Olin joskus 7 80 luvun taitteessa Rosenlewin tehtaalla kurssilla, kun eka hytillinen sampo ostettiin, musta tehtiin teininä kuski. Nyt jälkeenpäin oli kyllä pieni kone, vaikka silloin tuntui isolta, mutta vain aluksi, tuli märät vuodet, ja vetohihna oli savessa ja luisti tietysti. No sitten tehtiin kunnon suojapelti, tai kunnon levyhän siinä tarvittiin. Nykyään nuo isot pysyy pinnalla, kun renkaat lopulta älyttiin laittaa kunnon kokoa. Silloin ekassa hytillisessä tais olla Valmetin 3,3 litranen moottori, 52 heppaa, oli ihan liian pieni. Mutta nykyään niillä jo pärjää, kun on leveyttä ja tehoa sekä kunnon rengastus.
Comiaa on... Mutta mahtaako tuollainen comia palvella yhtä monta vuosikymmentä mitä Sampo 680? Aika näyttää mutta epäilen vahvasti. Olisi ollut kiva nähdä puimurit vierekkäin, hahmottaisi kokoeron kivasti.
On kyllä arvoitus kuinka tuohon Comiaan saa vuosikymmeten päästä. Sähköosiakin on kaikenmoista. Harmittavasti töpeksin ihan aluun kun tämä tyhjäs säiliönsä Pikku-Massikan peräkärryille…meni rec-napin tahti sekaisin🤨 Ja olihan ne vierekkäinkin voinut laittaa…
Kiitoksia🙂 On se aika isoo. Meillä ei olisi sille säilytyspaikkaa talveksi. Eikä tuolla oikein ole asiaa pikkupelloille. Mutta tehokas ja mukava se on.
@@luttisaari Kyllä, kovat on kustannukset ja koneetkin maksaa maltaita nykyisin. Viljan hinnat taas lähes pohjamudissa. Sopimukset pelastanee vähän jos on oikeaan aikaan osannut tehdä. Kummalliseksi taktikoinniksi vaan mennyt nykyksin koko touhu. Joka osto ja myynti pitäisi osata ajoittaa jotenkin sopivaan kohtaan. Ei onnistu..
Olipa kyllä hiljainen koppi. Oletko tehnyt aikaerolaskun kuinka paljon nopeammin tuo pelto tuli korjattu uudella verratuna perinteiseen Sampoon? Nopeasti kyllä kärryt näytti täyttyvän. 😄
On siinä hiljainen ja mukava koppi. Vanhaan Sampoon on vaikea verrata…..se on senverran pitkäkestoinen projekti että saattaa sattua kaikenlaista🙂🙂 J kärryt täyttyy nopiaa🙂
@@Leijona1984 Takavuosina oli monta vuotta peräkanaa jolloin 680:iin ei tarvinnut uusia mitään. Kerran hain moottorin öljykellon asentajalta joka oli vaihtamas huomattavasti uudemman Claasin olkikelan laakeria. Lährin tyytyväisenä kellon kanssa kotia🙂
@@luttisaariJoo. Tua 680 mikä naapurihin tuli joskus 10v sitten niin siihen on pitäny teherä vaikka mitä moottoritemonttia myäten. Tosi siistikuntoonen eikä kovinkaan paljo tuntia, mutta on ollu melekoonen murheenkryyni.
Olin joskus 7 80 luvun taitteessa Rosenlewin tehtaalla kurssilla, kun eka hytillinen sampo ostettiin, musta tehtiin teininä kuski. Nyt jälkeenpäin oli kyllä pieni kone, vaikka silloin tuntui isolta, mutta vain aluksi, tuli märät vuodet, ja vetohihna oli savessa ja luisti tietysti. No sitten tehtiin kunnon suojapelti, tai kunnon levyhän siinä tarvittiin. Nykyään nuo isot pysyy pinnalla, kun renkaat lopulta älyttiin laittaa kunnon kokoa. Silloin ekassa hytillisessä tais olla Valmetin 3,3 litranen moottori, 52 heppaa, oli ihan liian pieni. Mutta nykyään niillä jo pärjää, kun on leveyttä ja tehoa sekä kunnon rengastus.
Mä pyöritän puintikelaa hiljaa, vedän tyvi edellä oljen sisään kauralla useimmin.
KOMIA ON👌👌
On se🙂!
Comiaa on... Mutta mahtaako tuollainen comia palvella yhtä monta vuosikymmentä mitä Sampo 680? Aika näyttää mutta epäilen vahvasti. Olisi ollut kiva nähdä puimurit vierekkäin, hahmottaisi kokoeron kivasti.
On kyllä arvoitus kuinka tuohon Comiaan saa vuosikymmeten päästä. Sähköosiakin on kaikenmoista.
Harmittavasti töpeksin ihan aluun kun tämä tyhjäs säiliönsä Pikku-Massikan peräkärryille…meni rec-napin tahti sekaisin🤨
Ja olihan ne vierekkäinkin voinut laittaa…
Eihän nykyään minkää tarttekkaan kestää,vaihetaan sitten taas uuteen,pätee jo melkee kaikessa
Tuliko puimuri lavetilla sinne?
@@jokker4399
Ihan ajamalla kävi🙂
Mukavaa oli seurata puintia! On se kyllä aika paljon kookkaampi tuommonen uusi kun nuo 680😁
Kiitoksia🙂
On se aika isoo. Meillä ei olisi sille säilytyspaikkaa talveksi. Eikä tuolla oikein ole asiaa pikkupelloille. Mutta tehokas ja mukava se on.
Kuinka säädätte syötto pöydän ?Itse olen pyrkinyt kauran syöttään korsi edellä ,kaatokela pyörii hitaasti eikä kaada tähkiä syöttöruuvin puitavaksi.
Niinhän sitä pitäisi tehdä…..itte en vaan sitä oo saanu toimimahan niinkuin pitäisi.
Monesti sovitan laonnostokelan pyörimään likimain ajonopeutta.
Komiasti niälöö, kyllä poris osataan puimuria nikkaroora😊
Niin munkin mielestä.
Komia puimuri. Paljonkos tuolla pui tunnissa?
Riippuu monesta asiasta, varmaan jotain 2 ha ainakin.
Comiasti käy puinti uudella isännällä 👍
Näin käykin🙂
Taitolaji
Komiaa! 🎉
Aikalailla sitä😂
Claas is the king for ever !!
Vai olisko Nyykkäri😉
Comiaa puintia. Pitää olla isot pinta-alat että pystyy investoimaan.
Näinhän se on, rahaa tarvitahan monehen suuntahan.
@@luttisaari Kyllä, kovat on kustannukset ja koneetkin maksaa maltaita nykyisin. Viljan hinnat taas lähes pohjamudissa.
Sopimukset pelastanee vähän jos on oikeaan aikaan osannut tehdä.
Kummalliseksi taktikoinniksi vaan mennyt nykyksin koko touhu. Joka osto ja myynti pitäisi osata ajoittaa jotenkin sopivaan kohtaan. Ei onnistu..
Hyvä puimuri isoille aloille.
Kyllä niin.
Onnee uudelle ja hyviä sato vuosia
Täytyy välittää onnittelut…..mullahan tuohin koneesehen ei oo osaa ei arpaa.
How many feet is the header?
It is 16 feet.
Kannattaako😊
Joskus kannattaa, joskus ei..
Olipa kyllä hiljainen koppi. Oletko tehnyt aikaerolaskun kuinka paljon nopeammin tuo pelto tuli korjattu uudella verratuna perinteiseen Sampoon? Nopeasti kyllä kärryt näytti täyttyvän. 😄
On siinä hiljainen ja mukava koppi.
Vanhaan Sampoon on vaikea verrata…..se on senverran pitkäkestoinen projekti että saattaa sattua kaikenlaista🙂🙂
J kärryt täyttyy nopiaa🙂
no taistulla sullakin uuden puimurin osto.no jos ostat niin osta se uus nyw holland c11 sillä kerkiät kyllä.
Kattotahan ny, jos 680 toimis kohtuullisesti niin eiköhän sillä vähät omat vielä hoirella. Kylällä on monta samanlaista konetta vertaistukena😂
@@luttisaariNaapuri pääsi täälä kerrankin vähällä 680 kans, ei menny kun silippurin laakeri.
@@Leijona1984
Takavuosina oli monta vuotta peräkanaa jolloin 680:iin ei tarvinnut uusia mitään. Kerran hain moottorin öljykellon asentajalta joka oli vaihtamas huomattavasti uudemman Claasin olkikelan laakeria. Lährin tyytyväisenä kellon kanssa kotia🙂
Kyllä Sampo 30 oli surkein puimuri, millä oon ajanut, onneton pöytähydrauliikka.
@@luttisaariJoo. Tua 680 mikä naapurihin tuli joskus 10v sitten niin siihen on pitäny teherä vaikka mitä moottoritemonttia myäten. Tosi siistikuntoonen eikä kovinkaan paljo tuntia, mutta on ollu melekoonen murheenkryyni.
Olisitte kokeillu puida kahdella puimurilla yhtä aikaa niin olisi tullu nopeampaa kärryt täyteen.
Ei olisi tainnu 680 paljo jouruttaa🙂🙂🙂
Naapuri pui 2 suurella Nyykkärillä……siinä on tekemisen meininki👍🏻
tämä kaveri pui kauran jo lakokelalla eihän siitä aiheudu ylituotantoa
Joo varmahan, olis tullu 7000 kg hehtaarilta….nyt ei tullut kuin 6000 kg.😅
.....kyllä Sampo 30 oli aikoinaan kätevämpi....ei tarttenu pöytää irroitella kuletuksen ajaksi😄
@@karilaine2568
Näin se on , minäkin avustin 680:llä kun pienelle palalle olis pitänyt pitää pöytäsulkeiset.
Eihän se kuski orimattilassakaan irrotanu pöytää…
Ja kylän kaahari ajo alle
10:25 aika paljon kone vapisee onko normaalia
@@tapsa-kw7ql
En tiedä, saattoi kuvaaja vapista.
Ei se kopissa ainakaan miltään epätavalliselta tuntunut, ihan tasaista kyytiä oli.
Hyvää maanantaita ja alkanutta viikkoa. Komia on puimuri ja jälkeä syntyy äkkiä. Hyvä video jälleen kerran
Kiitos samoin🙂
Vauhrilla kyllä tuli valamista kun oli hyvät ilimatkin.
Ihanan kuulonen moottori niin kuin 2000 sarjasta eteenpäin sampoilla on.
Jaa-a…niin saattaa olla.
Noissa ei ole muuta vikaa ku se et ne on nykyään intialaisia ku mahindra osti sampo rosenlewin😢 vieläkö näitä kuitenki tehhää suomes?
Tehdäänkö Scanioita vielä ruottis
Suomessa ne tehdään kaikki edelleen ja moottorikin on Linnavuoresta.
Sepä siinä kiinnostus sampoonkin loppu samantien ku myivät Intialaisille... Valtrakin kaikkea muuta ku suomalainen nykyää ja iha kaameita kötöstyksiä.
@@rontiska0022 Sampo on tehnyt tappiota vuosikausia niin eikö se ole hyvä että intialaiset kuittaa ne jatkossa.
@@rontiska0022 Valtran tuotekehitys on edelleen Suolahdessa, toki konserni hyödyntää jossain määrin yhteisiä komponentteja.