по первому видео хозяин типичный "тойотавод") которые считают - это же тойота😂 ее можно никогда не обслуживать, не ремонтировать и вообще не заглядывать😅 давно хотел себе сам тойоту выбирал из подержаных так вот их в таком состояни 70-80%... и все кричат- ваапще ничего ни делал 🤣
нагар естественно от масла, там даже на поршнях в районе задиров намытость, а вот причина появления задиров - скорее всего перегрев, судя по всему хозяин экономист, на нормальную настройку и обслуживание гбо не тратился, как и на своевременную замену антифриза
Именно. Нижняя шаровая стоит пальцем вверх, и пружина стремится ее вырвать из корпуса, при износе таки ей это удается. На ниве такие же жигулевские шаровые стоят обе пальцами вниз, и нагрузка вжимает пальцы в корпус шаровой, даже при очень большом износе шаровую не вырывает
Каким нахер нагаром :))) Товарищ перегрел движок, поршни прилипать на ходу стали и задрали, кольца стали ватные и легли, масло погнало в цилиндр, выпал нагар. Ошметки нагара легли под клапана, клапана погорели из-за низкой скорости горения газа при низкой компрессии (10 очков для газика мало)
😂😂от газа нет нагара он масло как конь воду жрал ,опилки от ката да и масло текло везде газ не может сушить бросьте бред говорить это байка из 90про карбы
Именно так, газ высушил мотор и он скукожился немного и цилиндры поджали поршни, вот и задиры, также газ высушил мозги хозяину и тот перестал масло менять вобще, а зачем его менять оно всë равно высохнет от газа. 😂😂😂
Давно уже известно, что соляркой клапана проверять, себя не уважать. Вы компрессором подуйте с противоположной стороны от налитой солярки и смотрите на пузыри, которые через неё полезут. Видать те ещё мотористы в этом сервисе😢
На Форд Коннекте надо ещё скорее менять второй ремень который в кассете. На первых там стояла цепь а теперь ремень из-за которого тоже может погнуть клапана
Кулак греешь газом до красна ,и кувалдочкой ставишь в заводские показатели,менять не к чему лишние траты!!!и ходи все долго и надежно проверенно не раз
Ещё прикол открывает нижнию шаровую по болтам идёт трещина и её срывает. Причём трещина идёт под шаровой и её не видно. Два раза так отваливались колеса, один раз хорошо на пустой улице выкинуло на встречную.
Поколение до рест. 07-11 год. ДВС 15-1,8-2.0 и 2.4 (США) проблемные ДВС 1,5. Рейстайлинг с 11-17 год - 1,6-2,4. Проблемные 1,6. А 1,8 и 2.0 и 2.4 никогда не были проблемными. 4В10,11, 12 неплохая серия. 4А91-92 паршивая. Ты ошибаешься.
Вот как можно на моторе который шустрый, любит обороты ставят газ а потом говорят японский автопром гавно, я про последнее видео, никогда не экономил на бензине и масле, Ведь СЕРДЦЕ МОТОРА
Автор показывает свой непрофессионализм. Если он видит ГБО, то говорит, что проблема из-за него. 🤦♂ А как же жор масла и все поршни в шубе? А перегрев? А автор знает, что от ГБО могут только выпускные клапаны прогореть?
7:40 колесо складывается от того, что разрывает НИЖНЮЮ шаровую, машина своим весом вырвать ее пытается!!!! Помимо классики, такая же схема на Сайбере (и его родственниках), а также на галантах и марках. На современных двухрычажных нижняя шаровая перевернута и вдавливается рычагом, а не вырывается. И так уже не складывается колесо, несмотря на то, даже если верхняя шаровая подвела.
Нижняя шаровая работающая на сжатие еще на Волгах была. Это на ВАЗе что-то долго соображали :) Хотя на Нивах вроде бы сразу нормально поставили, но могу ошибаться.
@@ДенисФадеев-ц1ч верно, на ниве 1977 года ее уже поставили как надо, поэтому у нив колеса не складываются набок. А что касается волги - шаровые там позже жигулей появились, только с 2003, но там она тоже на сжатие, а не на разрыв
Хороший выпуск хотелось бы ещё видеть результаты вашей работы! Семёрку пора под пресс не нужно ремонтировать её! 2.2 слабый мотор для такой большой машины там минимум 2.8 а то 3 надо! Более менее крузак в этом выпуске, жаль короткий выпуск!
ну правильно А как они хотят они ездят по 500.000 пробегают на крузаках что-то говорить что-то дымить конечно надо менять по регламенту после машины менять ролики ремешки и всё будет нормально ремешок😂😂 как😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Очень хочется,что бы автор показывал конечные результаты ремонта.
Я это тоже не один раз писал
Если только результаты некоторых ремонтов,которые за день делаются, а то некоторые результаты можно увидеть только через несколько дней)
Вам нужен другой канал
Я об этом тоже писал
+++++++++++++++++
Такое ощущение, что только принимают машины, но не чинят
Так это рубрика "жесть на сто", а не "делаем-ремонтируем"
по первому видео хозяин типичный "тойотавод") которые считают - это же тойота😂 ее можно никогда не обслуживать, не ремонтировать и вообще не заглядывать😅 давно хотел себе сам тойоту выбирал из подержаных так вот их в таком состояни 70-80%... и все кричат- ваапще ничего ни делал 🤣
Ага. Лансер - 140 ткм за 14 лет. На газе. Верим!
Кия спортаж 3, 1 владелец 12 лет - 57 тысяч
Был у меня Лансер 300т на бензине только. Цепь завод. Мотор чистый
А здесь отметали точно
Жаль, что не показаны результаты ремонтов😠
Нагара от газа нет логан 1,4 таксую пробег 509к 19 год компрессия 10 из минусов нужно каждые 30 тысяч клапана регулировать.
Тоже хотел написать что нагар не от газа а от масложора наверное.
Если там нет гидриков то надо чясто регулировать клапана.
я бы еще сказал есть крупные сомнения насчет 140 000 пробега - у меня на 117 000 мотор был чистый и без потеков- а тут весь в "шубе" из масла
нагар естественно от масла, там даже на поршнях в районе задиров намытость, а вот причина появления задиров - скорее всего перегрев, судя по всему хозяин экономист, на нормальную настройку и обслуживание гбо не тратился, как и на своевременную замену антифриза
Выпуск огонь))!!! 😅 Коты в конце, просто шикарно 😅😅😅😅
ФВ Кадди - кулак не чугунный, а стальной. Сделан ковкой.
К тому же чугун хрупкий и быстрее лопнет, чем согнется.
В жигулях вырывает нижнюю обычно
А кто сказал что пробег у ланцера родной
Именно. Нижняя шаровая стоит пальцем вверх, и пружина стремится ее вырвать из корпуса, при износе таки ей это удается. На ниве такие же жигулевские шаровые стоят обе пальцами вниз, и нагрузка вжимает пальцы в корпус шаровой, даже при очень большом износе шаровую не вырывает
Хороший пробег контрактного мотора 😂😂😂😂, главное подтвержденный 😂😂😂
Каким нахер нагаром :)))
Товарищ перегрел движок, поршни прилипать на ходу стали и задрали, кольца стали ватные и легли, масло погнало в цилиндр, выпал нагар. Ошметки нагара легли под клапана, клапана погорели из-за низкой скорости горения газа при низкой компрессии (10 очков для газика мало)
На ситцу пробег под вопросом все таки газ стоит
Это кто там на Кокоса лапу и хвост поднял,????😁👍👍👍
По лансеру- так, там крошки от каталика в коллекторе видно. Не керамикой ли задиры натерло?
нет, у митс нет проблем с катом, он внизу расположен, тут проблема в самих кольцах, либо владелец пиздов давал конкретных мотору и масло не менял
Это газ все высушил, масло высушил вот все и задрало, там вон смотри какой нагар на поршнях газовый
😂😂от газа нет нагара он масло как конь воду жрал ,опилки от ката да и масло текло везде газ не может сушить бросьте бред говорить это байка из 90про карбы
@@ВикторЧирва-ъ4й это был сарказм... конь воду пьет, а не жрет
Именно так, газ высушил мотор и он скукожился немного и цилиндры поджали поршни, вот и задиры, также газ высушил мозги хозяину и тот перестал масло менять вобще, а зачем его менять оно всë равно высохнет от газа. 😂😂😂
Давно уже известно, что соляркой клапана проверять, себя не уважать. Вы компрессором подуйте с противоположной стороны от налитой солярки и смотрите на пузыри, которые через неё полезут. Видать те ещё мотористы в этом сервисе😢
Автор конечно сказочник ещё тот, мотор под наклоном, задиры от этого😂😂😂😂
Ещё во выпускном коллекторе видны частицы нейтрализатора.
Согласен
Там пыль от катализатора в коллекторе лежит и не парится, ну а так да, задиры от наклона)
Ого, сейчас посмотрим, давно видосов не было
Вижу Котэ ..ставлю Лайк..
На крузаке сверху это не компрессор кондея, а доп. Помпа на отопитель
140r пробега и кап ремонт, вот тебе и японец
На Форд Коннекте надо ещё скорее менять второй ремень который в кассете. На первых там стояла цепь а теперь ремень из-за которого тоже может погнуть клапана
Нормально на газу сэкономил 😂
На сэкономленные от газа деньги, делаем капиталочку)
Очень даже видно как загнут кулак.
Я заметил, ремонт в квартире завершился? Поздравляю!
На крафтере шатуны бы тоже проверить, может подзагнуло, тогда ремонта не надолго хватит.
Мотор,от доставто будет работать 100% , Кирил Гараев , Человек честный.
Там где про аварию. Вам не видно, что подрамник поехал назад? На последнем видео. Не смущает стир порошок в вып коллекторе?
Сам процесс ремонта и результат ремонта бы еще в видео 😉
Кошаки кастрированные?) Чего они дерутся то? из-за скуки? 🙂
Из за случки
Вот так всегда, лежишь себе спокойно и мимо проходящий прохожий начинает мозги делать 🐈 🐈
Типичный тойотовод: тойота не ломается
🤣 🤣 🤣
ну логично, что чугун не нет, а ломает. значит стальная цапфа
Это не задиры, это масляные каналы, как хон только вертикальный!
Спасибо за видео и полезную информацию.
Удачи!
Молоток лежал зачетный
Ролики ролики лучше моторолики😅👍💰
Стало скучно, решили подраться😂 истинные рыцари ордена "Святого Тыгыдыка"😂
У меня ребёнка подсел на твоих котиков
+ комент для поднятия рейтинга в топ!!!
Классные коты
Кулак греешь газом до красна ,и кувалдочкой ставишь в заводские показатели,менять не к чему лишние траты!!!и ходи все долго и надежно проверенно не раз
Анатолий! Ролик огонь! Лукас однозначно!
Зато сколько с экономил на газу 😂😂😂😂😂😂😂😂
Гбо т3т не причем, если только еастроено неправильно было. Гбо судя по оборудованию он поставил недавно...
Как всегда 👍👍👍
Катализатор рассыпался!!!! Внимание на коллектор выпускной там прям кричит порошок я тут, смотри что я наделал😂
Хозяева этих авто , особенно Жиги и Форда , даже не знаю как назвать эту особую стадию дебелизма.
Смотрю из за "в мире животных "😂
В роликах можно поменять только подшипники.
Должна быть в этом деле какаято загадка.
Ещё прикол открывает нижнию шаровую по болтам идёт трещина и её срывает. Причём трещина идёт под шаровой и её не видно. Два раза так отваливались колеса, один раз хорошо на пустой улице выкинуло на встречную.
Вечерний тыгыдыч...
Анатолий, куда записываться в сервис-то?)
Тихорецкий 6к2 СТО Форсаж
а я то думаю моя мазда на газе прошла отметку 500т.. виноват ли тут газ?)
Поколение до рест. 07-11 год. ДВС 15-1,8-2.0 и 2.4 (США) проблемные ДВС 1,5. Рейстайлинг с 11-17 год - 1,6-2,4. Проблемные 1,6. А 1,8 и 2.0 и 2.4 никогда не были проблемными. 4В10,11, 12 неплохая серия. 4А91-92 паршивая. Ты ошибаешься.
Там пробег походу умножить на 2 или 3, либо постоянная езда с кручением мотора в отсечку🤔
Вполне рабочая версия. @@rub2220
Только хотел написать что автор видео всё перепутал и эт только у 1.5 двигателей на митсу идёт жор масла
Все верно. Всё перепутал автор.@@Андрей-ф4б8ы
Рыжий, просто провокатор.
Лансер отмотан пробег. На 300т мотор лучше выглядел. И цепь завод еще стояла в норме
Скажите адрес вашего сервиса?
Тоже интересно
Здравствуйте можно показывать как поченили автомобили.
страшно что по дорогам ездит.... да и 99% людей не могут и их содержать
Авто, жаль что Вы не показываете решение клиента и после согласия его как Вы отремонтировали авто.
Видос классный 👍👍👍
у Митсубиси мотор задиры , автор на выпускном коллекторе порошочек почему не посмотрели катализатор.
Полностью согласен, это первое что бросается в глаза!
Почему всё на газ гонят если им пользоваться правильно и вовремя обслуживать всё ок
По больше видео
где отверстия в выпускном коллекторе у этого лансера?
Здравствуйте. А где результаты ремонта?
А где результаты ремонта то? Самого интересного нет 😢
Вот как можно на моторе который шустрый, любит обороты ставят газ а потом говорят японский автопром гавно, я про последнее видео, никогда не экономил на бензине и масле, Ведь СЕРДЦЕ МОТОРА
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На субика😊
Автор показывает свой непрофессионализм. Если он видит ГБО, то говорит, что проблема из-за него. 🤦♂
А как же жор масла и все поршни в шубе? А перегрев? А автор знает, что от ГБО могут только выпускные клапаны прогореть?
На 200 ке этот ролик натяжителя видно давно начал шуметь. У меня такое было на 300 тысячах,заменил его и ремень, остальное все в норме было.
👍👍👍👍👍
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 🖐🏻
7:40 колесо складывается от того, что разрывает НИЖНЮЮ шаровую, машина своим весом вырвать ее пытается!!!! Помимо классики, такая же схема на Сайбере (и его родственниках), а также на галантах и марках. На современных двухрычажных нижняя шаровая перевернута и вдавливается рычагом, а не вырывается. И так уже не складывается колесо, несмотря на то, даже если верхняя шаровая подвела.
Нижняя шаровая работающая на сжатие еще на Волгах была. Это на ВАЗе что-то долго соображали :) Хотя на Нивах вроде бы сразу нормально поставили, но могу ошибаться.
@@ДенисФадеев-ц1ч верно, на ниве 1977 года ее уже поставили как надо, поэтому у нив колеса не складываются набок. А что касается волги - шаровые там позже жигулей появились, только с 2003, но там она тоже на сжатие, а не на разрыв
У всех машины есть начала,потом че зделали нету.не понятно,но интересно.говорите это менять и все.дальше че,зделали или нет.догат надо новерно
Крафтер не 2.2. а 2.0.
Хороший выпуск хотелось бы ещё видеть результаты вашей работы! Семёрку пора под пресс не нужно ремонтировать её! 2.2 слабый мотор для такой большой машины там минимум 2.8 а то 3 надо! Более менее крузак в этом выпуске, жаль короткий выпуск!
ну правильно А как они хотят они ездят по 500.000 пробегают на крузаках что-то говорить что-то дымить конечно надо менять по регламенту после машины менять ролики ремешки и всё будет нормально ремешок😂😂 как😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Лайк. Но без конечного результата полная хуйня. Показывайте пожалуйста иначе я вас найду и подпишусь
Выкладывай на рутуб еще подалуйста
как нагар образовался изза газа, ало проснись
хаха кекс дебшир
А в чем вина гбо??? Газ задиров наделал? Или высушил поршни нах? Мотор говнище а виновато гбо
Твой юмор совсем не смешной, колодку показываешь задней стороной и не понять. Буть проще
На газу, только нищие ездят😅