@@delovoidelovoi8876 можно шутить над автором сколько угодно, в конце концов все знать невозможно ! А недостающие знания, тут многие почерпнули в ремонте топливной и диагностике! Так что, лучше делать и иногда ошибаться, чем не делать чего то нового для себя.
верхнее кольцо стальное покрыто хромом,поэтому не ломается а гнется,и это на большинстве двигателей,второе компрессионное скребкового типа из серого чугуна,ломается всегда при неловком движении,компрессионное тоже чугунное с радиальным расширителем(пружинкой),замер поршня производится только по юбке противоположной расположению пальца,жаровой пояс(где установлены кольца)всегда меньше диаметра юбки,для компенсации теплового расширения,это так просто для информации,работаю в сервисе мотористом,не одну сотню двигателей собрал)))
Сергей, при всём уважении, форсунки вы грамотно делаете, а вот двигатель я бы вам не доверил 😂 блин, набор щупов стоит 100 рублей, как их может не быть в сервисе занимающимся ремонтом двигателей?
Похожая проблем на 1.9 tdi 1z, сапунит и жрет 1л на 1 тыс по городу, по трассе максимум 100г на 1 тыс. Надеюсь что поршневая не убитая, сложно уже найти старый 1.9 столбик. если убитая, наверно, придётся 1.9 пд на насос форсунках ставить, их проще найти живые.
Ищу стандратные поршни в живом состоянии от ваших 2.5 движков ... У меня 1.9 AFN, поршни последнего ремонта, подкидывал кольца, менял клапана, колпачки, направляйки,все равно масло ест и сапунит ... Хочу попробовать расточить под поршня от 2.5, нет у вас какой-нибудь информации на эту тему????
У меня стоят поршня с 2.5 aat, при установки есть нуансы первое пропил под масло форсунки с другой стороны и шатуны с afn не влезут в прошни с 2.5 их нужно будет сфрезеровать сделать уже под поршень,а востольном все норм, и ещё сж подымится примерно до 21.
Что можно добавить... Всё владельцы старых ауди бомжы .. Машина класная но дорого а денег нет .. Я все-таки продал свою 100 с3 2.5 тди денег дома теперь трындец ... Как в анекдоте два алкаша сидят один говорит давай бросим курить на выпить денег больше будет а второй говорит давай бросим пить ДРУГОЙ А НАФИГА ТЕБЕ СТОЛЬКО ДЕНЕГ.... ТАК И ПРО АУДИ СТАРЫЕ..
@@user-wf2wv1fp4f я продал ауди 100 с3 2.5 тди.. Любил её до ужаса херачит что дурная расход мизерный .. Пудрили мозги топливная электронная искал спецов не сделали... Переделал под механику то гидрики стучали всё время.... Новые ставил и то и се... Переделал по мех толкатели...... Потом турбина ... Потом шпонка коленвала... Потом ремень порвало .. До этого всего его трясло вроде всё есть компрессия форсунки всё норм.. Короче показал он кулак дружбы... Предыдущий хозяин собрал двиг кое как и мне продал..... Я задолбался ... До этого была с3 кватро я бенз выкинул поставил туда дизель он тоже крякнул не по моей Вене а по Вене тех хозяев кто то шкив коленвала пророчил шпонка вставная а не литая на школу.. Шкив треснул ремень порвало...... Я этот дизель с квадры пхаю в дизельную так как квадра под реставрацией стоит уже пять лет а 100.000 на движок нет и этот двигатель уже перебран всё новое помпы опять же уже на мех ТНВД ремни сальники распылители.......... Всё новое только не точеный блок и колено .. И короче рвётся у меня ремень на нём не знаю почему может не дотянул мож качество может ещё что может там что в движке потом ремень .... Я короче психанул и купил калину.. Чтобы столько ездить и не ломаться я ещё не когда не ездили .. На сотке и коробка ломалась может от мощи движок у меня раздутый она не ехала а херачила на мех ТНВД доработанном дым в трубу не помешался ну образно она на третей шлифует на сухом осфалте если просто с холостых дать газу после 2300 об шлифует.. Турбина каминз 2.8 с газели...... Новая... ... Так то всё устраивает только калина с прицепом вообще не едет после ауди.....🙂🙂🙂🙂🙂.
@@SergejLipatov я знаю, везут пачками запчасти в основном хлам особенно маховики двух массовые под восстановление и форсунки под восстановление.то что у нас не продаётся то в России всё заберут))))
@@SergejLipatov у меня знакомые на разборке работают)))) говорил русаки в Европе ввесь хлам скупают по дешёвке и на разборке вы потом его скупаете по 130тыс )))) и в Минске по 60тыс скупают движки и продают тип с Европы по 130тыс. Русский народ вообще интересный.даже родственники пытаются друг друга на....бать ))) особенно в Москве)!
@@SergejLipatov у вас в Москве продают если честно на разборке полный хлам!!! С бытых и убитых тачек которые уже лет 20 про РФ гоняют!!! В Беларуси прут с Европы. На месте можно и форсунки проверить прям на рынке и компресию и гарантия 100%
@@SergejLipatov я приехал на рынок за форсунками отдал 130 уе от 75кв и на месте проверили. Те которые не с Европы а по Беларуси побегали запчасти то на куфар выкидывают в основном не дорого
Поршни в районе юбки имеют форму эллипса! 😂 Срочно пройти курсы моториста
Записался 😅
@@delovoidelovoi8876 можно шутить над автором сколько угодно, в конце концов все знать невозможно ! А недостающие знания, тут многие почерпнули в ремонте топливной и диагностике! Так что, лучше делать и иногда ошибаться, чем не делать чего то нового для себя.
верхнее кольцо стальное покрыто хромом,поэтому не ломается а гнется,и это на большинстве двигателей,второе компрессионное скребкового типа из серого чугуна,ломается всегда при неловком движении,компрессионное тоже чугунное с радиальным расширителем(пружинкой),замер поршня производится только по юбке противоположной расположению пальца,жаровой пояс(где установлены кольца)всегда меньше диаметра юбки,для компенсации теплового расширения,это так просто для информации,работаю в сервисе мотористом,не одну сотню двигателей собрал)))
Для чего верхнее и нижнее компрессионные кольца производят из разных сплавов?
@@romanjanke5923 подробностей незнаю
С душой музчины, с душой. Молодцы 🎉. Главное ,сейчас это редкость.
- пойдемте вставлять , я хочу вставлять !
- оплата вперед , ответили мулатки 😂
"Он чё-то не идет... " помимо уступа под верхним там валик из нагара под жаровым. Удалять один хрен, только теперь всё ссыплется вниз😮
Пришло время купить набор щупов 😂
Давно это время прошло когда надо было их купить ))
4 цилиндр снят распредвал был открыт клапан 😮, хороший ремонт головы 😅
Молодцы, победили дракона 😊
Как же я люблю твои видео.....
За неделю а бывает и за пару дней такого говна наберешь.
А видео твои смотришь и так хорошо становится.
Респект за Вымпел -52. В ногу со временем идём )
Сергей, при всём уважении, форсунки вы грамотно делаете, а вот двигатель я бы вам не доверил 😂 блин, набор щупов стоит 100 рублей, как их может не быть в сервисе занимающимся ремонтом двигателей?
да есть они, смотрите видео, люди имейте чувство юмора .
Молодцы парни
у меня на бензинке .2.3 кольца по бокам как лезвие были стерты.никогда такого не видел.машина запускалась ездила.ток дымила как паровоз.
щелочью сильной нежелательно мыть поршни, если хотите провидите эксперимент с замерами микрометром до мойки и после. Пару соток может спокойно сожрать
Жди она скоро снова вернеться.
Всей толпой меряли меряли, сами не поняли что там намеряли.
Еще очень быстро смывает антифрикционное покрытие азелит, проверено☝️😂
Серёга нужно мне кажется проверить элип в цилиндре может там уже не чего не поможет кроме проточки
+ещё поршня износ
Ураааа. Наконец то новый выпуск🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Одна из возможных причин Жора при норм кольцах, кривые шатуны. Много воды в видео, хочется больше технички. Всех благ!
Похожая проблем на 1.9 tdi 1z, сапунит и жрет 1л на 1 тыс по городу, по трассе максимум 100г на 1 тыс.
Надеюсь что поршневая не убитая, сложно уже найти старый 1.9 столбик.
если убитая, наверно, придётся 1.9 пд на насос форсунках ставить, их проще найти живые.
Похоже на сальники клапанов, ну и по трассе смотря сколько насыпаешь
Ставлю на гнутые шатуны, именно поэтому на жаровом поясе поршня с одной стороны есть нагар, а с другой стороны поршень чистый.
Все 5 гнутые, как такое возможно?
@@SergejLipatov ну не все 5 то, кстати поздравляю с хейтарами, значит канал растёт
Упорные полукольца коленвала изношены в хлам 100%
Упорные полукольца коленвала изношены в хлам.
Упорные полукольца на КВ смотреть надо, все поршня в одну сторону "отмыты"
Здравствуйте Сергей как свами связаться можно . Ауди 80 б4 1z на больших скоростях пропадает тяга , сизый дым, и хлопки в глушитель.
Шатуны , возможно выбивали и попали по нему , имею ввиду до вас кто лазил
Как там Константин Олегович? Не слышно, не видно? Надеюсь у него все прекрасно
Он жив здоров, работает где то
Есть такая ТЕОРИЯ ,что под нашу салярку люди всегда тупо прокладку на 3 дырочки ставят, и мягко работает и все хорошо, 180 машина спокойно идёт....
Все "первые" кольца "разгибаются" любое второе кольцо,даже новое сломается.
Ищу стандратные поршни в живом состоянии от ваших 2.5 движков ... У меня 1.9 AFN, поршни последнего ремонта, подкидывал кольца, менял клапана, колпачки, направляйки,все равно масло ест и сапунит ... Хочу попробовать расточить под поршня от 2.5, нет у вас какой-нибудь информации на эту тему????
У меня стоят поршня с 2.5 aat, при установки есть нуансы первое пропил под масло форсунки с другой стороны и шатуны с afn не влезут в прошни с 2.5 их нужно будет сфрезеровать сделать уже под поршень,а востольном все норм, и ещё сж подымится примерно до 21.
Есть хороши поршни 13 шт. с ААТ.
Поршни одинакового размера и 2.5 и 1.9
Ремонтные понятно с с4 81.50.растачивал приходилось. Прошёл тысяч 100после ремонта .
на беллу будет усиленный коленвал и шатуны от насосфорсуночного?
Не, будет сток
Как ты саберешся как новый са старыми поршнями
Люди переживают за 500г на 1000км, у меня на 1.9 примерно литр на 300 км😂. Ну а что поделать, где сейчас взять живой ahu
Хуюстон, уи хэв а проблем , второй поршень в голову мудохает😮
какой идеальный угол зажигания? ( не из книги, а из практики) 2.5tdi😊
2.5
А почему бы не поменять все поршни на одинаковые,и вылет был бы одинаковым?
А где их столько взять?
Хона не осталось совсем?
Что можно добавить... Всё владельцы старых ауди бомжы .. Машина класная но дорого а денег нет .. Я все-таки продал свою 100 с3 2.5 тди денег дома теперь трындец ... Как в анекдоте два алкаша сидят один говорит давай бросим курить на выпить денег больше будет а второй говорит давай бросим пить ДРУГОЙ А НАФИГА ТЕБЕ СТОЛЬКО ДЕНЕГ.... ТАК И ПРО АУДИ СТАРЫЕ..
Скажи брат, сам на чем ездишь?
@@user-wf2wv1fp4f я продал ауди 100 с3 2.5 тди.. Любил её до ужаса херачит что дурная расход мизерный .. Пудрили мозги топливная электронная искал спецов не сделали... Переделал под механику то гидрики стучали всё время.... Новые ставил и то и се... Переделал по мех толкатели...... Потом турбина ... Потом шпонка коленвала... Потом ремень порвало .. До этого всего его трясло вроде всё есть компрессия форсунки всё норм.. Короче показал он кулак дружбы... Предыдущий хозяин собрал двиг кое как и мне продал..... Я задолбался ... До этого была с3 кватро я бенз выкинул поставил туда дизель он тоже крякнул не по моей Вене а по Вене тех хозяев кто то шкив коленвала пророчил шпонка вставная а не литая на школу.. Шкив треснул ремень порвало...... Я этот дизель с квадры пхаю в дизельную так как квадра под реставрацией стоит уже пять лет а 100.000 на движок нет и этот двигатель уже перебран всё новое помпы опять же уже на мех ТНВД ремни сальники распылители.......... Всё новое только не точеный блок и колено .. И короче рвётся у меня ремень на нём не знаю почему может не дотянул мож качество может ещё что может там что в движке потом ремень .... Я короче психанул и купил калину.. Чтобы столько ездить и не ломаться я ещё не когда не ездили .. На сотке и коробка ломалась может от мощи движок у меня раздутый она не ехала а херачила на мех ТНВД доработанном дым в трубу не помешался ну образно она на третей шлифует на сухом осфалте если просто с холостых дать газу после 2300 об шлифует.. Турбина каминз 2.8 с газели...... Новая... ... Так то всё устраивает только калина с прицепом вообще не едет после ауди.....🙂🙂🙂🙂🙂.
Ну, глупо сравнивать калину. И 2, и 5 раздутый дизель.😂😂😂
@@alekseidianov5174 тут сравнение кто больше денег высосест с домашнего бюджета... Чучуть разбогатею опять куплю 😁
Основная причина масложора - верхнее компрессионное кольцо.
Молдаване .
Кто молдоване?
Блин, моторка это не ваше точно (
На жаровом поясе измерения поршня не производятся.
Да и штангелем не меряют
Эх, как же вы без щупов то...
Да есть щупы, дальше смотрите 😊
95тыс взборе от Вольво с навесным. Яб за 25к даже привёз его с Минска
В Москве ваши минчане продают по 130
@@SergejLipatov я знаю, везут пачками запчасти в основном хлам особенно маховики двух массовые под восстановление и форсунки под восстановление.то что у нас не продаётся то в России всё заберут))))
@@SergejLipatov у меня знакомые на разборке работают)))) говорил русаки в Европе ввесь хлам скупают по дешёвке и на разборке вы потом его скупаете по 130тыс )))) и в Минске по 60тыс скупают движки и продают тип с Европы по 130тыс. Русский народ вообще интересный.даже родственники пытаются друг друга на....бать ))) особенно в Москве)!
А нам сразу говорят ничего хорошего в продаже нету))) потому что знает что вернут запчасть и за сто деньги потребуют. Или по морде получат
@@SLAVKINSlava вы откройте авито и позвоните, вам ответит беларус и скажет, что мотора нет в наличии в Москве и нужно пару дней, что бы его привезти 😊
Немного смешно, когда индикатор часового типа называют микрометром😂
Я тоже удивился оговорились.
Он тоже микрометры показывает, часто его так называют, ничего зазорного в этом нет.
@@vitalley это тоже самое, если колесо назвать окном.
@@user-jp6sx8sy7o не передёргивайте
@@vitalley да всё верно
Движок (столб)с Беларуси с Вольво нужно заказать. Он дешевле будет чем ремонт и не лаженный ручками
Мы уже покупали такие, не лаженые)))) С гбц от т4 и просверленный первым цилиндром.
@@SergejLipatov у вас в Москве продают если честно на разборке полный хлам!!! С бытых и убитых тачек которые уже лет 20 про РФ гоняют!!! В Беларуси прут с Европы. На месте можно и форсунки проверить прям на рынке и компресию и гарантия 100%
@@SergejLipatov я приехал на рынок за форсунками отдал 130 уе от 75кв и на месте проверили. Те которые не с Европы а по Беларуси побегали запчасти то на куфар выкидывают в основном не дорого
Где купить такие напорные патрубки ?
Саллерс
@@SergejLipatov спасибо
ВТОРОЙ
А в чем разница аел или аат? В блоке
Разница только в авто, А100 или А6
Разница в форсунках и мозгах(ЭБУ) ну ещё ТНВД отличается а так тот-же мотор
А можно название книжечьки спросить?
Руководство по эксплуатации Audi 100 , А6
@@SergejLipatov спасибо
стерта одна сторона жарового пояса, у вас шатуны кривые
Астанавись, безумный😮! Вылет поршня ТОЛЬКО вдоль оси (коленвала)
Сколько обошлось владельцу?.
100+
Я правильно понял ето без розточки а токо кольца и поршни?. А сколько будет тогда капиталка?.
@@Pravda499106.000 рублей))
@@SergejLipatovа сколько запчасти / работа ?
Рукожопы в деле, всё на глазок😂