При покраске пришлось лобовик снять. Знал что ставить трудно. Сперва посмотрел это видео, блин, думаю, 20 минут, так долго. Начали ставить. Втроём 2 часа. Безуспешно. Сперва лопнул посередине, ладно,идём дальше. Треснул со стороны пассажира, пока попровляли отвёрткой. Блин, ладно мучаем ещё. Бах, паутина со стороны водителя. Все! Хватит. Но оноже здесь стояло. Теперь смотрю ещё раз видео. Блин, как у них быстро и ловко. Факт. Примерьте сперва стекло и смотрите зазоры. Второе посмотрите уплотнитель. У нас был новый. Толщина внутри от паза стекла до паза кузова толще по сравнению со старым!!! На 5 мм. В сумме верх низ 1 см!! За видео спасибо
Мне приходилось оставлять на буханку лобовые и боковые всякие стёкла , рамки с форточками на заклепки с уплотнителями. Если стекло не подходит лобовое по геометрии, Я начинаю с рихтовки рамки ветрового стекла кувалдой и доской
Крутой видос! Был бы дальше интересно посмотреть как вставляют замок изнутри машины в уплотнитель стекла ?! На самом деле геометрия стекла на буханку триплекса и сталинита разная !!!
Очень просто. Берём накидной ключ на 10. Вставляем в него резиновый замок. И проводя этим ключом по разъёму замка в резинке вставляем замок. Легко быстро и просто. Точно не помню но возможно и ключ на 8 был.
Буквально вчера ..вставлял лобовое на буханку с помощью водилы и плоской отвертки и все ....машина 95 гв ...резинка дуб....но начинал не снизу а сверху...40 мин и все в порядке....правда еще пару водил с камазов помогли прижать ....а так все просто☺☺☺☺😨😨😨😨
Замок легко ставится при помощи ключа на восемь продевается сквозь ключ на восемь заводится в ПАЗ и протаскивается я даже снимать не стал потому что это там делов на 10 минут
После многих лет работы в сфере замены стёкол не перестаю удивляться тупости конструкторов придумавших такой дебильный профиль и конструкцию кузова на УАЗ 450, без мата и двух помощников не установить.
Совершено непрофессиоальная установка. Еще в 70х годах прошлого века заставляли стекла триплекс в Жигули и до. авто сразу со всеми замками. И веревочкой надо начинать тянуть СВЕРХУ стекла ,а не снизу, тогда никаких мучений с окончательной посадкой стекла не будет, и не надо стучать сверху, когда и происходит растрескивание стекла. Надо просто легко нажать на стекло снизу, и оно на месте!
Мои извинения за качество и хронометраж.
Поржал с "Тем временем в доме". Перед вашим видео сначала посмотрел то видео))
При покраске пришлось лобовик снять.
Знал что ставить трудно.
Сперва посмотрел это видео, блин, думаю, 20 минут, так долго.
Начали ставить. Втроём 2 часа. Безуспешно. Сперва лопнул посередине, ладно,идём дальше. Треснул со стороны пассажира, пока попровляли отвёрткой. Блин, ладно мучаем ещё. Бах, паутина со стороны водителя. Все! Хватит.
Но оноже здесь стояло.
Теперь смотрю ещё раз видео.
Блин, как у них быстро и ловко.
Факт. Примерьте сперва стекло и смотрите зазоры. Второе посмотрите уплотнитель. У нас был новый. Толщина внутри от паза стекла до паза кузова толще по сравнению со старым!!! На 5 мм. В сумме верх низ 1 см!!
За видео спасибо
Иногда нужно упирать домкрат в центр проёма чтобы ловко получилось.
Благодарю за опыт.Посмотрел два видео про установку лоб на буханку и понял что два мужика из команды, должны быть в красных футболках🤔
Лишь бы не в красных труселях))
Мы когда ставили стекло железный кант обклеивали изолентой так как края очень острые и резинка рвется. И с изолентой легче заправляется .
Мне приходилось оставлять на буханку лобовые и боковые всякие стёкла , рамки с форточками на заклепки с уплотнителями. Если стекло не подходит лобовое по геометрии, Я начинаю с рихтовки рамки ветрового стекла кувалдой и доской
Крутой видос! Был бы дальше интересно посмотреть как вставляют замок изнутри машины в уплотнитель стекла ?! На самом деле геометрия стекла на буханку триплекса и сталинита разная !!!
Очень просто. Берём накидной ключ на 10. Вставляем в него резиновый замок. И проводя этим ключом по разъёму замка в резинке вставляем замок. Легко быстро и просто. Точно не помню но возможно и ключ на 8 был.
Thank you for the video!
Продолжай в том же духе, очень интересно)
MIHA FROM OREL Спасибо,работаю над техникой.Скоро будет совсем другое качество)))
Тем временем в доме жена готовила бинты после установки, бинтовать руки 😂
Буквально вчера ..вставлял лобовое на буханку с помощью водилы и плоской отвертки и все ....машина 95 гв ...резинка дуб....но начинал не снизу а сверху...40 мин и все в порядке....правда еще пару водил с камазов помогли прижать ....а так все просто☺☺☺☺😨😨😨😨
У всех буханок разный проём для лобаша. Была ситуация когда мы упирались домкрат в верхнюю часть проёма чтобы его растянуть.
у меня вот наоборот, в середине зазор по 1,25 см, по краям нормально
Стекло вставить легко
Замок вставить ,ещё и полностью, требуется больше времени и сил
А тем временем в доме🤣🤣🤣🤣🤣🤣только смотрел это видео. Не досмотрел бросил на том месте именно
Они ещё ездили- тудой за молоком. Много чего делали. Грохнули пару стёкол)))
✋🏻😆
Самое интересное вставить клин, а стекло не трудно
Продевается этот клин в ключи торцевой на 9 или 10 уже не помню, ведёшь ключ по пазу и он там. Ничего сложного и интересного.
Чем вы резинку смазавали подскажи?
Невидно уплотнительной резины, вместе с ним устанавили? Мы без уплотнительной резины устанавливали, а потом мучались около 45 минут.
Dmitriy Ivanov Устанавливал потом, через ключ на 10.15 минут работы, главное смазывать вдшкой.
А замок? Пофиг, скоро выпадет. Будет новый видос
Замок легко ставится при помощи ключа на восемь продевается сквозь ключ на восемь заводится в ПАЗ и протаскивается я даже снимать не стал потому что это там делов на 10 минут
Нехватает Виталику ещё мата;))
Нам надо вначале втащить!, кому 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вы когда низ заводили вы резину просадили а стекло на месте осталось
Только у меня вырвалось на 11 минуте выругаться
Это жопа.А ещё замок ставить.А на заводе тоже так ставят или там по другому.
А тем временем в доме🤣
После многих лет работы в сфере замены стёкол не перестаю удивляться тупости конструкторов придумавших такой дебильный профиль и конструкцию кузова на УАЗ 450, без мата и двух помощников не установить.
Vladimir Nekhoda Стоит понимать что эта машина была создана в прошлом веке.Но конструкция гипертупая.
@@pyatibratov. )))) УАЗ патриот....в нашем веке...тоже пипец!!!стекло вставлять.
ТОЛЩЕ ВЕРЕВКУ НАДО БЫЛО ВЗЯТЬ , БЫСТРЕЕ ПОЛУЧИЛОСЬ БЫ
Надо было буханку сжечь)) но она железная и не горит как следует.
Верёвка потолще она не рвёт уплотнитель, Вот ещё преимущество её
@@ВладимирСычев-ъ7у насколько толще надо? Подскажите пожалуйста
@@tamerlan4246 не на много..)
Совершено непрофессиоальная установка. Еще в 70х годах прошлого века заставляли стекла триплекс в Жигули и до. авто сразу со всеми замками. И веревочкой надо начинать тянуть СВЕРХУ стекла ,а не снизу, тогда никаких мучений с окончательной посадкой стекла не будет, и не надо стучать сверху, когда и происходит растрескивание стекла. Надо просто легко нажать на стекло снизу, и оно на месте!
Сними пожалуйста видео и покажи другим как надо, дружок.
Согласен, порядок действий именно такой и тогда стекло будет давить резинку вниз без лишнего зазора для нормальной установки!👍
Есть одно но) это буханка) у нее каждый кузов идет в единственном экземпляре а стекла к сожалению нет)
Когда ты поедешь она встанет сама по себе на асвальт.