渋い地の色に白が映えますね先頭のデザインもなかなか斬新でカッコイイ
先発の豪華特急のノウハウを改良した豪華特急なのでしょう。営業運転が楽しみです。鉄道ファンにとっては撮影が難しそうな外装に感じます。ANAの787のようなカラーリングなら、いつだれが撮っても簡単だと思いますが。JRは鮮明な色より複雑な色を好む傾向があるように感じます。高速バスだは不可能なゆったり感と贅沢さと旅の思い出を演出し、JRのステータスを示す列車なのでしょう。
Super! Japan rules. Greetings from Germany.
2021年のブルーリボン賞・ローレル賞は、近鉄80000系特急ひのとりと決戦投票だね。
車体側面上部の上向きの窓がスイスの氷河急行(？)を思い起こさせるデザインでめちゃくちゃいいと思う実際にちゃんと外見れるかは知らんけど。見た感じ側面の窓との間大きいし場所的に荷棚の上と思われるし。
先頭車のデザインは戦隊シリーズのマスクに見えてしまう…カッコイイから良いけど。
251富士急に行ってくれ
車両のオーラ、ヤバみ～
日本のクルマは何故床下機器をカバーで覆わないのでしょうね？ カバーがない方が整備は楽ですが、そういう現場の声を優先しているのでしょうか？
次伊豆へ観光するとき乗りたいです。
251のような華やかさは無いですね
いやどう見てもこっちのが華やかやろ…
最初353居るのいいね
353系カッコイイですよね～
@@sleepless0515 2020年3月の第二土曜まで試運転かぁ 長い
e353系は電車の中でもイケメンになると思いますw
0:52くらいで回生入った時後ろからしかモーターが聞こえない感じがするので恐らく1号車と8号車はモーター積んでない気がします
今日も試運転がありました 12月11日上り方面貨物線にて、12月9日にも…
めっちゃ乗りたいけどなんか高そう
前面展望が楽しめるのは良いですが、最前列座席から前面ガラスまでかなり距離がある。251系より3倍はありそう。運転室広すぎない？
まさかの尾灯そこなん？
晴れている外だと、車体の紺色が 幻想的に色が生えるように見えるけど、こう見るとなんか渋い色に見えるなぁ・・でも 食堂車付き というサービスはいいですね🚋
カッコいい。これじゃ京急は勝てないな
スーパービュー踊り子と同一の運転本数にして欲しい!!。
色もデザインも素直にかっこいい。ただ、日本の車両なので無闇に外国名を冠することはやめてもらいたい。特急の名前は日本名が大原則。サフィールだとかサンダーバードとか、とんでもない。
まあそうだけどライラック成田エクスプレスサンダーバードびわこエクスプレスそんなこと言ってたらきりがない気がします
🅔❶❷❼-松本民 それ。なら雪月花だけ乗っとけって話。
とんでもないというか単にダサい
近鉄名阪新型特急HINOTORIのライバルが出た❗❗😊ただ、運賃がかなり高そう。😓⤵
場所が違うので直接的なライバルにはならないと思いますよ
音を聞いた感じ、オールM編成かなぁ
なんだこのVVVF！？
不知火蓮&守矢CREATIONs 京王線の日立igbt vvvfに似てる
これって日立SiCなんですかね？インバータ装置は小型でしたから。
完 全 に 東 武 鉄 道 5 0 0 系
リバティーは登場したときおおおおおおってなったけどなあ今回は触覚引っこ抜いた仮面ライダーみたいな...
確かに色使いがしっくりこない
京成3100と同じ制御ですかね？(´・ω・｀)
日立製のハイブリッドSiCに間違いはないようです
一番列車の切符買うわ
運転席に、ビニール貼られてる
251より全体的にチープですねー。ダブルデッカー無し、ドアが外プラグ式から引き戸式にグレードダウン・・これで空調がDC/DCコンバータ可変制御ではなくON/OFF式にグレードダウンされてたら・・グリーン車の上を作るのは良いですが素人目にも安普請バレバレの車体に料金だけ高い空間も歪ですねー。この列車はどんな層がターゲットなんでしょうか？
どう考えてもこっちの方が高級感ある
というかダブルデッカーが高級ってどういう価値観よ
ローレル賞確定⁉️
いやースタイリッシュかつコンサバティブになりましたねえ・・・ ダブルデッカーをやめたのが解せぬ。もうJR束は車輛にお金かけないんかな。
toshiyuki885 バリアフリー高齢者の利用の割合も大きそうですしねえ。
まあ正直自分もダブルデッカーは欲しかった
お金持ちの乗り物、私は普通列車でいいよ
もう特急なんか流行んないよいいホテル高い料理食ったほうがいいバス車でいい
渋い地の色に白が映えますね
先頭のデザインもなかなか斬新でカッコイイ
先発の豪華特急のノウハウを改良した豪華特急なのでしょう。営業運転が楽しみです。鉄道ファンにとっては撮影が難しそうな外装に感じます。ANAの787のようなカラーリングなら、いつだれが撮っても簡単だと思いますが。JRは鮮明な色より複雑な色を好む傾向があるように感じます。高速バスだは不可能なゆったり感と贅沢さと旅の思い出を演出し、JRのステータスを示す列車なのでしょう。
Super! Japan rules. Greetings from Germany.
2021年のブルーリボン賞・ローレル賞は、近鉄80000系特急ひのとりと決戦投票だね。
車体側面上部の上向きの窓がスイスの氷河急行(？)を思い起こさせるデザインでめちゃくちゃいいと思う
実際にちゃんと外見れるかは知らんけど。見た感じ側面の窓との間大きいし場所的に荷棚の上と思われるし。
先頭車のデザインは戦隊シリーズのマスクに見えてしまう…
カッコイイから良いけど。
251富士急に行ってくれ
車両のオーラ、ヤバみ～
日本のクルマは何故床下機器をカバーで覆わないのでしょうね？ カバーがない方が整備は楽ですが、そういう現場の声を優先しているのでしょうか？
次伊豆へ観光するとき乗りたいです。
251のような華やかさは無いですね
いやどう見てもこっちのが華やかやろ…
最初353居るのいいね
353系カッコイイですよね～
@@sleepless0515 2020年3月の第二土曜まで試運転かぁ 長
い
e353系は電車の中でもイケメンになると思いますw
0:52くらいで回生入った時後ろからしかモーターが聞こえない感じがするので恐らく1号車と8号車はモーター積んでない気がします
今日も試運転がありました 12月11日上り方面貨物線にて、12月9日にも…
めっちゃ乗りたいけどなんか高そう
前面展望が楽しめるのは良いですが、
最前列座席から前面ガラスまでかなり距離がある。
251系より3倍はありそう。
運転室広すぎない？
まさかの尾灯そこなん？
晴れている外だと、車体の紺色が 幻想的に色が生えるように見えるけど、こう見るとなんか渋い色に見えるなぁ・・
でも 食堂車付き というサービスはいいですね🚋
カッコいい。これじゃ京急は勝てないな
スーパービュー踊り子と同一の運転本数にして欲しい!!。
色もデザインも素直にかっこいい。ただ、日本の車両なので無闇に外国名を冠することはやめてもらいたい。特急の名前は日本名が大原則。サフィールだとかサンダーバードとか、とんでもない。
まあそうだけど
ライラック
成田エクスプレス
サンダーバード
びわこエクスプレス
そんなこと言ってたらきりがない気がします
🅔❶❷❼-松本民 それ。なら雪月花だけ乗っとけって話。
とんでもないというか単にダサい
近鉄名阪新型特急HINOTORIのライバルが出た❗❗😊
ただ、運賃がかなり高そう。😓⤵
場所が違うので直接的なライバルにはならないと思いますよ
音を聞いた感じ、オールM編成かなぁ
なんだこのVVVF！？
不知火蓮&守矢CREATIONs 京王線の日立igbt vvvfに似てる
これって日立SiCなんですかね？
インバータ装置は小型でしたから。
完 全 に 東 武 鉄 道 5 0 0 系
リバティーは登場したときおおおおおおってなったけどなあ
今回は触覚引っこ抜いた仮面ライダーみたいな...
確かに色使いがしっくりこない
京成3100と同じ制御ですかね？(´・ω・｀)
日立製のハイブリッドSiCに間違いはないようです
一番列車の切符買うわ
運転席に、ビニール貼られてる
251より全体的にチープですねー。
ダブルデッカー無し、ドアが外プラグ式から引き戸式にグレードダウン・・
これで空調がDC/DCコンバータ可変制御ではなくON/OFF式にグレードダウンされてたら・・
グリーン車の上を作るのは良いですが素人目にも安普請バレバレの車体に料金だけ高い空間も歪ですねー。
この列車はどんな層がターゲットなんでしょうか？
どう考えてもこっちの方が高級感ある
というかダブルデッカーが高級ってどういう価値観よ
ローレル賞確定⁉️
いやースタイリッシュかつコンサバティブになりましたねえ・・・ ダブルデッカーをやめたのが解せぬ。
もうJR束は車輛にお金かけないんかな。
toshiyuki885
バリアフリー
高齢者の利用の割合も大きそうですしねえ。
まあ正直自分もダブルデッカーは欲しかった
お金持ちの乗り物、私は普通列車でいいよ
もう特急なんか流行んないよ
いいホテル高い料理食ったほうがいい
バス車でいい