Éjféli Expressz, avagy az utolsó M3-as metró - 642-643 (2020.07.19
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- Lehel tér és Újpest-központ végállomások közti utazás az éjjeli utolsó, a Lehel térről éjfélkor Újpestre induló 3-as metrón a 6085-ös kocsiban. A végállomásra érve el is jött az üzemzárás ideje a metrón.
Jó videó! Most ráérsz? Mert kint van a 236-os GVM, a 83-ason.
Nem hoz lázba a T-236. GVM-ből max. azok érdekelnek, amik elsősorban a 72-es, 73-as és 76-os vonalak közös törzsgépei voltak 2009 és 2013 között. Ezek egész pontosan a 201, 217, 218, 227, 235, 241, 242, 247, 248, 259, 263, ill. 277 pályaszámú kocsik. De ugyebár a fenti listából több kocsi is már jó ideje törölve lett az állományból.
Hát igen, ezek közül már csak a 201-es, 242-es, 248-as, 263-as és 277-es példányok vannak csak meg. 201 egyike a két még meglévő ajtónyitós példánynak, ugyan már kétszer voltam vele, de jó lenne még elkapni, hiszen videón láttam, hogy mostanában bőrkárpitot kapott a csuklója, így a csuklószerkezete pont úgy néz ki, mint a debreceni példányoknál. 242 feketekapaszkodós, táblás példány, még nem voltam vele, nagyon jó lenne elkapni, 248-al sokat voltam, még egyszer (2019. 07. 22.) le is videóztam a 70-esen, 263 szerencsére sokáig lesz, mert tavaly ősszel felújították, 277 meg feketekapaszkodós, kijelzős, példány, 2020. 06. 14.-én, VASÁRNAP este kiadták a 82-esre.
Érdemes tudni, hogy 201 a 278 egyéb állományba selejtezését követően Babiczky Ákoshoz került, ő pedig egy elég alapos munkát végezve rajta kívül-belül félig fel is újította a kocsit, most azonnal látni rajta első ránézésre is, hogy nagyon más, mint a többi GVM, de pozitív értelemben: egyedi elemekben gazdag vezetőfülke, tisztán és fényesen tartott utastér és külső festés jellemzik. :)
Nagyon jó látni, hogy mennyire törődnek azzal az egyedi járművel. Így legalább még egy ideig forgalomban lesz. :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Hát, T-278 is hasonló volt Ákos által, mégis leállították, igaz, nosztalgiakocsiként megőrzésre kijelölve.