Автор, ты красава . Поменьше параноик и нервы в порядке, и машина такая же, что и без паранои. Сколько их ездит без шумок и обработки антикора. Так держать!
Спасибо!)) Согласен полностью) Аутлендер как конструктор для взрослого мужика - всегда есть что подкрутить. У меня часто руки чесались что-то попробовать сделать своими руками) По авто контенту идеи есть, денег пока маловато, но это дело наживное)
Крышу не поленись, сними и зашумь потолок. Обязательно задние арки пролить воском изнутри. Это самая проблемная часть во всех япошках. Родную шумку крыльев, арок и багажника я удалил. Под ними были неприятные моменты. Особенно на крыльях, там отслоилось местами и была коррозия.
Да лкп подтянули, в целом все хорошо. Но я параноюсь, что коррозия на кузов перейдет. Рыжиков я конечно на самом кузове не разглядел, но какие-то крапинки есть, хорошо если я ошибаюсь. Возможно я зелёный ещё и боюсь каждого пятна xD
И БМВ которые собирали в РФ тоже не немцы, и ваг тоже не ваг xD Логика конечно есть в замечании, но у меня есть аргумент - разве лкп у тоет из Японии всегда идеал?
Полезно. За борьбу с рыжиками отдельная благодарность. Спасибо за новое видео 😉
Автор, ты красава . Поменьше параноик и нервы в порядке, и машина такая же, что и без паранои. Сколько их ездит без шумок и обработки антикора.
Так держать!
Спасибо!)) Согласен полностью) Аутлендер как конструктор для взрослого мужика - всегда есть что подкрутить. У меня часто руки чесались что-то попробовать сделать своими руками) По авто контенту идеи есть, денег пока маловато, но это дело наживное)
Что машины одинаковые согласен, полики от Ланцера полностью повторяют контуры Оутлендера, встали идеально
Крышу не поленись, сними и зашумь потолок. Обязательно задние арки пролить воском изнутри. Это самая проблемная часть во всех япошках. Родную шумку крыльев, арок и багажника я удалил. Под ними были неприятные моменты. Особенно на крыльях, там отслоилось местами и была коррозия.
Спасибо! Сохранил замечания.
Спасибо за ролик. Так это не кузов гниёт. Кузов это как раз то место куда крепятся эти элементы. Эти элементы окисляются на всех автомобилях.
Да лкп подтянули, в целом все хорошо. Но я параноюсь, что коррозия на кузов перейдет.
Рыжиков я конечно на самом кузове не разглядел, но какие-то крапинки есть, хорошо если я ошибаюсь.
Возможно я зелёный ещё и боюсь каждого пятна xD
@@NiKxLaS мне кажется пока дойдёт до кузова уже машину поменяете ;)
@@Rushatik87 полностью согласен)
Аутлендер начинает гнить где запаска обязательно сними запаску и обработай багажник с низу ！
Ок, посмотрю как будет время. Спасибо!
А так же под мостом и под баком
Вопрос, а почему с перехлестом клеили, а не в стык?
Уже не помню. Мб прочитал статью, мб сам захотел. Считаю так надёжнее. Главное - валиком прокатать хорошо, чтобы нигде под листами не было воздуха.
@@NiKxLaS Просто если ставить ящик на такую шумоизоляцию не возникло проблем при его монтаже?
@@alexandersizov5561 вообще без проблем. Под ящиком места много.
Привет.
Подскажи пожалуйста сколько материала ушло на пол? В один слой
Привет. Пачка из 18 листов. Сказал, в описании ссылка.
Надо обязательно стекла шуметь.
Да двери желательно в первую очередь)
@@NiKxLaS сделал двери. Толку мало. Тепло правда держит лучше!
@@poptor друг зашумил двери у cx-5 - говорит совсем другое дело)
@@NiKxLaS есть эффект, конечно. Но надо стекла пленкой тянуть. Тогда будет хороший эффект. Сам все никак не сделаю. Уже весной наверное.
Твой Митсу не японец.
У меня японец 13 г , там где донкрат , в низу крыла и даже под герметиком , вот смотрю )))) порняга молодец . Автор ты чиповал ?
И БМВ которые собирали в РФ тоже не немцы, и ваг тоже не ваг xD
Логика конечно есть в замечании, но у меня есть аргумент - разве лкп у тоет из Японии всегда идеал?