Honda ZR-V (2023) | Perché Comprarla... e perché no
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- Опубліковано 14 чер 2024
- La Honda ZR-V è un SUV di segmento C a benzina full hybrid che fa oltre 1000 km con un pieno e i 20 km al litro sono alla portata di tutti senza alcuna difficolta. Come avete intuito dal titolo, non parliamo di una piccola citycar ma di un SUV/crossover che va ad inserirsi nel segmento più competitivo del mercato. Costruita sulla stessa base della Civic, la Honda ZR-V si guida molto bene, ha un design accattivante e dentro è spaziosa e moderna. Ecco com'è e come va.
La Honda ZR-V ha un prezzo di listino che parte da poco meno di 44 mila euro iva compresa. La motorizzazione è unica e sono tre gli allestimenti disponibili, con una differenza tra il base e il top di gamma di circa 4.000 euro. Le sue principali rivali sono le giapponesi Toyota RAV4 e Corolla Cross e la Nissan Qashqai E-Power, mentre spostandosi in Corea ecco la Kia Sportage e la Hyundai Tucson. Si potrebbero poi prendere in considerazione anche la Renault Austral o la Peugeot 3008 che, dati alla mano, è una delle auto della categoria più vendute in assoluto.
00:00 | Intro
00:34 | Esterni
01:12 | Interni
02:11 | Qualità
03:17 | Infotainment
03:53 | Bambini
04:15 | Guida
08:06 | Consumi
08:23 | Sicurezza
09:12 | Prezzi
09:27 | Accessori
09:54 | Difetti
10:16 | Alternative
10:58 | Conclusioni
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Lo sfondo di Zabuza è per pochi prescelti! Top!
l'ho notato pure io, fantastico! :)
Linea pulita ma piacevole, più bella della kuga che alcuni trovano simile, dentro ben fatta
Più passano gli anni e più mi convinco che le auto di estremo oriente stiano ormai surclassando ampiamente le europee per le quali o si cacciano fuori molti, ma molti soldi, oppure non valgano più come un tempo
Honda e Toyota non te le regalano. Una Yaris Cross parte da 30.000€ e in dotazione ha ben poca roba
@@davideravoni4123 con li stessi 30k compri una A1
Molto interessante... peccato per quel bagaglio un po' piccolo per la categoria.
Per i test EuroNCAP secondo me dovrebbero essere fatti o prima della commercializzazione o appena dopo , così le persone possono valutare attentamente questo fattore nel caso puntino su quanto sia resistente agli incidenti
Finalmente un tester che parla bene , con chiarezza e senza dilungarsi in antipatici ampollosi giri di parole inutili
Ho un Honda Civic 1.6d da 120 CV da sei anni. Consumi dai 21ai 24 km/l (20 km/l in autostrada). Bagagliaio di 420 cm/c. Tenuta di strada da urlo. Ditemi perché dovrei prendere una ibrida!!!!!
Interni molto belli, specie la plancia. Esternamente più anonima.
Favolosa
Perchè no? Per il prezzo....quasi 50k euro sono assurdi
Una domanda mi viene dopo aver visto il video... quando sono nuove le auto sono tutte funzionali, ma le ibride dopo 8/10 anni oltre la manutenzione del motore termico , dovrò provvederemo anche ai due motori elettrici. Invece di snellire la cosa la stanno complicando. Bellissima auto, ma per paesi ricchi, dove si cambia auto ogni 3 anni. Ci vogliono vendere le Dacia e, mi dispiace cara Honda, ma non mi tornano i conti.
Prezzo assolutamente fuori mercato.
Non mi tornano i consumi in città, da possessore di Civic da quasi un anno, mi risulta che quello urbano sia il contesto dove questo sistema ibrido da il meglio di se arrivando anche a 4/4.5 litri x 100 km.
Non so perché ma esteticamente mi ricorda la Jaguar F-Pace prima serie
io l'ho presa! Per me bagagliaio a parte è perfetta.
Ho chiesto un appuntamento in concessionaria per una prova,mi tenta..anch io sono un po frenato dal bagaglio un po piccolo..poi voglio capire se il cambio effettivamente non dia quell effetto scooter che non amo.
Cosa dire, molto molto bella, è il suv della categoria che mi piace di più, peccato che Honda abbia una rete di vendita limitata.
..che poi se andate in conce la versione Sport esce a 38.000 ..
43mila!!!!
Bella macchina... peccato il portabagagli un po' piccolo x questo tipo di auto... soprattutto una macchina x famiglia...
Fuori sa già di vecchio, luce tra gli accoppiamenti di carrozzeria IMPRESSIONANTI... Dentro sembra realizzata molto bene, sia per materiali che per accoppiamenti e assemblaggi...
..La solita Honda..
La qualità c’è.
Auto concreta e con un ottimo 4 cilindri a supporto dell’elettrico.
Difetti?
Per me è inammissibile che un’auto prossima ai 50k non ha, neanche come optional, i sedili ventilati.
Quest’anno nella mia città, abbiamo avuto per molte settimane temperature ben oltre i 40°; immaginate le temperature raggiunte negli interni e sui cruscotti.
La ventilazione dei sedili, non è più un lusso, ma un’esigenza!!!
Ma è a trazione integrale?
Nel video parla di anteriore, ma non so dove hanno posizionato i motori elettrici
No. In Europa viene importata solo a trazione anteriore.
Peccato per il bagagliaio, un SUV di queste dimensioni dovrebbe averne uno più capiente
Consuma troppo prezzo troppo alto ....
Ma se non sbaglio ci sono le info da proiettare sul parabrezza di cui nessuno parla....
Certo prezzi da mutuo prima casa.....
Viene accennato rapidamente nel video
Interessante. Complimenti per la prova. Io penso che la Hyundai Tucson ibrida sia superiore .Bagagliaio e abitabilità eccezionali in rapporto alle dimensioni .Qualità e tecnologia che negli ultimi anni è migliorata molto ne fanno della Hyundai cosiccome della cugina Kia una ottima alternativa .
Vai a provare la Corolla Cross.......
@@marcomartorella1055la Hyundai Tucson full optional ha un costo decisamente più basso della Corolla Cross con gli stessi accessori. Anche il bagagliaio della Toyota non è un granché per essere una station wagon, l’unica cosa interessante sono i consumi giustamente inferiori ai vari carrozzoni SUV
Vincere in formula 1 e poi somministrare SUV
una strategia singolare.
Ma ci prendono per il culo? media consumi circa i 17 con un litro; esattamente quanto faccio oggi con la mia Volvo XC40 2000 turbodiesel!
Ma infatti non si capisce che test abbiano fatto per fare questi consumi.. con la mia hrv in città si fanno tranquillamente 30km con 1 litro.. queste sono macchine nate per la città e nessuna motorizzazione può fare meglio delle full Hybrid.. ovviamente dai 90km/h in su fa meglio un diesel.
Honda tutta la vita.
meglio di quel c della duster :)
50.000€?????? Pensavo sui 25-30... D altronde con 3 motore e tutti sti cazzetti i prezzi lievitano. Rivogliamo i vecchi motori benzina o diesel 😭
44k? Cioè costa un botto
Quinto posto, non male 🤣
Ma come fa un'auto chiaramente da famiglia con 4,57m di lunghezza ad avere un bagagliaio ridicolo da 390 litri??
Si è persa del tutto la connessione con la realtà e con il concetto di auto come strumento al servizio del guidatore e non viceversa.
Un tempo le Honda avevano i bagagliai più grandi della loro categoria. Non più, anzi 390 litri sono ridicoli.
La mia BMW X1 più corta ha ben 505 litri
390 litri dichiarati
Reali 320 litri.
@@leaningtower73che reali sono 400 litri
Ho tutt'ora una Civic IX del 2012 che è una berlina da 4,3mt di lunghezza e la capacità di carico del bagagliaio è superiore alla maggior parte di suv e crossover che ci sono in giro. Mi chiedo davvero come sia possibile aver perso i concetti di praticità e utilità a favore di schermi, plastiche e batterie varie
Essendo full hybrid, ha una batteria che toglie spazio al bagagliaio. Il vantaggio è che consumi meno, inquini meno, usuri meno l’auto, quindi spendi meno sia in carburante che in mantenimento. Inoltre quando l’auto va in elettrico è una goduria. Silenzio e risposta immediata, senza il classico “lag” del motore termico (che deve attendere che il carburante venga bruciato e produca calore).
ma... il difetto vero mi pare il prezzo....
Con la kia niro plug-in 2021 ho la media di consumo 4.6 l per 100km 🧐
Stai paragonando una Plug-in e una full hybrid. Mi sembra davvero ingeneroso
@@salvatoregarofalo7439 infatti ho fatto senza caricare la batteria 🔋 con Io peso delle batterie in piu ho fatto bene 🤦😅 penso Che senza plugins faro meglio piu legera
Auto ben fatta come da tradizione Honda però bagagliaio da segmento b,assenza di carico passante per gli sci e con un prezzo da segmento d quasi premium.mah!!
Boh non so a prima vista mi sembrava un Ford Kuga
La mia arriva il 20/09 in advance stesso colore ....
Capienza del bagagliaio inaccettabile per la categoria.
Peccato.
Ma non è 4x4?
No
Assurdo che ormai si debba dire, due scarichi "veri"
La concorrente diretta è la sorella HRV che come abitabilità è praticamente uguale e costa molto meno.
La HRV ha un bagagliaio improponibile per una famiglia….
Non mi attira particolarmente
Ciao, è più un segmento D.
Il modello di segmento C è la HR-V
Assolutamente no.
Hr v è un segmento B allungato un pò
@@GianlucaDel
Ragazzi non inventiamo i segmenti.
Da 430 cm a 450 cm E' segmento C basta. Non esistono interpretazioni.
Ormai segmento d si considera da 4.60 in poi...fino a un paio di anni fa, da 4.50 in su si considerava già segmento d invece, ora è ancora considerato c.... Dunque la tua considerazione non è del tutto sbagliata.
@@autumnce8254 Yaris cross Hybrid è un vero B SUV... Hrv un B SUV allungato.. abbiamo anche il segmento allungato...🤣👏👍
No la Cr-v è un segmento D che è più grande... Hr-v è un crossover più che un suv...
Non ha niente meglio della concorrenza giapponese e coreana. Dentro è stretta. Fuori Anonima. Inoltre è carissima. venderanno pochissimo.
Per me meglio anonima che brutta..
Carissima??mi sembra che ormai tutte costino un botto..
Venderanno poco in Italia perché del mercato italiano quasi se ne fregano..
@@MrEgo-cn6nvconcordo: i concessionari sono quasi tutti spariti, assorbiti dai multibrand che relegano le Honda negli angoli dei saloni
molto bella ma la top di gamma con qualche accessorio arriva a 50.000€ ripeto cinquantamilaeuro per una honda
E ibrida è la top di gamma ha tutti gli accessori... Poi i prezzi sono aumentati tutti non solo a honda...
Prezzo fuori mercato, bagagliaglio immotivatamente sottodimensionato. Con meno soldi si prende una sportage hev che ha addirittura molta più tecnologia a bordo, come telecamera 360, angolo ceco con videocamera bagagliaglio da oltre 500lt etc etc etc.
44.000,00😂😂😂
Il frontale non mi convince proprio e con la benzina a 2€ mi guarderei bene dal prendere ste mild-full-pseudo Hybrid. Fosse per me, diesel tutta la vita....
Dalle mie parti adesso il gasolio costa più della benzina
@@davideravoni4123 Ora il gasolio costa 1,79 dalle mie parti. In ogni caso di solito fai più km con un litro di gasolio che con uno di benzina….
Bagagliaio minuscolo, consumi modesti. Tutto per 43k. Boh
Ottima auto ma 44k piu interessi del finanziamento si arriva a 47k..oramai anche la convenienza del prezzo delle asiatiche è andato a farsi benedire😂
Ennesimo barcone simile al Kugone, pesante, inutile, poco dinamico. Sicuramente comunque ricercato nella qualità e finiture.
ZRVi non ZRVu… le basi proprio
Auto grossa, linee un po' anonime, con spazi piccoli, consumi non eccezionali,interni che non hanno quell'effetto WOW né da Premium (nonostante il costo che sull'allestimento TOP sfiora i 50'000), l'aria condizionata diffusa l'ha inserita la Hyundai Tucson ben prima... insomma a conti fatti il costo non lo vedo giustificato da nulla che mi faccia, personalmente, pensare "Comprerei proprio questa" , infatti ho preso una Tucson che in allestimento premium costa un bel po' in meno, è più piccola,ha un bagagliaio più grande e un design meno anonimo (che può piacere o no), consuma di meno anche con la trazione integrale
Bravo hai un Tucson quindi?sputi melma sulla Honda perché ti penti?
@@mattiaferre7027 non si tratta di sputare,ma di valutare che il prezzo è troppo alto per linee e finiture
Anonima. Interni accettabili
Honda mi piace come marchio, ma preferisco la Civic. Questa mi sembra anonima.
15km/l in condizioni reali quotidiane, con la benzina a 2 euro al litro, ma di cosa stiamo parlando? La mia Ibiza del 2003 tdi non faceva meno di 20km/l senza badare allo stile di guida, ed il gasolio costava 75 centesimi al litro. Stiamo andando indietro a velocità siderale. A me delle emissioni frega 0, dato che oramai anche i sassi sanno che non sono le automobili il vero problema dell'inquinamento, e men che meno del cambiamento climatico. Quello che dovrebbe interessare a tutti, sono i consumi.
Infatti emissioni e cambiamento climatico sono tutta una megatruffa per costringere la gente a comprare elettrodomestici con le ruote quando lo sanno tutti che il problema dell'inquinamento sono Cina e India che andrebbero cancellate dalle cartine geografiche per quanto inquinamento producono! Poi del regalino che ci hanno fatto i cinesi col Covid non ne parliamo, tanto le pandemie tutte dai cinesini partono, chissà perchè.....Detto questo vista dal vivo l'auto è bella e ben fatta dentro e fuori, ed essendo una Honda affidabilità top come da tradizione. Auguro a Honda di continuare a non vendere molto in itaglia visto che l'itagliota preferisce i cassoni tedeschi e i cessi a marchio stercantis, Honda è per chi sa scegliere auto pratiche e che non ti lasciano per strada.
Purtroppo a Bruxelles la pensano diversamente.
Muso cca. Ford e culo cca. Jeep compas. A me non piace il design
La 2008 ha più baule😢
Linea anonima, bagagliaio piccolo,abitabilità posteriore limitata e prezzo caro.
anonima come un Audi (che ho avuto aziendale un q3 na merda di auto), bagagliaio piccolo sì , abitabilità posteriore enorme invece ci son salito questa mattina al concessionario ci puoi nuotare di dietro e sono alto 180
Perché comprarla non saprei, perché no, il prezzo spropositato, ballano almeno 10.000€ in piu. Falliranno tutti tranquilli. Cuba si avvicina.
in più di cosa?
@@filippomariabozzato1411 di una termica di pari segmento ovviamente.
Ma come caxxio si fa' a fare auro del genere e non ficcarci l'unica motorizzazione sensata? Cioè il diesel......ma quanto caxxio vi pagano x prendere x i fondelli gli italdioti? Mamma mia 😱.........
un duemila benzina con quei consumi in autostrada? impossibile! fai un Roma Milano ai 130...lacrime di sangue
E ibrida, non un 2.0 semplice...
@@Schumy1684 in autostrada va solo il termico...con due quintali in più tra batterie e motori elettrici sotto le chiappe...
@@iltuoeugenio non è vero, ti consiglio di fare un test drive con una ibrida tra Toyota o Honda e vedrai che non hai ragione... Certo se vai oltre 120-130 km /h e normale che va più il termico, ma tu carichi anche la batteria e una volta uscito dal autostrada, il consumo si abbassa e certo che un ibrido consuma meno di un diesel o una benzina.... Ma devi provare, non parlare per sentito... Fidati che anche io avevo pensato come te quando erano le prime ibride sulle strade, ma alla fine, secondo me, adesso e più da comprare una macchina ibrida che una termica o una 100% elettrica....
Ti saprò aggiornare...mi è appena arrivata la Civic Sport, che ha più bagagliaio, pesa meno ed è più aerodinamica
Anonima ! Stop
Non c'è scelta di motorizzazioni, quindi no
Una sola parola: NO
Sono felice possessore di una HR-V, più piccola con bagagliaio solo di poco inferiore, con sedili magici che qui non ci sono, con fendinebbia anteriori che qui NON SI POSSONO AVERE, a un prezzo decisamente più basso e consumi migliori. Puoi anche avere dinamica di guida migliore e tecnologia interna leggermente migliore ma ribadisco: NO!
Strano...un altro suv ... Fanno i fighi comprando sti bidoni ma poi lo finanziano al 100% e quando c'è da mettere 4 gomme nuove comprano ,da internet, il peggio del peggio delle gomme...
Muso Kuga e fari posteriori Corolla