Tohle auto bych bral, klidně i jako jediný - splňuje všechno. Mám jen obyčejné WRXo a nelituji nikdy že sem si ho pořídil - nejlepší cenově dostupná řidičská volba. Ať žijou 90. Japonci 👍
Zvuk ako Subaru vieš dosiahnuť aj u bežného auta. Subaru buble vdaka UEL zvodom = zvody majú rozdielnu dlžku než sa spoja. Stačí zadať na YT do vyhladavanie napríklad Honda UEL headers a môžeš pozerať. Niekto by sa mohol čudovať že ved to má byť ideálne rovnako dlhé, no teoreticky ano ked nahánaš každý 1PS, ale ked ti ide o výsledný zvuk tak možno prídeš o 2PS a možno o nič... Či máš napríklad 160PS, alebo len 158PS je úplne jedno. Ono seriové zvody u mnoho áut, kde je KAT hned za zvodmi to tiež nebýva riešené ideálne z hladiska prúdenia výfukových plynov a to nie ideálne riešenie môže znamenať aj stratu 5PS, ale je motor od spodu tupý. Ideálne je ak má každá vetva aspon 40-50cm aby bolo zabezpečné dôkladne vyplachovanie valcov a až potom príde k zmiešavaniu a ideálne je ak to je v jednom smere a nie nejaká divočina typu ultra krátke 4 vetvy fúkajú do komory, kde sa to bije a hned tam je KAT...
@@radohuncik9894 Nie nerobí to boxer motor, mám Subaru a nerobilo to a už robí a vie tak bublať aj iný bežný radový 4-valec... Jediné čo k tomu treba je, aby bola rozdielna dlžka výfukových zvodov dvoch valcov voči zvyšným dvom. Kludne daj do googla "UEL headers" a najdeš tam zvody na mnohé bežné autá a nie len na Subaru, respektíve boxer motor. Bublať ako Subaru ti môže aj stará Škoda 120 ked jej vyrobíš UEL zvody
Subaru je též moje srdeční záležitost. Měl jsem vyhlídnutý Forester této generace s poctivým dvoulitrem a málem jsem si už pro něj jel. Nechal jsem si poslat ještě fotky podvozku a ten vyloženě kvetl (jestli parkoval v trávě, nevím). Skoro jsem ho obrečel, protože tahle starší generace se mi líbí nejvíc. I právě kvůli tomu skvělému interiéru, jak je vidět ve videu, jsem ho chtěl. Žádné podělané displeje, žádný příšerný virtuální kokpit, jen funkčí potřebná tlačítka, hydraulické řízení, manuál, klasická ruční brzda, vzhledově hezké materiály, špičkový výhled z vozu, atd. Bohužel jsem pak už nenašel odvahu do tohodle krasavce jít, protože jsem se dozvěděl, že tady v ČR je opravdu jen málo výjimečných lidí, kteří to auto opravdu umí opravit (né jenom vyměnit díl za nový). Hrubis moc Vám závidím, že jste měl možnost svézt se v jednom z nejlepších aut na světě (dle mého názoru). Z toho auta jsem měl chvílema i husí kůži.😁
První a druhá generace Foresterů je i pro mě absolutní TOP. Neznám lepší auto... Nedávno jsme se rozloučili s naším Forestrem první generace. Do jiného auta bych nikdy nedal ani desetinu toho, co jsme nacpali do boje s korozí a i tak to byla právě koroze, která nás rozloučila. Chcete-li "analogového" Forestra, musíte hodně hledat a najet spoustu km zbytečně. Pokud ho chcete opravdu hodně, hledejte (samo, že ne osobně) v Americe ve státech, kde nemrzne.
Tak si v práci dávám pauzu na svačinu a pouštím si k tomu tohle video - a sedim v Karoqu a jen tiše závidím. Doma sice subaru mám, ale XV. Tohle by byla paráda ❤
@@codycodyac4242 Jelo to krásně a i dost spolehlivé auto, jen prostě ta odolnost proti korozi téměř žádná 😅 Navíc občas nějaká ta louka, nebo v zimě sníh, tomu taky nepomohly 😁
Čaues, super retrospektiva, jezdím v Subaru cca 25 let a měl jsem od GTček, přes WRX až po WRX STi a musím říct, že Forester Sti mě vždycky bral právě pro svoji nezařaditelnost, divokost a vlastně i tak trochu nenápadnost, Málokdo pozná na první pohled, co v tom je za beSTii. Super test, díky :-)
Zvuk je daný výlučne zvodmi, ak by neboli zvody typu UEL, tak by to malo bežný zvuk ako väčšina nových Subaru. UEL = unequal length = nerovnaká dĺžka = jedna strana valcov má inú dlžku zvodov ako druhá strana valcov a potom to buble o 100šesť a vie tak bublať aj bežný 4 valcový motor, len musí človek upraviť zvody tak aby dva valce mali inú dlžku výfukových zvodov. Návodov je plný internet.
@@pufinko123 Myslím si že co píšeš je nepodstatné...Pravdu sice máš, ale to nikdo neřeší, protože tomu lidi nerozumí takže prostě boxer=bublavý zvuk a je jedno jak je toho docíleno...
Zdar Hrubis, perfektni test nadherneho a originalniho auta. Ta Ferrari neidisch, protoze "hnijou" v garazich jako investice. Coz je samozrejme skoda. Ale tohle Subaru je vazne genialni.
Mám doma forester SG 2.5XT s úpravou z motorsportu. Teď má na brzdě 306 koní a 255kw takže je na tom podobně jak tady STi a musím říct že lepší auto jsem si vybrat nemohl. Strčí do kapsy většinu toho co se nazývá sportovním autem a potom sjede na polňačku a vyjede blatem až na chatu uplně bez problému. Je to auto co předběhlo dobu jenom na tu rez si člověk musí dát pozor. Jinak hezké video a souhlasím že tu podobné chybělo :)
tak se taky přidám :) mám už pátý Legacy a neni prostě lepší celoroční auto než Subaru, neznám aquaplaning a na sníh se všichni těšíme ... a jen dodám, že ten pocit kdy Audiny jezdily jako po kolejích je přesně u Subaru
Skvělá recenze! Jedinou námitku mám k volantu na špatné straně, ale chápu, že legislativa je jaká je. Já měl ještě stěstí a mám Imprezu RHD. A možná bych dodal, že nejlepší příklad toho, co si Japonci nechali pro sebe je spíš první generace Imprezy.
Rovnako vlastním originál JDM Imprezu WRX STI 2004(oproti EU alebo US verzii o 1000 otáčok posunutý limiter, s menšou upravou výkonu na 350 koní) s krátkym VIN a je to úžasné auto na jazdenie. Nesúhlasím úplne s tvrdením o turbo diere. Neviem ako pri tomto Forestri STI, ale na mojej Impreze je twinscroll turbo, ktoré má v nižších otáčkach podobnú charakteristiku ako upravené turbo Garett 1756VB, ktoré mám namontované na naftovej Fábií RS (230 koní). Takúto charakteristiku turba ako má STI som v aute ešte nezažil či už pri benzínovom alebo naftovom aute. Mal som možnosť odviesť sa aj v tomto aute(Forester STI JDM) a musím uznať, že oproti Impreze to až tak veľký rozdiel nie je. Povedal by som, že keby mám zaviazané oči a autá by mali rovnaký výkon nepoznal by som rozdiel. Ďakujem za video. PS biela farba na Forestri alebo na Impreze je top.
Začátek se záběrem na kapotu a sičením turba mi strašně připomíná scénky z InitialD. Tak doufám že to byl záměr. 😀 Protože to působí a vytahuje krásný vzpomínky z mládí.
Jedno ostřejší Subaru Forester se mnou chtělo závodit na večerní D5 už někdy před 20 lety. Tehdy to mělo taky turbo (2.3 nebo 2.5), 230 koní. Normálně se v ČR prodávalo.
Ahoj, když už jsi natočil video o takovém hezkém japonském sleeperovi, tak jsem se chtěl zeptat, jestli by jsi někdy nemohl obsáhnout Mazdu 6 MPS? Myslím, že v tvém podání by mě to opravdu bavilo.
Bude to pravděpodobně přestavba. Měl jsem ale za to, že se zde normálně ofiko prodával tento Forester se slabší 2.5T, který neměl takový výkon (něco kolem 220K ? +/-), nicméně to jelo jak splašené a měl jsem možnost to někdy kolem r 2008 řídit jako nové.
Řeknu to takhle, Zafira OPC byla o hodně horší a taky vznikla a taky to byl nesmysl. Když vidím jaká je většina dnešní automobilové produkce, díky za taková auta.
Já si nemůžu pomoc, ale přijde mi, že na Vás je hrozně znát, když děláte test z "povinnosti" a test z "radosti". Tohle byl přesně ten starý upřímný úsměv a radost při testu auta, které vám zlepšilo den a nemusel jste přemýšlet co a jak u toho testu říkat 😉
Když je to verze jen pro Japonsko, jak to že má volant vlevo? To někdo předělával řízení, nebo přehazoval techniku? Tak trochu se bojím, že Japonsko už se dávno změnilo a né k lepšímu. Teda alespoň podle toho, co k nám teď dováží...
Je to předělané, je to zmíněno i ve videu. A Japonsko k nám dováží jen to, co si Evropa sama schvaluje. Tam u nich (nebo i v USA) pořád potkáte zajímavější motorizace i modely.
Japonské auto jsem řídil Hondu civic nikterak mě to to neoslovilo, nemyslím si že jsou to nějaké extra super káry ale věřím že jsou kousky viz toto které jsou luxusní extrémy. Ale myslím si že je to jedno odkud a kdo je výrobce prostě udělá model Čína, Japonsko, Německo, Česko , Korea Rumunsko atd... které dokáže uchvátit a je to skvělá kára nezáležící na značce a původu.
Má určite svoje vady ako praskanie piestov... Ale ktoré výkonné auto nemá problémy, nemusím tu ani spomínať jeden YT kanál z UK. Ono ked chce človek aby to vydržalo aj hrubšie zaobchádzanie tak v tom utopí dalších 5000€, najhoršie je ladiť seriový motor
Mám fakt radost, že jsi se k němu dostal... tohle na CZ YT hrozně chybělo. Skvěle zpracováno, emoce nechybí...
Díky moc, taky mám radost 🙌
Taky nechápu. Chce to víc zájmu ať roste cena 😂
Tohle auto bych bral, klidně i jako jediný - splňuje všechno.
Mám jen obyčejné WRXo a nelituji nikdy že sem si ho pořídil - nejlepší cenově dostupná řidičská volba.
Ať žijou 90. Japonci 👍
Máme již třetí Subaru. A jsou to jediná auta ke kterým jsem si kdy vytvořil vztah. A tohle... to je nádhera.
jakožto milovník němců musím říct že tohle auto je fakt krásný, zní krásně a musí i krásně fungovat
Zvuk ako Subaru vieš dosiahnuť aj u bežného auta. Subaru buble vdaka UEL zvodom = zvody majú rozdielnu dlžku než sa spoja.
Stačí zadať na YT do vyhladavanie napríklad Honda UEL headers a môžeš pozerať.
Niekto by sa mohol čudovať že ved to má byť ideálne rovnako dlhé, no teoreticky ano ked nahánaš každý 1PS, ale ked ti ide o výsledný zvuk tak možno prídeš o 2PS a možno o nič...
Či máš napríklad 160PS, alebo len 158PS je úplne jedno.
Ono seriové zvody u mnoho áut, kde je KAT hned za zvodmi to tiež nebýva riešené ideálne z hladiska prúdenia výfukových plynov a to nie ideálne riešenie môže znamenať aj stratu 5PS, ale je motor od spodu tupý.
Ideálne je ak má každá vetva aspon 40-50cm aby bolo zabezpečné dôkladne vyplachovanie valcov a až potom príde k zmiešavaniu a ideálne je ak to je v jednom smere a nie nejaká divočina typu ultra krátke 4 vetvy fúkajú do komory, kde sa to bije a hned tam je KAT...
@@pufinko123skôr to robí jednoducho boxer motor obyčajný štvorvalec nebude tak znieť.
@@radohuncik9894 Nie nerobí to boxer motor, mám Subaru a nerobilo to a už robí a vie tak bublať aj iný bežný radový 4-valec...
Jediné čo k tomu treba je, aby bola rozdielna dlžka výfukových zvodov dvoch valcov voči zvyšným dvom. Kludne daj do googla "UEL headers" a najdeš tam zvody na mnohé bežné autá a nie len na Subaru, respektíve boxer motor. Bublať ako Subaru ti môže aj stará Škoda 120 ked jej vyrobíš UEL zvody
Škoda, že jsou papírové ty motory a v podstatě jejich jediná výhoda je nízko položené těžiště a to říkám jako fanda a majitel Subaru :D
Máme v rodině 6x Subaru.. Já konkrétně SG XT, žádnou jinou značku bych nechtěl.. Jinak nádherné STI..
Subaru je též moje srdeční záležitost. Měl jsem vyhlídnutý Forester této generace s poctivým dvoulitrem a málem jsem si už pro něj jel. Nechal jsem si poslat ještě fotky podvozku a ten vyloženě kvetl (jestli parkoval v trávě, nevím). Skoro jsem ho obrečel, protože tahle starší generace se mi líbí nejvíc. I právě kvůli tomu skvělému interiéru, jak je vidět ve videu, jsem ho chtěl. Žádné podělané displeje, žádný příšerný virtuální kokpit, jen funkčí potřebná tlačítka, hydraulické řízení, manuál, klasická ruční brzda, vzhledově hezké materiály, špičkový výhled z vozu, atd. Bohužel jsem pak už nenašel odvahu do tohodle krasavce jít, protože jsem se dozvěděl, že tady v ČR je opravdu jen málo výjimečných lidí, kteří to auto opravdu umí opravit (né jenom vyměnit díl za nový). Hrubis moc Vám závidím, že jste měl možnost svézt se v jednom z nejlepších aut na světě (dle mého názoru). Z toho auta jsem měl chvílema i husí kůži.😁
První a druhá generace Foresterů je i pro mě absolutní TOP. Neznám lepší auto... Nedávno jsme se rozloučili s naším Forestrem první generace. Do jiného auta bych nikdy nedal ani desetinu toho, co jsme nacpali do boje s korozí a i tak to byla právě koroze, která nás rozloučila.
Chcete-li "analogového" Forestra, musíte hodně hledat a najet spoustu km zbytečně. Pokud ho chcete opravdu hodně, hledejte (samo, že ne osobně) v Americe ve státech, kde nemrzne.
Měl jsem asi 17 aut, ale Forejs byl nejvíc❤️👍Stýská se furt. Jen ten servis umí málo kdo.
napodobne ! tiez mi Fozzy chyba.
Mozem sa spytat, preco ich uz teda nemate ? Nemyslim to v zlom, len rozmyslam tiez nad kupou. Diky
@@antonhanzel7232 Splnil som si dalsi sen siel do WRX STI 2012 .
Protože sehnat dobrý servis někde poblíž je mimo realitu.
Tak si v práci dávám pauzu na svačinu a pouštím si k tomu tohle video - a sedim v Karoqu a jen tiše závidím. Doma sice subaru mám, ale XV. Tohle by byla paráda ❤
Díky za super report a krásný příběh. Mám jen Forestra XT 2007 , ale je to láska na celý život. Nikdy se ho nevzdám.
mal som a jedno z mala aut co lutujem ze som predal.
Nevím jak jsou na tom novější, ale já měl Forestera z roku 1998 a ten se mi doslova rozpadl pod rukama, mechanicky paráda, ale koroze ho zabila 😅
@@tomik5281To je 1 generace, ta se mi líbí že všech nejvíc v 2.0 turbo 130 kW moc fajn auto.
@@codycodyac4242 Jelo to krásně a i dost spolehlivé auto, jen prostě ta odolnost proti korozi téměř žádná 😅 Navíc občas nějaká ta louka, nebo v zimě sníh, tomu taky nepomohly 😁
Mám možnost ho každý den bohužel jen vídat stát u domu ale i tak se vždy zastavím a slintám.Prostě STI❤
Není problém se stavit pokecat a povozit se ..rád se podělím , tohle má dělat hlavně radost .
Mal som Subvaru Forester XT (SG 2006) naladeny na 280koni. 3roky som ho mal a bol to perfektny sleeper :) Jedno z mala aut co lutujem ze som predal .
Super auto a krásne emócie 👍👊. Veľká vďaka Hrubis 👏👏👏
Čaues, super retrospektiva, jezdím v Subaru cca 25 let a měl jsem od GTček, přes WRX až po WRX STi a musím říct, že Forester Sti mě vždycky bral právě pro svoji nezařaditelnost, divokost a vlastně i tak trochu nenápadnost, Málokdo pozná na první pohled, co v tom je za beSTii. Super test, díky :-)
Měl jsem tu čest,díky majiteli a Pavlovi,je to raketa 🔥😈💨💨💨
Je radost se podělit s fajn lidmi ..teď bude typeR tak dej zase vědět . Text level
Měli jsme Forestera na práci v lese, hodně dobrá čtyřkolka. Hodně vyjede a hodně vydrží.
Konečně!!!! to někdo otestoval 🤩 supr! 👌😁
😎🤟
Ahoj, nemálo jsem se po ránu opět pobavil, skvělé a vtipné komentáře. 🤓
Tvoje vysvětlení je tak detailní že už vím přesně jak se v tom vozit ,Bro.., Hrubis kdy se oženíš ?
Už to mám pár let za sebou :)
Parádní video.... láska na celý život 😍
Joo Subaru je prostě prdel, mám sti 5 let a pořád mně baví neskutečně 💙
Miluji ten zvuk boxeru a blow-off a taky mě baví ta roura od komína vzadu 😍
Zvuk je daný výlučne zvodmi, ak by neboli zvody typu UEL, tak by to malo bežný zvuk ako väčšina nových Subaru.
UEL = unequal length = nerovnaká dĺžka = jedna strana valcov má inú dlžku zvodov ako druhá strana valcov a potom to buble o 100šesť a vie tak bublať aj bežný 4 valcový motor, len musí človek upraviť zvody tak aby dva valce mali inú dlžku výfukových zvodov. Návodov je plný internet.
@@pufinko123 Myslím si že co píšeš je nepodstatné...Pravdu sice máš, ale to nikdo neřeší, protože tomu lidi nerozumí takže prostě boxer=bublavý zvuk a je jedno jak je toho docíleno...
Parádní test! Jojo, do toho auta jsem se zamiloval po shlédnutí testu od Vicki z Fifth Gear (dodnes je dohledatelný tady na youtube).
Zdar Hrubis, perfektni test nadherneho a originalniho auta. Ta Ferrari neidisch, protoze "hnijou" v garazich jako investice. Coz je samozrejme skoda. Ale tohle Subaru je vazne genialni.
Mám doma forester SG 2.5XT s úpravou z motorsportu. Teď má na brzdě 306 koní a 255kw takže je na tom podobně jak tady STi a musím říct že lepší auto jsem si vybrat nemohl. Strčí do kapsy většinu toho co se nazývá sportovním autem a potom sjede na polňačku a vyjede blatem až na chatu uplně bez problému. Je to auto co předběhlo dobu jenom na tu rez si člověk musí dát pozor. Jinak hezké video a souhlasím že tu podobné chybělo :)
A co rez?
tak se taky přidám :) mám už pátý Legacy a neni prostě lepší celoroční auto než Subaru, neznám aquaplaning a na sníh se všichni těšíme ... a jen dodám, že ten pocit kdy Audiny jezdily jako po kolejích je přesně u Subaru
Skvělá recenze! Jedinou námitku mám k volantu na špatné straně, ale chápu, že legislativa je jaká je. Já měl ještě stěstí a mám Imprezu RHD. A možná bych dodal, že nejlepší příklad toho, co si Japonci nechali pro sebe je spíš první generace Imprezy.
Legislativě to nevadí, jen je oser předjíždět 😄
@@HrubisTo nevím... Za 6 let a 35000km jsem neměl s předjížděním problém. 🤷😁
Takze je to pravák predelanej na leváka 😁
Jes :)
@@Hrubis takže Originál pro japonský trh jak poleno ...
To bych si chtěl projet. Skvělá mašina.
Pecka 👍👍👍🥂
Super test zas. Dekujeme
Rovnako vlastním originál JDM Imprezu WRX STI 2004(oproti EU alebo US verzii o 1000 otáčok posunutý limiter, s menšou upravou výkonu na 350 koní) s krátkym VIN a je to úžasné auto na jazdenie. Nesúhlasím úplne s tvrdením o turbo diere. Neviem ako pri tomto Forestri STI, ale na mojej Impreze je twinscroll turbo, ktoré má v nižších otáčkach podobnú charakteristiku ako upravené turbo Garett 1756VB, ktoré mám namontované na naftovej Fábií RS (230 koní). Takúto charakteristiku turba ako má STI som v aute ešte nezažil či už pri benzínovom alebo naftovom aute. Mal som možnosť odviesť sa aj v tomto aute(Forester STI JDM) a musím uznať, že oproti Impreze to až tak veľký rozdiel nie je. Povedal by som, že keby mám zaviazané oči a autá by mali rovnaký výkon nepoznal by som rozdiel. Ďakujem za video. PS biela farba na Forestri alebo na Impreze je top.
" hallelujah "
Prvni test F-STI v ČR ..
Po 20 letech .....
Super !!!
A co treba SVX ?
Už se řeší :)
Ten komentář.. to je boží :)
Začátek se záběrem na kapotu a sičením turba mi strašně připomíná scénky z InitialD. Tak doufám že to byl záměr. 😀 Protože to působí a vytahuje krásný vzpomínky z mládí.
Ako ve ľa je toho po čom netúžim . Vďaka Hrubis
Jedno ostřejší Subaru Forester se mnou chtělo závodit na večerní D5 už někdy před 20 lety. Tehdy to mělo taky turbo (2.3 nebo 2.5), 230 koní. Normálně se v ČR prodávalo.
Ahoj, když už jsi natočil video o takovém hezkém japonském sleeperovi, tak jsem se chtěl zeptat, jestli by jsi někdy nemohl obsáhnout Mazdu 6 MPS? Myslím, že v tvém podání by mě to opravdu bavilo.
Podobný držák na pití mám ve VW Polo z roku 2005. A volant, na kterém není nic, také! Jo a za pět vteřin jede ta 1.2 taky... ...50 km/h...;)
Skoro stejné auto 😄
Osobne myslím ze asi najlepšieho športové suv na svete.
Co takhle vyzkoušet Mitsubishi Pajero Evo?
Hezky...Jake na tom byly kola / pneu?
kolaR18 pneu Bridgestone sport
Asi jsem to tam jen nějak nezachytil, ale když je to auto pouze pro JP trh, tak jaktože to má volant na naší straně?
Krasaaaaaaaaaa
Tahle blbost mě hrozně baví 😂👍
Vzpominam jak na sprintech jezdil modry Forejs STI, vzdycky se mi to libilo.
Jakto ze to ma levostrane rizeni, kdyz se to vyrabelo jen pro Japonce?
Bude to pravděpodobně přestavba. Měl jsem ale za to, že se zde normálně ofiko prodával tento Forester se slabší 2.5T, který neměl takový výkon (něco kolem 220K ? +/-), nicméně to jelo jak splašené a měl jsem možnost to někdy kolem r 2008 řídit jako nové.
Je to předělané
Božíííí 💪💪💪👍👍👍👏👏👏
A jak se dostat k tem nadsencum? Je to auto na prodej? Chci ho hned koupit...
Na prodej není. Občas se ale nějaké u nás objeví
jojo ten konec tesat do kamene👍🙏👌
Ten sofer v prostrihu vypadal jako Ivo Rittig 😂😂
To mě pobavilo ..ale jelikož dělám Mikuláše tak to musím udržovat . Děti by byli zklamaný .
Proč má na šetrné straně volant o proti Japonsku❓
Když je to vyráběné jen pro japonsko❓
Díky za odpověď.
Majitel si to nechal předělat. Předjíždění je tak o trochu snazší :)
@@Hrubis Jsem si říkal, že mi to nehraje. Proč by si Japonec nechával dělat doma auto s levostranným řízením.
Řeknu to takhle, Zafira OPC byla o hodně horší a taky vznikla a taky to byl nesmysl. Když vidím jaká je většina dnešní automobilové produkce, díky za taková auta.
Táta má jednoho Forestera doma, není to špatný, ale hnedka bych ho za tohle vyměnil.
Jaký by bylo srovnání s Evolution Wagon?
Evo rychlejší, tohle zábavnější :).
Dej vědět můžeme porovnat spolu ..
Jdeme se svést v mém? :) 370kw 2008 Forester SH
Ve fifth gearu to na okruhu natřelo imprezu, ze které to má díly.
hawkeye
EVO wagon taky true JDM pokud vim ..
Pravda 😄
keby to bol Japonec, nemal by byt volant na opačnej strane?
Počítám, že to majitel přestavěl na pravostranné řízení. Není to nic neobvyklého...
@@fri100levostranne 👆🏻
Je to ve videu. Řízení je předělané :)
Super konečně si někdo vzpomněl na tuhle střelu 👍, teď kde to seženu s levostranným volantem?!
👍👍👍👍👍👍
Ooooooooooooooo ❤❤❤❤
Nemělo by mít pravé JDM volant na druhé straně?
třeba to je předělaný
Však to i říkal že to je předělané
Myšleno tak že to ani předělat nelze, Skyline nebyl určen nikam a proto nelze předělat, Silvia S15 atd...
@@PetrJandus ale LHD forester byl :D
Předělat lze ale stojí to majland ..dělá se vše na míru
mal som milion roznych aut, ale na forestera spominam dodnes, aj ked to bol len obyc 2.0 - rozdelila nas hrdza v cca 350tis km
Bohužel nemám st ale forester sf sturbo a můžu jen potvrdit tyhle dojmy je to neskutečně zabavnej auťák.
Včera jsem u Doudy viděl, ještě nepřestavenej a neprihlasenej, modrá metla a genome výfuk, no zájemci už tam byli
A ano ,pretavené skúsenosti z motoršportu WRC do Foresteru neboli len marketingové reči
Já si nemůžu pomoc, ale přijde mi, že na Vás je hrozně znát, když děláte test z "povinnosti" a test z "radosti".
Tohle byl přesně ten starý upřímný úsměv a radost při testu auta, které vám zlepšilo den a nemusel jste přemýšlet co a jak u toho testu říkat 😉
Krásný… žádnej přepal, ale ten motor zní nádherně. A ten skoro retro look… Sleeper jak sviň ,)
Když je to verze jen pro Japonsko, jak to že má volant vlevo? To někdo předělával řízení, nebo přehazoval techniku? Tak trochu se bojím, že Japonsko už se dávno změnilo a né k lepšímu. Teda alespoň podle toho, co k nám teď dováží...
Je to předělané, je to zmíněno i ve videu. A Japonsko k nám dováží jen to, co si Evropa sama schvaluje. Tam u nich (nebo i v USA) pořád potkáte zajímavější motorizace i modely.
Japonske auta maji duši (honda, subaru atd. ) a to je proc je miluji ten kdo nejel v japonskem aute, tak to nemuze poznat.
Japonské auto jsem řídil Hondu civic nikterak mě to to neoslovilo, nemyslím si že jsou to nějaké extra super káry ale věřím že jsou kousky viz toto které jsou luxusní extrémy. Ale myslím si že je to jedno odkud a kdo je výrobce prostě udělá model Čína, Japonsko, Německo, Česko , Korea Rumunsko atd... které dokáže uchvátit a je to skvělá kára nezáležící na značce a původu.
Môžem potvrdiť bol som pri nemeckej značke ale keď som si vyskúšal TypeR hneď som sa zamiloval naozaj z tých aut ide niečo výnimočné 🔥
Jak která. Třeba moje CR-V duši určitě nemá. Ale určitě má vlastní myšlení a tisíc způsobu jak mě naštvat a vytáhnout ze mě další peníze.
@@jasimunek ktorá generácia CRV ? My mame hybrid 2019 a dodones bez akejkoľvek poruchy len olej a benzín 👍
3.
Niečo podobné ako keď amici do Dogu ram dalii motor v Vipera🤦🤦
Strašidelná komoda: forester sti
Strasidelna lednicka: tmy p
:+)
Jedno z mála dobrých Subaru..... bohuzel ten motor je hrozny .... kdyz budete chtit znicite i 3 za rok
Má určite svoje vady ako praskanie piestov...
Ale ktoré výkonné auto nemá problémy, nemusím tu ani spomínať jeden YT kanál z UK.
Ono ked chce človek aby to vydržalo aj hrubšie zaobchádzanie tak v tom utopí dalších 5000€, najhoršie je ladiť seriový motor
Načo dali do suv športový motor?🤔
Protože je to sranda :)
To sa potom opýtaj aj prečo vyrábajú Cayenne turbo, GL 63 AMG...
@bezkomprese