У Новочеркасска появились 15 новых муниципальных автобусов

Сегодня, 8 декабря, заместитель министра транспорта Ростовской области Инна Володина торжественно вручила главе администрации Новочеркасска ключи от новеньких автобусов. Область в этом году по федеральной программе с помощью казначейского кредита приобрела 158 больших автобусов. 15 из них приехали в Новочеркасск.
Теперь, впервые за последние 20 лет, у Новочеркасска снова появились муниципальные автобусы, до этого муниципальными были только трамваи. Это 15 новеньких больших и низкопольных НефАЗов от российского завода «Камаз». Их стоимость 264 млн рублей, из них только 58 млн было потрачено из новочеркасского бюджета, остальные средства - из областного. Все автобусы большой вместимости и приспособлены для перевозки маломобильных групп населения. С помощью пневмоподвески автобус при необходимости «ложится», чтобы, например, инвалиду было удобно заехать в салон. В качестве топлива у них - метан. Самое экологичное на сегодняшний день автомобильное топливо.
- Это очень важное событие в жизни города. Проблема транспортного обеспечения граждан является одной из важнейших для муниципалитета. Новые машины появятся на маршрутах № 1, 2 и 3. Я хочу поблагодарить губернатора Ростовской области Василия Голубева за такой подарок. Минтранс региона также пообещал, что казачья столица в следующем году получит еще 10 новых электробусов отечественной сборки и 2 станции подзарядки для них, - подчеркнул глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко.
Новые автобусы встанут на баланс муниципального предприятия «Горэлектротранспорт» и будут в собственности города - это основное условие их получения из области. Кто именно будет управлять этими автобусами непосредственно на городских маршрутах, пока неизвестно.
Ранее глава администрации на заседании в городской Думе сообщил, что рассматривается несколько вариантов, среди которых и расширение подвижного состава «Горэлектротранспорта» (трампарк). Площади для размещения автобусов там есть. Но у трампарка пока нет в штате водителей автобусов. Да и само предприятие находится сегодня в сильнейшем упадке - депутаты уже на протяжении десятка лет выделяют из бюджета средства, которых хватает только на выплату зарплаты и текущих расходов муниципального предприятия. Ни о каких ремонтах и, тем более, модернизации там уже давно и нет речи. Денег хватает только на то, чтобы ежедневно выводить на линию 3-4 трамвая, чтобы отвезти рабочих из города на заводы утром и привезти их обратно вечером. И даже эти деньги депутаты уже не хотят выделять, выжидая, когда предприятие загнется полностью.
А эксплуатация автобусов на базе трампарка в несколько раз увеличит размер ежегодной бюджетной субсидии. Поэтому администрацией также рассматривается вариант передачи новых автобусов в возмездную аренду подрядчику. Таким образом, арендная плата с них может стать источником дохода для трампарка, соответственно, уменьшения необходимой ежегодной бюджетной субсидии.
tuzlovgorod.ru/