Muy buena explicación maestro, yo compré mi auto y jaloneaba en primera y segunda también al soltar el acelerador jaloneaba refeo y ningún mecánico me dió solución porque supuestamente el sistema eléctrico bujías cables y distribuidor estaban bien. Luego un amigo me dijo que cambiará kit de embrague lo cambie nuevo pero mi mecánico solo lo cambio y no reviso el volante motor y pasa que el problema continuo y ahora no me entraba la primera y seguía el jaloneo. Investigue y me di cuenta que era el volante lo baje la caja y el volante ovalado lo hice rectificar y el auto me va como nuevo. Pero maestro se nota que usted es un mecánico de verdad que se fija en cada detalle muy apasionado ojalá hubiera más como usted lo felicito.
Buenas noches Daniel le consulto ...mandamos a rectificar el volante de embrague de ntra ecosport 2005 1.6 pero los muchachos de la rectificadora le borraron el talón del volante y quedó todo liso,la pregunta es ...de cuanto seria la altura que deberian volver a darle? por supuesto que antes si tenia el talón eso le reclamamos a ellos...le agradeceria si nos da algun consejo ...mi esposo tambien es rosarino y amante de los motores como usted.... muy buenos sus videos, siempre viene del trabajo y se pone a verlos mientras toma unos mates realmente son muy bien explicados y completos!!!!! nosotros le agradecemos muchisimo el tiempo que se toma en explicar todo ....esperamos su mensaje desde BS AS .florencio Varela ...saludos cordiales!!!
Sos un Maestro, y esos que te dan el Lake hacia abajo, significa que algo malo deben hacer contra los Clientes y vos logras que los Clientes sepan también de que se trata la cosa. Excelente Daniel, seguí así con esa sinceridad Profesional que no sólo vas a lograr que muchos colegas tuyos se nutran mejor, que sino también ayudas a eliminar la Ignorancia de aquellos que tenemos vehículos y que cada tanto tenemos que ir a llevar el vehículo a realizar un servicio de mecánico sin saber de que es lo que le van hacer al auto. A mí en particular que NO SOY MECÁNICO, pero siempre me interesó, desde que descubrí tu canal, me estoy nutriendo de muchísimas cosas que nunca supe porque cómo es lógico ningún mecánico te lo va a explicar. Estoy muy conforme en encontrar a alguien que se interesa en enseñarnos a los que viven de ése hermoso Oficio y a los que NO sabemos nada de éso. Te mando un abrazo grande y gracias por ayudar a aprender, sos un groso. Felicitaciones. Saludos!!!
Mecánicos que aman su profesión ya casi no quedan! Usted es uno de aquellos que aman lo que hacen y eso es muy valioso para aquellos que buscamos un buen mecánico. Le dejo un saludo y mis respeto señor Daniel. Siga así mi amigo
Clase magistral. Le cambié el embrague reparado a una F100 Duty del año 1999. No controlé nada. Cambié piezas confiando en el mecanizado de la casa de embragues. No anduvo nunca. Ahora tengo que volver a bajar la caja. Si hubiera visto este video...me ahorraba los dolores de cabezas y... tras cartón también parece que tengo que cambiarnlos frenos de sincronizados de las marchas.
Si gracias a dios q usted sabe muchicimo se salvo el enbriague tendria q enseñarnos a manejar y q el enbriague nos dure mucho tienpo usted si es un mecanico q sabe mucho gracias
Buenas tardes Sr. Daniel muchas gracias por su gran paciencia y ganas de hacer las cosas bien en su taller. Sus videos demuestran su basta experiencia en la mecánica automotriz. Continúe así. Lo felicito. Saludos desde Venezuela.
Lamentablemente algunos propietarios de vehículos y reparadores o rectificadores te hacen la vida imposible; cuando querés trabajar bien y los demás no te acompañan sentís que remás en el dulce de leche. Gracias señor Daniel por compartir su tiempo y sus conocimientos o experiencias con nosotros. Un saludo desde Mendoza.! Bendiciones, que comience bien el nuevo año y que el creador lo bendiga en todos los sentidos.!
Me encantó tu video, sos muy capo en el mundo de los fierros, te felicito por tu sana bondad en la transferencia de conocimientos específicos de la mecánica, chapeaux!
Muchísimas gracias por toda la explicación, ahora entiendo por qué mi Fiat 1600 hacía lo mismo cuando lo compré; vino con poco tiro! Un video muy completo y atento a los detalles...
Me quede viendo el video hasta el final y la verdad me quedé con mucho conocimiento.. Ase días atrás contrate un mecánico para hacer cambio de kit de embrague, el mecánico me explicaba, y yo no entendía nada de la rectificación de volante y entre otras cosa.. Aora tengo conocimiento de lo que hizo 😄😄✌️ muy bueno las explicaciones 👍👍👍
Buenas tardes Daniel! Fantástico el grado de detalle que le das a la explicación! Se ve que sos muy detallista, si no fuese que estoy en Rio Negro, me iría hasta Santa Fe a llevarte mi auto. Saludos y seguí así!!
Saludos maestro tenia un problema con un crochet de mitsubhiscl lancer y gracias a este video soluciones Sos un monstruo de la mecaaica desde Venezuela mil gracias.
excelente detalle , explicaciones y nociones de lo que Ud hace, super detallado. Agradecido. Se que no es posible acumular su experiencia en poco tiempo, pero seria muy util hacer los videos mas cortos. Pero repito, ha sido muy util para aprender respecto a tantos detalles que esto amerita. Gracias!!! desde Venezuela
Excelente tu explicación en los detalles a tener en cuenta, le comento que a mi carro le realicé una reparación completa al motor en el año 2013, tambien le cambié el conjunto del embrague, soy bien detallista en las reparaciones que hago y por esa razón hasta este momento año 2021, ya ha recorrido casi 300.000 kilometros y no ha presentado problemas aún, lo único que le he cambiado es los cilindros del sistema hidraulico que accionan el embrague y al motor le he cambiado solo el kit de correa y tensores de distribucion cada 50mil Km y tambien la bomba de agua. Pienso que los vehículos cuando se les realiza una buena reparación y los mantenimientos adecuados, tienen mucha duración. Saludos desde Colombia.
EXELENTE EXPLICACION SENOR INGENIERO LO SIGO DESDE CHICAGO Y YO TENGO UN CAMION DE 450 CABALLOS DE FUERZA Y ME GUSTO MUCHO LA EXPLICACION DEL DISCO DE EMBRAGUE
Buenas noches desde Andalucía , España.Genial, no he visto a nadie que explique detenidamente el embrague y su funcionamiento.En mi caso en en un fiat multipla 1.9 jtd pedal se endurece y rompe cables en 38000 km actualmente 185000 bimasa nuevo a los 100000. Collarin bien diafragma tocado(marcado y desgastado lo que según sus explicaciones fuerza a tensar cada vez mas y toca el collarin con precarga para poder vencer el diafragma. por fín se por que endurece y por qué se pone duro el pedal.Según usted voy a sacar el bimasa y rebajarlo 5 decimas para tener mas tiraje. gracias por todo
Voy a poner uno en mi Ranger yo no soy mecánico pero siempre le eche echo los arreglos a mis carros. Con estos vídeos de personas q se toman la molestia de brindar conocimiento como no te vas animar a meterle mano a lo q es tuyo. Saludos
Daniel que buena explicación , nadie me lo contó de esa manera con razón queda duro tiembla.....y te dicen vos manejas mal Ni bien compre el palio le hice el embrague y le compre el Luk vamos haber lo que dura lastima que no pude ver todo esto antes y no me quede con el embrague viejo Bueno amigo muchisimas gracias por tus videos Abrazote saludos a la famiia
Muy bueno Daniel como siempre y la verdad que esto del embrague mal reparado me vino de diez....explicaste un monton de cosas muy ricas en conocimiento...muchas gracias y felicitaciones soy Juan de Godoy Rio Negro...
Sos un capo en embrague , un maestro.!! No ablas de más.! Gracias por enseñar!! Dios té bendiga hoy que es viernes Santo! Saludos desde San Juan Argentina. 29/3/24 Gracias por enseñar a un particular...
felicitaciones daniel es el mejor video que e visto explicando lo del embrague muy bueno tengo que hacer el embrague cuando lo retire voy a fijarme todo lo que explicaste
HOLA BETO PRIMERO GRACIAS POR TU COMENTARIO .POR EL MOMENTO MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE .SIENA EMBRAGUE RESPUESTA A SEGUIDORES .Y TRATA DE VER TODOS LOS VÍDEOS DE EMBRAGUE Y ADELANTARLOS ASTA LAS PARTES DE LAS COMPROBACIONES .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
cóntrale excelente diágnostico de la mala reparación del embrague maestro Daniel, la luz y altura al rectificar,,bueno! en si me gusto esa mega explicación , felicitaciones
Muy bueno el video, justamente lo que necesita una persona cualquiera (que no sea exactamente un mecánico) para entender mejor la mecánica de nuestros vehículos, tengo que hacer el cambio de embrague de mi auto (Renault 9) pero ahora entiendo que no se va a limitar a recambiar partes (lo cuál ya es complicado) si no también entender el porqué de su rotura, lo cuál me interesa, así como esos pequeños consejos para que un cable haga bien su recorrido, lo voy a tener en cuenta porque se me ha cortado el cable de embrague dos veces en un año. Ahora entiendo que voy a revisar el volante, toda la parte de la directa de la caja, el frenillo, retenes, etc, revisar las luces entre los componentes, el tiro y la inclinación del diafragma en la placa... creo que me voy a animar a cambiarlo con un amigo que sabe, pero voy a prestar atención a ver que fué lo que causo la rotura, analizar la extensión del daño y el desgaste, a ver que todas las piezas se deslicen como deben, y todo quede blandito, por que eso va a ser un indicador de que el trabajo quedo bien, ahora se que además del kit de embregue original que compré, tal vez tenga que agregar algunas piezas mas, pero ya voy a saber que es lo que voy a tener en mi auto, eso es lo que un Renault 9 necesita, un poco de cuidados después de 25 años, asi aprendí, le perdí el miedo y supe como hacerlo funcionar mejor... nunca me hubiera animado a hacer el cambio de embrague yo mismo, o al menos viendo todo el proceso, pero con estos video se hace más fácil aprender. Muchas gracias
La verdad que soy un mecanico solo. Para mis vehiculo jamas lleve uno a un mecanico muy buena esplicacion agradesco ver tus video segui haci con esa sinseridad en lo que lleva lejos un abraso bendiciones
Gracias Danuiel Pau por el video y aprender de mi parte teoría y veo q el sentido común prevalece aún no siendo mecánico. Ejemplo, diferencia de apoyo del disco.Irregularidad en la placa. Etc. Como te comente antes, a mí una uña del diafragma se había fisurado y no me entraba casi los cambios. Era C3 2015 con 25000 km. Saludos desde Bs.As.
Daniel , tenes todo la Razon .. yo en mi caso asi no se lo armo , tuve casos similares y no se lo arme , fui del rectificador de vuelta y que lo haga de vuelta , por que despues la culpa es del mecanico
Dani, un genio total.. no se un carajo de mecánica jaja pero ando por mandar a cambiar el kit de embrague y quería informarme.. me quedo re contra mega claro todo.
Muy bien amigo 👌 se nota que si sabes. No todos los reconstructores son buenos y no todos ponen material de buena calidad. Te comento el tiro como le llamas no se da en el volante. Las pastas de calidad vienen un poco más gruesa para compensar el desgaste de la torneada y cuando es más el desgaste se pone una calza metálica entre el diagrama y la placa de la prensa. Saludos
Me fume la hora cuarenta de tu video y la verdad aprendi muchisimo.estoy con el tema embrague pero no toque el volante..me dieron placa y disco de recambio pero volante no lo labure.es el primer embrague q hago....porq es mio y la verdad pense q era solo sacar y poner.habia escuchado el tema de cuanta luz tenia q tener pero no pense q era muy complicado.me ayudo mucho las medisiones q hiciste.gracias y espero mas videos....no tan largos😅.abrazo grande desde merlo bsas
Muy bien amigo todo muy bien explicado tengo una Chevrolet Silverado diesel 98 importada motor Maxion caja iton cuando puedas hace un vídeo como reparar emb y purgar gracias profe
Daniel muchas gracias. Sigo muchos de tus videos. Te sigo desde Uruguay realmente SOS un maestro. A mí me has ayudado mucho me has dado muchos tics con respecto a los embriagues . Flor de clase te mandaste. Devuelta muchas gracias.
muy buen video!! Gracias Daniel por la explicacion detallada!!, justo estaba con un problema con el embrague de mi meriva, en marcha no entran los cambios, con el motor apagado entran como si nada, y ahora se por que puede ser, muchas gracias!
Hola Paul... te felicito por tu experiencia y la voluntad con que explicaste cada detalle... no se escapó nada y lo bueno que tenés bien en claro lo que podría llegar a pasar por si te reclaman... siempre es bueno explicarle al cliente lo que puede pasar con el tiempo por un repuesto malo o una reparación que esta fuera de tu alcance (en éste caso una reparacion que hay que depender del rectificador o reparador del embrague, que está fuera de tu mano de obra aunque te involucren... por eso guardaste el vídeo.... buena estrategia y encima lo compartís... te felicito y lástima que no llevaron el volante o plato al tornero para que le dejen el tiraje como vos querías...igualmente corrigieron esos problemas que tenía el forro. Un abrazo!!!!!
Hola Dani, muy ilustrativo. Las mediciones son muy buenas. A simple vista es un reacondicionado exelente. Me volviste muy antipatico con el rectificador. Muchas gracias.
hola te felicito por el video y lo bien que explicas el trabajo ,se ve que sos una persona muy detallista, y cuidadosa, hoy en dia encontrar un mecanico asi es muy dificil en estos dias.generalmente hacen el trabajo de sacar y poner , sin fijarse lo detalles.abrazo !!
Lo mire porque tengo una kombi con motor toyota viste, y le cambiamos el embrague y no mande a retificar el volante, y ahora me doy cuenta de que si no terminas de soltar del todo el pedal, el disco no pega por completo. Para mi falta tiraje por lo que vi de tus videos. Y si le aflojo la linga para que no quede tan tensionado el diafragma, me cuesta entrar la primera.
me vi los 1:38 hs de video, estoy estudiando mecanica, justo vimos embrague y tu video me re sirvio para entender muchas cosas y tener cuidado a la hora de reparar un embrague, se agradece mucho tu muy buena explicacion, se nota que estas bien instruido, saludos!
Muy bien explicado y mas o menos uno se da la idea cuando te hacen algo mal, en mi caso me lo hicieron 2 veces en 6 meses y esta es la tercera que lo voy hacer,, note que el pedal siempre a fondo lo cual no es normal, la krapolina termino rompiendo todo, ya 2 veces, la primera fue desgaste, normal, las otras 2 mal echo el trabajo,,
Sr. Daniel Paul , tengo una camioneta S10 2.2 año 2000 , soy de Guadalajara, México y mi clutch ( embrague) es hidráulico con cilindro maestro, cilindro esclavo. Todas las medidas y la forma de poner el plato, el diafragma, se colocan igual? Es usted un maestro y tengo en este momento un problema con mi embrague que suena muchísimo y estoy segura que fue que lo coloque mal. Ojalá que algún día pueda subir un vídeo de este tipo de clutch, ya que el volante que va al motor el liso y no tiene un escalón. Etc. Le mando un abrazo enorme desde México, soy mujer y yo soy la que le hace las reparaciones a mi camioneta.
Desde Venezuela Felicitaciones Maestro por tan instructivo video, y por su calidad humana. Por personas como usted es que todabia si tiene esperanza en este mundo. Éxitos en su vida.
HOLA ROBERT GRACIAS GRACIAS POR TUS PALABRAS .LASTIMA QUE LA MAMÁ DE MI HIJO NO LO VEA HA SI . COMO ELLA SE CRIÓ SIN PADRE ELLA QUIERE HACER LO MISMO CON MI HIJO SABES QUE ES LO MAS IMPRESIONANTE DE TODO ESTO QUE DESPUÉS DE QUE SE FUE DE LA CASA .ME DIJO 8 AÑOS DESPUÉS QUE ANTES DE CONOCERME TODOS LOS MÉDICOS LE HABÍAN DICHO DE QUE NUNCA IBA A TENER HIJOS .Y GRACIAS A DIOS POR INTERMEDIO MIO .Y CONTRA TODOS LOS PRONOSTICO AUN A SI LO TUBO .MIRA COMO LE PAGA A DIOS EL MILAGRO QUE DIO .ALEJAR A SU HIJO DE SU PADRE ES REAL MENTE INCREÍBLE .MIRA EL VÍDEO QUE VA A SUBIR DENTRO DE UN PAR DE HORAS QUE VA A DECIR FOX DISTRIBUCIÓN Y VACUOMETRO ESE VÍDEO LO PUSE .COMO ESTOY CON MI HIJO ES COMO PARA DECIRLE QUE LO QUIERO Y QUE LO EXTRAÑO MUCHO POR QUE HACE COMO TRES MESES QUE NO LO VEO .EL VÍDEO ESTA MUY BUENO ESO TE VA A DECIR DE QUE CLASE DE PERSONA SOY .UN ABRASO Y GRACIAS POR TU COMENTARIO UN SALUDO PARA VOS Y PARA TODA TU FAMILIA
Hola muy bueno el tema yo tengo un duna cuando lo compre al auto le hicieron el embrague y ya hace 2 años y ocho meses que lo y hace 10 días se me bajó el pedal del embrague y cambié el cable pero no me daba puso suplemento y ahí me quedo pero ahí le volví a cambiar el cable porque no era el lo sé un día y me quedé sin lo que no sé si se rompió rulemán de empuje la horquilla o la placa está que lo desarme 🤦🏻♂️
en estos tiempos de cuarentena por fin pude ver sin problemas todo el video exelente amigo hasta yo que no tengo idea entendi la explicacion, no te disculpes por repetir algunas cosas gracias a eso todo queda muy claro muchas gracias por eso!!
Daniel gracias por compartir tus conocimientos, me ayudo muchísimo tu información, yo terminé mis estudios y éste año comencé en esta profesión y justo estaba necesitando esta información, muchas gracias desde BS. AS
Como andamos, te escribo de aca de Montevideo, recien vi tu video, y esta muy bueno, deja muy claro como funciona todo, los problemas y las soluciones, muy nutritivo, saludos.
Muy buena explicación maestro, yo compré mi auto y jaloneaba en primera y segunda también al soltar el acelerador jaloneaba refeo y ningún mecánico me dió solución porque supuestamente el sistema eléctrico bujías cables y distribuidor estaban bien.
Luego un amigo me dijo que cambiará kit de embrague lo cambie nuevo pero mi mecánico solo lo cambio y no reviso el volante motor y pasa que el problema continuo y ahora no me entraba la primera y seguía el jaloneo.
Investigue y me di cuenta que era el volante lo baje la caja y el volante ovalado lo hice rectificar y el auto me va como nuevo.
Pero maestro se nota que usted es un mecánico de verdad que se fija en cada detalle muy apasionado ojalá hubiera más como usted lo felicito.
Maestro le comento que el jaloneo volvió a mi vehículo y es solo en segunda no sé que podrá ser ya que según mi mecánico todo está bien.
Buenas noches Daniel le consulto ...mandamos a rectificar el volante de embrague de ntra ecosport 2005 1.6 pero los muchachos de la rectificadora le borraron el talón del volante y quedó todo liso,la pregunta es ...de cuanto seria la altura que deberian volver a darle? por supuesto que antes si tenia el talón eso le reclamamos a ellos...le agradeceria si nos da algun consejo ...mi esposo tambien es rosarino y amante de los motores como usted.... muy buenos sus videos, siempre viene del trabajo y se pone a verlos mientras toma unos mates realmente son muy bien explicados y completos!!!!! nosotros le agradecemos muchisimo el tiempo que se toma en explicar todo ....esperamos su mensaje desde BS AS .florencio Varela ...saludos cordiales!!!
Sos un Maestro, y esos que te dan el Lake hacia abajo, significa que algo malo deben hacer contra los Clientes y vos logras que los Clientes sepan también de que se trata la cosa. Excelente Daniel, seguí así con esa sinceridad Profesional que no sólo vas a lograr que muchos colegas tuyos se nutran mejor, que sino también ayudas a eliminar la Ignorancia de aquellos que tenemos vehículos y que cada tanto tenemos que ir a llevar el vehículo a realizar un servicio de mecánico sin saber de que es lo que le van hacer al auto. A mí en particular que NO SOY MECÁNICO, pero siempre me interesó, desde que descubrí tu canal, me estoy nutriendo de muchísimas cosas que nunca supe porque cómo es lógico ningún mecánico te lo va a explicar. Estoy muy conforme en encontrar a alguien que se interesa en enseñarnos a los que viven de ése hermoso Oficio y a los que NO sabemos nada de éso. Te mando un abrazo grande y gracias por ayudar a aprender, sos un groso. Felicitaciones. Saludos!!!
Año 2023, volví a ver el video... impresionante el nivel de detalle en cada explicación, realmente excelente Daniel!!!
Mecánicos que aman su profesión ya casi no quedan! Usted es uno de aquellos que aman lo que hacen y eso es muy valioso para aquellos que buscamos un buen mecánico.
Le dejo un saludo y mis respeto señor Daniel.
Siga así mi amigo
Clase magistral. Le cambié el embrague reparado a una F100 Duty del año 1999. No controlé nada. Cambié piezas confiando en el mecanizado de la casa de embragues. No anduvo nunca. Ahora tengo que volver a bajar la caja. Si hubiera visto este video...me ahorraba los dolores de cabezas y... tras cartón también parece que tengo que cambiarnlos frenos de sincronizados de las marchas.
Excelente vídeo 👍 gracias por compartir ojalá tuviera un mecánico así de comprometido con su trabajo gracias.
Si gracias a dios q usted sabe muchicimo se salvo el enbriague tendria q enseñarnos a manejar y q el enbriague nos dure mucho tienpo usted si es un mecanico q sabe mucho gracias
Tengo que confesar algo q nadie ha dicho. Ud es el ÚNICO que enseña como dejar suave el embrague.
Saludos desde Nicaragua.
Señor Raúl muchas gracias por compartir todos esos conocimientos que Dios te bendiga una buena enseñanza
Gracias por compartir tu sabiduría , pocos mecánicos se toman la molestia de hacer bien su trabajo , y dar las nociones que tú das , eres grande !!!!
Esta es una verdadera CLASE, y bien completa. Felicitaciones y muchas gracias.
Buenas tardes Sr. Daniel muchas gracias por su gran paciencia y ganas de hacer las cosas bien en su taller. Sus videos demuestran su basta experiencia en la mecánica automotriz. Continúe así. Lo felicito. Saludos desde Venezuela.
Lamentablemente algunos propietarios de vehículos y reparadores o rectificadores te hacen la vida imposible; cuando querés trabajar bien y los demás no te acompañan sentís que remás en el dulce de leche.
Gracias señor Daniel por compartir su tiempo y sus conocimientos o experiencias con nosotros.
Un saludo desde Mendoza.!
Bendiciones, que comience bien el nuevo año y que el creador lo bendiga en todos los sentidos.!
hasta la fecha de usted es un maestro gracias por compartir sus conocimientos me ayudo perfecto
Me encantó tu video, sos muy capo en el mundo de los fierros, te felicito por tu sana bondad en la transferencia de conocimientos específicos de la mecánica, chapeaux!
muy interesante, me he comido el video entero, y he aprendido cosas importantes de los detalles y medidas de los embragues. Saludos desde Tarraco
Muchísimas gracias por toda la explicación, ahora entiendo por qué mi Fiat 1600 hacía lo mismo cuando lo compré; vino con poco tiro!
Un video muy completo y atento a los detalles...
Estan los que pronto quieren cobrar y los que le agregan valor a sus trabajos considerando
detalles. Felicitaciones.
Me quede viendo el video hasta el final y la verdad me quedé con mucho conocimiento.. Ase días atrás contrate un mecánico para hacer cambio de kit de embrague, el mecánico me explicaba, y yo no entendía nada de la rectificación de volante y entre otras cosa.. Aora tengo conocimiento de lo que hizo 😄😄✌️ muy bueno las explicaciones 👍👍👍
Buenas tardes Daniel! Fantástico el grado de detalle que le das a la explicación! Se ve que sos muy detallista, si no fuese que estoy en Rio Negro, me iría hasta Santa Fe a llevarte mi auto. Saludos y seguí así!!
Saludos maestro tenia un problema con un crochet de mitsubhiscl lancer y gracias a este video soluciones Sos un monstruo de la mecaaica desde Venezuela mil gracias.
Maestro, mi ageadecimiento por su video, didáctico, claro, preciso, si yo lo entendí, lo entenderá mi mecanico, muy agradecido.
Si que es used un especialista en su ramo, me quede sorprendido ,que asi fueran los demas mecanicos, much as gracias por enceñarnos.
excelente detalle , explicaciones y nociones de lo que Ud hace, super detallado. Agradecido. Se que no es posible acumular su experiencia en poco tiempo, pero seria muy util hacer los videos mas cortos. Pero repito, ha sido muy util para aprender respecto a tantos detalles que esto amerita. Gracias!!! desde Venezuela
Daniel Paul, fue toda una cátedra el video, largo pero ameno y muy didáctico. Excelente trabajo.
Qué bueno que aún hay mecánicos honestos que le dicen al cliente las cosas como son para curarse en salud, aprendí algo nuevo.
Excelente tu explicación en los detalles a tener en cuenta, le comento que a mi carro le realicé una reparación completa al motor en el año 2013, tambien le cambié el conjunto del embrague, soy bien detallista en las reparaciones que hago y por esa razón hasta este momento año 2021, ya ha recorrido casi 300.000 kilometros y no ha presentado problemas aún, lo único que le he cambiado es los cilindros del sistema hidraulico que accionan el embrague y al motor le he cambiado solo el kit de correa y tensores de distribucion cada 50mil Km y tambien la bomba de agua.
Pienso que los vehículos cuando se les realiza una buena reparación y los mantenimientos adecuados, tienen mucha duración.
Saludos desde Colombia.
EXELENTE EXPLICACION SENOR INGENIERO LO SIGO DESDE CHICAGO Y YO TENGO UN CAMION DE 450 CABALLOS DE FUERZA Y ME GUSTO MUCHO LA EXPLICACION DEL DISCO DE EMBRAGUE
Impecable explicación. Me sirvió para entender muchas cosas sobre el funcionamiento del embrague
Buenas noches desde Andalucía , España.Genial, no he visto a nadie que explique detenidamente el embrague y su funcionamiento.En mi caso en en un fiat multipla 1.9 jtd pedal se endurece y rompe cables en 38000 km actualmente 185000 bimasa nuevo a los 100000. Collarin bien diafragma tocado(marcado y desgastado lo que según sus explicaciones fuerza a tensar cada vez mas y toca el collarin con precarga para poder vencer el diafragma. por fín se por que endurece y por qué se pone duro el pedal.Según usted voy a sacar el bimasa y rebajarlo 5 decimas para tener mas tiraje. gracias por todo
He visto completo el video y estoy de acuerdo con todo lo que se recomienda muchas Gracias por su tiempo y su conocimiento.Francisco desde Chile.
Voy a poner uno en mi Ranger yo no soy mecánico pero siempre le eche echo los arreglos a mis carros. Con estos vídeos de personas q se toman la molestia de brindar conocimiento como no te vas animar a meterle mano a lo q es tuyo. Saludos
Daniel que buena explicación , nadie me lo contó de esa manera con razón queda duro tiembla.....y te dicen vos manejas mal
Ni bien compre el palio le hice el embrague y le compre el Luk vamos haber lo que dura lastima que no pude ver todo esto antes y no me quede con el embrague viejo
Bueno amigo muchisimas gracias por tus videos
Abrazote saludos a la famiia
Muy bueno Daniel como siempre y la verdad que esto del embrague mal reparado me vino de diez....explicaste un monton de cosas muy ricas en conocimiento...muchas gracias y felicitaciones soy Juan de Godoy Rio Negro...
Excelente su explicación señor muy muy detallada muchas gracias por su tiempo usted tiene muchísimo conocimiento sobre el tema
Sos un capo en embrague , un maestro.!!
No ablas de más.!
Gracias por enseñar!!
Dios té bendiga hoy que es viernes Santo!
Saludos desde San Juan Argentina.
29/3/24
Gracias por enseñar a un particular...
Q bueno Daniel Gracias por especificar con medidas.desde colombia.Dios te colme de bendiciones 🙏
hola soy Ricardo de LIMA PERU . Muy didactico tu video . Estoy aprendiendo lo que algunos "cajeros" no explican.. Saludos...........!!!!
Bravo viejo porfin veo a alguien que me puede entender lo que siempre he dicho de los kit de embragues
excelente aprendí un montón, yo no soy mecánico pero atiendo mi auto, me gusta la mecánica seguí adelante ablando mucho.
felicitaciones daniel es el mejor video que e visto explicando lo del embrague muy bueno tengo que hacer el embrague cuando lo retire voy a fijarme todo lo que explicaste
HOLA BETO PRIMERO GRACIAS POR TU COMENTARIO .POR EL MOMENTO MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE .SIENA EMBRAGUE RESPUESTA A SEGUIDORES .Y TRATA DE VER TODOS LOS VÍDEOS DE EMBRAGUE Y ADELANTARLOS ASTA LAS PARTES DE LAS COMPROBACIONES .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
cóntrale excelente diágnostico de la mala reparación del embrague maestro Daniel, la luz y altura al rectificar,,bueno! en si me gusto esa mega explicación , felicitaciones
Un buen maestro, me sacaste muchas dudas, ahora entiendo el porque algunos embragues no me quedaban bien ,gracias totales...
Gracias maestro por sus conocimientos....
Excelente tu comentario, soy de Oaxaca, México, tengo taller de clutch y todos mis colegas de aquí hacen los trabajos como ese embrague azul
Muy bueno el video, justamente lo que necesita una persona cualquiera (que no sea exactamente un mecánico) para entender mejor la mecánica de nuestros vehículos, tengo que hacer el cambio de embrague de mi auto (Renault 9) pero ahora entiendo que no se va a limitar a recambiar partes (lo cuál ya es complicado) si no también entender el porqué de su rotura, lo cuál me interesa, así como esos pequeños consejos para que un cable haga bien su recorrido, lo voy a tener en cuenta porque se me ha cortado el cable de embrague dos veces en un año. Ahora entiendo que voy a revisar el volante, toda la parte de la directa de la caja, el frenillo, retenes, etc, revisar las luces entre los componentes, el tiro y la inclinación del diafragma en la placa... creo que me voy a animar a cambiarlo con un amigo que sabe, pero voy a prestar atención a ver que fué lo que causo la rotura, analizar la extensión del daño y el desgaste, a ver que todas las piezas se deslicen como deben, y todo quede blandito, por que eso va a ser un indicador de que el trabajo quedo bien, ahora se que además del kit de embregue original que compré, tal vez tenga que agregar algunas piezas mas, pero ya voy a saber que es lo que voy a tener en mi auto, eso es lo que un Renault 9 necesita, un poco de cuidados después de 25 años, asi aprendí, le perdí el miedo y supe como hacerlo funcionar mejor... nunca me hubiera animado a hacer el cambio de embrague yo mismo, o al menos viendo todo el proceso, pero con estos video se hace más fácil aprender. Muchas gracias
muy bien explicado me encanto lo detalle y el rasonamiento de la mecanica que le da
Quedan pocos mecánicos así, curiosos y cuidadosos con su trabajo, a día de hoy solo hay cambia piezas.
La verdad que soy un mecanico solo. Para mis vehiculo jamas lleve uno a un mecanico muy buena esplicacion agradesco ver tus video segui haci con esa sinseridad en lo que lleva lejos un abraso bendiciones
Gracias Danuiel Pau por el video y aprender de mi parte teoría y veo q el sentido común prevalece aún no siendo mecánico.
Ejemplo, diferencia de apoyo del disco.Irregularidad en la placa. Etc.
Como te comente antes, a mí una uña del diafragma se había fisurado y no me entraba casi los cambios.
Era C3 2015 con 25000 km.
Saludos desde Bs.As.
Como me gustan sus explicaciones, excelente, usted es una buena persona.
Mechas gracias por compartir todo su conocimiento ... el vídeo es muy explicativo excelente
Daniel , tenes todo la Razon .. yo en mi caso asi no se lo armo , tuve casos similares y no se lo arme , fui del rectificador de vuelta y que lo haga de vuelta , por que despues la culpa es del mecanico
Dani, un genio total.. no se un carajo de mecánica jaja pero ando por mandar a cambiar el kit de embrague y quería informarme.. me quedo re contra mega claro todo.
Muy bien amigo 👌 se nota que si sabes. No todos los reconstructores son buenos y no todos ponen material de buena calidad. Te comento el tiro como le llamas no se da en el volante. Las pastas de calidad vienen un poco más gruesa para compensar el desgaste de la torneada y cuando es más el desgaste se pone una calza metálica entre el diagrama y la placa de la prensa. Saludos
Me alegra haberte encontrado en you tube muy buena clase! Miro todos tus vídeos ojalá sigas por mucho tiempo más
Me fume la hora cuarenta de tu video y la verdad aprendi muchisimo.estoy con el tema embrague pero no toque el volante..me dieron placa y disco de recambio pero volante no lo labure.es el primer embrague q hago....porq es mio y la verdad pense q era solo sacar y poner.habia escuchado el tema de cuanta luz tenia q tener pero no pense q era muy complicado.me ayudo mucho las medisiones q hiciste.gracias y espero mas videos....no tan largos😅.abrazo grande desde merlo bsas
Muy bien amigo todo muy bien explicado tengo una Chevrolet Silverado diesel 98 importada motor Maxion caja iton cuando puedas hace un vídeo como reparar emb y purgar gracias profe
Daniel muchas gracias.
Sigo muchos de tus videos. Te sigo desde Uruguay realmente SOS un maestro.
A mí me has ayudado mucho me has dado muchos tics con respecto a los embriagues .
Flor de clase te mandaste.
Devuelta muchas gracias.
Excelente maestro una gran enseñanza muchas gracias aprendí bastante.
muy buen video!! Gracias Daniel por la explicacion detallada!!, justo estaba con un problema con el embrague de mi meriva, en marcha no entran los cambios, con el motor apagado entran como si nada, y ahora se por que puede ser, muchas gracias!
Hola Paul... te felicito por tu experiencia y la voluntad con que explicaste cada detalle... no se escapó nada y lo bueno que tenés bien en claro lo que podría llegar a pasar por si te reclaman... siempre es bueno explicarle al cliente lo que puede pasar con el tiempo por un repuesto malo o una reparación que esta fuera de tu alcance (en éste caso una reparacion que hay que depender del rectificador o reparador del embrague, que está fuera de tu mano de obra aunque te involucren... por eso guardaste el vídeo.... buena estrategia y encima lo compartís... te felicito y lástima que no llevaron el volante o plato al tornero para que le dejen el tiraje como vos querías...igualmente corrigieron esos problemas que tenía el forro. Un abrazo!!!!!
Hola Dani, muy ilustrativo. Las mediciones son muy buenas. A simple vista es un reacondicionado exelente. Me volviste muy antipatico con el rectificador. Muchas gracias.
hola te felicito por el video y lo bien que explicas el trabajo ,se ve que sos una persona muy detallista, y cuidadosa, hoy en dia encontrar un mecanico asi es muy dificil en estos dias.generalmente hacen el trabajo de sacar y poner , sin fijarse lo detalles.abrazo !!
Gracias! Sos un maestro, tenés muy buena didáctica, te felicito!
Muchas gracias,sos mostró , engrandeces la labor mecanica
Daniel muchas gracias por mostrar tu experiencia sos un gran docente! Sos el Maradona de la mecanica.
Buenas Daniel, que buena explicación, y es un dicho ruso el que dijiste, LA ESTÉTICA VA EN CONTRA DE LA FUNCIONALIDAD. Seguir así que vas de 10!
Excelente explicación,mas en tiempos donde algunas casas de respuestos te venden como nuevo un embrague reparado o de recambio
Muchas gracias Daniel por enseñar tan detalladamente.
Excelente video muy bien explicado. Yo no entiendo mucho de mecánica pero me ayudó bastante el vídeo seguí así
Felicitaciones señor por tanto conocimiento que UD tiene saludos de Perú
Muy bien explicado estoy de acuerdo contigo,saludos desde España 🇪🇸
Soy de Costa Rica soy mecánico y me requeté gustó este video
Excelente profesor. Excelente explicación. Excelente video. Se aprende mucho. Gracias
Lo mire porque tengo una kombi con motor toyota viste, y le cambiamos el embrague y no mande a retificar el volante, y ahora me doy cuenta de que si no terminas de soltar del todo el pedal, el disco no pega por completo. Para mi falta tiraje por lo que vi de tus videos. Y si le aflojo la linga para que no quede tan tensionado el diafragma, me cuesta entrar la primera.
me vi los 1:38 hs de video, estoy estudiando mecanica, justo vimos embrague y tu video me re sirvio para entender muchas cosas y tener cuidado a la hora de reparar un embrague, se agradece mucho tu muy buena explicacion, se nota que estas bien instruido, saludos!
Sistema de embarque de zanello motor perkin
muy buen video me va a servir de mucho grasias por el aporte me gusta mucho la honda que tiene felicidades suerte saludos de bolivia
Muy bueno, te aclara todas las dudas, mas q un video esto es un curso de embrague.
Desde México, Orizaba Veracruz..buen video ahora entiendo el porque el closh de mí rannger 86 2.9 6c no me ha quedado bien...felicidades por tu vídeo.
Muy buen video jefe
Yo tengo ese problema en un Taunus no tiene tiro está liso ni tacto a la uña
Excelente experiencia y explicación fácil de entender gracias
Mejor video que he visto ,hasta la fecha,un saludo!
Capo negro muy buen dato .lo conocia a fuetza de sacar caja 2 vesesFELICITACIONES Y GRACIAS EDUARDO DE CBA
Muy bien explicado y mas o menos uno se da la idea cuando te hacen algo mal, en mi caso me lo hicieron 2 veces en 6 meses y esta es la tercera que lo voy hacer,, note que el pedal siempre a fondo lo cual no es normal, la krapolina termino rompiendo todo, ya 2 veces, la primera fue desgaste, normal, las otras 2 mal echo el trabajo,,
Sr. Daniel Paul , tengo una camioneta S10 2.2 año 2000 , soy de Guadalajara, México y mi clutch ( embrague) es hidráulico con cilindro maestro, cilindro esclavo. Todas las medidas y la forma de poner el plato, el diafragma, se colocan igual? Es usted un maestro y tengo en este momento un problema con mi embrague que suena muchísimo y estoy segura que fue que lo coloque mal. Ojalá que algún día pueda subir un vídeo de este tipo de clutch, ya que el volante que va al motor el liso y no tiene un escalón. Etc. Le mando un abrazo enorme desde México, soy mujer y yo soy la que le hace las reparaciones a mi camioneta.
Desde Venezuela Felicitaciones Maestro por tan instructivo video, y por su calidad humana. Por personas como usted es que todabia si tiene esperanza en este mundo. Éxitos en su vida.
HOLA ROBERT GRACIAS GRACIAS POR TUS PALABRAS .LASTIMA QUE LA MAMÁ DE MI HIJO NO LO VEA HA SI . COMO ELLA SE CRIÓ SIN PADRE ELLA QUIERE HACER LO MISMO CON MI HIJO SABES QUE ES LO MAS IMPRESIONANTE DE TODO ESTO QUE DESPUÉS DE QUE SE FUE DE LA CASA .ME DIJO 8 AÑOS DESPUÉS QUE ANTES DE CONOCERME TODOS LOS MÉDICOS LE HABÍAN DICHO DE QUE NUNCA IBA A TENER HIJOS .Y GRACIAS A DIOS POR INTERMEDIO MIO .Y CONTRA TODOS LOS PRONOSTICO AUN A SI LO TUBO .MIRA COMO LE PAGA A DIOS EL MILAGRO QUE DIO .ALEJAR A SU HIJO DE SU PADRE ES REAL MENTE INCREÍBLE .MIRA EL VÍDEO QUE VA A SUBIR DENTRO DE UN PAR DE HORAS QUE VA A DECIR FOX DISTRIBUCIÓN Y VACUOMETRO ESE VÍDEO LO PUSE .COMO ESTOY CON MI HIJO ES COMO PARA DECIRLE QUE LO QUIERO Y QUE LO EXTRAÑO MUCHO POR QUE HACE COMO TRES MESES QUE NO LO VEO .EL VÍDEO ESTA MUY BUENO ESO TE VA A DECIR DE QUE CLASE DE PERSONA SOY .UN ABRASO Y GRACIAS POR TU COMENTARIO UN SALUDO PARA VOS Y PARA TODA TU FAMILIA
DANIEL PAUL muy bueno tu videos
Muy buen video Daniel me gustó mucho aprendí mucho sabia algo del tema pero con este video me resolvió varias dudas gracias y sigue asi
Hola muy bueno el tema yo tengo un duna cuando lo compre al auto le hicieron el embrague y ya hace 2 años y ocho meses que lo y hace 10 días se me bajó el pedal del embrague y cambié el cable pero no me daba puso suplemento y ahí me quedo pero ahí le volví a cambiar el cable porque no era el lo sé un día y me quedé sin lo que no sé si se rompió rulemán de empuje la horquilla o la placa está que lo desarme 🤦🏻♂️
Muy interesente el video... no entendía mucho del embreague. Ahora me aclaraste todo el tema. Mil gracias. Abrazo.
en estos tiempos de cuarentena por fin pude ver sin problemas todo el video exelente amigo hasta yo que no tengo idea entendi la explicacion, no te disculpes por repetir algunas cosas gracias a eso todo queda muy claro muchas gracias por eso!!
Felicitaciones, saludos desde San Cristobal de las Casas, Chiapas, México.
Wao que bien explicado.
Y que bien repara las cosas.
Necesito así uno por mi barrio
gracias por compartir Dani... muy útil y esclarecedor.... gracias mil
excelente explicación aprendí bastante con su explicación
Muchas gracias desde España, eres excelente, un abrazo!
El mejor video de embrague que vi¡¡ gracias capo, maedtro¡¡
Daniel gracias por compartir tus conocimientos, me ayudo muchísimo tu información, yo terminé mis estudios y éste año comencé en esta profesión y justo estaba necesitando esta información, muchas gracias desde BS. AS
Excelente explicación muy bn siga adelante bendiciones saludos desde Ecuador
Como andamos, te escribo de aca de Montevideo, recien vi tu video, y esta muy bueno, deja muy claro como funciona todo, los problemas y las soluciones, muy nutritivo, saludos.