Buenas noches amigo tengo un detalle con mi clima en mi caso si enciende los botones que reparaste pero cuando activo el lima aveces en independencia bien y en ocasiones lanza aire a temperatura normal espero me puedas apoyar on esto gracias y excelente 👌 videos como siempre
Hola buenos días amigo tengo un Jetta 2009 y el botón de selector de velocidades del aire acondicionado se quedó pegado en el número 5 y no se puede moverme pero no prende el foco de ac o sea está muerto no hace nada, se quedó sin corriente,que le puedo revisar?gracias
@@ENTREMILUNOhola Buenos días perdón por la tardanza,si mecánicamente está como pegado,y no enciende nada,por qué aunque esté pegado debe de prender no? Quedó en la el nivel 5 Le estuvieron moviendo el relay de abajo del volante ya revise los fusibles En los que dijiste en tu video chingon que hiciste y esos están bien, Cuál es el relay del aire acondicionado?para ver si no lo pusieron mal gracias
Si, aun que estuviera pegado debería encender. Ya lo desarmaste para revisar porque se trabó? Revisa que los arneces traseros estén bien conectados. Metele 12 volts directo a la valvula del compresor para ver si empieza a mandar aire frío y descartar que sea otro el problema.
@@ENTREMILUNO Hola buenos días voy a tratar haber si doy con algo va gracias yo te digo, pero como vi que estaban sacando los reley desde ahí fallo, por eso quisiera saber cuál es el relay,vi que se le dificultaba ponerlo en su lugar,a lo mejor no se lo conecto, gracias
Amigo buena explicación. En mi caso todo funciona perfecto. Lo único es la calefacción. Subo la temperatura pero no logra calentar. La calefacción no está eliminada. Simplemente no calienta sabrás alguna falla
Que tal amigo. Me pasaba lo mismo y estaba tapada es algo común. Revisa este otro video en el minuto 25. Saludos 👍🏻 ua-cam.com/video/xNTVfmqpJ0U/v-deo.html
Agradecido amigo estaré chequeando eso. Puesto iré directo a la conexión opuesta a la caja de agua ya que la mía es nueva y termostato nuevo. No hay ningún problema entonces meterle agua directa a los hueco. En el sentido por del carro que bote agua o algo asi
Justo eso debes hacer meterle agua de la llave y ver si esta tapado. Como lo mencione antes es algo que les pasa con frecuencia. Me cuentas como te va cuando lo lo hagas 👍🏻
Muy buenos tus videos, me han servido mucho. Pero quisiera saber si puedes hacer un video de como quitar el relay de los ventiladores la famosa “caja de muerto” ya que en el video dedicado al A/C no se mostró eso :/ y también de como quitar el tablero donde esta el velocímetro y todo eso ya que no pude quitar el arnes del lado izquiero. Si pudieras hacer video de eso te lo agradecería bastante! Sigue así amigo
Hola buena , primero, gracias por tu aporte y ayuda a los demás , se agradece y se aprende con tus tutoriales ... El problema mío es que el botón de recirculación a veces se enciende solo y si se apaga solo , otras veces le cuesta activarse y cuando se activa se apaga solo a los segundos y otras veces funciona por períodos largos de tiempo y se apaga solo nuevamente.... por otro lado el del AC se enciende pero no sale aire frío. El resto de botoneras y reguladores velocidad van bien.... Será el modulo o centralita CONFORT...?? O será fallo de la placa como en tu vídeo? Saludos!
El botón de recirculación debe ser la resistencia que lleva en la trampilla pero vamos por partes. Lo primero es que enfríe. Revisa si al compresor le llega voltaje o se acciona
Saludos. En mi caso los botones de "AC" y el de la función de recirculación de aire si encienden y en ocasiones, cuando el carro está en recorrido continúo (es decir cuando no está en tráfico) y el clima es fresco, el aire si hela. También por las noches si no está en tráfico, hela aún más. Pero en otras ocasiones no funciona para nada. Es decir, a veces enfría, otras no y a veces enfría con fuerza y en otras no. Lo llevé a revisión de aire acondicionado y me dijeron que el problema era eléctrico. ¿Qué me recomiendas? Yo tengo un VW Polo sedan 1.6 2004, pero en muchas cosas que he visto en tus vídeos, veo que son bastante similares. Otra cosita, quiero cambiar mis focos a LED, ¿Sabes qué tipo de foco es mejor, y qué tipo de socket es? Busco recomendaciones para una LED potente que me permita ver baches en las noches y en la lluvia, pero que no ciegue a los demás conductores. Luz blanca. Nuevamente, estaré muy agradecido por la respuesta.
Que tal amigo, Cuando enciendas el aire acondicionado revisa si se encuentran trabajando los dos ventiladores. En cuanto al tema de luces led no sabria cual recomendarte porque hasta ahora no he cambiado a led apenas planeo hacerlo. Para los tipos de socket te dejo esta imagen de referencia. Saludos. drive.google.com/file/d/1AdtRV80U4_Ae1pHiSN8GDV39wwHIzlAn/view?usp=sharing
Qué tal amigo cometí el error de que rompí la base del soquet del foco y pues tuve complicaciones ya no prende el foco, quisiera preguntarte si se podría cambiar el soquet o tengo que comprar todo el control de mi clima , es un Jetta clasico
Buen video 👍 tengo un polo 2003 y el clima me estaba funcionando muy bien, solo que ahora las 2 rejillas del lado del piloto sale el aire frio como debe de ser, pero de las 2 rejillas del lado del copiloto sale caliente, a que se debera?
Mueve el selector de dirección de aire para ver si no quedo a media selección. La otra opción es que si sale caliente, la compuerta interna del selector de temperatura este fallando, mueve el selector de temperatura para ver si notas algún cambio. Saludos
Broder mi polo no entran los ventiladores para el clima sii enciende todo lo del modulo pero no enciende mis ventiladores no enfria el carro, tu creas que pueda ser la caja de muerto que este dañada
En mi caso todas las mañanas y cuando el clima está fresco el fan enciende pero los botones y el a/c encienden luego de un tiempo recorriendo el auto y luego que encienden funcionan a la perfección. ¿En este caso me recomiendas cambiar la unidad de control ?
No, primero fíjate si traes el sensor de temperatura exterior, va en la defensa, en la rejilla inferior inclinado un poco al lado del piloto, casi por el faro de niebla, trae una pequeña base de lamina, ahí debería de ir instalado.. Desconectalo y prueba si hace lo mismo aun que esté desconectado.
Amigo tengo un problema y mi ultima sospecha es esta solución, mi coche es un ford fiesta 2017, el compresor no se acciona, ya probé el compresor metiendole corriente directa y funciona perfecto esta descartado, cheque la corrriente que le llega al conector del compresor y efectivamente ahí empieza el problema le llega 0 voltaje, revise los fusibles del aire acondicionado y clutch del compredor con multimetro y estan perfectos, revise que la linea desde la caja de fusible hasta el compresor tuviera continuidad y si tiene en ambos cables, ya no se que mas revisar crees que mi problema sea el mismo que tu y sea el control del aire acondicionado?
11:16 Excelente video amigo saludos ..me podrias ayudar mi módulo del tucson tl del 2018 accidentalmente se mojo desde ahi lo deje secar funcionó una solsa vez desde ahí ya no prende el boton del aire (no enfria ) y las otras luces luces se prende y apagan como loco ...que me aconsejarías..gracias por la ayuda
Qué tal amigo tengo un Ibiza xcellence 2018,no enfría y los ventiladores se quedan encendidos desde la ignición,ya lo mande a revisar y me comentan que es el módulo del climatizador cambiarlo crees que esa sea la falla amigo?
Trata de conseguir un scaner vag-com para que lo escanees, si el climatizador esta fallando ahí debe de marcar esa falla. Te recomiendo una segunda opinión pero no les digas que ya lo revisaron y te diagnosticaron para ver si coincide el diagnóstico. No es muy común que falle esa pieza. Viste si revisaron presiones? Notas algún cambio aun que sea ligero al presionar el botón de ac?
Pues ya le metieron mano dos personas,yo lo agarré sin el clima jalando El aire sale a temperatura ambiente no enfría nada,no hace nada ni acciona compresor al activar ac o recircular (Otra me lo checo una persona le conecto 12v del ventilador al compresor y enfrío) Supuestamente el módulo es la falla pero no quiero hacer el gasto y que sirga igual Ya se reviso sensor de ambiente y cableado también
Ha ok ok. Entonces si debe ser eso. Igual y puedes revisar la pieza que yo cambie en el video para verificar que esté en buen estado igual y hasta te ahorras la compra.
Acabo de quitar la pieza y tiene indicios como de haberse mojado,residuos de agua La tarjeta si se le ve algo parecido a un diodo como que trono,se ve desoldado y negro
Que tal amigo, muy buenos videos! tengo un Polo y me han servido mucho, un día se quedo encendido el botón de re circulación del aire y ya no se apago, espero me puedas ayudar. Saludos
bro una pregunta cual o mejor dicho del compresor esos dos cables a donde van para que encinda ya que tuve un choque y todos los cable se rompiron pero quiero conectarlo otra vez pero no se para donde van conectado los dos cables del compresor gracias
@@ENTREMILUNO le puede tomar una foto al todo el cable el compresor hacia donde llega ya le envien un correo digo si no es mucha molestia sería mañana ya es muy de noche saludos bro
Que tal amigo buscando inf espero y me puedas ayudar tengo un clasico y el problema que tengo es que si prende el boton de circulación y cuado enciendo el ac no y cambio las velocidades en las perillas no tira aire en la cabina el compresor y los ventiladores de afuera si enciende, se iluminan todas las perillas del control y cuando enciendo las luces se apagan
Hola amigo, me está pasando que el fan trabaja pero se cansa y se para, se escucha que se para lentamente y lo apagó y descansa y vuelve a trabajar otro rato. En un principio solo lo trabaje hasta el tres y resistío mucho tiempo pero sucedió lo mismo que en 4 velocidad y poniéndolo en la velocidad 2 sucedió lo mismo .. será que sea la unidad de control ???
Te recomiendo quitar el ventilador para conectarlo directamente a 12 voltios y revisar si se ve forzado al trabajar. Es posible que se este quedando pegado por falta de mantenimiento y si lo trabajaste mucho tiempo así puede ser que ya presente daño en el embobinado; de ser así, tendrías qué cambiarlo. Saludos
¡Buenas Tardes! El problema que yo tengo es que el botón se queda como pegado, no enciende el aire acondicionado, sólo si mantengo presionado el botón ac y enciende, lo suelto y se apaga, ¿como podría arreglar ese problema? Saludos.
Hola amigo, tengo un Mazda 3 del 2015 y me pasa lo mismo, que mi auto prende normal y todo pero el control de AC, se apaga por ratos y no funciona. Se prende y se apaga por ratos, mientras se apaga no funciona para enfriar y nada. Es como si se desconectara, será algún fusible o algo dentro?
Que tal amigo. Fusible como tal no creo, sería bueno intentar revisar con un scaner para ver si aparece algún código del AC, ya que puede ser algún sensor. Saludos
Que tal amigo. He visto esos controles qué mencionas en algunos foros de España por desgracia nunca lo he intentado pero NO creo que sea solo cuestión de cambiar los controles, Yaque el funcionamiento de estos son más mecánicos qué eléctricos, un ejemplo sería el selector de salida de aire (es un simple chicote). Voy a investigar y si encuentro algo al respecto te aviso. Saludos 👍🏻
Que tal amigo, va conectado a la caja de AC te dejo una imagen como referencia y revisare en el manual a ver si encuentro algo mas exacto. Saludos 😬http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_846200-MLM54132184465_032023-F.webp
Buenas, amigo Tengo un polo 2005 y un día estaba usando el aire acondicionado, en un momento lo apagué y nuevamente lo quise encender y no prendió. Ya chequé todos los fusibles, quité los controles y todo está bien, solo que el botón de recirculación de aire sí prende y el de AC no. Espero me puedas ayudar, saludos.
Que tal amigo. Ya revisaste presión de gas? Cuando esta baja la presión el compresor no se activa por seguridad, si llegas a tener baja presión o nula entonces te tocara buscar fugas.
Que tal amigo. El botón de recirculación se debería desactivar solo al presionarlo o al apagar el auto y dejarlo estacionado bajo los rayos del sol, en automático se desactiva. Lo que tu comentas es una falla típica, tendrías que desarmar el motor qué controla la trampilla y dentro encontraras un potenciómetro, limpialo de preferencia con alcohol isopropilico, eso casi siempre ese es el problema. Saludos 👍🏻
Gracias amigo te cuento que ya había observado tu vídeo anterior del blower y gracias a ese vídeo me animé y retire el motor porque estaba teniendo problema que por ratos dejaba de enfriar , pude resolver el problema claro que aquí en mi país no encontré los carbones por lo que lleve el motor a un electromecánico y solo le pasó una lija y le echo aceite 3 en 1 y solucionado el problema gracias a usted sus videos son de gran ayuda
buen video compañero, en mi caso la falla es que el selector de velocidad solo funciona el 0 y 4, e cambiado la consola por otra y sigue el mismo fallo, a ver si sabrías guiarme un poco que más podría ser gracias un saludo
Traes el compresor original? Si es así, ponle atención y veras que ese siempre gira aún cuando no prendes el aire y pareciera no detenerse como los demás que son de clutch. Ese es su funcionamiento normal. Sientes que el habitáculo o cabina está muy fría?
@@ENTREMILUNO si es el compresor original y si es de clutch en si ya le cambié la válvula reguladora de presión que es mecánica, me gustaría saber en qué conector llega el sensor de temperatura del evaporador
Hola amigo, mira tengo un Bora y parece que es el mismo problema de l video que presentas, mi carro le enciendo el Swich y prende el foquito del reciclado de aire y el foquito de a/c, pero no entra el compresor, tampoco sale aire de lado regillas, será que sea el mismo problema del los controles? Saludos
Revisa en el arnes del compresor para que veas si le llega voltaje. En mi caso no encendia el led por eso empece a revisar la unidad de control. saludos 😬
Saludos amigo, tengo un problema con mi vehiculo, al prender el aire acondicionado solo funciona una velocidad pero la misma velocidad en todas las posiciones no cambia de minimo a maximo no se si me explico.. la velocidad 1, 2 , 3 , 5 son la misma es decir que la primera prende el soplador y al cambiar a 2, 3 ,4 no hace nada se mantiene la misma velocidad 😢
Cuando se quema la resistencia del AC qué va en el ciroco o soplador te funciona la primera y la última velocidad, revisa la resistencia para ver si esta funcionando, CUIDADO DE NO TOCAR cuando este encendido el AC porque si se encuentra funcionando la resistencia de manera normal estará muy caliente.
@@ENTREMILUNO lo que pasa es que la primera velocidad que enciende es alta y no minima y las demas velocidades no hace nada tampoco se apaga o sea se mantiene a la misma velocidad inicial. Realmente puede ser la resistencia? Y como la puedo verificar si es asi
Amigo, que tal tengo un problema con mis luces de reversa, no encienden ya compré focos ya cheque fusibles y no funcionan, hice la prueba con una pila a las bombillas y si encienden tienes alguna idea de que puede ser? Es el mismo modelo pero 2.0
Desconecta el arnes del automático del compresor y con un cable meterle corriente de la bateria directo para ver si empieza a funcionar, pero solo unos segundos, ya que puede deverse a que el sistema no tiene gas y si lo dejas trabajando así se va a dañar. Después de revisar eso entonces proseguimos.
Una pregunta tengo una Ford escort o ford explorer pick ano 2003 la prendo y prendo el aire acondicionado y de repente se apaga pero si la prendo y prendo el aire acondicionado y no la muevo no se apaga
@RicardoPerez-tw4gj cuando dices que se apaga te refieres al auto o al aire? Tienes algún error en el tablero respecto al motor? Las Ford son algo quisquillosas en ese aspecto, si el motor tiene algún problema desactiva el aire.
Si no enciende no es necesariamente porque no funcione la unidad, puede ser que no tenga gas y por eso no encienda el compresor y por ende tampoco el botón. Ya revisaste la presión del gas? Si revisas y tiene gas entonces meterle corriente directa al compresor para que funcione y veas si enciende el botón y avienta aire frío.
@@ENTREMILUNO tengo 5 meses con el, no le he hecho nada, pero antes funcionaba normal, lo apagaba y lo prendía a mi gusto, lo único raro es que tiene un termostato universal
me salvaste varios días sin comer ni dormir por que no sabia donde va esa latica que se me callo al desarmar (minuto 5;35) ya me iba a suicidar , gracias
Muy buena explicacion gracias joven saludos desde HERMOSILLO SONORA MEXICO
Gracias por comentar amigo. Saludos 👍🏻
Excelentes videos broder soy Moisés el del polo 2003 de Aguascalientes muchísimos salu2
Hola amigo como vas? . muchas gracias por el comentario. Saludos 👍🏻
Muy buen video amigo, han sido de mucha ayuda para mi me he animado hacerle varias cosas a mi polo, excelentes aportes saludos
Me alegra saberlo 😁. Gracias por comentar y estar al pendiente del contenido del canal. Saludos 👍🏻
Buenas noches amigo tengo un detalle con mi clima en mi caso si enciende los botones que reparaste pero cuando activo el lima aveces en independencia bien y en ocasiones lanza aire a temperatura normal espero me puedas apoyar on esto gracias y excelente 👌 videos como siempre
Eso me parece más por falta de mantenimiento del evaporador no es seguro pero quizás ese sea tu problema. Saludos 👍🏻
Hola buenos días amigo tengo un Jetta 2009 y el botón de selector de velocidades del aire acondicionado se quedó pegado en el número 5 y no se puede moverme pero no prende el foco de ac o sea está muerto no hace nada, se quedó sin corriente,que le puedo revisar?gracias
Que tal amigo. Te refieres a que el botón no gira? O sea mecánicamente está fallando?
@@ENTREMILUNOhola Buenos días perdón por la tardanza,si mecánicamente está como pegado,y no enciende nada,por qué aunque esté pegado debe de prender no?
Quedó en la el nivel 5
Le estuvieron moviendo el relay de abajo del volante ya revise los fusibles
En los que dijiste en tu video chingon que hiciste y esos están bien,
Cuál es el relay del aire acondicionado?para ver si no lo pusieron mal gracias
Si, aun que estuviera pegado debería encender. Ya lo desarmaste para revisar porque se trabó? Revisa que los arneces traseros estén bien conectados. Metele 12 volts directo a la valvula del compresor para ver si empieza a mandar aire frío y descartar que sea otro el problema.
@@ENTREMILUNO Hola buenos días voy a tratar haber si doy con algo va gracias yo te digo, pero como vi que estaban sacando los reley desde ahí fallo, por eso quisiera saber cuál es el relay,vi que se le dificultaba ponerlo en su lugar,a lo mejor no se lo conecto, gracias
Ah OK ok. Dejame ver si encuentro el diagrama del jetta. Tiene sentido lo que dices.
Amigo buena explicación. En mi caso todo funciona perfecto. Lo único es la calefacción. Subo la temperatura pero no logra calentar. La calefacción no está eliminada. Simplemente no calienta sabrás alguna falla
Que tal amigo. Me pasaba lo mismo y estaba tapada es algo común. Revisa este otro video en el minuto 25. Saludos 👍🏻 ua-cam.com/video/xNTVfmqpJ0U/v-deo.html
Agradecido amigo estaré chequeando eso. Puesto iré directo a la conexión opuesta a la caja de agua ya que la mía es nueva y termostato nuevo. No hay ningún problema entonces meterle agua directa a los hueco. En el sentido por del carro que bote agua o algo asi
Justo eso debes hacer meterle agua de la llave y ver si esta tapado. Como lo mencione antes es algo que les pasa con frecuencia. Me cuentas como te va cuando lo lo hagas 👍🏻
Muy buenos tus videos, me han servido mucho. Pero quisiera saber si puedes hacer un video de como quitar el relay de los ventiladores la famosa “caja de muerto” ya que en el video dedicado al A/C no se mostró eso :/ y también de como quitar el tablero donde esta el velocímetro y todo eso ya que no pude quitar el arnes del lado izquiero. Si pudieras hacer video de eso te lo agradecería bastante! Sigue así amigo
La caja de muerto solo lleva dos tornillitos pero lo reviso amigo. Gracias por apoyo. Saludos 😬👍🏻
Hola buena , primero, gracias por tu aporte y ayuda a los demás , se agradece y se aprende con tus tutoriales ... El problema mío es que el botón de recirculación a veces se enciende solo y si se apaga solo , otras veces le cuesta activarse y cuando se activa se apaga solo a los segundos y otras veces funciona por períodos largos de tiempo y se apaga solo nuevamente.... por otro lado el del AC se enciende pero no sale aire frío. El resto de botoneras y reguladores velocidad van bien.... Será el modulo o centralita CONFORT...??
O será fallo de la placa como en tu vídeo?
Saludos!
El botón de recirculación debe ser la resistencia que lleva en la trampilla pero vamos por partes. Lo primero es que enfríe. Revisa si al compresor le llega voltaje o se acciona
Exelente como siempre!! Un saludo mi estimado gracias por tus aportes creeme que son de mucha ayuda 👍👍
Gracias por estar al pendiente del contenido del canal amigo. Aprecio mucho el comentario 😬. Saludos 👍🏻
Saludos.
En mi caso los botones de "AC" y el de la función de recirculación de aire si encienden y en ocasiones, cuando el carro está en recorrido continúo (es decir cuando no está en tráfico) y el clima es fresco, el aire si hela. También por las noches si no está en tráfico, hela aún más. Pero en otras ocasiones no funciona para nada. Es decir, a veces enfría, otras no y a veces enfría con fuerza y en otras no.
Lo llevé a revisión de aire acondicionado y me dijeron que el problema era eléctrico. ¿Qué me recomiendas?
Yo tengo un VW Polo sedan 1.6 2004, pero en muchas cosas que he visto en tus vídeos, veo que son bastante similares.
Otra cosita, quiero cambiar mis focos a LED, ¿Sabes qué tipo de foco es mejor, y qué tipo de socket es? Busco recomendaciones para una LED potente que me permita ver baches en las noches y en la lluvia, pero que no ciegue a los demás conductores. Luz blanca.
Nuevamente, estaré muy agradecido por la respuesta.
Que tal amigo, Cuando enciendas el aire acondicionado revisa si se encuentran trabajando los dos ventiladores. En cuanto al tema de luces led no sabria cual recomendarte porque hasta ahora no he cambiado a led apenas planeo hacerlo. Para los tipos de socket te dejo esta imagen de referencia. Saludos.
drive.google.com/file/d/1AdtRV80U4_Ae1pHiSN8GDV39wwHIzlAn/view?usp=sharing
A mí me pasa lo mismo,como lo resolviste?
Amigo, eres un genio, algún correo para enviarte información de mi polo??
Que tal amigo, gracias. Si, el correo es entremiluno@gmail.com
Saludos 👍🏻
Qué tal amigo cometí el error de que rompí la base del soquet del foco y pues tuve complicaciones ya no prende el foco, quisiera preguntarte si se podría cambiar el soquet o tengo que comprar todo el control de mi clima , es un Jetta clasico
Me podrias enviar una foto por Facebook o por correo? Mis datos de contacto están en la descripción del video.
Buen video 👍 tengo un polo 2003 y el clima me estaba funcionando muy bien, solo que ahora las 2 rejillas del lado del piloto sale el aire frio como debe de ser, pero de las 2 rejillas del lado del copiloto sale caliente, a que se debera?
Mueve el selector de dirección de aire para ver si no quedo a media selección. La otra opción es que si sale caliente, la compuerta interna del selector de temperatura este fallando, mueve el selector de temperatura para ver si notas algún cambio. Saludos
Broder mi polo no entran los ventiladores para el clima sii enciende todo lo del modulo pero no enciende mis ventiladores no enfria el carro, tu creas que pueda ser la caja de muerto que este dañada
Es muy posible, desarmarla para que limpies los relay, casi siempre quedan con eso.
Que tal, disculpa podrias ayudarme con un jetta a4 2005, no manda aire a los pies, solo manda aire para enfrente y parabrisas
Tus controles son electrónicos?
En mi caso todas las mañanas y cuando el clima está fresco el fan enciende pero los botones y el a/c encienden luego de un tiempo recorriendo el auto y luego que encienden funcionan a la perfección. ¿En este caso me recomiendas cambiar la unidad de control ?
No, primero fíjate si traes el sensor de temperatura exterior, va en la defensa, en la rejilla inferior inclinado un poco al lado del piloto, casi por el faro de niebla, trae una pequeña base de lamina, ahí debería de ir instalado.. Desconectalo y prueba si hace lo mismo aun que esté desconectado.
Amigo tengo un problema y mi ultima sospecha es esta solución, mi coche es un ford fiesta 2017, el compresor no se acciona, ya probé el compresor metiendole corriente directa y funciona perfecto esta descartado, cheque la corrriente que le llega al conector del compresor y efectivamente ahí empieza el problema le llega 0 voltaje, revise los fusibles del aire acondicionado y clutch del compredor con multimetro y estan perfectos, revise que la linea desde la caja de fusible hasta el compresor tuviera continuidad y si tiene en ambos cables, ya no se que mas revisar crees que mi problema sea el mismo que tu y sea el control del aire acondicionado?
Que tal amigo. Al parecer ya revisaste lo más importante. Revisa el cable del compresor a donde conecta? Quizás tenga un relevador.
11:16 Excelente video amigo saludos ..me podrias ayudar mi módulo del tucson tl del 2018 accidentalmente se mojo desde ahi lo deje secar funcionó una solsa vez desde ahí ya no prende el boton del aire (no enfria ) y las otras luces luces se prende y apagan como loco ...que me aconsejarías..gracias por la ayuda
Que tal amigo. Te recomiendo desarmar la unidad y lavar con alcohol isopropilico, lo más seguro es que tengas un corto a causa del sulfato. Saludos 👍🏻
Qué tal amigo tengo un Ibiza xcellence 2018,no enfría y los ventiladores se quedan encendidos desde la ignición,ya lo mande a revisar y me comentan que es el módulo del climatizador cambiarlo crees que esa sea la falla amigo?
Trata de conseguir un scaner vag-com para que lo escanees, si el climatizador esta fallando ahí debe de marcar esa falla. Te recomiendo una segunda opinión pero no les digas que ya lo revisaron y te diagnosticaron para ver si coincide el diagnóstico. No es muy común que falle esa pieza. Viste si revisaron presiones? Notas algún cambio aun que sea ligero al presionar el botón de ac?
Pues ya le metieron mano dos personas,yo lo agarré sin el clima jalando
El aire sale a temperatura ambiente no enfría nada,no hace nada ni acciona compresor al activar ac o recircular
(Otra me lo checo una persona le conecto 12v del ventilador al compresor y enfrío)
Supuestamente el módulo es la falla pero no quiero hacer el gasto y que sirga igual
Ya se reviso sensor de ambiente y cableado también
Ha ok ok. Entonces si debe ser eso. Igual y puedes revisar la pieza que yo cambie en el video para verificar que esté en buen estado igual y hasta te ahorras la compra.
Acabo de quitar la pieza y tiene indicios como de haberse mojado,residuos de agua
La tarjeta si se le ve algo parecido a un diodo como que trono,se ve desoldado y negro
Es el mismo al del video? Ponle un puente con un cable delgado y realiza una prueba.
Que tal amigo, muy buenos videos! tengo un Polo y me han servido mucho, un día se quedo encendido el botón de re circulación del aire y ya no se apago, espero me puedas ayudar. Saludos
Que tal amigo. Te refieres a que siempre esta encendido el botón de recirculación?
@@ENTREMILUNO si, no se apaga
Que raro. Puedes desconectar el motor que cierra la trampilla de recirculación haber si ya te deja accionar el botón?
@@ENTREMILUNO ok, gracias 👍🏼
bro una pregunta cual o mejor dicho del compresor esos dos cables a donde van para que encinda ya que tuve un choque y todos los cable se rompiron pero quiero conectarlo otra vez pero no se para donde van conectado los dos cables del compresor gracias
Si mal no recuerdo salen de la caja de muerto 😁
@@ENTREMILUNO le puede tomar una foto al todo el cable el compresor hacia donde llega ya le envien un correo digo si no es mucha molestia sería mañana ya es muy de noche saludos bro
Que tal amigo buscando inf espero y me puedas ayudar tengo un clasico y el problema que tengo es que si prende el boton de circulación y cuado enciendo el ac no y cambio las velocidades en las perillas no tira aire en la cabina el compresor y los ventiladores de afuera si enciende, se iluminan todas las perillas del control y cuando enciendo las luces se apagan
Mmm parece que tienes un problema eléctrico. Ya intentaste con otro control de ac?
Hola amigo, me está pasando que el fan trabaja pero se cansa y se para, se escucha que se para lentamente y lo apagó y descansa y vuelve a trabajar otro rato. En un principio solo lo trabaje hasta el tres y resistío mucho tiempo pero sucedió lo mismo que en 4 velocidad y poniéndolo en la velocidad 2 sucedió lo mismo .. será que sea la unidad de control ???
Te recomiendo quitar el ventilador para conectarlo directamente a 12 voltios y revisar si se ve forzado al trabajar. Es posible que se este quedando pegado por falta de mantenimiento y si lo trabajaste mucho tiempo así puede ser que ya presente daño en el embobinado; de ser así, tendrías qué cambiarlo. Saludos
Qe endycador es el fucyble 2 de la segunda fyla de los fyctbles
De la caja de fusibles?
¡Buenas Tardes!
El problema que yo tengo es que el botón se queda como pegado, no enciende el aire acondicionado, sólo si mantengo presionado el botón ac y enciende, lo suelto y se apaga, ¿como podría arreglar ese problema?
Saludos.
Me parece que el problema que tienes es más mecánico que otra cosa, desarma y mide la resistencia del botón para ver si se queda pegado.
Hola amigo, tengo un Mazda 3 del 2015 y me pasa lo mismo, que mi auto prende normal y todo pero el control de AC, se apaga por ratos y no funciona. Se prende y se apaga por ratos, mientras se apaga no funciona para enfriar y nada. Es como si se desconectara, será algún fusible o algo dentro?
Que tal amigo. Fusible como tal no creo, sería bueno intentar revisar con un scaner para ver si aparece algún código del AC, ya que puede ser algún sensor. Saludos
Que onda, sabrás si se pueden cambiar controles del AC análogos por unos eléctrico?
Que tal amigo. He visto esos controles qué mencionas en algunos foros de España por desgracia nunca lo he intentado pero NO creo que sea solo cuestión de cambiar los controles, Yaque el funcionamiento de estos son más mecánicos qué eléctricos, un ejemplo sería el selector de salida de aire (es un simple chicote). Voy a investigar y si encuentro algo al respecto te aviso. Saludos 👍🏻
De dónde proviene el chicote del aire ?
Que tal amigo, va conectado a la caja de AC te dejo una imagen como referencia y revisare en el manual a ver si encuentro algo mas exacto. Saludos 😬http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_846200-MLM54132184465_032023-F.webp
Saludos amigo. Y excelente video
Muchas gracias amigo. Siempre eres de los primeros 🤗. Saludos 👍🏻
Buenas, amigo
Tengo un polo 2005 y un día estaba usando el aire acondicionado, en un momento lo apagué y nuevamente lo quise encender y no prendió.
Ya chequé todos los fusibles, quité los controles y todo está bien, solo que el botón de recirculación de aire sí prende y el de AC no.
Espero me puedas ayudar, saludos.
Que tal amigo. Ya revisaste presión de gas? Cuando esta baja la presión el compresor no se activa por seguridad, si llegas a tener baja presión o nula entonces te tocara buscar fugas.
Tambien puedes revisas la valvula electrónica del compresor! A mi me pasó igual temia buena presion de refrigerante peoe la valvula estaba dañada
Si claro es otra buena opción, pero primero revisa presión para descartar. Gracias por comentar 👍🏻
Como estas amigo , como funciona tu botón de recirculación
Te comento que activo el boton y a los 2 minutos se desactiva😢
Que tal amigo. El botón de recirculación se debería desactivar solo al presionarlo o al apagar el auto y dejarlo estacionado bajo los rayos del sol, en automático se desactiva. Lo que tu comentas es una falla típica, tendrías que desarmar el motor qué controla la trampilla y dentro encontraras un potenciómetro, limpialo de preferencia con alcohol isopropilico, eso casi siempre ese es el problema. Saludos 👍🏻
En este otro video sabrás del motor del que hablo. ua-cam.com/video/e8eL-4FmgjM/v-deo.html
Gracias amigo te cuento que ya había observado tu vídeo anterior del blower y gracias a ese vídeo me animé y retire el motor porque estaba teniendo problema que por ratos dejaba de enfriar , pude resolver el problema claro que aquí en mi país no encontré los carbones por lo que lleve el motor a un electromecánico y solo le pasó una lija y le echo aceite 3 en 1 y solucionado el problema gracias a usted sus videos son de gran ayuda
buen video compañero, en mi caso la falla es que el selector de velocidad solo funciona el 0 y 4, e cambiado la consola por otra y sigue el mismo fallo, a ver si sabrías guiarme un poco que más podría ser gracias un saludo
Que tal amigo. Ya cambiaste la resistencia del ventilador? Suena a que es eso
Si era eso exactamente gracias señor
Me alegra que lo solucionaste. Saludos amigo 😁👍🏻
Hola amigo mi aire funciona pero nunca he visto que el compresor haga su corte por temperatura siempre esta activado
Traes el compresor original? Si es así, ponle atención y veras que ese siempre gira aún cuando no prendes el aire y pareciera no detenerse como los demás que son de clutch. Ese es su funcionamiento normal. Sientes que el habitáculo o cabina está muy fría?
@@ENTREMILUNO si es el compresor original y si es de clutch en si ya le cambié la válvula reguladora de presión que es mecánica, me gustaría saber en qué conector llega el sensor de temperatura del evaporador
Hola amigo, mira tengo un Bora y parece que es el mismo problema de l video que presentas, mi carro le enciendo el Swich y prende el foquito del reciclado de aire y el foquito de a/c, pero no entra el compresor, tampoco sale aire de lado regillas, será que sea el mismo problema del los controles?
Saludos
Revisa en el arnes del compresor para que veas si le llega voltaje. En mi caso no encendia el led por eso empece a revisar la unidad de control. saludos 😬
Saludos amigo, tengo un problema con mi vehiculo, al prender el aire acondicionado solo funciona una velocidad pero la misma velocidad en todas las posiciones no cambia de minimo a maximo no se si me explico.. la velocidad 1, 2 , 3 , 5 son la misma es decir que la primera prende el soplador y al cambiar a 2, 3 ,4 no hace nada se mantiene la misma velocidad 😢
Cuando se quema la resistencia del AC qué va en el ciroco o soplador te funciona la primera y la última velocidad, revisa la resistencia para ver si esta funcionando, CUIDADO DE NO TOCAR cuando este encendido el AC porque si se encuentra funcionando la resistencia de manera normal estará muy caliente.
@@ENTREMILUNO lo que pasa es que la primera velocidad que enciende es alta y no minima y las demas velocidades no hace nada tampoco se apaga o sea se mantiene a la misma velocidad inicial. Realmente puede ser la resistencia? Y como la puedo verificar si es asi
Amigo, que tal tengo un problema con mis luces de reversa, no encienden ya compré focos ya cheque fusibles y no funcionan, hice la prueba con una pila a las bombillas y si encienden tienes alguna idea de que puede ser? Es el mismo modelo pero 2.0
Que tal amigo. Revisaste el switch de reversa?
La verdad no, no sé dónde se encuentra
En este otro video muestro más o menos donde se ubica y la prueba que le puedes hacer. Minuto 15:20.
ua-cam.com/video/AkirAW0cnQc/v-deo.html
Ya mire cuál es hermano gracias, estaba desconectado y quebrado. 🙌🙌
Ok entonces ese es el problema 😅. Como dato extra: No es necesario drenar aceite para cambiarlo. Saludos 😁👍🏻
Amigo una pregunta a mi no me prende el compresor !
Desconecta el arnes del automático del compresor y con un cable meterle corriente de la bateria directo para ver si empieza a funcionar, pero solo unos segundos, ya que puede deverse a que el sistema no tiene gas y si lo dejas trabajando así se va a dañar. Después de revisar eso entonces proseguimos.
hola amigo no encuentro el diagrama
Ya lo conseguiste?
Ami ami solo el aire condicionado de mi polo anda en la pocicion 1 porque sera??
En la velocidad 1 y la 4 revisa si es así. Debe ser la resistencia del ducto de ventilación
@@ENTREMILUNO amigo gracias por la ayuda saves lo que era la resistencia tenia la ficha desconectada
Excelente, que bueno que encontraste el problema 😁👍🏻
Una pregunta tengo una Ford escort o ford explorer pick ano 2003 la prendo y prendo el aire acondicionado y de repente se apaga pero si la prendo y prendo el aire acondicionado y no la muevo no se apaga
@RicardoPerez-tw4gj cuando dices que se apaga te refieres al auto o al aire? Tienes algún error en el tablero respecto al motor? Las Ford son algo quisquillosas en ese aspecto, si el motor tiene algún problema desactiva el aire.
Cheque fusibles, estan bien y solo el boton ac no prende el otro boton si pende bien pero el ac no enciende😢
Si no enciende no es necesariamente porque no funcione la unidad, puede ser que no tenga gas y por eso no encienda el compresor y por ende tampoco el botón. Ya revisaste la presión del gas? Si revisas y tiene gas entonces meterle corriente directa al compresor para que funcione y veas si enciende el botón y avienta aire frío.
@@ENTREMILUNO excelente ya se reparo gracias por tu consejo
Cual fue la solución?
Cuál era la solución, mi botón no tira corriente
Si no manda voltaje revisa justo la pieza que yo cambie, esa es otra de sus fallas
Mi falla es que el abanico del condensador siempre esta encendido y tengo que desconectar la batería, vw passat 2004
Revisa como lo tienes conectado si a través del relay o directo?
@@ENTREMILUNO tengo 5 meses con el, no le he hecho nada, pero antes funcionaba normal, lo apagaba y lo prendía a mi gusto, lo único raro es que tiene un termostato universal
Ya revisaste el bulbo qué va en el radiador? Quizás se quedo pegado.
Revisa el minuto 30 de este video ua-cam.com/video/xNTVfmqpJ0U/v-deo.htmlsi=nhnOwWrYdzgh6SzD
@@ENTREMILUNO gracias amigo, revisaré a ver si lo encuentro, porque ese abanico solo funciona con el aire, osea al encenderlo
me salvaste varios días sin comer ni dormir por que no sabia donde va esa latica que se me callo al desarmar (minuto 5;35) ya me iba a suicidar , gracias
Me alegra saberlo amigo. Gracias por comentar, saludos 👍🏻
Si desarmo eso, a los 3 minutos, mi herramienta favorita será un martillo!!!!!!
🤣 Con calma si se puede amigo. Saludos 👍🏻
Vw polo
Si, es un vw polo 2005
Si, es un vw polo 2005. Saludos 👍🏻