Ngày trước mình cũng có trở một trạm biến áp từ cảng Hải Phòng lên thuỷ điện Sơn La nó ko nặng lắm nhưng núc cẩu lên xe bị lệch về một phía ko đáng kể mà đi chuyến đó phải nói là quá vất vả
@@Deohaivan24h vậy ta có thể làm 1 cái mooc ngắn hơn với nhiều bánh xe lớn hơn thôi.cái này đơn giản với 1 công ty chuyên vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng như Vietranstimex mà.
lần đầu tiên tao nghe thấy mày gọi là xe Họ lệch sao mày không gọi đúng tên của xe và xuất xứ của nó thực tế tao không biết 2 con xe ben đằng trước là xe gì tao rất thích khám phá xe đầu kéo đầu của tàu như Howo v jac v cheng long v Hong yan vv đầu ngao đại của Mỹ nói chung đầu MAn Mercedes v liebheer v v Đức Volvo v scania v T điển ivevco Italia DAF HL V Huyndai v Daewoo v Isuzu Hino v Nissan vv còn hai cái xe ben kia chắc mày cũng đeo biết là xe gì lên mày gọi là Hổ Lệch
Vâng e cảm ơn bác nhiều bác am hiểu nhiều dòng xe quá theo e thì 2 con xe kéo kia là dòng cascadia do đài loan sản xuất và lắp ráp tại tề lỗ, tên gọi là hổ lệch vì cái đầu nó giống con hổ và bị lệch chắc do nhà sản xuất lắp thiếu ốc bác ạ
Rất thích coi đầu keo MAN vì nó mạnh mẽ
Cho mình hỏi vậy điện lực đi qua con đường đó có thuế không và đường đó ai làm
Ngày trước mình cũng có trở một trạm biến áp từ cảng Hải Phòng lên thuỷ điện Sơn La nó ko nặng lắm nhưng núc cẩu lên xe bị lệch về một phía ko đáng kể mà đi chuyến đó phải nói là quá vất vả
Dạ bâtd cẩn một cbuts mà vất vả lắm
e hùng lại dc lên youtube à, 50h_11780 e hùng 31t ở quảng Bình ₫iều khiển
Chuẩn luôn rồi bác, Hùng 73
khối này phải dùng siêu máy cày Fendt Vario 1050 (500hp) kéo mới nổi.
Quá hợp lý luôn 👍
Âm thanh nhỏ .khó nghe quá
Tiếng máy động cơ của xe làm tiếng âm thanh nhỏ lại bạn à
Kệ mày đi
Sao không móc cái mooc ngắn gọn hơn vào kéo, như vậy khả năng 1 cái đầu Man nó tự kéo lên luôn chứ cần gì 2 xe kia nhỉ.phải không ae?
Móc dàu để chia tải trọng đều trên các trục bánh xe
@@Deohaivan24h vậy ta có thể làm 1 cái mooc ngắn hơn với nhiều bánh xe lớn hơn thôi.cái này đơn giản với 1 công ty chuyên vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng như Vietranstimex mà.
100 tấn hơi vất nhỉ, nhìn mấy con 4 chân tàu nội địa nó cõng 120-130 tấn ngon lành, cả xác xe vào thành 140-150 tấn
Dạ mấy con chenglong và howo cõng 100 tấn leo đèo thấy cũng bình thường bác ak
@@Deohaivan24h bên tàu nội địa bọn xe ben qua trạm cân toàn gần 150 tấn, sợ thật. Máy 540hp
@@trantuananh3991 xe tàu mà lại nội địa nữa kết hợp máy 540hp thì quá khỏe rồi.
Hình như ở buôn mê thì phải
Điện gió tây nguyên dak nông bạn nhé.
Ko có hai ông đằng sau đẩy thì ko lên được đâu
2 bác đấy quá khỏe
Hỏng hết đường
Đường bê tông bạn à 😄😄
Nó hàng trăm Bánh thì hỏng đường sao được
@@anhgiang5088 trọng tải được rồn vào dàn bánh và phân bổ lực đều nên ko lo. 👍👍
@@Deohaivan24h 👍👍👍
@@Deohaivan24h vẫn thế cả thôi vào đường đểu đi xem
lần đầu tiên tao nghe thấy mày gọi là xe Họ lệch sao mày không gọi đúng tên của xe và xuất xứ của nó thực tế tao không biết 2 con xe ben đằng trước là xe gì tao rất thích khám phá xe đầu kéo đầu của tàu như Howo v jac v cheng long v Hong yan vv đầu ngao đại của Mỹ nói chung đầu MAn Mercedes v liebheer v v Đức Volvo v scania v T điển ivevco Italia DAF HL V Huyndai v Daewoo v Isuzu Hino v Nissan vv còn hai cái xe ben kia chắc mày cũng đeo biết là xe gì lên mày gọi là Hổ Lệch
Vâng e cảm ơn bác nhiều bác am hiểu nhiều dòng xe quá theo e thì 2 con xe kéo kia là dòng cascadia do đài loan sản xuất và lắp ráp tại tề lỗ, tên gọi là hổ lệch vì cái đầu nó giống con hổ và bị lệch chắc do nhà sản xuất lắp thiếu ốc bác ạ
Cho mình hỏi vậy điện lực đi qua con đường đó có thuế không và đường đó ai làm
Đường này là do điện gió mở bác ơi