Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 Primeras impresiones
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Hacemos los primeros kilómetros con la nueva Suzuki V-Strom 1000 en su versión XT, la más aventurera, una maxi trail cargada de novedades que te iremos contando a continuación.
![Suzuki V-Strom 650 XT 2017: Prueba Moto Trail [FULLHD]](http://i.ytimg.com/vi/Hdmm6E9bD5g/mqdefault.jpg)
![Suzuki V-Strom 650 XT 2017: Prueba Moto Trail [FULLHD]](/img/tr.png)
2000 km con ella después de haber tenido custom durante casi 20 años y sólo puedo decir que es toda una máquina. Incomprensible la falta de atención prestada por las revistas 'especializadas, mucha marquitis hay en este mundillo, y mucho snob.
Veo muchos comentarios negativos, sinceramente les recomiendo manejarla es una joya en comportamiento dinámico!!!
No se dejen llevar por estética o amenidades vale más la máquina que una par de de puños calefactables 👌 además el precio es súper atractivo...
Estaba indeciso entre esta y la Super Teneré pero creo que me voy a Suzuki, he tenido varias R y me han ido de maravilla. gracias por el video¡
Buena prueba!! Ya tenía ganas de ver el de la posible candidata jaja
Es prácticamente la misma moto que el modelo 2014- 17, creo que solo cambia la estética del pico y localización de los intermitentes delanteros y a mí juicio la mejora más importante es el ABS en curva.. todo lo demás igual, creo que es la mejor moto relación calidad-precio...
osea que si encontramos una 2015 en buen precio y kilometraje valdria la pena sin problema?
Del 2016 en adelante cambia solo para cumplir la normativa Euro,todo lo demás es igual,una gran moto!!!
Buenos videos siempre los veo me gustan los pure sound y como detaĺlas las motos gracias por compartir!!!saludos desde la capital colombiana
Saludes desde bogota colombia. Buenos videos y gran moto.
Excelente vídeo Borjas, la moto es un regalo. Saludos desde Caracas-Venezuela.
La veo muy lógica, muy buena opción, calidad precio muy equilibrada, como me gusta hacer Kms. yo pondría control de crucero pero eso es algo que se puede hacer aparte
.
¿Nadie se ha dado cuenta que el manillar de la 1000 XT es más ancho de sección que la de la normal? Con lo que se criticó ese tema y ahora nadie resalta el cambio.
Moto fantastica yo no dude y me le compre en el mismo color en estos 2900km que le he hecho no tengo dudas una maquina cojonuda y pir pistas igual de cojonuda!!!
Nicolas Alonso Blanco buenas compañero . Tu que tienes la v ,cada cuanto es el mantenimiento ?..ya que tengo una suzuki bandit 650 y es cada 6000. Si la vstrom es cada 10mil pues es candidata.saludoss y gracias✌✌
Sigo todos tus vídeos, excelente este cómo siempre, sin embargo no me quedó claro lo bueno y lo que deber mejorar, según tu opinión, en esta moto. Gracias
Buen vídeo, gracias por compartir. Tengo dudas sobre la velocidad final, con este motor y peso sobre los 220 kgs. Es una buena opción por su calidad y comodidad para viajes largos. Saludo desde el Caribe Colombiano.
La suspensión delantera es regulable? Juraría que en el video solo se habla de horquilla invertida.
wao que moto tan hermozart dios quiera y llegen aka a Venezuela para comprarme una
Abs en curvas??..... Tenia entendido que la plataforma inercial se añadio en el 2018 a los modelos 1000
Saludos Borja muy buen video. Cual te parece mejor: la africa twin, la vstrom 1000 o la tracer gt?
Tenia la ktm 990 pero me quedo con la suzuki liviana para conducir y levantar en caso de caida y trae lo justo
No como las otras con velocidad crucero amortiguacion electronica se pierde toda la gracia de una moto con mucha tecnologia lo mejor de la suzuki es el anti rebote dejando solo las vibraciones en el neumatico delantero lo que ktm no la tiene es un descanso para las manos y muñecas saludos
Cuando la suzuki 250?
Al que tome la decision de elegir los retrovisores, espero que le hayan despedido. Vaya fealdad. Eso es de los 80
saludos, con tu experiencia cual crees tu que es mejor en comodidad,prestaciones ,y consumo de combustible es mejor, entre la 650 y esta 1000? gracias de antemano
Para todo uso y día a día la mejor es la 650, tienes suficiente moto para moverte, y va muy bien en todo tipo de terrenos, ara para hacer un viaje largo de vez en cuando pues si te digo que cojas la 1000, pero yo creo que no hace falta, la 650 se llega a poner a 180 fácilmente, y llega a coger los 200 km/h, tiene mucha fuerza y ni incluso llendo 2 personas como es mi caso, no se va a quedar atrás, la 650 es una moto que roza la perfección, en cuanto a polivalencia de uso y hacer muchos kilómetros en todo tipo de usos.
Cuando vas a comentar la super tenere
la supertenere actualmente no la tienen de prensa al no ser novedad, habrá que esperar a la siguiente, de todas formas en el próximo EICMA si no me equivoco presentarán un nuevo modelo trail :)
Buenas! Cada cuanto se cambi el aceite a la 1000? Es mucha la diferencia de precio el mantenimiento con la 650?graciass
banditk8mgzr 12000 km para ambas.
hola prueben la moto guzzi estelvio gracias desde argentina
Amigo me encantan tus videos y esta es ya la tercera vez q comento para hacerte saber el audio esta un poco mal en tus primeras impresiones, suena mucho el viento y no suena muy clara tu voz, por favor intenta arreglarlo, tus videos son geniales
andres felipe ibagon bravo yo oigo bien. Vete al otorrino
Amigo, estoy por cambiar mi BMW G 650 GS. Estoy indeciso ... no se si comprar la Vstrom 650 o la Vstrom 1000? La diferencia de precio es de US$4000. pero no se si valdra la pena esos 4000 dolares. Ahora bien, si me quedo con el nivel de 650, me nace otra duda ... me paso a V-Strom 650 o me mantengo fiel a la marca y compro una bmw F 700 GS?
Hola Johnny, personalmente después de haber probado ambos modelos (650 y 1000) sin duda me decantaría por el modelo de 1000, pero bueno, esto es como todo, dependerá un poco del uso que le vayas a dar a la moto. Sin la necesitas más para un uso diario quizás la 650 te iría mejor... Respecto a la F700 GS la probé hace un tiempo y me parece una moto realmente aburrida y sin llegar a decirme nada. Entre esta y la V-Strom 650, prefiero la Suzuki.
Yo para uso diario la F700GS sin duda, como puede ser aburrida con relacion a la DL650? es una 800, mas potente y se siente, mas ligera, mas presencia a peser de ser mas angosta, mas equipamiento, puedes tener regulacion electronica de suspension, monitor de presion, mas modos de manejo, definitivamente mucho mas moto, para mi estéticamente mas bonita sin ser reinas de belleza ninguna de las dos. Ahora para viajar definitivamnete la DL1000 inclusive por encima de la R1200GS, voy por la Suzuki por su relacion calidad/precio
@@luizmkv6963 más presencia? Me parece a mi que no, si le pones todo lo que dices a la bmw cuanto cuesta?, la v strom es la moto más polivalente que hay por 8000e, y desde luego tiene mucha más presencia y se ve más moto que una gs700, aún siendo menos cilindrada y cv.
El tacto del motor en v es único.
Extraño los videos de antes (me refiero a la edición del video)
Andrés Carrasquilla Marín el sube 3 videos una primera impresión luego puré Sound y después el vídeo resumen osea el edición de vídeo
No sé qué es un tacto áspero en un cambio.
Tiene buena pinta.
Tengo 3 dudas:
- Cuando comentas que pierde fuerza a partir de las 7.000 vueltas, ¿a la 650 le ocurre lo mismo?.
- ¿El depósito es metálico o de fibra?.
- ¿Este modelo cuenta de serie con el control de estabilidad trasero?.
Un saludo.
a la 650 se le nota menos, el depósito es metálico, y lo último si te refieres a un control de tracción, la respuesta es si :)
Todocircuito.com Muchas gracias 😊😉
Jose Rodriguez yo la probe y dudo que te falte fuerza y potencia.es una muy buena maquina le faltaria el control de crucero.saludos
Merece la pena ese modelo o sería mejor opción una BMW gs usada?
si, merecer la pena, la merece, es una gran moto, sobre todo en su relación calidad-precio.
Bueno video...Una pregunta ¿con cual de las maxitrail que hay en el mercado te quedarías? (sacando a Ducati y a BMW) ¿cual es la que tiene mejor relación precio calidad?
Juan José Flores Peña la mejor sonnlas japonesas no te molesta la electrónica y andan son parar las alemanas y italianas de dejan botado
KTM, sin duda..
Buenas Borja. Se me hace imposible no preguntarte por cual te decantarías entre esta Suzuki y la superventas BMW Gs1200 teniendo en cuenta las sensaciones que te ha transmitido y lo bien o mal que te lo vayas podido pasar encima de ellas. Sin tener en cuenta las diferencias de precio.
Sin duda me decantaría por la BMW, en prácticamente todos sus aspectos es una moto más avanzada, de mayor calidad, y con mejor manejo, y sobre todo, como bien comentas, me lo pasé mejor con la GS ;)
No se porque oculta, que la protección de la pantalla es malisima, los frenos para una moto de 1000 cc son de muy baja potencia, el ruido por turbulencia es insoportable
Una duda de compra
Casi todo carretera y algun camino sin asfaltar
Ktm 1090 o v strom 1000???
KTM, sin dudas :)
Después de probar las dos, pedida la ktm!!!
Por cuál elegir BMW 700gs o v-strom 650?
Motivo por el cual siempre cubres el velocímetro?
limites de velocidad, para que no lo multen supongo
Saludeme