На 8-43 видео. На рычаге переключения режимов перемотки влево -вправо , под шестеренкой не нужно было смазывать фетровую прокладку. Она служит тормозом для шестерни. Вот то, что Вы показываете на видео, это и есть проблема из за смазки.
@@vgquake385 Вы описывали, что ослабили прижим на шестерню. Шестерня должна быть слегка в напряжении к вращению. Тем самым она прижимается к шестерни подмотки ленты.
У моего какой-то дебил снял счетчик вместе с кронштейном, 4:11 а я думаю что у меня не хватает вижу 2 обрезанных проводка ,а это была подсветка, как видно на этой пластмаске есть отливка которая входит в прорезь декоративний накладки и жёстко фиксируестся ней, придется мне чтото изобретать. А в инструкции написано какие подстроечники я крутить? Если не сложно можете поделиться инструкцией по настройки данного аппарата или силочку, хотя я чуствую что у меня ничего не получится сделать его.
@@ГайдаржиВадим в инструкции вроде нет информации, что где крутить. Для этого лучше схему поизучать детально, чтоб было понимание. И желательно иметь хоть какие то приборы для проверки
@@vgquake385 я бы с радостью отдал бы мастеру, да только на олх попал к какому-то нечестному деду который меня обманул , от и решил хоть как-то сделать своими силами ,я ради этого купил тестовую кассету и осциллограф Ло 70 на более дорогой денег не хватает, генератор я могу включить с телефона , есть миливольтметр , только модели я не помню.
@@МишаБалакин-в8у скорее всего проблема в подмотке. Проверьте, успевает ли приемный узел наматывать ленту после прохождения через прижимной ролик. И ещё посмотрите на всякий случай, ровно ли она едет. Редкий случай, но может быть, что прижимной ролик уже кривой и свозит ленту в сторону. На моей практике токого не встречал, но на форумах об этом слышал.
@@МишаБалакин-в8у вообще подмотка должна быть быстрее вращения тон вала, чтоб успевать наматывать ленту. Если очень сильно и быстро наматывает ленту, то смотрите схему управления двигателями. А как понять подрывает ленту из под ролика? Если вы про то, что она проскальзывает, то это скорее всего беда в прижимном ролике (скорее всего он стал очень дубовый)
Она входит в паз пласины
На 26 минуте видео вы записываете на ленту TDK , тип ленты Fe2O3. А у Вас переключатель на магнитофоне в положении CrO2.
@@Alex_bsk уже написали об этом. Прошу прощения, забыл переключить тип. В следующем видео исправлюсь обязательно
На 8-43 видео. На рычаге переключения режимов перемотки влево -вправо , под шестеренкой не нужно было смазывать фетровую прокладку. Она служит тормозом для шестерни. Вот то, что Вы показываете на видео, это и есть проблема из за смазки.
@@Alex_bsk саму прокладку Я не смазывал. Только ось, на который сидит ролик.
@@vgquake385 Вы описывали, что ослабили прижим на шестерню. Шестерня должна быть слегка в напряжении к вращению. Тем самым она прижимается к шестерни подмотки ленты.
@@Alex_bsk вот об этом не подумал. Спасибо большое, что подсказали. поправлю этот момент на будущее.
По магнитным головкам есть информация Стр. 16 журнала «Радио» № 5 за 1995 год.
@@Alex_bsk спасибо большое. Будет интересно прочитать
@@vgquake385 Доступно в интернете на сайте журнала Радио .
У моего какой-то дебил снял счетчик вместе с кронштейном, 4:11 а я думаю что у меня не хватает вижу 2 обрезанных проводка ,а это была подсветка, как видно на этой пластмаске есть отливка которая входит в прорезь декоративний накладки и жёстко фиксируестся ней, придется мне чтото изобретать. А в инструкции написано какие подстроечники я крутить? Если не сложно можете поделиться инструкцией по настройки данного аппарата или силочку, хотя я чуствую что у меня ничего не получится сделать его.
@@ГайдаржиВадим в инструкции вроде нет информации, что где крутить. Для этого лучше схему поизучать детально, чтоб было понимание. И желательно иметь хоть какие то приборы для проверки
@@vgquake385 я бы с радостью отдал бы мастеру, да только на олх попал к какому-то нечестному деду который меня обманул , от и решил хоть как-то сделать своими силами ,я ради этого купил тестовую кассету и осциллограф Ло 70 на более дорогой денег не хватает, генератор я могу включить с телефона , есть миливольтметр , только модели я не помню.
а если жует ленту может быть проблема в ролике или подмотке
@@МишаБалакин-в8у скорее всего проблема в подмотке. Проверьте, успевает ли приемный узел наматывать ленту после прохождения через прижимной ролик. И ещё посмотрите на всякий случай, ровно ли она едет. Редкий случай, но может быть, что прижимной ролик уже кривой и свозит ленту в сторону. На моей практике токого не встречал, но на форумах об этом слышал.
@@vgquake385 подмотка очень быстро крутитса и подрывает ленту из под ролика
а как можно отрегулировать подмотку
@@МишаБалакин-в8у вообще подмотка должна быть быстрее вращения тон вала, чтоб успевать наматывать ленту. Если очень сильно и быстро наматывает ленту, то смотрите схему управления двигателями. А как понять подрывает ленту из под ролика? Если вы про то, что она проскальзывает, то это скорее всего беда в прижимном ролике (скорее всего он стал очень дубовый)
@@МишаБалакин-в8уЕще нужно проверить величину входа головки в кассету
Нитка подтормаживания неправильно натянута
@@ИгорьФедорович-й6д Да, это я понял потом. Перетянул её, в следующем видео расскажу про этот момент. В любом случае, спасибо за замечание.
Сам просто неделю назад восстанавливал себе, поэтому бросилось в глаза 😊