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貴方の、そのバイクの愛情を感じます。
お久しぶりです。仕事が丁寧ですね。お父さんの動画見てCB750K1買いました。修理代60万使いました。あとはエンジンのオーバーホールが必要なのですが、安い店でも50万以上かかるようです。このバイク維持できるかわかりません。お父さんの修理スキルが羨ましいです。
ありがとうございます。そうなんですよ。このナナハン5万円でしたが、修理代、オーバーホールの値段を聞いて、自分でやるようにしたんです。今までの総額では、20万位は掛かってると想います。でももう10年ですからね、安いものだと思います。やればできますよ...かも。
ありがとうございます、ホントにこのバイクは手がかかるけど、良いバイクなんですよ。
初期のCB750はドライサンプなんですね。知りませんでした。
鮮やか❗
紫は初めてみましたが純正カラーなんですか?
ありがとうございます。これは逆輸入車で、輸出専用のカラーって聞いた事があります。ハゲや錆などありますが、手に入れた時のまんま使ってますよ。
parabns brasil
貴方の、そのバイクの愛情を感じます。
お久しぶりです。仕事が丁寧ですね。お父さんの動画見てCB750K1買いました。修理代60万使いました。あとはエンジンのオーバーホールが必要なのですが、安い店でも50万以上かかるようです。このバイク維持できるかわかりません。お父さんの修理スキルが羨ましいです。
ありがとうございます。そうなんですよ。このナナハン5万円でしたが、修理代、オーバーホールの値段を聞いて、自分でやるようにしたんです。今までの総額では、20万位は掛かってると想います。でももう10年ですからね、安いものだと思います。やればできますよ...かも。
ありがとうございます、ホントにこのバイクは手がかかるけど、良いバイクなんですよ。
初期のCB750はドライサンプなんですね。知りませんでした。
鮮やか❗
紫は初めてみましたが純正カラーなんですか?
ありがとうございます。これは逆輸入車で、輸出専用のカラーって聞いた事があります。ハゲや錆などありますが、手に入れた時のまんま使ってますよ。
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