Z innej beczki nie na temat, fajnie się ogląda zielono ptaszki śpiewają w tle ciepło :) byle do wiosny, a tak fajne autko gratuluję zakupu i szerokiej drogi!
Bardzo przyjemny gość odcinka. Tak jak auto z zewnątrz wygląda w moim guście naprawdę świetnie tak w momencie kiedy podnosząc klapę okazało się, że brakuje podnośników odrobinę opadła mi szczęka.
To prawda cena zajebista, jeszcze rok temu rabat max 3% czyli taka bida na szmacie ok 190k. Ale must have do tego auta to brembo. W cuprze 280 miałem ten hebel i był dramat, a w dowodzie mailem 1320kg, to spokojnie 200kg więcej więc musi być tragedia
@@panfistach9618 dostałem ponad 20% rabatu dlatego go wziąłem, a Brembo nie uważam za must have do auta na codzień, jakby mieć np Leona który lata po torze to ok tak, ale tutaj miałem akcje że 220kmh leciałem z żoną, ktoś wyjechał i hebel na maxa i zahamowal(zwolnił) do 100 szybko, pewnie. Nawet ona skomentowała, wow, dobre heble. Wg mnie są dobre, duże tarcze, a Brembo tylko na przodzie, tył taki sam. Mi starczają
@@jarekzawada3189 Hej, Mógłbyś na priv napisać coś więcej o tym rabacie? Rozumiem, że to w jakimś sensie rabat w zamian za kupno tego elektryka od Seata? Chcę kupić Formentora w podobnej sytuacji i staram się dowiedzieć, czy mogę liczyć gdzieś na jakiś rabat? (oczywiście nie taki jak Twój ,ale 3-4% byłyby super)
Ja kupiłem suva przez was wszystkich. Głosowaliście na PiS, oni olewaja infrastrukturę bo wszystko szło na socjal, słaba jakość dróg. Do tego wzorem krajów bloku wschodniego wszędzie robią krawężniki po kolana, bo nie mogą byc 1 cm jak na zachodzie. Nie miałem wyjścia, rozpatrywałem tylko podwyższone auta
Tylko to chyba nie raczej wina Zachara, a motoryzacji, która nie wnosi tak naprawdę niczego nowego. Samochody są gorsze, tylko ładniej wyglądają z większą ilością elektroniki.
Jeśli właściciel Cupry to czyta, to proponuję trzymać się normy olejowej 504/507 i lać oryginalny olej VW z Aso 0w30. Bo nie dawno zmienili. Ten zielony, z normą 508/509 to raczej dobry dla hybryd i ekologii. Jeśli jest ustawiony long life, to robić ciche wymiany na 15 tyś z olejem i filtrem oleju.
@@pablittowroc Tak, sam go leje bo jeszcze współpracowali z Castrolem, gdy kupowałem auto i jeszcze nie było tego 0w30. Nie zmieniam, trzymam się oleju od początku.
Włanczać, dwutysięczny piąty rok... Boli, boli. Aha i po hiszpańsku się mówi Ola a nie Hola gdyz H jest nieme. Możliwe, że to dlatego właściciel ma problem ze skontaktowaniem się z autem.
Czyli nadal Cupra to tandeta. Teraz jeszcze nowa ale po 40tys km zacznie się pewnie lawinowo sypać jak moja c280. Ale kolega mieszka w DE, a tam podobno lepiej załatwiają roszczenia gwarancyjne niż w naszym bantustanie, bo koledzy z leonclub mieszkający blisko granicy jeździli z listą usterek do zachodnich sąsiadów i tam załatwiali serwis.
Mam Leona IV, więc ta sama platforma. Auto przez rok było 7 razy w serwisie i 2 razy na lawecie. Niestety nie jestem odosobnionym przypadkiem. Nowe Golfy VIII, Octavie IV i Leony IV to puszka pandory. Wiele usterek serwisy nie potrafią naprawić, tłumacząc się tylko oczekiwaniem na nową wersję oprogramowania. Wątek z awariami Octavii IV na forum skodaclub ma 138 stron :) Co do Fermentora i Leona, szczytem ergonomii wnętrza jest brak podświetlenia pasków służących do regulacji temperatury oraz głośności... (fragment 14:08)
dokładnie, nawet wielbiciele golfów sami przyznają, że pomiędzy 8 a 7 golfa jest wyraźna różnica w jakości (na niekorzyść 8). Co do Fermentora byłem, oglądałem, jeździłem. Jazda to bajka, moc i moment obrotowy i towarzyszące temu efekty dzwiękowe (pomimo, że z głośników) robią robotę, ale brak fizycznych pokręteł i przycisków to dramat, bo system się wiesza. Po rozmowie z handlowcem sam się wygadał, że prawie każdy Fermentor, który wyjechał z salonu był na aktualizacji oprogramowania systemu, niektóre to nawet więcej razy. Gdyby sterowanie z wnętrza autem i systemem było choćby na wzór Cupra Ateca, brałbym w ciemno, a tak dałem zarobić innemu producentowi...
Żona ma Leona III FR - przez 5 lat ani jednej usterki. Nowego nie chciała, bo nie ma pokręteł i wszystko dotykowe, włącznie z panelem sterowania światłami.
Jeszcze do niedawna chorowałem na ten model, w dodatku Żonie też się bardzo spodobał z wyglądu. Później zrobiłem jazdę testową i mój entuzjazm znacząco osłabł. Pierwsze co rzuca się w oczy, to masywna i długa maska przed oczami. Następnie mnóstwo plastików a na końcu brak pokręteł i mało intuicyjny system w tablecie. Ten sztuczny dźwięk w sportowych trybach również by mogli sobie darować... Co jest fajne, to prowadzenie auta na dobrych drogach. Po zjechaniu na "wiejską dróżkę" można szukać plomb wszędzie wokół... No i ta cena, która nie jest zbytnio adekwatna do "luksusów" wewnątrz. Po wszystkim wróciłem do swojego Leona czwartej generacji, który jak dla mnie funkcjonanie jest lepszy niż najnowsza.
Moja alfa 2.0 spala bardzo podobnie. A silnik jest 2.0 ale 200 koni. Widzę że rozważaliśmy bardzo podobne auta, jedynie ja brałem pod uwagę Octavię RS ale tylko w benzynie. Ale jednak wygrała giulia. Też myślałem o formentorze ale miałem limit 160k. A formentor to było minimum 190 parę tysięcy.
@@kamilstefan7103 szukałem, w podobnej cenie było tylko arteon 190, ośka. Ale powiem szczerze, że aston nie jeździ tak dobrze, po prostu po jeździe próbnej czuć było dużą różnicę. Z resztą najtańszy arteon(wtedy) z rozsądnym wyposażeniem, kosztował min 170k.
@@bartektunia ja kupiłem w 2021 (auto mi ukradli na pocz 2021) to i ceny trochę inne. Chociaż i tak zdążyłem przed tą największą podwyżką. Zazdroszczę tej q4, 280 to już fajnie można pojeździć. W salonie była taka q4 w bogatej wersji ale za chyba 180, rocznik jakoś 2019. Ale miała jeszcze ten mały, nie dotykowy wyświetlacz. Ja też z resztą wziąłem to co stało w salonie (rocznikowo 2020. @Kamil Stefan powiem Ci, że nie pamiętam czy była ta wersja w cennikach jak oglądałem, może też nie brałemjej pod uwagę. Na pewno była 245 w wersji normalnej i chyba hybryda plug in. No i cały czas żałuję że nie poszedłem do salonu i nie powykłócałem się o rabaty. Pewnie coś by się dało ugrać, szczególnie jeśli bym brał coś co jest gotowe w salonie. pamiętam że w tym czasie na Octavię rs trzeba było pół roku czekać. A wyprodukowanych prawie nie było w Polsce.
Mnie sie te nowe auta w takim stylu wogole nie podobaja.Takie kwadratowe ,kanciate.Kwestia gustu.Posiadam w211 2008 zadbany cukiereczek .Pomimo 14lat sylwetka jest ponadczasowa i za kazdym razem kiedy rano go widze mowie sobie tak to jest auto ktore chcialem miec.Nie kulilem w212 pomomo ze bylby kilka lat nowszy ze wzgledu na jakosc wnetrza i wyglad oraz kanciate ksztalty.Jak dla mnie te nowe auta niczym sie nie wyrozniaja i wygladaja podobnie .Wazne ze wlasciciel zadowolony .Pozdrawiam wszystkich milosnikow motoryzacji
Tak paczałem na te auto... No naprawde, kupujcie to, bo to robi fajnom robote ! Aha, czyli gdy się oddaje auto po dwóch latach, to je..ać te wymiany oleju, niech się drugiemu sp..oli.
Byłem bliski zakupu, bryła samochodu rewelacyjna, jakoś wnętrza.... akceptowalna ( w planie miałem oddać tapicerowi by obszył co "tańsze" elementy ) natomiast system multimedialny spowodował że się kompletnie odbiłem.
Generalnie w PL jeżeli nie masz 15aut z grupy VW to rabatu na Cuprę nikt Wam nie da więcej niż 4% a obecnie to nie wiem czy nawet tyle, bo klienci biorą obecnie co popadnie, więc taki rabat w DE to chyba jakiś mega układ, ale ok szacun. Auto z mojego doświadczenia (odebrałem niedawno) na prawdę bardzo nie lubi dziur, jest wtedy głośne a DCC tu nie pomaga. Auta są obecnie wydawane na szybko i jest cała masa niedoróbek (niespasowane listwy, często drobne rysy itd) więc czar trochę pryska jak zrobisz inspekcję jak detailingowiec. Generalnie w salonie nie jesteś w stanie nawet do jazdy testowej wyrwać wersji 190KM (która przy minimalnym nakładzie może mieć 400NM, więc kupowanie obecnie za 200k wersji 310KM jest trochę bez sensu, bo to już tylko do wariowania na torze). Nie ma też możliwości abyś na żywo to auto zobaczył w kolorze Dark Camuflage który zdecydowanie lepiej wygląda (moim zdaniem) niż szary gipsowy Grey który jest ze względu na typ lakieru okrutnie trudny do utrzymania w idealnej kondycji mimo najlepszej powłoki. Może trochę pomarudziłem, ale auto jest bardzo dobre a wolałbym mimo wszystko to wiedzieć wcześniej co napisałem przed zakupem dlatego jeżeli mogę to tylko podpowiadam :)
Auto zamawiane w lutym 2020, odebrane w maju, po 3 msc, obecnie rok czekania. Od tego handlowca kupiłem parę lat temu Leona nowego, potem Mii elektrycznego który się opóźnił o 5 msc odbior(dostałem na 3 msc ibize zastępcza do czasu dostarczenia), i też spoko rabat na tego eMii, i teraz jak zamawiałem Formentora nie chciałem znowu czekać tyle co na Mii, i tak to zamówił z jakimś priorytetem bo powiedziałem że jak nie dojdzie do końca maja to nie zamawiam (początek czerwca brałem ślub i chcilismy koniecznie nim pojechać zamiast np coś wynajmować) i tak się stało, doszedł na 2 tyg przed ślubem 😄 a rabat mega dlatego kupiłem, bo w sumie nie chciałem bo za drogi był
Dark Camouflage jest w Cupra Studio w Warszawie. Wygląda całkiem nieźle, ale ja wybrałem Magnetich Tech Metallic jeszcze zanim Camouflage się w ogóle pojawił i w sumie to ciężko by mi się było zdecydować. Musiałbym zobaczyć obydwa obok siebie i w naturalnym świetle, a nie tym "studiowym". Za to czerwony na żywo wygląda mega, ale trochę kobiecy :) W końcu to nie Ferrari, żeby czerwień pasowała jak ulał :)
W instrukcji obsługi jest napisane, żeby do 1500 km nie używać pełnych możliwości silnika i nie przekraczać 4 tys. Obrotów 😊 W instrukcji każdego auta grupy Vag.
Witam Zachara i wszystkich subskrybentow kanału. Filmik jak zawsze super a i wreszcie ispy skawinskie czyli piękny park ;) film ciekawy jak zawsze i czekam na nowe ( może by trafił się ktoś z zafira tourer 🤔🙃 ) czekam na taki filmik
Auto wygląda bardzo ładnie z zewnątrz. Wewnątrz również design jest całkiem ładny ale sama jakość plastikow to jakiś dramat. Bardzo się rozczarowałem tym autem.
Najgorzej że teraz większość aut tak wygląda z tymi plastikami(klasa kompakt przypominam). To co dotykam na codzień jest ok, deska góra i kierownica idealna. Fotele też super, tak jest i tyle. Audi i mercy w tej klasie to samo praktycznie, schowki nie wyflakowane, skrzypiące plastiki udające amelinium itp
@@jarekzawada3189 moda.na eko. W elektrykach fotele z recyklingu plastiku. Dlatego się zastanawiam czy jest sens zmieniać auto na nowsze bo mam takie samo odczucie jak Ty, że jakość z roku na rok spada na łeb.
Wszystko spoko, piękne auto, Cupra spoko. Ale wóz 300KM+, 4x4, DCC, a jakichś wrażeń z bardziej dynamicznej jazdy prawie w ogóle. Ogólnie dynamika filmu przypomina bardziej test Dustera niż Cupry VZ.
Na nagranie filmu jest ograniczony czas, trzeba nagrać wersję statyczną, potem jakiś przejazd i do domu, niestety to nie tvn turbo czy top gear że robisz dubli, masz tor i dużo czasu. Mam po mieście bokami latać? Jedynie jakby w innym miejscu było nagrywane
Ja ma pytanie o ten olej, czy w nowym silniku widać ubytki oleju, czy po cichu nieautoryzowane serwisy zalecają jakiś inny olej? Zamówiłem S3 z takim silnikiem i wciąż mam obawy.
Mubi szuka każdego haczyka żeby nie zwrócić prowizji. Ubezpieczałem swoje, po pół roku siostra ubezpieczała swoje z mojego polecenia i niema zwrotu bo opłacone z tego samego konta, poprosiła, żebym jej opłacił. Miasta inne, nawet województwa inne, właściciele inni i niema zwrotu.
Zgłoś się do programu i po skawinie możesz 150kmh jeździć, to nie top gear ani tvn turbo tylko drogi publiczne a nagranie trwa dość krótko, lepiej się nie da 🙂
Samochód ok , ale do takiego auta lepsze hamulce by się przydało , jeździłem na tych standardowych i są za słabe przy mojej jeździe. Reszta ok , dobrze nie ma strzałów z wydechu , bo to jest jak dla mnie wieśniackie Wole basowy pomruk wydechu
Przepłacone wchuk, interface użytkownika strasznie muli, wiesza się i jest problematyczny, to samo mamy w aucie za 100k, silniik i prowadzenie możę fajne, ale to jaki jest standard i cała reszta w tej cenie... to wolałbym marki premium, w tych pieniądzach nawet podstawowe S3 bedzie fajniejsze i w każdym aspekcie lepsze, bo formentor nawet duży nie jest. W środku dość ciasno.
Najlepiej się wypowiadać jak się nie ma o tym pojęcia 😢 Audi S3 ten sam silnik, wnętrze lekko lepsze, ale też nie brakuje plastików aż miło.. I płacimy większe pieniądze.. Także nie wiem w jakim aspekcie jest lepsze, chyba tylko znaczka z przodu i ceny 🥴 Audi ma lepsze wyposażenie od wersji A5 - A6. Praktycznie każdy kompakt teraz jest tak wykonany 👍🏼 Pozdrawiam
@@ukaszniksa6077 wnętrze lekko lepsze :D hahah przecież to przepaść klas, obecne Seaty i Cupry bo to ten sam poziom czy 100k nawet mniej czy 250k :) tragiczne są, spasowanie jeszcze jest ok, ale UI, ekrany, resposnywność na poziomie Peugeota. OStatecznie zdecydowałem sięna M135i a to nawet bym powiedział tańsze i jeszcze lepsze od Audi, ejstem w szoku jak BMW podniosło poziom wykończenia, jakość ekranu, komfort jazdy... no Cupra w tych cenach to możę co najwyżej piwo potrzymać. P.s. też nią jeździłem bo to był pierwszy target za design, ale nic więcej nie prezentuje
@@patrykkowalski8355 No jeździłem i tym i tym.. Zgodzę się, że multimedia w setach tych nowych chodzą tragicznie i często się zacinają, ale co do wnętrza mam inne zdanie, A3 praktycznie niczym się nie różni, bardziej na korzyść Audi, ale to nie jest kolosalna różnica też pełno plastiku.. Jak dla mnie bez sensu dopłacać.. Ogólnie w nowych autach z jakością nie jest za dobrze, przez 2 lata miałem C klasę z 2018 roku i powiem szczerze, że na pierwszy rzut oka auto kozak, Multibeam itd. Do czasu aż wjedziesz w pierwsza dziurę i wszyskto zaczyna skrzypieć jak w seacie np. A auto kosztowało grubo ponad 280k.. Na temat BMW się nie wypowiem bo to nie moje auta i nigdy nie miałem z nimi styczności.. Ale każdy ma swoje zdanie.. Pozdrawiam
Dużo o rabacie ale nadal nie jest to jasne. Może to zbieg okoliczności kwot.. Bo czy rabat był 40 tys zł? (215-175) i do tego dopłata do elektryków 9 tys Euro=ok. 40 tys zł? Czy dopłata zniżyła cenę do 175 tys zł a do tego jakiś rabat np. 5 tys zł?? Jaki rabat Pan otrzymał bo kompletnie wypowiedź nie jest jasna według nas. W Polsce w październiku zamówiliśmy Cupre i po ostrych negocjacjach dostaliśmy 2% rabatu i gwarancję ceny co w tych czasach jest już wiele. Obecnie nasza Cupra już kosztuje ponad 6% więcej a wciąż czekamy. Czyli już mamy rabat ok. 8%.
Rozglądać się za audi rs4 gdzie audi ma cenę bazowa ponad 400tys i mowic ze skoda octawia w 2.0tdi za droga gdzie kosztuje ponad polowe mniej takie troche nie smaki i o tych hamulcach ze wyczynowe z audi rs3 szkoda ze w Cuprze są 4 tłoki a w rs3 wcześniejszej generacji były 6tloki takze Skad te pomówienia
Jakbyś oglądał że zrozumieniem byś wiedział więcej, że marzeniem było coś z RS to sobie może mówić nawet że marzę o lambo, też w kontekście RS nie padło nic że nowe, a hamulce są nadto dobre cuprowskie i nie potrzebuje Brembo.
Ten samochód jest (dla mnie) bez sensu - z tego co Pan opowiada. Zawieszenie - taczka, a to SUV. W srodku plastik-fantastik. Spalanie wysokie. Bagaznik - mały. I te sztuczne dzwieki z glosników - tandeta totalna. I 170 tysięcy?
I widział to wszystko i kupił mimo to. Ja sam kupiłem auto tylko dla wyglądu tyle że mi w nim wszystko pasuje i nie wyskoczyły żadne niespodzianki. Ale nie mam tyle bajerów i ekraników
Ciekawe czym jeździsz na co dzień? Takim samochodem trzeba się przejechać. Jak komuś pasuje dziadowóz to jego sprawa, a takie kupuje się dla przyspieszeń
@@japa6987 A jaki problem kupić inny z podobną mocą tylko lepszym wykonaniem? Typ sam mówi o tym jak np. ekran zamula. Sorry ale w aucie za tyle kasy i to jeszcze w niby marce premium to jest niedopuszczalne.
Cupra Formentor VZ po hiszpańsku to Mam Prawie To Samo Tylko Gorzej VZ XD W tym aucie jedyne co jest warte ceny to silnik i skrzynia bo reszta to tania podróbka tego co dają bogatsi kuzyni VAG (VW Golf potrafi mieć więcej w podstawie niż ten hiszpański wybryk.Współczuje władowania się w kredyt na coś takiego. Jeździłem tym i to nawet koło VW nie stało czy normalnej A3 z 2.0 TDI. Wykonanie wnętrza znacząco lepsze, materiały etc. Nawet za 175 tysięcy można Nką Hyundaya wyjechać i cieszyć się jazdą
W i30N za tą cenę nie masz 4x4,haka, Travelassist, mniejsza moc, gorsze osiągi, większe spalanie, mniejszy bagażnik i duuuuużo gorsze wykonanie, tam plastiki są nawet na górze i bokach plastikowe. Kto co lubi
Dodatkowo jakość wykonania wnętrza spadła dramatycznie we wszystkich nowych modelach VAG'a, a VW zaliczyły chyba największy spadek ze wszystkich. Audi jeszcze jakoś się trzyma, choć tutaj też minimalnie widać cięcia kosztów. W rezultacie wcale nie czuć w obecnych modelach aż takiej przepaści między takim Seatem, a VW jak mówisz - niestety.
@@jarekzawada3189 Na co mi hak, travelassist w aucie "para" sportowym? To jest hot hatch a nie "dla mnie hot hatch ale dla żony to już na zakupy". Dodatkowo i30N (Yaris GR) czy inna Nka od Hyundaya ma lepsze przyspieszenia, stosunek masy do mocy i co najwazniejsze jeśli trafisz dobrą wersję zawieszenie i układ jezdny koło którego ten niby Seat nie stał.
@@spoonboy1983 Absolutnie się nie zgodzę. Mówię tutaj o porównywalnych modelach jak jakieś lepsze RLine czy inne opcje, które są w podobnym pułapie cenowym (Gold w GT?) a jakość wykonania to przepaść. Dodatkowo w tej Cuprze załadowano po taniości rzeczy, które mają zbić cenę - Nie ma podnośnika do maski, przedpotopowy tablet i reszta tych pół środków, żeby to się kupy trzymało bo motor i DSG ma namówić ludzi do kupienia tego wynalazku.
@@masinski81 ta, hyundai lepsze przyspieszenie 🤣 widzę że jechałeś co najwyżej golfem 2 w gazie. To auto do jazdy na codzień z dużą mocą żeby można było szybko i bezpiecznie wyprzedzić, to nie auto na tor ani sportowe. A. Wszystkie dodatki sa ważne bo ich używam
W jakim celu koncern vag stworzył markę cupra? Sport i luksus mamy w audi. Auta rodzinne skoda i VW. A dla mniej zamożnych chcących vaga jest seat. W takim razie dla kogo cupra?
Po to, aby średniozamożny kovalsky mial atrakcyjna budę, ale średniej jakości materiały. Bliżej do skody niż vw. I myślę ze to działa, bo z zew to bardzo ładne auto. A nazwa cupra pozwala myslec, ze to nie seat czy skoda 😉
@@marcinpawe1864 nie zwróciłem uwagi. Ale dyfuzor taki to wizualia, prawdziwy spełniający swoją rolę musi wchodzić głęboko pod auto. Oczywiście i atrapa wygląda lepiej niż brak!
Przepraszam jakoś ,mi uciekło...ile ma mocy jakie przyspieszenie...naped ....a gdzieś tam przypadkiem Pan dodaje że dolaczany ...za dużo opowieści o pierdolach zA mało konkretów. Kogo obchodzi spalanie jak nie wiadomo jak przyspiesza 😅😅😅
Mój komentarz nie był obraźliwy, ani chamski. Faktycznie, może nie mam talentu do komentowania, pzdr :) ps Ten Pan już raz był w teście używanych i miał okazję się sprawdzić.
Zgłoś się też do Zachara ze swoim samochodem 🙂 tam lecisz na żywioł, nie ma praktycznie dubli i całego dnia, mówisz jak leci, a kamera stresuje niestety. W domu siedząc na kanapie powiedziałabym 3 razy lepiej ale niestety... 😃
System porażka bo…ładuje wszystkie funkcje minutę. Szkoda, że Pan nic nie powiedział o jego pozytywnych aspektach jak całkowita customizacja, mnogość ustawień, dostępność ważnych opcji od razu(jak kamery)itd. Jak wsiadam do auta to zanim się usadowię i zapnę pasy to akurat mija czas po którym wszystko już działa jak należy. Trochę problem z niczego🙂
Nie wszyscy potrzebują nie wiadomo jakiej customizacji systemu. Mnogość ustawień to dobra rzecz, wg mnie im więcej tym lepiej. Kamery raczej wszędzie działają niezależnie i to jest raczej oczywiste - tak jakbyś powiedział, że zaletą kranu jest to, że leci z niego woda. Nie wiem jaką technikę zapinania pasa i usadawiania stosujesz, ale w większości przypadków zajmuje to jakieś 5 sekund :P
Fajny i rzetelny test. Właściciel nie koloryzuje i nie pozostawia złudzeń powtarzając SEAT ;-)
A powinien mówić volkswagen
@@karolnowicki6818 Twoim debilnym tokiem myślenia prawie każde auto w Europie to Volkswagen
"Twardy plastik za dwa złote" - wygrał :D Szerokości i zadowolenia z samochodu!
U mnie wygrał za patrzanie 🤪👍🤘
Z innej beczki nie na temat, fajnie się ogląda zielono ptaszki śpiewają w tle ciepło :) byle do wiosny, a tak fajne autko gratuluję zakupu i szerokiej drogi!
Auto jest bardzo fajne. Inne niż wszystkie. Właściciel bardzo konkretnie i uczciwie powiedział co wiedział. Zwłaszcza o spalaniu. Brawo.
Bardzo przyjemny gość odcinka. Tak jak auto z zewnątrz wygląda w moim guście naprawdę świetnie tak w momencie kiedy podnosząc klapę okazało się, że brakuje podnośników odrobinę opadła mi szczęka.
Marketingowcy powiedzą, że to celowy zabieg, mający na celu redukcję masy auta, poprawę jej rozkładu oraz zmniejszenie emisji spalin ;)
"Tablet za 10zł przyklejony na superglue " i nie idzie się z tą panią dogadać za nic w świecie " haha zrobił mi pan dzień :D
Samochód mocny i ładny :)
Jeśli temu Panu wyszło za 175k to można powiedzieć że było warto za nowe auto 300+ w tych czasach
Jeśli wyszło 175 to się super, jak ja szukałem auta, to było min 190. Jeśli było by 175 to szczerze brałbym bez gadania.
Ale poza silnikiem to auto wypada bardzo słabo.
To prawda cena zajebista, jeszcze rok temu rabat max 3% czyli taka bida na szmacie ok 190k. Ale must have do tego auta to brembo. W cuprze 280 miałem ten hebel i był dramat, a w dowodzie mailem 1320kg, to spokojnie 200kg więcej więc musi być tragedia
@@panfistach9618 dostałem ponad 20% rabatu dlatego go wziąłem, a Brembo nie uważam za must have do auta na codzień, jakby mieć np Leona który lata po torze to ok tak, ale tutaj miałem akcje że 220kmh leciałem z żoną, ktoś wyjechał i hebel na maxa i zahamowal(zwolnił) do 100 szybko, pewnie. Nawet ona skomentowała, wow, dobre heble. Wg mnie są dobre, duże tarcze, a Brembo tylko na przodzie, tył taki sam. Mi starczają
@@jarekzawada3189 Hej,
Mógłbyś na priv napisać coś więcej o tym rabacie? Rozumiem, że to w jakimś sensie rabat w zamian za kupno tego elektryka od Seata? Chcę kupić Formentora w podobnej sytuacji i staram się dowiedzieć, czy mogę liczyć gdzieś na jakiś rabat? (oczywiście nie taki jak Twój ,ale 3-4% byłyby super)
Co wy estetycznie widzicie w tych suvach
Ten suv jako suv nie kest aldny ale detale i kolor miazga
Ja kupiłem suva przez was wszystkich. Głosowaliście na PiS, oni olewaja infrastrukturę bo wszystko szło na socjal, słaba jakość dróg. Do tego wzorem krajów bloku wschodniego wszędzie robią krawężniki po kolana, bo nie mogą byc 1 cm jak na zachodzie. Nie miałem wyjścia, rozpatrywałem tylko podwyższone auta
Bo Suvy to auta ładne ale i funkcjonalne. Nie wstyd się tym pokazać a przy okazji jest miejsce dla ludu i towaru.
Jaki SUV przecież to lekko napompowany miejski hatchback rozmiarów np Lexusa ux
W SUVach zaprawdę nic.
W uterenowionych hatchbackach - wszystko 🤭🤭🤭
"nie idzie się z tą panią dogadać za nic w świecie, więc szkoda sobie nerwów psuć" 😂🤣😂🤣
Ale to przecież tak jak z 95% pań 🤣🤣🤣
Zachar, Twoje odcinki oglądałem w całości. Teraz tylko przewijam coraz częściej to co oglądam..
Tylko to chyba nie raczej wina Zachara, a motoryzacji, która nie wnosi tak naprawdę niczego nowego. Samochody są gorsze, tylko ładniej wyglądają z większą ilością elektroniki.
Bardzo fajny test. Pokazanie wszystkich zalet, ale również wymiana wszystkich wad.
Jeśli właściciel Cupry to czyta, to proponuję trzymać się normy olejowej 504/507 i lać oryginalny olej VW z Aso 0w30. Bo nie dawno zmienili. Ten zielony, z normą 508/509 to raczej dobry dla hybryd i ekologii. Jeśli jest ustawiony long life, to robić ciche wymiany na 15 tyś z olejem i filtrem oleju.
Ja jak odbierałem Cuprę to miałem ustawione interwały 15k km na kompie.
@@panfistach9618 To nawet lepiej. 1 rok lub 15 tyś to rzadkie ustawienie.
Można też lac Castrol 5w30 z normą 504/507 - taki leją też w ASO
@@pablittowroc Tak, sam go leje bo jeszcze współpracowali z Castrolem, gdy kupowałem auto i jeszcze nie było tego 0w30. Nie zmieniam, trzymam się oleju od początku.
@@pablittowroc zgadza się, taki sam leją mi nawet do RS6. Niby Castrol, a daje radę. Tyle że ja wymieniam co 8-10k.
Włanczać, dwutysięczny piąty rok... Boli, boli.
Aha i po hiszpańsku się mówi Ola a nie Hola gdyz H jest nieme. Możliwe, że to dlatego właściciel ma problem ze skontaktowaniem się z autem.
Polecam się zgłosić na nagranie, i potem ciebie skomentujemy, polecam nagrać w paru językach jak taki poliglota jesteś 🙂
@@jarekzawada3189 polecam dwa razy w dwóch zdaniach? Proponuję zacząć czytać książki, aby poszerzyć zasób słownictwa i uniknąć powtórzeń.
Czyli nadal Cupra to tandeta. Teraz jeszcze nowa ale po 40tys km zacznie się pewnie lawinowo sypać jak moja c280. Ale kolega mieszka w DE, a tam podobno lepiej załatwiają roszczenia gwarancyjne niż w naszym bantustanie, bo koledzy z leonclub mieszkający blisko granicy jeździli z listą usterek do zachodnich sąsiadów i tam załatwiali serwis.
Mam Leona IV, więc ta sama platforma. Auto przez rok było 7 razy w serwisie i 2 razy na lawecie. Niestety nie jestem odosobnionym przypadkiem.
Nowe Golfy VIII, Octavie IV i Leony IV to puszka pandory. Wiele usterek serwisy nie potrafią naprawić, tłumacząc się tylko oczekiwaniem na nową wersję oprogramowania.
Wątek z awariami Octavii IV na forum skodaclub ma 138 stron :)
Co do Fermentora i Leona, szczytem ergonomii wnętrza jest brak podświetlenia pasków służących do regulacji temperatury oraz głośności... (fragment 14:08)
W moim przypadku oprócz ciągłych aktualizacji oprogramowania już przy 11tys wymieniane poszycie fotela kierowcy na gwarancji....
dokładnie, nawet wielbiciele golfów sami przyznają, że pomiędzy 8 a 7 golfa jest wyraźna różnica w jakości (na niekorzyść 8).
Co do Fermentora byłem, oglądałem, jeździłem. Jazda to bajka, moc i moment obrotowy i towarzyszące temu efekty dzwiękowe (pomimo, że z głośników) robią robotę, ale brak fizycznych pokręteł i przycisków to dramat, bo system się wiesza. Po rozmowie z handlowcem sam się wygadał, że prawie każdy Fermentor, który wyjechał z salonu był na aktualizacji oprogramowania systemu, niektóre to nawet więcej razy.
Gdyby sterowanie z wnętrza autem i systemem było choćby na wzór Cupra Ateca, brałbym w ciemno, a tak dałem zarobić innemu producentowi...
Żona ma Leona III FR - przez 5 lat ani jednej usterki. Nowego nie chciała, bo nie ma pokręteł i wszystko dotykowe, włącznie z panelem sterowania światłami.
Samochod naprawdę ładny. Szkoda tylko, że ten system taki powolny, ale poza tym naprawdę mega.
Ładny na zewnątrz, w środku w mojej opinii bez rewelacji
Ciekawie opowiada i nie oszczędza na szczerości ;) . „Sztuczny dźwięk” 😅 szerokiej drogi!
Jeszcze do niedawna chorowałem na ten model, w dodatku Żonie też się bardzo spodobał z wyglądu. Później zrobiłem jazdę testową i mój entuzjazm znacząco osłabł. Pierwsze co rzuca się w oczy, to masywna i długa maska przed oczami. Następnie mnóstwo plastików a na końcu brak pokręteł i mało intuicyjny system w tablecie. Ten sztuczny dźwięk w sportowych trybach również by mogli sobie darować... Co jest fajne, to prowadzenie auta na dobrych drogach. Po zjechaniu na "wiejską dróżkę" można szukać plomb wszędzie wokół... No i ta cena, która nie jest zbytnio adekwatna do "luksusów" wewnątrz.
Po wszystkim wróciłem do swojego Leona czwartej generacji, który jak dla mnie funkcjonanie jest lepszy niż najnowsza.
Jak dla mnie smutne auto jak cała grupa VW. Plastikowo za 190 tysi... I to tv mulące.
Moja alfa 2.0 spala bardzo podobnie. A silnik jest 2.0 ale 200 koni. Widzę że rozważaliśmy bardzo podobne auta, jedynie ja brałem pod uwagę Octavię RS ale tylko w benzynie. Ale jednak wygrała giulia. Też myślałem o formentorze ale miałem limit 160k. A formentor to było minimum 190 parę tysięcy.
Za 160k można fajnie wyposażone 2.0 190km, 4x4 dorwać. Moc podobna do giuli :)
Ja w 2020 kupilem z wyprzedaży rocznika 19 alfe q4 280 km w full opcji z 230 za 160 tys, spalanie gdzies kolo 11 ale mozna i 7 l i 20 l wiadomo :)
@@kamilstefan7103 szukałem, w podobnej cenie było tylko arteon 190, ośka. Ale powiem szczerze, że aston nie jeździ tak dobrze, po prostu po jeździe próbnej czuć było dużą różnicę. Z resztą najtańszy arteon(wtedy) z rozsądnym wyposażeniem, kosztował min 170k.
@@oskarskalski2982 chodziło mi o formentora. Od marca można było zamawiać już tą wersję 190km z 4x4. Sam taką posiadam i jest calkiem ok.
@@bartektunia ja kupiłem w 2021 (auto mi ukradli na pocz 2021) to i ceny trochę inne. Chociaż i tak zdążyłem przed tą największą podwyżką. Zazdroszczę tej q4, 280 to już fajnie można pojeździć. W salonie była taka q4 w bogatej wersji ale za chyba 180, rocznik jakoś 2019. Ale miała jeszcze ten mały, nie dotykowy wyświetlacz. Ja też z resztą wziąłem to co stało w salonie (rocznikowo 2020.
@Kamil Stefan powiem Ci, że nie pamiętam czy była ta wersja w cennikach jak oglądałem, może też nie brałemjej pod uwagę. Na pewno była 245 w wersji normalnej i chyba hybryda plug in. No i cały czas żałuję że nie poszedłem do salonu i nie powykłócałem się o rabaty. Pewnie coś by się dało ugrać, szczególnie jeśli bym brał coś co jest gotowe w salonie. pamiętam że w tym czasie na Octavię rs trzeba było pół roku czekać. A wyprodukowanych prawie nie było w Polsce.
Fajnie się prezentuje, ale ja cały czas widzę w tym Seata bez znaczenia na przyczepiony znaczek.
Jak by ten Pan chciał sprzedawać auta to bym nic od niego nie kupił. Mówi jak by go to bolało
Chce rzetelnie przekazać swoje spostrzeżenia a nie wepchnąć Ci umowę leasingu do kieszeni
Mnie sie te nowe auta w takim stylu wogole nie podobaja.Takie kwadratowe ,kanciate.Kwestia gustu.Posiadam w211 2008 zadbany cukiereczek .Pomimo 14lat sylwetka jest ponadczasowa i za kazdym razem kiedy rano go widze mowie sobie tak to jest auto ktore chcialem miec.Nie kulilem w212 pomomo ze bylby kilka lat nowszy ze wzgledu na jakosc wnetrza i wyglad oraz kanciate ksztalty.Jak dla mnie te nowe auta niczym sie nie wyrozniaja i wygladaja podobnie .Wazne ze wlasciciel zadowolony .Pozdrawiam wszystkich milosnikow motoryzacji
1.5x bo uśniecie.
dziękuję
Podoba mi się to auto. Gratulacje wyboru.
Tak paczałem na te auto... No naprawde, kupujcie to, bo to robi fajnom robote ! Aha, czyli gdy się oddaje auto po dwóch latach, to je..ać te wymiany oleju, niech się drugiemu sp..oli.
Naklejka to się odkleja może dlatego, że osłona silnika się nagrzewa?
Nie, poprostu lipa z Amazona
Byłem bliski zakupu, bryła samochodu rewelacyjna, jakoś wnętrza.... akceptowalna ( w planie miałem oddać tapicerowi by obszył co "tańsze" elementy ) natomiast system multimedialny spowodował że się kompletnie odbiłem.
A co zakupiles jak.mozna wiedziec ? To rozwazam kupic cos ale zacholere nie wiem co
@@Qlimaxqdance BMW M340xd ale nie mam pojęcia kiedy do mnie dotrze przez te j.... półprzewodniki.
Pozdrawiam bardzo fajny odcineczek
Generalnie w PL jeżeli nie masz 15aut z grupy VW to rabatu na Cuprę nikt Wam nie da więcej niż 4% a obecnie to nie wiem czy nawet tyle, bo klienci biorą obecnie co popadnie, więc taki rabat w DE to chyba jakiś mega układ, ale ok szacun. Auto z mojego doświadczenia (odebrałem niedawno) na prawdę bardzo nie lubi dziur, jest wtedy głośne a DCC tu nie pomaga. Auta są obecnie wydawane na szybko i jest cała masa niedoróbek (niespasowane listwy, często drobne rysy itd) więc czar trochę pryska jak zrobisz inspekcję jak detailingowiec. Generalnie w salonie nie jesteś w stanie nawet do jazdy testowej wyrwać wersji 190KM (która przy minimalnym nakładzie może mieć 400NM, więc kupowanie obecnie za 200k wersji 310KM jest trochę bez sensu, bo to już tylko do wariowania na torze). Nie ma też możliwości abyś na żywo to auto zobaczył w kolorze Dark Camuflage który zdecydowanie lepiej wygląda (moim zdaniem) niż szary gipsowy Grey który jest ze względu na typ lakieru okrutnie trudny do utrzymania w idealnej kondycji mimo najlepszej powłoki.
Może trochę pomarudziłem, ale auto jest bardzo dobre a wolałbym mimo wszystko to wiedzieć wcześniej co napisałem przed zakupem dlatego jeżeli mogę to tylko podpowiadam :)
Auto zamawiane w lutym 2020, odebrane w maju, po 3 msc, obecnie rok czekania. Od tego handlowca kupiłem parę lat temu Leona nowego, potem Mii elektrycznego który się opóźnił o 5 msc odbior(dostałem na 3 msc ibize zastępcza do czasu dostarczenia), i też spoko rabat na tego eMii, i teraz jak zamawiałem Formentora nie chciałem znowu czekać tyle co na Mii, i tak to zamówił z jakimś priorytetem bo powiedziałem że jak nie dojdzie do końca maja to nie zamawiam (początek czerwca brałem ślub i chcilismy koniecznie nim pojechać zamiast np coś wynajmować) i tak się stało, doszedł na 2 tyg przed ślubem 😄 a rabat mega dlatego kupiłem, bo w sumie nie chciałem bo za drogi był
Dark Camouflage jest w Cupra Studio w Warszawie. Wygląda całkiem nieźle, ale ja wybrałem Magnetich Tech Metallic jeszcze zanim Camouflage się w ogóle pojawił i w sumie to ciężko by mi się było zdecydować. Musiałbym zobaczyć obydwa obok siebie i w naturalnym świetle, a nie tym "studiowym". Za to czerwony na żywo wygląda mega, ale trochę kobiecy :) W końcu to nie Ferrari, żeby czerwień pasowała jak ulał :)
Miał przyjemność przejechać się GTI clubsport i jak nie lubię VW to taki mogę mieć, cupra to praktycznie to samo więc super samochód ;)
Verva za 5.49. Będziemy z nostalgią wspominać ten materiał.
To auto podoba mi się bardziej niż Lamborghini urus.
Urus taki przekombinowany na siłę
Z tym olejem dobre gada. Wymieniaj co 10 tys i będzie malina.
W instrukcji obsługi jest napisane, żeby do 1500 km nie używać pełnych możliwości silnika i nie przekraczać 4 tys. Obrotów 😊 W instrukcji każdego auta grupy Vag.
mało osób wie ze VZ czytamy "weloz" od Veloz z hiszpańskiego czyli szybki. Auto petarda
24:10 błagam! Nie mów patrzałem! Krew z uszu cieknie!
Chłop ze śląska to i mowa inna 😅
Witam Zachara i wszystkich subskrybentow kanału. Filmik jak zawsze super a i wreszcie ispy skawinskie czyli piękny park ;) film ciekawy jak zawsze i czekam na nowe ( może by trafił się ktoś z zafira tourer 🤔🙃 ) czekam na taki filmik
Byle na ratę miesięczna starczyło heheheheh
Ceramika na jakie elementy nałożona że koszt jedynie 1500? Czy może się mylę i to normalna cena
Może nakładał sam albo ktoś z rodziny i był to tylko koszt materiałów?
W Wałbrzychu taka cena, FX protect.
Auto wygląda bardzo ładnie z zewnątrz. Wewnątrz również design jest całkiem ładny ale sama jakość plastikow to jakiś dramat. Bardzo się rozczarowałem tym autem.
Najgorzej że teraz większość aut tak wygląda z tymi plastikami(klasa kompakt przypominam). To co dotykam na codzień jest ok, deska góra i kierownica idealna. Fotele też super, tak jest i tyle. Audi i mercy w tej klasie to samo praktycznie, schowki nie wyflakowane, skrzypiące plastiki udające amelinium itp
@@jarekzawada3189 moda.na eko. W elektrykach fotele z recyklingu plastiku. Dlatego się zastanawiam czy jest sens zmieniać auto na nowsze bo mam takie samo odczucie jak Ty, że jakość z roku na rok spada na łeb.
A dzisisj furka juz na otomoto :)
Po 1600 km to on g...wie o tym samochodzie z czlym szacunkiem dla tego pana
Dokładnie, mogliby ten test zrobić przy większym przebiegu+ właściciel nadal jest zapewne zafascynowany autem po niedawnym zakupie
Wszystko spoko, piękne auto, Cupra spoko. Ale wóz 300KM+, 4x4, DCC, a jakichś wrażeń z bardziej dynamicznej jazdy prawie w ogóle. Ogólnie dynamika filmu przypomina bardziej test Dustera niż Cupry VZ.
a co miał pokazać test 0-100 100-200 czy co?
Na nagranie filmu jest ograniczony czas, trzeba nagrać wersję statyczną, potem jakiś przejazd i do domu, niestety to nie tvn turbo czy top gear że robisz dubli, masz tor i dużo czasu. Mam po mieście bokami latać? Jedynie jakby w innym miejscu było nagrywane
Mam VZ 310 i 20 tysi przebiegu - jak macie jakieś pytania po dłuższym użytkowaniu to chętnie odpowiem :)
Ja ma pytanie o ten olej, czy w nowym silniku widać ubytki oleju, czy po cichu nieautoryzowane serwisy zalecają jakiś inny olej? Zamówiłem S3 z takim silnikiem i wciąż mam obawy.
@@japa6987 w rs3 i rs5 też trzeba wozić bańkę oleju. Ale czym się przejmować, dojeździc do 100k km i sprzedać.
Mój z filmu ma już 16tys, też pytajcie jak coś chcecie 🙂
@@japa6987 0w30, nie bierze nic oleju, przebieg teraz to 16tys km, zmieniłem olej przy 7000km
@@jarekzawada3189 zaczyna już coś skrzypieć w środku ?
Zachar ale jednego czego brak !
To brak testu losia😂😂😂
Mubi szuka każdego haczyka żeby nie zwrócić prowizji. Ubezpieczałem swoje, po pół roku siostra ubezpieczała swoje z mojego polecenia i niema zwrotu bo opłacone z tego samego konta, poprosiła, żebym jej opłacił. Miasta inne, nawet województwa inne, właściciele inni i niema zwrotu.
tragiedia to obsluga i plastikowe tanie wnetrze
chlop jezdzi 40 km/h i czerpie przyjemnosc z jazdy, pozadroscic
Może i 20 jeździć i co Cię to obchodzi? U nas to każdy znawca w 15 letnim gruzie...
a to tylko przy dużych prędkościach można odczuwać przyjemność z jazdy?
Zgłoś się do programu i po skawinie możesz 150kmh jeździć, to nie top gear ani tvn turbo tylko drogi publiczne a nagranie trwa dość krótko, lepiej się nie da 🙂
Samochód ok , ale do takiego auta lepsze hamulce by się przydało , jeździłem na tych standardowych i są za słabe przy mojej jeździe.
Reszta ok , dobrze nie ma strzałów z wydechu , bo to jest jak dla mnie wieśniackie
Wole basowy pomruk wydechu
Ciekawa linia nadwozia, tylko zawieszenie za wysokie i to by było tyle plusów. :)
Fajne autko I spoko właściciel
Cześć Jarek, jeśli czytasz komentarze to wrzuć proszę jakieś namiary na siebie - mam kilka pytań :)
Cześć, to najpierw tutaj, a potem jakiś namiar dalszy bo nie wiem co mam pdac, nie napisze tu nr telefonu 🙂
@@jarekzawada3189 może być e-mail może być fb czy linkedin :)
Przepłacone wchuk, interface użytkownika strasznie muli, wiesza się i jest problematyczny, to samo mamy w aucie za 100k, silniik i prowadzenie możę fajne, ale to jaki jest standard i cała reszta w tej cenie... to wolałbym marki premium, w tych pieniądzach nawet podstawowe S3 bedzie fajniejsze i w każdym aspekcie lepsze, bo formentor nawet duży nie jest. W środku dość ciasno.
50k dopłacamy za sam wygląd i pseudo suva ;)
W środku nie jest ciasno, w a3 ciaśniej, dopłacasz 50tys za S3 i masz podobną jakość, kto co lubi
Najlepiej się wypowiadać jak się nie ma o tym pojęcia 😢 Audi S3 ten sam silnik, wnętrze lekko lepsze, ale też nie brakuje plastików aż miło.. I płacimy większe pieniądze.. Także nie wiem w jakim aspekcie jest lepsze, chyba tylko znaczka z przodu i ceny 🥴 Audi ma lepsze wyposażenie od wersji A5 - A6. Praktycznie każdy kompakt teraz jest tak wykonany 👍🏼 Pozdrawiam
@@ukaszniksa6077 wnętrze lekko lepsze :D hahah przecież to przepaść klas, obecne Seaty i Cupry bo to ten sam poziom czy 100k nawet mniej czy 250k :) tragiczne są, spasowanie jeszcze jest ok, ale UI, ekrany, resposnywność na poziomie Peugeota. OStatecznie zdecydowałem sięna M135i a to nawet bym powiedział tańsze i jeszcze lepsze od Audi, ejstem w szoku jak BMW podniosło poziom wykończenia, jakość ekranu, komfort jazdy... no Cupra w tych cenach to możę co najwyżej piwo potrzymać. P.s. też nią jeździłem bo to był pierwszy target za design, ale nic więcej nie prezentuje
@@patrykkowalski8355 No jeździłem i tym i tym.. Zgodzę się, że multimedia w setach tych nowych chodzą tragicznie i często się zacinają, ale co do wnętrza mam inne zdanie, A3 praktycznie niczym się nie różni, bardziej na korzyść Audi, ale to nie jest kolosalna różnica też pełno plastiku.. Jak dla mnie bez sensu dopłacać.. Ogólnie w nowych autach z jakością nie jest za dobrze, przez 2 lata miałem C klasę z 2018 roku i powiem szczerze, że na pierwszy rzut oka auto kozak, Multibeam itd. Do czasu aż wjedziesz w pierwsza dziurę i wszyskto zaczyna skrzypieć jak w seacie np. A auto kosztowało grubo ponad 280k.. Na temat BMW się nie wypowiem bo to nie moje auta i nigdy nie miałem z nimi styczności.. Ale każdy ma swoje zdanie.. Pozdrawiam
Nie ogarniam po cholerę montują te wzmocnienia dźwięku silnika skoro 90% ludzi to krytykuje a szczerze to nie spotkałem nikogo kto by to chwalił
Auto ładne, ale nie da się tego słuchać..
Fajne auto, wygląda konkretnie. Trochę szkoda, że nie V6 (jak np Stinger), dodało by to mu sporo charakteru...
A gdzie ty widziałeś V6 benzyna w grupie VAG? Jest wersja z piecio cylindrową jednostka z RS3
@@KamilMrowicki 3.0 TFSI
@@4x4adventure_pl wolę już 5 garów. Lżejsze i dużo więcej możliwości 😉
Dużo o rabacie ale nadal nie jest to jasne. Może to zbieg okoliczności kwot.. Bo czy rabat był 40 tys zł? (215-175) i do tego dopłata do elektryków 9 tys Euro=ok. 40 tys zł? Czy dopłata zniżyła cenę do 175 tys zł a do tego jakiś rabat np. 5 tys zł?? Jaki rabat Pan otrzymał bo kompletnie wypowiedź nie jest jasna według nas. W Polsce w październiku zamówiliśmy Cupre i po ostrych negocjacjach dostaliśmy 2% rabatu i gwarancję ceny co w tych czasach jest już wiele. Obecnie nasza Cupra już kosztuje ponad 6% więcej a wciąż czekamy. Czyli już mamy rabat ok. 8%.
Cześć! Powłoka ceramiczna za 1500 zł?- chyba 1 warstwa, albo może tylko maska i przednie błotniki, bo ta cena jest bardzo niska.
W Wałbrzychu takie ceny, to nie wawa, FX protect. To też było w czerwcu, może teraz podrożało
Warto oglądać w prędkości 1.5x
Rozglądać się za audi rs4 gdzie audi ma cenę bazowa ponad 400tys i mowic ze skoda octawia w 2.0tdi za droga gdzie kosztuje ponad polowe mniej takie troche nie smaki i o tych hamulcach ze wyczynowe z audi rs3 szkoda ze w Cuprze są 4 tłoki a w rs3 wcześniejszej generacji były 6tloki takze Skad te pomówienia
Jakbyś oglądał że zrozumieniem byś wiedział więcej, że marzeniem było coś z RS to sobie może mówić nawet że marzę o lambo, też w kontekście RS nie padło nic że nowe, a hamulce są nadto dobre cuprowskie i nie potrzebuje Brembo.
Ten samochód jest (dla mnie) bez sensu - z tego co Pan opowiada. Zawieszenie - taczka, a to SUV. W srodku plastik-fantastik. Spalanie wysokie. Bagaznik - mały. I te sztuczne dzwieki z glosników - tandeta totalna.
I 170 tysięcy?
200k lekko. Cupra w kombiaku wygodniejsza, tańsza i dużo praktyczniejsza
I widział to wszystko i kupił mimo to. Ja sam kupiłem auto tylko dla wyglądu tyle że mi w nim wszystko pasuje i nie wyskoczyły żadne niespodzianki. Ale nie mam tyle bajerów i ekraników
Ciekawe czym jeździsz na co dzień? Takim samochodem trzeba się przejechać. Jak komuś pasuje dziadowóz to jego sprawa, a takie kupuje się dla przyspieszeń
@@japa6987 A jaki problem kupić inny z podobną mocą tylko lepszym wykonaniem? Typ sam mówi o tym jak np. ekran zamula. Sorry ale w aucie za tyle kasy i to jeszcze w niby marce premium to jest niedopuszczalne.
@@wujekstalin1 napisz jakie inne auto z takimi osiągami i wyposażenie kupisz za takie pieniądze to biorę 😃
Trzeba powiedzieć otwarcie: to auto zostało stworzone, do dawania frajdy z jazdy. Niczym innym ono nie urzeka. To tylko vag.
Na frajdę składa się wszystko. Co z tego jak dobrze jedzie jak np. wygląda jak Multipla
Ciekawe czy można zamówić na Ali "uchwyty na haczyki “😂 ? Fajny odcinek pozdrawiam 💪
spoko auto! komentarz piszę bo się poirytowałem.. 430tyś subów, a dźwięk w materiałach jak był nierówny 4 lata temu tak dalej jest.. wstyd i Masakra!
Dla mnie ms to swój urok
0w20!?! Nie polecam do tego motoru najlepiej 5w50 co 8-10 tysięcy
"APEL KARPLEJ" xDdddd
Straszny badziew w srodku,plastik goni plastik,szanuje właściciela za szczerość
Ważne żeby nie trzeszczało. Już nie przesadzaj z tym badziewiem.
Ale Wiesiek. Oglądał wszystkie filmy na UA-cam i polskie i zagraniczne ha ha ha 😂🤣
Z tyłu to taki Stinger na sterydach
Cupra Formentor VZ po hiszpańsku to Mam Prawie To Samo Tylko Gorzej VZ XD W tym aucie jedyne co jest warte ceny to silnik i skrzynia bo reszta to tania podróbka tego co dają bogatsi kuzyni VAG (VW Golf potrafi mieć więcej w podstawie niż ten hiszpański wybryk.Współczuje władowania się w kredyt na coś takiego. Jeździłem tym i to nawet koło VW nie stało czy normalnej A3 z 2.0 TDI. Wykonanie wnętrza znacząco lepsze, materiały etc. Nawet za 175 tysięcy można Nką Hyundaya wyjechać i cieszyć się jazdą
W i30N za tą cenę nie masz 4x4,haka, Travelassist, mniejsza moc, gorsze osiągi, większe spalanie, mniejszy bagażnik i duuuuużo gorsze wykonanie, tam plastiki są nawet na górze i bokach plastikowe. Kto co lubi
Dodatkowo jakość wykonania wnętrza spadła dramatycznie we wszystkich nowych modelach VAG'a, a VW zaliczyły chyba największy spadek ze wszystkich. Audi jeszcze jakoś się trzyma, choć tutaj też minimalnie widać cięcia kosztów. W rezultacie wcale nie czuć w obecnych modelach aż takiej przepaści między takim Seatem, a VW jak mówisz - niestety.
@@jarekzawada3189 Na co mi hak, travelassist w aucie "para" sportowym? To jest hot hatch a nie "dla mnie hot hatch ale dla żony to już na zakupy". Dodatkowo i30N (Yaris GR) czy inna Nka od Hyundaya ma lepsze przyspieszenia, stosunek masy do mocy i co najwazniejsze jeśli trafisz dobrą wersję zawieszenie i układ jezdny koło którego ten niby Seat nie stał.
@@spoonboy1983 Absolutnie się nie zgodzę. Mówię tutaj o porównywalnych modelach jak jakieś lepsze RLine czy inne opcje, które są w podobnym pułapie cenowym (Gold w GT?) a jakość wykonania to przepaść. Dodatkowo w tej Cuprze załadowano po taniości rzeczy, które mają zbić cenę - Nie ma podnośnika do maski, przedpotopowy tablet i reszta tych pół środków, żeby to się kupy trzymało bo motor i DSG ma namówić ludzi do kupienia tego wynalazku.
@@masinski81 ta, hyundai lepsze przyspieszenie 🤣 widzę że jechałeś co najwyżej golfem 2 w gazie. To auto do jazdy na codzień z dużą mocą żeby można było szybko i bezpiecznie wyprzedzić, to nie auto na tor ani sportowe. A. Wszystkie dodatki sa ważne bo ich używam
W jakim celu koncern vag stworzył markę cupra?
Sport i luksus mamy w audi. Auta rodzinne skoda i VW. A dla mniej zamożnych chcących vaga jest seat. W takim razie dla kogo cupra?
Dla tych, którzy nie chcą Audi :p Poza tym jakiego masz odpowiednika w Audi, skoro Q3 RS kosztuje 100 tysięcy więcej?
@@pyzior ze skody czy z VW nic by nie dobrał?
@@adamrochewicz7993 Kodiak RS może? Tiguan R też jest sporo droższy. Cupra wygląda od nich sporo lepiej
@@pyzior Twoja wypowiedź trochę brzmi jak: "nie stać mnie na audi, ale ma wyglądać że mam kasę"
Po to, aby średniozamożny kovalsky mial atrakcyjna budę, ale średniej jakości materiały. Bliżej do skody niż vw. I myślę ze to działa, bo z zew to bardzo ładne auto. A nazwa cupra pozwala myslec, ze to nie seat czy skoda 😉
Fermentor ahaha, pozdrowienia dla marki.
Bardzo ładna na Mazda
Mute i można oglądać.
Prawdą jest, że byle co wam dadzą a i tak kupicie.
Nie ma to jak 15 letni gruz z Niemiec
@@SeherimMaster tak tak, bo tylko trzeba iść w totalne skrajności, zawsze jesteś taki w rozmowie czy tylko w internecie anonimowo?
Mega ładny samochód
Super auto 😉
4 końcówki są dość często z tym silnikiem (co bardzo miłe) ale dyfuzor to tylko atrapa 😁
A koncowki to nie atrapy ?
@@marcinpawe1864 nie zwróciłem uwagi. Ale dyfuzor taki to wizualia, prawdziwy spełniający swoją rolę musi wchodzić głęboko pod auto. Oczywiście i atrapa wygląda lepiej niż brak!
@@marcinpawe1864 nie wydech jest prawdziwy tak jak i końcówki, rozgałęzia się pod spodem na dwie strony i każda przy końcu na 2 co daje 4 łącznie
jak on ,,paczał,, to musialem wylaczyc
Halogeny ledowe? 🤔🤔🤔
Przepraszam jakoś ,mi uciekło...ile ma mocy jakie przyspieszenie...naped ....a gdzieś tam przypadkiem Pan dodaje że dolaczany ...za dużo opowieści o pierdolach zA mało konkretów.
Kogo obchodzi spalanie jak nie wiadomo jak przyspiesza 😅😅😅
Tylko kolor mi się spodobał i nic więcej.
plastik generalnie fantastik
Auto SUPER,wiem,bo mam,ale testujący,delikatnie mówiąc,słaby.
Samochód z 2021 takiej klasy i pogrzebacz pod maską zamiast siłowników, masakra
A jakby były to by było że po co to jak się zaraz zjebie i koszty będą, najprostszy patyk najlepszy
Siłowniki się psują z czasem a pałąk nigdy.
Jakiej klasy? Kompakt marki nie-premium. W Mercedesie, czy Lexusie też masz patyk
Od siłowników już się odchodzi nowe VW ID mają już patyki
8 msc i 3 razy maskę otworzyłem, nie przeszkadza mi jakoś. A jest lżejsze więc zawsze jakiś plus można znaleźć 😄
Fajny samochód ale Facet nie ma talentu telewizyjnego i smęci jak Morawiecki
Ty za to masz talent komentatorski. Chciał się facet sprawdzić i potem ma czytać takie komentarze. Polacy.
Mój komentarz nie był obraźliwy, ani chamski. Faktycznie, może nie mam talentu do komentowania, pzdr :) ps
Ten Pan już raz był w teście używanych i miał okazję się sprawdzić.
Zgłoś się też do Zachara ze swoim samochodem 🙂 tam lecisz na żywioł, nie ma praktycznie dubli i całego dnia, mówisz jak leci, a kamera stresuje niestety. W domu siedząc na kanapie powiedziałabym 3 razy lepiej ale niestety... 😃
Strasznie zamulający ten prowadzący. Zasypiam słuchając tej recenzji.
Przecież każdy nowy silnik trzeba dotrzeć to logiczne
System porażka bo…ładuje wszystkie funkcje minutę. Szkoda, że Pan nic nie powiedział o jego pozytywnych aspektach jak całkowita customizacja, mnogość ustawień, dostępność ważnych opcji od razu(jak kamery)itd. Jak wsiadam do auta to zanim się usadowię i zapnę pasy to akurat mija czas po którym wszystko już działa jak należy. Trochę problem z niczego🙂
Nie wszyscy potrzebują nie wiadomo jakiej customizacji systemu. Mnogość ustawień to dobra rzecz, wg mnie im więcej tym lepiej. Kamery raczej wszędzie działają niezależnie i to jest raczej oczywiste - tak jakbyś powiedział, że zaletą kranu jest to, że leci z niego woda. Nie wiem jaką technikę zapinania pasa i usadawiania stosujesz, ale w większości przypadków zajmuje to jakieś 5 sekund :P
Dziwna ta marka Cupra. Niby marka sportowa, a nie ma w ofercie żadnego sportowego modelu.....
Nie ? 2.5 r5 390 KM z Audi RSQ 3 czy audi RS 3.. Pozdrawiam
To nie jest coupe, koleś nie wie co mówi.
Nie zrozumiałaś o co mu chodziło.
¡Hola! wymawia się: "ola", a nie "hola" ;)
To auto tylko w czerwieni
Może interesuje vw t-roc?
chyba już był w wersji R
DREAM
Dyfuzor czy atrapa dyfuzora?
Pewny nie jestem, ale obstawiam atrapę, wygląda jak dyfuzor dlatego tak to ująłem
Nie hola hola tylko Ola ola. To hiszpański.
A ładna ta Ola chociarż😏😁
@@tracznuroges7449 Ola to moja córka. Jest bardzo ładna. Jak byliśmy w Hiszpanii i ją wołaliśmy to Hiszpanie oglądali się zdziwieni😁😁
@@kubiyoshi2744 Ha, ha! 😂 No to nieźle. 😁
Pali tyle co lub nawet więcej niż mój CLS 350CDI który waży 2 tony, słaby wynik
jak można porównywać diesla z benzyną 4x4 🤣🤣🤣🤣
Nom, a Golf 1.9 tdi pali 5, a HEMI 5.7 22litry. Taki mamy klimat