2015년 11월 출고 오너입니다. 혼다차는 타면 탈수록 진국입니다. 물론 아직까지 이렇다할 고장도 없구요. 이제 10만km 좀 넘었는데.. 아마 5~6년은 더 타다가 전기차로 바로 넘어갈듯합니다. 혼다 전기차도 지금의 어코드 처럼 신뢰를 주는 우수한 제품을 출시한다면 구매의사 100%!
오토뷰 항상 잘 보고있습니다~ 김기자님께서 상당히 만족해 하시는 게 인상적이네요ㅎ 일본차들을 흔히 판매의 도요타, 기술의 닛산, 이미지의 혼다 라고들 하던데.. 요즘 닛산은 예전같지 않은게 별로고.. 혼다는 자기색깔 잃지 않으면서 상품성도 끌어올리는게 참 잘하고 있는거 같네요. 나중에 페리된 일본3사 중형차 올인원 리뷰도 꼭 보고싶네요ㅎ
시승기에 백만표 던집니다. 저역시 시승시에 혼다가 이렇게 부드러워졌나해서 깜짝 놀랐고, 이게 4기통 엔진이 맞나 싶을 정도로 체감상 느껴지는 힘이 정말 좋았습니다. 노면 소음이나 엔진소음도 예전 모델에 비하면 괄목할만한 발전이 느껴졌었습니다. 단 고속 주행시 거친 도로면에선 마사지 받는듯한 잔진동이 조금 신경 쓰였습니다.
일부 차종은 저단으로 설정해야 RPM을 최대한 씁니다. 북미형 차량들에서 그런 경우가 있습니다. 과거 한국지엠이 수입했던 로드스터 G2X도 그런 방식이어서 L에 놔야 최대 발진 가속을 끌어낼 수 있었습니다. 이밖에 미국형 스포츠카들도 그런 경우가 종종 있었습니다. 이게 과거 한국 세단들의 L, 2, D 등과 변속 개념이 다릅니다.
![혼다 어코드 1.5T 2018 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/hDxcY2MBZYw/mqdefault.jpg)
![혼다 어코드 1.5T 2018 시승기 4K [오토뷰]](/img/tr.png)
최고 수준의 시승기를 보여주시는 오토뷰를 응원합니다.^^
잘 봤습니다.
+srs sb 응원의 글 감사합니다. ^^ 으싸으싸 힘내겠습니다!
아무리 찾아봐도 대한민국 자동차 영상리뷰는 오토뷰가 최고인것 같습니다
+Daniel Lee 감사합니다. ^^ 힘이 나네요. 앞으로 더 열심히 하겠습니다!
+오토뷰(Autoview) 네 언제나 소비자편에 서서 바라보는 오토뷰 철학을 지지합니다! 언제든지 응원하겠습니다
인정합니다. 객관적이고, 구체척인 매체.
또한 한국소비자의 입장에서 대변하는 느낌!!
자동차 잡지 부터 리뷰를 보고 있습니다
좋은 리뷰 감사합니다
자동차 잡지 부터 리뷰를 보고 있습니다
김기태님 감사합니다
믿고 보는 김PD님 시승기 잘 보았습니다. 감사합니다.
전문가의 디테일이 살아있는 시승기 잘 보았습니다. 자동차 시승기는 역시 오토뷰입니다. 김PD님의 시승기를 보면서 자동차에 대해 많이 배워가고 있습니다. 감사합니다^^
개인적으로 오토조인스때부터 시청하던 구형?? 구독자입니다^^
요즘 적지않는 카리뷰 메이커들이 최근에 속속 생겨났지만
날카롭고 객관적인 정보전달에는 오토뷰가 유일하지 않나 싶습니다.
영국에 탑기어가 있노라면 한국엔 오토뷰라고 생각됩니다.
잘 봤습니다. 많은 부분 공감합니다. 원래 댓글 잘 안남기는데 좋은 자료 만드시는데 더 힘이 되시라고 댓글 남깁니나.
+Sam Kim 응원의 글 감사합니다!!! 내부 패널분들께 큰 힘이 될 것입니다~ 새해 복 많이 받으세요!!
이정도면 거의 풀체인지아닌가요ㅋㅋ
페이스리프트라니
요즘 쓸만한 중형차들이 많아져서 다행이네요.
항상 진중하고 조금은 열정적인 시승기 잘 보고 있습니다. ^^
와 정말 상품성 많이 좋아졌네요 잘 봤습니다
겨울철 눈길에서 수동모드를 자주 사용하는 저이기에 패들쉬프트가 꼭 필요했기에 어코드를 구매 리스트에서 지웠습니다. 하지만 2016년형 어코드 2.4 는 정말 추천하고 싶은 차입니다. 기존에 혼다의 딱딱함과 소음이 싫으셨던 분들은 꼭 시승해 보시라고 말씀드리고 싶습니다.
신차구매시에 지대한 역할을 하는 오토뷰입니다.
오토뷰 졸라 최고다
+김진만 응원의 글 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요!!!!
김기태 기자님은 어코드와 캠리중 어떤걸 선택하실건가요 개인적으로
2015년 11월 출고 오너입니다. 혼다차는 타면 탈수록 진국입니다. 물론 아직까지 이렇다할 고장도 없구요. 이제 10만km 좀 넘었는데.. 아마 5~6년은 더 타다가 전기차로 바로 넘어갈듯합니다. 혼다 전기차도 지금의 어코드 처럼 신뢰를 주는 우수한 제품을 출시한다면 구매의사 100%!
믿고 보는 김PD님 리뷰 감사히 잘 봤습니다
앞으로의 리뷰또하뉴기대 됩니다... 좋은 리뷰 앞으로도 기대 하겠습니다~^^
+MrHipastel 응원의 글 감사합니다. 김PD님을 포함해 다른 테스트 패널들께도 안부 전해드리겠습니다~
잘 봤어요. 항상 잘 보고 있습니다. 응원합니다.
IIHS 영상이 2013년도 영상이네요. 물론 현세대 영상이 없어서 그러신거 같은데 캡션으로라도 알려주시고 현세대는 TOP SAFETY PICK +라고 알려주셨음 괜찮았을 듯요.
이 시승기보고 캠리페이스 리프트냐 어코드냐 혼란 스럽습니다ㅋ 그만큼 리뷰를 상세하고 전문적으로 해주신 덕택이죠~항상 잘보고 있습니다~좋은 리뷰 계속해주세요~
더욱더 기술의 혼다가 되고 있습니끄아아아~~?
잘 보았습니다~!
알티마 F/L 나오고 3사 중형세단 head to head 기대하겠습니다...ㅎㅎㅎ
왜~이제 나오나요~아놔 기다렸어요~암튼~재밌네요
+최상록 업데이트가 조금 늦었습니다. ^^ 그래도 다양한 부분을 조명하고자 노력했으니 즐겁게 봐주세요!!!
정말.. 최고에요..솔직하고..근데 조금더 내부모습들도 꼼꼼히 해주셧으면 하는 바램이 잇습니다..화이팅..
캬~~~ 어코드 일취월장하네요
이번 페리는 정말 탐나네요
고생하셨습니다 ^^ 꾸벅
차량 리뷰와 시승기로 두 편 제작 하시면 어떨까요 ?
재미도 있고 차량에 대한 평가도 소비자에게 너무 좋아요. 항상 응원할께요.
2015년형 오너입니다.
쫌만 있다살걸 후회되네요 ㅠㅠ 근데 궁금한게 있습니다.
가속측정 및 브레이크 측정에서 왜 저단기어로 설정되어 있는거죠?
저도 보면서 그점이 ... ㅠ S모드로 하는게 맞지않나....?? 라는 생각을 했네요, 변속도 안됬을텐데..
박상혁 14년식 오너로서 가슴아픕니다
어코드 그릴이 정말 제 취향이 아니긴하지만 점점 끌리네요 ㅎㅎ 마쯔다도 언는 런칭했으면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ
언제나처럼 좋은 리뷰 감사합니다.
저도 가슴이 뻥! 뚫립니다^^
오토뷰 항상 잘 보고있습니다~
김기자님께서 상당히 만족해 하시는 게 인상적이네요ㅎ
일본차들을 흔히 판매의 도요타, 기술의 닛산, 이미지의 혼다 라고들 하던데..
요즘 닛산은 예전같지 않은게 별로고.. 혼다는 자기색깔 잃지 않으면서 상품성도 끌어올리는게 참 잘하고 있는거 같네요.
나중에 페리된 일본3사 중형차 올인원 리뷰도 꼭 보고싶네요ㅎ
이미지의혼다가아니라 엔진의혼다임
내용은 말할 것도 없고, 4K 60fps로 올려 주신 영상 아주 감동입니다!
+Man-Soo Hwang 지난해 4K 시범 운영을 통해 내부 규격을 완성하였습니다. 향후 제공되는 영상은 모두 4K로 제공됩니다.(과거 HD급으로 촬영된 영상 제외) 보다 좋은 영상을 만들기 위해 노력하겠습니다.
혼다 어코드 목소리가 찌릿찌릿 합니다 어코드 타고 싶습니다 그런데 돈이 없어서 그냥 티고타요.
믿고 보는 김기태 기자님. SM6도 부탁 드립니다.게트락 습식 7단 DCT + 토션빔을 개선(?) 했다는 AM link의 궁합이 어떨지 궁금하네요.
+Seok-jin Jeong 저희도 SM6가 어떤 능력을 보여줄기 기대되네요. ^^ 답글 남겨주셔서 감사합니다
+오토뷰(Autoview) sm6 정말 기대됨...
모자란 부분이 해결됬다는 말에 가슴이 뻥 뚤리면서 상쾌하군요. 다음리뷰도 기대됩니다.
중고로 구매해볼까 합니다 장단점 그리고 저단에서 미션 울커거림 등 의 이슈가 잇던데요 미션부분이랑 메인터넌스 용이성 좀 여쮜봅니다 고견 부탁해요
제로백 테스트에서 저단으로 테스트하신 이유가 있나요??
cvt미션에서 수동모드를 찾는건 뭐죠? 이해가 안되는데
그냥 패밀리 세단입니다. 넘 기대는 하지 마세요. 새차야 다 좋지요. 세월이 흘러 메인터넌스할때 어떤 반응이 나올지 궁금하네요.
왜 국산차들에는 원격시동버튼이 없을까요??
다른거 다 떠나서 9.5 어코드 역대급 디자인 전면 후면 옆라인까지 ... 10세대 전후옆면 차를 그냥 옆에 붙여놓고보면 외장만큼은 10세대에서 얼마나 원가절감 제대루 했다는걸 여실해 보여줌...
sm6 완전 기대중인데 오토뷰에서의 리뷰 완전 기대하고있어요. 심층있는 리뷰 기대할께요~~
+묘묘 오늘 기자 시승회가 있었습니다. 체험기는 곧 게재될 예정입니다. ^^ 상세한 SM6 리뷰도 준비하겠습니다.
아... 너무나 보고싶던 차량입니다 그리고 제가 좋아하는 오토뷰에서 시승을 해주시니 차를 직접타보는것만큼 기쁘군요
+정결 응원의 글 감사드립니다~ ^^
시승기에 백만표 던집니다. 저역시 시승시에 혼다가 이렇게 부드러워졌나해서 깜짝 놀랐고, 이게 4기통 엔진이 맞나 싶을 정도로 체감상 느껴지는 힘이 정말 좋았습니다. 노면 소음이나 엔진소음도 예전 모델에 비하면 괄목할만한 발전이 느껴졌었습니다. 단 고속 주행시 거친 도로면에선 마사지 받는듯한 잔진동이 조금 신경 쓰였습니다.
+SM C 어코드의 서스펜션 변화는 많은 소비자들을 이끄는데 도움이 될 것 같습니다. 문제는 혼다코리아가 그 수요 만큼을 예상치 못하고 소량만 오더한 모양입니다. ^^
저 사이드 브레이크 저거좀 풋브레이크로 바꾸던지 없애던지.... 다좋은데 저거때문에 완전 옛날차 느낌
+이효신 장단점이 있긴 한데.. 최근 트렌드는 아무래도 전자식 브레이크 또는 풋브레이크가 맞는 것 같습니다.
잘봤습니다 .
늘 아쉬웠던 익스&인테리어 디자인 좀 안정적으로 잡은거 같네요.
중형급 세단중 이제야 경쟁력이 좀 생긴듯 싶은데,,,
시승기 잘 봤습니다,,,
영상 잘 봤습니다. o^^o
봐주셔서 감사합니다!
잘봤습니다~
+한민희 자주 방문해주세요~ 글 남겨주셔서 감사합니다!
캠리와 비교해서 뒷좌석 승차감이 앞서나요? 페리전에는 못하다고 하셨는데...
주행 테스트 하는 이 도로는 어디에서 하는 건가요?
일본차들은 뭔가 단점은 진짜 별로없는차들이 많은것같다 중형에서 뭐 풍절음 노면소음은 솔직히 기대하긴힘들죠
+M18 HELLCAT 무난함이야 말로 일본차들의 무기입니다. 어느 한 영역에서 튀지는 않지만 평균적으로 높은 만족도를 자랑하는 것도 이유가 될 것입니다.
시트는 검정색밖에 없는가요?
아니 근데 주행모드를 L로 놓으시고 테스트를 하시면;;;;
아 구미가 당기긴 하는 가격대인데~~휴 과연 사는게 옳은건가요? 요즘 정세가~딜레마네요~
흰색 실제로 보면 진짜 개멋있음. 흰색이 어쩜 저렇게 빤짝빤짝 할까
+Shodan010 흰색이 어울리는 차량들이 있죠~ 어코드 흰색도 멋있죠! ^^
주행중에 s나 l 모드로 바꿔도 되나요?
원래 주행중에 바꿔 쓰는거에요. 급경사 내리막에 L로 엔진브레이크, 추월시 S
시승기 정말 최고다. !
+김나우 감사합니다!
근데 수동 모드가 없다고 하시는데요... 미션이 CVT인데 수동모드가 없다고 비판하는게 맞는건지 저는 잘 모르겠습니다...
Shioo Jeon 근데 예전 현대 뉴ef cvt에도 수동모드가 있긴했었습니다...ㅎ 물론 s모드도 있었구요 ㅋㅋ 이영상에서도 그렇고 타영상에서도 김피디님이 늘말씀하시는건데 있는데안쓰는거랑 없어서 못쓰는거랑은 확실히 큰차이죠...ㅋㅋ님말대로라면 cvt라서 수동모드 없을이유도없지않나요?
진짜 현기차는 가감속 많아지면 기름 엄청 먹음... 어코드 패밀리 세단으론 정말 좋은차 같습니다
김기태 피디님 위트가 전보다 늘었어요 정말 시승기는 오토뷰인거 같습니다 진짜루~~~
+Aaron Lee 어코드.. 기존 모델은 서스펜션이 발목을 잡았지만 정말 좋아졌습니다. 김PD님께는 별도로 전해드리겠습니다~^^
11분 24초
맥시마 vs 어코드 어떤게 낫나요?
이오 다른급인데요
에쿠스 vs k7 어떤게 낫나요? 랑 같은 질문
이오 맥시마는 6기통 엔진에 스포티한 디자인과 드라이빙이 매력이죠. 어코드는 편한함과 조용한 드라이빙 좋아하는 사람들한테 적합한 차구요... 가격은 맥시마가 더 비싸죠
어코드, 캠리 중고값이 똥깞인 이유가 뭘까요?
@@avrastudio 그건 중고차 살때 얘기고요, 중고차 팔러가면 완전 개똥값밖에 안줘요
@@avrastudio 잘 타고 잇나요?운전편어성과 내구성 궁금 합니다 특히 미션쪽요
@@mission609 그때 제가 2 천 2만키로 업어와서 3년 됐는데 현재 5만8천키로 엔카 문의해보니 1750 달라네요 3년타고 250이면 감가 거의 없어뵈는데요
@@심재훈-z8h 운전성능이며 생김세며 너무 만족중이구요 중고 업어와서 3만키로 3년탔는데 감가가 엔카에 판매문의해보니 250 정도 빠졌네요 ...거의없는수준인데.. 거기다 현재까지 아무문제없이 기름만 넣고 잘타고 있습니다..
@@avrastudio 신차 구입한 사람 입장에서는 2만km밖에 안된걸 2천도 못받고 딜러한테 파는게 똥값 아니면 뭥미? 능지 처참?
신형 어코드 2.0터보 시승기 ua-cam.com/video/xGWl2NUC1uY/v-deo.html
녹코드 ㄷㄷㄷ
Sun raven 녹 쓸어요??
녹슬어서 혼났었는데
다음달 퓰체인지 나오는건 개선 되어
나왔으리라 생각합니다
기대기대~지금 베짱 영업 캠리
할인도 기대기대 되네요
4월 토요타 프로모션 거의 없음이네요
5월 푸로모션 기대와
어코드 가격이 궁금.
좋은데 수리비가 많이 나오네여 ㅎ😂
4:00 제로백테스트하는데 L(저단기어)로 하고 하냐; ㅋㅋㅋ
일부 차종은 저단으로 설정해야 RPM을 최대한 씁니다.
북미형 차량들에서 그런 경우가 있습니다.
과거 한국지엠이 수입했던 로드스터 G2X도 그런 방식이어서 L에 놔야 최대 발진 가속을 끌어낼 수 있었습니다.
이밖에 미국형 스포츠카들도 그런 경우가 종종 있었습니다. 이게 과거 한국 세단들의 L, 2, D 등과 변속 개념이 다릅니다.
@@autoview2009 아, 그렇군요 세심한 답변 감사합니다 덕분에 하나 배웟네요!
S(스포츠)가 있는데 굳이 L로 할필욘 없을듯요
실내만 좀 세련됐으면 좋겠다 현재 시빅정도만 돼도 괜찮을거같은데 너무 언발란스하고 촌스럽다
정수미
혼다는 엔진성능하나는 갑인데 미션이 물먹임
갈수록 목에 더 힘주고 얘길하네.....
좀 편하게 말하지 못하나???
Koo Joon 너가 리뷰해봐 그럼... 저분 반 도 못따라 갈거면서..
daeshik cho 박근혜 욕하면 그럼 너가 대통령 하라고 할 인간이네 ㅋ
Koo Joon 닭그네는 당연히 욕먹을 짓을 한 인간이고 ㅋㅋㅋ 열심히 하는 사람 목에 힘준다고 지적하는 너가 그냥 맘에 안들뿐 ㅋㅋ
daeshik cho 맘에 안듷어 하는 다양성 좀 인정해보지? 옳고 그름의 문제가 아니고 취향 문제란걸 모르나? ㅋ
Koo Joon ㅋㅋㅋ 취향? 하찬은 걸로 시비거는게 너 취향인가 보네 ㅋㅋ넌 다른 사람 단점만 콕 집어 내는 스타일~
제발 저 연기하는 톤만 없었으면 ..... 도중에 음~~ 하는것도 ㅠㅠ.....
차량 설명해주시는 남성분 목소리로만 제작되면 더 좋을것같아요
가속력 테스트시 왜 기어로 "L"로 테스트를 하신거죠?? 9세대나 10세대의 경우 "D" 모드로 가속력 테스트를 하시던데 말이죠...그 때문에 제로백이 8.76초대가 나온거 아닌가요??
테스트는 다양한 모드로 해봅니다. 그리고 가장 빠른 기록을 씁니다. 어떤 경우는 Ds 보다 D가 빠른 경우도 있습니다.