Magnifique vidéo !! Je suis allé voir à 1:20:37... s'affiche très brièvement ce que l'on voit au départ en tout petit : Paray Le Monial (PLM - 0:00) Je fais des montages vidéos et ça arrive !! Bravo !
Merci beaucoup pour cette belle vidéo. Ayant été contrôleur à Lyon Perrache, cela me rappel l'une des lignes que j'assurai en service et en plus je connais très bien la région de Paray le Monial ayant une maison vers La Gravoine (la gare n'existe plus) c'est en direction de Palinges. Je suis à la retraite depuis plus de 10 ans, mais je reste toujours passionné des trains et du métier que j'ai assuré pendant plus de 37 ans et je revis cela grâce à toutes ces vidéos.
Bonjour. Belle vidéo de cette ligne que j empruntais tous les jours pour aller travailler. Moi aussi j irais bien jusqu'à Tours, voire La Baule depuis Chauffailles. Je suis passionné de trains moi aussi, et j espère que la poussée verte remettra le train à la place qui lui revient pour la préservation de la planète, au lieu de cette vision réductrice qui ne s appuie que surr la pseudo rentabilité et une vision à court terme. Je regrette beaucoup la disparition des lignes le coteau Clermain Chalon et Moulins Clermain Mâcon. Quand on voit l exploit que cela représentait de construire des lignes aves les moyens des années 1850 1870, comment a t on osé détruire ce patrimoine de l humanité au profit du tout voiture, font on voit le résultat aujourd'hui. Bravo pour cette vidéo !
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🇲🇫🇲🇫🇲🇫 Belle amitié avec les trains j'aime voyager merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 💌💞💕💓
Excuse me , my french is quite bad. So I write the comment in englisch. Thats the best cab ride I' ve seen. You desribed it very well! But it's also the beauty of this line. On a Ranking of the railway lines in France I have seen this line is on the Second rank The first one is the Cevennen line from Nimes to Clermont Ferrand Volker from Allemagne
Très belle belle vidéo. Très belle ligne ! Que j empruntais tous les jours il y a peu pour aller travailler à Lyon. Dès que je peux je prends le train. Je suis passionné et j adore ces vidéos. Cette ligne est remarquable par les paysages traversés et les ouvrages d'art tels que le viaduc de Mussy. Le tunnel des Echarmeaux et la boucle de Claveysolles. Je suis admiratif de l exploit qu a constitué la construction de ces lignes de "montagne" avec les moyens des années 1850-1870. Dommage que celle du coteau à Clermain puis Mâcon ou Chalon ait été sacrifiée au tout voiture. Je fais moi aussi de "l archéologie ferroviaire pour en retrouver le tracé. En plus ces lignes désenclavent les régions traversées. Enfin on commence à redécouvrir qu on peut raisonner en termes de choix de société et de intérêt général. ouf ...
C'est un beau parcours sur VU, avec son long tunnel entre les deux bassins versants, la boucle au dessus de l'Azergues, l'arrivée sur la Saône au crépuscule. Les horaires sont assez détendus, comme pour beaucoup de TER, avec des dessertes entre Lamure et Lozanne que je ne justifie pas...en tout cas à cette heure tardive. Merci Jm de Bourg
Eh oui, c'est la grande caractéristiques de cette ligne qui fait du canton Paray - Lamure le plus long canton d'Europe ! Et encore, le week-end et les jours fériés la gare de Lamure est fermée au service de la circulation (les aiguilles sont donc bloquées dans une position définie) et le canton de voie unique devient alors de 96 kilomètres en Paray et Lozanne !
Very interesting train ride, I enjoyed it a lot as I find these french countryside railways very nice. I like also the information with provide and your video editing skills are also very good. Subbed to you, waiting for more. Chapeau!
Magnifique!!! La Clayette, Chauffailles, la Vallée d'Azergues que de beaux souvenirs depuis l'enfance. Belle région ! Le temps s'arrête; on revoit ses parents, la 2 cv poussive 👍 N'oublions pas la Résistance, ligne souvent saboté pour retarder les convois allemands: respect envers les cheminots et le Maquis de l'Azergue ! Complètement oublié : il y avait une station radar allemande vers Poules les Echarmauds Marco
Une vidéo très intéressante, j'ai noté la présence d'un long tunnel qui doit se situer dans le top 10 en terme de longueur (exceptés le tunnel sous la Manche et les frontaliers). L'arrivée à Lyon la nuit est tout simplement magique!! J'ai hâte de voir vos prochaines réalisations👍
Le tunnel des Echarmeaux est un des plus longs tunnels ferroviaires de France avec le tunnel de Blaisy Bas avant Dijon sur la ligne impériale, pour franchir aussi la ligne de partage des eaux, et le tunnel de Nerthe avant Marseille. Une prochaine réalisation pourrait être le prolongement de la ligne vers Paris, soit la section Paray le Monial Moulins de la ligne de Moulins à Mâcon.
Je suis tombé par hasard sur cette vidéo et j'ai été conquis, les images sont magnifiques et vous apportez une foule de renseignements. J'ai tout particulièrement apprécié le fait que les changements de département et de de région soient mentionnés, ce que je n'ai vu nulle part ailleurs. Pas de timelapse en 4× pour moi, si je n'ai pas le temps de tout voir en une fois, je reviens plus tard. Au fait, que signifie EX-BV ? Et encore merci !
Cette ligne, anciennement à double voix mérite d'avoir beaucoup plus de point de croisement, surtout dans les gares, afin d'augmenter le nombre de train sur cette ligne....
Ce serait bien, en effet de casser le plus long canton de France, en remettant l'agent de circulation à Lamure sur Azergues et en créant un autre croisement à Chauffailles ou à La Clayette. inconvénient de la mise en voie unique en 95, il n'y a pas de trains en sens inverse du flux, le matin de Lyon vers Paray ou moulins et le soir de Paray ou Moulins vers Lyon.
Quelqu'un pourrait m'expliquer l'intérêt de faire une boucle comme celle dans le trajet ? Un vestige qui servait à desservir d'anciennes gare disparues aujourd'hui ?
Ca s'explique par la topographie du terrain. La ligne était conçu pour faire passer des trains de messagerie et a donc une pente n'excedant pas les 11-12‰, la boucle permet de prendre rapidement de l'altitude (40m ici) sans avoir besoin d'augmenter le taux de la rampe
C’était une belle étude de ligne ! Je suis en revanche effaré de voir d’aussi longues distances en VU (ex DV) presque sans croisements jusqu’au raccordement avec la ligne de Roanne. N’y a-t-il que si peu de trains sur l’itinéraire de la vallée de l’Azergues ?
Lyon Part dieu depart 11h59, Lyon Vaise depart 17h06 les autres passent par Chalon sur Saone ou Montchanin ou encore Le Creusot TGV ... Paray le monial 16h05 les autres même itinéraire que ci dessus !!
Bonjour ! J’ai quelques question après voir cette vidéo. J’espère qu’ils ne vous embêtes pas… Pourquoi est-ce-q’on a un signal (d’avertissement ?) à 22:10 sans signal d’arrêt ? Je vois bien l’aiguillage mais ça ne semble pas protéger par la signalisation ? Je vois pas un signal dans l’autre sense donc qu’est-ce que c’est le but de cet signal ? À 40:24, au fin du tunnel, c’est un signal en haut a droite ? J’ai lu que qu’il s’agit du plus long canton dans le premier partie de la vidéo. On n’as pas la nécessité d’avoir la possibilité de croiser avec des trains ? Ce n’est pas problématique pour le service de train ? Dans le tunnel à 47:28, c’est un signal mécanique ? Ce n'est pas dangereux pour la voir?
Alors : Concernant le signal à 22:14 franchi feu vert, bien vu, il s'agit d'un signal d'annonce sans signal d'exécution. Particularité de certaines voies uniques (dont celles-ci), il s'agit d'un disque de pleine ligne servant à protéger les aiguilles d'une gare fermée au service de la circulation. A 40:24, il s'agit d'une antenne relai du réseau GSM-GFU Effectivement, Lamure est aujourd'hui la seule gare permettant de croiser entre Lozanne et Paray et effectivement, c'est assez problématique aujourd'hui pour la qualité du service proposé. A 47:28 il s'agit d'un TIV fraichement mis en service (implanté à gauche donc s'adressant aux circulation de sens inverse au notre) et normalement rétro-éclairé
SUPER TA VIDÉO JE SUIS ABONNAIS ET JE TROUVE QUE TA VIDÉO DONNE LES GARES ET LES DIRECTIONS DES CROISEMENTS, FELICITATIONS, JE SUIS DE STRASBOURG ET J AI SOUVENT UTILISE PERRACHE ET PART DIEU, POUR NARBONNE MENTON ST RAPHAËL, MOULINS, À BIENTOT BERNARD
![[CAB-RIDE] D'AVIGNON-CENTRE à LYON-PERRACHE en cabine de la Z24739](http://i.ytimg.com/vi/3xptTH3JIV4/mqdefault.jpg)
![[CAB-RIDE] D'AVIGNON-CENTRE à LYON-PERRACHE en cabine de la Z24739](/img/tr.png)
![[CAB-RIDE] AMBÉRIEU - LYON-PART-DIEU - SAINT-ÉTIENNE en UM de Régio2N](http://i.ytimg.com/vi/a4acHuEkyq0/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] D'Agen à Périgueux en cabine du X73782](/img/n.gif)
Si vous me demandez ce qu'il se passe à 1:20:37, la réponse est simple : j'en ai AUCUNE idée
Je viens de me rendre aussi compte des glitchs de l'altitude à Part-Dieu et Perrache et du bug à Bois-d'Oingt, désolé 😭
Magnifique vidéo !! Je suis allé voir à 1:20:37... s'affiche très brièvement ce que l'on voit au départ en tout petit : Paray Le Monial (PLM - 0:00) Je fais des montages vidéos et ça arrive !! Bravo !
Dommage que ont puisse plus aller a paray le monial depuis roanne,c'est pourtqnt pas loin.
Veľmi prekrásne video 😇😇😇😇. Perfektné 😇😇😇. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.
Mnohokrat dakujem !
J'aime bien... et l'arrivée sur Lyon en nocturne, Monts d'Or, c'est vraiment magique !
Merci beaucoup pour cette belle vidéo. Ayant été contrôleur à Lyon Perrache, cela me rappel l'une des lignes que j'assurai en service et en plus je connais très bien la région de Paray le Monial ayant une maison vers La Gravoine (la gare n'existe plus) c'est en direction de Palinges. Je suis à la retraite depuis plus de 10 ans, mais je reste toujours passionné des trains et du métier que j'ai assuré pendant plus de 37 ans et je revis cela grâce à toutes ces vidéos.
Un plaisir de te rappeler des souvenirs collègue !
Bonjour. Belle vidéo de cette ligne que j empruntais tous les jours pour aller travailler. Moi aussi j irais bien jusqu'à Tours, voire La Baule depuis Chauffailles. Je suis passionné de trains moi aussi, et j espère que la poussée verte remettra le train à la place qui lui revient pour la préservation de la planète, au lieu de cette vision réductrice qui ne s appuie que surr la pseudo rentabilité et une vision à court terme. Je regrette beaucoup la disparition des lignes le coteau Clermain Chalon et Moulins Clermain Mâcon. Quand on voit l exploit que cela représentait de construire des lignes aves les moyens des années 1850 1870, comment a t on osé détruire ce patrimoine de l humanité au profit du tout voiture, font on voit le résultat aujourd'hui. Bravo pour cette vidéo !
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🇲🇫🇲🇫🇲🇫 Belle amitié avec les trains j'aime voyager merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 💌💞💕💓
Excuse me , my french is quite bad.
So I write the comment in englisch.
Thats the best cab ride I' ve seen.
You desribed it very well!
But it's also the beauty of this line.
On a Ranking of the railway lines
in France I have seen this line is
on the Second rank
The first one is the Cevennen line
from Nimes to Clermont Ferrand
Volker from Allemagne
Ahah thanks mate !
It's always awesome to drive on this line, you can't feel you're at work ! 😁
Enjoying videos from Vancouver, Canada.
Très belle belle vidéo. Très belle ligne ! Que j empruntais tous les jours il y a peu pour aller travailler à Lyon. Dès que je peux je prends le train. Je suis passionné et j adore ces vidéos. Cette ligne est remarquable par les paysages traversés et les ouvrages d'art tels que le viaduc de Mussy. Le tunnel des Echarmeaux et la boucle de Claveysolles. Je suis admiratif de l exploit qu a constitué la construction de ces lignes de "montagne" avec les moyens des années 1850-1870. Dommage que celle du coteau à Clermain puis Mâcon ou Chalon ait été sacrifiée au tout voiture. Je fais moi aussi de "l archéologie ferroviaire pour en retrouver le tracé. En plus ces lignes désenclavent les régions traversées. Enfin on commence à redécouvrir qu on peut raisonner en termes de choix de société et de intérêt général. ouf ...
C'est un beau parcours sur VU, avec son long tunnel entre les deux bassins versants, la boucle au dessus de l'Azergues, l'arrivée sur la Saône au crépuscule.
Les horaires sont assez détendus, comme pour beaucoup de TER, avec des dessertes entre Lamure et Lozanne que je ne justifie pas...en tout cas à cette heure tardive.
Merci
Jm de Bourg
Magnifique ligne (qui devait être à double voie avant), belle lumière, beaux paysages mais surtout, l'essuie glace et le sifflet! :D
Effectivement, elle était à double voie jusque dans les années 90 (on peut voir encore la deuxième voie dans les tunnels)
Merci beaucoup, superbe vidéo. Lignes pas électrifé dans en France avoir atmosphere unique.
Très beau parcours et beaucoup d'ouvrage d'art, et cette belle boucle en milieu de parcours. Très étonné que le premier déviement se trouve à 65 km.
Eh oui, c'est la grande caractéristiques de cette ligne qui fait du canton Paray - Lamure le plus long canton d'Europe !
Et encore, le week-end et les jours fériés la gare de Lamure est fermée au service de la circulation (les aiguilles sont donc bloquées dans une position définie) et le canton de voie unique devient alors de 96 kilomètres en Paray et Lozanne !
Toujours une très belle qualité d'image, avec une arrivée en nocturne sympa. Cet itinéraire a beaucoup de charme. Merci beaucoup !
Very interesting train ride, I enjoyed it a lot as I find these french countryside railways very nice. I like also the information with provide and your video editing skills are also very good. Subbed to you, waiting for more. Chapeau!
Wow thanks you very much ! Some new stuff are coming very soon ;)
Magnifique!!!
La Clayette, Chauffailles, la Vallée d'Azergues que de beaux souvenirs depuis l'enfance.
Belle région !
Le temps s'arrête; on revoit ses parents, la 2 cv poussive 👍
N'oublions pas la Résistance, ligne souvent saboté pour retarder les convois allemands: respect envers les cheminots et le Maquis de l'Azergue !
Complètement oublié : il y avait une station radar allemande vers Poules les Echarmauds
Marco
Une vidéo très intéressante, j'ai noté la présence d'un long tunnel qui doit se situer dans le top 10 en terme de longueur (exceptés le tunnel sous la Manche et les frontaliers). L'arrivée à Lyon la nuit est tout simplement magique!! J'ai hâte de voir vos prochaines réalisations👍
Le tunnel des Echarmeaux est un des plus longs tunnels ferroviaires de France avec le tunnel de Blaisy Bas avant Dijon sur la ligne impériale, pour franchir aussi la ligne de partage des eaux, et le tunnel de Nerthe avant Marseille. Une prochaine réalisation pourrait être le prolongement de la ligne vers Paris, soit la section Paray le Monial Moulins de la ligne de Moulins à Mâcon.
Bonjour
Je ne suis pas du métier mais j’adore les trains
Merci d’en faire profiter 😍
le problème est toujours le même, aucune vue de la cabine de conduite en général ni des gestes métier du conducteur
Magnifique vidéo, la fameuse ligne que j'aimerai tellement faire sur un Lyon/Tours. Merci du partage :-)
bonjour, pour l'avoir fait, entre vierzon et Lyon Perrache, cela vaut le détour... Plus joli que par Roanne
Superbe vidéo avec un belle colorimétrie et un très jolie son. Le montage est de qualité 👍🏻
Excellent. Ca donne envie de découvrir cette ligne.
Superbe ! La vidéo va bien m' aider pour la partie que je veux représenter sur mon réseau
Vidéo bien renseignée. Merci pour les infos.
Je suis alle sur cette ligne en 2019. Maintenant j'ai le vue de conducteur. Merci.
Petite question ??
Eurostar fait encore de trajets Lyon-Londres car je pensais qu'il avait arrêté cette liaison🤔🤔(comme celle jusqu'à Disney...)
❤❤
Superbe vidéo avec toutes ces explications. Encore merci et bonne continuation.
magnifique vidéo et magnifique ligne !
Magnifique! Mes yeux ne sont pas assez grand pour tout voir ! 8-)
Ah yes ! Hâte de voir !
Très belle video. Merci !!!
La France le pays des trains à grande vitesse dans chaque villes( je suis fous de ce pays)
Je suis un homme simple : je vois un arrêt nuage, je pose un like
❤❤❤
Je suis tombé par hasard sur cette vidéo et j'ai été conquis, les images sont magnifiques et vous apportez une foule de renseignements. J'ai tout particulièrement apprécié le fait que les changements de département et de de région soient mentionnés, ce que je n'ai vu nulle part ailleurs. Pas de timelapse en 4× pour moi, si je n'ai pas le temps de tout voir en une fois, je reviens plus tard. Au fait, que signifie EX-BV ?
Et encore merci !
Merci beaucoup ! Ex-BV signifie tout simplement "ancien bâtiment voyageur", une gare abandonnée
Pont de Azergues... Azergues... Azergues ;-)
Super vidéo beau trajai quel beau métier qui sera le mien je l'espère 👌😍😊
Cette ligne, anciennement à double voix mérite d'avoir beaucoup plus de point de croisement, surtout dans les gares, afin d'augmenter le nombre de train sur cette ligne....
Ce serait bien, en effet de casser le plus long canton de France, en remettant l'agent de circulation à Lamure sur Azergues et en créant un autre croisement à Chauffailles ou à La Clayette. inconvénient de la mise en voie unique en 95, il n'y a pas de trains en sens inverse du flux, le matin de Lyon vers Paray ou moulins et le soir de Paray ou Moulins vers Lyon.
Quelqu'un pourrait m'expliquer l'intérêt de faire une boucle comme celle dans le trajet ? Un vestige qui servait à desservir d'anciennes gare disparues aujourd'hui ?
Ca s'explique par la topographie du terrain. La ligne était conçu pour faire passer des trains de messagerie et a donc une pente n'excedant pas les 11-12‰, la boucle permet de prendre rapidement de l'altitude (40m ici) sans avoir besoin d'augmenter le taux de la rampe
Bonjour! A 1h39, on a une séquence avec 2 ratents qui se suivent; c'est normal? Merci
Tout à fait ! C'est lié à la distance réduite entre le second R60 et le rappel
belle video
Super vidéo !
Un Paris - Strasbourg STP 🤓
Tg Allison
@@radmum7528 😢
@@radmum7528 pourquoi tg Allison?
C’était une belle étude de ligne ! Je suis en revanche effaré de voir d’aussi longues distances en VU (ex DV) presque sans croisements jusqu’au raccordement avec la ligne de Roanne. N’y a-t-il que si peu de trains sur l’itinéraire de la vallée de l’Azergues ?
Moins d'une dizaine par jour et c'est bien dommage car il y a souvent du monde dans ces trains
Lyon Part dieu depart 11h59, Lyon Vaise depart 17h06 les autres passent par Chalon sur Saone ou Montchanin ou encore Le Creusot TGV ...
Paray le monial 16h05 les autres même itinéraire que ci dessus !!
Encore aujourd'hui 4 trains aller-retour seulement, en semaine
(1 Paray le Monial, 2 Nevers et 1 Tours, dans chaque sens)
Bonjour ! J’ai quelques question après voir cette vidéo. J’espère qu’ils ne vous embêtes pas…
Pourquoi est-ce-q’on a un signal (d’avertissement ?) à 22:10 sans signal d’arrêt ? Je vois bien l’aiguillage mais ça ne semble pas protéger par la signalisation ? Je vois pas un signal dans l’autre sense donc qu’est-ce que c’est le but de cet signal ?
À 40:24, au fin du tunnel, c’est un signal en haut a droite ?
J’ai lu que qu’il s’agit du plus long canton dans le premier partie de la vidéo. On n’as pas la nécessité d’avoir la possibilité de croiser avec des trains ? Ce n’est pas problématique pour le service de train ?
Dans le tunnel à 47:28, c’est un signal mécanique ? Ce n'est pas dangereux pour la voir?
Alors :
Concernant le signal à 22:14 franchi feu vert, bien vu, il s'agit d'un signal d'annonce sans signal d'exécution. Particularité de certaines voies uniques (dont celles-ci), il s'agit d'un disque de pleine ligne servant à protéger les aiguilles d'une gare fermée au service de la circulation.
A 40:24, il s'agit d'une antenne relai du réseau GSM-GFU
Effectivement, Lamure est aujourd'hui la seule gare permettant de croiser entre Lozanne et Paray et effectivement, c'est assez problématique aujourd'hui pour la qualité du service proposé.
A 47:28 il s'agit d'un TIV fraichement mis en service (implanté à gauche donc s'adressant aux circulation de sens inverse au notre) et normalement rétro-éclairé
@@radmum7528 Merci bien de vos réponses!
SUPER TA VIDÉO JE SUIS ABONNAIS ET JE TROUVE QUE TA VIDÉO DONNE LES GARES ET LES DIRECTIONS DES CROISEMENTS, FELICITATIONS, JE SUIS DE STRASBOURG ET J AI SOUVENT UTILISE PERRACHE ET PART DIEU, POUR NARBONNE MENTON ST RAPHAËL, MOULINS, À BIENTOT BERNARD
BELLE VIDEO MAIS ON ARRIVE A LA PART DIEU, merci pour le travail et le voyage.
Super ta vidéo 👍 possibilité de filmer de Nevers jusqu'à Lyon ?
Pas tout de suite mais d'ici quelques années ça se pourrait bien
@@radmum7528 d'ici la j'ai bien le temps d'oublier lol
j attends ta vidéo avec impatience ... jusqu'à Tours serait génial...
tres belle video ,une petite precision au niveau de la gare jean mace le remissage des rames corail c est lyon scaronne? merci
C'est ça !
Super vidéo!1 question est il possible de filmer le même trajet dans l autre sens de Lyon à Paraît le monial ? Merci
C'est dans les cartons mais j'ai beaucoup moins d'opprtunités de le faire
Je pensais que ce train passait par VAISE, apparemment non, dommage!!
Ca dépend des horaires, certains passent par Vaise d'autres par Part-Dieu
Ce train, passe-t-il en mode traction électrique à St Germain du Mont d'Or?
Oui, entre Saint-Germain et Albigny !
Super vidéo et es que c'est la ligne qui passe a tarare ?
Non !
Non celle de Tarare c' est la ligne des Sauvages celle là c' est celle de la vallée d' Azergues qui passe par Lamure sur Azergues
D’accord merci
j attends aussi une vidéo en cabine sur la ligne des sauvages pour vraiment se rendre compte de l effet de la rampe à 25 pour 1000
ah non on repart pour Perrache.