..acabo de leer la siguiente descripción en una página "un avion Yak-130 de la fuerza aerea de Bangladesh experimento un tragico accidente en Chittagong durante una rotacion continua a baja altura,aterrizo accidentalmente y posteriormente se estrello en el rio Karnaphuli" podría ser esto correcto? Te pregunto por qué es una página de cosas varieté pero prefiero leer la posta de vos qué sabes más estimado Panzer 🇦🇷
Ahí se ven los dos paracaídas abiertos de forma correcta, la muerte del piloto me imagino que fue por el impacto que tuvo el avión en el suelo o se terminó ahogando ? Descanse en paz
Analizando el video, al inicio de la maniobra se hizo en una actitud de vuelo nivelado. Los barrel rolls a baja cota es mejor iniciarnos con una actitud ascendente, ya que en el barre roll al inicio se sube para que en la transición de vuelo invertido hacia vuelo normal se sufre de un descenso. En este caso, la primera mitad del roll que es adonde se gana altura, esto no paso, y ya no tuvo espacio para recuperar en la segunda mitad de la maniobra.
Lo importante es que despues de cagarla con esa maniobra, al menos llevaron el avion (lo mas que pudieron claro) hasta esa zona "segura" para eyectarse, porque debio ser un golpe tremendo contra el suelo a esa velocidad para luego rebotar y continuar el vuelo controlado. Buena Aeronave.👍
Que tenga entendido el Yak 130, es un avión usado más para entrenamiento, entonces ahí si puede haber run piloto viejo y un piloto arriesgado, lamentablemente la osadía ciega más que la mesura
panzer q opinas sobre el descubrimiento de rusia en la Antártida argentina, para mi argentina se deberia armar hasta los huevos y poner mucho mas dinero a las tres fuerza, nose como pero lo tiene q hacer, porque en los último tiempos las tres fuerzas estaban casi abandonadas, y con este descubrimiento chile y gran bretaña se nos pueden venir por eso
Parece que el segundo piloto en eyectarse (que murió) salió como un misil hacia tierra. ¿falló el giroscopio del asiento eyector o mala suerte por la baja altura del avión siniestrado?
Por lo que lei, los dos quedaron bastante mal y uno murio...lider de escuadron. Tambien me extraña que hayan podido eyectarse los dos...pero pensaba si el golpe contra el suelo pudo ser el causante de las heridas que condenaron a la muerte posterior.
hace unos años habia un video de un pampa haciendo lo mismo a centimetros del suelo como vuelo rasante, debe estar ciculando el video todavia , podia haver pasado lo mismo pero todos aplauden..
Ese Pampa, estuvo a 50 cm del piso...la maniobra fue diferente con un acercamiento mas " suave " si vale el termino hacia el terreno...El Yak-130 parecio que el acercamiento fue mas pronunciado y eso provoco el golpe...La del Pampa si, fue una ,maniobra arriesgada del piloto y creo que tuvo sus consecuencias....Una pena lo del Yak...años de inversion y adiestramiento perdidos, junto a una vida...
😮Solo la eyeccion es de alto riesgo, fue a alta velocidad, si no lo haces correctamente, te puedes romper el cuello. El acto de eyectarse necesitas entrenamiento, si no, no ea raro ver piernas quebradas o costillas y problemas con la columna, el golpe de viento es tremendo.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Tenia muchas chances de salir mal y salio mal nomas.
Por que no se eyectaron cuando tuvieron estable digamos la nave antes de caer en picada
@@claudiojaviertajan1024 Probablemente trataban de alejarse de lugares poblados.
..acabo de leer la siguiente descripción en una página "un avion Yak-130 de la fuerza aerea de Bangladesh experimento un tragico accidente en Chittagong durante una rotacion continua a baja altura,aterrizo accidentalmente y posteriormente se estrello en el rio Karnaphuli" podría ser esto correcto? Te pregunto por qué es una página de cosas varieté pero prefiero leer la posta de vos qué sabes más estimado Panzer 🇦🇷
@@Panzerargentino1 puede ser sea eso
Una eyección no es un chiste ¡¡
Ahí se ven los dos paracaídas abiertos de forma correcta, la muerte del piloto me imagino que fue por el impacto que tuvo el avión en el suelo o se terminó ahogando ?
Descanse en paz
Analizando el video, al inicio de la maniobra se hizo en una actitud de vuelo nivelado. Los barrel rolls a baja cota es mejor iniciarnos con una actitud ascendente, ya que en el barre roll al inicio se sube para que en la transición de vuelo invertido hacia vuelo normal se sufre de un descenso. En este caso, la primera mitad del roll que es adonde se gana altura, esto no paso, y ya no tuvo espacio para recuperar en la segunda mitad de la maniobra.
Puedo inmaginame que el que fallecio fue el que eyecto hacia abajo??!!
creo que si.
Cuando el piloto quiere ser mas que el avion ....
Que descanse en paz.
Top Gun del subdesarrollo...
Lo importante es que despues de cagarla con esa maniobra, al menos llevaron el avion (lo mas que pudieron claro) hasta esa zona "segura" para eyectarse, porque debio ser un golpe tremendo contra el suelo a esa velocidad para luego rebotar y continuar el vuelo controlado. Buena Aeronave.👍
Zurdos diciendo que la culpa es de Milei en 3, 2, 1....
Lamentable perdida humana
Que tenga entendido el Yak 130, es un avión usado más para entrenamiento, entonces ahí si puede haber run piloto viejo y un piloto arriesgado, lamentablemente la osadía ciega más que la mesura
panzer q opinas sobre el descubrimiento de rusia en la Antártida argentina, para mi argentina se deberia armar hasta los huevos y poner mucho mas dinero a las tres fuerza, nose como pero lo tiene q hacer, porque en los último tiempos las tres fuerzas estaban casi abandonadas, y con este descubrimiento chile y gran bretaña se nos pueden venir por eso
ua-cam.com/video/jJOYnVtFWX8/v-deo.html
¡Impresionante!
¡Saludos!
Buen video saludos i
Terrible !
mucho mirar top gun la escena de la muerte de goose
Parece que el segundo piloto en eyectarse (que murió) salió como un misil hacia tierra. ¿falló el giroscopio del asiento eyector o mala suerte por la baja altura del avión siniestrado?
Por lo que lei, los dos quedaron bastante mal y uno murio...lider de escuadron. Tambien me extraña que hayan podido eyectarse los dos...pero pensaba si el golpe contra el suelo pudo ser el causante de las heridas que condenaron a la muerte posterior.
..esto no va a pasar aca con los pilotos Argentinos,quedense tranquilos los detractores
asi estamos en todos los aspectos por comentarios como ese...
y ademas no me molestaria si el avion fuese del piloto.... pero no, lo garpan los contribuyentes
hace unos años habia un video de un pampa haciendo lo mismo a centimetros del suelo como vuelo rasante, debe estar ciculando el video todavia , podia haver pasado lo mismo pero todos aplauden..
Ese Pampa, estuvo a 50 cm del piso...la maniobra fue diferente con un acercamiento mas " suave " si vale el termino hacia el terreno...El Yak-130 parecio que el acercamiento fue mas pronunciado y eso provoco el golpe...La del Pampa si, fue una ,maniobra arriesgada del piloto y creo que tuvo sus consecuencias....Una pena lo del Yak...años de inversion y adiestramiento perdidos, junto a una vida...
Lo subiste en los 2 canales 🤔 debe estar enamorado Panzer
más bien creo es porque UA-cam esta enamorado de panzer con sus strikes 😅
@@Lord_Mika x ahí debe venir la mano
El piloto está en problemas
El piloto está muerto...
@@pabloduran894 uno de ellos el otro está vivo
@@PBCJ20 si, es el copiloto (lo leí en un diario de la India)
Le leí en The Indian express... por eso el dato.
Las ejecciones fueron correctas, por que murió uno ?
No parece. El segundo fue eyectado a baja altura en paralelo al piso.
@@gavilanpollero 1:35 se ven los dos paracaídas desplegados con sus respectivos pilotos
😮Solo la eyeccion es de alto riesgo, fue a alta velocidad, si no lo haces correctamente, te puedes romper el cuello. El acto de eyectarse necesitas entrenamiento, si no, no ea raro ver piernas quebradas o costillas y problemas con la columna, el golpe de viento es tremendo.
@@josedenys8690 interesante , no sabía, pero tiene sentido
no reconozco el idioma, pero no es ruso.
Dijo Bangladesh, obvio no hablan ruso capo
Jajajaja
QEPD... maniobra complicada por demas.