Этот и другие ролики меня заразили... получил категории и пошел в дальнобой.. и потом поработал и в европе и побыл в канаде.. И в скайпе общались... Сергей вы повлияли на мою жизнь
@@SergeiNelson-truckdriver если не приживусь в Англии то перееду в штаты.может и встретимся. Нед.назад так я встретился с человеком в канаде с которым 10 лет назад тоже познакомился на почве американского дальнобоя в интернете. )))
Народ! Объясните мне. Почему как только клип про дальнобой,так американец в первую очередь в кадре? Я то знаю. Я поработал на сенчуре. Просто вопрос в том что у них всё плохо,а мы великая страна,а камазы даже показываем немецкие. Свои с кабинами и движками камаз- 740 досих пор выпускающиеся прячем. Вот это карлик называет прорывом.
@@SergeiNelson-truckdriver за то на ДВ америк ещё море. Кто в Якутск сходит без проблем? И солярка не замёрзнет и воздух перехватывать негде ( простой КрАЗ с минимумом кранов,клапанов и другого дерьма)это то что можно на коленке отремонтировать и доехать. И плюс комфорт. Всегда всем говорил- ребята,у вас спина,ноги затекли,вам надо зимой одеться и выйти на улицу,а я встал,погулял по кабине,полежал на спальника с ортопедическим матрасом(а это штатная комплектация) и поехал дальше. Так же ремонт. Любой безкапотник тебя заморозит,а Америка замёрз,залез в кабинку,фен жарит,кофейко закипятил,попил и пошёл дальше ремонтировать. Это лучшие машины для северных районов России . Равных нет.
Этот и другие ролики меня заразили... получил категории и пошел в дальнобой.. и потом поработал и в европе и побыл в канаде..
И в скайпе общались... Сергей вы повлияли на мою жизнь
Спасибо!
@@SergeiNelson-truckdriver если не приживусь в Англии то перееду в штаты.может и встретимся. Нед.назад так я встретился с человеком в канаде с которым 10 лет назад тоже познакомился на почве американского дальнобоя в интернете. )))
👍КАК давно и недавно это было!🙂
Это уже классика и история! но очень красивая!
Народ! Объясните мне. Почему как только клип про дальнобой,так американец в первую очередь в кадре? Я то знаю. Я поработал на сенчуре. Просто вопрос в том что у них всё плохо,а мы великая страна,а камазы даже показываем немецкие. Свои с кабинами и движками камаз- 740 досих пор выпускающиеся прячем. Вот это карлик называет прорывом.
2010 год, счастливое время когда американцы ещё не были под запретом.Позже этот Кенворт был продан за бесценок, в Питере ему больше работать не дали.
@@SergeiNelson-truckdriver за то на ДВ америк ещё море. Кто в Якутск сходит без проблем? И солярка не замёрзнет и воздух перехватывать негде ( простой КрАЗ с минимумом кранов,клапанов и другого дерьма)это то что можно на коленке отремонтировать и доехать. И плюс комфорт. Всегда всем говорил- ребята,у вас спина,ноги затекли,вам надо зимой одеться и выйти на улицу,а я встал,погулял по кабине,полежал на спальника с ортопедическим матрасом(а это штатная комплектация) и поехал дальше. Так же ремонт. Любой безкапотник тебя заморозит,а Америка замёрз,залез в кабинку,фен жарит,кофейко закипятил,попил и пошёл дальше ремонтировать. Это лучшие машины для северных районов России . Равных нет.