Corsa 1.8 Turbo em Interlagos! Shake Down com TRS Race Team
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- Опубліковано 14 жов 2024
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FINALMENTE! Colocamos a Rey, nosso Chevrolet Corsa, com motor 1.8 Turbo, no autódromo de Interlagos - como sempre, em mais um track day dos nossos amigos da TRS Race Team! Foi dia de fazer o Shake Down no carro: ver como ele está ficando.
FuelTech FT550 instalada, comando de válvulas original no lugar e apenas 0,5 bar de pressão no turbocompressor. Será que deu tudo certo? Clique no play e confira!
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#altarpm #chevrolet #corsa
Sugestão: um vídeo dizendo as suas impressões sobre o motor GM x AP na pista, além do Corsa x Gol, sobre qual plataforma é melhor também para pista.
Up
Up
Com certeza o corsa, em todos os sentidos
GM F1 só sucesso
O ronco do corsinha ficou bom demais...
Eu gostei bastante, também!
Murta, será interessante se colocar a velocidade pra nós! Pra ter uma base hehe
Colocar a tela da FT já ia ter velocidade e outras informações que gosto bem de ver
Nao sei se ela ja arrumou mas estava sem o sensor de velocidade.
Up
O som da admissão tá animal!
O ronco do motor tá animal
Essa edição, com comentários na bancada e o video limpo é animal Murta!
Animal! O motor parece trabalhar muito mais tranquilo, sem se esforçar muito pra empurrar o carro
Seria legal investir em Freios nas 4 rodas para ver como se sairia e Suspensão depois.
Ainda realizo meu sonho de andar em Interlagos
Foi legal o racha contra o opala old stock
Foi animal!
Essa catada que você dava a cada entrada mais forte de curva deu um susto, mas o conjunto continua bom.
Amigo murta muda as pastilhas e também o liquido de freio para um que aguenta mais temperatura, e a tua frente está solta tens de aumentar a alturo 1cm ou 1,5, é só uma ideia amigo, abraço adoro os teus vídeos parabéns pelos conteúdos.
No Corsa ja ta loko dentro das calças, pé no assoalho!! Queria ver em Interlagos com Golf e Sandero turbo...
Pelo cantar do pneu você pode entrar mais forte nas curvas.
Tenho curiosidade de ver essas alterações: pressão de turbo e freios 100%. Mantendo o comando original. Aparentemente a dinâmica do corsa é muito boa, uma pena a caixa de direção não ser tão direta.
*4:06** Opala Stock Car passou calor......e **4:25** passou foi vergonha :P*
Não exatamente, aquele opala está respeitando as regras de um old stock e as regras que um opala precisa respeitar são muito rígidas em questão de suspensão e pneu, então é óbvio que a Rey faz bonito nos trechos mistos e o Opalão anda devagar nas curvas.
@@thiagoschneider *Qual o tempo de volta de um Stock Car da época? Sim, no miolo vi que o Corsa grudou, mas na reta esperava que o Opala abrisse....*
@@Carolzinha.Tsunami entendi sua colocação, só acho válido pensar que tem muito mais coisas que fazem um carro não andar como deve do que o contrário e fazer a análise do carro nesses poucos segundos pode ser precipitado. Acredito que o carro andou pouco por conta de quem estava pilotando mas não dá pra ter certeza se faltou braço ou se havia algum motivo mecânico pra ele passar "calor" e "vergonha".
@@thiagoschneider *Nada a ver. Um carro 100% de pista, aliviado, média de 340 cvs de potência ser engolido por um Corsinha com turbo básico tanto de reta quanto de miolo. Se isso não for passar vergonha, eu rasgo a minha carteirinha da CBA e nunca mais vou pra pista correr...........................*
@@Carolzinha.Tsunami tá bom, blza.
Boa........por pra derreter na pista é o que a gente mais gosta!!!!!! Parabéns pelo video e que seus onboards voltem com força em 2021
legal o corsa muito dahora parabens murta pelo projeto
Murta vi vc andando junto com o opala e lembrei que vc aparece andando junto com um opala no começo do clipe da música motormetal do Massacration..
Murta, qual intercooler vc tá usando no corsa? Vc moe pra caramba e não esquenta. Coloquei no meu g3 e não ta sendo o suficiente
Legal que aqui a gente vê o que o Murta fala do carro de 500Cv quando chega no final da reta pra segurar tem que ter braço, pq sem controle de estabilidade dá pra ver que o carro vem todo solto, isso com 0,5 de pressão.
Dá gosto de ver os videos pelo formato simples, direto e instrutivo. Parabéns Murta!!! Qualquer dia dividiremos uma pista
NOSSA MURTA. O CORSA TA MUITO LISO SLLLCCC TROCAS DE MARCHAS SUAVES , E O MOTOR CRESCE MUITO BEM. PARABÉNS
Acho q vc deveria colar umas ideias com tk
Top demais
Pode ser coisa de piloto de teclado, mas senti falta de usar mais o freio motor (reduzindo marchas) antes das entradas de curva. Tem algum motivo especial para isso? Talvez o fading foi por isso, abusou mais do freio sem ter a ajuda do motor para segurar..
Parabéns pelo conteúdo. Sonho de criança ir numa volta rápida em Interlagos.
Abraço.
Muito legal ver a evolução da Rey. Murta, uma pergunta que não tem a ver com o video: eu tenho um astra 2.0 8v 2000 2 portas, eu preciso de um carro 4 portas, indo pra um Corsa 1.8 109cv você acha que eu vou sentir uma diferença muito grande? Acho que você já deve ter experiência com esses 2 carros pra poder me responder.
Muito top Murta!!
O opalão laranja anda muito, mas não faz curva kkk.
Acho que o problema do opala foi excesso de torque pra não rodar na curva hahahaha
É pq é de old stock então usa suspensão original só rebaixada e pneu radial
Caraca! 300 kg de diferença pro vader?? Me surpeendi com essa informação
Bicho, porque vc não reduz marcha nas frenagens ?
Tá na hora de fzr uma tubulação de refrigeração de freio.
Que diferença faz um acerto fino, a sonda ficou cravada em 0,81
É pq a FT 550 tem correção por malha fechada
É bom deixar a sonda travada num número em alta rotação pq assim tem confiança de que não vai quebrar
Bem legal !
Vc está usando a barra anti-torção inferior ?
Dizem que esse carro é muito bom de curva, isso procede ? É que estou com um corsa igual ao seu e estou montando turbo tbm...
Abs !
Nossa. é impressionante como o motor ficou redondinho, o Torque parece bem linear com esse comando original. Ainda com 163 CV e 0,5 bar de pressão. Estou ansioso para quando aumentar pressão, vai ficar animal. E o cabeçote 16v, está aguardando um momento Estágio 2?
Sddss Murta fazendo offroad de Vader em Interlagos kkkkk
Nunca fiz um track day, tenho muita vontade, por não ter nada de experiência em pista fico com receio em como me comportar
Tem video no canal, falando sobre a primeira experiência... da uma olhadinha, bem bacana!!!
Faz um curso de pilotagem defensiva
@@MRoesler valeu, vou procurar sim
@@EnzoDrives dei uma olhada nos preço, e no momento não consigo pagar. Mais valeu pela dica
@@emersonmoura7518 irmão todo mundo lá tá aprendendo errar é humano kkkk mas vê uns vídeos ajuda muito
ooo sonda bonita
Ficaria horas só vendo isso.
Eu tbm chuto que a Rey vira o mesmo tempo do Vader - 2,00:8 talvez 2,01
Moeção e informação, é disso que a gente gosta
É disso que eu tô falando! Tava sentindo falta já!
Murta vc poderia explicar as diferenças entre as configurações V6, V8, V10, V12, V16 etc (mantendo a mesma cilindrada)
Seria legal colocar a velocidade pra termos uma ideia desse cambio de 6 marchas. Parabéns pelo vídeo!!!!
Todo video de rackday em interlagos, independente do canal, tem aquele Opala laranja.
Curioso entender pq o Corsa mais pesado e com cavalaria menor anda tão perto do Vader com o mesmo piloto e um investimento aparentemente muito menor
Também queria saber shuahua, se pá a estrutura do carro é melhor, é um Opel né kkkkkj
Questão de equilíbrio. Aparentemente o Vader era muito arisco em saída de curvas e destracionava. Aqui tem menos potência, mas toda ela no chão
Faz uma vaquinha e continua com o corsa turbo de coração novo...
Espetacular ver ele nas pistas Turbo por vídeo.
Sei que já falou sobre 2.0 aspirado... Faz uma votação se considerar sei la
Murta essse motor 1.8 da Gm é um motor bem mais "frágil" do que um Ap, digo aguenta menos desaforo que um Ap?
Ja tava com saudades da pista
Parece que fico muito divertido.. mais curiosidade o que ta colado no retrovisor e o adesivo que vem na tela da fueltech???? 😂😂😂
Meu sonho e monta um carro pra corre em Interlagos 😍😍
Pra não deixar o carro tão torcudo nas curvas, coloca mais pressão só na quarta e quinta marcha.
O corsa ta com as rodas do jac ?
4:40 não foi inseguro isso que você fez de pegar o trecho da saída dos boxes pra liberar mais a pista?
inseguro e ele ser atropelado por aquele stock car., o opaleiro q ele ultrapassou também foi para o acostamento dos boxes
Saudades jogar um Gran Turismo no video game.... kkkkkkk
Caralho, aí está o motivo de eu ter me inscrito no canal, ver murta hooning na pista
Opala no início temporal de reta slk
Ficou bem legal!!👏👏
Boa noite, tenho muita curiosidade de participar de um track day, atualmente tenho um projeto, que esta em fase de inicio, e, seguindo suas recomendaçoes, comecei com a parte de suspensao e frenagem, para otimizar a segurança e ter uma vantagem nas possíveis braçadas que irei cometer kkkkkkkkkkk tmj
Excelente trabalho, Murta!
Depois da suspensão parte pra roda e pneu e vai treinando, aí depois só focar no motor e ir subindo aos poucos
E claro, um banco concha sempre é bom se for só pra track day
Murta, pra questão de vaquinha, pra galera que curti o canal. Cria um pix. Fica facil pra quem quer ajudar.
Ahhhh como eu estava com saudades de vídeo assim no canal.... Pé no porão, Murta!!!
De 5,6 não daria pra por mais pressão?
Murta sai quanto mais ou menos um câmbio do onix 6 match?
Em um vídeo bem antigo ele disse que pagou 1500 no do 1.0
10 minutos pra tirar os bancos e o estepe, mudar a calibragem e já faz diferença.
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fazio tempo que eu não via um vídeo assim 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parece que o opalão não aguentou a Rey na pista!!
Rey superior ao Vader? Ai sim! kkkkkkkkkkkkk
Boa noite, carro não esquenta com pé embaixo direto ?
Da pra perceber que a suspensão tá bem agressiva na hora que você freia é a traseira perde tração, da um pouco de medo nas freiadas kkkkkkk
Espero que esse ano eu arrume um emprego pra comprar um carro e moe ele na pista kkkkkkkkkkkk
6:50 Murta ativando o DRS da Rey
Ô saudade desse Corsinha😈😈
Salve
Realmente essa suspensão parece bem agressiva, mas como tu falou faltou ainda alguns ajustes, né? Tipo a calibragem.
Será que rola ainda mais um teste pra ver se consegue mesmo esses 2 minutos antes do motor ir pro saco??
A história da Rey vai ficar eternizada por tudo o que ela já passou na tua mão Murta, hehehe...
Muito bom o vídeo
Vai filhão! Hahaha
Conselho de quem tem Corsa... jamais confie nos retrovisores externos do Corsa, eles não tem um ponto cego, eles tem um buraco negro!
nem tudo na vida é potencia ta vendo
Só eu q acho o 1.0 q tinha antes guerreiro master, e o 1.8 é meio "frouxo"
Turbinou, ferrou o carro. Nunca mais foi o mesmo.
Assisti o finalzinho que o murta explica o porque que não faz muito barulho
Muito solta a traseira desse carro, está perigoso!
faz um alivio de peso na Rey, se é q vc ja n fez...
Murta sai quanto mais ou menos um câmbio do onix 6 match?