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所以日系車不爛爛的是我們代理日系品牌的這些車商。
講的還蠻有道理的
台灣本田已經是直營的了但也是很爛……
真的。。。
@@k1212312 入境隨俗嘛~
@@k1212312 那個只是日本人來監工而已,本質上還是台灣人在控制。😅而且重點是本田的公差一樣幽默。😂
1.稅金2.那個不好說的認證單位3.保護萬年國產4.瓜分大餅利益
這就是我們都沒在進步
日本是右駕。。。台灣是左駕
@@林瑞祥-e6s國際版的車也可以進來 只是不做而已
不能全怪稅金 你看都2025年了 笨田還在那邊地球夢 是要夢多久? 還是要跟消費者傳達"夢"裡一切都有的概念?
賢哥:怎麼台灣代理進來有點盤。賢哥自信點!請把「有點」拿掉,在台灣就是盤😆😂🤣
不好意思,我保守了,哈哈哈哈😂
別再扯什麼右駕進不來了,那其他左駕國家還看得到是?追根究柢就是政府課稅太嚴重,然後看留言那些扯右駕的護航,是盤子當久了當習慣了?看看人家當地滿配才多少錢,在台灣買頂規還要選配東選配西的,有沒有這麼可悲阿到底要怎麼做才能讓更多人知道台灣關稅問題,不然普通人買車都只能看這些國產盤子的產品==
講得好,給你好幾個讚讚👍
至少進口國產一樣盤,很公平
吃什麼誠實豆沙包台灣人就是喜歡幫大財團護航 然後自己吃悶虧不是嗎
關稅根本小議題那是每個國家貿易的手段 台灣主要是那個不合理貨物稅+營業稅
當台灣是次等公民欸
感謝湯姆賢帶喔們開眼界
我自己也是圓了夢,還好這次包車才有機會,哈哈哈🤣
日本雙田一堆車型台灣都沒有,就算相同車型,日本國內版的動力跟內裝 也會有點不一樣,整體國內版就是比台灣便宜一些又好非常多,去日本租過車的應該都有相同感受
來過日本看到摸到就很有感吼
日製跟台廠當然差很多!
這一集超精彩的
這樣的拍法不錯吧
日本本田展間看起來質感蠻好的,大勝台灣豪華品牌展間😂
蠻舒服的展示中心,很棒棒
那一間是總公司概念店,一般經銷商的也是很鳥~
但台灣賣得本田的車有一個缺點都賣到這樣子的價位,結果車子的儀表板還是只有英文,這要是在對岸的話真的會被罵到爆掉,沒想到台灣更可怕的是還會有人有這樣子的想法不會英文就去學,這完全根本是車廠不尊重當地的市場
出國很開心吼!賢哥聽到您的聲音,整個都熱血起來不知道哥有沒有勇氣跑去lexus 的展示區櫃檯前面替小弟高喊口號,把那5個字大聲的唸出來咧!『 狼系掐美派 』,這樣我的人生就沒有遺憾了,逃ing 。。。😂
我去頭又大喊口號它們應該也是聽不懂吧,哈哈哈哈哈😂
@TomHsien 應該也是黑人問號吧!警察叔叔,這個男人怪怪的XD
對母廠來說只要能賺錢能滿足當地總代理或是分公司的要求都會滿足,偷配備這種東西與其說是日本不給,我覺得是台灣自己想拔
你最後面那句應該是真的,哈哈哈哈😂
謝謝賢哥分享日本的展間,很喜歡看你的影片 非常有趣😁
謝謝你喜歡捏,感謝啦
剛好這幾天在北海道玩,有進去看一下國外上市已久outlander,一坐進去,跟國產的差別不在話下,天氣越冷越有感😂
哈哈哈哈哈,真的
其實日本很多6人或是5+2,但是台灣的代理商就是不想進,價錢是一回事,很喜歡這種車突然想載人還可以載,後面不載人就收起來可以載一些東西,好市多每天都那麼多人這種車很適合台灣,我觀點是配備給那麼多真的會用到的沒幾個人,三寶路隊長還是一堆,認真開車才重點。
不然這種車型在台灣是還蠻好用的
三菱在美國賣得不錯2024年第四季銷量達 27,125 輛,較去年同期成長 38.4%。全年銷量達 109,843 輛,成長 25.8%,這是該品牌自 2019 年以來的最佳銷售業績,三菱全系所有車型均實現全年銷量增長。Outlander油車和PHEV版均位居榜首,雙雙創下了該品牌有史以來最好的年度銷量
我在日本當地看到它也覺得它不錯啊
還有Mirage 這款車,三菱計畫在2025年停產,但是2024年這台車的銷量比2023年增加了25% 所以三菱現在在考慮到底要不要停車這部小車
@ 你記錯了,不只提升25%,2024年美國Mirage賣了29,766台,比 2023年的13,219台增長了 125%
但是在日本賣的很差,我在日本看到100台家用車差不多只有2台三菱
@@ivanlin9120三菱那展間沒幾台車,但有3台是日本國內銷冠…自己去查
我是ZRV EHEV車主,這台車真的很好開,內裝基本摸得到的地方沒有什麼硬塑膠。讚
我認真覺得它很不錯耶,推
羨慕 我也想換這台 而不是買CC
@@MMJustway 但在澳洲真的賣的不怎麼好
湯姆哥就是實際,說良心老實話,為台灣人發聲,台灣代理要覺得慚愧!賣貴就算了,東西還爛!無良商人--------------
希望啦,車廠可以好好進步
賢哥,先預祝你新年快樂~
謝謝你,新年快樂!
和泰、裕隆笑而不語😢
那我們就一起笑笑嘍
9:33秒攝影師的一句~胎萬~有畫龍點睛,神來一筆之功效!話說賢哥的笑聲已經成為招牌,來看影片也是要順道聽賢哥的笑聲的!
哈哈哈哈,謝謝你啦,新年快樂
之前還在感謝台灣幫助救災,還請台灣 Tsmc 去設廠生產車用晶片,表面上好像都很感激結果日本母廠也沒對台灣比較好啊
看來是把好的都留在國內了
@@TomHsien 日本習慣好的不外流
賢哥 旅途愉快喔 !!
我回來了,哈哈,這次去都在拍片分享
好東西都留在日本當地,日本是右駕版,改成左駕也不會100%日規配備,所以才會有亞太版。去年看阿倫開箱日本三代Sienta油電車,有自動停車360環景,選配一堆折合台幣才70萬,這版本來台灣保證賣到翻
哈哈哈,真的捏!
日本一堆選配台灣都不可能有...台灣大多車商都是這樣...都是配好的給你選...能選的項目非常有限
去年8月就看到當地人住家就有一台zrv實車真的好看
裡面好坐質感摸起來比台灣的CRV好很多,車頭車尾也都帥
湯姆賢說的真好!👍🏻什麼「日台友好」別太認真!日本人嘴巴說說,身體倒是誠實的很….
是不是,呵呵😂
本田的展間很有質感,有點日式無印風。台灣的代理商無論車輛產品本身或展示間服務都要再加油!
嗯嗯嗯,展示間真的很不錯
感覺很像台灣新式的便利商店
日本"凹連的"折合台幣120、130萬,照日本人的收入根本超便宜,而且配備質感還那麼好
我非常認真的坐認真的摸,確實是不錯
活在20年前嗎,日本通縮成這樣,你去問日本上班族看這價格便不便宜
畢竟人家是國產車...
三菱日本那邊一直都很好但進來台灣加上稅金 怕售價太高會賣不好…以前去過一次日本某日系品牌展間,後來發現這種地方還是少進來比較好… 因為進來回台之後,完全不會想看國產車…
第一次在日本看到三菱車款,真不錯
沒有比較沒有傷害
這兩間分別是三菱自動車田町(三田)總社和本田技研青山總社的展示區,不是一般經銷商的展間。
謝謝你幫忙補充喔
我們在日本,政府鼓勵換車(比較環保)開沒幾年換新補助就給不少麻煩的是要有車位或至少租車位才能買車所以您們看到的車價算入補助跟日本的薪水買起來壓力真的比台灣還小但如果車位是租的,那又很貴了XD
聽他們當地說買電動車也都有補助
真心覺得這種作法才對,讓路上跑的車維持在5~10年內,既能更環保也能有更多安全措施,提升保護用路人跟行人的安全。
@@mashwu6823舊換新好政策,但台灣關稅貨物稅高,如視頻中500~600百萬日幣換算台幣120~130萬進口來台就要200多萬台幣,舊換新補助5~10萬也沒用
快出下集啊啊啊 敲碗
這禮拜四就來了,再等等
6.7年級生.對日式車會有一種情懷.但當資訊越來越多.就會覺得台灣日系車真的很會拔.拔就算了還貴.百頭萬的日系車認真講加個50-100萬.就可擁有進口車.慢慢的眼光就會跑到進口車.這是我個人見解
我覺得你分享的不錯啊
那部6座的MVP叫Freed ,在日本是Sienta的競爭對手!台灣第二代的Sienta剛剛停產,而第三代的Sienta和泰也是沒有打算再進來販售了。
那台六座真的不錯捏,如果可以進來或是國產化應該有市場
日本人買車有好多選擇 又便宜 outlander 我最喜歡❤
不只日本,很多東南亞國家都是,就台灣不是
@TomHsien 🤣🤣🤣
@@TomHsien 東南亞都比台灣多選擇
日系車就是喜愛台灣成為日本銷庫存區,反觀泰國、新加坡、馬來西亞日系車都是與日本同步
所以東南亞其他國家的日系車都比台灣來的好,哈哈哈
台灣就大都是二線車款阿...別人改款了我們慢1-2年才有
賢哥幽默穿著有品味又專業我的偶像ya 🎉🥳
謝謝你的誇獎啦,哈哈
其實並不是車廠不優而是 只要是進來台灣的車95%以上的台灣代理商 一定會拔的不然怎麼會 進來台灣的車子或是 國產的 都是台灣特別版不管是 日系 韓系 歐系 德系 都是就是因為這樣外匯車 才會一堆人買
我覺得主要還是價位帶
進口照樣拔 不拔價格太可怕
這種題材很好看,以後多出國做影片❤
好好好,我努力嘿
希望有機會也能去東南亞的三菱看看,那邊三菱賣得不錯
我有去過泰國,真的
感覺台灣真的很適合Kcar
非常適合吼
日本銷售霸主nbox約200日幣,粗抓一下,加上關稅貨物稅營業稅(省略運費)65萬台幣,你覺得台灣人會買單嗎?
台灣的馬路適合小車,但台灣人不喜歡開小車,看歷年3米多的小車銷量可以說是低到一個極致看小鴨當年放棄進日規的小車板,改進東南亞的放大版就知道了,除了便宜再來就是大
@@ivanlin9120 我是說台灣路、土地很適合小車 我沒在討論台灣人買不買單
@@waiterli5520 是我的話 我會選小車 台灣一堆沒小孩的頂客族硬要開大車也是不太懂在想啥 台灣小車越來越少 可惜
真的是出國看完在回來看台灣的車價和給的配備真的會氣到吐血😂
嗯嗯嗯,會搖頭啊
日本的朋友剛好就是賣中古車的,10年前的車子比台灣在售款式更好更豪華的一堆,台灣車商+政府真的賺太多,到現在還有拔氣囊的😅
我記得日本人反而愛買最低階版本,就是配鐵圈跟沒音響的版本。因為他們買車都一定要小改裝,外觀就是改鋁圈+大包,再來就是音響系統。
每年都是賺的盆滿鉢滿的,哈哈哈🤣
重點就是政府課那垃圾25%的貨物稅這如果砍掉的話中央會少很多飼料。
就是喜歡看這種當地的,專業👍
可惜沒去Nissan和Mazda😢
@@weihung826Nissan可以期待一下 下集待續
哈哈哈,謝謝你們喜歡啊
再去看看中國的車價,感覺會更有感
我下次要去了
超過20年的三菱車主又來了,覺得悲傷又生氣🥲🥲🥲,曾經一度覺得新的outlander帥爆了一定會帶著三菱在台灣好好回歸,有進鐵定來買一台!結果根本不用討論賣的好不好回不回歸是根本就不賣😔😔😔國外都已經到中期改款了…
你說的完全正確✅
湯姆賢~官網訂的東西什麼時候會出貨ㄚ~~
這幾天都在拼命出貨,不好意思捏,快到了
Freed我在印尼看到很多,媽媽買菜車首選,人家都生得多,買菜車也要夠大。
所以我也覺得它不錯呀,可惜台灣都沒有
Freed就是Sienta對手車...和泰都不想導入下一代了 台本怎可能還特地開左駕的產線呢
台灣人喜歡的:小車也有全景天窗 、內裝多一點淺色系和幾何與木紋裝飾,不要跟台灣款的一律黑裝到底。
這個就是車廠他們需要去市調,可以讓大家更好更想喜歡
台灣就比較愛進黑內裝...
日系車現在價格直逼歐系車就算便宜的日系車配備選配上去也跟歐系車差不多了不如選給好給滿的Skoda、福斯
如果曾花大錢修歐系車的人,應該不會想碰歐系車。這也是多數人選日系車的原因之一,歐系那不堪一擊的冷卻系統跟正時系統,然後再用環保材質當藉口。
當然也是可以的,沒問題👌
天若有情=追夢人邊騎邊擦鼻血,然後吳倩蓮整張臉都血!哈哈
你透露年紀了啦,哈哈
日本本田好的不錯的車台灣都沒引進,香港都買的到7人座Crv😅
去當地看過了你說的是真的
日本本地都流行開kcar,台灣很暢銷的crv或cc或rav4或nx200等等休旅車在那邊反而很少看到,我實際去那邊旅遊看到的現象
沒錯沒錯,這是真的捏
不是流行KCAR,是因為KCAR很多地區不用車庫證明
台本進的是泰國本田零件組裝, 應開會和泰規本田比較類似。
看過日本當地的,再回頭看看台灣的,搖頭了
敲碗Honda Freed趕快進來❤
這個我就不知道嘍
之前在日本自駕,租到一台得利卡休旅車,就超讚了,然後台灣沒賣。
哈哈哈哈,真的蠻可惜的
台灣只有古早味的得利卡🤣
舅舅在日本工作.他說現在日本路上幾乎看不到日本人開三菱的車,因為他們之前做假數據.被日本人唾棄⋯⋯開三菱的都覺得丟臉.所以都賣掉…
你說這個,我有發現捏,確實是不多
不是假數據的問題好嗎豐田浮屍也造假阿三菱被唾棄的點是明知商用車有瑕疵卻沒有及時招回,發生事故還死了無辜小孩島民都在亂傳一堆有的沒的...
出國感覺好開心😂
結果真的都沒在玩,都在拍片
前年去東京銀座的NISSAN 展示間 活生生一輛GTR就放在那 讓人自由開門上下車觀看 引擎蓋還掀起來讓人群參觀 只要不要過份的舉動 工作人員都不會干涉 在台灣..有可能嗎😂
我這次也有去,影片下次再上
日本可以去參觀the Crown 皇冠專屬展間
這次我就沒跑頭又大了,我看了兩間已經對台灣的日本車搖頭了,哈哈哈!
Civic 1.5RS手排真的不錯耶!少量引進的話一定秒殺 本田魂~最想買的還是ZRV 這台賣相很不錯,中國也有左駕版,不知道台本導入國產到底有什麼困難
這個我就真不知道了,哈哈哈,不然很棒捏
日本對台灣算不錯了 , 商業歸商業 , 政治對台灣真的算很好了
但是日本永遠是把好的留在國內,沒錯吧
@陳志明-p2g現在談的就是商業!誰在談政治?您還真有趣!
台日友好本來政治標語,跟商業無關。
只有利益相同,沒什麼好不好
希望可以看LEXUS跟雙B車廠~
我已經回國了,呵呵😂
三菱D:5沒進很可惜....現在都靠商車再撐!!
沒錯沒錯
在台灣想玩d:5只能去電玩場玩賽車機台(玩家可以選擇d:5來飆)過乾癮了😰😡
@@謝元富-x3s 😅😅
買過一次進口車, 除非錢很多, 不然不會再買第二台, 光繳一堆稅金就飽了.
進口車在台灣路上滿街跑,大概就是自己荷包夠不夠嘍
日系其實 在他們本地都不錯 滿配 該友都有 止步過來台灣拔光光
我很認真每台都摸,真的不差,啊奇怪台灣的日本車怎麼普普通通啊
要壓低台灣的售價,稅金佔了不少成本
為什麼台灣的稅金這麼重?
不知道耶
重在貨物稅
民主自由稅(害我路邊睡🫥
是早期為了保護國產品牌車而設立的稅
@@馬在跑前面要加垃圾
三菱K-car的方向盤就是仙草的logo 拔下來裝三菱標上去啊😂
哈哈哈哈,真的嗎?
最該檢討的就是裕隆... 拿這麼多錢結果研發不出一個所以然拿這麼多還是賣輸豐田
裕隆確實是需要付一些責任,我認同
台灣賣日本車會貴,第一:台灣關稅(超級高又貴)第二:代理商(貴就算~還亂拔配備),台灣只有修法關稅降低價錢就不會跟日本差太多(合理範圍內)
你講的還真是有點道理啊
關稅調整 國產就不用玩了
我們偉大的貨物稅阿😊
真的很偉大,民眾很無言
就算引進,也會以(更符合台灣人用車需求的考量上,做一些配備上的變更),搞的都跟原本不一樣了
哈哈哈,你差不多講中了
K car 有啊, SUZUKI Solio 牛奶盒車,只是台灣消費者不喜歡600cc 引擎,所以進來變1200cc (好像是)
其實不會不喜歡,那個都會用代步很好用耶,但重點要便宜
@@TomHsien 後面那句才是重點,小車就是要有符合小車的價格
不單是日本人的問題!! 問題源頭是台灣代理商不進及沒有左駕版本
嗯嗯嗯,有道理
代理商的問題跟台日之間有啥關係⋯⋯
哈哈哈🤣
要入展間拍攝應該要和日方人員先接洽好,才不會被趕,這樣才能入內正常拍攝,內容會更充實。
之前就有說過了,可惜主管來了還是不能拍,呵呵
我要看敲板金😂
我有敲啊,日本當地用料真的好很多
9:56 開始,本體消失了🤣
呵呵😂
20-30年一樣的東西改外皮殼!好維修好保養 大賣每年冠軍!不用再培養新世代技師😂😂😂😂 引進新款的 技師要培養成本😮
哈哈哈,真的
有國瑞在 其它日系車想大賣不可能
哈哈哈哈,突破關鍵了
長期大家都知道的 日各產品好的留著 下等的往國外送嗎😅
嗯嗯嗯,我想很多人都懂得
韓式換油 北部地區沒有😅😅😅
目前他們只有在中部喔
其實台灣大可開放日本右駕車在台灣合法行駛,右轉還更安全。右駕車不用改成左駕,直接輸入台灣,讚👍
我看有生之年看不到這個場景
曾經台灣也是左側通行(右駕) 直到某一年 改成美式的右側通行(左駕)
日本车厂在台湾卖的车,很多都是缩水版。。并不是说,日本卖台湾的都是差的车,而是那个价格。(主要还是卡在关税上)。
到了日本繞一下,果真不一樣,哈哈
@@TomHsien 没办法啊,要是价格再高一个台阶,就又要收奢侈税了。。
台人喜歡什麼車喔?最盤的那種
哈哈哈哈哈,可以不要嗎
因為好東西沒人買啊,不然廠商這麼聰明怎麼會不進好東西呢😂😂😂
那個消費者不想買好的商品,是價位問題跟消費能力的問題
有沒有想過,其實是台灣車商自己不想賣太多種車子,因為這樣會有業績壓力會被業績壓得太緊?只想生活爽爽過好好過這些車商董事長們反正隨便賣都有台灣前五名,只要壓低成本壓縮成本利潤就會極大化扣扣就會進帳。
也是有這樣的可能啦
所以台灣確實盤,認證了
重點是台灣的關稅跟貨物稅...關稅17.5% 貨物稅25%(2000cc以下)跟30%(2000cc以上)87萬瞬間變124萬...誰買...
沒錯沒錯,也就是這樣
進口車是真的好是臺灣政府跟代理商在那邊疲勞
蠻感嘆的
日本本來就是把最好的東西自己用,次級品才外銷,次次品就冠名「專為台灣特別訂製」。
完全認同的✅
一堆東西來台灣都變特別版 慘慘...
其實k car非常適合台灣....台灣不缺大型房車.休旅車....應該多進點小型車....不到1000cc稅金多香阿...況且路上一堆"一人汽車"
我相信蠻多人都希望台灣有kcar,因為都市真的很好用
本田只要看對手豐田就知道要賣什麼樣的車型了當初wish熱門的時候本田也是有5加2的車型只是沒有引進
畢竟豐田就是汽車產業龍頭嘛
頭唷塔賣那麼好你覺得誰還會想進牛肉來台灣 , 台灣就是次等買家
你講的真是老實,哈哈哈哈😂
哪時候能到國外試新車分享
我也還在努力中,呵呵
坦白說這集 日本參訪的兩個品牌三菱本田在日本國內的產品 真的產品力都算不錯的 反倒是台灣代理商真的很不給力
我覺得不錯,但台灣的產品,搖頭呀
真的要多讓大家看看 中、韓、日的展間跟價格大家才會知道 台灣人到底被政府聯合企業 壟斷車市 禍害的多嚴重 整個物廉卻價高
下次我就去韓國
其實也不能說被人家趕,如果下次有去的話提早跟展間預約說有拍攝需求,相信他們都會同意的
其實有事先說了,後來又說不行,哈哈哈,但沒關係啦!
可以問問嚴家有沒有什麼看法。
我看先不用問好了,哈哈哈😂
立法院委員會委員會議通過𠕇的沒有的法案,台灣萬萬稅金是比外國貴10 %,目前有時代立委已經提議,就怕罷爛政府什麼小政策?
我看也是很有難度喔
這問題講很久了啊 藍白綠都一樣沒人要動啊 時力現在半席也沒有 出出嘴多簡單 誰執政都一樣 如果要改以前就動了XD 事情沒那麼簡單
差10%你會不會太小看台灣?日本只有消費稅8% 中國是0% (他們是領牌繳10%不含在車價上)台灣國產車大概課了35%的稅進口車大概課了5-60%的稅金每年都穩穩貢獻國庫千億稅金,誰敢提說要改財政部第一個反對
假如台灣把摩托車都換成k car好像 好像不錯😂
摩拖車也是要啦,哈哈哈🤣
塞車塞到爆,停車位永遠找不到。
超便宜欸 基本都沒有破百萬 配備又齊全 有夠讚的 很多車款台灣又沒有
很可惜吼,台灣汽車產業就是蠻可憐的
想看皇冠
下集吧
所以日系車不爛爛的是我們代理日系品牌的這些車商。
講的還蠻有道理的
台灣本田已經是直營的了
但也是很爛……
真的。。。
@@k1212312 入境隨俗嘛~
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而且重點是本田的公差一樣幽默。😂
1.稅金2.那個不好說的認證單位3.保護萬年國產4.瓜分大餅利益
這就是我們都沒在進步
日本是右駕。。。台灣是左駕
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國際版的車也可以進來 只是不做而已
不能全怪稅金 你看都2025年了 笨田還在那邊地球夢 是要夢多久? 還是要跟消費者傳達"夢"裡一切都有的概念?
賢哥:怎麼台灣代理進來有點盤。
賢哥自信點!請把「有點」拿掉,在台灣就是盤😆😂🤣
不好意思,我保守了,哈哈哈哈😂
別再扯什麼右駕進不來了,那其他左駕國家還看得到是?
追根究柢就是政府課稅太嚴重,然後看留言那些扯右駕的護航,是盤子當久了當習慣了?
看看人家當地滿配才多少錢,在台灣買頂規還要選配東選配西的,有沒有這麼可悲阿
到底要怎麼做才能讓更多人知道台灣關稅問題,不然普通人買車都只能看這些國產盤子的產品==
講得好,給你好幾個讚讚👍
至少進口國產一樣盤,很公平
吃什麼誠實豆沙包
台灣人就是喜歡幫大財團護航 然後自己吃悶虧不是嗎
關稅根本小議題那是每個國家貿易的手段 台灣主要是那個不合理貨物稅+營業稅
當台灣是次等公民欸
感謝湯姆賢帶喔們開眼界
我自己也是圓了夢,還好這次包車才有機會,哈哈哈🤣
日本雙田一堆車型台灣都沒有,就算相同車型,日本國內版的動力跟內裝 也會有點不一樣,整體國內版就是比台灣便宜一些又好非常多,去日本租過車的應該都有相同感受
來過日本看到摸到就很有感吼
日製跟台廠當然差很多!
這一集超精彩的
這樣的拍法不錯吧
日本本田展間看起來質感蠻好的,大勝台灣豪華品牌展間😂
蠻舒服的展示中心,很棒棒
那一間是總公司概念店,一般經銷商的也是很鳥~
但台灣賣得本田的車有一個缺點都賣到這樣子的價位,結果車子的儀表板還是只有英文,這要是在對岸的話真的會被罵到爆掉,沒想到台灣更可怕的是還會有人有這樣子的想法不會英文就去學,這完全根本是車廠不尊重當地的市場
出國很開心吼!賢哥
聽到您的聲音,整個都熱血起來
不知道哥有沒有勇氣跑去lexus 的展示區櫃檯前面
替小弟高喊口號,把那5個字大聲的唸出來咧!
『 狼系掐美派 』,這樣我的人生就沒有遺憾了,逃ing 。。。😂
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@TomHsien 應該也是黑人問號吧!
警察叔叔,這個男人怪怪的XD
對母廠來說只要能賺錢能滿足當地總代理或是分公司的要求都會滿足,偷配備這種東西與其說是日本不給,我覺得是台灣自己想拔
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謝謝賢哥分享日本的展間,很喜歡看你的影片 非常有趣😁
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哈哈哈哈哈,真的
其實日本很多6人或是5+2,但是台灣的代理商就是不想進,價錢是一回事,很喜歡這種車突然想載人還可以載,後面不載人就收起來可以載一些東西,好市多每天都那麼多人這種車很適合台灣,我觀點是配備給那麼多真的會用到的沒幾個人,三寶路隊長還是一堆,認真開車才重點。
不然這種車型在台灣是還蠻好用的
三菱在美國賣得不錯
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我在日本當地看到它也覺得它不錯啊
還有Mirage 這款車,三菱計畫在2025年停產,但是2024年這台車的銷量比2023年增加了25% 所以三菱現在在考慮到底要不要停車這部小車
@ 你記錯了,不只提升25%,2024年美國Mirage賣了29,766台,比 2023年的13,219台增長了 125%
但是在日本賣的很差,我在日本看到100台家用車差不多只有2台三菱
@@ivanlin9120三菱那展間沒幾台車,但有3台是日本國內銷冠…自己去查
我是ZRV EHEV車主,這台車真的很好開,內裝基本摸得到的地方沒有什麼硬塑膠。讚
我認真覺得它很不錯耶,推
羨慕 我也想換這台 而不是買CC
@@MMJustway 但在澳洲真的賣的不怎麼好
湯姆哥就是實際,說良心老實話,為台灣人發聲,
台灣代理要覺得慚愧!
賣貴就算了,東西還爛!
無良商人--------------
希望啦,車廠可以好好進步
賢哥,先預祝你新年快樂~
謝謝你,新年快樂!
和泰、裕隆笑而不語😢
那我們就一起笑笑嘍
9:33秒攝影師的一句~胎萬~
有畫龍點睛,神來一筆之功效!
話說賢哥的笑聲已經成為招牌,來看影片也是要順道聽賢哥的笑聲的!
哈哈哈哈,謝謝你啦,新年快樂
之前還在感謝台灣幫助救災,還請台灣 Tsmc 去設廠生產車用晶片,表面上好像都很感激
結果日本母廠也沒對台灣比較好啊
看來是把好的都留在國內了
@@TomHsien 日本習慣好的不外流
賢哥 旅途愉快喔 !!
我回來了,哈哈,這次去都在拍片分享
好東西都留在日本當地,日本是右駕版,改成左駕也不會100%日規配備,所以才會有亞太版。
去年看阿倫開箱日本三代Sienta油電車,有自動停車360環景,選配一堆折合台幣才70萬,這版本來台灣保證賣到翻
哈哈哈,真的捏!
日本一堆選配台灣都不可能有...台灣大多車商都是這樣...都是配好的給你選...能選的項目非常有限
去年8月就看到當地人住家就有一台zrv實車真的好看
裡面好坐質感摸起來比台灣的CRV好很多,車頭車尾也都帥
湯姆賢說的真好!👍🏻
什麼「日台友好」別太認真!
日本人嘴巴說說,身體倒是誠實的很….
是不是,呵呵😂
本田的展間很有質感,有點日式無印風。台灣的代理商無論車輛產品本身或展示間服務都要再加油!
嗯嗯嗯,展示間真的很不錯
感覺很像台灣新式的便利商店
日本"凹連的"折合台幣120、130萬,照日本人的收入根本超便宜,而且配備質感還那麼好
我非常認真的坐認真的摸,確實是不錯
活在20年前嗎,日本通縮成這樣,你去問日本上班族看這價格便不便宜
畢竟人家是國產車...
三菱日本那邊一直都很好
但進來台灣加上稅金 怕售價太高會賣不好…
以前去過一次日本某日系品牌展間,後來發現這種地方還是少進來比較好… 因為進來回台之後,完全不會想看國產車…
第一次在日本看到三菱車款,真不錯
沒有比較沒有傷害
這兩間分別是三菱自動車田町(三田)總社和本田技研青山總社的展示區,不是一般經銷商的展間。
謝謝你幫忙補充喔
我們在日本,政府鼓勵換車(比較環保)
開沒幾年換新補助就給不少
麻煩的是要有車位或至少租車位才能買車
所以您們看到的車價
算入補助跟日本的薪水
買起來壓力真的比台灣還小
但如果車位是租的,那又很貴了XD
聽他們當地說買電動車也都有補助
真心覺得這種作法才對,讓路上跑的車維持在5~10年內,既能更環保也能有更多安全措施,提升保護用路人跟行人的安全。
@@mashwu6823舊換新好政策,但台灣關稅貨物稅高,如視頻中500~600百萬日幣換算台幣120~130萬進口來台就要200多萬台幣,舊換新補助5~10萬也沒用
快出下集啊啊啊 敲碗
這禮拜四就來了,再等等
6.7年級生.對日式車會有一種情懷.但當資訊越來越多.就會覺得台灣日系車真的很會拔.拔就算了還貴.百頭萬的日系車認真講加個50-100萬.就可擁有進口車.慢慢的眼光就會跑到進口車.這是我個人見解
我覺得你分享的不錯啊
那部6座的MVP叫Freed ,在日本是Sienta的競爭對手!台灣第二代的Sienta剛剛停產,而第三代的Sienta和泰也是沒有打算再進來販售了。
那台六座真的不錯捏,如果可以進來或是國產化應該有市場
日本人買車有好多選擇 又便宜 outlander 我最喜歡❤
不只日本,很多東南亞國家都是,就台灣不是
@TomHsien 🤣🤣🤣
@@TomHsien 東南亞都比台灣多選擇
日系車就是喜愛台灣成為日本銷庫存區,反觀泰國、新加坡、馬來西亞日系車都是與日本同步
所以東南亞其他國家的日系車都比台灣來的好,哈哈哈
台灣就大都是二線車款阿...別人改款了我們慢1-2年才有
賢哥幽默穿著有品味又專業我的偶像ya 🎉🥳
謝謝你的誇獎啦,哈哈
其實並不是車廠不優
而是 只要是進來台灣的車
95%以上的台灣代理商
一定會拔的
不然怎麼會 進來台灣的車子
或是 國產的 都是台灣特別版
不管是 日系 韓系 歐系 德系 都是
就是因為這樣
外匯車 才會一堆人買
我覺得主要還是價位帶
進口照樣拔 不拔價格太可怕
這種題材很好看,以後多出國做影片❤
好好好,我努力嘿
希望有機會也能去東南亞的三菱看看,那邊三菱賣得不錯
我有去過泰國,真的
感覺台灣真的很適合Kcar
非常適合吼
日本銷售霸主nbox約200日幣,粗抓一下,加上關稅貨物稅營業稅(省略運費)65萬台幣,你覺得台灣人會買單嗎?
台灣的馬路適合小車,但台灣人不喜歡開小車,看歷年3米多的小車銷量可以說是低到一個極致
看小鴨當年放棄進日規的小車板,改進東南亞的放大版就知道了,除了便宜再來就是大
@@ivanlin9120 我是說台灣路、土地很適合小車 我沒在討論台灣人買不買單
@@waiterli5520 是我的話 我會選小車 台灣一堆沒小孩的頂客族硬要開大車也是不太懂在想啥 台灣小車越來越少 可惜
真的是出國看完在回來看台灣的車價和給的配備真的會氣到吐血😂
嗯嗯嗯,會搖頭啊
日本的朋友剛好就是賣中古車的,10年前的車子比台灣在售款式更好更豪華的一堆,台灣車商+政府真的賺太多,到現在還有拔氣囊的😅
我記得日本人反而愛買最低階版本,就是配鐵圈跟沒音響的版本。因為他們買車都一定要小改裝,外觀就是改鋁圈+大包,再來就是音響系統。
每年都是賺的盆滿鉢滿的,哈哈哈🤣
重點就是政府課那垃圾25%的貨物稅
這如果砍掉的話中央會少很多飼料。
就是喜歡看這種當地的,專業👍
可惜沒去Nissan和Mazda😢
@@weihung826Nissan可以期待一下 下集待續
哈哈哈,謝謝你們喜歡啊
再去看看中國的車價,感覺會更有感
我下次要去了
超過20年的三菱車主又來了,覺得悲傷又生氣🥲🥲🥲,曾經一度覺得新的outlander帥爆了一定會帶著三菱在台灣好好回歸,有進鐵定來買一台!結果根本不用討論賣的好不好回不回歸
是根本就不賣😔😔😔
國外都已經到中期改款了…
你說的完全正確✅
湯姆賢~官網訂的東西什麼時候會出貨ㄚ~~
這幾天都在拼命出貨,不好意思捏,快到了
Freed我在印尼看到很多,媽媽買菜車首選,人家都生得多,買菜車也要夠大。
所以我也覺得它不錯呀,可惜台灣都沒有
Freed就是Sienta對手車...和泰都不想導入下一代了 台本怎可能還特地開左駕的產線呢
台灣人喜歡的:小車也有全景天窗 、內裝多一點淺色系和幾何與木紋裝飾,不要跟台灣款的一律黑裝到底。
這個就是車廠他們需要去市調,可以讓大家更好更想喜歡
台灣就比較愛進黑內裝...
日系車現在價格直逼歐系車
就算便宜的日系車配備選配上去
也跟歐系車差不多了
不如選給好給滿的Skoda、福斯
如果曾花大錢修歐系車的人,應該不會想碰歐系車。這也是多數人選日系車的原因之一,歐系那不堪一擊的冷卻系統跟正時系統,然後再用環保材質當藉口。
當然也是可以的,沒問題👌
天若有情=追夢人
邊騎邊擦鼻血,然後吳倩蓮整張臉都血!哈哈
你透露年紀了啦,哈哈
日本本田好的不錯的車台灣都沒引進,香港都買的到7人座Crv😅
去當地看過了你說的是真的
日本本地都流行開kcar,台灣很暢銷的crv或cc或rav4或nx200等等休旅車在那邊反而很少看到,我實際去那邊旅遊看到的現象
沒錯沒錯,這是真的捏
不是流行KCAR,是因為KCAR很多地區不用車庫證明
台本進的是泰國本田零件組裝, 應開會和泰規本田比較類似。
看過日本當地的,再回頭看看台灣的,搖頭了
敲碗Honda Freed趕快進來❤
這個我就不知道嘍
之前在日本自駕,租到一台得利卡休旅車,就超讚了,然後台灣沒賣。
哈哈哈哈,真的蠻可惜的
台灣只有古早味的得利卡🤣
舅舅在日本工作.他說現在日本路上幾乎看不到日本人開三菱的車,因為他們之前做假數據.被日本人唾棄⋯⋯開三菱的都覺得丟臉.所以都賣掉…
你說這個,我有發現捏,確實是不多
不是假數據的問題好嗎
豐田浮屍也造假阿
三菱被唾棄的點是明知商用車有瑕疵卻沒有及時招回,發生事故還死了無辜小孩
島民都在亂傳一堆有的沒的...
出國感覺好開心😂
結果真的都沒在玩,都在拍片
前年去東京銀座的NISSAN 展示間 活生生一輛GTR就放在那 讓人自由開門上下車觀看 引擎蓋還掀起來讓人群參觀 只要不要過份的舉動 工作人員都不會干涉 在台灣..有可能嗎😂
我這次也有去,影片下次再上
日本可以去參觀the Crown 皇冠專屬展間
這次我就沒跑頭又大了,我看了兩間已經對台灣的日本車搖頭了,哈哈哈!
Civic 1.5RS手排真的不錯耶!少量引進的話一定秒殺 本田魂~
最想買的還是ZRV 這台賣相很不錯,中國也有左駕版,不知道台本導入國產到底有什麼困難
這個我就真不知道了,哈哈哈,不然很棒捏
日本對台灣算不錯了 , 商業歸商業 , 政治對台灣真的算很好了
但是日本永遠是把好的留在國內,沒錯吧
@陳志明-p2g
現在談的就是商業!誰在談政治?您還真有趣!
台日友好本來政治標語,跟商業無關。
只有利益相同,沒什麼好不好
希望可以看LEXUS跟雙B車廠~
我已經回國了,呵呵😂
三菱D:5沒進很可惜....現在都靠商車再撐!!
沒錯沒錯
在台灣想玩d:5只能去電玩場玩賽車機台(玩家可以選擇d:5來飆)過乾癮了😰😡
@@謝元富-x3s 😅😅
買過一次進口車, 除非錢很多, 不然不會再買第二台, 光繳一堆稅金就飽了.
進口車在台灣路上滿街跑,大概就是自己荷包夠不夠嘍
日系其實 在他們本地都不錯 滿配 該友都有 止步過來台灣拔光光
我很認真每台都摸,真的不差,啊奇怪台灣的日本車怎麼普普通通啊
要壓低台灣的售價,稅金佔了不少成本
為什麼台灣的稅金這麼重?
不知道耶
重在貨物稅
民主自由稅(害我路邊睡🫥
是早期為了保護國產品牌車而設立的稅
@@馬在跑前面要加垃圾
三菱K-car的方向盤就是仙草的logo 拔下來裝三菱標上去啊😂
哈哈哈哈,真的嗎?
最該檢討的就是裕隆... 拿這麼多錢結果研發不出一個所以然
拿這麼多還是賣輸豐田
裕隆確實是需要付一些責任,我認同
台灣賣日本車會貴,第一:台灣關稅(超級高又貴)第二:代理商(貴就算~還亂拔配備),台灣只有修法關稅降低價錢就不會跟日本差太多(合理範圍內)
你講的還真是有點道理啊
關稅調整 國產就不用玩了
我們偉大的貨物稅阿😊
真的很偉大,民眾很無言
就算引進,也會以(更符合台灣人用車需求的考量上,做一些配備上的變更),搞的都跟原本不一樣了
哈哈哈,你差不多講中了
K car 有啊, SUZUKI Solio 牛奶盒車,只是台灣消費者不喜歡600cc 引擎,所以進來變1200cc (好像是)
其實不會不喜歡,那個都會用代步很好用耶,但重點要便宜
@@TomHsien 後面那句才是重點,小車就是要有符合小車的價格
不單是日本人的問題!! 問題源頭是台灣代理商不進及沒有左駕版本
嗯嗯嗯,有道理
代理商的問題跟台日之間有啥關係⋯⋯
哈哈哈🤣
要入展間拍攝應該要和日方人員先接洽好,才不會被趕,這樣才能入內正常拍攝,內容會更充實。
之前就有說過了,可惜主管來了還是不能拍,呵呵
我要看敲板金😂
我有敲啊,日本當地用料真的好很多
9:56 開始,本體消失了🤣
呵呵😂
20-30年一樣的東西改外皮殼!好維修好保養 大賣每年冠軍!不用再培養新世代技師😂😂😂😂 引進新款的 技師要培養成本😮
哈哈哈,真的
有國瑞在 其它日系車想大賣不可能
哈哈哈哈,突破關鍵了
長期大家都知道的 日各產品好的留著 下等的往國外送嗎😅
嗯嗯嗯,我想很多人都懂得
韓式換油 北部地區沒有😅😅😅
目前他們只有在中部喔
其實台灣大可開放日本右駕車在台灣合法行駛,右轉還更安全。右駕車不用改成左駕,直接輸入台灣,讚👍
我看有生之年看不到這個場景
曾經台灣也是左側通行(右駕) 直到某一年 改成美式的右側通行(左駕)
日本车厂在台湾卖的车,很多都是缩水版。。并不是说,日本卖台湾的都是差的车,而是那个价格。(主要还是卡在关税上)。
到了日本繞一下,果真不一樣,哈哈
@@TomHsien 没办法啊,要是价格再高一个台阶,就又要收奢侈税了。。
台人喜歡什麼車喔?最盤的那種
哈哈哈哈哈,可以不要嗎
因為好東西沒人買啊,
不然廠商這麼聰明怎麼會不進好東西呢😂😂😂
那個消費者不想買好的商品,是價位問題跟消費能力的問題
有沒有想過,其實是台灣車商自己不想賣太多種車子,因為這樣會有業績壓力會被業績壓得太緊?只想生活爽爽過好好過這些車商董事長們反正隨便賣都有台灣前五名,只要壓低成本壓縮成本利潤就會極大化扣扣就會進帳。
也是有這樣的可能啦
所以台灣確實盤,認證了
重點是台灣的關稅跟貨物稅...關稅17.5% 貨物稅25%(2000cc以下)跟30%(2000cc以上)
87萬瞬間變124萬...誰買...
沒錯沒錯,也就是這樣
進口車是真的好
是臺灣政府跟代理商在那邊疲勞
蠻感嘆的
日本本來就是把最好的東西自己用,次級品才外銷,次次品就冠名「專為台灣特別訂製」。
完全認同的✅
一堆東西來台灣都變特別版 慘慘...
其實k car非常適合台灣....台灣不缺大型房車.休旅車....應該多進點小型車....
不到1000cc稅金多香阿...況且路上一堆"一人汽車"
我相信蠻多人都希望台灣有kcar,因為都市真的很好用
本田只要看對手豐田就知道要賣什麼樣的車型了當初wish熱門的時候本田也是有5加2的車型只是沒有引進
畢竟豐田就是汽車產業龍頭嘛
頭唷塔賣那麼好你覺得誰還會想進牛肉來台灣 ,
台灣就是次等買家
你講的真是老實,哈哈哈哈😂
哪時候能到國外試新車分享
我也還在努力中,呵呵
坦白說這集 日本參訪的兩個品牌三菱本田在日本國內的產品 真的產品力都算不錯的 反倒是台灣代理商真的很不給力
我覺得不錯,但台灣的產品,搖頭呀
真的要多讓大家看看 中、韓、日的展間跟價格
大家才會知道 台灣人到底被政府聯合企業 壟斷車市 禍害的多嚴重
整個物廉卻價高
下次我就去韓國
其實也不能說被人家趕,如果下次有去的話提早跟展間預約說有拍攝需求,相信他們都會同意的
其實有事先說了,後來又說不行,哈哈哈,但沒關係啦!
可以問問嚴家有沒有什麼看法。
我看先不用問好了,哈哈哈😂
立法院委員會委員會議通過𠕇的沒有的法案,台灣萬萬稅金是比外國貴10 %,目前有時代立委已經提議,就怕罷爛政府什麼小政策?
我看也是很有難度喔
這問題講很久了啊 藍白綠都一樣沒人要動啊 時力現在半席也沒有 出出嘴多簡單 誰執政都一樣 如果要改以前就動了XD 事情沒那麼簡單
差10%你會不會太小看台灣?
日本只有消費稅8% 中國是0% (他們是領牌繳10%不含在車價上)
台灣國產車大概課了35%的稅
進口車大概課了5-60%的稅金
每年都穩穩貢獻國庫千億稅金,誰敢提說要改財政部第一個反對
假如台灣把摩托車都換成k car好像 好像不錯😂
摩拖車也是要啦,哈哈哈🤣
塞車塞到爆,停車位永遠找不到。
超便宜欸 基本都沒有破百萬 配備又齊全 有夠讚的 很多車款台灣又沒有
很可惜吼,台灣汽車產業就是蠻可憐的
想看皇冠
下集吧