Thank you. I changed my damper after watching your video. Took me under an hour. Removing the rear nut fiddly and time consuming. Apart from that, very straight forward. Thanks again.
Das Video finde ich gut. Es ist alles gut und ruhig erklärt, die Kamera zeigt alle wichtigen De- und Montageschritte. Große Hilfe! Es sind keine nervigen Schnitte, Geräusche oder Animationen. Direkt zum Thema. Ich habe zwei Vorschläge: Ich würde zum sauber machen das WD40 nutzen. WD40 reinigt und löst Dreck, Fett und Rost - es ist in der klassischen Form kein Öl. Vielleicht kann hier ein Keraamik- oder Silikonspray sinnvoll sein. Die Schrauben der Antischlingerkupplung sollten mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Nach den mir vorliegenden Informationen ist das Drehmoment für die ALKO 3004 75nM, für die ALKO 3504 mit M14 Schrauben 175nM und mit M16 Schrauben 195nM.
Hallo. Gibt es Dämpfer mit höherem Druck? Durch die Reku bei E Auto bremst der Wohnwagen zu früh mit. Am besten wäre, wenn der WW nur im Notfall mitbremsen würde.
Danke für das Lob. Eigentlich müssen die Bremsen nicht noch separat eingestellt werden. Sofern der Wohnwagen keine selbstnachstellenden Bremsen hat, sollte man aber in jedem Fall regelmäßig (mind. 1x / Jahr) die Bremsen überprüfen bzw. nachstellen. Ansonsten alles gängig halten oder nachfetten.
Vielen Dank. Die Auflaufeinrichtung hat in der Regel ein Typenschild, meistens etwas versteckt zu finden. Das ist dann die Suchhilfe für den richtigen Dämpfer. Trotzdem vor dem Einbau immer nochmal die Länge überprüfen.
Was ist denn mit der Gummischeibe am Ende des Dämfers? Du sagst, dass die nicht beim Dämfer dabei ist. Hast du da nen Link zu dem Kleinkram? Ich muss bei mir die Scheibe erneuern wenn ich den Dämfer wechsle. Grüße und Danke fürs Video
Du kannst den Auflaufdämpfer selbst auf seine Funktion testen. Hier ist eine einfache Methode: Koppel den Wohnwagen ab. Ziehe die Handbremse am Wohnwagen an. Drücke die Schubstange per Hand ein und ziehe sie anschließend wieder heraus. Wenn dieser Vorgang sehr schwer geht, ist die Funktion des Auflaufdämpfers in Ordnung. Lässt sich der Dämpfer leicht einschieben, könnte ein Luftpolster durch fehlendes Fett entstanden sein, und der Dämpfer muss ausgetauscht werden1.
Dann ist die Gängigkeit des Kolbens nicht mehr gegeben. Das schwere reingehen, würde beim Bremsen ja noch funktionieren, aber das rauskommen ist genauso wichtig. Ist die Kolbenstange an den Seiten korrodiert?
@EntdeckerFuchs Sie geben 2 Dämpfer in ihrer Videobeschreibung an. Einen 150v und einen Originalen 200v. Was bedeutet dieser Wert? Auch haben beide unterschiedliche Artikelnummern. Haben beide die gleiche Länge und passen in die gezeigte Kupplung MfG
Es gibt verschiedene Typen von Auflaufdämpfern, die in den Zugdeichseln verbaut wurden. In der Regel findet man an der Deichsel ein Typenschild anhand dessen man den richtigen Auflaufdämpfer identifizieren kann. Es sollte auch nur gegen den "Richtigen" getauscht werden.
Das sind die Angaben zum Anhängekopf. Auf dem Typenschild, welcher in der Regel an der Seite der Zuggabel zu finden ist, stehen die genauen technischen Angaben um das richtige Ersatzteil zu suchen.
Die beiden Muttern am Zugmaul MÜSSEN erneuert werden da es selbstsichernde Muttern sind und NICHT wiederverwendet werden dürfen! Und dann auch mit dem vorgegeben Anzugsmoment (findet man in der Montageanleitung der AKS) wieder montiert werden! Ansonsten ein sehr hilfreiches Video!👍
Das kann mehrere Ursachen haben. Am besten einmal den Browser aktualisieren oder die installierten Plugins überprüfen. Im übrigen Gratulation zu diesem Namen, der sicherlich bei Ausweiskontrollen Diskussionen verursacht 😁
![Alko Friction Lining repair 2019 [CC]](http://i.ytimg.com/vi/ruxzwVYutkQ/mqdefault.jpg)
![Alko Friction Lining repair 2019 [CC]](/img/tr.png)
Super Anleitung, vielen Dank 👍
Sehr gerne 😊
Thank you. I changed my damper after watching your video. Took me under an hour. Removing the rear nut fiddly and time consuming. Apart from that, very straight forward. Thanks again.
Thank you so much for the feedback! It’s awesome to know that the tutorial made the process easier for you. Keep up the great work!
Sehr schön beschrieben. Danke!
Ohne die klopfende Musik wäre es mir deutlich angenehmer anzuschauen.
Danke für das Lob und den Tipp. In den kommenden Videos ist die Musik deutlich leiser.
Das Video finde ich gut. Es ist alles gut und ruhig erklärt, die Kamera zeigt alle wichtigen De- und Montageschritte. Große Hilfe! Es sind keine nervigen Schnitte, Geräusche oder Animationen. Direkt zum Thema. Ich habe zwei Vorschläge: Ich würde zum sauber machen das WD40 nutzen. WD40 reinigt und löst Dreck, Fett und Rost - es ist in der klassischen Form kein Öl. Vielleicht kann hier ein Keraamik- oder Silikonspray sinnvoll sein. Die Schrauben der Antischlingerkupplung sollten mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Nach den mir vorliegenden Informationen ist das Drehmoment für die ALKO 3004 75nM, für die ALKO 3504 mit M14 Schrauben 175nM und mit M16 Schrauben 195nM.
Danke für das großartige Lob! Außerdem für die wichtigen Tipps und die Drehmomente der einzelnen AKS.
Tolle Anleitung, hat mir sehr geholfen. Vielen Dank.👍👍👍
Vielen Dank für das Lob! Das freut mich sehr...
Das hat mir sehr geholfen. Danke 🙂
Das freut mich!
Sehr gute Anleitung
Danke fürs Feedback!
Sehr gut erklärt
Danke für das Lob!
Hallo. Gibt es Dämpfer mit höherem Druck? Durch die Reku bei E Auto bremst der Wohnwagen zu früh mit. Am besten wäre, wenn der WW nur im Notfall mitbremsen würde.
ein Anhänger darf nur mit dem zulässigen Dämpfer betrieben werden. Wenn der WW jedoch zu früh bremst, kann das auch an den Bremsen oder am ATC liegen.
Moin,
Erstmal super Video.
Muss mann nach dem Wechsel die Bremsen einstellen oder irgendwas was anderes.
Vielen Dank für die Antwort.
Danke für das Lob. Eigentlich müssen die Bremsen nicht noch separat eingestellt werden. Sofern der Wohnwagen keine selbstnachstellenden Bremsen hat, sollte man aber in jedem Fall regelmäßig (mind. 1x / Jahr) die Bremsen überprüfen bzw. nachstellen. Ansonsten alles gängig halten oder nachfetten.
Top 👍
Wo finde ich die Information welcher Dämpfer verbaut ist?
Vielen Dank. Die Auflaufeinrichtung hat in der Regel ein Typenschild, meistens etwas versteckt zu finden. Das ist dann die Suchhilfe für den richtigen Dämpfer. Trotzdem vor dem Einbau immer nochmal die Länge überprüfen.
Was ist denn mit der Gummischeibe am Ende des Dämfers? Du sagst, dass die nicht beim Dämfer dabei ist. Hast du da nen Link zu dem Kleinkram? Ich muss bei mir die Scheibe erneuern wenn ich den Dämfer wechsle. Grüße und Danke fürs Video
Diese nennt sich je nach Modell und Händler "Alko Hartgummischeibe" oder "Dämpfungsgummi".
Super erklärt, aber die Musik passt leider nicht. Danke fürs zeigen.
Danke für das positive Feedback. Leider kann man im Nachhinein die Musik nicht mehr ändern.
Wie leicht darf sich das Zugmaul denn einschieben lassen? Bzw. Wann ist der Dämpfer kaputt?
Du kannst den Auflaufdämpfer selbst auf seine Funktion testen.
Hier ist eine einfache Methode:
Koppel den Wohnwagen ab.
Ziehe die Handbremse am Wohnwagen an.
Drücke die Schubstange per Hand ein und ziehe sie anschließend wieder heraus.
Wenn dieser Vorgang sehr schwer geht, ist die Funktion des Auflaufdämpfers in Ordnung.
Lässt sich der Dämpfer leicht einschieben, könnte ein Luftpolster durch fehlendes Fett entstanden sein, und der Dämpfer muss ausgetauscht werden1.
Und wenn sie zwar schwer reingeht, aber nicht mehr von alleine rauskommt?
Danke für eine Antwort!
Dann ist die Gängigkeit des Kolbens nicht mehr gegeben. Das schwere reingehen, würde beim Bremsen ja noch funktionieren, aber das rauskommen ist genauso wichtig. Ist die Kolbenstange an den Seiten korrodiert?
Danke für den Hinweis. Bisher ist mir keine Korrosion aufgefallen, aber ich werde nachschauen.
WENN keine Korrosion, dann austauschen?
@@gerhardmaurer5245 eigentlich schon, denn die mangelnde Beweglichkeit könnte der TÜV bemängeln.
Hallo. Ist das richtig das die 2. Schraube die du montierst durch den dämpfer gehen muss
Welche Stelle im Video ist denn gemeint?
@EntdeckerFuchs
Sie geben 2 Dämpfer in ihrer Videobeschreibung an. Einen 150v und einen Originalen 200v. Was bedeutet dieser Wert? Auch haben beide unterschiedliche Artikelnummern. Haben beide die gleiche Länge und passen in die gezeigte Kupplung
MfG
Es gibt verschiedene Typen von Auflaufdämpfern, die in den Zugdeichseln verbaut wurden. In der Regel findet man an der Deichsel ein Typenschild anhand dessen man den richtigen Auflaufdämpfer identifizieren kann. Es sollte auch nur gegen den "Richtigen" getauscht werden.
Habe das selbe Problem. Der ALKO Mitarbeiter am Telefon hat es so erklärt: Für Wohnwagen bis 1500KG den 150v, bis 2000KG den 200v.
@@Mollimaus1 danke, das hilft. Gruß, Harald
Super Video. Ich habe eine Alko AKS1300 Eti 811120. Wo bekomme ich den passenden Dämpfer?
Das sind die Angaben zum Anhängekopf. Auf dem Typenschild, welcher in der Regel an der Seite der Zuggabel zu finden ist, stehen die genauen technischen Angaben um das richtige Ersatzteil zu suchen.
@@EntdeckerFuchs Danke Dir
Kannst du bitte ohne hinter Geräusche einstellen. Das ist sehr unangenehm
Sorry, für die Hintergrundmusik. Eine neuere Version ist in Arbeit und wird in Kürze veröffentlicht.
Die beiden Muttern am Zugmaul MÜSSEN erneuert werden da es selbstsichernde Muttern sind und NICHT wiederverwendet werden dürfen! Und dann auch mit dem vorgegeben Anzugsmoment (findet man in der Montageanleitung der AKS) wieder montiert werden!
Ansonsten ein sehr hilfreiches Video!👍
Vielen Dank für das Lob und die ergänzenden Hinweise!
Vid startet nicht
Das kann mehrere Ursachen haben. Am besten einmal den Browser aktualisieren oder die installierten Plugins überprüfen.
Im übrigen Gratulation zu diesem Namen, der sicherlich bei Ausweiskontrollen Diskussionen verursacht 😁
Die Musik ist grausam
Leider lässt sich im Nachinein, die Musik nicht mehr ändern. Tipp: Ton muten und nur den Untertitel verwenden.