Lepa Alfica👌Idealan auto za voznju u svim uslovima..Ja vozim 159 I prelazim jako puno kilometara godisnje I sa sigurnoscu mogu da kazem da je Alfa izuzetan uz redovno odrzavanje..Negative price su price neznalica..Uzivaj
Vozio sam Alfu 147 iz 2002. godine koji je u vlasništvu tetkovih roditelja. Oni su prvi vlasnici od 2016. godine i vozaju ga i dan danas. Alfa nema nikakvih problema i uredna je kako limarijski, tako i mehanički. Motor je 1.9 JTD od 115ks, nepoderiv motor, redovno se održava. Prednji trap je problematičan, jer je jako osjetljiv po ovim našim putevima. Sve u svemu, dobar auto, pogotovo ako se redovno održava što sam već napomenuo, a ne kao ovi što pljuju po svakoj Alfi, zato što ga ili trenutni ili prošli vlasnik nije održavao.
Imam bukvalno istu, 2002 85 kw, 1.9 jtd, sta se misli pod redovnim održavanjem? Kupio sam ga od poznanika kod kojega je bio 4 godine. Pocetnik sam pa nemam bas neka iskustva sa autima, vozim ga vec nekih 2 mjeseca
Znaci sve si promenio 😅😅😅trap prednji zadnji,zamajac,egr, diskovi plocice... brat pa ti si dao za 2 godine isto koliko i za auto 😅😅😅 vencanica nikad te pare izvuci neces 😢
Ja kad kupim auto ne razmisljam odmah o prodaji, vec kupujem i radim ono sto volim, mene to ispunjava, a to da te pare vratiti nikada necu to vec znam 😅 koji god auto da kupim sledeci bice ista prica u to ne smumnjam hahah
Pa tako je kod svih matorih automobila. U zadnjih godinu dana sam u jarisa uložio vanredno (mimo redovnog održavanja) 600 eura, a auto i dalje vredi 2000 eura. Auto je star 20 godina i već se kvare ili su dotrajali pojedini delovi čija zamena nije ni predviđena (tapaciri se odvojili i vise, pucaju kvake na vratima, sedište se rasklimalo i iscepalo, otpao unutrašnji retrovizor. otišli amortizeri gepeka, popucala plastika u kojoj se nalaze sijalice što osvetljavaju zadnju tablicu, matirali farovi, sa volana otpada koža, rezervni točak truo...). Na to dodaj veliki i mali servis (sa sve zamenom lanca), akumulator i četiri nove zimske gume i eto ti cena čitavog jarisa starog 20 godina. Inače sam se sa 147 lepo vozio 9 godina. Za to vreme sem redovnog održavanja menjane viljuške na prednjem trapu i senzor radilice. Na kraju su riknuli plivajući i lamela, pa sam je prodao ispod cene. Novi vlasnik od tada (3 godine) nije uradio ništa na autu sem malog servisa :D I dalje ide, ali se sad već vide tragovi neodržavanja, ali i čukanja koje je preživela. Zadnji veliki servis je rađen pre više od 100k+ km
trap je samo mala cijena užitka kojeg pruža 1.9 JTD na ovoj kompaktnoj šasiji kakva je 147 😂 sretno sa prodajom i da ode nekome ko će da cijeni i razumije taj passion oko 🍀
Mozes li malo da prokomentarises taj famozni problematicni twin spark,sobzirom da ima dosta vozaca pocetnika koji bi kupili alfu 147 ali su ograniceni na 1.6 ts zbog probne dozvole,da li je u redu motor ili zaista treba da se strpe dok ne istekne probna dozvola i uzmu jtd?
Ja sam licno imao 1.6TS od 120ks sa varijatorom.. hvala bogu za 4 godine me nikada nije ostavio na putu niti se pokvario.. ali zato vecito dolivanje ulja, goriva trosio kao da je V8 a pritom nije uopste nesto bio brz, takodje zbog te potrosnje ulja jako je dimio i smrdeo.. ako mene pitas, nije vredno kupovati TS
Lep auto, luksuzan za male pare, dobar motor, ali nezan za nase puteve. Iskreno kada ga poredim sa njegovim bratom Stilom koji je malo cak i jeftiniji, dosta slicno, ali Stlo deluje malo cvrsci i ima malo notu na Wagena, stim sto je Alfa lepsa iznutra pa cak mozda i spolja. Isplativost malo naginje na Fiata, ali Alfa je auto sa nekim smekom.
Alfa ti je odlična nema tu sta. Ja bih ipak uradio dupli izduv jer jbg ima otvor greota da nema čunak. A sto se tiče servosa tj koliko si plaćao moja mišljenje je da si bas mnogo platio jer imam istu masinu i bolje sam prolazio i pri tome sam stavljao kvalitetne delove.
Hvala, slazem se za izduv ali uvek nesto prece izadje nikako da to odradim. A sto se tice servisa, znam da moze da se dosta jeftinije prodje, ali ne zalim se :)
Alfica je san snova svakog mladog šmekera sa stilom, samo tako nastavi brate, prelepo izgleda, nego, kako kod mene da stavim ove metalne papučice, da li je laka montaža? Hvala
Tesko, debelo sam se raspitao i gledao pre nego sto sam odradio. Ako moze sve komplet novo do poslednjeg srafa da se stavi na prednji i zadnji trap za 250e molim te me uputi da znam za sledeci put, ali bas mi deluje previse jeftino.
@@TheBeli Radi se reparacija elemenata trapa, a ne zamena kad god je moguće. Reparirani originalni delovi su po pravilu bolji od zamenskih. Za original se ne isplati davati pare...
Iste sam probleme imao sa Stilom, 116 ks. Limarija 0, tacnije lak. Set kvacila sam menjao 2 puta, cilindar kvacila najveci problem :( Motor je savrsen, sta sve trpi i kako ga vozim, radi kao sat. JTD babaroga :) Pozdrav brate!
Jel ti se desavalo da u toku preticanja upali se check engine? U 4 brzini krenuo sam da preticem, ~2000-2500 obrtaja, i nakon *check engine* alfa vise nije mogla da se ubrza, jedva je dosla do 3000 u 4 brzini (oko 100 km/h) i kao da nece brze da ide🤔 I to je bio vec 3-4. put kad u 4 brzini mi se to pali. Prodje 1-2 dana i nemam tu gresku upaljenu vise
Samo egr lepo ti je rekao covek, i mene muci ista stvar to je mana tog auta samo zbog gradske voznje Jbg dizel mora da se zagusi svaki dan po gradu na male obrtaje😊
također provjeri regulator pritiska turbine, nalazi se ispod hladnjaka i ima dvije vakum cijevi prije mjesec dana sam imao isti problem jer sam pokidao jedan vakum kada sam mijenjao termostat, zamijenio cijev i sve se vratilo u normalu
@@ahmedmeshkin4599 vozio sam ga danas, vec mi ne gori *check engine* kao sto sam reko to mi prodje za 1-2 dana :) A i vijerovatno problem je u EGR, kad nema dovoljno vazduha ili ne znam ni ja. Je li ti se samo ponekad to desavalo ili stalno si vozio sa upaljenim *chek engine*? Jer ja nemam tih problema inace, dajem pun gas, danas sam slobodno vozio sa 3000-4000 obrtaja bez ikakvih problema
@@ПавелЧёрный-б8ь uvijek se dešavalo bez obzira na brzinu, gubio snagu na 3.5k obrtaja... ja sam odma znao šta sam zajeb'o jer kao što rekoh kada sam mijenjao termostat pokidao sam taj vakum i auto nakon toga nije bio isti i imao slične simptome kao tvoje egr je kod tebe vjerovatno, ali ako ne bude samo sam htio da javim šta može još da bude problem 😁
Lepa Alfica👌Idealan auto za voznju u svim uslovima..Ja vozim 159 I prelazim jako puno kilometara godisnje I sa sigurnoscu mogu da kazem da je Alfa izuzetan uz redovno odrzavanje..Negative price su price neznalica..Uzivaj
Vozio sam Alfu 147 iz 2002. godine koji je u vlasništvu tetkovih roditelja. Oni su prvi vlasnici od 2016. godine i vozaju ga i dan danas. Alfa nema nikakvih problema i uredna je kako limarijski, tako i mehanički. Motor je 1.9 JTD od 115ks, nepoderiv motor, redovno se održava. Prednji trap je problematičan, jer je jako osjetljiv po ovim našim putevima.
Sve u svemu, dobar auto, pogotovo ako se redovno održava što sam već napomenuo, a ne kao ovi što pljuju po svakoj Alfi, zato što ga ili trenutni ili prošli vlasnik nije održavao.
Imam bukvalno istu, 2002 85 kw, 1.9 jtd, sta se misli pod redovnim održavanjem? Kupio sam ga od poznanika kod kojega je bio 4 godine. Pocetnik sam pa nemam bas neka iskustva sa autima, vozim ga vec nekih 2 mjeseca
Znaci sve si promenio 😅😅😅trap prednji zadnji,zamajac,egr, diskovi plocice... brat pa ti si dao za 2 godine isto koliko i za auto 😅😅😅 vencanica nikad te pare izvuci neces 😢
Ja kad kupim auto ne razmisljam odmah o prodaji, vec kupujem i radim ono sto volim, mene to ispunjava, a to da te pare vratiti nikada necu to vec znam 😅 koji god auto da kupim sledeci bice ista prica u to ne smumnjam hahah
Pa tako je kod svih matorih automobila. U zadnjih godinu dana sam u jarisa uložio vanredno (mimo redovnog održavanja) 600 eura, a auto i dalje vredi 2000 eura. Auto je star 20 godina i već se kvare ili su dotrajali pojedini delovi čija zamena nije ni predviđena (tapaciri se odvojili i vise, pucaju kvake na vratima, sedište se rasklimalo i iscepalo, otpao unutrašnji retrovizor. otišli amortizeri gepeka, popucala plastika u kojoj se nalaze sijalice što osvetljavaju zadnju tablicu, matirali farovi, sa volana otpada koža, rezervni točak truo...). Na to dodaj veliki i mali servis (sa sve zamenom lanca), akumulator i četiri nove zimske gume i eto ti cena čitavog jarisa starog 20 godina.
Inače sam se sa 147 lepo vozio 9 godina. Za to vreme sem redovnog održavanja menjane viljuške na prednjem trapu i senzor radilice. Na kraju su riknuli plivajući i lamela, pa sam je prodao ispod cene. Novi vlasnik od tada (3 godine) nije uradio ništa na autu sem malog servisa :D I dalje ide, ali se sad već vide tragovi neodržavanja, ali i čukanja koje je preživela. Zadnji veliki servis je rađen pre više od 100k+ km
no hate ali je sranje alfa kao auto
Pozzz. Brat te nema nes poz od makedonija 🍀🍀🍀🍀
trap je samo mala cijena užitka kojeg pruža 1.9 JTD na ovoj kompaktnoj šasiji kakva je 147 😂
sretno sa prodajom i da ode nekome ko će da cijeni i razumije taj passion oko 🍀
Hvala ti puno!
@@TheBeliALFA DIESEL 😂JE KAO MONALIZA SA BRKOVIMA "JEREMY CLARKSON"😂🙋🏻👑
Alfa ti je bomba,mozes li mi reci koje tacno ulje si koristio i kolike su distance,lijep pozdrav
Hvala! Ulje sipam Motul 8100 x-clean i menjam ga na svakih 10.000km
@@TheBeli Hvala puno,zivio
Mozes li malo da prokomentarises taj famozni problematicni twin spark,sobzirom da ima dosta vozaca pocetnika koji bi kupili alfu 147 ali su ograniceni na 1.6 ts zbog probne dozvole,da li je u redu motor ili zaista treba da se strpe dok ne istekne probna dozvola i uzmu jtd?
Twin Spark je uzasan motor da ti kazem on se previse kvari
Ja sam licno imao 1.6TS od 120ks sa varijatorom.. hvala bogu za 4 godine me nikada nije ostavio na putu niti se pokvario.. ali zato vecito dolivanje ulja, goriva trosio kao da je V8 a pritom nije uopste nesto bio brz, takodje zbog te potrosnje ulja jako je dimio i smrdeo.. ako mene pitas, nije vredno kupovati TS
Felge su toliko dobro sjele, bas bas dobro
Lep auto, luksuzan za male pare, dobar motor, ali nezan za nase puteve. Iskreno kada ga poredim sa njegovim bratom Stilom koji je malo cak i jeftiniji, dosta slicno, ali Stlo deluje malo cvrsci i ima malo notu na Wagena, stim sto je Alfa lepsa iznutra pa cak mozda i spolja. Isplativost malo naginje na Fiata, ali Alfa je auto sa nekim smekom.
Alfa ti je odlična nema tu sta. Ja bih ipak uradio dupli izduv jer jbg ima otvor greota da nema čunak. A sto se tiče servosa tj koliko si plaćao moja mišljenje je da si bas mnogo platio jer imam istu masinu i bolje sam prolazio i pri tome sam stavljao kvalitetne delove.
Hvala, slazem se za izduv ali uvek nesto prece izadje nikako da to odradim. A sto se tice servisa, znam da moze da se dosta jeftinije prodje, ali ne zalim se :)
Ista prica i sa astrom h 1.9 Z19DTH!
Pa ni to vw da če se raspasti!!!!😂😂😂😂😂
trap 480e?
Koje su felge? Pozz lepa je alfa
Japan Racing JR22, hvala!
Alfica je san snova svakog mladog šmekera sa stilom, samo tako nastavi brate, prelepo izgleda, nego, kako kod mene da stavim ove metalne papučice, da li je laka montaža? Hvala
Hvala! Metalne papucice je montirao prethodni vlasnik ali koliko vidim, ušrafljene su
bato, al su tebe drali gde god su stigli...za 250 evra mozes komplet vesanje na tom autu da uradis..
Tesko, debelo sam se raspitao i gledao pre nego sto sam odradio. Ako moze sve komplet novo do poslednjeg srafa da se stavi na prednji i zadnji trap za 250e molim te me uputi da znam za sledeci put, ali bas mi deluje previse jeftino.
@@TheBeli Radi se reparacija elemenata trapa, a ne zamena kad god je moguće. Reparirani originalni delovi su po pravilu bolji od zamenskih. Za original se ne isplati davati pare...
Te fleke po limariji su od tekućine za stakla...
Posebno ako se sipa koncentrovano sredstvo koje nije razblaženo kako treba.
Jesu li na autu opruge ili gewinde?
Opruge, eibach sportline
Iste sam probleme imao sa Stilom, 116 ks. Limarija 0, tacnije lak. Set kvacila sam menjao 2 puta, cilindar kvacila najveci problem :( Motor je savrsen, sta sve trpi i kako ga vozim, radi kao sat. JTD babaroga :)
Pozdrav brate!
Koji je model JR felgi? :D
JR22 😊
@@TheBeli Hvala,trazio sam JR11 model i sad naletim na tvoj klip i te mi se takodjer dopadajuuu..hvala za odgovor 🤝
Jel ti se desavalo da u toku preticanja upali se check engine? U 4 brzini krenuo sam da preticem, ~2000-2500 obrtaja, i nakon *check engine* alfa vise nije mogla da se ubrza, jedva je dosla do 3000 u 4 brzini (oko 100 km/h) i kao da nece brze da ide🤔
I to je bio vec 3-4. put kad u 4 brzini mi se to pali. Prodje 1-2 dana i nemam tu gresku upaljenu vise
To mi se desavalo na pocetku kad je poceo egr ventil da se zapusava. Kada sam ga ugasio vise nisam imao taj problem
Samo egr lepo ti je rekao covek, i mene muci ista stvar to je mana tog auta samo zbog gradske voznje
Jbg dizel mora da se zagusi svaki dan po gradu na male obrtaje😊
također provjeri regulator pritiska turbine, nalazi se ispod hladnjaka i ima dvije vakum cijevi
prije mjesec dana sam imao isti problem jer sam pokidao jedan vakum kada sam mijenjao termostat, zamijenio cijev i sve se vratilo u normalu
@@ahmedmeshkin4599 vozio sam ga danas, vec mi ne gori *check engine* kao sto sam reko to mi prodje za 1-2 dana :)
A i vijerovatno problem je u EGR, kad nema dovoljno vazduha ili ne znam ni ja. Je li ti se samo ponekad to desavalo ili stalno si vozio sa upaljenim *chek engine*? Jer ja nemam tih problema inace, dajem pun gas, danas sam slobodno vozio sa 3000-4000 obrtaja bez ikakvih problema
@@ПавелЧёрный-б8ь uvijek se dešavalo bez obzira na brzinu, gubio snagu na 3.5k obrtaja... ja sam odma znao šta sam zajeb'o jer kao što rekoh kada sam mijenjao termostat pokidao sam taj vakum i auto nakon toga nije bio isti i imao slične simptome kao tvoje
egr je kod tebe vjerovatno, ali ako ne bude samo sam htio da javim šta može još da bude problem 😁
Koje su ovo felne?
Ovo su Japan Racing JR22
@@TheBeli 18?
@@nemanjazarkovacki Tako je, 8.5J
Ako nema ulja ispod alfe,onda nema ulja ni u motoru... 🤣🤣
Originalne fore na sve strane 😁