6볼트 로터도 볼트머리 뭉게질 수준까지만 아닐정도로 단디 체결하면 저런일 1도 없습니다. 😅 다만 6개의 볼트들을 균등하게 조이지 않으면 로터가 어느 한쪽으로 휜듯한 불균형 현상이 나타나는건 물론, 너무 세게 조여놓으면 풀려고 할 때 나사선이 너무 쉽게 나감. 1. 센터락 로터가 좋은건 맞음 다만 정비성 x 2. 6볼트 로터는 선택의 폭이 넒음. 다만 볼트의 유격 토크치 이런거 조금 신경써주어야 함.
전 양쪽 회사에 다운힐용 브레이크인 스램 코드랑 시마노 세인트 둘다 잡아봤는데 시마노는 손가락 압력에 따라 제동력이 부드럽게 올라오고 스램은 일정 이상 압력에서 제동력이 확 올라오고 그 이후로 완만하게 제동력이 강해지는 느낌이 있어요. 정밀한 조절은 시마노같고 공격적인 브레이킹은 스램같아요.
6볼트 로터도 볼트머리 뭉게질 수준까지만 아닐정도로 단디 체결하면 저런일 1도 없습니다. 😅 다만 6개의 볼트들을 균등하게 조이지 않으면 로터가 어느 한쪽으로 휜듯한 불균형 현상이 나타나는건 물론, 너무 세게 조여놓으면 풀려고 할 때 나사선이 너무 쉽게 나감.
1. 센터락 로터가 좋은건 맞음 다만 정비성 x
2. 6볼트 로터는 선택의 폭이 넒음. 다만 볼트의 유격 토크치 이런거 조금 신경써주어야 함.
싼 제품은 그거 때문에 브레이크에서 소음이 있는거 같음... 떨림이라고 해야하나..
우리 자동차 업계에서는 그걸 저더 현상으로 볼수가 있겠는데요..?
말그대로 디스크가 휘어서 브레이크를 잡을때 마다 진동이 올라오는거죠 ㅋㅋ
예시로 G70 이나 스팅어 브렘보 디스크의 열변형이 있겠네요
6볼트방식이 어떻게 센터락보다 편할수가있다는거지..??
6볼트가 진동으로 풀린다니 대체 무슨말도안되는...
대부분 볼트용 록타이트 발려있어서 풀릴수가없는데???
시마노가 좋은 제품을 만드는 건 사실이지만 센터락과 6볼트 중에 고르라면 난 언제나 6볼트
체감상... 스램 브레이크가 더 잘잡히는 느낌이드는건 혼자만의 생각일까...
제동력이야 거기서 거긴데
스램은 레버 유압이 너무 뻑뻑하고 로터가 너무 두꺼워서 로터 미세하게 휘면 바로 칼가는 소리 남
이번에 새로나온 신형 레드 제외하면 유압디브는 시마노가 더 좋음. MTB는 스램이 더 낫고
전 양쪽 회사에 다운힐용 브레이크인 스램 코드랑 시마노 세인트 둘다 잡아봤는데 시마노는 손가락 압력에 따라 제동력이 부드럽게 올라오고 스램은 일정 이상 압력에서 제동력이 확 올라오고 그 이후로 완만하게 제동력이 강해지는 느낌이 있어요. 정밀한 조절은 시마노같고 공격적인 브레이킹은 스램같아요.
제가 풀샥 하드테일 타는데 스램이 좀 더 잘잡히는 느낌이 들긴 듭니다만 시마노도 껴봤는데 거기서 거기같아요
혼자생각
저가형의 경우는 스램 레벨T가 시마노 MT200보다 훨~~~씬 낫지만, 중상급으로 가면은 절대적인 제동력 자체는 시마노가 스램보다 더 좋고, 컨트롤은 스램이 더 좋습니다. 그런데, 스렘의 다운힐용 브레이크인 스렘코드로 MTB파크 타봤는데 시마노보다 꽉 잡아야되서 손이 아픕니다. 대신, 시마노는 켈리피 피스톤이 세라믹 이여서 잘 깨지는게 단점이죠.
결론: 호프V4 최고!
전에 타던 자전거가 하급이긴 해도 시마노 순정 허브에 순정 로터였는데 로터가 풀지도 않았는데도 유격이 생겨서 안그래도 하급 브레이크여서 패드 유격 심한데 로터까지 유격있어서 별로였어요. 허브가 얇은 로드는 고정 부위가 작은 센터락이 좋겠지만 신뢰성은 아무리봐도 볼트식이 좋은거 같네요. 무조건 센터락이 좋았다면 220mm 대형 로터도 센터락버전이 나왔겠죠
왜없음? 당장 구글에만 찾아봐도 널리고 널린게 220 센터락인데?
@@jhonwick8404 아 있긴 했네요? 근데 완성차에 달려있는것도 한번도 못본거 같은데 다운힐급에서 완성차에 달려나오는 경우가 있나요?
@@이호찬-y9r완성차에 220이 잘 안달리는데?
@@박지오-n2i 다운힐 앞브레이크엔 대부분 220mm아닌가요?
6볼트가 잘 풀린다면 그건 볼트 조인놈 잘못이지.
6볼트 방식 졸라 편함
그럴리가..
우선..최고는 아님. 잘 봐줘야 중상급. 시마노 울테 로터, 패드 쓰다가. 스위스스탑 로터, 패드로 교체 했는데. 소음, 제동력, 강성..모든면에서 압도적으로 우수함. 물론 더 좋은 제품이 있겠지.
그 돈을 받는데 잘 안만들면 사기...오토바이가 상대적으로 얼마나 싼건가는 자전거 가격 보면 알게됨...자전거에 현타 와서 좌절하지 말고 처음부터 오토바이로 가세요...ㅋ
하야부사 좋지요 ^^♡
솔직히 자전거 기함급이면 오토바이 기함급 가능하죠 두카티같은 정신나간 가격만 아니면....
귀신되기 싫어요
그 논리면 차 타야지... 뭐하러 오토바이 삼...
맞아요 헬스장 가서 무겁게 덤벨들지 말고 유압 기중기 사서 드세요....ㅋㅋ
왜 mtb 부문에서는 일부 xc유저들외에는 여전히 센터라인 방식을 사용하나요?
센터락이 안좋은건 아닌데 이상하게 안쓰더군요 옛날부터....
@@vpalrmrgua 센터락처럼
중간에서 모든 힘을 받는것보다 6볼트처럼
넓게 잡아주는게 겉으로 보기엔 안정감이 드는것같아요
정확한 이유는 몰라도 mtb가 로드보다 로터를 훨씬더 큰걸 써서 그런거 같네요. 센터락이 좋다고 해도 대충 눈으로 봤을때 험하게 쓰기엔 아무리 봐도 볼트식이 유리해보이기도 하고요.
이미 다른 곳에서 많이 사용하는 방식인 저런 체결 방식이 특허??? 같은 체결 방식을 사용 목적만 달라졌다고 특허로 해 버리는 것은 아닌것 같아요. 오히려 특허 취지에 안 맞는거 같네요.
그게 오히려 특허를 비껴 갈려고 만들거일수 있습니다 예시로 현기와 도요타의 하브시스탬이 다른것 처럼요
6볼트 220로터쓰는 다운힐 mtb도 안 풀리는데 왠 헛소리여~
20년넘게 mtb 탓지만 로터볼트 풀렸다는 얘기는 못 들어봄
6볼트가 훨씬 더 대중적임 ㅋ
헨터락 단점이 로터가 잘풀린다는것
어디서부터 태클을 걸어야 되나...
시마노는 전설이고 신이고 진리야!
브레이크에 특허라 ...
6볼트 로터쓰는데 볼트가 풀린적은 단 한번도 없는데? 5년동안 타도
아아 그렇구나 (이해못함)
안풀림~
@@모빌란트 나잇스
이건 존나 혼란한 정보인데...?
시마노가 가성비 좋은건 맞는데 이 영상은 틀림
요즘 고급라인에서 6볼트 잘 안나와요 그리고 저는 마스터북스 저자이고 휠빌딩 책도 만든사람에요 . `ㅡT
브렘보가 최고임
Ah~ 오토방 브렉 좊지요
난 ap 6p 사용중
ㅁ ㅏ!상신 브레끼가 쵝오라
6볼트보다 편하긴함
림브레이크타라
오늘 스램 신형 시승했는데 시대는 거를수 없네요 ... 물론 저는 계속 기계식 쓸꺼에요
브레이크는 브렘보지.
어디 자라니 브레끼를 비비나? ㅋㅋㅋ
브렘보 브레이크보다 시마노의 센터락방식이 훨신 자전거에서는 많이 사용하는 이유가 일단 가격과 호환성이 큽니다.
그리고 자전거 브레이크는 엄청나게 큰 제동력이 작용하면 관성때문에 앞으로 튀어나가서 적당한 힘과 장력이 중요합니다...
딸배새끼 브렘보 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋㅋ
차라니 브레끼라서 부럽구만
과거 브렘보에서 mtb브레이크 출시하였으나, 곧 철수.
센터락은 유격이 미세하게 있다