Honda Stepwgn Spada Cool Spirit 1.5T - лучший среднеразмерный минивэн из Японии.
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2024
- Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Группа в VK: japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda Stepwgn :
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Моторное масло - как часто менять? Советы Японцев.
• Моторное масло - как ч...
Продажи пятого поколения минивэна Honda Stepwgn в Японии начались в апреле 2015 года. Если предшественник был эволюционным продуктом, многое взявшим еще от третьего поколения, то пятая по счету модель Stepwgn представляет собой абсолютно новую разработку. Автомобиль уникален в каждом элементе конструкции. Он получил совершенно новое шасси с увеличенной колесной базой и еще более просторный и комфортный салон. А одной из главных особенностей стала багажная дверь Waku Waku Gate (опция), которая оснащена механизмом, позволяющим полностью открыть ее вверх или одной створкой в сторону (разделение в соотношении 70:30). В дополнение ко всему Stepwgn получил совершенно новый двигатель марки L15B с турбонаддувом, впервые нашедший применение в линейке Honda.
Среди достоинств минивэна Honda Stepwgn в пятом поколении - самый просторный в классе салон, складывающийся в пол третий ряд сидений Magic Seat, разделенный в пропорции 60:40. В зависимости от конфигурации второго ряда (два раздельных кресла или диван на троих) салон может принять семь-восемь человек, включая водителя. По своему убранству и функциональности интерьер Stepwgn превосходит все предыдущие поколения. Улучшена текстура материалов отделки, обивки сидений, большое внимание уделено цветовым решениям и внутреннему декору. Stepwgn предлагает множество удобных отделений для хранения, трансформируемый отсек под полом багажника (в него может быть спрятан третий ряд). В 2016 году на рынок вышел спортивный Stepwgn под брендом Modulo X от «придворного» ателье Honda Access - оригинальная LED-оптика (автомобиль укомплектован светодиодными фарами и противотуманками), а также бампер и решетка, детали аэрообвеса и аэронакладки формируют полностью уникальный облик.
Минивэн Honda Stepwgn стал первой моделью в линейке марки, которая получила новый бензиновый двигатель VTEC с прямым впрыском и турбонаддувом. Новый силовой агрегат хотя и значительно уменьшенного объема (1,5 литра вместо прежних 2,0 литров), но производитель отмечает, что отдача его схожа с атмосферным 2,4-литровым мотором. Двигатель отличается пониженным уровнем шумов и вибраций. В паре с новым мотором работает новый вариатор. Трансмиссия заново разработана специально для реализации потенциала двигателя 1.5L VTEC TURBO. Привод у Stepwgn возможен как передний, так и полный.
Для пятого поколения Honda Stepwgn (серия RP) принята уже знакомая схема ходовой части. Передняя подвеска независимая, стойки МакФерсона, сзади полузависимая подвеска с торсионной балкой. Автомобили серии Modulo X имеют заниженную на 15 мм, спортивно настроенную ходовую. Как и прежде, у полноприводных Stepwgn задняя подвеска имеет конструкцию типа Де Дион. Колесная база в новом поколении минивэна увеличилась с прежних 2855 до 2890 мм.
В пятом поколении Honda Stepwgn важным дополнением к списку оборудования является опциональный комплекс систем безопасности Honda SENSING. Радар в передней эмблеме может обнаруживать не только предметы, но и пешеходов, а монокулярная камера вверху лобового стекла распознает конкретные параметры объектов (включая их размер) на расстоянии до 60 м впереди движущейся машины. Также Stepwgn во всех комплектациях оснащен системой стабилизации VSA, функцией помощи при старте на подъеме, стоп-сигналами, работающими с увеличенной частотой в случае экстренного торможения и прочим оборудованием.
При разработке пятого поколения Honda Stepwgn во главу угла были поставлены драйверские возможности. По характеристикам устойчивости и управляемости новый минивэн - лидер в своем классе. В данном поколении автомобиль имеет великолепный внешний вид и очень просторен внутри. А с точки зрения безопасности демонстрирует еще одну грань совершенства. Недостатки - низкий дорожный просвет, жесткая подвеска, далеко не высочайшего качества отделочные материалы. - Авто та транспорт
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda Stepwgn :
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Моё мнение: все компании по привозу авто,в своих обзорах занижают цены. Здесь, ведущий этой программы, не постеснялся выдать желаемое за действительность! Я уверен, если мы попросим дружно номер Лота этого авто, кто ведущий Под каким-то предлогом откажет нам!
Но всё-таки я попробую попросить ведущего этой программы, Сказать нам лот,этого авто! Или же Скажите хотя бы самую распространённую отмазку: "хозяин этого автомобиля запретил говорить какую-либо информацию об авто!"
Да нет не запретил. Он первый обзор посмотрел. И почему то не задал мне вопрос: а почему мне авто обошелся, например в 2.6 а ты в видео сказал 2.1??? Это кстати цена до Владивостока, плюс 140 автовоз еще.
Людей то за дураков не нужно держать совсем.
@@JapanExportOmsk тем не менее, номер Лота вы всё равно не дали!🤷♂️
Я не диванный Эксперт ,и не хейтер... я присматриваю себе компанию, которые купят мне авто. Именно степвагон! И на мой взгляд, на сегодняшний день неплохо разбираюсь в ценах на это авто , под ключ во Владивосток! В комплектациях Я тоже ориентируюсь.
за дураков никого не держу, но согласитесь, лучше же работать с честными людьми!? И я на данном этапе выясняю, так оно это или нет!?
@@user-mm6vd6bl8oвы абсолютно правы, у меня сереберенный степ, с пробегом 56 , рестайл 17 года (какой месяц не знаю) с оценкой 4 обошёлся на минуточку 1812, сюда нужно добавить 64 брокерские ,300$ фрахт, + доставка автовозом 165. И это не белый-перламутр, который на аукционе ещё и стоит тысяч на 80-120р дороже. Но каждый продаван, наравит погромче крикнуть о своем триумфе: мол только он так может, а капнуть поглубже и все станет ясно - *здит)
@@user-mm6vd6bl8o много кто заказывает Степанов у vs_125
Добрый день!
Есть обзор на полноприводную версию?
Сколько будет привезти такой 2023 года оценка S?
Какой расход по городу интересно?
Подтверждаю вышесказанное. У меня Shuttle 2019 года. Та же полторашка только в гибридном исполнении - очень холодный мотор. Салон пол часа прогреваю в Сибири. И та же неудобная сидушка. При росте 174 см ляшки висят в воздухе. Само сиденье тоже короткое
По ходу как бы лучше гибрид расмотреть в таком исполнении, вообще классно расказал подробно особенно про двигатель, другие товарищи не хотят в ущерб чему то 🤷♂️ ,сам стою перед выбором...👍
Привет с Шарыпово, Красноярский край, отличный автомобиль у самого такой был !!!
что после его взял?
у родственника в красноярске 4вд.. хороший автобус!! ))Не сказал бы что гонка....тяжелый . Но понятно. Красивый, комфортный, удобный. Почти на крест залазили на нем))но соседние сопки до верхушки легко))
Всем привет! У меня 15 года 4вд, спада кул спирит. Второй монитор не обязательно (( расход по городу 10 литров)) покажется что много но от реальности не куда не деться
У меня рост 186см, гнал Стёпу с Владивостока. Шагал до Иркутска все световые дни. Вообще никакког дискомфорта. Наоборот понравилось, что можно голову на подголовник откинуть и шея вообще не устаёт. ❤
Какой то я наверное не стандартный)
Флешку прислали?
Доброго времени суток хемляк!!! Как ветет себя отлпиьель салона ? Справляется или соабенькая? Достаточно ли греет ноги задних пассажиров ? Включая пассажиров 3 ряда?
Тут две печки .
Кому перегнать такой степ? Думаю себе взять, хочу прокатиться
L15B турбо надёжный двиг. не лишённый мелких недостатков. Головной болью становится турбонагнетатель TD03 mitsubishi, который после 100тыщ гарантии начинает пропускать бензин в масло,разжижая его.Масло надо менять чаще.
Каждые 45тыщ регулировать клапана.
Есть расход масла до 500гр на тыщу пробега, надо следить. Но в целом хороший надёжный двиг.
Ты ошибся , турбина в стэпе митсубиши TD025. Ходит больше 200 тыс при своевременной замене масла . Ну и про ревизию сеточки в трубке маслоприемника турбины не забываем .
В 2.080.000р входит прям всё всё? И растаможка и оплата всех гос пошлин и постановка на учёт?
Это цена под ключ до Владивостока. До Омска еще плюс 140 000 автовоз. Итого 2 220 000 итоговая цена за все
Напишите пожалуйста номер @@JapanExportOmsk
@@JapanExportOmsk вы в видео говорите что под ключ с автовозом в Омск 2080!
@@bagen55 заговорился. Машин много. Какие то до Владика идут.
какой размер шин установли на этот автомобиль?
205/65 r16 скорее всего.
Лить в вариатор надо то что льют сами японцы в японии.(HCF-2 для данного вариатора)
Так как имею хонды с 2000 года и разные.
И эксперементов с жижами в акпп хонда не любит , но стойко переносит и затем всё таки сдаётся долбням которые думают что и так поедет .
В тойоту можно лить любой дикстрон желательно синтетику любойфирмы страны и производителя поху..
В турбо от хонды летом0w40 и 0W20 или уже W10 зимой и только для бензиновой турбо тачки а не универсальное турбомасло с допуском от европы Замена максимум 4500км на гидрокренинге и 6000км на чистой синтетике для бензиновых двс с допусками GF-6A.
На двс L15 в этом турбо варианте стоит управляемый электронный впрыск в каждый цилиндр и по этому масло должно быть чистейшим и меняться раз в 3000.км максимум 4500км и бенз не ниже 98го для нашего стандарта по бензину.
Лейте что хотите и смешивайте что хотите - но это не гарантирует пробег за 250000 тыс.км и более на этом вариаторе.
Цена на жижу из японии не стоит того чтобы лить что то другое.
Вы что то напутали с ценой. Может 2800000?
Мы с отцом привезли такой с пробегом 100 за 1.5 миллиона. За 2.8 можно свежее и лучше взять.
Сделайте пожалуйста обзор на хонду шатл.
Да нет таких цен с таким пробегом 4,5бала еще и в Омске. Авто зайдет 2500000 минимум + резина, масла 50000, + автовоз 150000. Вот и считайте. А 4wd +200-300тыс
Этот авто был куплен именно за столько.
Верно говоришь а то и дороже.
Артём, добрый день. Классный аппарат. Спасибо за обзор. У меня турбовый Vesel. Пересел с Toyota)). Теперь привыкаю)). Вы при обзоре не сказали про регулировку клапанов. Как часто надо их регулировать? Сейчас пробег 45 т. км. Работает тихо, шепчет. Едет отлично. Вот и сомневаюсь: нужно ли туда лезть)). Спасибо. Владимир.
Приветствую. Чрез 45 000 км
Воздухозабор холодный вообщето для того чтобы мощность увеличить. Холодный воздух плотнее, и при сгорании больше расширяется, и увеличивает кпд, а температура наоборот повышается, а не понижается.
В подкапотном пространстве - горячий воздух. Помимо снижения мощности есть более страшное для двс последствие - детонация. Поэтому забирают холодный воздух для снижения порога детонации, чтобы не развалить двиг, а бонусом получают немного мощности. Потому что из за детонации, ЭБУ спасая мотор режет углы зажигания снижая мощность.
Через месяц мне придет такой же автобус, погоню сам его, получается при обклейки морды лучше вырезать отверстие для воздухозабора турбины в паролоне или не обязательно ? @@JapanExportOmsk
@@user-pn9vh4us1z да. И окошко для обдува радиатора. Хотя бы небольшое
А на чипе 200 лошадей он ещё лучше.расход трасса от8 до 10.5.по городу думаю не меньше 11.сейчас зимой 15
@@JapanExportOmskтак из-за чего детонация? Из-за повышения температуры в камере сгорания?
Чем ниже температура воздуха, тем больше его плотность. Чем больше плотность, тем выше давление в камере сгорания при сгорании топлива. Чем выше давление, тем выше температура. Чем выше температура, тем больше детонация. Так что детонацию вы не уменьшите, ну покрайней мере то на то и выйдет - на сколько охладите, на столько и нагреете.
98-й это больно......) 95-й может потерпит?)))
Если потихоньку то потерпит)
а в чем больно 98ой?
98 бензин сюда не надо , 95 хватит за глаза
Ваш выбор. Только конструктивно в турбо с прямым впрыском идет 98 хотя бы летом. Нравиться это кому то или нет)
@@JapanExportOmsk Где такое написана , покажите, докажите, сделайте на эту тему видео с доказательствами
@@VOVAN2533 тут маленький турбировпнный алюминиевый двигатель с почти предельной форсировкой по соотношению мощность / ресурс, а так можете хоть солярку лить, вам никто не запрещает)
@@VikButsev степень сжатия какая посмотрите у этого ДВС, туда 95 бензин хватит по самые уши, от 10до12 степень сжатия , заливается АИ 95
наше топливо в разы хуже. @@VOVAN2533
Лучшая машина! Однозначно
Только хондовское масло лить в коробку и ничего другого.
И в двигатель!
@@JapanExportOmsk нет в движок можно и другое лить. Но а я лью митасу 0.30 и всю отлично пробег 174т. Движка 2литра спада колспирит 4вд 2014 год. И масло меняется в коробке частично 20т полная 40т и тогда коробка норм всё, но некак частичка через 40т как вы говорите.