Hệ thống khởi động - Phần 3: Mạch khởi động
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2024
- Nguyên lý hoạt động của mạch điều khiển khởi động
Phần 1 - Cấu tạo và hoạt động của hệ thống khởi động: • Hệ thống khởi động trê...
Phần 2 - Cấu tạo máy khởi động: • Hệ thống khởi động - P...
Thật sự cảm ơn thầy, giảng rất dễ hiểu ạ
Cám ơn bạn nhiều
THẦY DẠY QUÁ TẬN TÂM VÀ CHI TIẾT RẤT CẢM ƠN NHỮNG BÀI DẠY HỮU ÍCH CỦA THẦY!
Cảm ơn bài giảng chi tiết , dễ hiểu của thầy !
Videos dễ và hay quá. Cảm ơn a.
Cám ơn em đã xem
Thầy giải thích dễ hiểu nhất . cảm ơn thầy nhiều
quá bổ ích, e cảm ơn thầy
cảm ơn các bài học bổ ích của thầy, mong thầy sẽ ra thêm thật nhiều video nữa, để sinh viên chúng em có thêm nguồn động lực để học tập hơn. Chúc thầy nhiều sức khỏe ạ!
Thầy dạy quá tuyệt vời
dễ hiểu lém thầy ơi.....😄😄
Trường hợp làm chạm cực bình ắc qui thì có ảnh hưởng gì tới mạch ko
Chào bạn ! Chạm 2 cực bình thì sẽ gây chập cháy cầu chì và ảnh hưởng tới nhiều thứ khác
Em hơi thắc mắc phút thứ 8. Anh nói về 2 cuộn dây. Đáng lẽ ra khi relay mở tiếp điểm thì điểm dây giữa 2 cuộn là ko còn điện, nhưng điện ở điểm C nó phải chạy xuyên qua 2 cuộn dây để về âm chứ nhỉ, và như thế nó vẫn hút. Thứ 2 là sao nhà sx ko chế tạo 1 cuộn hút thôi, khi đề thì nó hút, khi máy nổ thì nhả đề, lò xo hồi vị sẽ đẩy tiếp điểm ra. Như vậy có phải đơn giản ko ạ.
C +: Dòng điện 2 cuộn hút giữ ngược nhau nên khử từ 2 cuộn. Do đó relay gài khớp sẽ ngắt nhanh hơn.
Nếu làm 1 cuộn thì từ trường vẫn còn khi ngắt điện nên ngắt đề ko nhanh em
quá hay thầy ơi, cảm ơn thầy nhiều
Bánh bendix quay trước ròi mới đẩy ra chứ nhỉ
Chào bạn ! Bendix Quay trước làm sao nó ăn khớp vào răng trên bánh đà !
hay
thầy có thể giải thích lại rõ thêm 1 chút là khi máy khởi động quay thì tại sao cuộn hút bị loại ra khỏi mạch ạ ? cảm ơn thầy
Em nhìn trên sơ đồ ! Khi tiếp điểm đóng thì 2 đầu dây điện áp thế nào !
hay quá thầy
Cho e hỏi là dòng điện khởi động xe con thì nó vào khoảng bao nhiêu A ạ
Chào bạn, xe dung tích xy lanh dưới 2.0 thì khoảng 150A- 175A. Dung tích càng lớn thì dòng càng lớn, máy dầu dòng khởi động sẽ lớn hơn máy xăng
Khi vừa chớm đề thì dòng khởi động sẽ đạt đỉnh 400A-800A sau đó mới ổn định lại
Thầy ơi làm về hệ thống lọc dầu đi thầy
Từ từ rồi sẽ có hết em
Thầy ơi, thầy cho em hỏi sao ở giai đoạn 3 mình ngắt công tắc khởi động, điện vào cuộn giữ mất mà sao chân C với chân 30 vẫn đóng vậy thầy!
Lúc ngắt thì điện vẫn còn duy trì do hiện tượng tự cảm đó em. Dòng điện vẫn còn duy trì đc trong ms nên sẽ gây ra hiện tưởng đẳng áp
giữa C và 30
thầy ơi cho e xin tài liệu hệ thống khởi động của Toyota Vios 2018 ạ
Em tìm và tải về bộ Toyota TIS, có hết trong đó
Bảo vệ khởi động nằm đâu vậy thầy
Chào em ! Cho th nợ clip đó nghen. Chưa làm được em
thầy nói chỗ giai đoạn 3 chưa triệt để khó hiểu sâu,tại sao khi ngắt chìa thì mất lực ở cuộn hút và giữ thì pittong chuột đề bị lò xo đẩy ra ngay thì làm gjf còn dòng đi qua chân 30 qua chân C mà khử từ triệt tiêu nhau như thầy nói
Vậy mới khó hiểu đó em
thầy cho em hỏi, tại sao động cơ điện của máy khởi động lại là điện 1 chiều ạ? e cảm ơn
Chào em ! Chỉ có DC mới lưu trữ và mang đi được. Do đó tất cả thiết bị trên xe phải xài nguồn 1 chiều DC chứ ko riêng gì máy khởi động.
Thầy ơi phần bảo vệ khởi động nằm ở đâu z thầy
Em hỏi câu rất hay ! Hiện nay xe đều trang bị nút start/stop nên hệ thống khởi động có sự can thiệp của ECU. Còn đối với các xe kiểu cũ thì như thế nào ! Mình sẽ lợi dụng bên hệ thống cung cấp điện để tạo mạch bảo vệ khởi động. Em xem mạch trước
ua-cam.com/video/xdUxBcUR4Iw/v-deo.html
nếu cực 50 và cực C k thông nhau thì sao ạ ?
Chào bạn ! Khi không đề máy thì C bà 50 không nối. Khi đề thì 50 nối C để cấp dương vào C
Bạn xem hết clip sẽ rõ
@@TMTFIX dạ e cảm ơn
Cách sửa chữa luôn đi anh
Chào bạn ! Mình đang xây dựng. Có clip sửa chữa. Mong bạn đón xem