких авто как Митсу и Субару
Настюшка, оставь свой мотоцикл для воскресных покатушек и займись карьерой репортёра. Классно получается, приятно смотреть ;)))
Спасибо Настя за интересные репорты! Продолжай в таком же духе, удачи!!!
😊👍❤
Анастасия подскажите, почему едут на дизеле, а не на бензиновом двигателе?
Омологация ( допуск) FIA есть только на дизельный двигатель
Насть респект))
Благодарю, Анастасия, за прекрасные репортажи!
Нась, посмотрел с удовольствием! Продолжай!
Алексей Павлов спасибо 😊
Самое ахуенное масло Газпром 🤣
Информативно,задавал себе вопрос какой вязкости используют масло в ралли рейдах,15w50 не думал. Спасибо!
20w60 используют не меньне
какой фирмы аморты и пружины
Был не прав извиняюсь.поздравляю всех с победой,молодцы удачи вам всем в этом не лёгком деле
какой фирмы аморты и пружины?
Вобщем на ближайшие 10 лет моя цель построить КРУЗАК и поучаствовать в Дакаре. ПЗДЦ я прям горю весь от желания.
Насть забыла сказать что мотюль это лучшее что случалось с тобой) и неужто тайота тоже проспонсировала выпуск?
Настя привет!Отличный обзор!Чтобы участвовать на стандартном автомобиле,экипажу так же надо пройти чемпионат мира и т.п?
Вячеслав 1974 с машинами проще. Заплатил и поехал. Лицензию только получить в национальной федерации надо, а вот там как договоришься. Могут заставить в ЧР сначала проехать.
Спасибо Анастасия за репортаж! Крузаки Супер. Я то думал раньше, что на Дакаре только участвуют камазы😃
Зачем рестриктор на стоке? Типа чтоб все в равных условиях были?
Петр Кузьменко если честно то это все выдумки фиа и прочих регламентирующих организаций которые стремятся ограничить скорость, мощность, чтобы повысить безопасность. В старых машинах это просто приводило к потере мощности. А вот в современных напичканных электронными системами это приводит к сбоям в работе. Куча инженеров борется с этим пытаясь писать новые программы для этих моторов.
@@nifontova13 спасибо за ответ!
Анастасия вперёд не останавливайся. Даёшь 100000 подпищеков к шёлковому пути .
А на стандартной ниве можно ехать????
Если сможете ее омологировать в международной автомобильной федерации, то можно будет 😋
Чего на прадиках не гоняют, он хоть не такой тяжёлый.
Антон Л все просто, на них нет омологации. Раньше на них гоняли, но там очень слабый двигатель особенно после установки рестриктора(
Анастасия, привет! Рекламные ролики, конечно, тоже нужны, кушать всем хочется). Вопрос - где найти регламент, который регулирует конфигурацию авто? У тебя круто получается, не останавливайся 😊
Sonyk Hedgehog есть на сайте РАФ или на сайте FIA raf.su/ezherafnik/tom-5
@@nifontova13 Спасибо!
Настя .спасибо... Реклама Мотюль и Тойота прошла...надеюсь Вам зачтется! На 8.28 мин. На кузове штырь! Это такой фиксатор 5 двери!? На гражданском Крузе вроде нет такого?
Конечно зачтется. Иначе на какие шЫшЫ ездить на дорогостоящие гонки и для вас видео снимать? Штыри эти для крепления крышки багажника. Капот и багажник по регламенту должны быть на специальных гоночных защелках, чтобы в случае аварии можно было машину открыть снаружи.
@@nifontova13 спасибо, что объясняете такие нюансы, это интересно.
@@nifontova13 Спасибо Настенька! Я рад ,что эти компании помогают Вам в этом не женском спорте! Просто наша страна Россия не имеет такой возможности, мы островное гос.во видимо и кроме депутатов других ценностей и нет! За ответ Спасибо. Вы для меня особенны...Вы берегите себя! Вы на Россию еденичны!
@@КоВидныйДиссиДент А без полемики ни как?Мы тут про спорт ,а вы сразу тему в другое русло переводите.
@@Goinfail Не твое дело, про полемику говорить, мы здесь про Спорт....кто это мы? За себя пиши! Русло ему не подходит. Читай умных людей, может твоё русло найдётся.
Motul видимо спонсор команд,но это очень даже Хорошо! ) А есть те,кто не на нем ездит на Дакаре? 300v в гражданку лить смысла нет,8100 вполне достаточно. Я как Субарист в STI лью 300V ) , но не потому, что оно многим лучше скажем Edge или Idemitsu Racing, а просто, как дань уважения раллийного прошлого Subaru. Subaru без Motul не Subaru )
Очень-очень не привычно слышать "Тойота Хайлакс" у нас на ДВ их Хайлюксами зовут😁 . Спасибо за видосики... Всё-таки не хватало Вас на Дакаре в ином качестве.. Ждём, переживаем и поддерживаем!👍🏻🇷🇺
Анастасия, тысяча черртей! Если никто к Вам в экипаж еще не заявился на следующий Дакар-2021, то я готов! Поехали!
Кругом реклама
Алексей Трапезников а вы догадываетесь почему? Если бы не реклама, то не было у меня возможности гонять и даже ездить на эти гонки в качестве репортера, ибо, очень дорого, а я не олигарх. Мне кажется, ради интересной информации о гонках, можно и немного рекламы потерпеть. Тем более, что эта команда действительно использует эту продукцию и они действительно чемпионы. Тут никакого обмана, в отличие от телевизионной рекламы
Ты что только с луны свалился? Автоспорта без рекламы не бывает.
Она не жена миллиардера чтобы за свои кровные туда ехать. И это гонщик который знает что там и как. Это не продажный академег.
Лил эстэровый Мотюль 300V когда был счастливым обладателем Субару WRX , сугубо гражданским режимом передвижения не назвать т.к. автомобиль провоцирует , но сейчас я не об этом , в магазине при покупке масла мне сказали , что 300V - это Мотюль - Мотюль и к томуже эстеровый с своими "гоночными" плюсами , а вот 8100 хоть и с надписью Мотюль , но даже изготавливается не на собственных производственных площадках , а другими производителями и рекомендовали не рисковать на высоконагрудженных турбированных двигателях . Дело было достаточно давно (2007-2009) в Санкт-Петербурге , возможно что то изменилось и прошу понять и простить , если слил как то некорректно информацию . Лить или не лить 8100 в турборисовозки , если ты ужаленный в попу и у тебя бензин в крови ???
Ждем репортажей с Шелковый путь 2020
Мавританцы всех сделали))) На Мерсах рысачат по дюнам. Но, тут Настя права - бегемотик рулит.
Поехал 200 брать.
Пойду куплю-залью масло, а то Таврюша , нива , лада на обычном не едет, следующий Дакар - наш.... все дело то в масле, ёпт
Побольше КТМ Дакар и особенно всяких самодельных мотах для выступлений в мотоДакаре! Т о п контент.
Как всегда качественный и познавательный выпуск! 👍 Спасибо за репортажи с Дакара!
Motul от всех остальных масел, кроме репсоль и айпон, отличается тем что оно биоразлагаемое, его делают из рапсового масла, а не из нефти. Если пролить биоразлагаемое масло на травку, то она не помрёт. По этому на спортивных мероприятиях используют биоразлагаемые масла. Борьба за экологию. Для повседневной жизни такое масло не нужно. По остальным показателям биоразлагаемое масло будет всегда уступать маслам которые грубо говоря из нефти. Потом на соревнованиях масло меняют каждый день, его нужно утилизировать, биоразлагаемое масло утилизируется просто. Поэтому Motul спонсор многих мероприятий в авто и мото спорте.
Алексей Петров мотюль не делает масло, они как и большинство брендов, его покупает
Заливать в гражданское авто те марки масел конечно можно, но если Вы не дубасите по югам, то оно не выйдет на целевое окно вязкости и будет густовато. Соответственно нужно лить в авто масло такой вязкости чтобы в Ваших режимах езды и погодных условиях вязкость при работе находилась в оптимальном для двигателя диапазоне.
Ну а у дакаровцев масло густо - нагруженный двигатель и солнечная страна ;)
спасибо за репортажи!!! видно, что любишь тематику и стараешься в репортажах.
Мне пофиг. Я езжу на Mobi-1.
наконец-то раскрыла свой потенциал 👍
Мотюль купи мне ТЛК 200 и я тоже буду лить масло мотюль.
Я правильно понимаю, что он на автомате?... В гонке... на автомате... хотя была комплектация на мешалке? Или таки секвенталка стоит?
Да. Они на автомате. Долгое время пытались ездить на механике, но потом они видимо кончились на складе ) т.к. менять их приходилось 5-7 раз за сезон(( дело в том что механическая коробка которая ставилась на tlc200 была сконструирована ещё для 80-ки , а там и вес и крутящий момент были поменьше. А вот автомат оказался сверхнадежным единственное что с ним происходит, он перегревается( к сожалению систему охлаждения в Т2 менять нельзя) но и это практически не влияет на ходовые качества в гонке. Может быть чуть чаще менять в нем масло. А секвенталки стоят во всех т1.
@@nifontova13 спасибо за ответ. Но контроль машины, особенно на сыпучих грунтах, очень важен, а на автомате это, мягко говоря, сложно...
Andy Dawson в Т2 главное не контроль, а аккуратное вождение, чтобы стандартная Машина доехала до финиша, так что в этом случае автомат только в плюс :)
Andy Dawson и, кстати, гоночные грузовики (включая камаз) уже во всю переходят на автомат ☝🏻
@@nifontova13 принято. А как вы считаете, не ждёт ли в таком ключе дакар судьба ф1? Если все будут на автоматах, системах подачи гамбургеров и автономной смены подрамников? Не убивает это дух состязания железяк и человека? Сколько времени должно пройти, чтобы мы, загрузив параметры техники и экипажа, получали результат гонки сразу, без самой гонки?
и Камаз- Мастер пересядут на Тойоту )))
Сколько топливо заправлаете!?
Настя, в категории стандарт гонщики чем из стандартных дополнительных возможностей пользуются? Могу предположить только иногда блокировками дифов и режимом ,,песок" когда застрянут. Курсовуха наверное всегда отключена? Как штатную навигацию ,,вырезают" из машин?
Александр Александров используют только блокировку. Все остальные системы отключают, так как для спорта они только мешают. Всю штатную канитель из салона вынимают вместе с навигашкой
Мотюль мотюль((( ну прям без него никуда!! Лучше подскажите где в Росси его купить оригинальное
Владимир Игнатов все просто. На сайте Motul.com есть список официальных дилеров. У них точно оригинальное масло.
Классный репортаж, на этих машинах двигатель дизельный?
Дизель
Интересно, но немного приторно от рекламы.
Сергей Ермолин без рекламы не будет возможности оплачивать такие дорогие поездки, тем более что команда действительно выступает на Тойоте и на масле Мотюль. Тут никакого обмана 😀
3000- v насколько я знаю не имеет моющих присадок
Анастасия, хотел бы отметить то, что, чтобы Вы не надевали в Дакар 2020, Вам всё классно и выглядит гармонично!!! А банданки и бейсболки вообще огонь!👍👍👍
Анастасия спасибо, классный профессиональный обзор👍
😊👍❤
Реклама мотюль