Parabéns pelo vídeo e concordo com vc Fernando, os citados (Razuk e Petrolhead) que abusam e infringem as leis de forma debochada (tapando o velocímetro) e nada acontece, nada msm. Aí vai vc ou um de nós passar um pouco a velocidade, aí pegam. Leis não funcionam pra quem tem dinheiro e faz errado, funciona pra nós pessoas comuns que faz o certo. Hj no Brasil, o errado tá certo. Abraço e continue firme, tmj.
@@Route99Brasil citamos só esses dois, mas tem vários que ganham dinheiro (muito dinheiro) infringindo a lei, cometendo crimes na caruda e de forma debochada. Enfim, isso é Brasil, continuemos acreditando que o certo ainda valha a pena. Esperamos que essa lei realmente funcione pra esses tipos de vídeos e pessoas que realmente praticam rachas nas estradas, fazem drift nas ruas, andam a 200 km/h ou mais.
Vídeo muito bom. Comprei meu pulse audace. Carro lindo, mas que infelizmente não trouxe para casa no dia da entrega por erros da concessionária que estragaram a pintura. Por Deus que vimos no dia e imediatamente nos concederam um carro para termos de uso. Hoje uma semana e ainda estou sem meu pulse 😢
Eu nem ficaria na dúvida, iria de Renegade. Os itens extras do pulse são legais, mas dá pra viver sem. Estar a bordo de um Renegade com acabamento bem superior e construção tbem bem melhor pra mim faz valer a compra dele. Pena q esse preço não vai durar.
@@Route99Brasil concordo na minha opinião a única mancada da jeep é não ter ar condicionado automático digital de série! Pq no pulse esse foi o maior acerto. Ar condicionado automático digital é bom demais
Na verdade o delei não é nen a demora do turbo e sim a sensibilidade do pedal, quando esta sem Sport ativado ele tende a ir pro modo "econômico" fazendo o pedal ficar lento. É meio que obviedade, se vc tem um delei no pedal, automaticamente o turbo tem esse mesmo delei pra receber a informação de aceleração. Ao ativar o modo Sport ele fica mais esperto tirando apenas esse delei e deixando o giro do motor mais alto.
Som achei bem mediano, esperava muito mais. Na Fiat Toro mesmo na versão endurance o som era muito melhor. A central é boa, bem rápida e intuitiva, mas segue travando em dias muito quentes depois de algumas horas de uso.
Na vdd não é Delay no turbo e sim no pedal do acelerador... "Lei de emissões" meu caro. Tanto é que se vc instalar aquele Chip Pedal Delay Acelerador Faaftech Shiftpower. O carro vira outro.
É isso, infelizmente. Os normais pagam pelos otários. O problema é que os otários acabam tendo tanto poder que a lei não se aplica à eles. Mas vamos lá...a esperança é a última que morre
Resumindo, o Pulse é um excelente carro, mas manco pra um turbo, acho que se fizessem o 1.3 turbo do Renegade ia ficar show. Queria ver um 1.3 turbo da Fiat contra o Cruze 1.4 que até agora pouco, era o 1.4 turbo mais forte do BR.
@@Cacauderodas manco significa um carro que n tem um desempenho tão bom quanto a marca quer passar, vide Nivus, que tem um motor pior ainda, brasileiro é foda, pagar 100k nesse carro, n vale isso tudo. Se vc ler o comentário todo vai entender qual eu tenho.
@@Route99Brasil acho que de inércia não, quando fui dirigir senti um delay alto pra ultrapassagem, é um carro pra ligar a velocidade de cruzeiro e ficar tranquilo, n pra correr . Tem muito dono que sai de um 1.0 ou 1.4 e pega esse, acha que é um carro de corrida, n cai nessa. É um excelente carro, mas deveria valer no máximo 60 mil o impetus, sei lá o que dá que ele vale 100k.
@@theRockChines nao me interessa desempenho superior a esse ou aquele. Quero carro racional e seguro. Então o Pulse é o UNICO na sua categoria que possui o assistente de saida de pista (impede saida de faixa) e assistente de colisão frontal. Esses 2 recursos pouquíssimos carros tem, na VW só o Tiguan, Gm só o Cruze que são muito mais caros.
Vídeo muito bom. Comprei meu pulse audace. Carro lindo, mas que infelizmente não trouxe para casa no dia da entrega por erros da concessionária que estragaram a pintura. Por Deus que vimos no dia e imediatamente nos concederam um carro para termos de uso. Hoje uma semana e ainda estou sem meu pulse 😢
Parabéns pelo vídeo e concordo com vc Fernando, os citados (Razuk e Petrolhead) que abusam e infringem as leis de forma debochada (tapando o velocímetro) e nada acontece, nada msm. Aí vai vc ou um de nós passar um pouco a velocidade, aí pegam. Leis não funcionam pra quem tem dinheiro e faz errado, funciona pra nós pessoas comuns que faz o certo. Hj no Brasil, o errado tá certo.
Abraço e continue firme, tmj.
Exatamente isso!
@@Route99Brasil citamos só esses dois, mas tem vários que ganham dinheiro (muito dinheiro) infringindo a lei, cometendo crimes na caruda e de forma debochada. Enfim, isso é Brasil, continuemos acreditando que o certo ainda valha a pena. Esperamos que essa lei realmente funcione pra esses tipos de vídeos e pessoas que realmente praticam rachas nas estradas, fazem drift nas ruas, andam a 200 km/h ou mais.
FINALMENTE !!! TESTA O NOVO JEEP RENEGADE VERSÃO DE ENTRADA JA COM MOTOR TURBO.
Se puder tente testar o Renault Duster com o novo motor 1.3
Seria um video muito interessante.
Vídeo muito bom. Comprei meu pulse audace. Carro lindo, mas que infelizmente não trouxe para casa no dia da entrega por erros da concessionária que estragaram a pintura. Por Deus que vimos no dia e imediatamente nos concederam um carro para termos de uso. Hoje uma semana e ainda estou sem meu pulse 😢
O botão Sport e justamente pra tirar esse delay. Então, tá ok
Forte abraço, cara.
Eita que massa!!! Quer dizer que futuramente haverá o vídeo da avaliação completa?
Vai ter sim!
Fernando, agora com o Renegade Turbo 1.3 no mesmo valor dessa versão do Pulse acaba com que ele fique “inviável” mesmo sendo estilos diferentes.
Esse pulse aí é bem mais equipado que o Renegade Sport
exatamente !!! além de ser um carro mais seguro espaçoso.
@@MrThiagox360 mas em questão de motor e acabamento é bem inferior.
Eu nem ficaria na dúvida, iria de Renegade. Os itens extras do pulse são legais, mas dá pra viver sem. Estar a bordo de um Renegade com acabamento bem superior e construção tbem bem melhor pra mim faz valer a compra dele. Pena q esse preço não vai durar.
@@Route99Brasil concordo na minha opinião a única mancada da jeep é não ter ar condicionado automático digital de série! Pq no pulse esse foi o maior acerto. Ar condicionado automático digital é bom demais
Na verdade o delei não é nen a demora do turbo e sim a sensibilidade do pedal, quando esta sem Sport ativado ele tende a ir pro modo "econômico" fazendo o pedal ficar lento. É meio que obviedade, se vc tem um delei no pedal, automaticamente o turbo tem esse mesmo delei pra receber a informação de aceleração. Ao ativar o modo Sport ele fica mais esperto tirando apenas esse delei e deixando o giro do motor mais alto.
E usando o modo sport gasta muito mais também!
Esclarecido.
Tesão de motor na estrada. Na subida de serra ele vai engolindo todo mundo não perde potência.
O que achou da questão de conectividade? Central intuitiva, tem sistemas sem fio? Som é bom ?
Som achei bem mediano, esperava muito mais. Na Fiat Toro mesmo na versão endurance o som era muito melhor. A central é boa, bem rápida e intuitiva, mas segue travando em dias muito quentes depois de algumas horas de uso.
Ah, tem wi-fi sim!!! Funciona muito bem!
Eu iria de Renegade, Fer. Bem mais legal. Você acha que vai ter uma canibalização dentro da própria Stellantis ou é público diferente?
Na vdd não é Delay no turbo e sim no pedal do acelerador...
"Lei de emissões" meu caro.
Tanto é que se vc instalar aquele Chip Pedal Delay Acelerador Faaftech Shiftpower.
O carro vira outro.
É verdade que o acabamento interno é ruim?
Diria que é mais simples do que gostaria. E o erro da porta-luvas é grotesco pra uma marca com tantos anos de indústria.
É isso, infelizmente. Os normais pagam pelos otários.
O problema é que os otários acabam tendo tanto poder que a lei não se aplica à eles. Mas vamos lá...a esperança é a última que morre
Exatamente isso...
Kkkkkkkkk na curva 99 eu ri dms
👍🚖
Resumindo, o Pulse é um excelente carro, mas manco pra um turbo, acho que se fizessem o 1.3 turbo do Renegade ia ficar show.
Queria ver um 1.3 turbo da Fiat contra o Cruze 1.4 que até agora pouco, era o 1.4 turbo mais forte do BR.
Me explica o manco por favor. Qyal seu carro atual? Já dirigiu o carro?
Não achei manco não, só achei ruim de tirar da inércia mesmo.
@@Cacauderodas manco significa um carro que n tem um desempenho tão bom quanto a marca quer passar, vide Nivus, que tem um motor pior ainda, brasileiro é foda, pagar 100k nesse carro, n vale isso tudo. Se vc ler o comentário todo vai entender qual eu tenho.
@@Route99Brasil acho que de inércia não, quando fui dirigir senti um delay alto pra ultrapassagem, é um carro pra ligar a velocidade de cruzeiro e ficar tranquilo, n pra correr . Tem muito dono que sai de um 1.0 ou 1.4 e pega esse, acha que é um carro de corrida, n cai nessa. É um excelente carro, mas deveria valer no máximo 60 mil o impetus, sei lá o que dá que ele vale 100k.
@@theRockChines nao me interessa desempenho superior a esse ou aquele. Quero carro racional e seguro. Então o Pulse é o UNICO na sua categoria que possui o assistente de saida de pista (impede saida de faixa) e assistente de colisão frontal. Esses 2 recursos pouquíssimos carros tem, na VW só o Tiguan, Gm só o Cruze que são muito mais caros.
Vídeo muito bom. Comprei meu pulse audace. Carro lindo, mas que infelizmente não trouxe para casa no dia da entrega por erros da concessionária que estragaram a pintura. Por Deus que vimos no dia e imediatamente nos concederam um carro para termos de uso. Hoje uma semana e ainda estou sem meu pulse 😢
Vc n aceitou reparo na pintura não né ?? Carro zero não aceite reparos na pintura.
Exija outro ou cancele a compra.