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いつも丁寧な動画ありがとうございます。当方元整備士です。1/4、3/8はセミディープ派です。1/4セミディープは車両の内装系で重宝してましたよ👋🏽
元整備士ですシャローからディープまで3種類持ってましたがいつも使うのはセミディープ一択でした👍今は営業で小さな工具箱しか持ってませんが入っているのはセミディープです😄
ずっとセミディープが基本でシャローとロングが特殊って考えで使ってますね手持ちだとセミが一番多くてシャローやディープは必要なサイズだけ揃えてるので少ないですメーカーはほぼ全てコーケンです
車いじっていてディープを使っていてナットやボルトをはずしていったはいいが隙間がなくなり障害物に邪魔されてソケットも、ラチェットもはまって抜けなくなること結構あったのでセミディープは必須。
あーあるあるあれ！？ソケット外れねえじゃん！！ってなる
ボクが今から揃える人にお勧めしているソケットは、1/4 ディープ3/8 セミディープ1/2 スタンダードですハンドル含めたオフセット変化が少ない事と逃げがある事で怪我のリスクを減らせますちなみに、KTC系はサイズによって高さが変わるのでko-kenかFLAGを勧めてますまた、高さが低いソケットが必要ならギアレンチも検討するよう伝えてあります
昨今横向きエンジンのくせしてディープ使うような奥まった場所は狭すぎて無理・・・ なんてことがザラな自動車業界。職務上知ってる限りではＳ社の軽とかｷﾞｯﾁｷﾞﾁでディーラーさんとかどうやってベルト変えてるのか疑問に思っちゃうくらい大変なのですがセミディープがあればあら不思議!!!ちょうどいい長さで痒い所に手が届くじゃないですかやだー!!!!（歓喜）・・・・と手にしたときは感動したのを覚えています。(sonotokiseibisitetanoDsyadesitaga...（殴 )いつかのｽﾅﾊﾞﾝｾｰﾗｰで何でもいいからフランクドライブくださいと同じくフランクドライブのシャローセットがついてくるときに買っただけのはずが、今ではなめかけボルトにじゃなく普通のセミディープとして使うくらいセミディープｲｲｿﾞｵﾁﾞｻﾝになってしまいマスタ・・・・
自分も30年前整備士なって、先輩のSNAPONのセミディープ6角使ってから薄さ、長さ、使い勝手でこれ以上の物無いと思ってます🎉
基本そこまでボルトが出っ張ってる箇所が無いので普通のソケットで十分かなとは。「何でもできるは何にも出来ない」みたいなのがあるので結局は多くの種類が必要になってきますね。1/4だとショートの12mmとかは「どうしても必要」な場所があって買いました
なるほど！大変参考になりました^ ^
専用のぴったりサイズのボルト・ナットならシャローで問題ないですがそうでない場合ナット側を回すときにシャローだとはみ出したネジ部のせいで回せないことが多々あるのでセミディープを基本にしてます、ネプロス細くて使いやすそうですね買い替えようかな？
なぜかコーケンだけ”さん”付けたくなる
シャローだと届かず、エクステ使ったりディープだと入らない場所で便利に使ってます。
メガネが揃ってるなら、セミディープで揃えて それでもアクセスが難しい箇所にディープとシャローを追加するアプローチも良いと思います
いつも楽しく拝見しています。ところで、1/4インチのことを「しぶいち」と言っていますが、3/8インチのことは「さんぶ」と言っています。1/4インチのことを「にぶ」とは言わないものでしょうか？
セミディープは自分も不要と思ってましたが、意外とセミディープじゃないと入らないところあったりなくても整備できますが、あれば効率が良くなる道具だと思います
初めて買ったソケットがセミディープで満足していて、後からシャローやディープを買ったけどほとんど使わない・・
シャローどうしても使いたい時は板ラチェやメガネレンチ使うってのもできるしなーセミディープ揃えてもいいかｍｋ
![[ENG SUB] TRO DESIGNS 1/4" Drive Titanium Ratchet](http://i.ytimg.com/vi/6a_37-D9sSY/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] TRO DESIGNS 1/4" Drive Titanium Ratchet](/img/tr.png)
いつも丁寧な動画ありがとうございます。
当方元整備士です。1/4、3/8はセミディープ派です。1/4セミディープは車両の内装系で重宝してましたよ👋🏽
元整備士です
シャローからディープまで3種類持ってましたがいつも使うのはセミディープ一択でした👍
今は営業で小さな工具箱しか持ってませんが入っているのはセミディープです😄
ずっとセミディープが基本でシャローとロングが特殊って考えで使ってますね
手持ちだとセミが一番多くてシャローやディープは必要なサイズだけ揃えてるので少ないです
メーカーはほぼ全てコーケンです
車いじっていてディープを使っていてナットやボルトをはずしていったはいいが隙間がなくなり障害物に邪魔されてソケットも、ラチェットもはまって抜けなくなること結構あったのでセミディープは必須。
あーあるある
あれ！？ソケット外れねえじゃん！！ってなる
ボクが今から揃える人にお勧めしているソケットは、
1/4 ディープ
3/8 セミディープ
1/2 スタンダード
です
ハンドル含めたオフセット変化が少ない事と逃げがある事で怪我のリスクを減らせます
ちなみに、KTC系はサイズによって高さが変わるのでko-kenかFLAGを勧めてます
また、高さが低いソケットが必要ならギアレンチも検討するよう伝えてあります
昨今横向きエンジンのくせしてディープ使うような奥まった場所は狭すぎて無理・・・ なんてことがザラな自動車業界。
職務上知ってる限りではＳ社の軽とかｷﾞｯﾁｷﾞﾁでディーラーさんとかどうやってベルト変えてるのか疑問に思っちゃうくらい大変なのですがセミディープがあればあら不思議!!!
ちょうどいい長さで痒い所に手が届くじゃないですかやだー!!!!（歓喜）・・・・と手にしたときは感動したのを覚えています。(sonotokiseibisitetanoDsyadesitaga...（殴 )
いつかのｽﾅﾊﾞﾝｾｰﾗｰで何でもいいからフランクドライブくださいと同じくフランクドライブのシャローセットがついてくるときに買っただけのはずが、今ではなめかけボルトにじゃなく普通のセミディープとして使うくらいセミディープｲｲｿﾞｵﾁﾞｻﾝになってしまいマスタ・・・・
自分も30年前整備士なって、先輩のSNAPONのセミディープ6角使ってから薄さ、長さ、使い勝手でこれ以上の物無いと思ってます🎉
基本そこまでボルトが出っ張ってる箇所が無いので普通のソケットで十分かなとは。「何でもできるは何にも出来ない」みたいなのがあるので結局は多くの種類が必要になってきますね。
1/4だとショートの12mmとかは「どうしても必要」な場所があって買いました
なるほど！大変参考になりました^ ^
専用のぴったりサイズのボルト・ナットならシャローで問題ないですがそうでない場合ナット側を回すときにシャローだとはみ出したネジ部のせいで回せないことが多々あるのでセミディープを基本にしてます、ネプロス細くて使いやすそうですね買い替えようかな？
なぜかコーケンだけ”さん”付けたくなる
シャローだと届かず、エクステ使ったりディープだと入らない場所で便利に使ってます。
メガネが揃ってるなら、セミディープで揃えて それでもアクセスが難しい箇所にディープとシャローを追加するアプローチも良いと思います
いつも楽しく拝見しています。
ところで、1/4インチのことを「しぶいち」と言っていますが、3/8インチのことは「さんぶ」と言っています。
1/4インチのことを「にぶ」とは言わないものでしょうか？
セミディープは自分も不要と思ってましたが、意外とセミディープじゃないと入らないところあったりなくても整備できますが、あれば効率が良くなる道具だと思います
初めて買ったソケットがセミディープで満足していて、後からシャローやディープを買ったけどほとんど使わない・・
シャローどうしても使いたい時は板ラチェやメガネレンチ使うってのもできるしなー
セミディープ揃えてもいいかｍｋ