MAN TGX 18.440 Fahrbericht • Truck & Trailer Welt
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- Опубліковано 17 жов 2024
- „Ausritt“ mit dem Löwen: Unser LKW-Tester Hans-Jürgen Wildhage hat gemeinsam mit der Technik-Redaktion dem neuen MAN TGX 18.440 auf den „Zahn“ gefühlt. Bei strahlendem Sonnenschein waren wir auf unserer Teststrecke in Südniedersachsen unterwegs. Die Ergebnisse und Beschlüsse zum hochwertig ausgestatteten Flottenmodell aus München finden Sie in in der Februar-Ausgabe der „Truck & Trailer Welt“ (2/2023) - und hier im Video.
Animation/Video: © blackboxguild - stock.adobe.com,
Sound: © FineTune Music - stock.adobe.com
Qualität top vom LKW ❤️🔥👑 KÖNIG DER LÖWEN 🦁 und KÖNIG DER STRASSEN BLEIBT MAN
Ok hat mir gefallen also Abo gedrückt 👍 würde natürlich den 520er nehmen 😇
Nice one ❤❤❤❤❤
Stauchfach wurde nicht gezeigt,warum ? Gruß von Fernfahrer international
Schon wieder 10PS mehr die neuen Motoren😂 Bis vor kurzem waren es 430,470 und 510PS statt wie jetzt 440,480 und 520😂😂🤌
Der 5 Zylinder vom F 2000 ,war der Beste.....
F2000 wäre ein Träumchen
@@BruceCarbonLakeriver Guten Tag,wie lange fährst Du denn ? Das Du andere so betitelst. Vor 25 Jahren war das ein guter Motor 360 PS war damals viel. Dann kam der 1840 .
@@jorgtungler7348 Betitelst? Mir gefällt der F2000 sehr gut, worin liegt das Problem?
2:30 .. Du sprachst??? Hab ich im Deutschunterricht nicht aufgepasst, hört sich sowas von falsch an
Wie ist bei Überbreite also mehr als 3 Meter ,macht die Kamera mit ? Die Kamera geht nur 2,50 Meter. Was passiert bei Regen ,Schnee ,Nebel,Hagel ,fahre ich blind ?!
Die Kameras bleiben 99% sauber. Hast du bei überbreite an normalen spiegeln auch zusätzlich welche dran?
@@MrMNPS Guten Tag,fahre mit Tafeln 3 Meter und mehr.,Die Kamera von Mercedes hat noch mehr Blindspot,es fehlt die Kamera nach unten ,wie bei MAN . Meine Firma hat alle Kameras zurück gebaut, entfernt. Fahre Ladung von 40 bis 70 Tonnen,bin 20 Meter lang. Mercedes hat mit der Kamera nicht den Gedanken zu Ende gedacht. Danke für Deine Information.
@@jorgtungler7348 servus Jörg, lass die von einem MAN Verkäufer einen vorführer zeigen und mach dir besser selber ein Bild. Du kannst das Bild so sehr verstellen das du dein Fahrzeug gar mehr siehst. In dem Falle sind die gelben hilfslinien für die Breite da, das du immer noch erkennst, wie breit deine Zm ist.
Und wie oft Fahren Sie der den LKW anpreist wirklich im Fernverkehr?Er ist für Fahrer Entwickelt worden ?Erstens die Qualität der Fahrzeuge ist unter vernünftigen alien.Ich Fahren seit 2 Jahren einen wir haben Insgesamt 4 in unserer Abteilung und nur Probleme.Ob es Die Bremssysteme die Motor Zentralstecker oder die Getriebe Computer sind nur ..... ich möchte es nicht Sagen.Ihre so grühmte Für den Fahrer angepaßt Hütte klar keine Geraden Flächen zum Abstellen und ein Bett das den Begriff nicht wert ist.
Je weiter vom Produktionsort entfernt, desto unrentabler ist es zu kaufen, zu warten.
Man könnte sicher die hälfte vom technischen Quatsch weglassen und wieder Autos mit Seele bauen.
Das selbe Thema ist ja derzeit auch bei PKW's. Man hört immer "Fortschritt, mehr Technik, so entwickelt sich das halt usw..." aber worin liegt den der Fortschritt? Das einzige System was wirklich nützlich ist, wäre der Tempomat, dann war's das. Der Rest ist hauptsächlich nur ein Sekundenschlaf-Zuchtprogramm.
Ich hätte kein Problem damit in einen alten MAN F2000 mit nem knackigen Eaton Fuller 16-Speed zu sitzen, mit guten Spiegeln und vor allem einem klaren Fahrgefühl durch ein ehrliches Fahrzeug und damit Kilometer zu Fressen wie es nur geht.
Das heutige Zeug ist schon so steril, dass man sich als schwitzender, atmender, nicht immer mit saubreren Händen sitzende Mensch als eine Störung vorkommt. Handarbeit gibt's für den Fuhrmann auch keine mehr, dann findet man Videos wo "super trucker" meinen es sei geil die Spurassistenz so auszutricken, dass ein Irrer am Beifahrersitz sitzen kann und dass auch noch aufnimmt. Mit 40t auf der BAB... Gratulation!
Diese Systeme verhindern,dass wenn man einschläft,dass der LKW unkontrolliert durch die Gegend fährt
@@KinajTraceur Du hast mein Kommentar wohl gar nicht gelesen...
@@BruceCarbonLakeriver du hast Sekundenschlaf erwähnt den gibt es auch ohne diese Systeme und dann wird der Lkw nicht automatisch gebremst. Ich kann mit diesen Systemen länger fahren ohne müde zu werden weil ich mich nicht so stark auf das Fahrzeug konzentrieren muss sondern kann mehr auf den Verkehr achten
@@KinajTraceur Ok, du hast noch einen Versuch ;)
Noch ein Versuch...ok....du bist einfach schon alt und stehen geblieben.....und nur weil du mit fortschritt nichts anfangen kannst bedeutet das ja noch lang nicht das andere das auch nicht können...fahr doch mit deinem alten zeug mit deinem 16 gang fuller getriebe und lass andere im jahre 2024 damit in ruhe @@BruceCarbonLakeriver
Scania is the best!!🙂
jo Scania ist der beste Müll der rumfährt , klein und enges Fahrerhaus , klappert , Bett kannste vergessen und den Rest auch , einmal Scania gefahren, nie wieder möchte ich mit dem Müll unterwegs sein und dann noch dieses Logo , sieht aus wie eine Unterhose
Ja hat man bei Diesel TV gesehen😂 Freddy war sehr begeistert
@@Mr31Jole Der muss ja auch Scania liefern für seine Leute. Scania ist ein kleines Auto für Unternehmer und das Scania Marketing himmelt den V8 an... die Scania NG ist einfach eine veraltete Hundehütte im Vergleich zu anderen Lkws.
Gelump bleibt Gelump.
Hör doch auf. Kindergarten. Du bist mit nem Smart wahrscheinlich überfordert u markierst hier den Großen 😂😂