Warum will Ihn keiner? OPEL Astra K Kombi CDti
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- Опубліковано 29 бер 2023
- Warum will unseren schönen Astra denn keiner?
Nachdem ich 2 Tage wiedermal damit gefahren bin, damit er bewegt wird, muss ich sagen: "Geiles Auto für schmalen Kurs"!
Aber irgendwie tut er sich schwer.
Warum?
Schreibt eure Meinung in die Kommentare
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Er ist halt relativ nackig ausgestattet, das wird der erste Haken sein. Der zweite ist der "böse" Dieselmotor.
Grundsätzlich kommt mir die Story sehr bekannt vor. Ich habe bis Anfang letztes Jahr bei einem Opel-Autohaus gearbeitet. Dort stand seit ca 1,5 Jahren ein gut ausgestatteter Astra K Sports Tourer auf dem Hof, hatte eine wirklich brauchbare Ausstattung und relativ wenig gelaufen. Aber es war eben ein Diesel. Ende vom Lied ist, dass ich jetzt seit knapp einem Jahr diesen Astra fahre und es keinen Tag bereue. Ein wirklich tolles Auto, er macht Spaß zu fahren und sieht tatsächlich sehr schön aus, wenn man das mal mit den aktuellen Fahrzeugen der "Premium"-Hersteller vergleicht
Stimme ich dir zu. Diesel stört mich so gar nicht, die Leistung schon, aber den würde ich alleine aufgrund der sehr mageren Ausstattung nicht kaufen. Da wurde ja nicht ein extra Kreuzchen gemacht. Kombi wiederum liebe ich und möchte nicht mehr ohne.
Fahre den K Sports Tourer Ultimate mit dem 1.6DI mit 200PS und quasi Vollausstattung. Ein Traum von Auto, vor allem für einen Opel-Fan. Ich fahre ihn etwas zu gerne. Hab jetzt in etwas über 10 Monaten über 26.000km drauf gefahren. Normal fahre ich so ca. 20.000km im Jahr. :D
P.S.: Ach das ist auch noch der kleine 95PSer? Dachte, dass sei wenigstens der 136er. Da wundert es mich nicht, dass das Interesse sehr mager ist. Ich verstehe eh immer nicht, wie Leute doch realtiv viel Geld in einen Neuwagen investieren und dann aber auf alles verzichten. Nicht nur sie verzichten während der ganzen Zeit, die sie das Auto fahren, sondern es ist doch logisch, dass das auch krass den Wiederverkauf erschwert. Der leibe nette Vorbesitzer hat leider überall gespart. Und die Dachreling ist leider keine echte Dachreling. Beim Astra K wird der Dachträger in den Einstiegen oben verschraubt.
woran erkennst du die Ausstattung
Die Zierleisten sehen grottig aus
Moin. Habe ein Modell von 2016, 1,6er CDTI mit 110 PS/300NM aus 4 Pötten und bis auf ne Automatik ne volle Hütte mit Leder und Anhängerkupplung. Der Motor hat mit den 1416kg Leergewicht überhaupt keine Probleme zügig ausse Pötte zu kommen. Auch die 1,5 Tonnen Anhängelast nimmt er mit Bravur. Langstreckenbetrieb mit 70% AB-Anteil ist das Tagesgeschäft und haben auch schon die 180000 km überschritten, leider. Werde ihn fahren bis nix mehr geht. Ersatzteile bekommt man an jeder Ecke, zumindest finde ich sie recht rasch. Außer normalen Verschleißteile gab es nur einmal den Austausch für Navidisplay. Ärgerlich, kommt man aber bei Bedarf ran. Öl muss er leider das teure 0W20 schlucken, da erst bei den Varianten ab 136 PS 5W20 rein darf. Hält man sich nicht dran ist die Kette zu schnell zum Teufel. Warum er solange da stand oder noch steht?! Ich mutmaße mal zunächst die ein wenig bescheidene Ausstattung und die für die meisten wahrscheinlich doch die PS-Zahl die ja halt 2-stellig ist die man hört und gar nicht mehr interessiert daran ist das Teil mal Probe zu fahren. Obwohl ich auch glaube das der Motor mit den Wagen und dessen niedrigen Leergewicht keine Probleme hat. Um meinen musste ich etwas kämpfen da außer mir noch andere Bewerber ihn wollten. Nur mein sehr schneller Entschluss hat mich siegen lassen. Definitiv ein sehr schönes Auto was überzeugen kann.
Würde ihn nehmen, wenn ich das passende Geld dafür hätte. Mit 2 Kindern und ohne Auto ist es nicht sehr einfach.
Alle Diesel beim Astra K haben ein Steuerkettenproblem. Früher oder später rasselt die Kette. Dooferweise ist die Kette an der Getriebeseite verbaut, heißt also das Getriebe muss raus. Zudem gibt es keinen verbesserten Kettensatz. Es wurde mal eine geänderte Dichtung verbaut, aber auch das ist keine Garantie für ein sorgenfreies Fahren. Durch das Zwangsupdate wird nun noch öfter regeneriert, auch das AGR ist viel öfter offen. Der Ansaugtrakt freut sich darüber. Die Ausstattung ist soweit ok.
Sie meinen den VAG Konzern da Rasseln die TSi rüben 1.4 und 1.2
@@MrKoboldkobolddas trifft in diesem Fall tatsächlich auf Opel zu. Die Steuerkette und Gleitschienen sind das Problem und diese sitzen getriebeseitig. Bescheuerter geht es nicht…. Kettensatz ist auch noch nicht verbessert soweit ich weiß.
Nein Danke Steuerketten Problem geht immer was neues was kaputt geht. Ersatzteile sind auch schwer zubekommen, da überall was anderes verbaut ist. Radiodisplay geht auch gern kaputt.....
Jo, kann ich bestätigen. Der von meiner Tante, 95.000km, hat jetzt Kettenrasseln und der Monitor ist auch schon gewechselt (nun gut, den hab ich Ihr für €90 aus China besorgt und selber eingebaut, aber für die Kette hat Sie jetzt n Kostenvoranschlag von satten €1.200+!)
Ich hab das gleiche Modell nur als Vollausstattung kann man echt nix sagn super Auto, aber ein Opel ohne Matrix Led ist mir zu nackt.
Hab auch so ein Teil, allerdings mit 110PS und etwas anderer Ausstattung. Technisch gesehen, kann ich nicht meckern. Und mein Astra ist die ersten zwei Jahre seines Lebens bei einer großen deutschen Autovermietung gefahren, wurde also nicht pfleglich behandelt ;-)
Du hast ja auch den 4 Zylinder....
So einen würde ich haben wollen, will genau so ein Astra, aber muss Automatik sein. Mache Automatik Führerschein ansonsten reicht er mir aus. Was soll er kosten?
Hi. Danke für dein Feedback. War ein Modell mit Schaltgetriebe und ist bereits verkauft
Das hat man davon wenn man keine Ausstattung dazu ordert :D
Keiner will die Holzvariante kaufen.
Hab `n Ultimate und da steigen die Preise wie verrückt.
Mittlerweile scheint er ja verkauft worden zu sein. Wieviel km hatte der denn runter und was wolltest du dafür haben? Hast du leider nicht im Video erwähnt. In der Beschreibung steht nur: "Geiles Auto für schmalen Kurs!"
Hi. Ja der Kunde hat sich sehr über das Auto gefreut. Gelaufen hatte er 58.000km und lag bei 11.950€
Welches BJ war der? Der Preis ist tatsächlich gut. Dennoch denke ich, dass er eben wegen der Ausstattung und der Motorisierung es evtl. etwas bei euch stand. Ich persönlich würde ihn so nicht mal für 5000€ kaufen, aber so unterschiedlich sind eben die Ansprüche. Aber ist ja schön, wenn er den passenden Besitzer gefunden hat. 🙂
Vielleicht, weil ein Vorbesitzer die Telekom war.
Wobei ich über die Fahrzeuge der Telekom nichts schlechtes sagen kann ( zumindest die ich hier hatte )
Mit 95 PS ist so ein Auto halt ziemlich lasch. Schlechter Motor eben. Der zuverlässigste ist eben der 1,6 200PS
ja nur das kleine innen paket keine klima automatik die armlehne fehlt ich fahre das gleiche auto als benziner nur hab ich das kleinere radio aber klima automatik und die armlehne und dafür verzichte ich gerne aufs navi =)
für mich wäre das fehlen der klima automatik und das fehlen der armlehne ausschluss grund da etwas ausstattung für sein geld schon wichtig ist find ich aber nagut kenne den preis jetzt nicht kann sein dafür das das dafür ein geiler preis ist will das auto nicht schlecht reden rede nur aus meiner sicht =)
Billo ausstattung kombiniert mit Gammel Motor und für mich als Diesel Fahrer fehlt eindeutig 2.0 Diesel in so ein Auto und mindestens 150 Diesel PS am besten währe neuer 2,0er 174Ps aus Insignia B währe echt Traum kombination mit fahrspass
Gebe ich dir recht. Und eine Anhängelast von 2 Tonnen + wäre auch mal wieder was schönes
Die 1.6er Diesel mit 136 PS, oder eben die BiTurbos mit 150/160PS stehen dem 2 Liter Diesel bei dem geringen Leergewicht in nichts nach. Bezweifle, dass der deutlich besser geht. Aber ja, 95PS funktionieren natürlich, machen aber den Meisten wohl keinen Spaß, auch wenn heutige 95PSer spritziger sind, als früher.
@@melo_pro bei ganzen euro 6 und reinigunskramm ist heutiger 95 ps Diesel ist echt eine Wanderdünne da geht so ein alter euro 4 und älter hat mehr bumms
@@gsxrfan Sehe ich anders. Und wie gesagt, der wiegt mit der Ausstattung maximal 1250kg. Mein 200PSer wiegt mit Vollausstattung 1393kg. Das funktioniert schon, muss man halt wollen.
woran erkennst du das mit der Ausstattung und was fehlt dir da?
Ist der Hobel mittlerweile weg?
Der ist bereits verkauft und die einjährige Gewährleistung ist auch bereits abgelaufen
@@skautomobile2463 sehr gut!
Der Motor ist für einen Kombi einfach zu schwach und auch die schlechte Ausstattung macht dies nicht besser.🫣
ne der 1.6 cdti reicht locker
Als ich würde in wollen. Lieber so ein schönen Astra, als ein hässlichen Mercedes. Hoffe, dass er noch in gute Hände kommt!
Was ist denn das für ein unqualifizierter Vergleich? Optisch spielt Mercedes doch in einer eigenen Liga. Ich mag beide Marken und habe daher neben einem Astra K noch einen Mercedes W212 und einen Mercedes W124, jeweils als Limousine.
Vorab: Die wackelige Kameraführung ist anstrengend für die Augen.
Zum Fahrzeug: Magere Ausstattung (dürfte ein Edition sein), relativ schwacher Motor angesichts der Fahrzeuggröße (besser wäre der 136 PS-Diesel, zumindest aber die Version mit 110 PS), unschöne nachgerüstete Seitenleisten. Optisch macht er jedoch einen guten Eindruck. Für mich käme er trotzdem nicht infrage, weil ich keine Kombis mag. Wir haben u.a. einen 2019er Astra 1.4 Turbo Elite in der 125 PS-Version mit sehr guter Ausstattung und schicken 17-Zöllern. Das ist schon ein anderes Kaliber.
Kameraführung wird verbessert, versprochen!!! Der Rest stimmt, aber es ist trotzdem ja ein sparsames Auto mit guten Fahrleistungen
1.6 l CDTI ist der Fehler. Die Motoren sind schlecht. Kettenprobleme, Öldruckprobleme.
Also der Kunde fährt seid einem Jahr und es war nichts dran.... Aber die Häufigkeit dieser Fehler ist bei den Motoren höher das stimmt schon
Aber er ist mit 90 PS untermoterisiert den Fehler habe ich am Meriva B gemacht 101 PS zu Schwach Punkt
Für die zügigen unter uns ja, für die gemütlichen nicht ;-)
Jemand der sich mit der Materie Opel auseinander setzt wird keinen Astra K mit dem 3 Zylinder Diesel kaufen. (zumindest gehe ich davon aus weil Facelift) Wir als Firma haben ca 100 von diesen Geräten als Außendienstfahrzeug. 30% der Autos hatten innerhalb des ersten Jahres einen Motorschaden im Schnitt zwischen 20 und 45tkm. 40% haben in der gleichen Zeit ein neues Getriebe bekommen und der Rest hatte immer mal wieder kleine Probleme. Fazit unseres Chefs nach 2 Jahren wieder auf Volkswagen umgestiegen. Diese PSA Motoren sind einfach nur Kernschrott.
Das ist ein Vorfacelift, sieht man am Kühlergrill und an der Stoßstange. Also 4 Zylinder.
@@MaxMustermann-ub9ih Auch die 1,5er sind 4 Zylinder
Meines Wissens sind die 3-Zylinder-Motoren im K Opel-Eigenentwicklungen (zumidest bis Ende2022), da das ganze Auto ja noch zu GM-Zeiten entwickelt wurde.
PSA ist sympathischer als der VAG Konzern, so viel zum Thema Kernschrott:
ua-cam.com/video/MHCwUem8n4M/v-deo.html
Erst beim Facelift waren die Diesel 3 Zylinder und es waren noch Motoren die von GM entwickelt wurden. Erst im L Astra werden die PSA Motoren verbaut
1. Keine Ausstattung 2. Zu wenig Leistung 😂😂
Selber Schuld...95 PS Telekom Kombi mit Seitenleisten kauft auch keiner...ich biete da erst garnicht mit
Kombi ja aber keinen Diesel sonst schönes Auto.