En 1981 Reutemann perdió el campeonato por sólo 1 punto en la última carrera en Las Vegas. Muchos años después le seguían preguntando porque no lo sacó de la pista a Piquet cuando tuvo la opprtunidad en la carrera como lo habían hecho Prost y Senna entre ellos. ... la respuesta del Lole fue contundente, "Yo no soy así ". Un caballero.
ua-cam.com/video/0QnbmwyscEM/v-deo.html , aqui tienes al pedante de alan jones hablando en primera persona sobre esa funesta final , lo vi hace poco y si tenia una mala espina sobre el australiano, creo que ahora queda mas clara que nunca! saludos desde mar del plata Argentina
@@melonmusk2977 ya lo vi hace un tiempo. Lo que mas asusta es como Alan Jones hablaba de los demás pilotos (excepto de Sheckter) .... dice "para mi los demás pilotos sólo eran cosas que había que pasar".
Las fotos de Fangio siempre me emocionan mucho, sobretodo porque en esa epoca del automovilismo, aun se podia ser amigo y rival en pista al mismo tiempo. Ver a Fangio con Sir Stirling Moss, o Froilán Gonzalez, se sacaban los ojos en la pista, sin embargo al terminar se abrazaban y felicitaban. Eran otros tiempos, pero Fangio va a seguir siendo ejemplar.
en esos tiempos ganar un campeonato era facil, solo 6 carreras por campeonato y en el mejor coche nunca habia problema, piloto sobrevalorado, hoy en dia seria un latifi mas
@@gonzalezdiego7622fácil? Con coches totalmente manuales sin ninguna ayuda electrónica te parece fácil? Es como comparar a los pilotos de los grupo b con los de ahora, nada que ver
Aguante Fangio y Reutemann!! Además de ser excelentes e importantísimos pilotos, sobre todo fueron grandes profesionales y caballeros dejando a Argentina bien arriba, en lo más alto🇦🇷🥇🇦🇷🥇. Y tampoco olvidarse del gran Froilán Gonzalez 🔥. QEPD los 3🙏
@@juananeski8369 Hay un pibe de 18 años, está en una categoría menor. Tiene mucho talento y ya le han echado el ojo. Quién te dice que dentro de unos años no tengamos un argentino allá. Ojalá, sueño con eso
Quizá no tanto por número de campeonatos (que 5 no son pocos y ya quisieran muchos tener ese número de trofeos) , pero por su historia, su comportamiento dentro y fuera de las pistas, El señor Fangio es el mejor. Abrazo a mis hermanos argentinos desde México.
Si, y además el de Senna fue en la salida, lo embistió directamente sin trazar curva ni nada. A Máximo se le "olvida" que en el del año anterior Senna tras volver a pista por "sus medios", casi saca de pista a Sandro Nannini, motivo de su descalificación.
@@moisesdiaz1645 en SPA lo único que ha pasado es que la FÍA ha hecho el ridículo, no han beneficiado a nadie, quizás a Russell, Max le ha recortado a Hamilton 5 puntos si hubiesen corrido normal y acaban 1 y Segundo, le recorta 7
Siempre he pensado que Hamilton era un guarro, desde que empezó. Pero la culpa, como dices Max, es de los que se lo han permitido. Normas claras y sanciones eficaces y contundentes. En la victoria no puede valer todo
@@eduardomorenosanchez68 Stewart era un gran piloto con un gran carácter, Ayudó a su compañero de equipo Cevert como si fuera su hijo para convertirlo en un gran piloto, dice que sufrió mucho con su pérdida. Respecto a Gilles, es un caso engañoso porque lo veias correr y era muy agresivo y eso hacía que pareciera que era irrespetuoso y mala gente pero se bajaba del coche y era también todo un caballero que siempre cumplía su palabra, no entendía como podía haber gente que no cumpliera su palabra y de ahí surgió todo con Didier Pironi
Peter collins le cedio su ferrari a fangio cuando abandonaba y fangio con el auto de collins salio cuarto y gano el cuarto campeonato mundial de f1 un csballero
Con todo gusto le digo quien pidio que sacaran a Hamilton: Fue la reglamentacion de pista. Mientras no apagasen el motor ni bajasen del monoplaza, podian ser auxiliados por la grua. Todos. Lo que sucedio fue que Hamilton fue el unico que no apago el motor ni bajo del auto. Los demas lo hicieron. Entonces pregunto: La trampa de Hamilton fue... que conocia la reglamentacion de pista? Wow. Hamilton no es de mi agrado, pero hay que ser serios en estos temas.
Qué se podía esperar del caballero Fangio, no uno de los mejores pilotos del mundo......el mejor piloto de todos los tiempos. El más grande por siempre.
Os recomiendo ver la lista de reproducción de el canal Efeuno, titulado "Escandalos en la F1". Son historias muy bien contadas que reflejan a la perfección como se vivieron las situaciones en esos momentos.
El canal de Efeuno no está nada mal, pero comparte el mismo mal que el periodismo (en general) de este país: cojea mucho, MUCHO, sobremanera, de un pie (patrio)...
@@chavaaaaal ¿De vettelista? ¿A Efeuno? Ay, madre, la que ha liado el periodismo en este país entre la "afición"... Lo que tiene de bueno Efeuno, que por eso digo que no está nada mal, es que no cae en la descalificación rápida y barata y, de vez en cuando, rompe una lanza a favor de ciertos pilotos que no son patrios (y eso DUELE mucho a la "afición" española), pero de vettelista tiene lo que España de antifascista: cero.
Con el tema de Hamilton estoy totalmente de acuerdo, una cosa es la suerte del campeón, otra cosa es lo de el... demasiada suerte "siempre prácticamente" en la misma persona....
Pero la norma dice que se penaliza si sacas las 4 ruedas. Hamilton sacaba solo 2 en cada Vuelta, como podían hacer todos, incluido Verstapen, que así hacia tb. Nada que objetar
@Jose Garcia si el no hacer la curva con las cuatro ruedas dentro penalizaba una décima de segundo y hacerlo con cuatro ruedas te beneficiaba "mejorando" una décima de segundo significa que 29 vueltas le beneficiaron, al menos , en 2.9 seg... como muy bien ha explicado Máximo... Es una ventaja permanente poder mejorar el tiempo vuelta a vuelta, no solo en caso de adelantamiento. Por eso en MotoGP son TAN PESADOS los jueces con los pilotos que tan solo pisan la zona verde con una rueda al salir de la pista y les penalizan, a las dos pisadas, con una LONG LAP, que les suele hacer perder unos 2 segundos; castigo justo???. Creo que no, pero son las reglas y las REGLAS SE CUMPLEN (POR TODOS)...claro , si eres Hahahamilton todo te la suda porque para eso eres el puto jefe.
El reglamento decía que para volver a la carrera no se podía tocar el auto, debería de salir por su propio medio, hamilton también ganó un título con ayuda de los comisarios.
Este canal podría llamarse: canal de autoayuda para la Lobatada. Desde el 2007 que no pueden sentarse... pobrecitos. Hamilton les arruinó la existencia y también a su ídolo.
Excelente análisis y coincido completamente con sus juicios y el "apodo" de cada uno. Deja un sabor amargo que tan notables pilotos recurran al "todo vale". Por eso, para mí el piloto de todos los tiempos es y será Jim Clark: caballero y deportista hasat las últimas consecuencias y al mismo tiempo insuperable piloto.
Creo que es la primera vez que estoy en desacuerdo contigo Max. Hablo del tema de Hamilton, en el que sí que estoy de acuerdo de que hay acciones muy polémicas, pero de ahí a que la FIA le favorezca... Me parece que antes de decir eso hay que hacer una reflexión muy simple, y esa es ¿de verdad a la FIA le interesa que siga ganando Hamilton? Por supuesto que no. que siempre gane el mismo es aburrido, y eso se traduce en menos audiencia y por lo tanto, en menos dinero, algo de lo que la competición está muy necesitada en estos momentos. Y esto lo digo siendo Alonso mi piloto favorito y queriendo que Verstappen gane el mundial este año, nunca he sido fan de Hamilton, pero este tipo de teorías me parecen conspiraciones absurdas para quitar mérito a un pilotazo como es Lewis
De acuerdo con tu punto, Hamilton divide opiniones. Este canal que es muy bueno explicando lo técnico, pero en cuanto a la opinión de pilotos suele sesgarse a menudo, para análisis de maniobras en carrera y de pilotos y que no se apasionan por uno u otro prefiero ver Fórmula Latina, Efeuno o FTotal. Saludos
Exacto aparte si la FIA quería que Hamilton gane, no habrían cambiado el reglamento con el recorte del suelo para que RB se acercará, habrían mantenido los coches del año pasado y listo no era mucho drama
Alucino... que se siga diciendo que lo de Suzuka 89 fue culpa de Prost, cuando viendo en las repeticiones (sobre todo la del helicóptero) se ve que Senna viene 300 km por detrás de Prost, que era imposible que parase en condiciones, y que además ni gira el volante, no tenía intención alguna de tomar esa curva, sin embargo Prost comienza a tomar la cuva donde debe y apunta al morro al vértice de la curva, y se encontró de pronto a Senna ahí como una flecha incrustándose. Pero la culpa es de Prost... Lo que no entiendo es que en esta lista precisamente no salga Senna, que era un guarro de cuidado.
@@soydechileyque Shumacher salvo el 94 no hizo lo que quiso, no me vale tu argumento.
3 роки тому+1
Gracias por tu interesante comentario, con el que no coincido... pero eso es lo que mes gusta de GH, caben todas las opiniones, sobre todo tan bien argumentadas como la tuya.
@ Ojo, yo no digo que Senna fuera un tuercevolantes, tenía un talento impresionante, pero lo cortés no quita lo valiente y en este caso creo que Senna intentó hacer una maniobra imposible según lo que he podido ver en todas las repeticiones muchas veces, pero por supuesto cada uno tiene su opinión, ¡faltaría más!
En Suzuka 89 el tramposo fue Senna. Se veía incapaz de adelantar a Prost y tiró por la calle de en medio. Además recuerdo que en tve estaba de comentarista Adrián Campos y el pesado de Jesús Álvarez le discutía lo obvio. Senna no podía recibir ayuda de los comisarios. Fue un año muy difícil para Alain Prost. Al año siguiente se iba a Ferrari y no contó precisamente con mucho apoyo en McLaren.
Max, excelente video. Pocos periodistas tienen el valor de decir de frente lo que dices aquí. Los más laureados... Los más turbios y sucios en complicidad con la dirigencia. Maravilloso. Estos y otros hechos hicieron que dejara mi pasión por la F-1. Es pura suciedad. Abrazo desde Colombia.
8:09 te equivocas. En el caso de Schumacher, influía mucho el hecho de ser amigo de Max Mosley, el entonces presidente de la FIA. Muy similar a la relación entre Prost y Balestre a finales de los 80.
@@vicenteorozcosantacreu, exactamente. Los fanáticos buscan siempre próceres inmaculados. Fangio y Reutemann fueron grandes pilotos, lo demostraron, ¿pero hubo otros? Seguramente... Fangio y Reutemann llegan a Europa financiados por el pueblo argentino, a través de los gobiernos de turno. ¿De qué le sirve a YPF financiar un auto de F1, sino vendió nunca sus productos en Europa, Oriente y EEUU? Los gobernantes siempre fueron demagogos que entretuvieron al pueblo con los deportes. Sucede que rinde más y es más simple poner dinero en el fútbol (por mencionar un deporte), que bancar corredores de F1.
Era otra época, los coches era de casi de calle y los pilotos corrían por hobbie, ni entrenaban ni tenían forma física ni eran atletas, eran señores que corrían en cocjes rapidos, quiero decir ponías a fangio con el coche de su época contra Alonso y le doblaba 5 veces
Cual de tantos, el que el patán holandés le monto el auto por encima a hamilton o lo que hizo en arabia Saudita repetidamente, y a mi no me extrañaría el accidente de latifi haya sido por despiste faltaban 5 vueltas 14 segundos y fracción a favor del 44 5 autos entre el 44 y el 33 no había como el 33 ganará ese título el tiempo me dará la razón robo total
Máximo, muy interesante video, sobre todo por ser un tema poco común de tocar públicamente y sin muchas controversias. Lo que expresas de Fangio es así, jamás realizó ni siquiera una maniobra que haya puesto en riesgo a un rival. Como anécdota te cuento que en el VI GP de Marruecos de 1957 el Quíntuple fue descalificado, si, le sacaron bandera negra... por error. La historia es así, según me contó mi amigo y periodista Juan Carlos Pérez Loizeau, también amigo de Fangio. El Chueco había sido invitado a correr ese gran premio y tuvo una fuerte presencia de equipos ya que al año siguiente sería puntable, por lo que todos se presentaron para ver sus desempeños, de hecho Ferrari hizo la innovación de cambiar las Ferrari 801 (derivadas de la D-50) e hizo correr en cambio a las Dino de Fórmula 2. Lo cierto es que Jack Brabham corría con un Cooper Climax T43y que, con un problema en su caja de velocidades, en vez de entrar a boxes se detuvo en el paddock, allí le cambiaron la caja y tras haber perdido una veintena de vueltas volvió a la carrera. Ese cambio efectuado fuera de boxes fue antirreglamentario por lo que ameritaba bandera negra para Brabham. Como director de la carrera estaba el reconocido Bernard Roche que sería el encargado de blandir el estandarte negro. La gente del equipo RRC Walker cada vez que estaba por pasar Brabham le hablaba a Roche quien se distraía y perdía la oportunidad de sacar la bandera, cuando se dio cuenta de la estrategia, enojado, blandió la bandera al primer auto que pasó, que era Juan Manuel Fangio en su Maserati 250F. Según contó Fangio, él sabía que no había cometido ninguna falta, pero que dispuesto a cumplir la orden del director sin dudarlo, aprovechó el resto de la vuelta para chequear si su auto estaba con una fuga de combustible o aceite que no hubiera llegado a percibir, constatado que no era así igualmente acató la descalificación entrando a boxes. Percatado del error, Roche se disculpó con Fangio, le explicó lo sucedido y el "Maestro" volvió a la pista terminando cuarto a 2 segundos del líder, su coequiper Jean Behra. Fangio le contó a Pérez Loizeau que él no dudó en acatar la bandera negra porque no iba a cuestionar la decisión del director de la prueba desobedeciendo una orden, que en todo caso luego se vería lo sucedido y se aclararía lo que hubiese que esclarecer. Esta es la actitud de alguien respetuoso y seguro, de un piloto ejemplar cuyas actitudes generaron el respeto de absolutamente todos y que, bien hiciste Máximo en dar precisamente el ejemplo de haber sido la excepción a la regla. Saludos cordiales y felicitaciones, una vez más!!!
Tocayo, te cuento una trampita del chueco, no sé en qué carrera, el no era piloto, era directivo del equipo y los pilotos tenían que arreglar el auto pero no podían recibir ayuda externa, y el chueco con su astucia, les "cantó" un tango, en el cual con la letra del mismo les decía lo que tenían que hacer.. un Maestro!
Absolutamente de acuerdo, las sanciones tanto de Hamilton como la de Bottas han sido ridículas. Sale muy barato echar fuera de la pista a tu rival directo... Esto sienta un precedente muy peligroso. Entre las acciones de la FIA, accidentes y demás se han echado a perder buenas carreras. Ojalá que podamos ver una segunda mitad de temporada más justa y con carreras apasionantes!!
No. El reglamento estuvo bien aplicado. El reglamento de la F1 hoy día juzga sanciona la maniobra no las concecuencias. Y la sanción a esa maniobra es la que impusieron los comisarios. Si algo hay que corregir es el reglamento. En mi opinión pensar que Hamilton sacó a Max adrede de forma premeditada no tiene sentido.
@@alejandroreymonery Absolutamente en desacuerdo, nada más lejos de la realidad. Solo tienes que ver que en otros incidentes similares se aplican sanciones más duras. Lo de juzgar sólo la acción y no las consecuencias es un argumento bastante ridículo. Se debe de juzgar teniendo en cuenta todas las implicaciones de la acción para aplicar una sanción justa. Seguro que no aplican la misma sanción, por ejemplo, si colisionas con la pista mojada, por accidente contra otro piloto que si lo haces de forma deliberada y se puede ver la telemetría... La acción es la misma, colisionar contra otro piloto, pero es totalmente distinto... No se puede aplicar la misma sanción. Nunca puede resultar que el infractor salga beneficiado de una acción porque la sanción aplicada no es coherente. Se supone que para eso está la FIA y los comisarios, para juzgar la acción y aplicar una sanción adecuada a la infracción. Ese debería ser trabajo de los comisarios y el de la FIA, velar por la integridad del deporte aplicando las reglas de forma honesta y justa. No mostrar una inconsistencia continua en las sanciones aplicadas dependiendo de cada acción o los implicados. El reglamento lo aplican los comisarios que deben decir qué sanción aplicar. Por tanto, si consideras a alguien culpable de colisionar contra otro piloto, debes aplicar un castigo ejemplar. La inconsistencia de la FIA es lo que hay que corregir, que han sancionado más duramente a pilotos como Grosjean por acciones similares. No se puede aplicar el reglamento con esa inconsistencia dependiendo del piloto o de las circunstancias que se consideren oportunas. Por otra parte, Hamilton tenía sitio para evitar la colisión, tenía el interior y podía soltar. Así que, con mayor intención o sin ella, creo que es totalmente responsable del accidente. Es más, así lo han juzgado los comisarios al revisar las circunstancias, pero han aplicado una sanción ridícula. Todo el mundo es libre de tener su opinión, desde luego, pero creo que hay que ser justo, sea tu equipo favorito o tu piloto... por el bien del deporte. De igual modo, creo que, sinceramente, las acciones de la FIA son de vergüenza, con lo que entiendo como se puede defender eso. Creo que debería haber un organismo, independiente de la FIA, donde poder revisar este tipo de acciones. Me parece que ya está bien que entre la FIA y compañía se esté desvirtuando el deporte de esta manera. Ojalá que lo que queda de temporada se pueda ver una lucha justa.
@@SaulGomesC yo no soy bien pensado y creo que Hamilton tuvo que ver en el accidente de Verstapen, pero de la misma manera te digo que Verstapen también tuvo que ver en su propio accidente. Para empezar, la primera curva ni la tomo, se salió por fuera y saco ventaja para seguir primero, y en todas las siguientes el único que frenó fue Hamilton para evitar el accidente, incluso en la del toque, donde Hamilton adelanta, frena antes de la curva para tomarla y Verstapen se le pone delante. De todos los pilotos de la parrilla, estáis hablando de los dos más tramposos, y si me apuras, Verstapen aun peor
3 роки тому+18
Falto el gran premio de Singapur 2008 el CRASHGATE para que ganara Fernando Alonso Uno de los mayores escándalos de la F1
Está hablando de los pilotos más "tramposos" no de todos los pilotos que aunque hayan hecho alguna trampa no están en el ranking y en este caso que mencionáis es de un equipo no de un piloto. Que seáis españolófobos (con apellidos españoles) no implica no saber leer y escuchar.
3 роки тому+5
@@oscarsalazar777 Un piloto que sabia que su equipo haría trampa para beneficiarse es un tramposo, no importa que sea inglés, alemán o español. FIN!
chumacher y hamilton me recuerdan a piernodoyuna y su perro patan de los autos locos .las marcas y equipos son inglesas por mayoria historicamente por eso lo privilegios .su mejor video sin pelos en la lengua o uno de los mejores saludos
@Alfredo Sabagni Está claro que Hamilton gana porque "las altas esferas" quieren que gane, proporcionándole el mejor coche y haciendo la normativa a su medida. Lo han convertido en otro "icono" en esta sociedad tan extraña que están creando. Pagaría por ver una carrera con el mismo coche y reglajes para todos los pilotos para que se demostrara quien es de verdad el mejor piloto.
@Alfredo Sabagni y por eso no hay q tacharle de tramposo, manipulador y demás..?? No creo!! Q no te agrade lo entiendo pero las cosas como son, es un fenómeno en lo q hace
La diferencia es que Pierre no doy una, es el mejor piloto, el que siempre ganaría si no hiciera trampas y Hamilton no es ni de lejos el mejor piloto y siempre le salen bien las trampas.
El mayor tramposo sin duda Ayrton Senna. Nunca nadie embistió a otro piloto a 200 kmh para sacarlo de la pista. Sólo Ayrton Senna, el milagro es que Senna no matase a nadie, pero pudo haberlo hecho numerosas ocasiones. El grado de antideportividad de Senna se mide en el número de seguidores que tiene, Hltler también era aclamado por las masas.
@@ale1143 no no. Sólo ha quedado más que claro que tener muchos seguidores no significa absolutamente nada. Senna, el mayor tramposo, eso sí, uno más de los grandes de la década 84-94. Un abrazo
Hay un error en el vídeo, por empezar Senna fue campeón en 1988 por la regla de los 11 mejores resultados porque Prost había sumado más puntos, más podios y más vueltas rápidas pero el descarte favoreció al brasileño. En 1989 para llegar a los 11 resultados Senna tenía que ganar sí o sí las últimas dos carreras, cosa que no sucedió porque chocó en ambas competencias, en Suzuka con Prost y en Adelaida con Brundle. La maniobra de la chicana fue compartida porque como dijo James Hunt en el relato "Senna intento un sobrepaso imposible" y Prost lo cerró (probablemente lo haya estado esperando durante varias vueltas), recordemos que el brasileño había hecho la pole y el francés lo durmió toda la carrera. Caso contrario fue en 1990 dónde Senna lo tira afuera en la primera curva en una actitud antideportiva y especulativa, después de esa maniobra la FIA eliminó la regla de los 11 resultados. Igualmente tenemos que recordar que en 1980 Alan Jones fue campeón chocando a Nelson Piquet.
Entonces a Alonso también le hubieran quitado la superlicencia por lo de Hungría 2007, lo de pedir que le avisaran a Massa que el era más rápido, el Crashgate, el Spygate y otras mas.
Eso da mucho de que hablar... que el puto Hamilton hubiera cumplido las ordenes de dejarle pasar para que Alonso hiciera su vuelta rápida. Era algo que tenían pactado y que Alonso había cumplido a rajatabla hasta que aquí el carbonilla lo desoyó y Alonso, con razón, le retuvo los diez segundos necesarios para que Hahahamilton no diera su vuelta última ... y ahí entraron los jefes de equipo a joder a Alonso, que no era su niño mimado, dejando que papa Anthony Hamilton denunciara al compañero de equipo de su hijo, cuando en McLatas tenían que haber estado encantados de tener a sus dos pilotos primero y segundo. En lugar de eso le castigaron a Alonso con cinco posiciones y, al final, cuando podía haber ganado la carrera o haber quedado segundo o tercero, quedó cuarto... lo justo para no poder ganar el mundial. Y lo que más les debió de joder a los McRatas es que le regalaron el título a Raikonnen... Ese título debió de haber sido para Alonso... y lo sabes, @Martín Romano.
3 роки тому+1
Bueno, ALonso ha hecho algunaas cosas... Hamilton muchas... pero tienes razón
Perdona Alonso no hizo nada y fue Hamilton que se pasó las normas de escudería por el forro. ALONSO hizo lo que le digo en muro esperar y el tenía la vuelta extra NO Hamilton el tramposo con ayuda de la escuderia y la Fia. Alfinar NO ganó ninguno de los dos el campeonato por culpa de la escuderia y Hamilton.
@Jose Garcia se habían distribuido las vueltas extras... y en ese Gran Premio de Hungría le tocaba a Alonso. Desde McLaren le dieron órdenes a Ham para que dejara pasar a Alonso para hacer su vuelta y no hizo ni caso... por eso debieron callarse en el equipo y no perjudicar a Alonso, como claramente hicieron.
En incidente de Senna vs Prost, la penalización contra Senna estuvo muy mal, pues el contacto fué de carrera, lo empujaron a Senna y fué legal, pues fué válido, pues estaba en situación de peligro en la pista..te faltó Alonso.. ja ja 😃
A mi me parece, cuanto menos curioso Máximo, que no menciones en esa lista ni a Alonso (Hungría, Spygate, Crashgate...) ni a Senna (que si Prost hacía trampas no es que Ayrton se quedara precisamente muy atrás). En todo caso, y aunque no esté de acuerdo en que no incluyas a algunos decirte que me encanta tu trabajo y mi like lo tienes, sigue así que has hecho que me interese aún más por el mundo del motor en los últimos dos años!!!
Es cierto que en hungria 2021 Hamilton ralentizo, pero tambien es cierto que los redbull lo podrian haber pasado, ahi en el muro de Redbull le deberian haber dado la orden, algunos diran que existe un pacto de caballeros par que no se pasen en la vuelta de clasificacion, cierto, pero el pacto es para las utimas curvas, no para el resto del circuito, a los Redbull le dicen que pasen a Hamilton antes del ultimo sector y listo, los dos pueden hacer su vuelta de clasificacion En Barhein el tema es mas compicado, es cierto que Hamilton uso a parte externa del circuito durante 29 vueltas, pero tambien es cierto que el criterio se cambio por reclamos de Verstappen y Hamilton deja de salirse cuando desde el muro de Mercedes le dicen que deje de hacerlo (estan las radios de la carrera donde se escucha claro tanto los reclamos de Verstappen como las instrucciones que le dan a Hamilton), la ironia es que cuando Verstappen pasa a Hamilton SE SALE en el lugar donde a Hamilton le dijeron que no se podia hacer, obviamente Hamilton reclama y desde Redbull le dan la orden que lo deje pasar, si la FIA no cambia el criterio en medio de la carrera, Verstappen pasa a Hamilton y gana la carrera
Hamilton fue elegido desde niño por los Brittish y ha sido protegido desde que llegó a la F1 por todos los brittish que estan tanto en f1 como en la FIA para ser quien esté por encima de los demás pilotos en la historia, además de otorgarle el atributo de ser el primer piloto de color ignorando al Indio Narain Kartikeyan. No sólo cambiaron las sanciones sino que a el practicamente no se le sanciona. Esto lo quisieron hacer en los 80 y 90 con Mansell, a tal grado que le tuvieron que armar un auto al que sólo había que pisar el pedal a fondo, pero aún así que trataron de encumbrarlo como el mejor piloto de todos los tiempos y bla bla bla, Senna lo puso en su lugar en ese mismo 1992 en Monaco. En los últimos años Hamilton ha tratado de incluir falsos dramas para ponerle un sabor de épico a sus victorias siendo que siempre gana más que sobrado, como queriendo tener carreras similares a aquellas en las que Senna se sobrepuso a dificultades con su coche o en las que venció a autos muy superiores. No recuerdo a un multicampeón siendo tan abucheado en diferentes oportunidades como lo ha sido Hamilton.
Hamilton en 2007 mantuvo el coche en marcha y no se bajó por eso pudo ser asistido por la grua. Senna en 1989 no fue sancionado por ser empujado por los comisarios de pista, sino por tomar la calle de escape para retomar la carrera, fue totalmente estúpida la sanción pero son situaciones diferentes.
@@matiasmanuel1999Si te refieres a la penalización de diez segundos a Hamilton, el reglamento también contempla; descalificación, Pit Stop y también bajar la posición en la parrilla.
Juan Manuel Fangio era un Sr, asi les decimos en argentina a los caballeros, aunque no es de mi época he visto videos y hacia cosas que nadie hacia, yo me crié viendo a Carlos Lole Reutemann, y en más de una vez el equipo le dio la órden de dejar pasar a su compañero Alan Jones, razón por la cual nunca ganó un campeonato, aunque gano 12 carreras, a pesar de eso un año antes de su retiro en el 81 estuvo cerca del campeonato a solo 1 punto del campeón Nelson Piquet
Las trampas en el deporte jamás estarán bien , por cierto por allí hay un piloto que siempre sale bien parado a pesar de estar inmerso en ciertas cochinadas. Spygate , crashgate etc , usa su "magia" para ser querido
Para la FIA si Hamilton saca a un adversario de la pista es incidente de carrera, cuando sacan a Hamilton es un crimen que se sanciona de inmediato! Has el análisis de como le regalaron a Vettel el campeonato robándoselo descaradamente a Alonso en Interlagos 2012. Excelente trabajo el que realizas. Felicidades!!
Max, estupendo vídeo como siempre, enhorabuena. Siempre he tenido la duda de si lo que pasó en El GP de Hungría en 2007 cuando Alonso para la salida a pista de Hamilton, y por lo que fue sancionado, fue una astucia mayúscula de Alonso o casualidad, me gustaría conocer tu opinión!!
17:50 lo siento es que tengo que tengo que intervenir por que creo que no manejan toda la información, en ese gran premio los comisarios dejaron una nota clara que no habían limites de pista en la curva cuatro del el circuito, osea que se podia usar la escapatoria y no iba a ver sanciones, pero redbull se quejo con control de carrera arrededor de la vuelta 27 o 28 de que hamilton estaba ganando tiempo en esa escapatoria. Lo cual fue una mal estrategia de redbull que en vez de control de carrera pudo avisarle a su piloto de que podia usar eso limites para ganar tiempo quisieron montar presion a control de carrera el cual en la vuelta 30 le aviso a equipo mercedes que si hamilton volvia a exceder los limites iba a ser sancionado hamilton hasta se soprendio cuando escucho que le comunicaron eso por radio, y luego paso lo del adelantamiento de max a hamilton por el mismo lugar donde redbull se quejo de Hamilton enttonces sea usted el jurado si redbull era quien queria que no se usaran esos limites por que en ese momento si max podia, depues que control de carrera habia amenasado a hamilton por la queja de redbull
La grúa sacó al que cumplía el reglamento. La norma era tener el motor encendido y estar dentro del coche, ambas cosas solo las cumplía Hamilton. Después de esto se añadió otra norma que era que las 4 ruedas debían de estar en contacto firme con el suelo. En nürburgring 2007 se respetó el reglamento.
Se olvidó mencionar en el incidente de Hamilton vs Verstappen de Bahrein que cuando Verstappen estaba llegando a Hamilton, cambiaron la norma porque Redbull se quejó de esa ganancia y a la primeras de cambio sancionaron a max y no se puede cambiar una norma a mitad de carrera...
Muy buen trabajo! Que bueno ver un vídeo que recuerda lo tramposo de Schumacher. Igual, faltó que traten lo de Alonso con el spygate y crashgate. Quizás da para un vídeo por si sólo
Estimado Máximo, me alegra sobremanera ver que coincidimos en la mayoría de los conceptos en general, tanto acerca de los vehículos, como en las consideraciones acerca de actitudes deportivas o no, pilotos, y otros temas de interés. Un gran abrazo desde Argentina. Soy Alejandro Chababo Chaves
Se le olvidó incluir al genio Alonso, tramposo de marca mayor, pendenciero, mal compañero, solo por mencionar la perlita de Malasia 2008, donde se inventó un safety solo para ganar la carrera....
Que pena que te dejases el de la Q3 del GP hungria 2007, como sancionaron a Alonso que hizo la pole por que a hamilton no le dio tiempo a hacer la ultima vuelta en la Q3 al esperar en boxes a que saliera alonso en trafico limpio
@@aleblasco39 la eterna disculpa de los españoles sobre Hungria. Ahora es Hamilton que decide cuándo Alonso acelera. La penalización de Hungria es decisión de la FIA contra la Mclaren por el Spygate. Hasta en la conferencia de prensa Dennis intentó limpiar las manos de Mclaren y Alonso.
@@Zachodd A que Montoya era un oilotazo que arriesgaba demasiado, y tuve la oportunidad de verlo correr con ese Williams BMW, y por otro lado también le faltó suerte hay que decir la cosas, a eso se refiero con que era Bruto
Yo creo que Hamilton y Schumacher no soportan quedar detrás y han empleado todas las argucias para ganar. Prost ha sido más selectivo y en carrera era más conservador.
No sé si ya hizo un vídeo sobre rivalidades en la fórmula 1. Lo digo porque me gustaría saber lo que piensa de la rivalidad más recordada del 82, Villeneuve vs. Pironi.
@@marcobertoni2381 Gracias!!! en definitiva, tramposo por todos lados, porque no olvidemos también de cuando estuvo en Mc-Laren y su espionaje a Ferrari, junto a su ing Pedro de la Rosa. Espionaje del que Hamilton salió "inocente", sólo por favoritismo.
Gran video. Cabe la aclaración que en el gran premio de Bahrein red bull denunció a Hamilton por superar los límites de pista, por lo que los comisarios advirtieron a los pilotos que no se permitiría superar los límites. Posterior a ello viene la maniobra de adelantamiento y por ende Verstappen debe regresar la posición. En pocas palabras, el pez muere por su boca, red bull al denunciar a Hamilton ocasionó que posteriormente Verstappen no consolidará el adelantamiento, perdiendo la carrera.
Este video se hizo antes de que finalizara la temporada 2021, pero miren lo que paso en Arabia y Abu Dabi. Arabia: Hamilton pasa a Verstappen, Verstappen se queda sin pista, hace atajo y tiene que devolver la posicion. Abu Dabi: Verstappen pasa a Hamilton, Hamilton se queda sin pista, hace atajo y los comisarios dicen que no tenia mas alternativas que ahcer el atajo, que comparado con el de Max fue un atajote. Mismo incidente sanciones distintas.
No será difícil que consigáis los 500k, y es que este es el mejor canal de motor que hay, con diferencia además, y los hay muy buenos por ahí. Enhorabuena y sobre todo gracias por este contenido de gran calidad que creáis.
Deberías hacer un video sobre la inconsistencia y desproporcion de las sanciones de la FIA, porque si las comparamos con las de otros deportes para mi que soy nuevo me parecen de risa, sacar a tu mayor competidor de pista y rival al campeonato 10s y 2 puntos en la super licencia, cruzar una línea blanca 5s y 2 puntos en la super licencia
Ahora que ganó Max en la temporada 2021 con ayuda en la última carrera de checo, estaría bien saber que coequiperos han destacado en la f1....like para que vean el comentario.
@ de verdad? Y el episodio del crashgate? El espionaje a Ferrari? El episodio de Hungría? Y sin contar la infinidad de veces que dio bombo en la prensa. Porque se habla en general de que hamilton tiene a la prensa a su favor pero alonso es un gran mediatico
Me gustaría saber tu opinión acerca de lo que pasó ayer en el GP de Monza ya que has empezado comentando Silverstone y la sanción de 3 posiciones en Rusia para MAX...
Nunca me gusto la actitud de hamilton, a lo largo de su carrera muchas veces vi el favoritismo de los comisarios de pista y sus maniobras dudosas que le suponen ventaja a costa de la perdida de otros competidores....
Max, veo siempre tu canal. Además de estar suscripto, estoy unido al canal. Estoy de acuerdo contigo en un 95% de todos los comentarios que haces de todos los videos.. No digo que Schumacher haya sido un 🙏santo🙏, pero poner su foto como carátula de éste video me pareció muy desacertado de tu parte o de Rodrigo... No sé lo merece.. Un saludo..
Y hasta incluso después de la temporada 94 los mismos alemanes tras la trampa de Benetton y echarse a Damon para ganar el campeonato lo llamaron Schummel-Schumi por tramposo
Máximo vos que explicas tan bien! podrías hacer unos tutoriales de conducción deportiva sobre algún auto como el citroen ese que utilizas en esta carrera!!
Cachis!!!!....se te ha olvidado el único piloto en la historia de la F1 que gano una carrera amañada ,reconocida y juzgada por la FIA ........sera un despiste
El despistado eres tú, nunca se relacionó esa acción con alonso en el sentido de que él formara parte CONSCIENTE del amaño, eso se hizo a sus espaldas; en cambio TU COMENTARIO SI ES ENGAÑOSO y lo sabes y tiene bastante mala baba, lo que hace la envidia y el odio
Buenisimo el Programa pero te faltó uno de los mas grandes escándalos de F1 el de Briatore, Piquet y Alonso una verdadera vergüenza para la F1. Aquel GP de Singapur
Hola garajeros, llevo viendo F1 desde finales de los 90 y lo que he visto con Hamilton en 2007, primero en el GP con la grúa y luego en lo que pasó en Hungría, no lo he visto en mi vida y creo que no lo vamos a ver al menos en mucho tiempo, por mucho que fuera su primera temporada me parece increible que Lewis no ganará el campeonato de 2007 con esas "ayudas" de la FIA y con todo su equipo volcado para que ganara él. Os tengo que decir también que a mi la famosa maniobra de Silverstone no me parece sancionable, sinceramente lo veo un incidente de carrera, como empiecen sancionando esas cosas... se pueden cargar la F1, no hace falta deciros que me encantaría que Max ganase este año pero no ví nada punible, hay que ser justos y hay maniobras e incluso este año igual o más al límite que esta de Siverstone de la que tanto se habla (por las consecuencias que tuvo), se me ocurre la de Imola de esta misma temporada, como entra Max a adelantar a Lewis con todo, no fue sancionada porque no tenía que serlo y me parece muy parecida a la Silverstone. Muchas gracias por el video Máximo y CIA.
Lo siento, cuando vi "Localización España" ya me bastó, No pretenderás pasar por imparcial, con unos Hamilton y Shumacher heptacampeones mundiales y un Vettel Tetra Campeón, que jubiló a Alonso. Ya vimos ayer como Alonso pretende ir de listillo, haciendo pero no queriendo que le hagan... si el empuja fuera..lo sancionan. Si a el no lo empujan, no hay sanción lógico..luego, nadie es tonto, y los comisarios menos
Si alguna vez han visto un resumen de la temporada 2007. En TODAS las situaciones dudosas/polemicas, la suerte/FIA favorecia a Hamilton. Pero en TODAS. saludos
Hamilton me recuerda a Mark Marquez. No hay duda de que posiblemente sea el piloto de moto mas talentoso de la historia; pero yo personalmente no tengo dudas de que posiblemente haya sido el mas sucio y, en esto no tengo dudas, el mas beneficiado por los comisarios de carrera. Gracias x tus ricos comentarios
13:49 no fue un lance de carrera. Lewis buscó el contacto porque ya casi se habian tocado en varias curvas antes. Al llegar a Stowe, la curva donde chocaron, Hamilton tiene suficiente espacio por el interior de la curva, mientras que Verstappen, al ir pasado, tuvo que abrir el ángulo para perder cuanta menos velocidad mejor. Pregunta: ¿Si Hamilton tenia espacio suficiente para incluso pasar, por qué se abrió hacia el coche de Verstappen cuando está en el vértice de la curva?
Hamilton no se abrió, mejor dicho, no pudo meter el coche, si te fijas en la onboard en ningún momento antes de chocarlo deja de girar a la derecha, lo que pasa es que por la velocidad a la que entra no pudo meterse bien, no deja de ser su culpa, pero eso separa mucho algo que haces a propósito o que no te sale como quieres
Estás en lo cierto, Máximo, no se conoce que Fangio haya hecho trampa nunca, pero sí hay anécdotas sobre sus "picardías", una de las más destacadas fue durante las 84 horas de Nurburgring de 1969, cuando fue director deportivo de la "Misión Argentina". El reglamento establecía que para que un piloto no fuera penalizado con pérdida de vueltas, debía reparar el auto en la pista y sin ayuda, si entraba a boxes o lo ayudaban, perdía una vuelta por cada minuto detenido. Así fue que uno de los Torino tenía que cambiar pastillas de freno, si mal no recuerdo y el piloto no sabía como hacerlo, así que Fangio se acercó a la pista y cantando un tango, le fue explicando al piloto como cambiar las pastillas.
En 1981 Reutemann perdió el campeonato por sólo 1 punto en la última carrera en Las Vegas. Muchos años después le seguían preguntando porque no lo sacó de la pista a Piquet cuando tuvo la opprtunidad en la carrera como lo habían hecho Prost y Senna entre ellos. ... la respuesta del Lole fue contundente, "Yo no soy así ". Un caballero.
Totalmente cierto. Y lo dijo con una tranquilidad y una segurisad absoluta..
Un verdadero crack...
ua-cam.com/video/0QnbmwyscEM/v-deo.html , aqui tienes al pedante de alan jones hablando en primera persona sobre esa funesta final , lo vi hace poco y si tenia una mala espina sobre el australiano, creo que ahora queda mas clara que nunca! saludos desde mar del plata Argentina
@@melonmusk2977 ya lo vi hace un tiempo. Lo que mas asusta es como Alan Jones hablaba de los demás pilotos (excepto de Sheckter) .... dice "para mi los demás pilotos sólo eran cosas que había que pasar".
Así es, excelente recuerdo del Lole
@@melonmusk2977 horrible persona
Decía Nico Rosberg: Hamilton siempre tiene la forma de hacer que todo parezca un accidente.
Por eso es que Rosberg y Hamilton dejaron de ser Amiguis porque Nico lo pillo que es un tramposo de 💩
Nico Rosberg se victimizaba, porque el ocasionó muchos accidentes para no ser rebasado
Las fotos de Fangio siempre me emocionan mucho, sobretodo porque en esa epoca del automovilismo, aun se podia ser amigo y rival en pista al mismo tiempo. Ver a Fangio con Sir Stirling Moss, o Froilán Gonzalez, se sacaban los ojos en la pista, sin embargo al terminar se abrazaban y felicitaban. Eran otros tiempos, pero Fangio va a seguir siendo ejemplar.
Tu los viste correr bro?? A mi me da curiosidad ver como corrian
@@JumpingQQQ hay videos
Me vas hacer llorar 😭
en esos tiempos ganar un campeonato era facil, solo 6 carreras por campeonato y en el mejor coche nunca habia problema, piloto sobrevalorado, hoy en dia seria un latifi mas
@@gonzalezdiego7622fácil? Con coches totalmente manuales sin ninguna ayuda electrónica te parece fácil? Es como comparar a los pilotos de los grupo b con los de ahora, nada que ver
Aguante Fangio y Reutemann!! Además de ser excelentes e importantísimos pilotos, sobre todo fueron grandes profesionales y caballeros dejando a Argentina bien arriba, en lo más alto🇦🇷🥇🇦🇷🥇. Y tampoco olvidarse del gran Froilán Gonzalez 🔥. QEPD los 3🙏
Froilán le dió a Ferrari la primera carrera ganada por la marca
Siempre me he preguntado porque no han salido más pilotos argentinos, teniendo en cuenta lo que fangio dejo para la historia.
@@juananeski8369 Temas economicos. la realidad que hasta 2011 era posible que quizá salgo algun piloto. pero ahora es casi imposible
@@leandromaceroni5873 seguro que algún hijo de millonario, le gustan las carreras..( alguno quedará en Argentina..),jjjj.
Saludos!
@@juananeski8369 Hay un pibe de 18 años, está en una categoría menor. Tiene mucho talento y ya le han echado el ojo. Quién te dice que dentro de unos años no tengamos un argentino allá.
Ojalá, sueño con eso
Quizá no tanto por número de campeonatos (que 5 no son pocos y ya quisieran muchos tener ese número de trofeos) , pero por su historia, su comportamiento dentro y fuera de las pistas, El señor Fangio es el mejor. Abrazo a mis hermanos argentinos desde México.
11:25 Fueron los dos en Suzuka. El primero en la última chicane y el segundo en la primera curva.
Correcto, pero eso ya lo sabe el amigo Máximo, pero quiere mover un poco el canal 🤣🤣
Siiiii
Cierto
Si, y además el de Senna fue en la salida, lo embistió directamente sin trazar curva ni nada. A Máximo se le "olvida" que en el del año anterior Senna tras volver a pista por "sus medios", casi saca de pista a Sandro Nannini, motivo de su descalificación.
@@alfredoperezrubalcaba3329 una pregunta Alfredo, ¿tu no estabas muerto?, esto puede ser un caso de phishing.👀
Hamilton es el piloto más beneficiado por su equipo frente a su compañero de equipo y por la propia FIA de la historia
No, Schumacher
Como gane este mundial ya va a ser de vergüenza, a ver qu elia BOttas en SPA este finde
Ejemplo en 2007
@@SportsGraphs pues no lio nada y le regalorn la victoria a verstappen sin correr......madre mia si hamilton hubiera ganado asi que dirian....
@@moisesdiaz1645 en SPA lo único que ha pasado es que la FÍA ha hecho el ridículo, no han beneficiado a nadie, quizás a Russell, Max le ha recortado a Hamilton 5 puntos si hubiesen corrido normal y acaban 1 y Segundo, le recorta 7
Gracias Max por tu recuerdo y mención de Fangio en muchos de tus videos. Los argentinos agradecidos y sabemos tu admiración por el Chueco.
Admiración inquebrantable
El mejor piloto de la historia
Fangio y Senna los mejores de la historia. Y si no hubiera muerto, Gilles Villeneuve hubiera sido posiblemente el tercero.
Hungría 2021: "Bottas, haciendo el trabajo sucio, es muy bueno"
Singapur 2008: no aparece en el vídeo.
Siempre he pensado que Hamilton era un guarro, desde que empezó. Pero la culpa, como dices Max, es de los que se lo han permitido. Normas claras y sanciones eficaces y contundentes.
En la victoria no puede valer todo
Exactamente, es un campeon de papel a base de marrullerias.
Espanistan No existe
@@danielmunoz6307 jajaja el fanatismo es peor que no reconocer que un piloto de época
2:06 Stirling Moss y Peter Collins también eran muy caballerosos y tuvieron muy buenos actos con sus rivales
Totalmente de acuerdo
Muy cierto
Y Steward. Y Villeneuve padre.
@@eduardomorenosanchez68 Stewart era un gran piloto con un gran carácter, Ayudó a su compañero de equipo Cevert como si fuera su hijo para convertirlo en un gran piloto, dice que sufrió mucho con su pérdida.
Respecto a Gilles, es un caso engañoso porque lo veias correr y era muy agresivo y eso hacía que pareciera que era irrespetuoso y mala gente pero se bajaba del coche y era también todo un caballero que siempre cumplía su palabra, no entendía como podía haber gente que no cumpliera su palabra y de ahí surgió todo con Didier Pironi
Peter collins le cedio su ferrari a fangio cuando abandonaba y fangio con el auto de collins salio cuarto y gano el cuarto campeonato mundial de f1 un csballero
Muchas Gracias MAX!!!! por el homenaje a FANGIO!! ..y por esos tangos en el video!! :)
Homenaje merecidísimo...
Con todo gusto le digo quien pidio que sacaran a Hamilton: Fue la reglamentacion de pista. Mientras no apagasen el motor ni bajasen del monoplaza, podian ser auxiliados por la grua. Todos. Lo que sucedio fue que Hamilton fue el unico que no apago el motor ni bajo del auto. Los demas lo hicieron. Entonces pregunto: La trampa de Hamilton fue... que conocia la reglamentacion de pista? Wow. Hamilton no es de mi agrado, pero hay que ser serios en estos temas.
concuerdo con esto, el señor se nota que no le gusta nada a Hamilton y dijo un montón de mentiras
Qué se podía esperar del caballero Fangio, no uno de los mejores pilotos del mundo......el mejor piloto de todos los tiempos. El más grande por siempre.
Os recomiendo ver la lista de reproducción de el canal Efeuno, titulado "Escandalos en la F1". Son historias muy bien contadas que reflejan a la perfección como se vivieron las situaciones en esos momentos.
Ahi voy de cabeza
Si sois aficionados a la formula 1 os recomiendo mucho su canal. Da gusto escucharle hablar con tan solo 22 añitos.
El canal de Efeuno no está nada mal, pero comparte el mismo mal que el periodismo (en general) de este país: cojea mucho, MUCHO, sobremanera, de un pie (patrio)...
@@Pioneero no le hagais caso a este tio. A efeuno tambien lo tachan de vettelista. Os invito a que lo descubrais por vosotros mismos. Gran canal.
@@chavaaaaal ¿De vettelista? ¿A Efeuno? Ay, madre, la que ha liado el periodismo en este país entre la "afición"...
Lo que tiene de bueno Efeuno, que por eso digo que no está nada mal, es que no cae en la descalificación rápida y barata y, de vez en cuando, rompe una lanza a favor de ciertos pilotos que no son patrios (y eso DUELE mucho a la "afición" española), pero de vettelista tiene lo que España de antifascista: cero.
Con el tema de Hamilton estoy totalmente de acuerdo, una cosa es la suerte del campeón, otra cosa es lo de el... demasiada suerte "siempre prácticamente" en la misma persona....
Pero la norma dice que se penaliza si sacas las 4 ruedas. Hamilton sacaba solo 2 en cada Vuelta, como podían hacer todos, incluido Verstapen, que así hacia tb. Nada que objetar
@@davidvalverdehdez vuelve a ver la repetición de las 29 vueltas en todas las 4 fuera de los límites
¡¡¡MUY BUEN ANALISIS!!!
@Jose Garcia si el no hacer la curva con las cuatro ruedas dentro penalizaba una décima de segundo y hacerlo con cuatro ruedas te beneficiaba "mejorando" una décima de segundo significa que 29 vueltas le beneficiaron, al menos , en 2.9 seg... como muy bien ha explicado Máximo... Es una ventaja permanente poder mejorar el tiempo vuelta a vuelta, no solo en caso de adelantamiento. Por eso en MotoGP son TAN PESADOS los jueces con los pilotos que tan solo pisan la zona verde con una rueda al salir de la pista y les penalizan, a las dos pisadas, con una LONG LAP, que les suele hacer perder unos 2 segundos; castigo justo???. Creo que no, pero son las reglas y las REGLAS SE CUMPLEN (POR TODOS)...claro , si eres Hahahamilton todo te la suda porque para eso eres el puto jefe.
Pero si era legal salirse con las cuatros rueda... Por qué le hicieron devolver la posición a Max???
El reglamento decía que para volver a la carrera no se podía tocar el auto, debería de salir por su propio medio, hamilton también ganó un título con ayuda de los comisarios.
Esa carrera fue del 2007..
Fia y F1 también deciden quién si y quién no.
¡Toda la razón!
Este canal podría llamarse: canal de autoayuda para la Lobatada. Desde el 2007 que no pueden sentarse... pobrecitos. Hamilton les arruinó la existencia y también a su ídolo.
Se suponía que si el piloto no paraba el auto podía ser ayudado. Pero no recuerdo bien
Excelente análisis y coincido completamente con sus juicios y el "apodo" de cada uno.
Deja un sabor amargo que tan notables pilotos recurran al "todo vale".
Por eso, para mí el piloto de todos los tiempos es y será Jim Clark: caballero y deportista hasat las últimas consecuencias y al mismo tiempo insuperable piloto.
Gracias por el justo homenaje a J.M. Fangio.
Creo que es la primera vez que estoy en desacuerdo contigo Max. Hablo del tema de Hamilton, en el que sí que estoy de acuerdo de que hay acciones muy polémicas, pero de ahí a que la FIA le favorezca...
Me parece que antes de decir eso hay que hacer una reflexión muy simple, y esa es ¿de verdad a la FIA le interesa que siga ganando Hamilton? Por supuesto que no. que siempre gane el mismo es aburrido, y eso se traduce en menos audiencia y por lo tanto, en menos dinero, algo de lo que la competición está muy necesitada en estos momentos.
Y esto lo digo siendo Alonso mi piloto favorito y queriendo que Verstappen gane el mundial este año, nunca he sido fan de Hamilton, pero este tipo de teorías me parecen conspiraciones absurdas para quitar mérito a un pilotazo como es Lewis
Eso es tu visión de la FIA.
@@topmovie5727 mucho texto amigo
De acuerdo con tu punto, Hamilton divide opiniones. Este canal que es muy bueno explicando lo técnico, pero en cuanto a la opinión de pilotos suele sesgarse a menudo, para análisis de maniobras en carrera y de pilotos y que no se apasionan por uno u otro prefiero ver Fórmula Latina, Efeuno o FTotal. Saludos
Hamilton..... Humo......
Exacto aparte si la FIA quería que Hamilton gane, no habrían cambiado el reglamento con el recorte del suelo para que RB se acercará, habrían mantenido los coches del año pasado y listo no era mucho drama
Alucino... que se siga diciendo que lo de Suzuka 89 fue culpa de Prost, cuando viendo en las repeticiones (sobre todo la del helicóptero) se ve que Senna viene 300 km por detrás de Prost, que era imposible que parase en condiciones, y que además ni gira el volante, no tenía intención alguna de tomar esa curva, sin embargo Prost comienza a tomar la cuva donde debe y apunta al morro al vértice de la curva, y se encontró de pronto a Senna ahí como una flecha incrustándose. Pero la culpa es de Prost... Lo que no entiendo es que en esta lista precisamente no salga Senna, que era un guarro de cuidado.
PORQUE A SENNA SI LO SANCIONABAN BASTANTE. SI NO TE DISTE CUENTA EL VIDEO SE TRATA DE TIPOS QUE HACEN LO QUE QUIEREN PORQUE TIENEN SANTOS EN LA CORTE.
@@soydechileyque Shumacher salvo el 94 no hizo lo que quiso, no me vale tu argumento.
Gracias por tu interesante comentario, con el que no coincido... pero eso es lo que mes gusta de GH, caben todas las opiniones, sobre todo tan bien argumentadas como la tuya.
@ Ojo, yo no digo que Senna fuera un tuercevolantes, tenía un talento impresionante, pero lo cortés no quita lo valiente y en este caso creo que Senna intentó hacer una maniobra imposible según lo que he podido ver en todas las repeticiones muchas veces, pero por supuesto cada uno tiene su opinión, ¡faltaría más!
En Suzuka 89 el tramposo fue Senna. Se veía incapaz de adelantar a Prost y tiró por la calle de en medio. Además recuerdo que en tve estaba de comentarista Adrián Campos y el pesado de Jesús Álvarez le discutía lo obvio. Senna no podía recibir ayuda de los comisarios. Fue un año muy difícil para Alain Prost. Al año siguiente se iba a Ferrari y no contó precisamente con mucho apoyo en McLaren.
14:48 ya lo dice el Martin Fierro " hacete amigo del juez, no le des de que quejarse ",saludos desde Argentina
Max, excelente video. Pocos periodistas tienen el valor de decir de frente lo que dices aquí. Los más laureados... Los más turbios y sucios en complicidad con la dirigencia. Maravilloso. Estos y otros hechos hicieron que dejara mi pasión por la F-1. Es pura suciedad. Abrazo desde Colombia.
8:09 te equivocas. En el caso de Schumacher, influía mucho el hecho de ser amigo de Max Mosley, el entonces presidente de la FIA. Muy similar a la relación entre Prost y Balestre a finales de los 80.
Tienes razón!
@AMS 86 jajajaja que mala es la envidia
Fangio, no solo es un gran caballero, para mi, el mejor de la historia
UN piloto 100% Honesto y Honorable. Lole Reutemann igual, un señor !!!
Fangio también tenía sus sombras como cualquier ser humano. Jamás se quiso casar con las mujeres que embarazó. Y tampoco reconocer a esos hijos.
@@vicenteorozcosantacreu, exactamente.
Los fanáticos buscan siempre próceres inmaculados. Fangio y Reutemann fueron grandes pilotos, lo demostraron, ¿pero hubo otros? Seguramente...
Fangio y Reutemann llegan a Europa financiados por el pueblo argentino, a través de los gobiernos de turno. ¿De qué le sirve a YPF financiar un auto de F1, sino vendió nunca sus productos en Europa, Oriente y EEUU?
Los gobernantes siempre fueron demagogos que entretuvieron al pueblo con los deportes. Sucede que rinde más y es más simple poner dinero en el fútbol (por mencionar un deporte), que bancar corredores de F1.
m.ua-cam.com/video/JknW7h8DS0s/v-deo.html
Era otra época, los coches era de casi de calle y los pilotos corrían por hobbie, ni entrenaban ni tenían forma física ni eran atletas, eran señores que corrían en cocjes rapidos, quiero decir ponías a fangio con el coche de su época contra Alonso y le doblaba 5 veces
Cómo me encantaría que Verstappen gane el mundial
Y a mi, aunque solo sea ya por justicia,
Sería un zasca en toda la boca de Mercedes, Hamilton y la maFIA
x2
Yo estoy aburrido de que gane Hamilton todos los años, Verstappen encima es pilotazo
Verstappen puede ganarle, esperemos que los retiros no le sigan jugando en contra
Sobre el incidente Hamilton/Verstappen estoy de acuerdo contigo y que ha sido una pifiada y tongo total
Cual de tantos, el que el patán holandés le monto el auto por encima a hamilton o lo que hizo en arabia Saudita repetidamente, y a mi no me extrañaría el accidente de latifi haya sido por despiste faltaban 5 vueltas 14 segundos y fracción a favor del 44 5 autos entre el 44 y el 33 no había como el 33 ganará ese título el tiempo me dará la razón robo total
Máximo, muy interesante video, sobre todo por ser un tema poco común de tocar públicamente y sin muchas controversias. Lo que expresas de Fangio es así, jamás realizó ni siquiera una maniobra que haya puesto en riesgo a un rival. Como anécdota te cuento que en el VI GP de Marruecos de 1957 el Quíntuple fue descalificado, si, le sacaron bandera negra... por error. La historia es así, según me contó mi amigo y periodista Juan Carlos Pérez Loizeau, también amigo de Fangio. El Chueco había sido invitado a correr ese gran premio y tuvo una fuerte presencia de equipos ya que al año siguiente sería puntable, por lo que todos se presentaron para ver sus desempeños, de hecho Ferrari hizo la innovación de cambiar las Ferrari 801 (derivadas de la D-50) e hizo correr en cambio a las Dino de Fórmula 2. Lo cierto es que Jack Brabham corría con un Cooper Climax T43y que, con un problema en su caja de velocidades, en vez de entrar a boxes se detuvo en el paddock, allí le cambiaron la caja y tras haber perdido una veintena de vueltas volvió a la carrera. Ese cambio efectuado fuera de boxes fue antirreglamentario por lo que ameritaba bandera negra para Brabham. Como director de la carrera estaba el reconocido Bernard Roche que sería el encargado de blandir el estandarte negro. La gente del equipo RRC Walker cada vez que estaba por pasar Brabham le hablaba a Roche quien se distraía y perdía la oportunidad de sacar la bandera, cuando se dio cuenta de la estrategia, enojado, blandió la bandera al primer auto que pasó, que era Juan Manuel Fangio en su Maserati 250F. Según contó Fangio, él sabía que no había cometido ninguna falta, pero que dispuesto a cumplir la orden del director sin dudarlo, aprovechó el resto de la vuelta para chequear si su auto estaba con una fuga de combustible o aceite que no hubiera llegado a percibir, constatado que no era así igualmente acató la descalificación entrando a boxes. Percatado del error, Roche se disculpó con Fangio, le explicó lo sucedido y el "Maestro" volvió a la pista terminando cuarto a 2 segundos del líder, su coequiper Jean Behra. Fangio le contó a Pérez Loizeau que él no dudó en acatar la bandera negra porque no iba a cuestionar la decisión del director de la prueba desobedeciendo una orden, que en todo caso luego se vería lo sucedido y se aclararía lo que hubiese que esclarecer. Esta es la actitud de alguien respetuoso y seguro, de un piloto ejemplar cuyas actitudes generaron el respeto de absolutamente todos y que, bien hiciste Máximo en dar precisamente el ejemplo de haber sido la excepción a la regla. Saludos cordiales y felicitaciones, una vez más!!!
Tocayo, te cuento una trampita del chueco, no sé en qué carrera, el no era piloto, era directivo del equipo y los pilotos tenían que arreglar el auto pero no podían recibir ayuda externa, y el chueco con su astucia, les "cantó" un tango, en el cual con la letra del mismo les decía lo que tenían que hacer.. un Maestro!
fue en las 84 hs de Nürburgring cuando corrian los 3 Torinos
totalmente deacuerdo la sanción de Hamilton parece mas un premio dándole una gran ventaja para recuperar el liderato del mundial
Gracias
Absolutamente de acuerdo, las sanciones tanto de Hamilton como la de Bottas han sido ridículas.
Sale muy barato echar fuera de la pista a tu rival directo... Esto sienta un precedente muy peligroso.
Entre las acciones de la FIA, accidentes y demás se han echado a perder buenas carreras.
Ojalá que podamos ver una segunda mitad de temporada más justa y con carreras apasionantes!!
No. El reglamento estuvo bien aplicado. El reglamento de la F1 hoy día juzga sanciona la maniobra no las concecuencias. Y la sanción a esa maniobra es la que impusieron los comisarios.
Si algo hay que corregir es el reglamento.
En mi opinión pensar que Hamilton sacó a Max adrede de forma premeditada no tiene sentido.
@@alejandroreymonery Absolutamente en desacuerdo, nada más lejos de la realidad.
Solo tienes que ver que en otros incidentes similares se aplican sanciones más duras.
Lo de juzgar sólo la acción y no las consecuencias es un argumento bastante ridículo.
Se debe de juzgar teniendo en cuenta todas las implicaciones de la acción para aplicar una sanción justa.
Seguro que no aplican la misma sanción, por ejemplo, si colisionas con la pista mojada, por accidente contra otro piloto que si lo haces de forma deliberada y se puede ver la telemetría...
La acción es la misma, colisionar contra otro piloto, pero es totalmente distinto... No se puede aplicar la misma sanción.
Nunca puede resultar que el infractor salga beneficiado de una acción porque la sanción aplicada no es coherente.
Se supone que para eso está la FIA y los comisarios, para juzgar la acción y aplicar una sanción adecuada a la infracción.
Ese debería ser trabajo de los comisarios y el de la FIA, velar por la integridad del deporte aplicando las reglas de forma honesta y justa.
No mostrar una inconsistencia continua en las sanciones aplicadas dependiendo de cada acción o los implicados.
El reglamento lo aplican los comisarios que deben decir qué sanción aplicar.
Por tanto, si consideras a alguien culpable de colisionar contra otro piloto, debes aplicar un castigo ejemplar.
La inconsistencia de la FIA es lo que hay que corregir, que han sancionado más duramente a pilotos como Grosjean por acciones similares.
No se puede aplicar el reglamento con esa inconsistencia dependiendo del piloto o de las circunstancias que se consideren oportunas.
Por otra parte, Hamilton tenía sitio para evitar la colisión, tenía el interior y podía soltar.
Así que, con mayor intención o sin ella, creo que es totalmente responsable del accidente.
Es más, así lo han juzgado los comisarios al revisar las circunstancias, pero han aplicado una sanción ridícula.
Todo el mundo es libre de tener su opinión, desde luego, pero creo que hay que ser justo, sea tu equipo favorito o tu piloto... por el bien del deporte.
De igual modo, creo que, sinceramente, las acciones de la FIA son de vergüenza, con lo que entiendo como se puede defender eso.
Creo que debería haber un organismo, independiente de la FIA, donde poder revisar este tipo de acciones.
Me parece que ya está bien que entre la FIA y compañía se esté desvirtuando el deporte de esta manera.
Ojalá que lo que queda de temporada se pueda ver una lucha justa.
@@SaulGomesC yo no soy bien pensado y creo que Hamilton tuvo que ver en el accidente de Verstapen, pero de la misma manera te digo que Verstapen también tuvo que ver en su propio accidente. Para empezar, la primera curva ni la tomo, se salió por fuera y saco ventaja para seguir primero, y en todas las siguientes el único que frenó fue Hamilton para evitar el accidente, incluso en la del toque, donde Hamilton adelanta, frena antes de la curva para tomarla y Verstapen se le pone delante. De todos los pilotos de la parrilla, estáis hablando de los dos más tramposos, y si me apuras, Verstapen aun peor
Falto el gran premio de Singapur 2008 el CRASHGATE para que ganara Fernando Alonso Uno de los mayores escándalos de la F1
Es un video español, cuidado les tocas a Fernando
Está hablando de los pilotos más "tramposos" no de todos los pilotos que aunque hayan hecho alguna trampa no están en el ranking y en este caso que mencionáis es de un equipo no de un piloto. Que seáis españolófobos (con apellidos españoles) no implica no saber leer y escuchar.
@@oscarsalazar777 Un piloto que sabia que su equipo haría trampa para beneficiarse es un tramposo, no importa que sea inglés, alemán o español. FIN!
@ no mezcles churras con merinas. FIN.
chumacher y hamilton me recuerdan a piernodoyuna y su perro patan de los autos locos .las marcas y equipos son inglesas por mayoria historicamente por eso lo privilegios .su mejor video sin pelos en la lengua o uno de los mejores saludos
@Alfredo Sabagni Está claro que Hamilton gana porque "las altas esferas" quieren que gane, proporcionándole el mejor coche y haciendo la normativa a su medida. Lo han convertido en otro "icono" en esta sociedad tan extraña que están creando. Pagaría por ver una carrera con el mismo coche y reglajes para todos los pilotos para que se demostrara quien es de verdad el mejor piloto.
@Alfredo Sabagni hamilton tuvo el coche parejo con rivales en formula 3 y GP2 y arraso! 🤷🏻♂️
@Alfredo Sabagni y por eso no hay q tacharle de tramposo, manipulador y demás..?? No creo!! Q no te agrade lo entiendo pero las cosas como son, es un fenómeno en lo q hace
¡Muchas gracias!
La diferencia es que Pierre no doy una, es el mejor piloto, el que siempre ganaría si no hiciera trampas y Hamilton no es ni de lejos el mejor piloto y siempre le salen bien las trampas.
El mayor tramposo sin duda Ayrton Senna. Nunca nadie embistió a otro piloto a 200 kmh para sacarlo de la pista. Sólo Ayrton Senna, el milagro es que Senna no matase a nadie, pero pudo haberlo hecho numerosas ocasiones. El grado de antideportividad de Senna se mide en el número de seguidores que tiene, Hltler también era aclamado por las masas.
estas comparando a un fascista con un deportista...... totalmente desubicado tu comentario
@@ale1143 no no. Sólo ha quedado más que claro que tener muchos seguidores no significa absolutamente nada. Senna, el mayor tramposo, eso sí, uno más de los grandes de la década 84-94. Un abrazo
Hay un error en el vídeo, por empezar Senna fue campeón en 1988 por la regla de los 11 mejores resultados porque Prost había sumado más puntos, más podios y más vueltas rápidas pero el descarte favoreció al brasileño. En 1989 para llegar a los 11 resultados Senna tenía que ganar sí o sí las últimas dos carreras, cosa que no sucedió porque chocó en ambas competencias, en Suzuka con Prost y en Adelaida con Brundle. La maniobra de la chicana fue compartida porque como dijo James Hunt en el relato "Senna intento un sobrepaso imposible" y Prost lo cerró (probablemente lo haya estado esperando durante varias vueltas), recordemos que el brasileño había hecho la pole y el francés lo durmió toda la carrera. Caso contrario fue en 1990 dónde Senna lo tira afuera en la primera curva en una actitud antideportiva y especulativa, después de esa maniobra la FIA eliminó la regla de los 11 resultados. Igualmente tenemos que recordar que en 1980 Alan Jones fue campeón chocando a Nelson Piquet.
Pone a prost como sucio y no a Senna. Es poco serio y objetivo este tipo
Un vídeo muy interesante como siempre. A los pilotos que utilizan triquiñuelas les retiraría la superlicencia. Un saludo desde Barcelona
Entonces Hamilton ya hubiera ido, y Schumacher ni hablar (aunque Schumacher me cae bien)
Lo dices por bottas.
Otro saludo a todos los catalanes.
Entonces a Alonso también le hubieran quitado la superlicencia por lo de Hungría 2007, lo de pedir que le avisaran a Massa que el era más rápido, el Crashgate, el Spygate y otras mas.
@@juancarlosmelgarejo6120 Las órdenes de equipo siempre han existido, aunque no fuesen "legales".
Para cuando un video sobre los mejores/interesantes safety cars?
Es verdad que hubo un lamborghini countach?
¡Buena idea!
Ahora que lo dices sí me suena haber visto uno, en Mónaco hace muchísimo creo, pero no estoy seguro.
Yo recuerdo la Espace que montaba el motor de F1 de Renault.
@@lc7140 En qué año?
Lo hubo,Horacio Pagani trabajo en él!!!
Si hablamos de Hamilton en la Q3 de Hungría 2021 entonces también hablemos de Alonso en la Q3 Hungría 2007.. seamos justos..
Eso da mucho de que hablar... que el puto Hamilton hubiera cumplido las ordenes de dejarle pasar para que Alonso hiciera su vuelta rápida. Era algo que tenían pactado y que Alonso había cumplido a rajatabla hasta que aquí el carbonilla lo desoyó y Alonso, con razón, le retuvo los diez segundos necesarios para que Hahahamilton no diera su vuelta última ... y ahí entraron los jefes de equipo a joder a Alonso, que no era su niño mimado, dejando que papa Anthony Hamilton denunciara al compañero de equipo de su hijo, cuando en McLatas tenían que haber estado encantados de tener a sus dos pilotos primero y segundo. En lugar de eso le castigaron a Alonso con cinco posiciones y, al final, cuando podía haber ganado la carrera o haber quedado segundo o tercero, quedó cuarto... lo justo para no poder ganar el mundial. Y lo que más les debió de joder a los McRatas es que le regalaron el título a Raikonnen... Ese título debió de haber sido para Alonso... y lo sabes, @Martín Romano.
Bueno, ALonso ha hecho algunaas cosas... Hamilton muchas... pero tienes razón
Perdona Alonso no hizo nada y fue Hamilton que se pasó las normas de escudería por el forro. ALONSO hizo lo que le digo en muro esperar y el tenía la vuelta extra NO Hamilton el tramposo con ayuda de la escuderia y la Fia.
Alfinar NO ganó ninguno de los dos el campeonato por culpa de la escuderia y Hamilton.
@ dime alguna de Alonso a que no tienen ninguna
@Jose Garcia se habían distribuido las vueltas extras... y en ese Gran Premio de Hungría le tocaba a Alonso. Desde McLaren le dieron órdenes a Ham para que dejara pasar a Alonso para hacer su vuelta y no hizo ni caso... por eso debieron callarse en el equipo y no perjudicar a Alonso, como claramente hicieron.
En incidente de Senna vs Prost, la penalización contra Senna estuvo muy mal, pues el contacto fué de carrera, lo empujaron a Senna y fué legal, pues fué válido, pues estaba en situación de peligro en la pista..te faltó Alonso.. ja ja 😃
A mi me parece, cuanto menos curioso Máximo, que no menciones en esa lista ni a Alonso (Hungría, Spygate, Crashgate...) ni a Senna (que si Prost hacía trampas no es que Ayrton se quedara precisamente muy atrás).
En todo caso, y aunque no esté de acuerdo en que no incluyas a algunos decirte que me encanta tu trabajo y mi like lo tienes, sigue así que has hecho que me interese aún más por el mundo del motor en los últimos dos años!!!
Espero ver la carrera en vivo y nos dediques el triunfo Máximo
Jajajajaja... si gano así lo haré
Hamilton dijo que "si no freno tarde me adelanta". Frenó tarde y se lo llevó puesto.
22:30
Rodrigo podría ser muy buen amigo de los managers de Pino Prestanizzi
Jajajaja
Carlos Alberto LOLE Reutemann un excelente piloto y tester, ademas de un gran deportista de esa época dorada de la Formula 1
No te olvides de las que ha hecho Verstappen, que no son pocas y eso que su carrera recién empieza.
Es cierto que en hungria 2021 Hamilton ralentizo, pero tambien es cierto que los redbull lo podrian haber pasado, ahi en el muro de Redbull le deberian haber dado la orden, algunos diran que existe un pacto de caballeros par que no se pasen en la vuelta de clasificacion, cierto, pero el pacto es para las utimas curvas, no para el resto del circuito, a los Redbull le dicen que pasen a Hamilton antes del ultimo sector y listo, los dos pueden hacer su vuelta de clasificacion
En Barhein el tema es mas compicado, es cierto que Hamilton uso a parte externa del circuito durante 29 vueltas, pero tambien es cierto que el criterio se cambio por reclamos de Verstappen y Hamilton deja de salirse cuando desde el muro de Mercedes le dicen que deje de hacerlo (estan las radios de la carrera donde se escucha claro tanto los reclamos de Verstappen como las instrucciones que le dan a Hamilton), la ironia es que cuando Verstappen pasa a Hamilton SE SALE en el lugar donde a Hamilton le dijeron que no se podia hacer, obviamente Hamilton reclama y desde Redbull le dan la orden que lo deje pasar, si la FIA no cambia el criterio en medio de la carrera, Verstappen pasa a Hamilton y gana la carrera
Interesante comentario, gracias.
@ de nada
Hamiltonto: Ayy... no puedo pasar a Max, mamiii... Aaaiiiuuddaaa...
FIA: ya voy hijito, ya voy... PIT STOP PARA VERSTAPPEN.
Hamiltonto: gracias mami.
Ahora el homónimo,: los pilotos más limpios, caballeros y ganadores
Vettel sin duda
@@marcosmartinparedeszuniga5235 pense lo mismo, el mejor mundial 2012
senna
Alonso
@@ArkaitzHernandezMediavilla Alonso? Si tiene mil polémicas. Ya solo con el spygate...
Tengo que decirte que me ha encantado este video. En particular que hables de F1 y de la actualidad. Saludos!
Nesecitas agregar a Max Verstrampas. Con su frenada Asymmetrica y haciendo que el equipo Sabotie a Checo para que no lo amenasara.
Esos campeonatos de fangio ni se deben contar son autos completamente diferentes a los f1.
Stoner, en motos, era un tipo bastante limpio a parte de piloto genial
Sí señor se limpiaba todos los días al igual que sus vehículos y donde el vive vivía¡! Hay que ser limpios
Hamilton fue elegido desde niño por los Brittish y ha sido protegido desde que llegó a la F1 por todos los brittish que estan tanto en f1 como en la FIA para ser quien esté por encima de los demás pilotos en la historia, además de otorgarle el atributo de ser el primer piloto de color ignorando al Indio Narain Kartikeyan. No sólo cambiaron las sanciones sino que a el practicamente no se le sanciona. Esto lo quisieron hacer en los 80 y 90 con Mansell, a tal grado que le tuvieron que armar un auto al que sólo había que pisar el pedal a fondo, pero aún así que trataron de encumbrarlo como el mejor piloto de todos los tiempos y bla bla bla, Senna lo puso en su lugar en ese mismo 1992 en Monaco. En los últimos años Hamilton ha tratado de incluir falsos dramas para ponerle un sabor de épico a sus victorias siendo que siempre gana más que sobrado, como queriendo tener carreras similares a aquellas en las que Senna se sobrepuso a dificultades con su coche o en las que venció a autos muy superiores. No recuerdo a un multicampeón siendo tan abucheado en diferentes oportunidades como lo ha sido Hamilton.
Hamilton en 2007 mantuvo el coche en marcha y no se bajó por eso pudo ser asistido por la grua. Senna en 1989 no fue sancionado por ser empujado por los comisarios de pista, sino por tomar la calle de escape para retomar la carrera, fue totalmente estúpida la sanción pero son situaciones diferentes.
Igualmente no es normal que jna grua saque de la grava un coche y lo devuelva a la pista, pero como dices nada que ver un caso con el otro
No será "normal" pero fue dentro del reglamento
@@matiasmanuel1999 igualmente no creo que deba aventajarse a un piloto de esa manera si quedas atascado en la grava te quedas sin coche y punto
Yo tampoco lo veo bien pero no debe acusarse de trampa a algo que está previsto en el reglamento
@@matiasmanuel1999Si te refieres a la penalización de diez segundos a Hamilton, el reglamento también contempla; descalificación, Pit Stop y también bajar la posición en la parrilla.
Juan Manuel Fangio era un Sr, asi les decimos en argentina a los caballeros, aunque no es de mi época he visto videos y hacia cosas que nadie hacia, yo me crié viendo a Carlos Lole Reutemann, y en más de una vez el equipo le dio la órden de dejar pasar a su compañero Alan Jones, razón por la cual nunca ganó un campeonato, aunque gano 12 carreras, a pesar de eso un año antes de su retiro en el 81 estuvo cerca del campeonato a solo 1 punto del campeón Nelson Piquet
Las trampas en el deporte jamás estarán bien , por cierto por allí hay un piloto que siempre sale bien parado a pesar de estar inmerso en ciertas cochinadas. Spygate , crashgate etc , usa su "magia" para ser querido
Muy bueno el video y la excepción, jaja me gustó escuchar el bandoneon, saludos desde Argentina, se te quiere Máximo
Saludos Gabriel :) MAX es un grossooo tambien !!!!
Mil gracias... y yo a vosotros.
Para la FIA si Hamilton saca a un adversario de la pista es incidente de carrera, cuando sacan a Hamilton es un crimen que se sanciona de inmediato! Has el análisis de como le regalaron a Vettel el campeonato robándoselo descaradamente a Alonso en Interlagos 2012. Excelente trabajo el que realizas. Felicidades!!
Max, estupendo vídeo como siempre, enhorabuena. Siempre he tenido la duda de si lo que pasó en El GP de Hungría en 2007 cuando Alonso para la salida a pista de Hamilton, y por lo que fue sancionado, fue una astucia mayúscula de Alonso o casualidad, me gustaría conocer tu opinión!!
17:50 lo siento es que tengo que tengo que intervenir por que creo que no manejan toda la información, en ese gran premio los comisarios dejaron una nota clara que no habían limites de pista en la curva cuatro del el circuito, osea que se podia usar la escapatoria y no iba a ver sanciones, pero redbull se quejo con control de carrera arrededor de la vuelta 27 o 28 de que hamilton estaba ganando tiempo en esa escapatoria. Lo cual fue una mal estrategia de redbull que en vez de control de carrera pudo avisarle a su piloto de que podia usar eso limites para ganar tiempo quisieron montar presion a control de carrera el cual en la vuelta 30 le aviso a equipo mercedes que si hamilton volvia a exceder los limites iba a ser sancionado hamilton hasta se soprendio cuando escucho que le comunicaron eso por radio, y luego paso lo del adelantamiento de max a hamilton por el mismo lugar donde redbull se quejo de Hamilton enttonces sea usted el jurado si redbull era quien queria que no se usaran esos limites por que en ese momento si max podia, depues que control de carrera habia amenasado a hamilton por la queja de redbull
La grúa sacó al que cumplía el reglamento.
La norma era tener el motor encendido y estar dentro del coche, ambas cosas solo las cumplía Hamilton.
Después de esto se añadió otra norma que era que las 4 ruedas debían de estar en contacto firme con el suelo.
En nürburgring 2007 se respetó el reglamento.
Realmente muy buen video! M gustaría que hicieras un video de la categoría de automovilismo deportivo más longeva del mundo, el Turismo de Carretera.
Estoy investigando
@ es.m.wikipedia.org/wiki/Turismo_Carretera
@ para comenzar
Se olvidó mencionar en el incidente de Hamilton vs Verstappen de Bahrein que cuando Verstappen estaba llegando a Hamilton, cambiaron la norma porque Redbull se quejó de esa ganancia y a la primeras de cambio sancionaron a max y no se puede cambiar una norma a mitad de carrera...
Muy buen trabajo! Que bueno ver un vídeo que recuerda lo tramposo de Schumacher. Igual, faltó que traten lo de Alonso con el spygate y crashgate. Quizás da para un vídeo por si sólo
Estimado Máximo, me alegra sobremanera ver que coincidimos en la mayoría de los conceptos en general, tanto acerca de los vehículos, como en las consideraciones acerca de actitudes deportivas o no, pilotos, y otros temas de interés.
Un gran abrazo desde Argentina. Soy Alejandro Chababo Chaves
Se le olvidó incluir al genio Alonso, tramposo de marca mayor, pendenciero, mal compañero, solo por mencionar la perlita de Malasia 2008, donde se inventó un safety solo para ganar la carrera....
Que pena que te dejases el de la Q3 del GP hungria 2007, como sancionaron a Alonso que hizo la pole por que a hamilton no le dio tiempo a hacer la ultima vuelta en la Q3 al esperar en boxes a que saliera alonso en trafico limpio
Tienes toda la razón
Y que a su vez este incidente fue provocado por Hamilton al saltarse una regla que tenían en McLaren en cuanto a las clasificaciones
@@aleblasco39 la eterna disculpa de los españoles sobre Hungria. Ahora es Hamilton que decide cuándo Alonso acelera. La penalización de Hungria es decisión de la FIA contra la Mclaren por el Spygate. Hasta en la conferencia de prensa Dennis intentó limpiar las manos de Mclaren y Alonso.
Esa sí fue una jugada sucia sin embargo Max tampoco reclamó del tema o intentó rebasarlo.
@@em98094 ¿Contra McLaren?
Quitar a un piloto de la pole para poner a otro del mismo equipo, ¿En serio? Sanción ejemplar si...
Sigo esperando que máximo algún día mencione a Montoya, así sea para algo malo jaja
Montoya es nada tramposo y más bruto que Prost-Michael-Hamilton, pero vamos es una opinión cualquiera.
@@FranGSainz como que nada tramposo y mas bruto? explicate, falto redaccion ahi
¿Para algo malo? Me parece un pilotazo.
@@Zachodd A que Montoya era un oilotazo que arriesgaba demasiado, y tuve la oportunidad de verlo correr con ese Williams BMW, y por otro lado también le faltó suerte hay que decir la cosas, a eso se refiero con que era Bruto
Montoya le metia muchos huevos, por lo q recuerdo. De el y sus luchas con schumi, no recuerdo nada sucio
Yo creo que Hamilton y Schumacher no soportan quedar detrás y han empleado todas las argucias para ganar. Prost ha sido más selectivo y en carrera era más conservador.
Amigo también pongan lo que pasó en Hungría con Alonso y Hamilton no se le olvidé
No sé si ya hizo un vídeo sobre rivalidades en la fórmula 1. Lo digo porque me gustaría saber lo que piensa de la rivalidad más recordada del 82, Villeneuve vs. Pironi.
Hola Máximo, espero que para el próximo video no te olvides de Fernando Alonso y el escandalo del GP Singapour 2018 el "Crashgate"
Si hacemos una segunda parte. habrá más
Tramponso no se toca...hay que anadir el mass-dumper con un f1 irregular gano su primer titulo...
@@marcobertoni2381 los dos títulos los obtuvo con el mass dumper, que fue declarado ilegal al año siguiente.
@@Schumy_008 no el siguente fue por el traction control
@@marcobertoni2381 Gracias!!! en definitiva, tramposo por todos lados, porque no olvidemos también de cuando estuvo en Mc-Laren y su espionaje a Ferrari, junto a su ing Pedro de la Rosa. Espionaje del que Hamilton salió "inocente", sólo por favoritismo.
Gran video. Cabe la aclaración que en el gran premio de Bahrein red bull denunció a Hamilton por superar los límites de pista, por lo que los comisarios advirtieron a los pilotos que no se permitiría superar los límites. Posterior a ello viene la maniobra de adelantamiento y por ende Verstappen debe regresar la posición. En pocas palabras, el pez muere por su boca, red bull al denunciar a Hamilton ocasionó que posteriormente Verstappen no consolidará el adelantamiento, perdiendo la carrera.
Este video se hizo antes de que finalizara la temporada 2021, pero miren lo que paso en Arabia y Abu Dabi. Arabia: Hamilton pasa a Verstappen, Verstappen se queda sin pista, hace atajo y tiene que devolver la posicion. Abu Dabi: Verstappen pasa a Hamilton, Hamilton se queda sin pista, hace atajo y los comisarios dicen que no tenia mas alternativas que ahcer el atajo, que comparado con el de Max fue un atajote. Mismo incidente sanciones distintas.
No será difícil que consigáis los 500k, y es que este es el mejor canal de motor que hay, con diferencia además, y los hay muy buenos por ahí.
Enhorabuena y sobre todo gracias por este contenido de gran calidad que creáis.
No entiendo como este hombre no fue comisario de f1 que grande que es
Deberías hacer un video sobre la inconsistencia y desproporcion de las sanciones de la FIA, porque si las comparamos con las de otros deportes para mi que soy nuevo me parecen de risa, sacar a tu mayor competidor de pista y rival al campeonato 10s y 2 puntos en la super licencia, cruzar una línea blanca 5s y 2 puntos en la super licencia
Ahora que ganó Max en la temporada 2021 con ayuda en la última carrera de checo, estaría bien saber que coequiperos han destacado en la f1....like para que vean el comentario.
Lamentablemente, Máximo Saint va comentar que Max Verstappen lo hizo solo. Me gusta Garaje Hermetico, pero se nota que esta sesgado en sus opiniones.
Me extraña que no hayas mencionado nada de Fernando Alonso. Un gran tramposo tambien sin dudas, pero sera que no dicen nada porque es español?
Talvez hará una segunda parte porque pilotos sucios sobran
Es que para mi no es un gran tramposo...
@ de verdad? Y el episodio del crashgate? El espionaje a Ferrari? El episodio de Hungría? Y sin contar la infinidad de veces que dio bombo en la prensa. Porque se habla en general de que hamilton tiene a la prensa a su favor pero alonso es un gran mediatico
Me gustaría saber tu opinión acerca de lo que pasó ayer en el GP de Monza ya que has empezado comentando Silverstone y la sanción de 3 posiciones en Rusia para MAX...
Nunca me gusto la actitud de hamilton, a lo largo de su carrera muchas veces vi el favoritismo de los comisarios de pista y sus maniobras dudosas que le suponen ventaja a costa de la perdida de otros competidores....
Max, veo siempre tu canal. Además de estar suscripto, estoy unido al canal. Estoy de acuerdo contigo en un 95% de todos los comentarios que haces de todos los videos..
No digo que Schumacher haya sido un 🙏santo🙏, pero poner su foto como carátula de éste video me pareció muy desacertado de tu parte o de Rodrigo... No sé lo merece..
Un saludo..
Era un señor GUARRO!!!
Lo descalificaron de la temporada 97 por ir sucio contra Villeneuve...
Pregúntale a Damon Hill.....
Y hasta incluso después de la temporada 94 los mismos alemanes tras la trampa de Benetton y echarse a Damon para ganar el campeonato lo llamaron Schummel-Schumi por tramposo
Máximo vos que explicas tan bien! podrías hacer unos tutoriales de conducción deportiva sobre algún auto como el citroen ese que utilizas en esta carrera!!
Claro que favorecen a Hamilton, viendo el gran coraje que le dio al mandamas de la F1 cuando declaran a Checo Pérez el mejor piloto en países bajos.
jajaja
El mayor escándalo de la F1 es el crashgate de 2008
Que lindo que nos vean a los Argentinos por los buenos idolos como Fangio, Messi, Ginóbili, y tanto otros. Y no por el 10 del 86.......
Cachis!!!!....se te ha olvidado el único piloto en la historia de la F1 que gano una carrera amañada ,reconocida y juzgada por la FIA ........sera un despiste
Y que tenía en sus manos información secreta del coche de su principal rival.
Jajajaja, exacto, el buen Fernando Alonso. Creo que no lo conoce 😂.
El despistado eres tú, nunca se relacionó esa acción con alonso en el sentido de que él formara parte CONSCIENTE del amaño, eso se hizo a sus espaldas; en cambio TU COMENTARIO SI ES ENGAÑOSO y lo sabes y tiene bastante mala baba, lo que hace la envidia y el odio
Buenisimo el Programa pero te faltó uno de los mas grandes escándalos de F1 el de Briatore, Piquet y Alonso una verdadera vergüenza para la F1. Aquel GP de Singapur
Con la salvedad de que Alonso no sabía nada de la trampa.
Hola garajeros, llevo viendo F1 desde finales de los 90 y lo que he visto con Hamilton en 2007, primero en el GP con la grúa y luego en lo que pasó en Hungría, no lo he visto en mi vida y creo que no lo vamos a ver al menos en mucho tiempo, por mucho que fuera su primera temporada me parece increible que Lewis no ganará el campeonato de 2007 con esas "ayudas" de la FIA y con todo su equipo volcado para que ganara él. Os tengo que decir también que a mi la famosa maniobra de Silverstone no me parece sancionable, sinceramente lo veo un incidente de carrera, como empiecen sancionando esas cosas... se pueden cargar la F1, no hace falta deciros que me encantaría que Max ganase este año pero no ví nada punible, hay que ser justos y hay maniobras e incluso este año igual o más al límite que esta de Siverstone de la que tanto se habla (por las consecuencias que tuvo), se me ocurre la de Imola de esta misma temporada, como entra Max a adelantar a Lewis con todo, no fue sancionada porque no tenía que serlo y me parece muy parecida a la Silverstone. Muchas gracias por el video Máximo y CIA.
Otra idea para video, en vez de pilotos los jefes de equipo, como por ejemplo Flavio
En la lista os habeis olvidado de un importante actor : Ayrton Senna
Lo siento, cuando vi "Localización España" ya me bastó,
No pretenderás pasar por imparcial, con unos Hamilton y Shumacher heptacampeones mundiales y un Vettel Tetra Campeón, que jubiló a Alonso.
Ya vimos ayer como Alonso pretende ir de listillo, haciendo pero no queriendo que le hagan... si el empuja fuera..lo sancionan.
Si a el no lo empujan, no hay sanción lógico..luego, nadie es tonto, y los comisarios menos
Vi en directo lo de Schumy a Hill y me indigno totalmente. Yo iba con Hill en esa época, tras la catástrofe de Senna.
Si alguna vez han visto un resumen de la temporada 2007. En TODAS las situaciones dudosas/polemicas, la suerte/FIA favorecia a Hamilton.
Pero en TODAS. saludos
En todas... bien dicho
Siempre se olvidan que Mclaren dió ordenes a Hamilton para no atacar Alonso en Monaco. Y ni hablar que Alonso ayudó la FIA en el spygate.
@@em98094 no lo fuera a rebasar en Mónaco, si no pudo con el Alphatauri de Gasly en 2021 🤣.
Hamilton me recuerda a Mark Marquez. No hay duda de que posiblemente sea el piloto de moto mas talentoso de la historia; pero yo personalmente no tengo dudas de que posiblemente haya sido el mas sucio y, en esto no tengo dudas, el mas beneficiado por los comisarios de carrera.
Gracias x tus ricos comentarios
Mark no se me hace puerco. Se me hace loco.
Por eso el campeonato de Verstapen 2021 fue tan karma y tan bofetada a todas las trampas de Hamilton...
Esas eran sanciones y no mamadas
Orgulloso de ser Argentino. Froilán Gonzalez otro pilotaso "opacado" por Fangio.
imaginate que honor que te opaque fangio, me daria placer solo leer que soy opacado por el.
13:49 no fue un lance de carrera. Lewis buscó el contacto porque ya casi se habian tocado en varias curvas antes.
Al llegar a Stowe, la curva donde chocaron, Hamilton tiene suficiente espacio por el interior de la curva, mientras que Verstappen, al ir pasado, tuvo que abrir el ángulo para perder cuanta menos velocidad mejor.
Pregunta: ¿Si Hamilton tenia espacio suficiente para incluso pasar, por qué se abrió hacia el coche de Verstappen cuando está en el vértice de la curva?
Hamilton no se abrió, mejor dicho, no pudo meter el coche, si te fijas en la onboard en ningún momento antes de chocarlo deja de girar a la derecha, lo que pasa es que por la velocidad a la que entra no pudo meterse bien, no deja de ser su culpa, pero eso separa mucho algo que haces a propósito o que no te sale como quieres
@@axeliramsanchez9977 apuró demasiado
Estás en lo cierto, Máximo, no se conoce que Fangio haya hecho trampa nunca, pero sí hay anécdotas sobre sus "picardías", una de las más destacadas fue durante las 84 horas de Nurburgring de 1969, cuando fue director deportivo de la "Misión Argentina". El reglamento establecía que para que un piloto no fuera penalizado con pérdida de vueltas, debía reparar el auto en la pista y sin ayuda, si entraba a boxes o lo ayudaban, perdía una vuelta por cada minuto detenido. Así fue que uno de los Torino tenía que cambiar pastillas de freno, si mal no recuerdo y el piloto no sabía como hacerlo, así que Fangio se acercó a la pista y cantando un tango, le fue explicando al piloto como cambiar las pastillas.
¿Para ir a veros a lo de Última Vuelta dónde se compran las entradas?