Que vídeo sensacional, todos são mas a qualidade do conteúdo só aumentou, qualidade técnica mto alta, tomara que o canal cresça mais e mais pq Brasil merece esse conteúdo técnico pra todas as marcas
Fala Alan! Valeu! Estava falando com um amigo agora sobre isso. É desanimador na verdade. Da muito trabalho criar esse conteúdos e o retorno é próximo de zero.
Preciso de um norte, o meu hondash está acusando alguns picos de -30 a -40 no curto prazo, isso acontece depois de uma redução no giro do motor e quando está com motor acima de 90º
Conteúdo top parabéns Ninja ! No meu caso conectei hondash de um amigo e começou apitar o alarme e era a sonda labda q estava no fim era original ainda! A luz de injeção piscava também na hondash porém no painel a luz não acendia achamos estranho desmontamos o painel e descobrimos q estava sem a luz da injeção tiraram pra máscara o problema pelo antigo dono. Agora tudo está corrigido. E segue o barco!
Ninja, tem como fazer um vídeo completo sobre Remap em Civic antigo? Tenho dúvida se é possível, se é prejudicial ou vale a pena (se for possível nesses carros)
Ninjaa boa tarde. Fiz a troca da minha bomba de combustível do Honda Fit (inclusive olhando seu vídeo, qie por sinal, bem didático). E logo após o rmp ficou ocilando muito, acredito que pq o tempo de injeção ficou alterado devido a bomba antiga estar beeem ruim, e essa estar nova... Estou correto? E possível ajustar o tempo de injeção sem scanerr pra resetar os parâmetros? Apenas deixando o carro em marcha lenta
9:00 é exatamente o que eu acho que vem acontecendo com meu carro, na hondash avisa erro de sensor de oxigênio, mas no painel não ascende nada. Cara, mais uma vez deixo meu agradecimento pelo seu conhecimento valeu mesmo!
Excelente vídeo! Minha sonda não acende luz no painel e o carro está bem econômico. Porém meus parâmetros de short trim e long trim ficam sempre positivos, eles nunca ficam negativos e inclusive a hondash acusa um erro de long trim, pois ele fica praticamente constante. Aguardo o próximo vídeo com urgência, pois acredito que a minha está com problema haha
fala ninja, estou com um problema no sensor de detonação, já troquei, troquei chicote, uso a hondash mas ele nao oscila, fica 0,04 e depois conforme acelero ele fica 0,06 e com pé embaixo 0,08 e 0,10, desconectei o sensor e ele mostra no hondash 0,04 mesmo com sensor desconectado
mano tenho assistido varios videos seus, compreu um honda 98 LX automatico e estou dando um trato nele, e algumas coisas que preciso fazer nele não acho de maneira nenhuma na internet e seria bem legal você ensinar ou falar a respeito. 1 sobre a troca do cabo que abre o capô 2 troca de manopla de cambio.
Hi, thank you for the Videos. I don’t understand everything but still good. I have a problem, my hondash is showing my baro 1890 mbar normal is 900-1000 and baro V 4.90 normal is 0-5 V. What could it be, lambda as well? Volt of Lamda is static by 0,90 V all the time, but baro where is it measured? Map bar 345 so normal. Any ideas? Obrigado
Fala Sandy, cara, optei por não vender nada eletrônico no site pois estão muito suscetíveis a falhas e trocas. Criei a loja apenas para ajudar nos custos do canal ;)
Mano meu carro ta dando curto prazo em 46,5 depois que troquei a sonda lambda, a antiga tinha dado problema, achei q a variação de aceleraçao dele frio fosse ela. o carro ta andando e do nada começa a ficar amarrado e perder aceleração. mandei msg para o vendedor que me vendeu a sonda, ele disse q precisa plugar um scaner no carro e resetar a sonda pra ela funcionar direito, isso procede? Pode me ajudar com oque pode ser?
Colega estou precisando de uma informação que até o momento não encontrei na Internet, tenho um civic 99 ex com motor d16y8, ele está com alguns problemas que acredito ser no módulo porém quando fui verificar o número do módulo consta que ele é do 1.7 o número do módulo é 37820-p2p-m91 zr, vc sabe me dizer se o meu veículo tbm usa este módulo? Até.,
Opa, troquei minha sonha, coloquei uma nova da Denso, o erro que eu tinha da voltagem sumiu, porém agora fica alarmando toda hora o parametro de curto prazo, fica -20 -26 -27 oq pode ser?
só não entendo isso o meu esta com chek acesa e acusa sonda na hondash mais ele funciona e tal porem acho ele meio fraco. quando vou subir em algum lugar muito ingrime se eu nao junta embaixo ele afrocha . minha duvida é quando a sonda esta com defeito o a ecu manda uma mistura mais rica ou mais pobre como ela compensa isso ?
Opa, então. Quando a Sonda está ruim, a ECU automaticamente deixa o carro gordo (com mais combustível), seu carro apenas ficará mais gastão, porém não mais fraco. Deve estar ocorrendo outra coisa ai.
Link de compra HONDASH com 5% DE DESCONTO: www.hondash.net/p/e-shop.html?linkId=lp_469042&sourceId=ninjacustomcars&tenantId=hondash
Esse cara é digno de ser um professor de professores!!
Esse cara não faz um vídeo ruim, apresento esse canal pra todo mundo, parece namorada em reunião de família
Po Fe! Fico feliz que você esteja curtindo o canal e sempre comentando!
Top demais, Meu carro tava ruim, qnd acelerava ele cortava ficava dando cabeçada,coloquei a sonda denso original e resolveu.
Achei que tinha subido uma lagartixa aqui na minha tela kkkkkkkkkkkk (1:30) Parabéns Ninja Valeu pelo conteúdo!
Que vídeo sensacional, todos são mas a qualidade do conteúdo só aumentou, qualidade técnica mto alta, tomara que o canal cresça mais e mais pq Brasil merece esse conteúdo técnico pra todas as marcas
Fala Alan! Valeu! Estava falando com um amigo agora sobre isso. É desanimador na verdade. Da muito trabalho criar esse conteúdos e o retorno é próximo de zero.
Preciso de um norte, o meu hondash está acusando alguns picos de -30 a -40 no curto prazo, isso acontece depois de uma redução no giro do motor e quando está com motor acima de 90º
O meu tá assim mesmo
Conteúdo top parabéns Ninja !
No meu caso conectei hondash de um amigo e começou apitar o alarme e era a sonda labda q estava no fim era original ainda! A luz de injeção piscava também na hondash porém no painel a luz não acendia achamos estranho desmontamos o painel e descobrimos q estava sem a luz da injeção tiraram pra máscara o problema pelo antigo dono. Agora tudo está corrigido. E segue o barco!
Isso é bem comum de fazer, retirar a lampada pra vender. Assiste esse aqui: ua-cam.com/video/WoBDQMVtvL0/v-deo.html
Ninja, tem como fazer um vídeo completo sobre Remap em Civic antigo? Tenho dúvida se é possível, se é prejudicial ou vale a pena (se for possível nesses carros)
Parabéns Rafão!!! mais uma aula encrivel. topzeraaaa
Opa que bom que gostou!!
1:30 tivemos a participação especial da lacoste na parede do ninja !
hahahah saiu da camiseta e foi pra parede
Vídeo sensacional. De extrema utilidade.
Opa!
És ninja realmente! Ótima explicação
Opa valeu Marcus!
Excelente!
Valeu Neto!
Vc é o cara
Opa Will, valeu!
Seus vídeos ajudam demais!!!! Parabéns!!!!
Opa valeu Luckas! Ser membro que está possibilitando manter esse tipo de conteúdo!
Ninjaa boa tarde. Fiz a troca da minha bomba de combustível do Honda Fit (inclusive olhando seu vídeo, qie por sinal, bem didático). E logo após o rmp ficou ocilando muito, acredito que pq o tempo de injeção ficou alterado devido a bomba antiga estar beeem ruim, e essa estar nova... Estou correto?
E possível ajustar o tempo de injeção sem scanerr pra resetar os parâmetros? Apenas deixando o carro em marcha lenta
9:00 é exatamente o que eu acho que vem acontecendo com meu carro, na hondash avisa erro de sensor de oxigênio, mas no painel não ascende nada.
Cara, mais uma vez deixo meu agradecimento pelo seu conhecimento valeu mesmo!
Opa valeu Thi! Logo mais lanço o video dos parâmetros quando a Sonda está ruim!
Mais um vídeo incrível, só esperando receber para virar membro!
Opa valeu mesmo pela ajuda Gu!
Boa! vou até conferir esses dados com minha hondash amanha ^^
Excelente vídeo!
Minha sonda não acende luz no painel e o carro está bem econômico.
Porém meus parâmetros de short trim e long trim ficam sempre positivos, eles nunca ficam negativos e inclusive a hondash acusa um erro de long trim, pois ele fica praticamente constante.
Aguardo o próximo vídeo com urgência, pois acredito que a minha está com problema haha
Opa, darei o máximo de exemplos de sondas em mal funcionamento no próximo video da Hondash!
Vídeo incrível!!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Acredito que vou ter substituir a minha sonda
Opa Paulo, em breve lanço o vídeo sobre os erros da Sonda vistos pela Hondash
Excelente vídeo!
R. G. Obrigada por compartilhar conhecimentos; teóricos e práticos.
Eu que agradeço por sempre acompanhar meu trabalho!
Canal fodaaaa! Parabéns!
Opa valeu Pedrão!
Tu és o maior
fala ninja, estou com um problema no sensor de detonação, já troquei, troquei chicote, uso a hondash mas ele nao oscila, fica 0,04 e depois conforme acelero ele fica 0,06 e com pé embaixo 0,08 e 0,10, desconectei o sensor e ele mostra no hondash 0,04 mesmo com sensor desconectado
mano tenho assistido varios videos seus, compreu um honda 98 LX automatico e estou dando um trato nele, e algumas coisas que preciso fazer nele não acho de maneira nenhuma na internet e seria bem legal você ensinar ou falar a respeito. 1 sobre a troca do cabo que abre o capô 2 troca de manopla de cambio.
Opa Rafa, valeu pelas dicas de pautas. Sempre quem alguém traz uma ideia, eu coloco na lista para fazer!
Hi, thank you for the Videos. I don’t understand everything but still good. I have a problem, my hondash is showing my baro 1890 mbar normal is 900-1000 and baro V 4.90 normal is 0-5 V. What could it be, lambda as well? Volt of Lamda is static by 0,90 V all the time, but baro where is it measured? Map bar 345 so normal. Any ideas? Obrigado
Lambda is good, changed it. Is it maybe the ECU broken??
Thanks!
Thanks Milos!
Sensacional 👏👏👏
Valeu Pedrão!
Bom dia, o Civic 98 tem mais de uma sonda?
Fiz o Jump, acusou código 41 sensor de oxigênio esquerdo. Não entendi tem sonda direita?
Conseguiu resolver ? O meu tbm erro 41
@@gabrielely1391 consegui, só troquei a sonda lambda que fica já na frente
bom dia meu amigo, vc nao tema hondash a venda no site da ninja?
Fala Sandy, cara, optei por não vender nada eletrônico no site pois estão muito suscetíveis a falhas e trocas. Criei a loja apenas para ajudar nos custos do canal ;)
Mano meu carro ta dando curto prazo em 46,5 depois que troquei a sonda lambda, a antiga tinha dado problema, achei q a variação de aceleraçao dele frio fosse ela. o carro ta andando e do nada começa a ficar amarrado e perder aceleração. mandei msg para o vendedor que me vendeu a sonda, ele disse q precisa plugar um scaner no carro e resetar a sonda pra ela funcionar direito, isso procede? Pode me ajudar com oque pode ser?
Olha Ro, faz o teste de zerar a central como ensinei no video de Check Engine e ve se melhora. Se não melhorar, me chama no whatsapp
Showwwww de bola, vou observar isso
Opa boa Herbert!
A luz de injeção tá acesa. Li os códigos e tá dando 1 e 17.
Como faço pra testar a sonda lambda? Tenho multímetro.
Opa, vou fazer video sobre
Parabéns pelo conteúdo Ninja! Uma pergunta, as sondas de banda larga, vale colocar nos Hondinhas?
Fala dé, então, se for carro original não vale a pena. Em carro turbo sim.
Colega estou precisando de uma informação que até o momento não encontrei na Internet, tenho um civic 99 ex com motor d16y8, ele está com alguns problemas que acredito ser no módulo porém quando fui verificar o número do módulo consta que ele é do 1.7 o número do módulo é 37820-p2p-m91 zr, vc sabe me dizer se o meu veículo tbm usa este módulo? Até.,
P2P é de 96-00 vtec
Opa, troquei minha sonha, coloquei uma nova da Denso, o erro que eu tinha da voltagem sumiu, porém agora fica alarmando toda hora o parametro de curto prazo, fica -20 -26 -27 oq pode ser?
O meu também tá assim, após troca a sonda, consegui resolver?
O meu tb tá assim, fica batendo 33,35
Os honda mais antigo não usa esse parâmetro de curto prazo, só a longo prazo... O próprio ninja tirou essa minha dúvida!
Possivel ver tempo de injecao no civic ? Pela hondash ?
Sim mas não alterar
só não entendo isso o meu esta com chek acesa e acusa sonda na hondash mais ele funciona e tal porem acho ele meio fraco. quando vou subir em algum lugar muito ingrime se eu nao junta embaixo ele afrocha . minha duvida é quando a sonda esta com defeito o a ecu manda uma mistura mais rica ou mais pobre como ela compensa isso ?
Opa, então. Quando a Sonda está ruim, a ECU automaticamente deixa o carro gordo (com mais combustível), seu carro apenas ficará mais gastão, porém não mais fraco. Deve estar ocorrendo outra coisa ai.
Top Ninja
Valeu Gui!
Tem como instalar a hondash no iPhone?
Não mano, só Android
da pra usar hondash num Accord 1992?
Opa da sim
top
Valeu Marcelo!
Where's the English version?
O que é essa hondesh?
1:29 mais alguem viu a largatixa 😂😂😂😂
hahaha e era grande ein
1:30 a largatixa la traz kkkkk
haha