@@raedmohamed1165 ال vi مقاومته للانضغاط أعلى من iv ف بكده الكلاتشات هتبقى في حاله انضغاط اقوى وبكده عمرها يطول فالزيت كل ميقاوم الحراره وميتمددش هيبقى مقاوم للانضغاط وهيكون افضل وسعره اغلى
هو هيشتغل من غير برمجه بس هيبقى ادائه وحش اول حاجه هتعمل تكويد بعدها هتعمل اعاده تموضع البلوف وده بيتعمل وهي والعربيه ماشيه والفني بيتبع تعليمات الجهاز هتضمن افضل اداء للفتيس وتحت امرك يا غالي
انت احسنت في الكمية المظبوطة بالضبط وبالفعل ل فتيس ٦ سرعات كيا وهيونداي ولو ينفع اعمل تعليق علي فيديو السيرتو للناس كلها تشوفو لان للاسف في التوكيلات حتي بيحطو ال 4 لتر كاملين وبيسخن الفتيس
غيرت زيت الفتيس ومشيت عليه حوالي ١٠ الاف وبعدها عملت ريست للفتيس بعدها ظهرت عندي نتشه من الغيار الثاني الي الثالث بتظهر الصبح و العربية باردة و بعد ما امشي حوالي ١٠ او ١٥ كيلو النتشة بتروح
مع احترامي لك كلامك غير صحيح حسب كتالوج صيانة العربية الزيت يتغير لما يكون حرارة الفتيس ما تتجاوز ٦٠ درجة يتم انزل الزيت من الطبة تحت واضافة حوالي 5 ليتر ولكي تقيس الزيت بطريقة صحيحة يتم تشتغل المحرك ونقل الفتيس من p الي D وانتظر 3 ثواني وتكرر العملية مرتين ويجيب ان يكون حرارة الفتيس 50 او 60 درجة مئاوية وتقم بفتح طبة المقاس اذا نزل الزيت بشكل خفيف ومستمر المقاس تمام اذا كان في زيادة يتدفق بشكل اكبر 900 سم لمدة دقيقتين وفي حال النقص لا يتدفق ابدا
جزاك الله كل خير
العفو يعني اذا ردت اعرف كمية الزيت داخل الكير يجب ان تكون على Nوالسيارة تشتغل هذا بعد ما انطي الكميه الي نزلت
السياره تكون شغاله والجير على n والجير لازم يكون سخن هتفك الطبه البلاستيك لو نزلت زيت خفيف تربطها تاني لو نزلت كتير فكده الزيت زياده ولازم تسيبه ينزل ولو منزلتش زيت خالص كده الزيت ناقص ولازم يتزود
@@MhmdYusuf-os6sz لو الزيت مظبوط وفتحت الطبه هتجيب زيت بسيط اول ما افتحها بس ويقف ولا طول ما انا فاتحها هتجيب
بارك الله فيك
منك نتعلم
ملاحظة : هل ينفع اضع الغيار على R اثناء فحص الكمية ؟
هيونداي وكيا على ال pاو إلى n فقط
جزاكم الله خير يا هندسه .
هل ينفع احط زيت موتيل Sp VI مع العلم أن من ساعت ما حبت العربيه و انا بحطلها الاصلي ال SP IV و لا حضرتك تنصحني بأيه ؟ .
@@raedmohamed1165
ال vi مقاومته للانضغاط أعلى من iv ف بكده الكلاتشات هتبقى في حاله انضغاط اقوى وبكده عمرها يطول
فالزيت كل ميقاوم الحراره وميتمددش هيبقى مقاوم للانضغاط وهيكون افضل وسعره اغلى
@@raedmohamed1165
ومتنساش الفلتر الداخلي لازم يتغير بعد 200الف بالكتير
@@MhmdYusuf-os6sz
في نوع معين حضرتك ترشحة من مواصفة لل SP VI . انا قدامي موتيل و ايسن . و الاتنين مكتوب عليهم تخليقي بالكامل.
@@raedmohamed1165
اي حاجه مستورده هتكون امنه الشركات الي بتعبي في مصر حاليا بتستخدم اعاده التدوير
موتول ممتاز
عربيتى أم دى ٢٠١٦ اتوماتك ٦ غير الفنى غير زيت فتيس ٣ ك وقالى هى كدا عبوة الفتيس
هل صحيح ولا عبوة ٤ ك
سلام عليكم اخي اريد ابدل عقل الفيتس ( valve body ) معيا كيا سبورتاج ٢٠١٤ هل لازم ابرمج العقل الجديد ام نركبه فقط
هو هيشتغل من غير برمجه بس هيبقى ادائه وحش
اول حاجه هتعمل تكويد
بعدها هتعمل اعاده تموضع البلوف وده بيتعمل وهي والعربيه ماشيه والفني بيتبع تعليمات الجهاز
هتضمن افضل اداء للفتيس
وتحت امرك يا غالي
@@MhmdYusuf-os6sz عندي xtool D7 و يعمل بس trasnmission reset ينفع . جزاك الله خير
افضل حاجه جهاز لانش هيبرمجه بوضع المصنع
@@MhmdYusuf-os6sz بيض الله وجهك
اللهم امين
وإياكم اخويا الغالي
اللهم انصر اخواننا في غزه
تحياتي لك أخي الفاضل
إذا امكن ما نوع هذا الگير ؟؟؟؟؟
وأي نوع زيت يناسب بالضبط هذا الگير ؟؟؟؟
شكراً جزيلاً
A6gf أو A6mf أو A6lf او6f24
من هيونداي وكيا 6 سرعات
و زيته المناسب atf sp iv
والافضل atf iv
انا عبيت زيت من الطبه الي فوق مقاس ٢٢ ينفع ياعم ولا غلط
@@ابوفارس-ش8خ9ك
عادي يا باشا سواء الطبه البلاستيك او الحديد الي فوق الكوبلن
لو سمحت المتسوبيشي شارك بتاخد كم لتر زيت فتيس
وهل ينفع احط مواصفة atf sp vi
5 لتر sp3
وsp vi كويس جدا بالنسبه للشارك وبيخلي الفتيس نقلة غياره انعم
انت احسنت في الكمية المظبوطة بالضبط وبالفعل ل فتيس ٦ سرعات كيا وهيونداي ولو ينفع اعمل تعليق علي فيديو السيرتو للناس كلها تشوفو لان للاسف في التوكيلات حتي بيحطو ال 4 لتر كاملين وبيسخن الفتيس
المتسوبيشي الفتبس بياخد ال 5 لتر كاملين كلهم ؟
رغم ان اللي نزل 4.8 لتر
200 ملي مش هيازو الفتيس
ومتنساش ال Adaptation والتكويد بعد غيار الزيت
طيب انا ما فهمت بارك الله فيك، انت قيمت ازاي اذا كان ناقص الزيت او لا ؟
هتقيسه عن طريق الطبه البلاستيك الي كنت بفكها ويكون الموتور شغال لو نزلت زيت يبقى المقاس مظبوط أما لو منزلتش يبقى الفتيس ناقص زيت
هتخلي الموتور شغال والفتيس يكون سخن وتحل الطبه البلاستيك الي باينه في الفيديو
لو نزلت زيت يبقى المقاس مظبوط
أما لو منزلتش زيت يبقى الفتيس ناقص زيت
غيرت زيت الفتيس ومشيت عليه حوالي ١٠ الاف وبعدها عملت ريست للفتيس بعدها ظهرت عندي نتشه من الغيار الثاني الي الثالث بتظهر الصبح و العربية باردة و بعد ما امشي حوالي ١٠ او ١٥ كيلو النتشة بتروح
@@hossamfatoh1294
تهريب في ضاغط 35R يظهر هي والعربيه بارده واول متسخن الضاغط يتمدد يمنع
ده طالما مش مسجله عطل في السونولتيدات
@
ودي حلها ايه يا هندسة
@hossamfatoh1294
للاسف مشي بيها كده يا راحت خاص والضاغط طبع
يا اما هتقلب بتفويته وساعتها هتحتاج طقم اصلاح للفتيس
..
.....
مع احترامي لك كلامك غير صحيح
حسب كتالوج صيانة العربية
الزيت يتغير لما يكون حرارة الفتيس ما تتجاوز ٦٠ درجة يتم انزل الزيت من الطبة تحت واضافة حوالي 5 ليتر
ولكي تقيس الزيت بطريقة صحيحة يتم تشتغل المحرك ونقل الفتيس من p الي D وانتظر 3 ثواني وتكرر العملية مرتين ويجيب ان يكون حرارة الفتيس 50 او 60 درجة مئاوية وتقم بفتح طبة المقاس اذا نزل الزيت بشكل خفيف ومستمر المقاس تمام اذا كان في زيادة يتدفق بشكل اكبر 900 سم لمدة دقيقتين وفي حال النقص لا يتدفق ابدا
@@mhmadkh1184
حبيبي شكرا على تعليقك
ولو معاك فتيس اوتوماتيك مفوت أو فيه مشكله انا بعمره وبيرجع جديد بفضل الله
01115865227
...
.....
....
....
...