搭乘【浦东机场捷运】前往T1卫星厅 | Taking Pudong Airport APM to the new airport satellite terminal

搭乘世界独一份的重轨机场捷运【浦东机场捷运】前往T1的卫星厅，在混乱的标识中走错航站楼（卫星厅没有自己的编号，仅用不同的登机门编号来区分）和登机门（贵宾室和普通登机门编号一样仅用一个字母区分）、、、Taking the only heavy rail airport APM to the new satellite terminal in Shanghai Pudong Airport, getting confused by the numbering (no new terminal number for the new satellite terminal, and vip room and ordinary gate sharing the same number)

[@duonghoangminh7634]

1:56 I guess the purpose is for Driver's or staff to entrance/exit when emergency or finished the shift, or staff performing a Security check.

[@michaelNCM]

機場內捷運系統用的不是APM而是地鐵規格真是難評⋯APM的優點就是起步快，減速快，而用地鐵列系統這些優點完全沒有體現到，你看他到站後還慢悠悠停下來，再慢悠悠跟月台門校正，十幾秒的時間就這樣浪費了，趕飛機的看到站到了門還不開真是草泥馬在奔騰⋯而且鋼輪系統需要打磨路軌頻率高，這種站距短的路線勢必導致列車煞車損耗大，真是天才才會想到在機場內開地鐵😓

[@上海泡饭]

应该没去过香港，香港航站楼捷运也是没座位的。没座位是为了大家摆放行李方便，再说也就几分钟的路程

[@victorianrichard8097]

上海浦东国际机场捷运不错👍比我们墨尔本塔瑞玛拉机场好，我们澳洲墨尔本机场捷运没有只有布里斯班有机场捷运

[@howchou]

上海这个只是新，技术还是地铁的，还是伦敦希思罗那种比较有趣

[@victorianrichard8097]

我们澳洲墨尔本机场计划在2020年未捷运才造好

[@envirosong]

3:22说是希思罗机场的胶轮小车车也没错，Heathrow T5 用的 innovia APM 200就是胶轮小车车

[@calvinchun2010]

這條線路也是全自動駕駛，業主是上海機場，運營也不是上海地鐵。選4A編組還是考慮運量，畢竟衛星聽都快趕上主樓了。

[@victorianrichard8097]

我们墨尔本去机场的话要塔skybus去机场

[@zhengkaiz8747]

马德里机场的捷运车是真的慢，而且也不稳，就像在做大巴士，不像上海的，属于轨道交通捷运！