How much does an old motorhome cost renovated? #9
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2021
- We had bought a cheap second-hand m-liner carthago camper in Germany. This with the intention to renovate it. So all old camper electronics out. Repair damage to the motorhome. Old solar panels from the camper off. For this a new installation of Victron with 100 Watt solar panels mounted in front of it. A new Dometic absorption refrigerator with a capacity of 177 liters with freezer compartment with 35 liters. Conversion from single beds to a large bed in the motorhome. A drive-in system for the scooter in the sawiko camper. Extra sockets with USB and 12 volts. development of aggregate. Expansion of LPG installation for a motorhome. Dent and spray. Installation of a particulate filter for the Mercedes sprinter engine from 2001. Repairing the camper toilet and drain tank. New gas installation with crash sensor and new gas pipe in the camper. Major service for the Mercedes sprinter engine. New brake lines and repair of many minor issues. New sealant low in the front seam. A new gas oven for the camper. A new alarm system with gas detector and alarm. A new mio scooter for the camper. LED lighting for the camper everywhere. And many other things. Actually too much to mention what has been renovated in the camper. As a result, the inside of the camper has been well refurbished. A camper renovation company where this business is done is located in Koblenz, and is called FK-Reisemobilservice. Refurbishing the camper cheaply has not been successful. But for that we got a nice old camper back. Pimping the camper was successful. Buying and refurbishing an old camper took us half a year. But modernizing the camper has paid off for us. The cost of a second-hand motorhome is therefore very dependent on various factors.
Heel interessant en leuk allemaal en nu wachten Straks op de brief van de overheid voor de slopers regeling
Zolang dat maar op de overheid van ml staat. Maakt het mij verder niet uit 😂
hele mooie camper ,begrip voor jullie keuze .ben het er mee eens ,niets mis mee.leuk om ook de probleempjes die je tegen komt te zien voor vervanging ,veel plezier er mee,
Dankjewel voor je reaktie.
Heel mooi gedaan! Ziet er super uit! Veel camperplezier ermee!!
Dankje voor jou leuke reaktie
dankjewel voor je reactie. En dat gaat lukken.
petje af, mooie camper geworden. . Het fijne van zelf ombouwen is ook dat je er vertouwd mee bent en alles kent .Ik denk dat dit het reis plezier vergroot. veel plezier er nog mee Succes !!!
Dankje Ron.
Ziet er mooi uit, veel succes ermee 👍😁
Bedankt Mark. We zijn er gelukkig mee.
Heel veel succes met jullie prachtige technisch goed uitziende camper.
Dankje koos. We hebben inmiddels alweer veel plezier mee gehad.
Mooi project ziet er goed uit veel aandacht aan besteed
Dank Alfons voor je reaktie. En er is inderdaad een hoop aandacht aan besteed.
Fantastisch! met 60k hebben jullie heel veel waarde gecreëerd. Ik hoop nog meer van dit soort projecten te zien op jullie kanaal. En er valt vast nog genoeg te upgraden aan jullie motorhome ;)
Dat van de roetfilter en bergrem had ik nog niet gehoord. Ben benieuwd of dat achteraf nog te plaatsen is.
Ben erg blij te zien en onder de indruk dat zulk onderhoud zo’n wagen weer helemaal betrouwbaar en bruikbaar maakt!
Ik overweeg zelf een 10,5m motorhome aan te schaffen en motorisch te laten bijwerken. Daarna doe ik zelf de inrichting opnieuw indelen. 🤞🏻
Ik kijk dan ook naar een plan om de wagen over een jaar of 10 elektrisch te maken.
ow wow. Dat klinkt als een uitdagend project en wordt een flink jongen. Als je zover ben geef eens een berichtje. Ons email adres staat op ons kanaal.
Bij Mercedes waren ze ‘’ niet helemaal klaargekomen ‘’ moeten ze nog even voor teruggaan 😂😂😂😂
Heel veel plezier en veilige km's
Dank je wel Frank.
Voor 60 mille kon je echt een joekel van een moderne Hymer kopen, heel veel geld hoor. Maar ja, opknappen en moderniseren van een oud beestje kost nu eenmaal veel geld. Kocht mijn Hymer B654 uit 1996 voor 15 mille. Hij is recent getaxeerd op 25 mille. En hij is nu helemaal af, volledig off grid, 200Ah lithium accu, 600 watt op het dak, nieuwe Truma combi 6E, LPG installatie, nieuwe veren en dempers, en motor technisch ook alles vernieuwd/gereviseerd. Je bent even bezig en je loopt er op leeg, maar dan heb je ook wat ;-)
Nieuw zou deze m liner 300.000 kosten. Dus ja is veel geld. En nee voor 80.000 heb je geen nieuwe joekel als deze. 😂. Maar is wel op stand van nu met allles erop en eraan
@@OudeCamperWereld Wow, zoveel nieuw, dat wist ik niet. Hebben jullie het al met al toch heel erg goed gedaan, complimenten!
Prima gedaan.mooi
Als de bedragen kloppen, €32.000 + 28.000,- ombouw voor half jaar werk + dealer valt het best mee.
Nog ramen + andere zaken na 1 jaar €70.000,- lijkt veel gezien 20 jaren oude, maar Carthago gaat lang mee en is goed gebouwde.
Een jonge van goedkoper merk voor zelfde geld kan ook, maar dan ontdekte je later wel dat goedkoop minder lang mee gaat.
Prima keuze, en ik zou het zelfde doen, maar bouw zelf om....
Ook die koelkast, niet goedkoopste maar dan kun je 30 jaren mee leven dagelijks...
Onze gedachte. Alleen ben niet handig genoeg om zelf om te bouwen
@@OudeCamperWereld Ik denk dat ik handig ben... maar Reuma, daarom samen meet vakmensen in Oekraïne laten doen.
Naast de Kanus / Iveco op LPG / GPL ook nog een Carthago gekocht van 2015, Fiasco met 2.3 motor + Automaat.
Vooral de Elektrische besturing moest hersteld,
Mooie nieuwe maar bepaald niet gratis, goedkoper dan hier laten herstellen.
Maar als mijn 3 liters Iveco deze 4800 Kg aan de trekhaak moet slepen is dat hele klus.
De Iveco 3 L turbo op LPG had weinig moeite met de 2.3 Fiat.
Vreemde Combinatie en bij een slagboom viel die er tussen wegens Bumper kleven!
Trekstang is maar 170 cm lang!
Dat een 2015 Carthago mooier en nieuwere is... die Fiasco onder de kap, een ramp!
Motor & Bak laten reviseren en als ik de Duitse uurlonen zou moeten betalen?
Deze staat nu 3 km van Poolse grens maar of dat nog veilig is?
Wel de Euro 5 sticker op 't raam.
Ook gaan ze daar de 2 Duitse flesjes extra LPG tank geven voor deze diesel.
Diesel is zuiniger zolang het heel bleef!
De oude 2800 met tandriem of de 3 liters zijn prima motoren maar die 2.3, schoner, zuiniger op papier en dit loopt voor mijn in de papieren!
Ze zijn nu 3 maanden bezig en denk binnenkort op te halen.
Maar als ik eerlijk ben, die Benz motoren + herstel is wel betaalbaarder en minder vaak nodig!
Nee, ik wil graag ruilen maar denk dat je als je dat zou willen daar spijt van kreeg!
Problemcar heeft vele 2.3 motoren beschreven van Fiat, Citroen, Peugeot , Opel, NIssan en nog enkele meer...
Succes en vele KM plezier gewenst.
Leuk.hoor die verbeteringen. Goed gedaan
Is de camper opnieuw gekeurd door de roetfilter..welke euronorm heeft de motor nu?
De camper heeft nu euro4. Het filter is apart gekeurd bij installatie.
Hoe doen jullie dat qua milieuzones, ik heb een camper uit 1993 en heb sticker zwart😢
Wij hebben er een roetfilter onder laten bouwen. En hebben daardoor een groene sticker gekregen.
Vraagje ,ik zag geen accu. Welke gebruiken jullie en hoe zwaar is de omvormer
We hebben twee flinke gel accu's met een victron multiplus 12/2000/80
Netjes gedaan hoor, maar lpg is toch goedkoper dan butaan/propaan?
Ja maar de tank was niet meer in orde
Door de roetfilter een hogere euro norm.motor en opnieuw gekeurd voor bv euro 4 of 5.motor?
Hoi Frits. Dank je voor je reaktie. Ja de camper moest opnieuw gekeurd worden op het roetfilter. Deze had voorheen een gele sticker. Nu een groene, waardoor we weer door milieu zones mogen rijden. Voor de belasting maakt het niet uit. Die blijft net zo duur.
Ik heb zelf euro 4 certificering op mijn roetfilter, groene Euro 4 sticker op mijn voorruit. Alleen geldt deze dus kennelijk niet in Nederland, al twee keer bekeuring gehad bij een Euro 4 zone inrijden. (a 180 euro p.st.) Gebeld naar de RDW, factuur installatie roetfilter gestuurd, incl. installatie certificaten, en die zeggen doodleuk dat alleen de fabrieksopgave van de auto geldt, ongeacht het roetfilter met euro 4 installatie certificaat. Die van mij is uit 1996, dus dat roetfilter heb ik a 2700 euro voor Jan Doedel laten installeren. De Euro 4 geldt in Duitsland weer wel, onder de TüV keuring. Bizar. De RDW zegt gewoon zoek het maar uit met je Euro 4 certificering. En opnieuw laten keuren bij de RDW kon ook niet! Nederland is een kloteland. Heb het roetfilter er nu onder vandaan gehaald. Auto reed voorheen 1:7 a 1:8, zonder roetfilter nu strak 1:10. Ik rijd nu maar liefst 33% meer kilometers op een tank. Geen 600 km, maar 800 km. En hij kwam zonder roetfilter probleemloos door de APK meting. Hoezo roetfilter 'goed voor het milieu'? Wil je 1 op 7 rijden of 1 op 10? Roetfilter is gelijk de katalysator, gewoon heel slecht voor je oude dieselmotor!
super mooi hoor oude beestjes op de weg houden is super gr rien
Dank Rien. We zijn er blij mee en het heeft wel wat.
En waren jullie overstapredenen dam om over te stappen op gewoon gas?
Nee Frits. Omdat we deze camper hebben uitgerust met een goed zonnepanelen systeem, kunnen we meer over dit systeem doen. En het plan is waar we nu mee bezig zijn om hem op Spaans kenteken te zetten. Het meeste slurpt de verwarming aan gas. En dat zullen we niet zo vaak nodig hebben. Dus minder gewicht als een grote tank er niet meer onder ligt. En zo kunnen we de reserve band daar gaan plaatsen en uit de garage halen.
Kijk jullie moeten er happy mee zijn en gelukkig in voelen en als je zietr en berekent hoeveel jullie inmiddels hebben vervangen ed. (en dat denk ik niet zelf hebtgedaan) dan kom je al gauw aan een zo groot bedrag (want daarvoor rijden we al lang genoeg campers en verbouwen ed. dus om dit te beamen dus) zekers zou je voor een bedrag van tussen de 60 en 70 mille ook een jongere en misschien i nzeekere zin eveneens goede en ruime met alles voorzien camper kunnen krijgen (alhoewel momenteel een rum is op en de prijzen in de lucht aan het gaan zijn) en als de basis goed is wat zou je dan als je er zelf tevreden mee bent dus prima zo ziet er goed uit zover ik heb kunnen zien alleen zou ik wel dat roostertje van kunstof beneden aan het einde van de video even vervangen waar dat stukje uit is gebroken want dat doet niet goed aan al dat nieuws hahaha!!!
groetjes en succes verder en wie weet komen we elkaar eens tegen.
Dankje voor je leuke reactie. Ja er is ook daarvoor iets te zeggen. Maar we wilden graag een M-Liner hebben en iets anders. De prijzen zijn sky high omdat alles gewoon opgekocht is. Maar met deze kunnen we in ieder geval nog heel veel jaren voorruit. Yep en dat roostertje onder de bank. Moet nog nieuw:)
❤
Duits kenteken
Wonen jullie in Duitsland dan?
Ja wij wonen in Bonn.
Dan.is de aanschaf etc toch goedkoper?
Nou frits dat valt wel tegen. Het is meer dat er meer keus is. Het verschil is denk ik meer de kosten om het op de weg te houden. Die zijn in duitsland voordeliger
@@OudeCamperWereld hallo luitjes mooi filmje heb zelf ook een m liner heb er veel plezier van ,,groetjes
Hoi tommy. Bedankt voor je reaktie. Idd erg fijne camper
Laten renoveren
Hoi Maarten. We hebben hem gedeeltelijk laten renoveren. Het bed achter heb ik zelf omgebouwd van twee eenpersoons naar een tweepersoons. Het garage systeem van de scooter in de garage zelf gedaan. Alle verlichting naar LED omgezet. Dranken kastje met spiegel en LED zelf gemaakt. Maar de rest heb ik laten doen, gezien ik daar geen kaas van gegeten heb :)
Gratis bedwatsen
Voor 60.000€ heb je toch wel een ruime, gemoderniseerde camper.
Maar ik vroeg me af: als je 500kw/u kan genereren zou je ook een compressor koelkast kunnen installeren. Een absorptie koelkast kan slechts 15 graden onder de buitentemperatuur koelen, terwijl een compressie koelkast streeft naar 0 tot 4 graden. Voldoende om bederbare waren langer vers te houden.
En met zo veel vermogen is er misschien zelf nog plaats voor een airco..
Verder zou ik jullie nog deze link willen aanraden : ua-cam.com/video/7gIrBq3OFds/v-deo.html
Recyclage van grijs water maakt niet alleen autonomer, maar scheelt ook in gewicht en brandstof...
Manuquick bedankt voor je reactie. We wilden graag flexibel blijven door ook op gas de koelkast te kunnen gebruiken. Wellicht heb je gelijk dat we genoeg power hebben om ook zonder gas uit de voeten te kunnen. We hadden in onze vorige camper ook een absorptie koelkast. En we hadden eigenlijk nooit problemen dat deze niet koud genoeg was. Vandaar we eigenlijk ook weer voor deze gekozen hebben.